Это планирование охватывает отдельные бизнес процессы логистической цепи - Контакты компаний и предприятий на Atlaso.ru

С этим файлом связано 32 файл(ов). Среди них: математика контрольная.docx, курсовая по экономике.docx, ДОУ Контрольная.docx, БЖД Контрольная.docx, ОУД. 05 История.docx, понятие и признаки правоотношений.docx, бжд.docx, психология.doc, контрОльная по психологии.doc, Отчет уп пм02 ПСО.docx, доу контр.docx, контр психология.doc, доу контрольная.docx, МДК_01_02.docx, 18 век игпр.docx, гму введение 2021.docx, гражд процесс контр.docx, тематика курсовых работ по Экономике организации.docx, Междисциплинарный курс МДК 01 вопросы.docx, Лекции ДОУ.docx, Лекции ТГП.docx, Вопросы по предмету Теория государства и права.docx, Вопросы по предмету Русский язык и культура речи.docx, Вопросы по предмету бухгалтерский учет.docx, Вопросы по предмету Статистика экз.docx, Астрономия контр работа.docx, Вопросы по предмету ДОУ.docx, Вопросы по предмету Основы философии.docx, Астрономия контр работа.docx, Лекции экономика организации.docx, Вопросы по предмету Экономика организации экз.docx, Контрольная работа Статистика.docx и ещё 22 файл(а).
Показать все связанные файлы

Подборка по базе: лекция. Соц.психологические основы эффективного педагогического, Обществознание 9 класс. Тема_ Конституция Российской Федерации. , Эмблемы международных организации.docx, Тема 1.2. Основы психологии личности .pdf, КР ПП основы инклюзивного образования.docx, Доклад на педсовете на тему Профессиональный стандарт педагога- , Экономика образовательной организации практическая.doc, 2.1 НТОСПЭ Петрова С.И. Диссертация. Теор.и метод. основы диагно, Политика развития персонала в системе стратегического управления, Методика организации ДМ ПЗЗ.doc

1. Основы планирования и организации логистического процесса в организациях

1.1 Значение стратегии в процессе формирования и функционирования логистической системы

Стратегия — обобщенная модель действий, необходимых для достижения главных (долгосрочных) целей путем координации и распределения ресурсов структуры предприятия на основе ее логистизации. При разработке логистической стратегии необходимо учесть три фактора: стратегии более высокого уровня, среду, в которой ведется бизнес и особую компетенцию организации . 1. Стратегии более высокого уровня задают цели организации и контекст,

с учетом которого принимаются все логистические решения. Миссия определяет общие цели, а корпоративные и бизнес-стратегии показывают, как планируется их достижение. Логистическая стратегия должна работать на поддержку стратегии более высокого уровня. Если, например, бизнес-стратегия предусматривает более высокое качество обслуживания потребителей, логистическая стратегия должна показать, как логистика будет это выполнять.

2. Среда, в которой ведется бизнес, включает факторы, влияющие на логистику, но которыми логистика управлять не может.

Сюда входят:

— потребители — их ожидания, отношения, демографические характеристики; — рыночные условия — размер, месторасположение, стабильность;

1.2 Теоретические основы стратегического планирования

Стратегическое планирование — это действия по принятию решений, затрагивающих весь бизнес организации. Стратегическое планирование исходит из верхов организации, оно фокусирует внимание на фундаментальных целях и 10 объектах логистической системы. Стратегическое планирование ориентировано на долгосрочную перспективу и определяет основные направления развития логистической системы. В ходе стратегического планирования определяются стратегические цели, логистическая стратегия, конфигурация пути развития цепи поставок, информационная технология, система показателей оценки выполнения стратегических задач и мониторинга логистического плана.

Стратегическое планирование базируется на четырех основных принципах:

— направлено на поиск возможных в будущем путей развития;

— этот процесс начинается с установления целей и перспектив, а затем выбираются пути и методы их достижения;

— предполагает установление подходов или даже отношения к поставленным задачам;

— предполагает связь между собственно стратегическим планом и оперативным (тактическим) планированием.

Обычно логистика рассматривается через призму достижения планируемых стратегических целей сферы деятельности и оптимизации ее основных оперативных процессов (например, транспортировка и хранение грузов, распределение). Стратегическое целеполагание и планирование связаны с решениями, последствия которых сказываются в течение длительного времени и которые трудно отменить или исправить. Стратегия определяет и цели, и средства, и результаты, в то время как тактическое (текущее) планирование связано с небольшими периодами времени (например, в рамках периода одного производственно-снабженческого цикла) и занимается выбором средств для выполнения намеченных целей. Для достижения цели нужны определенные действия. Совокупность действий, объединенных общностью цели, в науковедческой дисциплине, которая называется «исследование операций», именуется «операцией», что тождественно понятию «мероприятие» в отечественной теории и практике обоснования принятия решений и «активностью» в некоторых зарубежных литературных источниках. Все три понятия используются в логистика как идентичные. Стратегическое планирование представляет собой набор действий и решений, предпринятых руководством, которые ведут к разработке специфических стратегий, предназначенных для того, чтобы помочь организации достичь своих целей.

1.3. Этапы стратегического планирования логистической системы Процесс стратегического планирования состоит из следующих фаз: оценка, постановка задачи, установление приоритетов и внедрение

Полная схема этапов стратегического планирования логистической системы включает в себя:

1) разработку стратегических идей развития логистической системы;

2) прогнозирование развития логистической системы;

3) формирование ценовой стратегии (расчет цен, скидок и льгот на логистические услуги);

4) финансовое планирование (составление бюджета на перспективу);

5) расчет потребности в ресурсах и инвестициях;

6) разработка целевых комплексных программ;

7) планирование качества процессов логистической деятельности.

При стратегическом планировании следует тщательно анализировать благоприятные возможности, четко поддерживать баланс различных сил, оказывющих влияние на результаты логистической деятельности предприятия, от-давая предпочтение тем видам деятельности, которые приводят к укреплению связей внутри логистической системы предприятия.

2. Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)

2.1 Значение и особенности разработки стратегических и тактических планов в логистической системе

Результатом стратегического планирования является разработка стратегического плана с определением агрегированных показателей деятельности как для логистической системы (цепи поставок), так и для каждого участника логистической деятельности. Стратегический план придает логистической системе определенность, индивидуальность, что позволяет ей привлекать определенные типы специалистов (работников), и в то же время не принимать специалистов (работников) других типов.

Стратегические планы должны быть разработаны так, чтобы не только оставаться целостными в течение длительных периодов времени, но и быть достаточно гибкими, чтобы при необходимости можно было осуществить их модификацию и переориентацию. Общий стратегический план следует рассматривать как программу, которая направляет деятельность логистической системы в течение продолжительного периода времени, давая себе отчет, что конфликтная и постоянно меняющаяся деловая и социальная обстановка делает постоянные корректировки неизбежными.

Тактический план разрабатывается для того, чтобы рационально распределить ресурсы предприятия (организации) между отдельными подразделениями для достижения стратегических целей. Тактическое планирование охватывает краткосрочный и среднесрочный периоды. В ходе тактического планирования решаются вопросы: где, сколько производить, хранить, транспортировать применительно к основному виду продукции и разрабатываются обобщенные планы и основные графики.

В обобщенных планах:

1) производится анализ по группам видов деятельности, по каждому участнику логистической цепи, как правило, на каждый месяц, при этом деталей работы планирование не касается;

2) ведется оптимизация и балансировка планов по критериям оптимизации;

3) распределяются ресурсы на среднесрочный период с учетом ограничений, обусловленных наличными возможностями, потребностями логистики, производства и снабжения и т.п.

После составления обобщенных планов разрабатываются основные графики, разбивающие обобщенный план на составляющие и показывающие виды деятельности, как правило, на каждую неделю.

Это позволяет не только составлять баланс между предполагаемым спросом и производственными возможностями, но и распределять спрос между источниками его удовлетворения.

Особенности тактического планирования:

— выполнение тактических решений лучше наблюдается, менее подвержено риску, поскольку такие решения касаются в основном внутренних проблем подразделений;

— результаты тактических решений легче оцениваются, так как могут быть выражены в конкретных цифровых показателях;

— для тактического планирования помимо его сосредоточения на средних и низших уровнях управления характерно также тяготение к уровням отдельных подразделений (например, функциональных).

Оперативное планирование означает практически то же самое, что и тактическое планирование. Однако оперативное планирование более ярко подчеркивает, что это планирование отдельных операций в общем логистическом процессе в коротком и среднем периодах.

Оперативное планирование — завершающий этап в планировании деятельности логистической цепи. Основная задача оперативного планирования состоит в конкретизации показателей тактического плана с целью организации планомерной и ритмичной работы логистической цепи и ее участников.

Оперативное планирование охватывает отдельные бизнес-процессы логистической цепи. Разработка оперативных планов является средством координации логистической деятельности цепи поставок. На данном этапе планирования составляются краткосрочные графики, которые определяют последовательность бизнес-процессов с указанием необходимых ресурсов и времени, когда они должны быть выполнены.

2.2 Оперативное планирование материальных потоков на производстве

На производстве используют следующие системы оперативного планирования:

1) подетальная — применяется в условиях высокоорганизованного и стабильного производства. С помощью данной системы планируют и регулируют ход выполнения работ, технологических операций и производственных процессов по каждой детали на определенный плановый период (час, смену, день, неделю);

2) показная — используется в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой и небольшим объемом выпускаемой продукции. Объектом планирования является отдельный заказ на производство однотипных работ. Данная система планирования основана на расчетах длительности производственных циклов и нормативов опережения, с помощью которых устанавливаются требуемые заказчиком сроки выполнения как отдельных процессов или работ, так и всего заказа в целом;

3) потококомплектная — применяется в серийном машиностроительном производстве. В качестве основной планово-учетной единицы используются различные детали, входящие в общий комплект продукции. При комплектной системе планирования календарные задания производственным подразделениям разрабатываются не по деталям отдельного наименования, а по укрупненным группам или комплектам деталей на узел, машину, заказ или определенный объем продукции.

При оперативном планировании производства используются следующие методы:

1) объемный — предназначен для распределения годовых объемов производства по отдельным подразделениям и более коротким интервалам времени, таким как, квартал, месяц, декада, неделя, день и час;

2) календарный — применяется для планирования конкретных сроков запуска и выпуска продукции, нормативов длительности производственного цикла и опережения производства отдельных работ. Планирование осуществляется относительно выпуска конечных изделий, предназначенных для реализации на рынке:

а) объемно-календарный — позволяет планировать одновременно сроки и объемы выполняемых на предприятии работ в целом на рассматриваемый период времени (год, квартал, месяц);

б) объемно-динамический — предусматривает тесное взаимодействие таких планово-расчетных показателей, как сроки, объемы и динамика производства продукции.

2.3 Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

Процесс организации производства должен быть тщательно спланирован.

При планировании производства определяются следующие показатели:

1) число комплектующих изделий, необходимых для производства;

2) промежуток времени, в течение которого производится продукция;

3) количество сырья и оборудования, необходимого для производства требуемого объема продукции в рамках запланированного периода времени.

Планирование подразделяют на следующие виды:

1) по срокам:

а) календарное — включает в себя распределение годовых плановых заданий по производственным подразделениям и срокам выполнения, а также доведение установленных показателей до конкретных исполнителей работ;

б) текущее — представляет собой постоянный оперативный контроль и непрерывное текущее регулирование хода производственных процессов; 14

2) по сфере применения:

а) межцеховое — разработка, регулирование и контроль над выполнением планов производства всеми функциональными подразделениями предприятия;

б) внутрицеховое — это процедура разработки оперативных планов и текущих графиков работы для отдельного производственного участка.

2.4 Определение потребностей логистической системы

стратегический планирование логистический

Выделяют несколько видов потребности в материальных ресурсах:

1) потребность брутто — потребность на плановый период, независимо от того, находятся запасы на складе или в виде производственных заделов;

2) общая брутто потребность — брутто потребность плюс дополнительная

потребность, которая включает проведение экспериментов, выполнение образцов, повышение потребности, связанное с ремонтом и содержанием оборудования, резерв на случай недопоставок;

3) потребность нетто — чистая потребность, определяется как разность брутто потребности и располагаемого наличия;

4) первичная — рыночная потребность (то, что надо для продажи на рынке);

5) вторичная — сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, которые необходимы для первичной потребности;

6) третичная — вспомогательные материалы прочего назначения, необходимые для первичной и вторичной потребности.

Планирование потребности в материалах представляет собой систему планирования закупки материалов с учетом тенденций сезонности и динамики первичного спроса, а также типа рынков, на которых предприятие представляет свою продукцию. При планировании потребности в материалах используют данные о количестве необходимых запасов и времени их получения в соответствии с планом производства, т.е. данная система планирования определяет количество и график выпуска требуемой продукции. Эта система планирования позволяет: обеспечить наличие сырья, материалов, комплектующих и узлов в необходимых количествах; сократить затраты, связанные с заказами и хранением запасов; повысить эффективность календарного планирования и работы в условиях постоянно меняющейся конъюнктуры рынка.

План потребности в материалах — это график закупки компонентов и материалов, составленный с учетом их наличного количества и ожидаемого цикла заказов.

Компоненты системы планирования потребности в материалах:

— график основного производственного процесса, определяющий количество готовой продукции с разбивкой по времени;

— данные об удельных нормах расхода материалов, определяющие количество и состав сырья и компонентов, необходимых для производства каждого конкретного вида продукции;

— данные о запасах для каждого компонента, агрегата и детали;

— данные об основных изделиях, которые закупаются, и всех изделиях, которые производятся самим предприятием;

— прогноз потребности в материалах в соответствии с графиком основного производственного процесса;

— структурированный перечень сырья и материалов;

— данные о запасах, открытых заказах и сроках выполнения заказов для расчета времени и объема заказов материалов.

Основные принципы планирования потребностей в материалах: согласование потребностей в материалах (комплектующих) и плана производства готовой продукции; разбивка по времени.

Источник

Содержание

Введение

Глава 1.Планирование и организация логистического процесса в организации (подразделения) различных сфер деятельности

.1 Значение стратегии в процессе формирования и функционирования логистической системы

.2 Теоретические основы стратегического планирования

.3 Этапы стратегического планирования логистической системы .Процесс стратегического планирования состоит из следующих фаз: оценка, постановка задачи, установление приоритетов и внедрение

Глава 2. Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)

.1 Значение и особенности разработки стратегических и тактических планов в логистической системе

.2 Оперативное планирование материальных потоков на производстве

.3 Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

.4 Определение потребностей логистической системы

Вопросы по практике

Заключение

Список используемых источников

Введение

Предприятие, где я прохожу практику называется «ИП Гаскина Лидия Андреевна», находящееся по адресу :Иркутская область г.Ангарск , имеет лицензию на право торговли любой продукции, а также вывеску с указанием о режиме работы, наименования, принадлежности, организационно-правовой формы и товарного профиля.

Информация о режиме работы предприятия помещается на табличке рядом с входной дверью. В этой информации указываются часы открытия и закрытия предприятия, время перерыва. Режим работы предприятия торговли устанавливается по согласию с органами местной администрации. Любые изменения режима должны согласовываться с администрацией, покупатели должны обслуживаться до закрытия магазина (или рабочей смены).

Образцы товаров, находящееся в витрине должны быть проданы по требованию покупателя. Образцы товаров, используемые как элементы витрины, продаже не подлежат. Каждый образец товара снабжают четко и правильно оформленным ценником.

Продовольственные товары, купленные в розничной торговой сети, обратно от покупателей не принимаются и не обмениваются как правило. Товары подлежат обмену или возврату, если установлены скрытые дефекты товаров или несоответствие наименованию, сорту, по которым они были проданы.

К наиболее актуальным проблемам современной науки и практики относится проблема организации логистики на предприятиях, в том числе — на уровне транспортных компаний. На современные экономические условия значительным образом повлиял мировой финансовый кризис, поэтому значимость логистики возрастает. Можно выделить пять факторов, определяющих актуальность логистики в этом контексте.

Во-первых, экономический фактор.

Во-вторых, организационно-экономический фактор.

В третьих, информационный фактор.

В-четвертых, технический фактор.

В-пятых, государственная поддержка процессов товародвижения. В современных условиях возникает задача регулирования процессов товародвижения на всех уровнях. Сегодня, следуя логистическим подходам и развивая горизонтальные хозяйственные связи, предприятия конкурируют друг с другом в процессе обслуживания заказчиков с наименьшими затратами. Надежным инструментом для повышения конкурентоспособности выступают методы логистики. Цель преддипломной практики — приобрести и усвоить практические навыки в решении проблем в условиях производственно-хозяйственной деятельности фирмы процессе самостоятельной работы .

Задачи:

рассмотреть теоретические основы организации логистики на предприятии;

выявить особенности транспортной логистики, проанализировать специфику логистики транспортных компаний в период экономического кризиса;

провести анализ транспортной компании

сформулировать предложения по повышению уровня организации логистики в компании и оценить их эффективность;

сформулировать выводы.

Глава 1. Планирование и организация логистического процесса в организации (подразделения) различных сфер деятельности

.1 Значение стратегии в процессе формирования и функционирования логистической системы

Стратегия — обобщенная модель действий, необходимых для достижения главных (долгосрочных) целей путем координации и распределения ресурсов структуры предприятия на основе ее логистизации [5, c. 33].При разработке логистической стратегии необходимо учесть три фактора:стратегии более высокого уровня, среду, в которой ведется бизнес и особуюкомпетенцию организации . 1. Стратегии более высокого уровня задают цели организации и контекст,

с учетом которого принимаются все логистические решения. Миссия определяет общие цели, а корпоративные и бизнес-стратегии показывают, как планируется их достижение. Логистическая стратегия должна работать на поддержку стратегии более высокого уровня. Если, например, биснес-стратегия предуматривает более высокое качество обслуживания потребителей, логистическая стратегия должна показать, как логистика будет это выполнять.

