Автосервис самообслуживания как бизнес отзывы владельцев

Однажды я был в длительной командировке в соседней области, и мне потребовалось поменять моторное масло с фильтром. Так как в командировке гаража не имею, а на улице была слякоть, решил поехать поменять на станцию технического обслуживания. По приезду механик мне озвучил цену за замену – 20$. Такая цена меня не устраивала и я попытался договориться за 10$, но при этом самостоятельно проведу работы. На уступки мне идти отказались, заменили по полной стоимости. (Здесь и далее цены указаны в долларах США, так как действие происходит в Украине).

Поиск первых клиентов

Первые трудности

Аренда боксов и расширение бизнеса

Как искать клиентов для СТО самообслуживания

Всем привет. Хочу услышать ваше мнение / совет. Хочу открыть СТО самообслуживания. Бокс есть, 100 кв.м, вода , свет , отопление. Находится в центре города. Город примерно 100к населения. Будет ли пользоваться спросом данное СТО? И какую вообще ценовую политику выставить.

Мне кажется вам стоит доделать ещё и минимагазаин с хотя бы небольшим набором основных вещей : масла, фильтры, антифризы, патрубки, хомуты и прочая мелочевка, герметик и все такое…думаю очень актуально будет многим. Ещё хорошо бы рядом сделать » самомойку » в сезон когда на улице грязно люди будут мыть машины перед тем как заехать…кому захочется в грязи возюкаться. И интересно было бы финансовые результаты послушать.

только если в городе нет конкуренции со стороны гаражных сервисов. Простая математика. Ремонтировать самостоятельно будет дороже, чем у них в гаражах, поверьте. Если интересно, напишите в личку, все расклады дам. 17 лет в теме и сейчас только продажи з/ч, остальное нах….

Судя по количеству объявления Авито у нас в городе подобных сервисов, деньги в этой идее есть. Пробуйте, но нужно доп. Япродажи продумать хорошо. Пылесос для химчистки предоставлять, весь инструмент, кофейный аппарат поставить, минимойку давать в аренду, для детейлинга инмтрумент и пр. пр. по максималке выжимать с квардата.

Не понимаю смысла в таких СТО в малых городах… Те кто умеет сам чинить машину, у него в гарже яма есть, те кто не умеет соответсвенно поедут в обычное СТО. Есть конечно те кто умеет чинить машину сами и у них нет гаража с ямой, но не думаю что таких много.

Поэтому автосервисов так много, бизнес этот популярен и имеет большой спрос, ровно как и высокий уровень конкуренции внутри рынка.

Каждая фирма пытается заполучить больше постоянных клиентов разными способами. Кто-то снижает цены на услуги, кто-то предоставляет экстра-сервис, кто-то пытается организовать членский клуб со скидочными картами и акциями.

Но есть в этой нише отдельная категория сервисов, которая ещё не так распространена рынке России, куда зайти легче, просто потому что конкуренции в ней мало. Уверен, половина из вас, кто читает эту статью, никогда не сталкивались с таким видом бизнеса лично.

Речь пойдёт об автосервисе с самообслуживанием.

По примеру автомоек самообслуживания на рынке начали появляться и СТО, где клиенты могут заняться собственным автомобилем собственноручно. Давайте более подробно взглянем, что собой представляют такие фирмы и насколько они вообще востребованы.

Кому нужны автосервисы самообслуживания. Выгоды.

Это,  пожалуй, первый вопрос, который приходит на ум после идеи «открыть автосервис самообслуживания».

И действительно, логично было бы предположить, что автовладельцу гораздо сподручнее сдать своего железного коня на ремонт в самый обыкновенный сервис, где ему всё сделают мастера своего дела, да ещё и посоветуют – что чинить в ближайшее время, а с чем можно повременить.

Но такое направление мыслей характерно скорее для половины водителей. Поэтому давайте разберём – кто может стать клиентом такого сервиса и в чём выгоды для владельцев машин.

