Авиационный комплекс имени с в ильюшина авиастроительные компании

Авиационный Комплекс имени С.В. Ильюшина

• Общие данные
• Дополнительно
• Вакансии
• Мониторинг
• Связанные предприятия

Сфера деятельности

— Разработка, испытания, сертификация гражданской и военной авиационной техники
— Серийное производство, модернизация, техническое и послепродажное обслуживание самолетов марки Ил

Контактные лица

Генеральный директор — Ярковой Сергей Владимирович

Проекты

— Ил-76 – семейство тяжёлых транспортных самолетов
— Ил-78М/МК — военно-транспортные самолёты-заправщики
— МТС (многофункциональный транспортный самолёт) совместно с индийской авиастроительной корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и Корпорацией «Иркут»
— Ил-114 – региональный пассажирский самолет
— Ил-112 – легкий транспортный самолет

Сертификаты и лицензии:

— Свидетельство на товарный знак (знак обслуживания)
— Сертификат разработчика авиационной техники — разработка, модификация, доказательство соответствия требованиям Авиационных правил, поддержание летной годности, сопровождение серийного производства, эксплуатации и ремонта самолетов транспортной категории и легких самолетов многоцелевой категории (Ил-86, Ил-96-300, Ил-103, Ил-114, Ил-96Т, Ил-114-100)
— Лицензия на осуществление разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники
— Лицензия на осуществление разработки, производства, испытания, установки, монтажа, технического обслуживания, ремонта, утилизации и реализации вооружения и военной техники
— Свидетельство о праве на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения
— Сертификат соответствия Системы менеджмента качества требованиям ГОСТ ISO 9001-2011, ГОСТ РВ 0015-002-2012
Перечень продукции, на которую распространяется область сертификации системы менеджмента качества
1. Коды ЕКПС: 1510, 1560, 1620, 1630, 1650, 1660, 1670, 1680, 1730, 4010, 4730, 5110, 5140, 5306, 5307, 5310, 5325, 5330, 6910, 6920, 6930, 6940, 7610, 7650.
2. Коды ОКВЭД: 35.30, 35.30.1, 35.30.3, 35.30.5, 35.30.9, 74.30.
— Сертификат Авиационного учебного центра ОАО «Ил» на проведение обучения летного и инженерно-технического составов
— Лицензия на осуществление образовательной деятельности

Участие в объединениях

Социальные сети

Livejournal

Изменения в сведения об авиапредприятии Авиационный Комплекс имени С.В. Ильюшина вносились:
19.06.2020.
Дополнить размещенную информацию или внести в нее изменения можно
обратившись в агентство «АвиаПорт».

Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина — одно из ведущих предприятий России по разработке авиационной техники^{[источник не указан 290 дней]}. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина». Находится в Москве (бывший завод № 240).

Основано 13 января 1933 г. С. В. Ильюшиным. Ранее носило название «КБ им. С. В. Ильюшина».

Председатель правления и президент — Алексей Иннокентьевич Фёдоров. Генеральный директор / Генеральный конструктор — лауреат Государственной премии Российской Федерации Виктор Владимирович Ливанов.

Производство самолётов, разработанных КБ, осуществляется в ОАО «ВАСО» (Воронежском акционерном самолётостроительном обществе), которое серийно выпускает самолёты Ил-96 и Ил-96Т; на ГАО «ТАПОиЧ» (Ташкентском авиационно-производственном объединении имени Чкалова)^{[источник не указан 290 дней]}, которое выпускает самолёты типа Ил-114 и Ил-76 и их модификации, и на ФГУП «РСК МиГ» ЛАПИК (Луховицкий авиационный производственно-испытательный комплекс), которое выпускает самолёт Ил-103.