. Среда, в которой ведется бизнес, включает факторы, влияющие на логистику, но которыми логистика управлять не может.

Сюда входят:

потребители — их ожидания, отношения, демографические характеристики; — рыночные условия — размер, месторасположение, стабильность;

1.2 Теоретические основы стратегического планирования

Стратегическое планирование — это действия по принятию решений, затрагивающих весь бизнес организации. Стратегическое планирование исходит из верхов организации, оно фокусирует внимание на фундаментальных целях и 10 объектах логистической системы. Стратегическое планирование ориентировано на долгосрочную перспективу и определяет основные направления развития логистической системы. В ходе стратегического планирования определяются стратегические цели, логистическая стратегия, конфигурация пути развития це пи поставок, информационная технология, система показателей оценки выпол нения стратегических задач и мониторинга логистического плана.

Стратегическое планирование базируется на четырех основных принципах:

направлено на поиск возможных в будущем путей развития;

этот процесс начинается с установления целей и перспектив, а затем выбираются пути и методы их достижения;

предполагает установление подходов или даже отношения к поставленным задачам;

предполагает связь между собственно стратегическим планом и оперативным (тактическим) планированием.

Обычно логистика рассматривается через призму достижения планируемых стратегических целей сферы деятельности и оптимизации ее основных оперативных процессов (например, транспортировка и хранение грузов, распределение). Стратегическое целеполагание и планирование связаны с решениями, последствия которых сказываются в течение длительного времени и которые трудно отменить или исправить. Стратегия определяет и цели, и средства, и результаты, в то время как тактическое (текущее) планирование связано с небольшими периодами времени (например, в рамках периода одного производственно-снабженческого цикла) и занимается выбором средств для выполнения намеченных целей. Для достижения цели нужны определенные действия. Совокупность действий, объединенных общностью цели, в науковедческой дисциплине, которая называется «исследование операций», именуется «операцией», что тождественно понятию «мероприятие» в отечественной теории ипрактике обоснования принятия решений и «активностью» в некоторых зарубежных литературных источниках. Все три понятия используются в логистика как идентичные.Стратегическое планирование представляет собой набор действий и решений, предпринятых руководством, которые ведут к разработке специфических стратегий, предназначенных для того, чтобы помочь организации достичь своих целей.

1.3. Этапы стратегического планирования логистической системы .Процесс стратегического планирования состоит из следующих фаз: оценка, постановка задачи, установление приоритетов и внедрение

Полная схема этапов стратегического планирования логистической системы включает в себя:

) разработку стратегических идей развития логистической системы;

) прогнозирование развития логистической системы; 11

) формирование ценовой стратегии (расчет цен, скидок и льгот на логистические услуги);

) финансовое планирование (составление бюджета на перспективу);

) расчет потребности в ресурсах и инвестициях;

) разработка целевых комплексных программ;

) планирование качества процессов логистической деятельности.

При стратегическом планировании следует тщательно анализировать бла-гоприятные возможности, четко поддерживать баланс различных сил, оказы-вающих влияние на результаты логистической деятельности предприятия, от-давая предпочтение тем видам деятельности, которые приводят к укреплению связей внутри логистической системы предприятия.

Глава 2. Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)

.1 Значение и особенности разработки стратегических и тактических планов в логистической системе

Результатом стратегического планирования является разработка страте гического плана с определением агрегированных показателей деятельности как для логистической системы (цепи поставок), так и для каждого участника логистической деятельности.Стратегический план придает логистической системе определенность,индивидуальность, что позволяет ей привлекать определенные типы специалистов (работников), и в то же время не принимать специалистов (работников) других типов.

Стратегические планы должны быть разработаны так, чтобы не толькооставаться целостными в течение длительных периодов времени, но и быть достаточно гибкими, чтобы при необходимости можно было осуществить их модификацию и переориентацию. Общий стратегический план следует рассматривать как программу, которая направляет деятельность логистической системы в течение продолжительного периода времени, давая себе отчет, что конфликтная и постоянно меняющаяся деловая и социальная обстановка делает постоянные корректировки неизбежными.

Тактический план разрабатывается для того, чтобы рационально распределить ресурсы предприятия (организации) между отдельными подразделениями для достижения стратегических целей.Тактическое планирование охватывает краткосрочный и среднесрочный периоды. В ходе тактического планирования решаются вопросы: где, сколько производить, хранить, транспортировать применительно к основному виду продукции и разрабатываются обобщенные планы и основные графики.

В обобщенных планах:

) производится анализ по группам видов деятельности, по каждому участнику логистической цепи, как правило, на каждый месяц, при этом деталей работы планирование не касается;

) ведется оптимизация и балансировка планов по критериям оптимизации;

) распределяются ресурсы на среднесрочный период с учетом ограничений, обусловленных наличными возможностями, потребностями логистики, производства и снабжения и т.п.

Особенности тактического планирования:

выполнение тактических решений лучше наблюдается, менее подвержено риску, поскольку такие решения касаются в основном внутренних проблем подразделений;

результаты тактических решений легче оцениваются, так как могут быть выражены в конкретных цифровых показателях;

для тактического планирования помимо его сосредоточения на средних и низших уровнях управления характерно также тяготение к уровням отдельных подразделений (например, функциональных).

Оперативное планирование означает практически то же самое, что и так-тическое планирование. Однако оперативное планирование более ярко подчеркивает, что это планирование отдельных операций в общем логистическом процессе в коротком и среднем периодах.

Оперативное планирование охватывает отдельные бизнес-процессы логистической цепи. Разработка оперативных планов является средством координа ции логистической деятельности цепи поставок. На данном этапе планирования составляются краткосрочные графики, которые определяют последовательность бизнес-процессов с указанием необходимых ресурсов и времени, когда они должны быть выполнены.

2.2 Оперативное планирование материальных потоков на производстве

На производстве используют следующие системы оперативного планирования:

) подетальная — применяется в условиях высокоорганизованного и стабильного производства. С помощью данной системы планируют и регулируют ход выполнения работ, технологических операций и производственных процессов по каждой детали на определенный плановый период (час, смену, день, неделю);

) показная — используется в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой и небольшим объемом выпускаемой продукции. Объектом планирования является отдельный заказ на производство однотипных работ. Данная система планирования основана на расчетах длительности производственных циклов и нормативов опережения, с помощью которых устанавливаются требуемые заказчиком сроки выполнения как отдельных процессов или работ, так и всего заказа в целом;

) потококомплектная — применяется в серийном машиностроительном производстве. В качестве основной планово-учетной единицы используются различные детали, входящие в общий комплект продукции. При комплектной системе планирования календарные задания производственным подразделениям разрабатываются не по деталям отдельного наименования, а по укрупненным группам или комплектам деталей на узел, машину, заказ или определенный объем продукции.

При оперативном планировании производства используются следующие методы:

) объемный — предназначен для распределения годовых объемов производства по отдельным подразделениям и более коротким интервалам времени, таким как, квартал, месяц, декада, неделя, день и час;

) календарный — применяется для планирования конкретных сроков запуска и выпуска продукции, нормативов длительности производственного цикла и опережения производства отдельных работ. Планирование осуществляется относительно выпуска конечных изделий, предназначенных для реализации на рынке:

2.3 Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

Процесс организации производства должен быть тщательно спланирован.

При планировании производства определяются следующие показатели:

) число комплектующих изделий, необходимых для производства;

) промежуток времени, в течение которого производится продукция;

) количество сырья и оборудования, необходимого для производства требуемого объема продукции в рамках запланированного периода времени.

Планирование подразделяют на следующие виды:

) по срокам:

) по сфере применения:

.4 Определение потребностей логистической системы

стратегический планирование логистический

Выделяют несколько видов потребности в материальных ресурсах:

) потребность брутто — потребность на плановый период, независимо от того, находятся запасы на складе или в виде производственных заделов;

) общая брутто потребность — брутто потребность плюс дополнительная

) потребность нетто — чистая потребность, определяется как разность брутто потребности и располагаемого наличия;

) первичная — рыночная потребность (то, что надо для продажи на рынке);

) вторичная — сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, которые необходимы для первичной потребности;

) третичная — вспомогательные материалы прочего назначения, необходимые для первичной и вторичной потребности.

Компоненты системы планирования потребности в материалах:

график основного производственного процесса, определяющий количество готовой продукции с разбивкой по времени;

данные об удельных нормах расхода материалов, определяющие количество и состав сырья и компонентов, необходимых для производства каждого конкретного вида продукции;

данные о запасах для каждого компонента, агрегата и детали;

данные об основных изделиях, которые закупаются, и всех изделиях, которые производятся самим предприятием;

прогноз потребности в материалах в соответствии с графиком основного производственного процесса;

структурированный перечень сырья и материалов;

данные о запасах, открытых заказах и сроках выполнения заказов для расчета времени и объема заказов материалов.

Вопросы по практике

1.Формирование системы налогообложения для конкретной организации.

Учетная политика организации является одним из основных документов, позволяющих налогоплательщику уменьшить налоговое бремя. Учетная политика — это определенные принципы, основы, обычаи, правила и практические приемы, принятые предприятием для формирования бухгалтерского учета и подготовки финансовой отчетности. Не секрет, что все большее количество организаций и индивидуальных предпринимателей переходят на путь легального бизнеса, тема более, что этому способствует и реформа в налоговой политике, проводимая государством. И так , теперь для того, чтобы разумно подойти к расчету предполагаемых налогов следует не уводить денежные поступления из под налогообложения, формируя тем самым черную кассу, а разобраться в системе налогообложения, и, с помощью учетной политики, создать модель минимизации налогов, приемлемую для конкретной организации.

В ст. 313 гл. 25 Налога на прибыль организаций НК РФ установлено: Порядок ведения налогового учета устанавливается налогоплательщиком в учетной политике для целей налогообложения, утверждаемой соответствующим приказом руководителя.

Изменение порядка учета отдельных хозяйственных операций и (или) объектов в целях налогообложения осуществляется налогоплательщиком в случае изменения законодательства о налогах и сборах или применяемых методов учета.

Решение о внесении изменений в учетную политику для целей налогообложения при изменении применяемых методов учета применяется с начала нового налогового периода, а при изменении законодательства о налогах и сборах не ранее чем с момента вступления в силу изменений норм указанного законодательства.

В случае если налогоплательщик начал осуществлять новые виды деятельности, он также обязан определить и отразить в учетной политике для целей налогообложения принципы и порядок отражения для целей налогообложения этих видов деятельности.

Итак, понятие учетная политика установлено как законодательными документами в области бухгалтерского учета, так и законодательными документами в области налогообложения, соответственно учетная политика должна нести в себе два этих направления. Совершенно не принципиальным вопросом является разработка двух учетных политик, каждая из которых несет в себе отдельные направления: бухгалтерского учета и налогообложения, или совмещение двух этих направлений в одной учетной политике. Каждая организация выбирает для себя свой приемлемый метод.

Разработка учетной политики начинается с тщательного изучения нормативных документов, которыми для бухгалтерского учета являются Положения по бухгалтерскому учету. В 2003 г. для применения организации могут использовать девятнадцать положений по бухгалтерскому учету. Для целей налогообложения основным документов является Налоговый кодекс РФ, включающий в себя две основные главы: гл. 21 Налог на добавленную стоимость и гл. 25 Налог на прибыль организаций.

. Расчет федеральных и местных налогов при общем режиме налогообложения

Под общим режимом налогообложения понимают совокупность налогов и сборов, установленных НК РФ и иными федеральными законами и подлежащих уплате организациями всех форм собственности и физическими лицами. Напоминаем, что выбрав этот налоговый режим, при постановке и организации бухгалтерского учета малое предприятие должно вести учет методом двойной записи с применением плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности предприятия и выполнять требования:

ФЗ «О бухгалтерском учете»;

Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации;

Положений по бухгалтерскому учету (ПБУ);

Типовых рекомендаций Минфина РФ от 21.12.1998 № 64н.

В соответствии с Типовыми рекомендациями малое предприятие при учете доходов и расходов может использовать как метод начисления, так и кассовый метод, согласно которому доходы и расходы признаются в бухгалтерском учете по мере их оплаты. Избранный метод фиксируется в учетной политике.

Кроме того, малые предприятия обязаны ежеквартально составлять бухгалтерскую отчетность и представлять её внешним заинтересованным пользователям.

Малое предприятие при общем режиме налогообложения должно вести налоговый учет, руководствуясь Налоговым кодексом РФ.

Система налогового учета организуется налогоплательщиком самостоятельно в соответствии с разработанной им учетной политикой для целей налогообложения. Порядок её формирования регулируется гл.25 НК РФ » Налог на прибыль организаций».

В обязанность субъекта малого предпринимательства, находящегося на общем режиме налогообложения, входит перечисление в бюджет:

налога на прибыль (гл.25);

налога на добавленную стоимость, далее НДС (гл.21);

налога на имущества, акцизов (гл.22);

налога на доходы физических лиц, далее НДФЛ (гл.23);

единого социального налога, далее ЕСН (гл.24);

налога на добычу полезных ископаемых (гл. 26)

Правильное исчисление прибыли для целей налогообложения предполагает соблюдение законодательных основ квалификации доходов и группировки расходов субъекта малого предпринимательства.

Доходы определяются организацией (предпринимателем) на основании первичных документов и документов налогового учета. Они состоят из:

доходов от реализации товаров (работ, услуг) и имущественных прав;

внереализационных доходов

Доходом от реализации считается выручка от реализации товаров (работ, услуг) как собственного производства, так и ранее приобретенных, а также выручка от реализации имущественных прав. При определении выручки учитываются все поступления , связанные с расчетами за реализованные товары (работы, услуги) или имущественные права, выраженные в денежной и (или) натуральной формах.

Внереализованными доходами субъекта малого предпринимательства признаются, в частности, доходы:

от долевого участия в других организациях;

в виде положительной (отрицательной) курсовой разницы, образующейся вследствие отклонения курса продажи (покупки) иностранной валюты от официального курса, установленного Центральным банком Российской Федерации на дату перехода права собственности на иностранную валюту;

в виде признанных должником или подлежащих уплате должником на основании решения суда, вступившего в законную силу, штрафов, пеней и (или) иных санкций за нарушение договорных обязательств, а также сумм возмещения убытков или ущерба;

от сдачи имущества в аренду (субаренду);

от предоставления в пользование прав на результаты интеллектуальной деятельности;

в виде процентов, полученных по договорам займа, кредита, банковского счета, банковского вклада, а также по ценным бумагам и другим долговым обязательствам;

в виде безвозмездно полученного имущества (работ, услуг) или имущественных прав;

в виде дохода прошлых лет, выявленного в отчетном (налоговом) периоде;

в виде положительной курсовой разницы, возникшей от переоценки имущества в виде валютных ценностей и требований (обязательств), стоимость которых выражена в иностранной валюте.

Для целей налогообложения доходы могут быть уменьшены лишь на суммы расходов, которые являются обоснованными и документально подтвержденными (ст.252)

Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.

Документально подтвержденными расходами считаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ.

Расходами признаются любые затраты малого предприятия при условии, что они произведены им в целях получения дохода.

В зависимости от характера, а также условий осуществления НК РФ выделяет две группы расходов:

) расходы, связанные с производством и реализацией

) внереализационные расходы.

Такая интерпретация расходов отличается от их классификации, используемой в системе бухгалтерского учета.

. Расчет страховых взносов

Обязательное социальное страхование осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 16.07.1999г. №165-ФЗ «Об основах обязательного социального страхования».

Законодательство РФ состоит из:

вышеуказанного закона №165-ФЗ,

федеральных законов,

принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов РФ,

законов и нормативных правовых актов субъектов РФ.

Федеральными законами, регламентирующими различные виды обязательного социального страхования являются:

закон от 29.11.2010г. №326-ФЗ«Об обязательном медицинском страховании в Российской Федерации».

закон от 15.12.2001г. №167-ФЗ«Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации».

закон от 24.07.1998г. №125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний».

закон от 29.12.2006г. №255-ФЗ«Об обязательном социальном страховании на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством».

При этом, отношения, связанные с исчислением и уплатой страховых взносов:

в ПФР на обязательное пенсионное страхование,

в ФСС на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством,

в ФФОМС на обязательное медицинское страхование,

регулируются Федеральным законом от 24.07.2009 г. №212-ФЗ«О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования».

В соответствии с положениями ст.5 закона №212-ФЗ, плательщиками страховых взносов признаются:

. Страхователи, производящие выплаты и иные вознаграждения физическим лицам, к которым относятся:

организации,

ИП,

физические лица, не признаваемые ИП,

. Лица, не производящие выплаты и иные вознаграждения физическим лицам:

ИП,

адвокаты,

нотариусы, занимающиеся частной практикой,

иные лица, занимающиеся в установленном законодательством РФ порядке частной практикой,

если в федеральном законе о конкретном виде обязательного социального страхования не предусмотрено иное.

Данные плательщики страховых взносов, не являющиеся работодателями, уплачивают страховые взносы в размере, определяемом из стоимости страхового года.

Законом №243-ФЗ от 03.12.2012г. «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обязательного пенсионного страхования» были внесены поправки в законы №167-ФЗ и №212-ФЗ.