Кто может стать клиентом автосервиса самообслуживания

1. Автолюбители. Мы имеем ввиду не всех автолюбителей, кто просто любит водить машину, а тех, кому действительно приятно, что называется, «копаться» в своём ТС.

1а. Автолюбители без собственного гаража. Гараж есть далеко не у всех. Да и далеко не у всех, у кого есть гараж, он оборудован хотя бы ямой. Поэтому многие работы по ремонту им сложно сделать просто физически.

2.а. Автолюбители без собственного инструмента. Конечно, можно и купить, и попросить у соседа. Но многое из специализированного оборудования не часто используется в рамках всего одного автомобиля.

2а. Автолюбители в непогоду. Одно дело летом – когда можно и под машиной поваляться и хорошо испачкаться. Но что делать, когда за окном метель, а гараж может быть есть, но неотапливаемый?

1. Клиенты, желающие сэкономить по-умному. Дело в том, что в обычном автосервисе основную цену мы платим не за запчасти, а именно за профессиональную работу мастера (что и логично). А сервис самообслуживания позволяет исключить эту часть из цепочки, заменив платёж за работу платежом за время нахождения в боксе.

Как мы видим, потенциальной аудитории предостаточно. Ведь не секрет, что очень большое количество автовладельцев могут и сами справиться с более-менее простыми техническими работами, а определённой части это ещё и удовольствие доставит.

Теперь давайте посмотрим, какие выгоды могут привлечь клиентов.

1. Значительная экономия. Как уже говорилось – ценник на работу мастера  исчезает из цепочки расчёта оплаты за услугу.
2. Удобство в любую погоду. Если клиент обладает навыками, но не обладает подходящими условиями, ему придётся по вкусу ваше предложение.
3. Интерес. Для кого-то это может стать даже первостепенной причиной обращения к вам.

Документы и ОКВЭД

Перед стартом самого бизнеса (но после расчёта целесообразности, конечно) нужно будет зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя. Да, бывают случаи, когда «автосервис» открывают в собственном гараже без размена на официальную деятельность. Но до таких случаев быстро добирается налоговая.

Поэтому – сначала ИП. Выбирать стоит самую простую форму налогообложения, чтобы не заморачиваться сильно над отчётностью и сосредоточиться на выходе в зону окупаемости. Благо, такой род деятельности это позволяет.

Важно правильно выбрать коды деятельности при подаче документов. Для сервиса самообслуживания понадобятся следующие ОКВЭД:

33.17 Услуги по ремонту и техническому обслуживанию прочих транспортных средств.

68.2 Услуги по сдаче в аренду (в наем) собственного или арендованного недвижимого имущества.

77.39 Услуги по аренде и лизингу прочих машин, оборудования и материальных средств, не включённых в другие группировки.

Место расположение автосервиса самообслуживания

После того, как с юридической точки зрения всё будет завершено, нужно приступать к поиску конкретного места для создания автосервиса. На этом этапе вы должны уже понимать масштаб будущего предприятия. Так как от этого в первую очередь будет зависеть объём инвестиций в старт.

Самый подходящий вариант для старта автосервиса при условии, что вы сможете обеспечить поток клиентов – четыре бокса для ремонта. Это самый подходящий, но не оптимальный вариант. Оптимальность рассчитывается исходя из того, сколько вы планируете вложить в дело средств.

Так открытие двух боксов по сумме инвестиций обойдётся в два раза дешевле, чем четырёх. Но, при нормальном клиентопотоке, достичь которого – основная цель, двух боксов будет мало, так как не удастся избежать очередей.

Отсюда выходит ещё одна необходимость при подборе места аренды. Желательно подобрать такое, где можно было бы в дальнейшем расширить свой автосервис, арендовав дополнительные боксы или выкупив их.

