Эскалаторная галерея на воробьевых горах часы работы

Здравствуйте, читатели моего отзыва.

Буквально недавно в Москве на Воробьевых горах открылся новый интересный объект-Эскалаторная галерея.

Конечно, мне было очень интересно посмотреть, что это за Галерея такая, как она выглядит и как ее можно использовать при прогулке на Воробьевы горы.

Я узнала, что эта Галерея бесплатная, и решила поехать и посмотреть все своими глазами.

На Воробьевы горы я люблю ездить, это очень интересное место-бесплатная смотровая площадка, исторический лесопарк, канатная дорога и масса еще всего, но увы, зимой я туда не ездию уже давно, поскольку до открытия этой галереи дорога от метро была очень неудобна-в горку, скользко, и идти минут 20, не меньше. Не знаю, как там с детьми и маломобильные зимой ходили, а я, сходив один раз, решила что только в теплое время буду туда ходить.

Но вот появилась эта Эскалаторная галерея.

Как добраться до нее?

Довольно просто. Доезжаем до станции Воробьевы горы, и ищем выход номер 2.

Всего там выхода четыре. На станции метро Воробьевы горы часто бывают бесплатные выставки, прямо на платформе, где ходят поезда метро. Увы, в этот раз мне не очень повезло, выставку на платформе Воробьевых гор уже разбирали.

Поэтому я сразу пошла к выходу номер 2.

Везде на указателях эта галерея указана, очень удобно. Заблудиться просто невозможно.

Из метро выходим, проходим метров 20, и видим еще указатель к ней.

Поворачиваем голову направо и видим эту Галерею.

Вот так выглядит Эскалаторная галерея-нижний вход, сейчас.

Видно, что хоть она и достроена, какие-то работы по благоустройству еще идут.

Внутри красиво, новогодние украшения, очень чисто, тепло и приятно находиться.

Стены украшены работами школьников, учеников художественных школ.

И вот мы уже на эскалаторе.

Поднимемся вверх, эскалатор едет довольно быстро, но плавно.

Вот представляете, раньше в эту горку приходилось подниматься пешком?

Я не менее 20 минут в нее поднималась пешком, быстрее-никак.

А теперь, в тепле и комфорте можно подняться за несколько минут.

Наверху тоже все очень красиво. Как я понимаю, именно верхний выход является главным, поскольку тут все очень красиво украшено.

Направо-смотровая площадка Воробьевы горы, фуникулер Воробьевы горы, рестораны, кафе.

Открылась новая шаурмичная от знаменитого блоггера Амирама Сандарова, я уже писала отзыв об этих шаурмичных, здесь. Вот теперь такая есть и на Воробьевых горах.

Открылся музей Оптических Иллюзий. Когда посещу, напишу на него отзыв.

Рядом со старым фуникулером открылся еще один, теперь их два.

Но и старая канатка так же работает.

И все это непосредственно рядом с верхним выходом новой Галереи. Теперь дорога от метро Воробьевы Горы занимает 5-7 минут, в тепле и комфорте.

Радует, что доплачивать за такой удобный подъем не надо, он бесплатный, турникетов нет вообще.

Очень и очень меня порадовала эта Московская новинка, даже больше, чем Колесо обозрения Солнце Москвы, на котором я недавно каталась и которое очень мне понравилось.

Ведь эта Галерея очень выручит всех москвичей и гостей столицы, которые любят бывать на Воробьевых горах, особенно в зимнее время.

Погуляв на Воробьевых Горах, посмотрев Москву со смотровой площадки, полюбовавшись канатной дорогой, совершенно не устав отправляюсь назад к метро, опять, конечно, через эту галерею.

Новинку заценила, отличная новинка.

А уж для людей с детьми или маломобильных пассажиров, это, конечно, вообще неоценимо.

Если вы соберетесь гулять в Заказник Воробьевы горы, на Смотровую Площадку, или на Фуникулере кататься, очень советую вам воспользоваться этой новой галереей-бесплатно, тепло и комфортно.

А поскольку около нее еще идут работы по благоустройству, то к весне, наверно, у входа в нее появятся новые кафе, лавочки и развлечения.

В самом конце прошлого года в Москве открылась историческая эскалаторная галерея, которая закрылась в начале 1980-х, а потом долгие годы разрушалась. Проезд на ней сделали бесплатным. «Афиша Daily» рассказывает, почему это важно.

Эскалаторная галерея на Воробьевых горах ведет от одноименной станции метро до улицы Косыгина. Галерею построили в 1959 году, это было одно из самых популярных мест в столице. Здесь даже снимали кино – в том числе некоторые сцены «Подсолнухов» великого итальянца Витторио Де Сика. Но в 1983 году галерея начала разрушаться, и ее закрыли – чтобы восстановить спустя 40 лет. Теперь горожане снова могут без всяких энергозатрат подняться по эскалатору на высоту десятиэтажного дома.