В статье будут рассмотрены тарифы, применяемые для расчета и уплаты обязательных ежемесячных платежей по страховым взносам, действующие с 2013г., с учетом поправок, внесенных законом №243-ФЗ.

Действующие в 2013г. тарифы взносов

База для начисления страховых взносов, в отношении каждого физического лица устанавливается Постановлениями Правительства РФ.

В 2012г. она была установлена в сумме, не превышающей 512000 руб.

В 2013г. данный предел повысили до 568 000 руб. (Постановление Правительства от 10.12.2012г. No.1276 «О предельной величине базы для начисления страховых взносов в государственные внебюджетные фонды с 1 января 2013 г.»).

В соответствии с положениями ст.58.2 закона №212-ФЗ (а так же — ст.33.1 закона №167-ФЗ), применяются следующие тарифы страховых взносов, в пределах установленной предельной величины базы для начисления страховых взносов:

. ПФР — 22%

.1. На финансирование страховой части трудовой пенсии:

.1.1. Для лиц 1966 года рождения и старше:

страховая часть составляет 22%.

Из них:

6% — солидарная часть тарифа страховых взносов,

% — индивидуальная часть тарифа страховых взносов.

.1.2. Для лиц 1967 года рождения и моложе:

страховая часть составляет 16%.

Из них:

6% — солидарная часть тарифа страховых взносов,

10% — индивидуальная часть тарифа страховых взносов.

.2. На финансирование накопительной части трудовой пенсии:

Для лиц 1967 года рождения и моложе 6% — индивидуальная часть тарифа страховых взносов.

. ФСС РФ — 2,9%

. ФФОМС — 5,1%

С 2012г. к застрахованным лицам относятся временно пребывающие в РФ иностранные граждане (лица без гражданства), заключившие трудовой договор на неопределенный срок либо срочный трудовой договор на срок не менее шести месяцев.

Страховые взносы уплачиваются по тарифу, установленному для граждан РФ на финансирование страховой части трудовой пенсии, независимо от года рождения.

Свыше установленной предельной величины базы для начисления страховых взносов применяются следующие страховые тарифы:

. ПФР — 10%

На финансирование страховой части трудовой пенсии:

.1. Для лиц 1966 года рождения и старше:

страховая часть составляет 10% — солидарная часть тарифа страховых взносов.

.2. Для лиц 1967 года рождения и моложе:

страховая часть так же составляет 10% — солидарная часть тарифа страховых взносов.

На накопительную часть трудовой пенсии отчислений не производится.

. ФСС РФ — 0%

. ФФОМС — 0%

.Определение класса профессионального риска страхового тарифа организации и расчет взносов на страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Хозяйственная деятельность любого предприятия, независимо от отрасли, к которой он принадлежит, связана с рисками для здоровья и жизни работников, которые на нем работают. Полностью исключить угрозу несчастных случаев не получится ни в одной организации.

Безусловно, вероятность трагического происшествия во многом зависит от особенностей предприятия, вида трудовой деятельности, оснащенности рабочих мест и выполнения требований безопасности. Поэтому используемые организациями разных сфер деятельности тарифы по классам профессионального риска различаются. Как же определить свой тариф?

На что влияет тариф взноса?

Тарифы страхования от несчастных случаев рассчитываются в процентах к суммам выплат и вознаграждений, которые начисляются в пользу работников (застрахованных лиц) по трудовым или гражданско-правовым договорам. Учитываются только те выплаты, которые включаются в базу для расчета страховых взносов. Конкретный перечень облагаемых и необлагаемых выплат приведен в законе «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний» №125-ФЗ от 24.07.1998 г.

СВ = Б * СТ

СВ — величина страховых взносов, перечисляемых в ФСС;

Б — база для расчета (облагаемые выплаты и вознаграждения);

СТ — страховой тариф.

Где найти тарифы страховых взносов?

Тарифы по классам профессионального риска на страхование от несчастных случаев на 2012 год можно найти в Федеральном законе от 22.12.2005 г. N 179-ФЗ (с изм. от 30.11.2011) «О страховых тарифах на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний на 2006 год». Как можно видеть из названия данного документа, тарифы не изменялись с 2006 года. Все тарифы (ставки) сведены в таблицу.

Как видно из таблицы, тариф страхового взноса напрямую зависит от класса профессионального риска. И это не случайно, поскольку очевидно, что у шахтера и офисного работника существует разный риск получить травму или «заработать» профзаболевание.

Классы профессионального риска

Каждому классу профессионального риска соответствует определенный перечень видов экономической деятельности. Согласно Постановлению Правительства №713 от 01.12.2005 г. утверждены Правила отнесения различных видов деятельности к соответствующим классам профессионального риска.

Для каждого вида экономической деятельности следует установить соответствующий ему класс профессионального риска. Сделать это можно, обратившись к Приказу Минздравсоцразвития РФ от 18.12.2006 N 857 «Об утверждении Классификации видов экономической деятельности по классам профессионального риска». Всего выделено 32 класса риска: от деятельности с наименьшим риском до деятельности с максимальным риском.

Заключение

Я проходила производственную практику по дисциплинам: «Оптимизация ресурсов организации (подразделений) связанный с материальным и нематериальными ценностями»

С 01.12.2014 по 12.12.2014г. в И.П Гаскина Лидия Андреевна.

При прохождении производственной практики по «Оптимизация ресурсов организации (подразделений) связанный с материальным и нематериальными ценностями» я изучил структуру предприятия, основные направления, объемы реализации сельскохозяйственной продукции. Я выяснила, что И.П «Гаскина Лидия Андреевна» — розничная торговая фирма, достаточно успешно действующая на ангарском рынке косметических товаров более 7 лет. За всё время своего существования она уверенно наращивает объёмы своей деятельности, увеличивается количество клиентов, растёт товарооборот, увеличивается штат сотрудников. Однако рост компании даётся немалыми усилиями, так конкуренция на этом рынке очень сильная. В такой ситуации необходимо устранить свои недостатки в работе, для этого был проведен сравнительный анализ И.П « Гаскина Лидия Андреевна» и предприятий-конкурентов (концепция «4Р»), а так же были выявлены сильные и слабые стороны компании, ее возможности и угрозы (SWOT- анализ) и разработаны стратегии, которые позволяют добиться сильной конкурентной позиции на рынке. В результате были выявлены следующие проблемы:

не сформулированы цели и стратегия компании

отсутствие службы логистики и невыполнение соответствующих логистических операций

отсутствие внимания к анализу рыночной конъюнктуры

используются не все необходимые методы оценки и обучения

Но в ходе прохождения практики в И.П «Гаскина Лидия Андреевна» нами были выявлены и преимущества: компания находится на рынке более 7 лет и зарекомендовала себя среди постоянных покупателей, поставщиков. Кроме того, у компании доступные цены для потребителей со среднем уровнем дохода, что немало важно.

Нами внесены следующие предложения:

введены должностные инструкции;

в области управления складской деятельностью предложено автоматизировать склад, что позволит улучшить контроль за стабильностью ассортимента;

разработаны миссия, основные цели и предложены стратегии по всем функциональным областям.

в области управления персоналом: проводить оценку отдельного сотрудника и рабочей группы, производить ее с учетом результатов работы всей организации; необходимо использовать практические методы обучения: кейс-стадиз и выписывать специальную литературу для самостоятельного обучения сотрудников.

в области стимулирования труда: ввести в состав базовой заработной платы доплаты и надбавки (компенсационные и стимулирующие), использование дополнительных моральных стимулов, установить льготы и поощрения для сотрудников, проработавших в фирме определённое число лет, например, 1 год и более.

Приняв наши предложения И.П» Гаскина Лидия Андреевна»может стать более устойчивее на рынке, увеличить сбыт товаров, уменьшить издержки, приносить больше прибыли.

Список используемых источников

1. Абрютина М. С. Экономический анализ торговой деятельности. — М.: Изд-во Дело и сервис, — 2006. — 512 с.

. Бакадоров В.Л., Алексеев П.Д. Финансово-экономическое состояние предприятия. Практическое пособие. — М.: Издательство «ПРИОР», 2005. — 143 с.

. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять экономикой. — М.: Финансы и статистика, 2005. — 310 с.

. Барановская Т. П. Информационные системы и технологии в экономике. — М.: Изд-во Финансы и статистика. — 2005. — 416 с.

. Иванчуков.О.П Логистика. Интегрированная цепь поставок Logistical Management: The Integrated Supply Chain Process Олимп-бизнес 2008 г. издание 2-е.

. Борисов Л.П. Оценка результатов финансово-хозяйственной деятельности предприятия/ Консультант, № 8, 2005.

. Бороненкова С.А. Управленческий анализ: Учеб. Пособие.- М.: Финансы и статистика, 2005. — 367 с.

. Виханский О., Наумов А. Менеджмент: Учебник. — 3-е изд. — М.: Экономистъ, 2003.- 528 с

. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами. Пер. с англ. / Гл. ред. серии Я. В. Соколов. — М.: Финансы и статистика. 2005. — 380 с.

. Вещунова И. Л., Фомина Л. Ф. Бухгалтерский учет на предприятиях различных форм собственности: Учеб.-практич. пособие. — С-Пб.: Издательский торговый дом «Герда», 2005. — 350 с.

. Евдокимова Н. А. Информационные потоки в перспективном финансовом анализе // Поволжский гуманитарный журнал. — 2006. — №1. — с. 20 — 25.

. Евдокимова Н. А. Роль финансовой отчетности в перспективном анализе. // Поволжский гуманитарный журнал. — 2006. — № 1. — с. 26 — 29.

13. Ефимова О.В. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. — М.: Дело и Сервис, 2006. — 204 с.

. Карзаева И. К. Оценка и ее роль в учетной и финансовой политике организации. — М.: Финансы и статистика. 2005. — 270 с.

. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. — М.:Финансы и статистика, 2005. — 356 с.

. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки. — М.: ДиС, 2005. — 165 с.

. Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент. — М.: ДиС, 2006. — 124 с.

. Павлова Л.П. Финансовый менеджмент. — М.: ИНФРА-М, 2005.- 289 с.

. Патрушина С. М. Информационные системы в экономике. — М.: Изд-во Бизнес, — 2006. — 352 с.

20. Репин В.В. Внедрение управления финансами предприятия//Консультант, № 18, 2005.

. Репин В.В. Управление финансами предприятия: ключевые проблемы/ Консультант, № 11, 2005.

. Сборник научных трудов СевКавГТУ. Серия «Экономика». 2008. № 7.

. Справочник финансиста предприятия. — М.: ИНФРА-М, 2005. — 214 с.

Теги:
Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)
Отчет по практике
Маркетинг

Источник

Теоретический материал
• Раздел 1. Планирование и организация логистического процесса в организациях строительной сферы.
• Раздел 2. Управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении.
• Раздел 3. Оптимизация ресурсов организаций, связанных с материальными инематериальными потоками.
• Раздел 4. Оценка эффективности работы логистических систем и контроль логистических операций.
Тема 1. Концептуальные аспекты формирования и функционирования логистических организаций. (страница 1 из 3)

§ 1.1. Сущность логистики, подходы к определению понятия.
Логистика происходит от греческого слова «logistics», что означает искусство вычислять, рассуждать. История возникновения и развития практической логистики уходит далеко в прошлое. Для древних греков логистика представляла собой «счётное искусство, рассуждения, вычисления», а высших государственных чиновников, которые осуществляли контроль за хозяйственной, торговой и финансовой деятельностью, называли логистами. В период Римской империи существовали служители, которые носили титул
«логисты», или «логистики»; они занимались распределением продуктов питания.
По мнению ряда западных и отечественных ученых, логистика выросла в науку благодаря военному делу. С логистикой стали связывать деятельность по обеспечению вооружённых сил материальными ресурсами. Логистические подходы управления применялись в практике со времен Великой Отечественной войны 1812г. французскими войсками, а с середины XIX века логистика сформировалась как военная наука.
Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX века Д. Жомини, который дал такое определение логистики: «практическое искусство маневра войсками».
Американский совет по проблемам менеджмента определяет логистику как процесс планирования, реализация и контроля технологически и экономически эффективных процессов перемещения и складирования грузов, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также передача соответствующей информации от места производства к местам потребления в соответствии с интересами потребителей.
Британский институт проблем организации закупочной деятельности определяет логистику как управление и координацию в рамках цепи снабжение – производство – сбыт, включая выбор поставщика, организацию материального обеспечения производства, размещение запасов и доведение готовой продукции до потребителей по каналам распределения.
В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики. Одно из них связано с функциональным подходом к товародвижению, то есть, с управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю.
Профессор Б. Аникин даёт следующее определение: «Логистика – это наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя».
Другое направление характеризуется более широким подходом: помимо управления операциями товародвижения оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также гармонизацию интересов участников процесса товародвижения.
В соответствии с данным подходом определение логистики как научной дисциплины можно сформулировать следующим образом:

Рис. 1.1. Подходы к определению логистики

На основании выше представленных подходов по определению логистики в условиях рынка, охарактеризовать ее можно как инструмент менеджмента, способствующий достижению целей бизнеса за счет эффективного управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им на условиях взаимовыгодного сотрудничества, и координации спроса и предложения.
В логистике, как научной дисциплине, принято выделять следующие разделы, которые могут рассматриваться как отдельные функциональные области логистики:
– информационная логистика;
– закупочная (снабженческая) логистика;
– логистика производственных процессов (производственная логистика);
– сбытовая (распределительная) логистика;
– логистика запасов;
– логистика складирования (складская логистика);
– транспортная логистика.
В логистической цепи, т. е. цепи, по которой проходит материальный и сопутствующий потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья:
• поставка (сырья, материалов, полуфабрикатов и пр.) материальные потоки;
• хранение запасов (сырья, готовой продукции, незавершенного производства);
• управление материальным потоком между стадиями и рабочими местами в процессе изменения формы и структуры;
• распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции с целью удовлетворения платежеспособного спроса.
На рис. 1.2. представлены этапы управления материальными потоками.

Рис. 1.2. Функциональная схема управления материальными потоками

Предназначение логистики в хозяйственной практике бизнеса заключается в создании некоего конвейера (бизнес-процесса), упорядочивающего все этапы управления материальными потоками в диапазоне логистических функций в соответствии с синхронизацией основных бизнес-процессов и моделей планирования и управления на основе единых информационных каналов с поставщиками и клиентами по всей цепи поставок.

Тема 1. Концептуальные аспекты формирования и функционирования логистических организаций. (страница 2 из 3)

§ 1.2. Теории концепций логистических систем.
В настоящее время разработаны различные теории и концепции формирования и функционирования различных хозяйственных систем и организаций, в том числе и логистических. Эти теории представлены в табл. 1.1 , концепции – на рис. 1.3 , а жизненный цикл логистической организации представлен на рис. 1.4.

Таблица 1.1
Современные теории формирования логистических организации
Теория
Содержание
Теория институтов и институциональных преобразований
Возрастает роль организационных факторов, обусловливающих институциональные изменения
Гибкие институциональные структуры позволяют легче адаптироваться к переменам
Теория реинжиниринга
Перестройка логистической организации и управления на современной информационной и технологической основе
Комплексное оздоровление корпораций на основе сочетания управленческого ренессанса и современных концепций
Перестройка с четко поставленными целями и средствами
Теория альянсов

Интеграция управленческих процессов с созданием многообразных форм горизонтального объединения организаций
Расширение кооперирования среди конкурентов, поставщиков и потребителей

Теория организационного потенциала

Логистическая система – система , осуществляющая взаимосвязи с источниками ресурсов и с внешней средой
Тесная зависимость между характером внешних взаимосвязей и поведением логистической системы , с одной стороны , и ее внутренней организацией – с другой
Преобразования по цепочке : изменение внешних условий – изменение стратегии фирмы – изменение ее организационных характеристик – преобразование структуры
Основу организационного потенциала составляет организационная культура ( совокупность управленческого персонала , системы ценностей , систем и процедур )

Тема 1. Концептуальные аспекты формирования и функционирования логистических организаций. (страница 3 из 3)

§ 1.3. Концепции логистических систем.
Институты – это разработанные людьми формальные (законы) и неформальные (договоры, кодексы поведения)ограничения, структурирующие их взаимодействие.

Рис. 1.3 Современные концепции формирования логистических организаций

Рис. 1.4 Жизненный цикл организации

Следует отметить, что при проектировании логистических организационных структур учитывать три требования.
1. Эффективность логистической организационной структуры с точки зрения бизнеса.
2. Регулярное обновление оргструктур.
3. Профилактика логистических оргструктур управления.
Эти требования, как указывают специалисты менеджмента, определяют три «столпа», на которых должна строиться логистическая организация.
1. Ломка старых привычек: регулярная реорганизация, создание экспериментальных структурных единиц в управлении логистикой, сосредоточение логистических систем в одном измерении.
2. Устойчивость: доминирующие ценности (цели высшего порядка), минимальные или упрощающие воздействие на исполнителя.
3. Предприимчивость: системы показателей, ориентированные на предприимчивость и эффективность логистической системы.