Примечание: открывать один бокс – просто нецелесообразно. С уменьшением числа мест, вы не только снижаете уровень инвестиций, но и увеличивайте срок окупаемости. С одним боксом добиться окупаемости будет невозможно.

Что касается самого местоположения – то открываться рядом с бизнес-центрами не имеет смысла. Там находится аудитория, которая выберет обыкновенную СТО, где можно оставить машину и уйти дальше работать, пока её чинят.

Поэтому спальные районы будут предпочтительнее. Либо же стоит рассмотреть промзону, где аренда будет дешевле.

В открытии рядом с обычным автосервисом не будет ничего страшного. Даже если несколько клиентов перейдут к вам, основную долю клиентопотока сервис не потеряет.

Персонал

Хотя мы с вами уже обсудили, что основным преимуществом должна стать экономия вашего клиента на работе автослесарей и других специалистов, без персонала фирме не обойтись. В первую очередь это должен быть администратор, который будет исполнять и обязанности кассира.

Во вторую очередь не лишним будет нахождение специалиста рядом. Да, автосервис строится на самообслуживании. Однако, мастер по ремонту не испортит дело, а только поможет заработать. Потому что, клиенты смогут в любой момент обратиться за консультацией. А консультация будет входить в ваш-прайс лист. И потом, это будет просто полезно в плане техники безопасносности.

Нет необходимости держать для консультации человека, который может ответить на вопросы и по механике, и по электрике, и по всему остальному устройству машины. Достаточно нанять обычного автослесаря.

А вот рассчитать на будущее вызов других специалистов будет полезно.

Оборудование

Это самый большой список необходимого, на который придётся сразу потратиться при запуске собственного дела в этой нише. Пройдёмся по самому необходимому:

1. Автомобильный подъёмник. 2 штуки. (В случае, если боксов больше, один или два бокса можно оставить без подъёмника для работ, в которых он не потребуется. Это сэкономит деньги и время клиентов). Обойдётся это вам примерно в 100 000 рублей.
2. Домкрат гидравлический подкатной. Цена – от 2 000 рублей. Понадобится как минимум 2 штуки.
3. Станок заточный. От 4 000 рублей.
4. Сверлильный станок. От 10 000 рублей.
5. Станок для проточки тормозных дисков. От 100 000 рублей.
6. Стенд для разборки двигателя. От 60 000 рублей.
7. Приспособление для снятия стёкол. От 3 000 рублей.
8. Установка для замены тормозной жидкости с тестером. От 18 000 рублей.
9. Зарядное и пускозарядное устройства. От 30 000 рублей.
10. Оборудование для замены масла (Установка, нагнетатель, сборник). От 35 000 рублей.
11. Шиномонтажные станки (+балансировочный) – от 15 000 рублей.
12. Вулканизатор – 60 000 рублей.
13. Ванна для монтажа – от 5 000 рублей.
14. Гайковёрт пневмотические + набор головок – от 10 000 рублей.
15. Компрессор – от 20 000 рублей.
16. Прочие инструменты (включая верстак, пылесос и различные наборы) – общей стоимостью от 100 000 рублей.

Такой набор позволит выполнять большинство возможных работ. Однако не обязательно нужно покупать всё сразу. Для начала можно сосредоточиться на самых популярных видах работ по замене расходников и быстрой починке. И впоследствии докупать нужное оборудование.

Расходы

Все расходы можно разделить на несколько основных категорий.

1. Регистрация ИП – в пределах 20 тысяч рублей.
2. Аренда помещения – в пределах  60 тысяч рублей (на 4 бокса и подсобное помещение)
3. Заработная плата сотрудникам – от 20 000 рублей.
4. Оборудование – от 500 тысяч рублей до 1 миллиона.

Также стоит сразу задуматься о рекламном бюджете. Так как основой вашего сервиса станут клиенты, нужно будет вкладывать в хорошую и действующую рекламу. Оптимально будет закладывать тысяч пятьдесят.