Ссылки

• Официальный сайт

Самолёты ОКБ им. Ильюшина
Бомбардировщики	ДБ-3 | Ил-4 | Ил-6 | Ил-22 | Ил-28 | Ил-30 | Ил-46 | Ил-54
Штурмовики	Ил-2 | Ил-10 | Ил-20 (1948) | Ил-40 | Ил-102
Торпедоносцы и противолодочные самолёты	ДБ-3ТП | Ил-6 | Ил-38
Транспортные самолёты или двойного назначения	Ил-32 | Ил-76 | Ил-112 | Ил-214
Специальные самолёты на базе транспортных	А-50 | Ил-78 | А-100
Пассажирские самолёты	Ил-12 | Ил-14 | Ил-18 (1946) | Ил-18 | Ил-62 | Ил-86 | Ил-96 | Ил-103 | Ил-114
Специальные самолёты на базе пассажирских	Ил-20 | Ил-24 | Ил-80 |

From Wikipedia, the free encyclopedia

Type	Division
Industry	Aerospace Defense
Founded	13 January 1933; 90 years ago
Founder	Sergey Vladimirovich Ilyushin
Fate	merged into United Aircraft Corporation
Headquarters	Moscow , Russia
Products	Military, transport and civilian aircraft
Parent	United Aircraft Corporation
Website	www.ilyushin.org/en/

The public joint stock company Ilyushin Aviation Complex,^[1] operating as Ilyushin (Russian: Илью́шин) or as Ilyushin Design Bureau, is a former Soviet and now a Russian aircraft manufacturer and design bureau, founded in 1933 by Sergey Vladimirovich Ilyushin. Soviet/Russian nomenclature identifies aircraft from Ilyushin with the prefix «Il-» (Russian: Ил-). Ilyushin has its head office in Aeroport District, Northern Administrative Okrug, Moscow.^[2]

History[edit]

Ilyushin was established under the Soviet Union. Its operations began on 13 January 1933, by order of P. I. Baranov, People’s Commissar of the Heavy Industry and the Head of the Main Department of Aviation Industry. ^[3]

In 1970, the position of chief designer was taken by G. V. Novozhilov

In 2006 the Russian government merged Ilyushin with Mikoyan, Irkut, Sukhoi, Tupolev, and Yakovlev under a new company named United Aircraft Corporation.^[4]

In July 2014 it was reported that Ilyushin and Myasishchev would merge to form the United Aircraft Corporation business unit Transport Aircraft.^[5][6]

Subsidiaries and divisions[edit]

Aviation Industries Ilyushin is a subsidiary established in 1992 to act as Ilyushin’s marketing and customer service arm.

Ilyushin Finance Co is a dedicated leasing and finance subsidiary that provides financial services for Ilyushin as well as other manufacturers.^[7]

See also[edit]

• List of Ilyushin aircraft
• List of military aircraft of the Soviet Union and the CIS

References[edit]

External links[edit]

Авиационный комплекс имени Ильюшина С. В.

Авиационный комплекс имени  Ильюшина С. В. — одно из ведущих предприятий России в области разработки авиационной техники. Полное название — Открытое акционерное общество «Авиационный комплекс имени Ильюшина С. В. ». Ранее назывался завод № 240. Расположен в Москве.

Генеральный конструктор, он же генеральный директор,: Ливанов Виктор Владимирович — лауреат Госпремии Российской Федерации.

ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» было открыто в 1933 году. Согласно приказу начальника Главного управления авиапромышленности П.И. Баранова на базе завода им. Менжинского образовали Центральное КБ опытного самолетостроения самолетов войсковых серий и легкой авиации.

Должность начальника ЦКБ была поручена Сергею Владимировичу Ильюшину. Под его руководством КБ стало занимать лидирующие позиции в сфере постройки сложной авиатехники среди аналогичных предприятий СССР.

Результаты работы данного КБ впечатляют. За 80 лет своего существования в его стенах были разработаны свыше 200 и созданы более 120 различных типов самолетов. Заводы, занимающееся производством ильюшинских машин, выпустили за это время свыше 60 000 единиц авиатехники марки «Ил». Основные черты, которые отличают продукцию этой марки, – высокая степень надежности, технологичность производства, простота конструкции, удобное техобслуживание и пилотирование, большой ресурс. Предприятие в разное время выпускало самолеты различного назначения. Это были и самолеты штурмовой, бомбардировочной авиации, специального назначения, военно-транспортные, пассажирские и другие.

КБ им. Ильюшина своими разработками фронтовых штурмовых истребителей и бомбардировщиков сделало весомый вклад в победу СССР во Второй мировой войне.