Рис. 1.5 Влияние внутренних и внешних факторов на изменение структуры логистических систем

Поиск форм и методов реализации принципов формирования организационных структур научно обоснованно или интуитивно привел к созданию определенных типов организационных структур, отвечающих условиям внешней и внутренней среды логистических систем. По уровню (степени) дифференциации и интеграции функций управления в логистическом менеджменте эти структуры делят на два класса: пирамидальные (бюрократические, основанные на централистском типе интеграции) и адаптивные (многомерные, основанные на сочетании централистского и свободного типов интеграции). Рассмотрим подробнее эти два класса. Концепция пирамидальных (бюрократических) структур была сформулирована в 1900 – х немецким социологом М. Вебером и не содержала описаний конкретных организаций. Он рассматривал бюрократию как некую нормативную модель, идеал, к достижению которого организации должны стремиться. По его мнению, бюрократическая организационная структура характеризуется высокой степенью разделения труда, развитой иерархией управления, цепью команд (отделов), наличием многочисленны правил и норм поведения персонала и подбором кадров по их деловым и профессиональным качествам. Вебер считал такую структуру «рациональной» поскольку предполагал, что решения, принятые бюрократией, имеют объективный характер. К этим структурам можно отнести линейную, линейно – функциональную и линейно – штабную (табл. 1.2) и использовать их в логистической системе.

Таблица 1.2
Характеристики организационных структур, применяемых в логистике (линейной, линейно– функциональной, линейно – штабной)
Организационная структура
Достоинства и недостатки
Линейная структура реализует принцип единоначалия и централизма, предусматривает выполнение одним руководителем всех функций управления с полным подчинением ему на правах единоначалия всех нижестоящих подразделений Достоинства: простота, однозначное разграничение задач, компетенции, ответственности, жесткое руководство органами управления, координирование , не вызывающее трений
Недостатки: концентрация власти в управляющей верхушке, слабые связи между органами одного уровня, сильная загрузка средних уровней, организация директивных связей по однолинейному принципу

Линейно — функциональная структура реализует принципы: единоначалия, линейного построения структурных подразделений и распределения функций управления между ними, демократического централизма- рациональное сочетание централизации и децентрализации
Достоинствам: сочетание достоинств линейной и функциональной структур.
Недостатки: негибкость, жесткость вертикальных связей, слабая связь на одном уровне, конкуренция и конфликты по ресурсам

Линейно — штабные структуры — разновидность линейно — функциональной структуры, когда функциональные подразделения создаются на каждом иерархическом уровне. Две формы связей подчиненности: 1) непосредственно руководителю линейного подразделения данного уровня; 2) руководителю соответствующего функционального подразделения вышестоящего уровня.
Достоинства: способствуют высокой профессиональной специализации, стандартизации и формализации и программированию процессов управления. Недостатки: отсутствие тесных взаимосвязей и взаимодействия на горизонтальном уровне между производственными отделениями, чрезмерно развитая система взаимодействия по вертикали

Некоторые бюрократические организации, начиная с 60-х гг. XIX в. столкнулись с таким положением, когда внешние условия их деятельности менялись очень быстро, технологии производственного процесса развивались стремительно. В такой ситуации недостатки бюрократической организации управления стали превышать их достоинства. Поэтому стройность бюрократической системы стала замедлять взаимодействие структурных подразделений и процедур выработки эффективных решений так, что организация не могла эффективно реагировать на происходящие изменения.
Чтобы организации имели возможность своевременно реагировать на изменения внешней среды и внедрять новые технологии, были разработаны адаптивные, более гибкие организационные структуры, которые лучше приспосабливаются к быстрой смене внешних условий и появлению новых технологий. На практике эти системы имеют ещё одно название– органические системы. Данные системы строятся на целях и отношениях, которые радикально отличаются от тех, которые лежат в основе бюрократии. Два основных типа адаптивных (органических структур) – это проектные и матричные организации, которые широко используются в логистической системе. Проектная организация– это временная структура, создаваемая для решения конкретных логистических задач. Когда проект завершен, команда распускается. Преимущество данной структуры в том, что она концентрирует все усилия на решение одной конкретной логистической задачи.
В матричной структуре члены проектной группы подчиняются не только руководителю проекта, но и руководителям тех функциональных отделов, в которых они работают постоянно. Такая структура позволяет проявлять определенную гибкость и осуществлять координацию различных логистических работ. К адаптивной (органической) организационной системе относят и функциональную структуру. Характеристики функциональной и матричной организационных структур, применяемых в логистике, приведены в табл. 1.3

Таблица 1.3
Характеристики функциональной и матричной организационных структур, применяемых в логистике
Функциональная структура
Матричная и адаптивная структуры

Функциональная структура реализует принцип разделения и закрепления функций управления между структурными под разделениями, предусматривает подчинение каждого линейного подразделения нижнего уровня, реализующим функции управления.
Достоинства: дифференциация и специализация функций управления, повышение уровня управленческого профессионализма, централизация стратегических решений и децентрализация оперативных решений
Недостатки: сложный механизм координации, организация директивных связей по однолинейному процессу, рост значимости менеджеров, сложность разделения власти (множественность подчиненности)
Матричная структура реализует принцип множественности подчинения, когда структурные подразделения логистической системы, сформированные по линейному и функциональному принципам, распределяются (полностью или частично) между руководителями проектов (программ), с сохранением подчиненности их и последних вышестоящему руководителю.
Достоинства: обеспечивает целевую ориентацию системы управления, характеризуется высокой степенью адаптации, организация директивных связей по многолинейному принципу, экономия на структуре при ее переориентации, приоритеты в использовании ресурсов.
Недостатки: сложность разделения власти и подчиненности, конкуренция и конфликты по ресурсам, повышенная информационная перегрузка системы управления, высокая организационная сложность

Тема 2. Организационные структуры управления, применяемые в логистике за рубежом.

Типовой вариант структуры отдела логистики за рубежом приведен на рис . 2.1. Этот вариант объединяет операции, связанные с движением и хранением товарно-материальных ценностей, которые выполняются в «экономическом пространстве» между поставщиком и потребителем.

Рис. 2.1. Типовой вариант структуры отдела логистики

На рис. 2.2-2.5 приведены некоторые организационные структуры, применяемые в логистике за рубежом.
Рис .2.2 Организационное проектирование логистики при программно-ориентированном подходе

Рис. 2.3. Логистика в матричной организационной структуре

Как показывает анализ работы логистических организаций, их успех во многом зависит от работы логистических менеджеров, которые должны обладать, рядом качеств, а именно: понимание этики логистического бизнеса, способность эффективно выполнять функции менеджмента, умение общаться с потребителями и организовывать работу и др.
Среди компетенций, которыми должен обладать руководитель логистической службы, можно выделить следующие:
• использование навыков и умений для контроля, профессионального развития , найма персонала и его отбора при создании и поддержании в рабочем состоянии организационной структуры логистики;
• использование навыков подготовки персонала и ресурсов, применяемых для этого, для профессиональной подготовки логистеров и мастеров к выполнению функций руководства, службами и сетями;
• использование навыков и умений принимать решения для управления сложными и быстро меняющимися операциями;
• применение основных математических, статистических, бухгалтерских, бюджетных и кадровых ресурсов для формулирования целей и измерения степени их достижения;
• использование навыков и умений для управления совещаниями, проводимыми с целью сбора информации, необходимой для принятия решений;
• использование навыков и умений устного и письменного общения для составления отчетов по видам логистической деятельности для корпоративной штаб-квартиры, потребителей и других лиц;
• применение знаний о складировании, управлении запасами, транспортировке, производстве, закупках и других областях, которыми занимается компания или отрасль, для принятия решений в отношении необходимых операций применение знаний о складировании, управлении запасами, транспортировке, производстве и закупках для разработки стратегических планов.
Надо отметить, что нет никаких правил, которые бы определяли идеальную логистическую систему. Поэтому имеющуюся логистическую систему иногда перестраивают. Перестройка зависит от сложившейся ситуации и различных изменений внешних и внутренних факторов. При этом перестройка должна соответствовать четырем общим свойствам работы логистической организации.
1. Она должна работать на повышение уровня интеграции (объединение в единое целое каких-либо частей) некоторых или всех аспектов рассматриваемой логистической системы.
2. Должно проводиться критическое сравнение имеющихся систем с эффективными образцами логистических систем на практике.
3. Эффект интеграции должен достигаться путем проведения «разусреднения», или декомпозиции, соответствующих видов деятельности логистической системы,
4. Проведенный реинжиниринг (перестройка) должен работать над повышением качества работы логистической системы.
Реорганизация логистической системы должна проводиться на основе системного анализа, целевого управления и других систем и методов. Оценить эффективность функционирования организационных структур управления зарубежные авторы предлагают следующими показателями» издержки грузовых потоков, учет и оборачиваемость запасов своевременная доставка, коэффициент выполнения заказов потребителей время и качество выполнения заказа и др.

Рис. 2.4 Организация дистрибьюции в компании Target Stores
Рис. 2.5 ЗМ Company
Тема 3. Основы планирования и организации логистического процесса в строительных организациях (подразделениях). (страница 1 из 4)

§ 3.1. Значение стратегии в процессе функционирования логистической системы.
Стратегия – обобщенная модель действий, необходимых для достижения главных (долгосрочных) целей путем координации и распределения ресурсов структуры предприятия на основе ее логистизации.
При разработке логистической стратегии необходимо учесть три фактора: стратегии более высокого уровня, среду, в которой ведется бизнес и особую компетенцию организации (рис. 3.1).

Рис. 3.1. Факторы, которые следует учитывать при разработке логистической стратегии

1. Стратегии более высокого уровня задают цели организации и контекст, с учетом которого принимаются все логистические решения. Миссия определяет общие цели, а корпоративные и бизнес-стратегии показывают, как планируется их достижение. Логистическая стратегия должна работать на поддержку стратегии более высокого уровня. Если, например, биснес-стратегия предусматривает более высокое качество обслуживания потребителей, логистическая стратегия должна показать, как логистика будет это выполнять.
2. Среда, в которой ведется бизнес, включает факторы, влияющие на логистику, но которыми логистика управлять не может.
Сюда входят:
— потребители – их ожидания, отношения, демографические характеристики;
— рыночные условия – размер, месторасположение, стабильность;
— технология – доступная в настоящее время, вероятные направления развития, темпы инноваций;
— экономический климат – объем валового внутреннего продукта, темпы роста, темпы инфляции;
— правовые ограничения – профессиональные ограничения, правовая ответственность и законы о занятости;
— конкуренты – число, легкость выхода новых структур на рынок, сильные стороны;
— социальные условия – разные стили жизни потребителей, изменяющиеся запросы, явно выраженные тенденции;
— политические условия – стабильность, масштабы контроля органами власти, отношения с органами власти.
3. Все конкурирующие организации действуют в одной и той же среде бизнеса. Каждая из них может добиться успеха, если имеет явно выраженные компетенции, позволяющие ей выделиться на фоне соперников. Эти компетенции определяются факторами, которыми организация может управлять и которые она использует, чтобы отличиться от других. Особая компетенция строится на активах организации, к которым относятся:
— потребители – их запросы, лояльность, взаимоотношения с ними;
— сотрудники – их квалификация, опыт, лояльность;
— финансы – капитал, долги, потоки наличных денежных средств;
— организация – структура, взаимоотношения, гибкость;
— продукты – качество, репутация, инновационность;
— сооружения – мощность, возраст, надежность функционирования;
— технология – используемая в настоящее время, планируемая, особые разновидности;
— процессы – структуры, используемая технология, гибкость;
— маркетинг – опыт, репутация;
— поставщики – услуги, гибкость, партнерство;
— другие активы – знания, инновации, патенты.
По своей сути среда, в которой ведется бизнес, и особые компетенции показывают, какое положение организация занимает в настоящее время, а стратегии более высокого уровня – какое она хочет занимать в будущем. Что касается логистической стратегии, то она показывает, как организация будет переходить от сегодняшнего положения в логистической деятельности к будущему.

Тема 3. Основы планирования и организации логистического процесса в строительных организациях (подразделениях). (страница 2 из 4)

§ 3.2. Этапы стратегического планирования.
Процесс стратегического планирования логистической системы состоит из следующих фаз: оценка, постановка задачи, установление приоритетов и внедрение.
Полная схема этапов стратегического планирования логистической системы включает в себя:
1) разработку стратегических идей развития логистической системы;
2) прогнозирование развития логистической системы;
3) формирование ценовой стратегии (расчет цен, скидок и льгот на логистические услуги);
4) финансовое планирование (составление бюджета на перспективу);
5) расчет потребности в ресурсах и инвестициях;
6) разработка целевых комплексных программ;
7) планирование качества процессов логистической деятельности.
При стратегическом планировании следует тщательно анализировать благоприятные возможности, четко поддерживать баланс различных сил, оказывающих влияние на результаты логистической деятельности предприятия, отдавая предпочтение тем видам деятельности, которые приводят к укреплению связей внутри логистической системы предприятия.
Результатом стратегического планирования является разработка стратегического плана с определением агрегированных показателей деятельности как для логистической системы (цепи поставок), так и для каждого участника логистической деятельности.
Стратегический план придает логистической системе определенность, индивидуальность, что позволяет ей привлекать определенные типы специалистов (работников), и в то же время не принимать специалистов (работников) других типов.
Стратегические планы должны быть разработаны так, чтобы не только оставаться целостными в течение длительных периодов времени, но и быть достаточно гибкими, чтобы при необходимости можно было осуществить их модификацию и переориентацию. Общий стратегический план следует рассматривать как программу, которая направляет деятельность логистической системы в течение продолжительного периода времени, давая себе отчет, что конфликтная и постоянно меняющаяся деловая и социальная обстановка делает постоянные корректировки неизбежными.
Тактический план разрабатывается для того, чтобы рационально распре делить ресурсы предприятия (организации) между отдельными подразделениями для достижения стратегических целей.
Тактическое планирование охватывает краткосрочный и среднесрочный периоды. В ходе тактического планирования решаются вопросы: где, сколько производить, хранить, транспортировать применительно к основному виду продукции и разрабатываются обобщенные планы и основные графики.
В обобщенных планах:
1) производится анализ по группам видов деятельности, по каждому участнику логистической цепи, как правило, на каждый месяц, при этом деталей работы планирование не касается;
2) ведется оптимизация и балансировка планов по критериям оптимизации;
3) распределяются ресурсы на среднесрочный период с учетом
4) ограничений, обусловленных наличными возможностями, потребностями логистики, производства и снабжения и т.п.
После составления обобщенных планов разрабатываются основные графики, разбивающие обобщенный план на составляющие и показывающие виды деятельности, как правило, на каждую неделю.
Это позволяет не только составлять баланс между предполагаемым спросом и производственными возможностями, но и распределять спрос между источниками его удовлетворения.
Особенности тактического планирования:
— выполнение тактических решений лучше наблюдается, менее подвержено риску, поскольку такие решения касаются в основном внутренних проблем подразделений;
— результаты тактических решений легче оцениваются, так как могут быть выражены в конкретных цифровых показателях;
— для тактического планирования помимо его сосредоточения на средних и низших уровнях управления характерно также тяготение к уровням отдельных подразделений (например, функциональных).
Оперативное планирование означает практически то же самое, что и тактическое планирование. Однако оперативное планирование более ярко подчеркивает, что это планирование отдельных операций в общем логистическом процессе в коротком и среднем периодах.
Оперативное планирование – завершающий этап в планировании деятельности логистической цепи. Основная задача оперативного планирования состоит в конкретизации показателей тактического плана с целью организации планомерной и ритмичной работы логистической цепи и ее участников.
Оперативное планирование охватывает отдельные бизнес-процессы логистической цепи. Разработка оперативных планов является средством координации логистической деятельности цепи поставок. На данном этапе планирования составляются краткосрочные графики, которые определяют последовательность бизнес-процессов с указанием необходимых ресурсов и времени, когда они должны быть выполнены.
На производстве используют следующие системы оперативного планирования:
1) подетальная – применяется в условиях высокоорганизованного и стабильного производства. С помощью данной системы планируют и регулируют ход выполнения работ, технологических операций и производственных процессов по каждой детали на определенный плановый период (час, смену, день, не делю);
2) показная – используется в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой и небольшим объемом выпускаемой продукции. Объектом планирования является отдельный заказ на производство однотипных работ. Данная система планирования основана на расчетах длительности производственных циклов и нормативов опережения, с помощью которых устанавливаются требуемые заказчиком сроки выполнения как отдельных процессов или работ, так и всего заказа в целом;
3) потококомплектная – применяется в серийном машиностроительном производстве. В качестве основной планово-учетной единицы используются различные детали, входящие в общий комплект продукции. При комплектной системе планирования календарные задания производственным подразделениям разрабатываются не по деталям отдельного наименования, а по укрупненным группам или комплектам деталей на узел, машину, заказ или определенный объем продукции.
При оперативном планировании производства используются следующие методы:
1) объемный – предназначен для распределения годовых объемов производства по отдельным подразделениям и более коротким интервалам времени, таким как, квартал, месяц, декада, неделя, день и час;
2) календарный – применяется для планирования конкретных сроков запуска и выпуска продукции, нормативов длительности производственного цикла и опережения производства отдельных работ. Планирование осуществляется относительно выпуска конечных изделий, предназначенных для реализации на рынке:
а) объемно-календарный – позволяет планировать одновременно сроки и объемы выполняемых на предприятии работ в целом на рассматриваемый период времени (год, квартал, месяц);
б) объемно-динамический – предусматривает тесное взаимодействие таких планово-расчетных показателей, как сроки, объемы и динамика производства продукции.
Процесс организации производства должен быть тщательно спланирован.
При планировании производства определяются следующие показатели:
1) число комплектующих изделий, необходимых для производства;
2) промежуток времени, в течение которого производится продукция;
3) количество сырья и оборудования, необходимого для производства требуемого объема продукции в рамках запланированного периода времени.
Планирование подразделяют на следующие виды:
1) по срокам:
а) календарное – включает в себя распределение годовых плановых заданий по производственным подразделениям и срокам выполнения, а также доведение установленных показателей до конкретных исполнителей работ;
б) текущее – представляет собой постоянный оперативный контроль и непрерывное текущее регулирование хода производственных процессов;
2) по сфере применения:
а) межцеховое – разработка, регулирование и контроль над выполнением планов производства всеми функциональными подразделениями предприятия;
б) внутрицеховое – это процедура разработки оперативных планов и текущих графиков работы для отдельного производственного участка.
Выделяют несколько видов потребности в материальных ресурсах:
1) потребность брутто – потребность на плановый период, независимо от того, находятся запасы на складе или в виде производственных заделов;
2) общая брутто потребность – брутто потребность плюс дополнительная потребность, которая включает проведение экспериментов, выполнение образцов, повышение потребности, связанное с ремонтом и содержанием оборудования, резерв на случай недопоставок;
3) потребность нетто – чистая потребность, определяется как разность брутто потребности и располагаемого наличия;
4) первичная – рыночная потребность (то, что надо для продажи на рынке);
5) вторичная – сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, которые необходимы для первичной потребности;
6) третичная – вспомогательные материалы прочего назначения, необходимые для первичной и вторичной потребности.

