Эскалаторная галерея на воробьевых горах время работы

Здравствуйте, читатели моего отзыва.

Буквально недавно в Москве на Воробьевых горах открылся новый интересный объект-Эскалаторная галерея.

Конечно, мне было очень интересно посмотреть, что это за Галерея такая, как она выглядит и как ее можно использовать при прогулке на Воробьевы горы.

Я узнала, что эта Галерея бесплатная, и решила поехать и посмотреть все своими глазами.

На Воробьевы горы я люблю ездить, это очень интересное место-бесплатная смотровая площадка, исторический лесопарк, канатная дорога и масса еще всего, но увы, зимой я туда не ездию уже давно, поскольку до открытия этой галереи дорога от метро была очень неудобна-в горку, скользко, и идти минут 20, не меньше. Не знаю, как там с детьми и маломобильные зимой ходили, а я, сходив один раз, решила что только в теплое время буду туда ходить.

Но вот появилась эта Эскалаторная галерея.

Как добраться до нее?

Довольно просто. Доезжаем до станции Воробьевы горы, и ищем выход номер 2.

Всего там выхода четыре. На станции метро Воробьевы горы часто бывают бесплатные выставки, прямо на платформе, где ходят поезда метро. Увы, в этот раз мне не очень повезло, выставку на платформе Воробьевых гор уже разбирали.

Поэтому я сразу пошла к выходу номер 2.

Везде на указателях эта галерея указана, очень удобно. Заблудиться просто невозможно.

Из метро выходим, проходим метров 20, и видим еще указатель к ней.

Поворачиваем голову направо и видим эту Галерею.

Вот так выглядит Эскалаторная галерея-нижний вход, сейчас.

Видно, что хоть она и достроена, какие-то работы по благоустройству еще идут.

Внутри красиво, новогодние украшения, очень чисто, тепло и приятно находиться.

Стены украшены работами школьников, учеников художественных школ.

И вот мы уже на эскалаторе.

Поднимемся вверх, эскалатор едет довольно быстро, но плавно.

Вот представляете, раньше в эту горку приходилось подниматься пешком?

Я не менее 20 минут в нее поднималась пешком, быстрее-никак.

А теперь, в тепле и комфорте можно подняться за несколько минут.

Наверху тоже все очень красиво. Как я понимаю, именно верхний выход является главным, поскольку тут все очень красиво украшено.

Направо-смотровая площадка Воробьевы горы, фуникулер Воробьевы горы, рестораны, кафе.

Открылась новая шаурмичная от знаменитого блоггера Амирама Сандарова, я уже писала отзыв об этих шаурмичных, здесь. Вот теперь такая есть и на Воробьевых горах.

Открылся музей Оптических Иллюзий. Когда посещу, напишу на него отзыв.

Рядом со старым фуникулером открылся еще один, теперь их два.

Но и старая канатка так же работает.

И все это непосредственно рядом с верхним выходом новой Галереи. Теперь дорога от метро Воробьевы Горы занимает 5-7 минут, в тепле и комфорте.

Радует, что доплачивать за такой удобный подъем не надо, он бесплатный, турникетов нет вообще.

Очень и очень меня порадовала эта Московская новинка, даже больше, чем Колесо обозрения Солнце Москвы, на котором я недавно каталась и которое очень мне понравилось.

Ведь эта Галерея очень выручит всех москвичей и гостей столицы, которые любят бывать на Воробьевых горах, особенно в зимнее время.

Погуляв на Воробьевых Горах, посмотрев Москву со смотровой площадки, полюбовавшись канатной дорогой, совершенно не устав отправляюсь назад к метро, опять, конечно, через эту галерею.

Новинку заценила, отличная новинка.

А уж для людей с детьми или маломобильных пассажиров, это, конечно, вообще неоценимо.