Военный флот страны во времена Великой Отечественной на 30 % состоял из штурмовиков Ил-10 и Ил-2, дальних бомбардировщиков Ил-4. В послевоенное время Ил-28 стал первой массовой моделью реактивного бомбардировщика ВВС СССР.

Самолеты Ил

Историю ОКБ им. Ильюшина (нынче − Авиационного комплекса им. Ильюшина) можно просмотреть по его работам.

• •          Середина 1940-х годов – выпускаются первые отечественные пассажирские массовые самолеты, которые положили начало созданию воздушной транспортной авиации в СССР. Самолет Ил-18 с турбовинтовой силовой установкой был дешев и неприхотлив в эксплуатации, что сделало перелеты доступным типом перемещения для советских граждан на внутренних воздушных трассах. Также его продавали за рубеж.

• •          Дальний магистральный турбореактивный самолет Ил-62 вместе с модификацией Ил-62М стал флагманом «Аэрофлота». Его отличали высокая безопасность во время полета и комфорт для пассажиров. Благодаря его созданию увеличилось число международных авиалиний. Пассажирские перевозки начались в 1967 г. и продолжаются по нынешний день.

• •          Одной из особенностей ильюшинской школы была хорошая практика по созданию воздушных судов специального назначения, которые сыграли значимую роль в ВВС страны. Прежде всего речь идет о противолодочном аппарате Ил-38, специальном самолете-разведчике Ил-20, самолете-заправщике Ил-78 и др.

• •          В 1970 г. пост главного конструктора, по рекомендации самого С.В. Ильюшина, постановлением СМ СССР занял Г.В. Новожилов. Именно под его руководством разработали и соорудили наиболее распространенный самолет гражданской и военно-транспортной авиации Ил-76 с реактивными моторами Д30-КП. Он был поставлен на вооружение в ВВС в 1974 г. Начиная с середины 1970-х годов Ил-76 и его модифицированные варианты – главный военно-транспортный самолет страны.

• •          Миллионы тонн различных грузов и более ста миллионов пассажиров были перевезены такими самолетами, как Ил–86, Ил–62М, Ил–62, Ил–18, Ил–14, Ил–12. В нынешнее время эксплуатируются Ил–96–400Т, Ил–96–300, Ил–114–100. Вариант Ил–96–300 «пункт управления» перевозит высокопоставленных чиновников России.

• •          Постоянно проходит пополнение модельного ряда марки «Ил» новыми самолетами. Ил–96Т и Ил–103 впервые были сертифицированы по стандартам летной пригодности FAA в США. Также значимым шагом к расширению международного сотрудничества стало серийное производство и прохождение сертификации Ил–114–100.

Последние тенденции развития и награды

В 1990-х годах с распадом Союза предприятию пришлось начинать работу в тяжелых экономических условиях.

С 2005 года должность генерального конструктора Авиакомплекса переходит к В.В. Ливанову, который по совместительству с 1995 г. является Генеральным директором предприятия, а до этого с 1988 г. возглавлял завод.

В нынешнее время приоритеты в работе ОАО «Ил» − это разработка военно-транспортных и грузовых самолетов.

В начале осени 2012 г. начались испытания глубоко модернизированной версии Ил–76МД–90А. Серийный выпуск этого самолета проходит в России с задействованием технологии цифрового трехмерного проектирования. Конструкции и системы аппарата значительно улучшены по сравнению с базовым вариантом. За разработку данного самолета Авиакомплекс получил Национальную награду в номинации «Золотая идея».

В 2012 г. было налажено сотрудничество с индийской компанией HAL и ОАО «ОАК-ТС» по разработке нового транспортного многоцелевого самолета.

Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина был награжден за заслуги перед отечеством следующими орденами:

• Ленина – в 1942 году;

• Боевого Красного Знамени – 1944 г.;

• Трудового Красного знамени – 1969 г.;

• Октябрьской Революции – в 1983 году.

Многих сотрудников этого предприятия в разное время наградили медалями и орденами. В частности звание «Герой Социалистического труда» получили шесть человек. Звания «Герой Советского Союза» и «Герой Российской Федерации» носят десять летчиков-испытателей. Среди них В.К. Коккинаки стал единственным летчиком-испытателем, который получил такое звание два раза.