Тема 3. Основы планирования и организации логистического процесса в строительных организациях (подразделениях). (страница 3 из 4)

§ 3.3. Определение потребности логистической системы.
Планирование потребности в материалах представляет собой систему планирования закупки материалов с учетом тенденций сезонности и динамики первичного спроса, а также типа рынков, на которых предприятие представляет свою продукцию. При планировании потребности в материалах используют данные о количестве необходимых запасов и времени их получения в соответствии с планом производства, т.е. данная система планирования определяет количество и график выпуска требуемой продукции. Эта система планирования позволяет: обеспечить наличие сырья, материалов, комплектующих и узлов в необходимых количествах; сократить затраты, связанные с заказами и хранением запасов; повысить эффективность календарного планирования и работы в условиях постоянно меняющейся конъюнктуры рынка.
План потребности в материалах – это график закупки компонентов и материалов, составленный с учетом их наличного количества и ожидаемого цикла заказов.
Компоненты системы планирования потребности в материалах:
— график основного производственного процесса, определяющий количество готовой продукции с разбивкой по времени;
— данные об удельных нормах расхода материалов, определяющие количество и состав сырья и компонентов, необходимых для производства каждого конкретного вида продукции;
— данные о запасах для каждого компонента, агрегата и детали;
— данные об основных изделиях, которые закупаются, и всех изделиях, которые производятся самим предприятием;
— прогноз потребности в материалах в соответствии с графиком основного производственного процесса;
— структурированный перечень сырья и материалов;
— данные о запасах, открытых заказах и сроках выполнения заказов для расчета времени и объема заказов материалов.
Основные принципы планирования потребностей в материалах согласование потребностей в материалах (комплектующих) и плана производства готовой продукции; разбивка по времени.
Алгоритм определения потребностей в материальных ресурсах представлен на рис. 3.2.

Рис. 3.2. Алгоритм определения потребностей в материальных ресурсах

Алгоритм построения модели логистической системы обслуживания потребителей и фирм.
Логистика давно стала практическим инструментом бизнеса. Внедрение логистических форм и методов управления позволяет значительно сократить запасы материальных ресурсов сфере производства , ускорить оборачиваемость оборотных средств предприятий , снизить себестоимость выпускаемой продукции, сократить издержки обращения в товаропроводящих структурах, обеспечить полное удовлетворение запросов потребителей в качественной продукции и сроках ее доставки . Применение логистического подхода и различных логистических систем по некоторым оценкам позволяет фирмам более чем на 40 % увеличить прибыль.
Одним из важных стратегических решений является построение модели логистической системы обслуживания потребителей и фирм. Суть этой системы заключается в том, чтобы создать эффективную цепочку доставки продукции с регионального склада потребителям. Для этого необходимо увязать организации, участвующие в цепочке: поставщик ( региональный склад ) – автотранспорт – потребитель, чтобы последним доставляли продукцию «точно в срок», т.е. в определенном количестве и в определенное время. Построение модели логистического обслуживания потребителей и фирм основывается на оптимальных маршрутах авто– перевозок и графиках ( расписаниях ) доставки продукции потребителям. При этом отсутствует какая – то единая модель. Практика показывает, что в каждом отдельном случае должна разрабатываться своя логистическая модель, а при ее составлении должны использоваться сетевой график, теория графов и другие модели.
Предлагаемый вариант логистической системы обслуживания потребителей и фирм с регионального склада и перечень работ приведены в табл. 3.1 . Следует отметить, что очень важно выполнять указанные работы последовательно и своевременно. Для этого сроки выполнения работ должны быть определены заранее (табл. 3.1).

Таблица 3.1.
Алгоритм выполнения работ для составления согласованных графиков доставки продукции потребителям
Номера событий
Перечень работ (событий)
Продолжительность выполнения работ, дни
i
j
1
2
3
4
1
Определение базового рынка и расчет его потенциала
15
1
2
Составление карты дислокации потребителей, автотранспортного предприятия, регионального склада
6
2
Фиктивная работа
2
3
Прогнозирование товарооборота регионального склада и его материального потока
8
3
4
Расчет оптимальной величины поставки продукции потребителям
5
4
5
Определение полезной площади регионального склада для хранения продукции и технологического процесса для ее переработки
5
6
Фиктивная работа
2
6
Передача информации о потребителях продукции
1
6
7
Определение возможностей выполнения погрузочных работ на региональном складе и выгрузочных работ у потребителей, обоснование и выбор подвижного состава для поставки продукции потребителю
7
8
5
Передача информации
4
5
9
Расчет оптимальных маршрутов перевозки продукции
15
1
9
Фиктивная работа
9
10
Составление согласованных графиков доставки продукции потребителям
20

Чтобы организовать технологическую связь и последовательность работ, рекомендуется использовать сетевой график.

Рис. 3.3. Сетевой график работ при составлении рациональны маршрутов движения автотранспорта и согласованных графиков доставки продукции (вариант)

Например, ребро 0—1 обозначает оценку функционирования логистической системы. Процесс этого события заканчивается в узле 1. Продолжительность этого процесса стоит на ребрах сетевого графика и измеряется в принятых для данного графика единицах (днях), т.е. 15 дней.
Смысл графика состоит в том, чтобы отразить все технологические связи между работами. Например, работы 2—3 и 2—6 начинаются одновременно, а работа 5—9 — только после завершения этапов 8—5 и 4—5. В ряде случаев для связи событий приходится пользоваться так называемыми фиктивными работами с нулевой продолжительностью. Они на рис. 6.1 обозначены пунктирными линиями. Сетевой график дает возможность определить не только перечень и последовательность выполнения работ, но и длительность критического пути, т.е. всего цикла работ для составления согласованного графика доставки продукции потребителям.
Для проведения расчета введем следующие обозначения:
i и j — номера событий (работ);
t(i,j) — продолжительность выполнения работ;
tp(i)или tp(j) — самый ранний срок свершения событий i или j.
Критический путь рассчитывается суммой максимального раннего срока совершения предыдущего i-го события (tp(i)) продолжительности выполнения работ (tp(i, j)), связывающих эти работы, т.е.

В расчетах, как правило, начальный самый ранний срок свершения i– го события принимается нулю, т.е.

Для события 2 на рис. 6.1 предшествующим является событие tp (1). Его срок свершения Очевидно, для сетевого графика будут два направления 2-3-4-5 и 2-6-7-8-5. Однако вся информация сходится в пункте 5. Затраты времени по двум направлениям одинаковые, т.е. 18 дней. Поэтому в пункте 5 затраты времени составят 39 дней (18 + 21 ). С учетом затрат времени на события 9 и 10 получим критический путь равным 39 + 15 + 20. Расчеты показывают, что длительность цикла (критический путь) составления графика доставки продукции потребителям составит 74 дня. Таким образом, за 74 дня необходимо составить согласованные графики доставки продукции потребителям с регионального склада и выполнить все работы. В процессе проектирования используем области приложения анализа и принятия эффективных решений для создания эффективно действующей логистической системы обслуживания потребителей и фирм . Каркасом этой системы принимаем базовый рынок , его потенциал , рациональных радиус действия склада или сегмент обслуживания потребителей. Для решения этих проблем используем маркетинговые, экономические и другие методы.

Тема 3. Основы планирования и организации логистического процесса в строительных организациях (подразделениях). (страница 4 из 4)

§ 3.4. Проектирование логистической системы управления запасами и распределительных каналов.
Распределение (сбыт) готовой продукции представляет собой промежуточное звено между производством материально-технических ресурсов и их потреблением, обеспечивающее непрерывность оборачиваемости оборотных средств в производстве и являющееся важным фактором процесса воспроизводства.
Логистическая система распределения – это совокупность звеньев цепи поставок различных товаров производителя (продавца) к конечным потребителям, интегрированных единым процессом управления товародвижением, логистической инфраструктурой и ресурсами, а также обеспечивающих высокую степень удовлетворенности покупателя и экономию логистических издержек.
Очень часто используется такое понятие, как логистическая сеть распределения, которое подменяет понятие логистической системы распределения. Но в то же время очень часто под логистической сетью распределения понимают совокупность каналов сбыта продукции одного конкретного предприятия.
Алгоритм формирования эффективной логистической системы:
1. Определение потенциала предприятия. Здесь необходимо определить номенклатуру продукции и зоны сбыта. Нужно четко определить какой продукт предприятие собирается продвигать на рынок, в чем его особенность, кто конечные потребители этого продукта, где они предпочитают покупать товар (в каких магазинах или на каких складах). Предприятие должно реально оценить свою возможность, выбрать какой зоне (региону), учитывая свои финансовые, кадровые и другие ресурсы, оно действительно может уделить достаточно внимания. Захват территорий может (а возможно, должен) проводиться постепенно: когда работа в одном регионе налажена и процессы сбыта относительно стабильны, тогда можно приступить к освоению следующих зон, куда будет продвигаться товар.
2. Определение стандартов обслуживания клиентов. Для того чтобы получить трудно копируемые конкурентные преимущества, создаются стандарты обслуживания клиентов. Предприятие должно стремиться выгодно отличать себя от конкурентов своим подходом к общению с покупателями, чтобы удерживать нужную категорию клиентов. Клиенты должны почувствовать фирменный стиль. При этом фирменный стиль – это инструмент грамотного обучения сотрудников и потенциальных партнеров (дистрибьюторов, дилеров), благодаря которому в стандарты закладываются те ценности, которым должно соответствовать поведение продавцов.
3. Определение каналов сбыта и оптимальной конфигурации сети распределения. На данном этапе необходимо принять решение о том, какие каналы сбыта наиболее перспективны для отдельных групп покупателей того или иного товара, т.е. для каждого товара существует свой покупатель и свой способ доведения этого товара: напрямую или через посредника. При проектировании каналов распределения следует тщательно проанализировать каналы сбыта прямых конкурентов и собственные каналы распределения (если таковые имеются). Оценка конкурентов позволит избежать иллюзий по поводу неповторимой привлекательности производителя для потенциальных партнеров, а анализ собственных каналов позволит понять, возможно ли их использовать при небольшой реорганизации для продвижения новых товаров к старым клиентам либо старых товаров к новым клиентам.
4. Отбор и поиск партнеров (участников) цепи поставок. Для того чтобы отобрать партнеров, участвующих в процессе доведения готовой продукции до конечного потребителя, необходимо иметь критерии определения пригодности тех, кого предприятие собирается отобрать.
5. Создание логистической инфраструктуры и отработка процессов логистики. Имея представление о собственных ресурсах и ресурсах партнеров в от- ношении складов, транспорта, программного обеспечения и т.д., необходимо отработать логистику, т.е. оптимизировать количество складов, их место расположения, функциональное назначение, оптимизировать размеры запасов готовой продукции в звеньях цепи поставок, отработать технологию товародвижения и др. Примечательно, что одним из критериев отбора партнеров может быть наличие собственных складов или собственного транспорта, наличие определенных клиентов и т.п. Таким образом, логистика может формироваться уже на предшествующих этапах.
6. Определение обратного товаропотока. Товаропоток может иметь как прямое, так и обратное направление (возврат качественной и некачественной продукции, возврат тары, сервисное обслуживание в послепродажный период, а также утилизация отработанной продукции (если это, конечно, необходимо). Здесь устанавливается не только порядок движения обратного потока, но и ответственные исполнители: производитель или посредник.
7. Окончательное определение функций системы распределения. К этому моменту должны быть учтены все организационные, правовые и экономические аспекты, разграничены полномочия и степень ответственности. Таким образом, сформируется состав функций распределительной системы, возлагаемый непосредственно на предприятие-производителя или различного рода посредников, которые участвуют (или будут участвовать) в процессе доведения готовой продукции до конечного потребителя.
8. Создание и обеспечение единого информационного пространства по всей цепи поставок готовой продукции. При этом могут использоваться самые современные информационные технологии.
9. Анализ и оценка сбытовой цепочки. К этому этапу у предприятия уже накоплен опыт, и главное – это правильно определить слабые места, чтобы заняться их устранением. Важную роль в реализации этого этапа играют принятые предприятием системы анализа и контроля сбытовых процессов.
10. Развитие системы распределения. Развитие – это преимущество, которое может обеспечить не только конкурентные преимущества на заданном товарном рынке, но и положительно повлиять на общий имидж компании. Любая организация должна стремиться к чему-то большему, даже несмотря на то, что традиционная организация сбытовых процессов на сегодняшний день вполне устраивает всех участников логистической цепи. Иначе есть опасность упустить факт развития рынка в целом, изменения предпочтений покупателей, хитрые ходы конкурентов.
Процесс проектирования логистической системы управления запасами состоит из следующих основных этапов:
1) подготовка исходных данных для проектирования;
2) проведение анализа существующей системы по всем комплектующим;
3) выявление отклонений параметров системы от желаемых по всем комплектующим (группам комплектующих);
4) классификация комплектующих по группам АВС или XYZ.
5) моделирование поведения различных групп комплектующих при использовании различных моделей управления запасами;
6) разработка логистической системы управления запасами;
7) разработка документации для обеспечения деятельности логистической системы управления запасами.
Схемы каналов распределения:
Распределительный канал – это структура, объединяющая внутренние подразделения организации с внешними посредниками, через которых осуществляется продажа товаров.
В материально-техническом плане канал представляет собой группу организаций, обладающих правом собственности на продукт или содействующих передаче собственности от первоначального владельца конечному покупателю в процессе рыночного обмена.
Общеизвестны следующие количественные характеристики распределительных каналов: уровень канала, длина канала, ширина канала, мощность канала.
Длина и ширина каналов характеризуется числом посредников на любом этапе реализации продукции (например, количество всех оптовых фирм, закупающих товары у производителя), рассматриваемых в вертикальном (ширина канала) или горизонтальном (длина канала) разрезах.
Мощность канала характеризуется количеством продукции (в стоимостном или натуральном выражении в случае ее однородности), продвигаемой через него.
Уровень канала (главная характеристика) – это посредник, который выполняет работу по приближению товара и права собственника на него к конечному потребителю.
Материальный поток исходит либо из источника сырья, либо из производства, либо из распределительного центра. Поступает либо на производство, либо в распределительный центр, либо конечному потребителю.
Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, которое может быть производственным или непроизводственным.
Потребление производственное – это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда. Потребление непроизводственное – это текущее использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и предприятиях непроизводственной сферы.
На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.
Логистическая цепь может завершаться и производственным потреблением. Например, движение энергоносителей. Поток угля, направляющийся из угольного разреза, завершается при поступлении в производственное потребление на ТЭЦ или промышленном предприятии.
Производственным потреблением может заканчиваться поток орудий труда, например, изготовленных на машиностроительном заводе станков.
К производственному потреблению относится также процесс преобразования материального потока в распределительном центре. Здесь осуществляются такие операции, как подсортировка, упаковка, формирование партий груза,
На всех этапах движения материальный поток является предметом труда участников логистического процесса. На стадии движения продукции производственно-технического назначения это могут быть необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и т.д. На стадии товародвижения материальный поток представляет собой движение готовых товаров народного потребления.
Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе – каналом распределения. Логистический канал – это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.
Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь. Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и т.д. – это выбор логистической цепи. Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистический системы до другой.
На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы распределения имеют различное строение. В логистических системах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.
При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения – транзитной или складской. При выборе логистической цепи – выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т. д. При этом могут использоваться различные методы экспертных оценок, методы исследования операций и др.
Некоторые варианты каналов распределения товаров народного потребления приведены на рис. 3.4.

Рис. 3.4. Различные варианты каналов распределения изделий народного потребления

Возможность выбора логистического канала является существенным резервом повышения эффективности логистических процессов.
Рассмотрим каналы распределения, по которым товары из конечного производства через систему распределительных центров попадают в конечное потребление (рис. 3.5).