Если вы соберетесь гулять в Заказник Воробьевы горы, на Смотровую Площадку, или на Фуникулере кататься, очень советую вам воспользоваться этой новой галереей-бесплатно, тепло и комфортно.

А поскольку около нее еще идут работы по благоустройству, то к весне, наверно, у входа в нее появятся новые кафе, лавочки и развлечения.

В самом конце прошлого года в Москве открылась историческая эскалаторная галерея, которая закрылась в начале 1980-х, а потом долгие годы разрушалась. Проезд на ней сделали бесплатным. «Афиша Daily» рассказывает, почему это важно.

Относится к станции метро «Воробьёвы горы» Сокольнической линии.
Проезд бесплатный.
Режим работы: 05:50–00:50.

В январе 1959 года на мосту, соединяющему Лужники и Ленинские горы, была открыта станция метро «Ленинские горы» (ныне — «Воробьёвы горы»). Она является первым самостоятельным проектом известного архитектора Н. А. Алёшиной, которая исполнила здание в стиле модернизма конца 1950-х годов.

По замыслу у станции было задумано два выхода, по выходу в каждой части моста: и если вестибюль с выходом в «спортивную долину» левого берега оказался удобным во всех отношениях, то правобережный вестибюль станции вёл в лесопарк с набережной. Сверху располагался гигантский район, Дворец пионеров, главная смотровая площадка столицы, открытая в 1948 году. Позже добавились ещё ряд других крупных общественных комплексов. В связи с этим было принято решение одновременно со станцией ввести в строй отдельный транспортный объект со своими собственными вестибюлями — крытую эскалаторную галерею. Архитекторами были выбраны А. Ф. Стрелков и В. Г. Поликарпова.

Работы по возведению эскалаторной галереи-подъёмника начались 25 февраля 1959 года, почти сразу после открытия станции метро, и к 23 июля 1959 года полностью завершились. Галерея представляла собой 3 эскалатора длиной 90 метров каждый, крытых сверху ступенчатым навесом с видом на Воробьёвы горы через окна. С обоих концов эскалаторов были вывешены указатели. В обоих вестибюлях располагались служебные и технические помещения.

За время эксплуатации, из-за оползней и смещения горных пород, стены галереи покрылись трещинами, и она постепенно пришла в аварийное состояние. В октябре 1983 года станция «Ленинские горы» была закрыта на ремонт из-за конструктивных недоработок, тогда же была закрыта для пассажиров и эскалаторная галерея. Тем не менее на протяжении 5 следующих лет механизмы эскалаторов поддерживались в рабочем состоянии, производились профилактические запуски, но к 1988 году были прекращены и они, после чего галерея была законсервирована и заброшена окончательно.

В декабре 2002 года станция «Ленинские горы», переименованная в «Воробьёвы горы», вновь вошла в строй, но эскалаторная галерея за 14 лет консервации и отсутствия обслуживания пришла в полную негодность. Во время и после окончания реконструкции станции «Воробьёвы горы» несколько раз предпринимались попытки восстановить эскалаторную галерею, однако все из них потерпели неудачу. В частности, в 2000 году было подписано постановление правительства Москвы о проведении восстановительных работ, после чего были проведены незначительные подготовительные работы, а также в 2001-2003 гг. снесён верхний вестибюль эскалаторной галереи. Однако в 2005 году в связи со «сложностью, особыми условиями и высокой стоимостью реконструкции» восстановление было окончательно отменено. Считалось, что галерея находится в опасной оползневой зоне, поэтому шансы на её восстановление были крайне невелики.