Как это устроено

Нижний вестибюль эскалаторной галереи находится в 150 метрах от южного выхода станции «Воробьевы горы», верхний выходит к улице Косыгина. Внутри галереи – три эскалатора длиной 68 метров – они поднимают пассажиров на высоту 34 метра. Раньше туда надо было идти пешком. Внутри вестибюли облицованы мрамором и гранитом. Заблудиться невозможно благодаря стойке «Живое общение»: сотрудники «Московского транспорта» объясняют все непонятное. Проезд по эскалатору бесплатный, поскольку по сути это еще один вестибюль станции метро «Воробьевы горы».

Почему это чудо архитектурной безопасности

В советское время станцию «Воробьевы горы» спроектировали с ошибкой – и в результате через 27 лет грунтовые воды начали разрушать конструкции галереи и Лужнецкий метромост. Почва оплыла, эскалатор покрылся трещинами – ездить там стало опасно. Галерею закрыли, и за следующие 40 лет она разрушилась. Чтобы восстановить эскалатор, понадобились не только сложные расчеты, но и современные материалы и технологии, чтобы укрепить склон. В Воробьевы горы вбито около 700 нагелей, то есть конструкций, которые противостоят сдвигу почвы. Их длина – от 30 до 36 метров. На этой базе держится как сама галерея, спроектированная заново, так и оба вестибюля. Встроенные датчики постоянно мониторят состояние грунта и фиксируют положение породы на склоне.

С точки зрения человека, для которого галерея – не туристический объект, а средство передвижения, у нее два основных достоинства. Первое и главное – проезд на эскалаторе сильно сокращает время, которое приходится тратить на дорогу к МГУ, на смотровую площадку или к Дворцу пионеров. Раньше по последнему адресу надо было добираться больше 20 минут – теперь на это очень медленным шагом уходит десять. До МГУ от станции «Воробьевы горы» приходилось идти минут 40 – теперь не больше 15. Ну, и попасть на смотровую, чтобы сделать там красивые фотографии, теперь можно за 11 минут вместо 25.

Второе преимущество эскалатора – это, как бы странно ни прозвучало, прозрачные стены галереи. Сквозь них просматривается симпатичный вид на окрестности, который станет еще симпатичнее после того, как там закончат все работы по благоустройству. В конце концов, «Воробьевы горы» — это заказник, очень красивая лесная территория, и то, что теперь через нее можно проехать, никуда не торопясь, на движущейся лестнице, вносит некоторый дзен в столичную жизнь, полную суеты.

На крыше верхнего вестибюля есть собственная смотровая площадка. Оттуда можно полюбоваться на Москву-реку и спорткомплекс «Лужники». Помимо этого, можно купить сувениры в специальном магазинчике и зайти в панорамный ресторан. Правда, он пока что изучает будущую аудиторию и продает готовые блюда, а не делают на заказ.

В оформлении статьи использованы фотографии с сайта mos.ru.

Мэр Москвы Сергей Собянин 23 декабря 2022 года открыл восстановленную эскалаторную галерею на Воробьевых горах. Она связала южный вестибюль одноименной станции метро и улицу Косыгина. Теперь посещение парковой зоны, горнолыжного комплекса, канатной дороги, смотровой площадки и главного здания МГУ стало проще и удобнее для жителей и гостей столицы. Как удалось вернуть Москве знаковый объект городской архитектуры — в материале «Ленты.ру».

«Галерея была закрыта много лет, и многие москвичи уже не помнят, каким удобным был подъем от метро к смотровой площадке и горнолыжному комплексу. <…> По просьбам горожан мы ее восстановили. Приглашаю снова проехаться на историческом эскалаторе, который будет радовать все поколения долгие десятилетия, — сказал мэр Москвы Сергей Собянин на церемонии открытия горнолыжного комплекса на Воробьевых горах. — Это был сложный проект, почти сопоставимый со строительством станции метрополитена. <…> Нижний вестибюль находится всего в 150 метрах от выхода со станции «Воробьевы горы», верхний выходит к улице Косыгина. С новой смотровой площадки на крыше открывается прекрасный вид на Москву-реку, стадион «Лужники» и центр города. Галерея в три раза сократит время в пути до главного здания МГУ и Дворца пионеров, в два раза — до канатной дороги, смотровой площадки и горнолыжного комплекса. Проезд по ней будет бесплатным».

Прокатить Софи Лорен

Продолжительность поездки по эскалаторной галерее составляет примерно полторы минуты. Галерея была построена по проекту Александра Стрелкова и Нины Алешиной и открыта 23 июля 1959 года, спустя полгода после запуска станции метро «Ленинские горы» Кировско-Фрунзенской линии метро (ныне «Воробьевы горы» Сокольнической линии). В это время активно застраивался юго-запад Москвы. На тот момент уже завершилось строительство главного здания МГУ им. М.В. Ломоносова, одновременно с этим была обустроена главная смотровая площадка города, началось строительство нового здания Дворца пионеров на улице Косыгина.