За разработку самолетов Ил-96-300, Ил-86, Ил-76, Ил-62, Ил-38, Ил-18, Ил-28, Ил-2 в разное время сотрудники ильюшинского КБ получили Государственные и Ленинские премии.

На сегодняшний день ильюшинцами построены мощные кооперативные связи с крупнейшими производителями комплектующих авиатехники, научно-исследовательскими центрами и авиакомпаниями. Предприятие выполняет разработку, модернизацию, испытания, подготовку, сопровождение изготовления образцов авиатехники и поддержание эксплуатационной летной пригодности ранее произведенных воздушных судов «Ил».

Авиационный комплекс им. Ильюшина имеет отрицательный показатель дохода, но это не мешает ему продолжать функционировать, удерживая высокие позиции на мировом и отечественном рынках авиационной техники.

Услуга послепродажного обслуживания марки «Ил»

Помимо разработки и серийного выпуска, ОАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» занимается послепродажным обслуживанием своих самолетов. 

В спектр его работ входят:

• •          гарантийное обслуживание;

• •          выполнение регламентных работ;

• •          ремонтные, восстановительные работы, обновление интерьера, проведение доработок по технической документации, создание модификаций;

• •          создание специальной ремонтной и проектной документации;

• •          поиск решений в обнаружении и устранении дефектов;

• •          надзор за техническим состоянием авиатехники;

• •          разработка соответствующей документации на устранение эксплуатационных повреждений воздушных судов;

• •          продление срока службы и ресурса аппаратов своего производства;

• •          доведение до летного состояния самолетов «Ил» после продолжительного (свыше одного года) хранения или перегона по указаниям главного конструктора;

• •          определение оценки технического состояния своих самолетов, включая документирование и дефектацию самолета или отдельных его частей;

• •          доставка запчастей, вспомогательного имущества и агрегатов по обычному и срочному заказам эксплуатанта, выполнение ремонта комплектующих изделий;

• •          разработка необходимой ремонтно-эксплуатационной документации для заказчиков, которая распространяется на аппараты, эксплуатируемые в тяжелых климатических условиях;

• •          обучение инженерно-технического и летного состава, включая уровни повышения квалификации и переподготовки.

Учебная база

Учебный центр на базе ОАО «Ил» начал свое существование 1.04.1998. Курсы повышения квалификации при нем прошли свыше 3200 человек. Лекции читают сами конструкторы самолетов «Ил», благодаря чему достигается качественный результат обучения. Все мастера, обучающие будущих сотрудников, подтверждают свою квалификацию соответствующим сертификатом.

На учебной базе ОАО «Ил» присутствуют такие средства для обучения авиаперсонала:

• •          учебные классы;

• •          стенд пилотажной системы управления;

• •          стенд шасси;

• •          автоматическая обучающая система;

• •          тренажер-имитатор кабинных процедур;

• •          библиотека, включающая эксплуатационно-техническую документацию, учебно-методическую литературу и читальный зал;

• •          доводочная и летно-испытательные базы предприятия в г. Жуковский и городах, где размещены представительства авиакомпаний-заказчиков.

Самолеты ОКБ «Ил»

ПАК ТА

Ил-2

Ил-4

Ил-6

Ил-8

Ил-10

Ил-12

Ил-14

Ил-16

Ил-18

Ил-20

Ил-22

Ил-24

Ил-28

Ил-30

Ил-32

Ил-38

Ил-40

Ил-46

Ил-54

Ил-62

Ил-76

Ил-78

Ил-80

Ил-86

Ил-90

Ил-96

Ил-102

Ил-103

Ил-106

Ил-112

Ил-114

Ил-214

ОКБ Ильюшина контакты

• Адрес:125190, Российская Федерация, город Москва, Ленинградский проспект, дом 45 «Г».

• Телефон: +7 (499) 943-81-17; (499) 943-81-21 (приемная).

• Факс: +7 (495) 612-21-32.

• Электронная почта: [email protected]

• Официальный сайт: www.ilyushin.org

Посмотреть все заводы авиации