Рис. 3.5. Структурная схема каналов распределения товаров народного потребления

На данной схеме изображены два производства, А и В, выпускающие одинаковые товары. Это означает, что каждый из распределительных центров может выбирать поставщика с более выгодными для себя условиями поставки. В свою очередь, производство может выбирать различные каналы распределения. Например, из производства А товар может попасть к конечному потребителю по одному из следующих четырех маршрутов: 8; 1-6; 1-7-5; 2-5. Очевидно, что если производство А выйдет на рынок и самостоятельно свяжется с конечным потребителем (маршрут 8), то первоначальная стоимость товара возрастет лишь на сумму расходов, связанных с доставкой, так как посредники (распределительные центры) будут исключены из цепи. Однако в этом случае потребитель вынужден будет покупать у одного поставщика большое количество одинакового товара, что, скорее всего, для него неприемлемо. Второй маршрут 1-6 неудобен по тем же причинам. Распределительный центр № 1 расположен в месте сосредоточения производства и, как правило, закупает и продает большие партии однородного товара. Эта категория посредников также не формирует широкого ассортимента. Широкий торговый ассортимент формирует оптовик (распределительный центр № 2), расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю. Таким образом, канал 1-7-5 обеспечивает наибольший сервис потребителю, но при этом включает двух посредников, т.е. стоимость товара будет наиболее высокой.
Распределительные каналы подразделяются на два вида:
1) канал товародвижения нулевого уровня (прямой сбыт);
2) многоуровневый канал товародвижения (косвенный сбыт).
Канал товародвижения нулевого уровня (прямой сбыт) не предполагает наличия посредников, так как продажа товара осуществляется непосредственно потребителям на основе прямых контактов с ними (рис. 3.6).

Рис. 3.6. Виды распределительных каналов в зависимости от числа уровней

Многоуровневый канал товародвижения (косвенный сбыт) подразумевает продажу товаров через посредников. Выделяют одно-, двух- и трехуровневые каналы.

Тема 4. Документационное обеспечение логистических процессов. (страница 1 из 2)

§ 4.1. Формы первичных документов.
При проведении логистических операций оформляются соответствующие документы. Для этого в службах предприятия создаются делопроизводства.
Например, делопроизводство на складе ведет следующие внешние документы склада:
— товаротранспортная накладная;
— товарная накладная (ТОРГ-12), грузовая таможенная декларация (ГТД);
— спецификация;
— счет-фактура, инвойс;
— упаковочный лист;
— заявка на прием товаров;
— заявка на отгрузку товаров;
— акт о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение (форма МХ-1);
— акт о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение (форма МХ-3);
-доверенность на получение товара со склада;
— акт о выборочной проверке наличия материальных ценностей в местах хранения (МХ-14);
— инвентаризационная опись;
— сводная инвентаризационная опись;
— сличительная ведомость;
— таблица несоответствий;
— акт инвентаризации.
Внутренние документы склада:
— приходная накладная;
— расходная накладная;
— журнал регистрации транспортных средств;
— акт приема товарно-материальных ценностей с таблицей обнаруженных повреждений;
— лист осмотра товара;
— пропуска на въезд и выезд с территории склада.
Существуют и другие документы, которые используются для оформления различных операций с материальными ценностями (квитанции, ордера и др.) в зависимости от профиля деятельности предприятия.
При размещении на хранение и отпуск продукции на складах используются нормативные документы, регламентирующие порядок приемки, а именно:
1. Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству.
2. Инструкция о порядке приемки продукции производственно- технического назначения и товаров народного потребления по качеству.
3. Товарная книга.
4. Заказ-заявка.
5. Договор поставки.
6. Журнал регистрации заказов покупателей.
7. Карточка неудовлетворенного спроса.
8. Сводный отборочный лист на комплексную отборку.
9. Счет-фактура, инвойс.
10. Упаковочный лист.
11. Журнал передачи продукции со склада в экспедицию.
12. Журнал учета продукции и счетов-фактур, принимаемых в экспедицию со складов и отправляемых покупателям.
13. Товарно-транспортная накладная.
14. Пропуск на въезд (выезд) на (с) территорию предприятия.
15. Заявка на автотранспортные перевозки.
16. Журнал учета использования автомобильных транспортных средств.
17. Карточка учета инвентарной тары.
18. Книга регистрации документов, сданных лицом, осуществляющим централизованную доставку и завоз продукции.
19. Карточка учета использования договоров поставки.
20. Книга оперативного учета поставки продукции покупателям.
Счета являются приложениями к договорам, заключенным на поставку продукции заказчикам. Они содержат номенклатуру продукции, планируемую к продаже, ее количество, стоимость и срок поставки.
Для учета фактического наличия продукции на складе в период проведения инвентаризации в тех случаях, когда инвентаризационная комиссия не имеет возможности сразу подсчитать продукцию и записать данные о ней в инвентаризационную опись применяется инвентаризационный ярлык (форма№ инв.-2).
В случае, если при инвентаризации были выявлены отклонения от учетных данных по видам продукции, составляются сличительные ведомости. В сличительных ведомостях отражаются результаты инвентаризации, т.е. расхождения между данными учета и данными инвентаризационных описей (фактическим наличием продукции).
Накладные от внешних поставщиков являются основанием для оприходования продукции на складе, т.е. основой для создания приходных накладных.
Приходная накладная предназначена для учета поступающей на склад продукции.
Унифицированные формы первичных документов по учету продукции включают следующее.
Доверенность (формы № М-1, № М-2а):
— применяется для оформления права лица выступать в качестве доверенного лица организации при получении продукции, отпускаемой поставщиком по наряду (счету, договору, заказу, соглашению);
— служит основанием для получения продукции на складе поставщика, железнодорожной станции, пристани, в аэропорту и подтверждает право данного лица на получение продукции.
Причины, по которым доверенность считается недействительной:
— доверенность выдана с нарушением порядка ее заполнения или с незаполненными реквизитами;
— доверенность имеет поправки и помарки;
— не предъявлен паспорт, данные которого указаны в доверенности;
— окончился срок действия доверенности;
— поступило сообщение получателя об аннулировании данной доверенности.
Приходный ордер (форма № М-4) – документ, служащий для приемки и оприходования продукции и тары под продукцией, поступающей от поставщиков. Оформляется сотрудниками склада, выписывается на основании расчетных и других сопроводительных товарно-транспортных документов поставщиков.
Акт о приемке материалов (форма № М-7) применяется для оформления приемки продукции, имеющей расхождения по количеству и качеству, а также расхождения по ассортименту с данными сопроводительных документов поставщика. Данный акт составляется также при приемке продукции, поступившей без документов. Акт служит юридическим основанием для предъявления претензии поставщику (отправителю).
Лимитно-заборная карта (форма № М-8) – документ, на основании которого осуществляется списание продукции со склада. Данная форма применяется при наличии лимитов отпуска продукции:
— для оформления отпуска материалов, систематически потребляемых при изготовлении продукции;
— для текущего контроля над соблюдением установленных лимитов отпуска материалов на производственные нужды.
Требование-накладная (форма № М-11) применяется для учета движения продукции внутри организации между материально ответственными лицами различных структурных подразделений.
Комплектовочные ведомости выписываются на месяц или на всю потребность изделий по данному заказу, применяются для контроля над отпуском этих изделий на тех предприятиях, где высок удельный вес расхода комплектующих изделий на выпуск готовой продукции. Комплектовочная ведомость содержит перечень мест с указанием их количества.
Ведомости (карты) использования лимитов применяются при оформлении отпуска материалов на производство требованиями, а также возврата из производства и перемещения материалов со склада в кладовую цеха (участка) накладными. Данные ведомости составляются для контроля над отпуском материалов в пределах лимита.
Накладная (приказ-накладная) на отпуск материала на сторону (форма № М-15) применяется для учета отпуска продукции:
— структурным подразделениям своей организации, расположенным за пределами ее территории. Накладную выписывает работник структурного подразделения в двух экземплярах на основании договоров, нарядов и других соответствующих документов и по предъявлении получателем доверенности на получение продукции, заполненной в установленном порядке;
— сторонним организациям. Накладная оформляется отделом снабжения на основании договоров, нарядов и других соответствующих документов и письменного разрешения руководителя предприятия или лиц, им на то уполномоченных.
Карточка складского учета материалов (форма № М-17):
— применяется для учета движения продукции на складе по каждому сорту, виду и размеру продукции;
— заполняется на каждый номенклатурный номер продукции;
— ведется материально ответственным лицом (кладовщиком, заведующим складом).
Карточки учета материалов оформляются бухгалтерией по мере поступления приходных документов и в соответствии с номенклатурой материалов и передаются материально ответственным лицам под расписку в реестре вместе с приходными документами для осуществления сортового учета.
Акт об оприходовании материальных ценностей, полученных при разборке и демонтаже знаний и сооружений (форма № М-35), применяется для оформления оприходования материалов, пригодных для использования при производстве других работ.
Акт о весе тары составляется не позднее 10 дней после освобождения тары, а о весе тары из-под влажной продукции – немедленно по освобождении тары из-под продукции. В данном акте указывается также вес нетто продукции, полученный путем вычитания из веса брутто веса тары.
Товарный отчет составляется на основе первичных приходных и расходных документов.
Указание на отгрузку поступает из отдела продаж, содержит ссылку на счет и договор, согласно которому поставляется продукция, номенклатуру продукции, которую необходимо отгрузить, ее количество, стоимость, форму оплаты, срок и способ доставки. Указание на отгрузку – директивный документ для отдела логистики на начало отгрузки продукции заказчику.
Упаковочный (инвентарный) лист составляется после окончания упаковки. В лист вписываются данные по каждому отдельно упакованному предмету или коробке. В упаковочном листе указываются:
— порядковый номер коробки согласно данным, содержащимся в маркировке;
— содержимое коробки;
— место и дата производства упаковки;
— указания по следованию продукции (груза);
— контактный телефон получателя;
— адрес и данные физического (юридического) лица, являющегося получателем продукции (груза).
Документы, оформляющие отпуск продукции со склада:
— заборный лист;
— расходная накладная и пр.
Потребителю могут быть представлены следующие отчетные документы о состоянии продукции, хранящейся на складе:
1) ежедневный отчет о состоянии хранящейся продукции включает в себя следующую информацию:
— баланс остатка продукции на вечер предыдущего рабочего дня;
— все поступления продукции на склад за рабочий день;
— все отгрузки продукции за рабочий день;
— новый баланс остатка продукции, включающий в себя продукцию с различным статусом (например, продукция, подлежащая отгрузке, но еще не отгруженная);
— остаток продукции, имеющейся в наличии на складе;
2) отчет по срокам годности продукции включает в себя следующую информацию:
— предупреждение об окончании срока годности продукции за шесть месяцев до его истечения по каждому наименованию продукции;
— сроки годности по каждому наименованию продукции;
— список продукции по типу срока годности (с истекшим сроком годности, за 7 дней до окончания срока годности, за 14 дней);
3) ежедневный отчет о приемке продукции на склад содержит следующую информацию:
— все поступления продукции за день;
— сведения и документы по поступлению транспортных средств (информационный лист, акт о приемке продукции на склад, подписанный представителем склада и водителем);
— сведения и копии документов, сопровождающих продукцию;
4) ежедневный отчет об отгрузке продукции со склада включает в себя следующую информацию:
— все отгрузки продукции, осуществленные за рабочий день;
— все заказы, находящиеся в процессе комплектации;
— сведения об отгруженной продукции с указанием данных об автомобильных транспортных средствах;
— копии счетов с пометкой менеджера склада об отгрузке;
5) особые отчеты (о недостачах, повреждениях продукции при ее приеме на склад), сопровождаемые фотографиями;
6) отчет о заблокированной продукции (заблокирована в соответствии с указанием клиента, например, по причине истекшего срока годности);
7) отчет о переупакованной бракованной продукции;
отчет об уничтожении бракованной продукции;
9) отчет по бракованной продукции (при получении продукции на склад, уничтожении, переупаковке);
10) отчет по наличию пустых поддонов.
В случае получения продукции ненадлежащего качества изготовителю направляется уведомление о вызове. В уведомлении о вызове, направляемом изготовителю (отправителю), указывается:
— наименование продукции, дата и номер счета-фактуры или номер транспортного документа, если к моменту вызова счет не получен;
— основные недостатки, обнаруженные в продукции;
— время, на которое назначена приемка продукции по качеству или комплектности (в пределах установленного для приемки срока);
— количество продукции ненадлежащего качества или некомплектной продукции.
Результатом получения и обработки информации являются различные отчеты, формируемые на складе. Существуют стандартные формы отчетов, а также могут быть разработаны дополнительные отчеты, необходимые для анализа деятельности склада. В зависимости от назначения могут быть сформированы следующие виды отчетов:
— отчет о наличии товарно-материальных ценностей (качественных, бракованных);
— отчет о наполнении склада товарно-материальными ценностями и наличии свободных мест (по объему, по ячейкам, по весу);
— отчет о принятых (отгруженных) товарно-материальных ценностях за сутки;
— отчет о наличии транспортных средств на территории склада (для сдачи и приемки товаров);
— отчет по количеству товарно-материальных ценностей по отдельным наименованиям;
— отчет по наличию товаров отдельных владельцев (для склада ответственного хранения);
— отчет по стоимости оказанных услуг за определенный период (за сутки, за неделю и т.п.);
— отчет по результатам инвентаризации;
— отчет по выполненным работам сотрудниками склада;
— отчет по расходованию материалов.