Реклама

На старте пользуйтесь всеми возможными бесплатными способами рекламы. Чем больше людей о вас узнают, тем больше попробуют ваш сервис. А чем больше будет довольных клиентов, тем больше будет постоянных клиентов, которые будут сами рекомендовать вас другим.

Из рекламы не требующей совсем больших затрат стоит рассматривать социальные сети. Но помните, что группы и аккаунты в них нужно развивать и поддерживать. И главным критерием успешной группы станет постоянная обратная связь с клиентами.

Отличным подспорьем, которое нельзя игнорировать будут автоклубы вашего города. Эти клубы по интересам способны генерировать множество заинтересованных в вашем сервисе людей и бесплатно распространять информацию. К тому же отличным решением будет прямое сотрудничество. Можно организовать скидки всем владельцам карточек клуба (обычно у них они есть).

Ещё одна причина, почему реклама так важна с первых этапов – заполнение ниши. Если у вас в городе нет сервисов подобного рода – хорошо. Но недалеко то время, когда конкуренты выйдут на арену. И как бы ни было прекрасно ваше дело, они смогут сразу же забрать себе часть клиентов. Просто потому что будут для них удобнее располагаться.

Единственный способ хоть как-то сохранить преимущество – наработать себе базу постоянных посетителей и хорошую репутацию. А если о вас будет знать небольшое число автовладельцев, то об этом речи не пойдёт.

График работы

Оптимальный график работы такого сервиса – круглосуточный. Но одновременно это повлечёт за собой дополнительные расходы по нескольким статьям.

Поэтому начать можно со стандартного с 8:00 до 20:00.

Нужно учитывать, что работа с собственным автомобилем у простого владельца займёт больше времени чем у мастера. И с одной стороны, оплату вы будете брать за количество часов проведённых в вашем боксе и с вашим инструментом. С другой стороны, если у вас постоянно будут очереди, вы рискуете некоторых клиентов потерять.

Цены на услуги

Цены можно варьировать в зависимости от уровня доходов населения вашего города и собственных затрат на бизнес. Однако помните, что основа привлечения клиентов в сервис такого рода – экономия. А значит, завышенные цены будут только во вред.

Неплохо было бы ознакомиться с условиями и ценами ваших конкурентов.

Ниже мы для примера приведём реальные цены одного из сервисов самообслуживания в городе с населением больше миллиона человек на 2018 год.

Сервис работает круглосуточно. И часы работы у них делятся по ценам.

С 10:00 до 22:00 = 240 рублей в час.

С 22:00 до 10:00 = 300 рублей в час.

Что входит в стоимость услуги:

Аренда одного места под автомобиль + подъёмник.

Набор инструментов

Компрессор, гайковерт, пресс, стойка гидравлическая, наждак, съёмники.

Болгарка, дрель.

Консультация механика.

Доступ к компьютеру с интернетом и доступ к вай-фай сети.

Туалет, горячая вода, средства для мытья рук.

Как можно видеть, ценник не самый низкий. Однако набор услуг, входящий в него оптимальный и умело подобранный. Клиент всегда может сделать всё сам. Но также – и обратиться за консультацией к специалисту, либо найти информацию в интернете. Помимо этого предусмотрены сервисные дополнения, без которых комфортной работы представить нельзя.

Ко всему прочему, многие практикуют установку вендинговых автоматом с кофе, или другими продуктами. И хотя это ещё одна статья расходов, однако на этом также можно заработать. Подробности ищите в статье про вендинговые аппараты.

Доход

Выработка будет напрямую зависеть от количества мест и клиентопотока. Если брать представленные в статье ценники при условии, что сервис работает 12 часов в день и включает в себя 4 машиноместа, то получается, что за один день при полной загруженности можно заработать 11 520 рублей.