Длина станции метро стала рекордной — 270 метров, ширина платформы — 17,6 метра (при стандартных 12). Такие масштабы должны были помочь распределить потоки пассажиров со стадиона в Лужниках. После помпезных станций сталинской поры «Ленинские горы» с витражным остеклением путевых стен, волнообразными железобетонными перекрытиями и инновационной облицовкой из светло-голубого пластика с алюминиевыми накладками стали своеобразным манифестом нового направления в архитектуре — модернизма.

Уникальная галерея быстро стала одним из самых популярных мест столицы. Еще она выполняла важную транспортную функцию — соединяла станцию метро с улицей Косыгина. В 60—80-е годы прошлого века галерея была востребована у студентов МГУ, школьников из Дворца пионеров, посетителей смотровой площадки, любителей зимних видов спорта и многочисленных туристов. Снимали там и кино. Она попала в кадры фильмов «Ох уж эта Настя!» и «Дорога к морю», а в «Подсолнухах» на одном из трех эскалаторов проехала знаменитая итальянская киноактриса Софи Лорен.

В 1983 году галерея была закрыта. Закрыли и станцию «Ленинские горы». Из-за инженерных ошибок при проектировании и строительстве станции метро в несущих конструкциях Лужнецкого моста появились трещины. Под галереей произошло смещение грунта, что привело к нарушению гидроизоляции, в результате чего ее пришлось закрыть для пассажиров. В 1988 году были прекращены даже профилактические запуски эскалаторов галереи, а позже они были демонтированы. В 2001 году верхний вестибюль снесли, а входы в оставшийся нижний вестибюль замуровали.

Как закаляли сталь

Станцию метро после реконструкции открыли спустя 19 лет, в декабре 2002 года, уже с новым названием — «Воробьевы горы». А галерея превратилась в заброшенный и полуразрушенный объект: все три эскалатора демонтировали. Планы по ее реконструкции появлялись на протяжении 1990-х и 2000-х годов. В частности, в 2000 году было подписано постановление о проведении восстановительных работ, однако в 2005 году «в связи со сложностью, особыми условиями и высокой стоимостью реконструкции» оно было отменено.

Тем не менее в ноябре 2020 года было принято волевое решение о полном восстановлении эскалаторной галереи. Подготовительную работу перед стартом реконструкции провели ведущие проектные институты Москвы, институт Транспортного комплекса и Московского метрополитена. Она включала в себя проектно-изыскательские работы для выбора лучшего инженерно-технологического решения. «Мы постарались максимально придерживаться того исторического проекта, который здесь был, но так как этот проект был не совсем удачным с точки зрения реализации, мы вынуждены были пересмотреть все конструкторские и технологические решения», — отметил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Сначала были снесены все старые конструкции. После этого специалисты занялись укреплением склона для максимальной надежности нового комплекса. Главная трудность была связана со сложной геологией и обводненной почвой. Для работ по укреплению склона была выбрана свайная система, позволившая надежно соединить конструкции галереи с породой и препятствовать смещению грунта. Всего было установлено более 670 нагелей длиной от 30 до 36 метров: 280 — в наклоне, 196 — в верхней части галереи и 195 — в нижней. В режиме реального времени ведется постоянный мониторинг состояния грунта благодаря встроенным датчикам. Они в онлайн-режиме фиксируют любые отклонения. Был построен и новый фундамент для эскалаторного комплекса.

Туристическая достопримечательность

По сохранившимся схемам и фотографиям галереи специалисты восстановили ее исторический облик: были построены два двухэтажных вестибюля, соединенных восьмиуровневым каскадом. Во внутренней облицовке использовали натуральный саянский мрамор и дымовский гранит, установили необычное освещение, которое напоминает звездное небо. Площадь остекления галереи составила свыше 1000 квадратных метров, через прочные светопрозрачные конструкции пассажиры могут наблюдать красивейшую лесопарковую зону. На крыше верхнего вестибюля уже появилась смотровая площадка, откуда открывается потрясающий вид на центр столицы, Лужники и Москву-реку.

В самой галерее установили три эскалатора российского производства длиной 68 метров, поднимающие пассажиров на высоту 34 метра — это сопоставимо с высотой десятиэтажного дома. Машинный зал эскалаторов и технические помещения расположены в нижнем вестибюле. Общая длина инженерных коммуникаций составила свыше шести километров. «Воробьевы горы» стали удобнее и привлекательнее, а галерее возвращен статус городской туристической достопримечательности.

Раньше от станции метро до смотровой площадки нужно было идти 30 минут вверх, в зимнее время такой маршрут было проделать почти невозможно. Теперь путь занимает всего 11 минут. «Масштаб работ был почти сопоставим со строительством новой станции метро. Запуск галереи в три раза сократит время в пути до главного здания МГУ и Дворца пионеров, в два раза — до канатной дороги, смотровой площадки и горнолыжного комплекса. Воробьевы горы станут доступнее и привлекательнее», — отметил Максим Ликсутов.

Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи расположен примерно в 150 метрах от южного выхода станции «Воробьевы горы», верхний вестибюль выходит к улице Косыгина. Таким образом, несколько десятилетий спустя жители и гости города вновь обрели удобную связку южного вестибюля станции метро «Воробьевы горы» и туристических объектов.