• Тема 4. Документационное обеспечение логистических процессов. (страница 2 из 2)
•
• § 4.2. Контроль правильности составления документов.
• Контроль правильности составления документов и расчетов за логистические операции осуществляется на основе определенных процедур, принятых для бухгалтерского аудита, и вызван возможными ошибками персонала при оформлении документов, неправильным внесением данных в компьютер.
• Для разных видов транспорта существует своя терминология, относящаяся к документированию перевозок, и составляемые погрузочные документы имеют свои особенности.
• Для железнодорожного транспорта первичным документом, имеющим силу договора, является железнодорожная накладная, составляемая отправителем.
• Накладная — это транспортный документ, применяемый при железнодорожных и речных перевозках, а также при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях. Накладная заполняется грузоотправителем и содержит следующие сведения: наименование и адрес отправителей и получателей груза и их банковские реквизиты, пункты отправления, назначения и перевалки, полное и точное наименование груза, число мест, массу и объем груза, его отправительскую маркировку, наименование железной дороги, если пунктом назначения является железнодорожная станция. Накладная следует с грузом, а отправителю в удостоверение принятия груза к перевозке выдают квитанцию при перевозках в пределах нашей страны и дубликат накладной при перевозках в прямом международном сообщении.
• В необходимый комплект сопроводительной документации, кроме накладной, входят дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанция о приеме груза.
• В накладной отправитель указывает станцию и дорогу назначения, наименование отправителя и получателя, почтовые адреса, число погрузочных мест, вид упаковки, массу груза, данные о вагоне и норму его загрузки.
• Эти же данные заносятся и в остальные три упомянутых документа.
• На накладной ставится штемпель с датой приемки груза, отправителю выдают оформленную квитанцию. Накладная и дорожная ведомость отправляются вместе с грузом. Получатель принимает груз по накладной, а расписывается в его получении в дорожной ведомости. Основным документом для учета работы железной дороги является корешок дорожной ведомости, который остается у отправителя.
• При отправке груза автомобильным транспортом основным документом является типовой договор на перевозку.
• Договор – двусторонняя сделка об установлении, изменении или прекращении прав и обязанностей в отношении между сторонами. Условия, установленные сторонами в договоре, именуются его содержанием. Существенными условиями договора являются предмет договора, условия, предусмотренные законом, а также все те пункты, относительно которых по предварительному заявлению хотя бы одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.
• Для расчетов заказчика и автотранспортной организации обязательно составляется товарно-транспортная накладная, которая представляет собой документальное подтверждение факта заключения договора перевозки груза. Она также служит документальным основанием для:
• — списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;
• — оприходования товарно-материальных ценностей у грузополучателя;
• — учета транспортной работы и других услуг, выполняемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;
• — проведения расчетов между потребителем и транспортным предприятием за предоставленные услуги.
• Как правило, товарно-транспортная накладная заполняется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую поездку. Если одним автомобилем перевозится одновременно несколько партий груза в адрес одного или нескольких грузополучателей, то товарно-транспортная накладная обязательно выписывается на каждую партию груза в отдельности.
• Товарно-транспортная накладная выписывается, как правило, в четырех экземплярах, при этом:
• — первый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей. Остальные экземпляры, подписанные водителем и заверенные подписями и печатями отправителя, вручаются водителю;
• — второй экземпляр сдается водителем грузополучателю и предназначается для оприходования им товарно-материальных ценностей;
• — третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями грузополучателя, сдаются в автотранспортное предприятие.
• Третий экземпляр товарно-транспортной накладной служит основанием для расчета за перевозку. Он выписывается автотранспортным предприятием заказчику автотранспорта. Чаще всего заказчиком является отправитель, хотя в ряде случаев расчеты за перевозку производит грузополучатель или иное юридическое лицо.
• Четвертый экземпляр товарно-транспортной накладной прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.
• При необходимости грузоотправитель может выписывать дополнительные экземпляры товарно-транспортной накладной для использования их при учете, взаиморасчетах с получателями и в других целях.
• При выпуске автомобиля на линию водителю выдается путевой лист, который должен быть им возвращен по окончании работы.
• Путевой лист – документ оперативного учета, который характеризует выполнение водителем производственных заданий (перевозок), учитывает режим работы водителя и транспортного средства, расход горюче-смазочных материалов.
• При отправке груза морским транспортом в случае использования судна, совершающего регулярные рейсы, договором на перевозку является документ, называемый коносаментом, который по содержанию является своего рода накладной.
• Коносамент – документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение факта принятия груза с обязательством доставить последний в порт назначения. Коносамент выполняет триединую функцию, являясь договором морской перевозки груза (точнее доказательством наличия и содержания такого договора), выступая в качестве расписки перевозчика в приеме груза (которая обязывает его выдать держателю коносамента в целости и сохранности) и играя роль товарораспорядительного документа в качестве титула собственности. В полном объеме все три функции коносамент выполняет в сфере линейного судоходства. Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом.
• Коносамент путешествует вместе с грузом, по нему получатель принимает груз и в нем расписывается в получении. Коносамент может быть именным, т.е. составленным на имя определенного получателя, ордерным, т.е. поручительным, и предъявительным, т.е. действительным по факту его предъявления.
• Если судно совершает нерегулярный рейс на условиях фрахта, составленный договор морской перевозки называется чартером.
• Договор морской перевозки – соглашение, определяющее условия перевозки морем грузов (пассажиров). Основное содержание договора морской перевозки грузов заключается в том, что перевозчик обязуется принять от грузоотправителя груз, доставить его в сохранности в предусмотренное договором место назначения и там сдать получателю груза, а грузоотправитель обязуется уплатить обусловленную провозную плату (фрахт). Договор морской перевозки грузов может содержать также условия погрузки и перевозки, права, обязанности и пределы ответственности сторон при различных обстоятельствах, могущих возникнуть в процессе транспортировки, порядок уплаты фрахта и разрешения споров. Во всех случаях наличие договора морской перевозки должно быть подтверждено письменным документом (коносаментом).
• Коносамент обязательно составляется и в этом случае, когда он служит лишь накладной, по которой получатель принимает груз и расписывается в его получении.
• В случае перевозки груза в прямом водном сообщении (т.е. по принципу «море-река») или в смешанном железнодорожно-водном сообщении этот сопроводительный документ так и называется «накладная». При перегрузке груза с одно вида транспорта на другой составляется передаточная ведомость.
• Передаточная ведомость – коммерческий документ, содержащий перечень грузов, передаваемых с одного вида транспорта на другой при прямых водных и прямых железнодорожно-водных перевозках. В передаточной ведомости указывают номера передаваемых накладных, род, массу и количество груза, марки, знаки, пункты отправления, назначения и перевалки.
• Если же осуществляется межпортовая перевозка, т.е. морская перевозка в чистом виде, то первичным документом для передачи груза на судно является так называемый погрузочный ордер.
• Погрузочный ордер – первичный транспортный документ, содержащий все необходимые данные о грузе и служащий основанием для его приема. Погрузочный ордер выписывают в нескольких экземплярах. Он содержит следующие сведения: наименование, род и количество груза (число мест, масса, объем); вид упаковки; знаки и марки; наименование портов отправления и назначения; название судна; дату составления. При погрузке груза на палубу погрузочный ордер должен содержать оговорку о согласии на это грузоотправителя. Представителю судовой администрации вручают два экземпляра погрузочного ордера, на одном из которых после погрузки он расписывается. Этот экземпляр погрузочного ордера является штурманской распиской и служит основанием для выписки коносамента.
• При перевозке грузов внутренним речным транспортом основным документом являются заключенные пароходством с грузоотправителем навигационные договоры. Эти договоры носят сезонный характер и заключаются обычно перед началом навигации. Документом, сопровождающим груз во все время его транспортировки, и в этом случае является накладная. Накладная для перевозки грузов речным транспортом выполняется в нескольких вариантах: для сухогрузов, универсальных контейнеров, буксировки, для нефтепродуктов и смешанных перевозок.
• Перевозка грузов воздушным транспортом также осуществляется согласно соответствующим образом оформленной накладной.
• Обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности железных дорог, грузоотправителей или грузополучателей, удостоверяются коммерческими актами или актами общей формы.
• Коммерческий акт составляется:
• — при выгрузке вагонов или контейнеров в местах общего пользования (на станциях) в день выгрузки;
• — при выгрузке вагонов или контейнеров в местах необщего пользования в день выгрузки или в процессе выгрузки;
• — в пути следования в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом.
• При невозможности составить коммерческий акт в указанные сроки он должен быть составлен в течение следующих суток.
• Коммерческий акт составляется в трех экземплярах и заполняется без по- марок и подчисток.
• Коммерческий акт должен содержать:
• — точное и подробное описание состояния груза;
• — данные о том, правильно ли погружены, размещены и закреплены грузы;
• в отношении скоропортящихся грузов к коммерческому акту прикладывается выписка из журнала температур.
• Лица, составившие и подписавшие коммерческий акт, содержащий недостоверную информацию, несут ответственность в соответствии с законодательством РФ. Коммерческий акт подписывается получатель, если он участвует в проверке, и работники железной дороги.
• До подачи в суд иска железной дороге, возникшего в связи с осуществлением перевозки груза, обязательно предъявление железной дороге претензии. Право на предъявление претензии, возникшей в связи с осуществлением перевозок, либо иска, имеют:
• — грузоотправитель или грузополучатель в случае утраты груза, недостачи, повреждения или порчи;
• — в случае просрочки в доставке;
• — в случае задержки выдачи груза.
• К претензии должны быть приложены подтверждающие подлинные документы или заверенные копии.
• Претензии к железной дороге могут быть предъявлены в течение 6 месяцев, претензии в отношении штрафов и пеней – в течение 45 дней. Железная дорога обязана рассмотреть претензию и уведомить заявителя о результатах в письменной форме в течение 30 дней со дня получения претензии.
•

Источник

Содержание

Введение

.1 Значение стратегии в процессе формирования и функционирования логистической системы

.2 Теоретические основы стратегического планирования

Глава 2. Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)

Нужна помощь в написании отчета?

Мы — биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Наша система гарантирует сдачу работы к сроку без плагиата. Поможем с характеристой и презентацией. Правки внесем бесплатно.

Заказать отчет

.1 Значение и особенности разработки стратегических и тактических планов в логистической системе

.2 Оперативное планирование материальных потоков на производстве

.3 Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

.4 Определение потребностей логистической системы

Вопросы по практике

Заключение

Список используемых источников

Введение

Нужна помощь в написании отчета?

Заказать отчет

Во-первых, экономический фактор.

Во-вторых, организационно-экономический фактор.

В третьих, информационный фактор.

В-четвертых, технический фактор.

Задачи:

рассмотреть теоретические основы организации логистики на предприятии;

провести анализ транспортной компании

сформулировать выводы.

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

Глава 1. Планирование и организация логистического процесса в организации (подразделения) различных сфер деятельности

.1 Значение стратегии в процессе формирования и функционирования логистической системы

Стратегия — обобщенная модель действий, необходимых для достижения главных (долгосрочных) целей путем координации и распределения ресурсов структуры предприятия на основе ее логистизации [5, c. 33].При разработке логистической стратегии необходимо учесть три фактора:стратегии более высокого уровня, среду, в которой ведется бизнес и особуюкомпетенцию организации . 1. Стратегии более высокого уровня задают цели организации и контекст,

с учетом которого принимаются все логистические решения. Миссия определяет общие цели, а корпоративные и бизнес-стратегии показывают, как планируется их достижение. Логистическая стратегия должна работать на поддержку стратегии более высокого уровня. Если, например, биснес-стратегия предуматривает более высокое качество обслуживания потребителей, логистическая стратегия должна показать, как логистика будет это выполнять.

Сюда входят:

1.2 Теоретические основы стратегического планирования

Стратегическое планирование — это действия по принятию решений, затрагивающих весь бизнес организации. Стратегическое планирование исходит из верхов организации, оно фокусирует внимание на фундаментальных целях и 10 объектах логистической системы. Стратегическое планирование ориентировано на долгосрочную перспективу и определяет основные направления развития логистической системы. В ходе стратегического планирования определяются стратегические цели, логистическая стратегия, конфигурация пути развития це пи поставок, информационная технология, система показателей оценки выпол нения стратегических задач и мониторинга логистического плана.

Стратегическое планирование базируется на четырех основных принципах:

направлено на поиск возможных в будущем путей развития;

этот процесс начинается с установления целей и перспектив, а затем выбираются пути и методы их достижения;

предполагает установление подходов или даже отношения к поставленным задачам;

предполагает связь между собственно стратегическим планом и оперативным (тактическим) планированием.

Обычно логистика рассматривается через призму достижения планируемых стратегических целей сферы деятельности и оптимизации ее основных оперативных процессов (например, транспортировка и хранение грузов, распределение). Стратегическое целеполагание и планирование связаны с решениями, последствия которых сказываются в течение длительного времени и которые трудно отменить или исправить. Стратегия определяет и цели, и средства, и результаты, в то время как тактическое (текущее) планирование связано с небольшими периодами времени (например, в рамках периода одного производственно-снабженческого цикла) и занимается выбором средств для выполнения намеченных целей. Для достижения цели нужны определенные действия. Совокупность действий, объединенных общностью цели, в науковедческой дисциплине, которая называется «исследование операций», именуется «операцией», что тождественно понятию «мероприятие» в отечественной теории ипрактике обоснования принятия решений и «активностью» в некоторых зарубежных литературных источниках. Все три понятия используются в логистика как идентичные.Стратегическое планирование представляет собой набор действий и решений, предпринятых руководством, которые ведут к разработке специфических стратегий, предназначенных для того, чтобы помочь организации достичь своих целей.

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

Полная схема этапов стратегического планирования логистической системы включает в себя:

) разработку стратегических идей развития логистической системы;

) прогнозирование развития логистической системы; 11

) формирование ценовой стратегии (расчет цен, скидок и льгот на логистические услуги);

) финансовое планирование (составление бюджета на перспективу);

) расчет потребности в ресурсах и инвестициях;

) разработка целевых комплексных программ;

) планирование качества процессов логистической деятельности.

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

Глава 2. Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)

.1 Значение и особенности разработки стратегических и тактических планов в логистической системе

Результатом стратегического планирования является разработка страте гического плана с определением агрегированных показателей деятельности как для логистической системы (цепи поставок), так и для каждого участника логистической деятельности.Стратегический план придает логистической системе определенность,индивидуальность, что позволяет ей привлекать определенные типы специалистов (работников), и в то же время не принимать специалистов (работников) других типов.

Стратегические планы должны быть разработаны так, чтобы не толькооставаться целостными в течение длительных периодов времени, но и быть достаточно гибкими, чтобы при необходимости можно было осуществить их модификацию и переориентацию. Общий стратегический план следует рассматривать как программу, которая направляет деятельность логистической системы в течение продолжительного периода времени, давая себе отчет, что конфликтная и постоянно меняющаяся деловая и социальная обстановка делает постоянные корректировки неизбежными.

Тактический план разрабатывается для того, чтобы рационально распределить ресурсы предприятия (организации) между отдельными подразделениями для достижения стратегических целей.Тактическое планирование охватывает краткосрочный и среднесрочный периоды. В ходе тактического планирования решаются вопросы: где, сколько производить, хранить, транспортировать применительно к основному виду продукции и разрабатываются обобщенные планы и основные графики.

В обобщенных планах:

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

) ведется оптимизация и балансировка планов по критериям оптимизации;

Особенности тактического планирования:

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

Оперативное планирование охватывает отдельные бизнес-процессы логистической цепи. Разработка оперативных планов является средством координа ции логистической деятельности цепи поставок. На данном этапе планирования составляются краткосрочные графики, которые определяют последовательность бизнес-процессов с указанием необходимых ресурсов и времени, когда они должны быть выполнены.

2.2 Оперативное планирование материальных потоков на производстве

На производстве используют следующие системы оперативного планирования:

При оперативном планировании производства используются следующие методы:

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

2.3 Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

Процесс организации производства должен быть тщательно спланирован.

При планировании производства определяются следующие показатели:

) число комплектующих изделий, необходимых для производства;

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

) промежуток времени, в течение которого производится продукция;

Планирование подразделяют на следующие виды:

) по срокам:

) по сфере применения:

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

.4 Определение потребностей логистической системы

стратегический планирование логистический

Выделяют несколько видов потребности в материальных ресурсах:

) общая брутто потребность — брутто потребность плюс дополнительная

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

) первичная — рыночная потребность (то, что надо для продажи на рынке);

Компоненты системы планирования потребности в материалах:

данные о запасах для каждого компонента, агрегата и детали;

данные об основных изделиях, которые закупаются, и всех изделиях, которые производятся самим предприятием;

прогноз потребности в материалах в соответствии с графиком основного производственного процесса;

структурированный перечень сырья и материалов;

Вопросы по практике

1.Формирование системы налогообложения для конкретной организации.

Нужна помощь в написании отчета?

Заказать отчет

В ст. 313 гл. 25 “Налога на прибыль организаций” НК РФ установлено: “Порядок ведения налогового учета устанавливается налогоплательщиком в учетной политике для целей налогообложения, утверждаемой соответствующим приказом руководителя.

Итак, понятие “учетная политика” установлено как законодательными документами в области бухгалтерского учета, так и законодательными документами в области налогообложения, соответственно учетная политика должна нести в себе два этих направления. Совершенно не принципиальным вопросом является разработка двух учетных политик, каждая из которых несет в себе отдельные направления: бухгалтерского учета и налогообложения, или совмещение двух этих направлений в одной учетной политике. Каждая организация выбирает для себя свой приемлемый метод.

Разработка учетной политики начинается с тщательного изучения нормативных документов, которыми для бухгалтерского учета являются Положения по бухгалтерскому учету. В 2003 г. для применения организации могут использовать девятнадцать положений по бухгалтерскому учету. Для целей налогообложения основным документов является Налоговый кодекс РФ, включающий в себя две основные главы: гл. 21 “Налог на добавленную стоимость” и гл. 25 “Налог на прибыль организаций”.

. Расчет федеральных и местных налогов при общем режиме налогообложения

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

ФЗ «О бухгалтерском учете»;

Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации;

Положений по бухгалтерскому учету (ПБУ);

Типовых рекомендаций Минфина РФ от 21.12.1998 № 64н.

налога на прибыль (гл.25);

налога на добавленную стоимость, далее НДС (гл.21);

налога на имущества, акцизов (гл.22);

единого социального налога, далее ЕСН (гл.24);

налога на добычу полезных ископаемых (гл. 26)

доходов от реализации товаров (работ, услуг) и имущественных прав;

внереализационных доходов

Внереализованными доходами субъекта малого предпринимательства признаются, в частности, доходы:

от долевого участия в других организациях;

от сдачи имущества в аренду (субаренду);

от предоставления в пользование прав на результаты интеллектуальной деятельности;

в виде безвозмездно полученного имущества (работ, услуг) или имущественных прав;

в виде дохода прошлых лет, выявленного в отчетном (налоговом) периоде;

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

В зависимости от характера, а также условий осуществления НК РФ выделяет две группы расходов:

) расходы, связанные с производством и реализацией

) внереализационные расходы.

Такая интерпретация расходов отличается от их классификации, используемой в системе бухгалтерского учета.

. Расчет страховых взносов

Законодательство РФ состоит из:

вышеуказанного закона №165-ФЗ,

федеральных законов,

принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов РФ,

законов и нормативных правовых актов субъектов РФ.

Федеральными законами, регламентирующими различные виды обязательного социального страхования являются:

закон от 29.11.2010г. №326-ФЗ«Об обязательном медицинском страховании в Российской Федерации».

закон от 15.12.2001г. №167-ФЗ«Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации».

При этом, отношения, связанные с исчислением и уплатой страховых взносов:

в ПФР на обязательное пенсионное страхование,

в ФФОМС на обязательное медицинское страхование,

В соответствии с положениями ст.5 закона №212-ФЗ, плательщиками страховых взносов признаются:

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

. Страхователи, производящие выплаты и иные вознаграждения физическим лицам, к которым относятся:

организации,

ИП,

физические лица, не признаваемые ИП,

. Лица, не производящие выплаты и иные вознаграждения физическим лицам:

ИП,

адвокаты,

нотариусы, занимающиеся частной практикой,

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

иные лица, занимающиеся в установленном законодательством РФ порядке частной практикой,

если в федеральном законе о конкретном виде обязательного социального страхования не предусмотрено иное.

Действующие в 2013г. тарифы взносов

В 2012г. она была установлена в сумме, не превышающей 512000 руб.

. ПФР — 22%

.1. На финансирование страховой части трудовой пенсии:

.1.1. Для лиц 1966 года рождения и старше:

страховая часть составляет 22%.

Из них:

6% — солидарная часть тарифа страховых взносов,

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

% — индивидуальная часть тарифа страховых взносов.

.1.2. Для лиц 1967 года рождения и моложе:

страховая часть составляет 16%.

6% — солидарная часть тарифа страховых взносов,

10% — индивидуальная часть тарифа страховых взносов.

.2. На финансирование накопительной части трудовой пенсии:

Для лиц 1967 года рождения и моложе 6% — индивидуальная часть тарифа страховых взносов.

. ФСС РФ — 2,9%

Нужна помощь в написании отчета?

Подробнее

. ФФОМС — 5,1%

. ПФР — 10%

На финансирование страховой части трудовой пенсии:

.1. Для лиц 1966 года рождения и старше:

страховая часть составляет 10% — солидарная часть тарифа страховых взносов.

Нужна помощь в написании отчета?

Заказать отчет

.2. Для лиц 1967 года рождения и моложе:

страховая часть так же составляет 10% — солидарная часть тарифа страховых взносов.

На накопительную часть трудовой пенсии отчислений не производится.

. ФСС РФ — 0%

. ФФОМС — 0%

Нужна помощь в написании отчета?

Заказать отчет

На что влияет тариф взноса?