При круглосуточной работе за сутки будет выходить почти 26 000 рублей. Это чуть больше чем 770 000 рублей в месяц. Но естественно это просто выручка, а не чистая прибыль, да и расчёт идёт от полной занятости по часам. Но с уверенностью можно сказать, что бизнес рентабелен. Главное не стоять на месте.

Сообщений в теме: 102

1. Форум «За рулем»
2. → СООБЩЕСТВО «Зарулем.рф»
3. → Гараж
4. Privacy Policy
5. ПРАВИЛА ФОРУМА ·

С некоторых пор «курю» эту тему, пытаясь понять насколько она жизнеспособна.
В качестве примера (недосягаемого, разумеется!))):

http://www.pitstartgarage.com/index.html

Какие, на мой взгляд, есть минусы:
— техника безопасности: если кого-то придавит подъемником, то сменит владелец автосервиса свой костюмчик заграничный на лагерную робу — и на 101-й километр, лес валить.
— бывалые говорят, что если предоставлять инструмент (а его нужно предоставлять, хотя бы гайковерт и пр.), то его ушатают в рекордные сроки. Утверждение спорное, но не лишенное оснований.
— форс-мажор вроде обломившегося болта, без которого ремонт закончить (в худшем случае — завести и поехать) невозможно.
Наверное, что-то еще есть, ибо всего предусмотреть невозможно.
Навскидку, решение данных проблем вижу следующим образом. Разумеется, в гараже должен быть некий администратор, который будет и диспетчером, и кассиром и чертом в ступе — в том числе, только он будет манипулировать подъемником. Сами кнопки управления закрыть какой-нибудь простейшей крышкой с замком чтобы у ремонтирующегося не было соблазна нажать кнопку самому. Плюс к этому администратор должен следить за пользованием инструментом. Расписываться за проведенный инструктаж по ТБ, в том числе с мелким шрифтом со словами «полностью осознаю», «под свою ответственность», «претензий не имею» и т.д. Ну это я утрирую — но смысл примерно такой. Хоть какой-то картонкой тыл прикрыть в случае чего. Там же расписываться за мат.ответственность за порчу имущества. На случай поломки, несовместимой с передвижением, организовать (если возможно, конечно!) стоянку снаружи сервиса на несколько машиномест (тоже платную).
Теперь о хорошем. Для меня совершенно очевидно, что такая услуга в городе-миллионнике (беру свой осточертевший Воронеж) нужна. Мне она ну очень бы пригодилась! Например, сейчас нужно поменять противотуманки. Казалось бы, ерунда — но зимой валятся на снегу под поддомкраченной машиной под свист и улюлюканье прохожих — ну вообще не вариант. Основная группа потребителей — такие, как я: со средним достатком, без собственного гаража (снимать тоже не выход, ибо нужен он бывает раз в полгода при всем хорошем), с более-менее прямыми руками, интересующийся здоровьем своей машины, разбирающийся в ней и получающий определенное удовольствие от процесса восстановления своей ненаглядной. Плюс небезосновательное недоверие ко всем окружающим шайтан-сервисам. Плюс их дороговизна и хамское отношение. Плюс их нежелание браться за что-то кроме Ланоса и Приоры. Для примера: у нас поменять колодки на одной оси на иномарке стоит где-то 600-800 руб. Если стоимость часа аренды подъемника будет 250 руб., то мне, например, хватит часа чтобы поменять эти самые колодки. Выгода очевидна. Плюс я буду уверен, что все нормально прикручено.
Разумеется, всю эту «конструкцию» можно обвесить всякими примочками вроде накопительных карт, клиентских пирамид а-ля «Кил Фиш» и пр. пр. Но это уже дело техники.
Хотелось бы знать мнение почтенной публики по этому вопросу! Знаю, что в Москве и Питере такие сервисы есть — может, кто пользовался? Хотелось бы, конечно, услышать аргументированные высказывания))
П.с. Извиняюсь, что сабж о ремонте поместил в рубрику «Антиремонт».