В сентябре 2017 года были полностью снесены оба вестибюля эскалаторной галереи, но никаких последующих работ после этого на объекте не проводилось. И только в сентябре 2018 года появился первый проект капитальной реконструкции эскалаторной галереи на Воробьёвых горах, который предполагал полный снос старых конструкций эскалаторной галереи и возведение на их месте новых. Новый проект в общих чертах повторял вид старой галереи, в том числе по количеству эскалаторов, однако ступенчатый навес было предложено сделать полностью стеклянным. На крышах вестибюлей и «ступеней» стеклянного навеса предполагалось разместить смотровые площадки, зоны отдыха, кафе, таким образом, получилась бы многоярусная зона отдыха. Переход между «ярусами» обеспечивали бы небольшие лестницы. Этот архитектурный проект не соответствовал строительным нормам, поэтому к реализации был принят другой, намного более простой проект с гораздо меньшей площадью остекления и без многоярусной зоны отдыха на крышах вестибюлей и «ступеней» навеса.

В сентябре 2018 года строения старой галереи были огорожены строительным забором, началась подготовка к её реконструкции. Генеральным подрядчиком данного проекта было выбрано ООО «Техноконцепт». 22 февраля 2019 года начался демонтаж конструкций старой эскалаторной галереи, завершившийся к ноябрю 2019 года. После этого начались длительные геологоразведочные и изыскательные работы, а также работы по укреплению склона, по итогам которых в мае 2021 года началось активное возведение новой эскалаторной галереи. По заявлениям властей, специалисты ведущих проектных институтов столицы, транспортного комплекса и Московского метрополитена провели инженерно-геологические изыскания и расчёты устойчивости склона методом численного и математического моделирования с применением специализированного программного обеспечения. В результате было найдено оптимальное инженерно-технологическое решение, позволяющее обеспечить надёжную и безопасную эксплуатацию восстановленной эскалаторной галереи на десятилетия вперёд.

Для укрепления грунтов была использована нагельная система: нагели соединяют конструкции галереи с породой и препятствуют смещению грунта. Всего был установлен 671 грунтовой нагель длиной от 30 до 36 метров, в том числе в наклоне (280 нагелей), верхней (196 нагелей) и нижней (195 нагелей) частях галереи. Было заявлено, что постоянный мониторинг состояния грунта будет осуществляться в режиме онлайн с помощью встроенных датчиков, фиксирующих отклонения породы.

В рамках реконструкции в галерее были установлены три эскалатора российского производства длиной 68 метров, высота подъёма составляет 34 метра. Продолжительность поездки на эскалаторе составляет примерно 1,5 минуты. Двухэтажные вестибюли эскалаторной галереи оборудованы лестницами и лифтами для маломобильных пассажиров.

Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи расположен примерно в 200 метрах от южного вестибюля станции «Воробьёвы горы». Верхний вестибюль расположен на пересечении ул. Косыгина и просп. Вернадского, рядом с Воробьёвским путепроводом. Таким образом, для пассажиров снова стал доступен короткий и удобный пешеходный путь от станции метро «Воробьёвы горы» к МГУ, научным институтам Российской академии наук, Дворцу пионеров, смотровой площадке, а также к новому комплексу зимних видов спорта, канатной дороге и до новой штаб-квартиры компании «Яндекс». Долгие годы путь от метро к этим объектам проходил через длинные и извилистые тропинки на склонах парка «Воробьёвы горы».

Внутри здания вестибюлей облицованы мрамором и гранитом. Потолок вестибюлей отделан волнистыми металлическими рейками со светодиодным точечным освещением. На крыше верхнего вестибюля всё-таки было решено организовать смотровую площадку с видом на Москву-реку, спорткомплекс «Лужники» и центр столицы. Общая площадь остекления галереи превышает 1000 квадратных метров, через прочные светопрозрачные витражные конструкции пассажирам открывается живописный вид на лесопарковую зону Воробьёвых гор.