СВ = Б * СТ

СВ — величина страховых взносов, перечисляемых в ФСС;

Б — база для расчета (облагаемые выплаты и вознаграждения);

СТ — страховой тариф.

Где найти тарифы страховых взносов?

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

Классы профессионального риска

Заключение

С 01.12.2014 по 12.12.2014г. в И.П Гаскина Лидия Андреевна.

Нужна помощь в написании отчета?

Заказать отчет

не сформулированы цели и стратегия компании

отсутствие службы логистики и невыполнение соответствующих логистических операций

отсутствие внимания к анализу рыночной конъюнктуры

используются не все необходимые методы оценки и обучения

Нами внесены следующие предложения:

введены должностные инструкции;

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

разработаны миссия, основные цели и предложены стратегии по всем функциональным областям.

Список используемых источников

1. Абрютина М. С. Экономический анализ торговой деятельности. — М.: Изд-во Дело и сервис, — 2006. — 512 с.

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

. Борисов Л.П. Оценка результатов финансово-хозяйственной деятельности предприятия/ Консультант, № 8, 2005.

. Бороненкова С.А. Управленческий анализ: Учеб. Пособие.- М.: Финансы и статистика, 2005. — 367 с.

. Виханский О., Наумов А. Менеджмент: Учебник. — 3-е изд. — М.: Экономистъ, 2003.- 528 с

Нужна помощь в написании отчета?

Цена отчета

13. Ефимова О.В. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. — М.: Дело и Сервис, 2006. — 204 с.

. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки. — М.: ДиС, 2005. — 165 с.

. Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент. — М.: ДиС, 2006. — 124 с.

. Павлова Л.П. Финансовый менеджмент. — М.: ИНФРА-М, 2005.- 289 с.

Нужна помощь в написании отчета?

Заказать отчет

. Патрушина С. М. Информационные системы в экономике. — М.: Изд-во Бизнес, — 2006. — 352 с.

. Репин В.В. Управление финансами предприятия: ключевые проблемы/ Консультант, № 11, 2005.

. Сборник научных трудов СевКавГТУ. Серия «Экономика». 2008. № 7.

. Справочник финансиста предприятия. — М.: ИНФРА-М, 2005. — 214 с.

Источник

На чтение 12 мин Просмотров 2.2к. Опубликовано 27.06.2021
Обновлено 04.08.2021

Логистическая деятельность не может существовать без планирования задач и способов решения. Само понятие логистики обозначает разработку плана по доставке товаров потребителю, а затем его выполнение. Наряду со стратегическим, тактическое планирование в логистике – это способ организации цепей поставок с учётом всех этапов жизненного цикла товара.

Содержание

Тактическое планирование в логистике – что это?
Цель и значение тактической логистики в бизнесе
Виды тактического планирования
Этапы разработки тактических планов в логистике
Стратегия решения проблем в логистике
Оптимизация контактов
Экономия при масштабировании
Устранение несоответствий в заказах
Улучшение ассортимента
Повышение качества обслуживания клиентов
Постоянное улучшение и корректировка каналов сбыта
Особенности разработки логистики в тактическом направлении
Пересечение тактической логистики и менеджмента
Отличие тактического и оперативного планирования
Отличие разработки тактики логистики от стратегического планирования
Что это за профессия – логист, и как начать работать в сфере логистики без опыта?
Наглядные схемы и примеры тактического планирования в поставках

Тактическое планирование в логистике – что это?

Тактическое планирование в логистике – это разработка отдельных мероприятий с указанием места и времени их исполнения. При этом в логистике тактическое планирование неразрывно связано со стратегическим. Если последнее ставит глобальные цели и задачи цепи поставок товарно-материальных ценностей, то для тактического планирования свойственны распределение ресурсов для реализации стратегических целей. Так как одна из главных задач логистики – оптимизировать расходы на перемещение ТМЦ, в рамках тактической политики разрабатываются действия и мероприятия, которые способствуют решению этой задачи.

Тактическое планирование в логистике

Цель и значение тактической логистики в бизнесе

Для предпринимателей тактическое планирование в логистике имеет прикладной характер. Тактические способы и методы можно использовать на практике, оптимизируя процедуру доставки товаров. У бизнесменов есть возможность регулировать и управлять средствами и ресурсами, начиная с этапа погрузки на складе и заканчивая доставкой заказчику.

Прогнозирование спроса, так же как и планирование продаж, относятся к тактической сфере, результатами которого становится увеличение или оптимизация объёмов поставок.

Основные задачи тактического планирования в логистике:

Прогнозирование спроса и продаж	Оценивается потребность в продукте на рынке и составляется план продаж для цепочек поставок.
Балансировка спроса и поставок (продаж и операций)	Формируется поведение всех участников цепей поставок, от производителя до конечного реализатора. Учитываются шумы (изменения условий), разрабатываются планы операционных действий по перемещению продукта.
Проектирование дистрибуции и транспортировки	Решаются вопросы складирования, администрирования заказов, управления и равномерного распределения запасов по площадкам. Подготовка и ввод в работу средств транспортировки, синхронизация доступных запасов товаров с существующим спросом.
Расчёт логистических затрат	Калькуляция расходов на осуществление логистических операций, оптимизация, и, как следствие, их уменьшение.
Проектирование введения инноваций	Решаются задачи по вводу новых технологий в операционный процесс. Применение новых методов и способов логистики, которые помогут увеличить доли рынка, повысить объемы продаж

Тактическое планирование в логистике решает краткосрочные и среднесрочные задачи. Обычно планы охватывают периоды от нескольких месяцев до 1-1,5 лет, используя контрольные промежутки – неделю, месяц. Также планы могут пересматриваться один раз в декаду. По сути, тактическое планирование в логистике – это построение модели максимально эффективной цепочки поставок с детализацией операций, с расчётом необходимых средств и ресурсов.

Значение тактической логистики в бизнесе

Виды тактического планирования

Тактическое планирование в логистике – это совокупность планов по отдельным бизнес-процессам. В рамках тактической политики планируют:

Сбыт – формирование ассортимента на основе спрогнозированного спроса на продукцию. Разрабатывается план передвижения продукта от производителя до точек розничной реализации, обозначаются потребности в складских площадках на пути следования товара, подсчитывается число и виды транспортных средств. Вместе с этим разрабатываются схемы размещения продукции на складах, прорабатываются транспортные потоки и направления. Разрабатываются планы погрузочно-разгрузочных воспоминаний.
Внутреннее обеспечение – рассматривается потребность в материалах, необходимых для исполнения мероприятий в срок.
Закупки – формируются планы по закупу необходимых ресурсов, исходя из потребностей организации. Принимаются во внимание объём перевозимых партий, удаленность поставщиков и заказчиков, мощность компании и т.д.
Производство – стратегические договоры с поставщиками с целью обеспечения бесперебойных поставок, предотвращения периодов простоя логистической компании.

Помимо этих видов тактического планирования, в логистике разрабатываются планы размещения элементов инфраструктуры. Для этого рассматривается географическая местность, по которой проходит маршрут транспортировки, определяются лучшие участки для длительного размещения инфраструктурных объектов – складов, магазинов, производственных и административных зданий.

Возможно вас заинтересует: Транспортная логистика – определение ее сущности, целей, задачей и функций.

Этапы разработки тактических планов в логистике

Чтобы разработать тактический логистический план, нужно соединить стратегические цели с более детальным оперативным планированием.

Схема тактического планирования

Процесс разработки тактического плана основан на распределении материальных потоков во внутренней среде компании и по внешним контурам. Для этого используют поэтапное составление плана:

Формулируются тактические цели – разработка планов продаж, спроса, производства, транспортировки, реализации, информационного обеспечения.
Интегрирование – сквозное планирование с учётом всех плановых мероприятий разного ранга, балансировка спроса и запасов.
Оптимизация – расчёт всех издержек и распределение общих затрат на всю цепь поставок.
Минимизация – когда определены объём издержек, необходимо запланировать снижение операционных расходов на каждом этапе цепочки поставок.

Разработка планов должна производиться с учётом всех ограничений, которые отражаются в долгосрочном периоде. Например, уровень обслуживания покупателей должен повышаться, при этом не должно ухудшаться качество продукции.

Важно! Чтобы осуществить эту сложную задачу, менеджеры-логисты должны разрабатывать модели логистических бизнес-процессов с участием основных поставщиков и заключать с ними стратегические договоренности.

Стратегия решения проблем в логистике

В тактическом планировании в сфере логистики используются стратегические приёмы решения возникающих проблем при организации и управлении товаропотоками.

Оптимизация контактов

При физическом перемещении появляются проблемы с переизбытком информации, вследствие чего происходит путаница данных. Для предотвращения проблем с большими информационными потоками, сокращают число контактов в цепи поставок. Например, менеджер напрямую общается с поставщиком, избегая посредников в виде помощников, контрагентов и т.д.

Оптимизация контактов, как решение проблем в логистике

Экономия при масштабировании

При возрастании объёма одной партии расходы на её поставку становятся меньше в расчёте на 1 единицу. Это позволяет сократить издержки на обеспечение поставок.

Масштабируя заказы, формируя из нескольких небольших заявок один большой заказ, менеджер помогает компании сэкономить на операционных затратах.

Устранение несоответствий в заказах

Ошибки при формировании заказов приводят к возвратам. Это влечет за собой дополнительные затраты на обмен продуктов. Решение этой задачи проводят на стадии документирования заявок – проверяются все позиции, пункты назначения, схема транспортировки, отмечаются пункты производства погрузочно-разгрузочных работ.

Проверка заявок на перевозку, как стратегия тактического планирования

Образец заявки на перевозку груза

Улучшение ассортимента

Чтобы логистика соответствовала запросам поставщиков и заказчиков, необходимо расширять ассортимент услуг и товаров.

В качестве стратегического решения можно формировать пакетные предложения, которые комплексно решают запросы заказчиков и производителей.

Повышение качества обслуживания клиентов

Логистический сервис в стратегическом плане должен меняться в сторону улучшения, с учетом пожеланий клиентов. Для этого в течение всего времени, отведенного на цепочку поставки проводится мониторинг качества, отмечаются проблемные моменты.

Постоянное улучшение и корректировка каналов сбыта

Расширение рынков сбыта, поиск новых заказчиков помогают решать внутренние проблемы компании и оптимизировать логистические издержки. В качестве примера – подписание договоров с новыми клиентами, географически близко расположенных к уже имеющимися заказчиками. В этом случае объём логистических операций увеличивается, а затраты на них сокращаются за счёт масштабирования цепей поставок.

Как оптимизировать логистические издержки

Особенности разработки логистики в тактическом направлении

Тактическое планирование в логистике направлено на решение основных целей и задачей компании по оптимизации расходов на перемещение материальных потоков. Однако в тактическом направлении существуют особенности при построении логистики. Так, при формировании планов, в отличие от оперативного планирования, в тактическом аспекте рассматриваются систематические логистические операции, которые могут выполняться в нескольких цепочках поставок. Например, при планировании схемы размещения ТМЦ на складских площадках учитывается размер партии, срок хранения и другие аспекты. Разработанный план может быть принят за основу, как базовое решение.

При незначительных изменениях условий, основное решение корректируется. Новое решение используется в отредактированном варианте применительно к новой цепи поставок.

Пересечение тактической логистики и менеджмента

Менеджмент – это управление производственными процессами. Существует отдельное направление – логистический менеджмент, который решает административные и управленческие вопросы в логистике.

Логистический менеджмент

На предприятии менеджер-логист решает вопросы по управлению ресурсами, обеспечению оптимальных способов доставки продукции до конечного потребителя. В его функции входит решение стратегических и тактических задач совместно с руководством компании.

Важно! В тактическом аспекте менеджмент логистики проходит в формате анализа, прогноза и планирования решений.

Отличие тактического и оперативного планирования

В логистике существует три вида планирования, которые ранжируются от более масштабного к менее.

Различают стратегическое, тактическое и операционное планирование. Отличие тактического планирования от операционного заключается в:

Различия	Тактическое планирование	Оперативное планирование
Более длительный период	В тактике охватывается период до 18 месяцев	Проводится краткосрочное планирование на срок до 6 месяцев
Шаг пересмотра	План может корректироваться 1 раз в неделю, декаду, месяц	Пересмотр намеченных мероприятий может происходить каждый день и несколько раз.
Задачи	Решение задач, способствующих реализации стратегической политики компании	Решения имеют более детализированный вид, касаются узкого круга проблем
Решения	Сопряжены с некоторыми рисками, детально проработаны	Требуют небольших объёмов ресурсов, следовательно, риски небольшие

Отличие разработки тактики логистики от стратегического планирования

У двух видов планирования в логистике есть крепкая взаимосвязь, хотя они и отличаются друг от друга.

Уровень стратегического планирования на порядок выше тактического. Например, в разработке стратегической политики компании в сфере логистики определяются долгосрочные цели, охватывающие периоды до 5 лет и больше. Тактическое планирование распространяется на меньший срок.

Стратегические решения требуют больших ресурсов, так как решают глобальные задачи. Характер принимаемых решений в стратегии носит общий характер, обозначает контуры проблемы и базовые варианты урегулирования вопросов.

Тактические решения прорабатываются более детально, для их реализации требуются значительные ресурсы, но меньшие чем в стратегическом планировании. Это связано с определенными рисками.

Если разделить виды планирования, то стратегическое планирование отвечает на вопрос «что?», тактическое – на вопрос «где?», а оперативное – на вопрос «как?».

Подробно о стратегическом планировании в логистике рассказали в новой статье: Стратегическое планирование в логистике – понятия, значения и примеры

Что это за профессия – логист, и как начать работать в сфере логистики без опыта?

Чтобы понять кто такой логист, можно представить огромный гипермаркет с разными продуктами. Ежедневно в большой магазин приходят тысячи покупателей и приобретают товар, исчисляемый сотнями тысяч единиц. К концу дня магазин опустошают практически полностью, но к началу следующего дня полки и прилавки гипермаркета снова изобилуют разными товарами. Это чудо обеспечивает логист. Он обеспечивает доставку товара до каждого потребителя, причём делает это максимально эффективно, вовремя и в нужных объёмах.

Кто такой логист, и как начать работать в сфере логистики без опыта

Логист обеспечивает доставку товара до потребителя

Если перенести все действия из гипермаркета на более масштабный проект, то можно понять, какие концептуальные вопросы решает логист:

определяет запас товаров и прогнозирует спрос;
формирует партии продукции;
организует доставку оптимальным способом с планированием маршрутов;
упорядочивает объёмы и сроки поставок;
планирует складирование и погрузочно-разгрузочные работы.

В функции логиста также входит документальное и информационное обеспечение цепей поставок, организация операционного процесса предприятия на всех этапах.

Профессия логиста внесена в единый квалификационный справочник. В образовании разработан федеральный стандарт обучения ФГОС, по которому получают высшее профильное образование в вузах. Для начала можно пройти обучение специальности в колледже.

Начинающему логисту нужно знать основы логистической деятельности. Без изучения теоретической части не обойтись.

Важно! На практике логист отвечает за множество бизнес-процессов, и в случае сбоя в цепочке, вся ответственность ляжет на него.

Поэтому необходимо выучить определение и основные понятия в логистике, виды и типы логистических направлений, методы и приёмы решения логистических задач.

Логист отвечает за множество бизнес-процессов

Помимо основной работы, логисту, часто нужно искать самому себе работу – обеспечивать контракты с поставщиками, чтобы обеспечить бесперебойный процесс поставок, и, следовательно, постоянный доход.

Что нужно логисту для развития:

базовые знания по делопроизводству и документообороту;
виды и типы транспортных средств;
способы и подходы к решению логистических задач;
варианты кризисного поведения при возникновении не штатных ситуаций;
навыки делового общения;
уметь организовывать презентации проектов для участников цепей поставок;
управленческие навыки и многое другое.

Наглядные схемы и примеры тактического планирования в поставках

Тактическое планирование – это комплексный процесс, который включает параллельные системы составления планов. Пример схемы:

Прогнозирование спроса, а затем по результатам прогноза, планирование потребности в продукте на рынке. На этом этапе нужно наладить взаимодействие с клиентами, чтобы узнать, насколько востребован продукт. Также нужно наладить контакты и взаимодействие всех участников цепи поставок для утверждения плана спроса.
Планирование продаж – здесь потребуется взаимодействовать с посредниками и конечными точками розничной реализации.
Проектирование дистрибуции – разрабатываются планы детализации операций по поставкам.
Разработка планов по производству – следует договориться с поставщиками.
Организация перевозки – наладить взаимодействие с перевозчиками, продуцентом (заказчиком) и клиентами.

Все этапы зависят друг от друга. Заканчивается работа над последним пунктом, нужно преступать к переработке первого, согласно новым условиям заказа. По этой схеме, имеющей форму кольца, организуется основное число цепей поставок. Нюансы могут встречаться в планировании дистрибуции – для каждого вида товаров нужно предусмотреть персональный план поставок. Это могут быть условия транспортировки – температурный режим для продуктов, бережная перевозка стеклянных изделий и т.д. Складские площадки также должны быть подготовлены для принятия груза с особенными условиями хранения.

Начинающий логист должен владеть ситуацией на рынке, хорошо знать географические особенности ландшафта, изучить инфраструктуру на местности по направлениям цепей поставок. Ему пригодятся навыки делового общения, умение обращаться с оргтехникой, изучение профильных программ и спутниковых систем навигации. Всё это нужно для быстрого старта в логистике и для эффективного тактического планирования.

Источник