Работы по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьёвых горах в своей активной фазе велись на протяжении 1,5 лет и завершились к концу декабря 2022 года. Открытие обновлённой галереи для пассажиров состоялось 23 декабря 2022 года.

zen.yandex.ru/media/denstalk/znamenitaia-zabroshka-v-ce…
dzen.ru/a/Y6jAWsdOWBJnaIZ3

Видео состояния этого объекта в июле 2020 года:
zen.yandex.ru/media/zapiskiputeshestvennika/znamenitoi-…

История эскалаторной галереи:

www.youtube.com/watch?v=X6-eB5wHCEg

Видео с паркуром по крыше эскалаторной галереи:

www.youtube.com/watch?v=5dUaA-yPCLo

www.youtube.com/watch?v=DaHE6q2l86k

Фото № 5–7: vk.com/razvitie_metro_msk

Эскалаторная галерея на Воробьевых горах ведет от одноименной станции метро до улицы Косыгина. Галерею построили в 1959 году, это было одно из самых популярных мест в столице. Здесь даже снимали кино – в том числе некоторые сцены «Подсолнухов» великого итальянца Витторио Де Сика. Но в 1983 году галерея начала разрушаться, и ее закрыли – чтобы восстановить спустя 40 лет. Теперь горожане снова могут без всяких энергозатрат подняться по эскалатору на высоту десятиэтажного дома.

Как это устроено

Нижний вестибюль эскалаторной галереи находится в 150 метрах от южного выхода станции «Воробьевы горы», верхний выходит к улице Косыгина. Внутри галереи – три эскалатора длиной 68 метров – они поднимают пассажиров на высоту 34 метра. Раньше туда надо было идти пешком. Внутри вестибюли облицованы мрамором и гранитом. Заблудиться невозможно благодаря стойке «Живое общение»: сотрудники «Московского транспорта» объясняют все непонятное. Проезд по эскалатору бесплатный, поскольку по сути это еще один вестибюль станции метро «Воробьевы горы».

Почему это чудо архитектурной безопасности

В советское время станцию «Воробьевы горы» спроектировали с ошибкой – и в результате через 27 лет грунтовые воды начали разрушать конструкции галереи и Лужнецкий метромост. Почва оплыла, эскалатор покрылся трещинами – ездить там стало опасно. Галерею закрыли, и за следующие 40 лет она разрушилась. Чтобы восстановить эскалатор, понадобились не только сложные расчеты, но и современные материалы и технологии, чтобы укрепить склон. В Воробьевы горы вбито около 700 нагелей, то есть конструкций, которые противостоят сдвигу почвы. Их длина – от 30 до 36 метров. На этой базе держится как сама галерея, спроектированная заново, так и оба вестибюля. Встроенные датчики постоянно мониторят состояние грунта и фиксируют положение породы на склоне.

С точки зрения человека, для которого галерея – не туристический объект, а средство передвижения, у нее два основных достоинства. Первое и главное – проезд на эскалаторе сильно сокращает время, которое приходится тратить на дорогу к МГУ, на смотровую площадку или к Дворцу пионеров. Раньше по последнему адресу надо было добираться больше 20 минут – теперь на это очень медленным шагом уходит десять. До МГУ от станции «Воробьевы горы» приходилось идти минут 40 – теперь не больше 15. Ну, и попасть на смотровую, чтобы сделать там красивые фотографии, теперь можно за 11 минут вместо 25.

Второе преимущество эскалатора – это, как бы странно ни прозвучало, прозрачные стены галереи. Сквозь них просматривается симпатичный вид на окрестности, который станет еще симпатичнее после того, как там закончат все работы по благоустройству. В конце концов, «Воробьевы горы» — это заказник, очень красивая лесная территория, и то, что теперь через нее можно проехать, никуда не торопясь, на движущейся лестнице, вносит некоторый дзен в столичную жизнь, полную суеты.

На крыше верхнего вестибюля есть собственная смотровая площадка. Оттуда можно полюбоваться на Москву-реку и спорткомплекс «Лужники». Помимо этого, можно купить сувениры в специальном магазинчике и зайти в панорамный ресторан. Правда, он пока что изучает будущую аудиторию и продает готовые блюда, а не делают на заказ.

В оформлении статьи использованы фотографии с сайта mos.ru.