Фудтрак на колесах как бизнес отзывы владельцев форум

Вход

Концепция

Durum-Durum — это шаурма. Решили делать, потому что в Москве не было такой шаурмы, какую мы любим. Для начала решили попробовать отработать мобильную версию — сделать ресторан на колесах. Хотели привезти английский двухэтажный автобус double-decker, но из-за многих ограничений (высота 4,4 м, в Россию можно ввозить не выше четырех, проблема с таможней — он оказался старше двадцати лет) и запрета на ввоз в страну праворульного транспорта от этой идеи пришлось отказаться.

Привезли Airstream: купили в Штатах за 10 000 долларов, доставили в порт, дальше переправляли кораблями в Германию и оттуда в Санкт-Петербург, в Петролеспорт, где и растаможили.

Планировали открыться к 1 мая 2013 года, но, понимая, что не успеваем забрать трейлер из ремонта, купили оборудование и поставили дома на кухне: печку, тестораскатку и газовый гриль. Начали придумывать рецепты и читать, как замариновать курицу, как печь лепешки, до этого никогда не готовили (яичница не в счет).

18 мая 2013 года мы первый раз вышли на Городской маркет еды в Парке Горького. В нашем меню были дюрюмы — лепешки с курицей, капустой, огурцами и два самодельных соуса. Потом начались фестивали: работали в саду им. Баумана, в парке на Красной Пресне. Начиная с 2013 года каждый день зимой и летом, в любую погоду.

Документы

Перечень документов для открытия фудтрака, НТО (нестационарного торгового объекта), такой же, как для стационарной точки общепита, кроме тех, что касаются непосредственно помещения. Это договор аренды с собственником земли. Для муниципальной земли (парки) может проводиться тендер, если собственность коммерческая, договор подписывается непосредственно с владельцем здания.

На основании договора аренды открывается обособленное подразделение и регистрируется касса. Если планируется передвижение точки по городу, то надо регистрировать мобильную кассу (есть ряд ограничений) плюс в каждой точке города, где будет стоять фудтрак, должен быть заключен договор на аренду земли.

Также понадобится письмо в Роспотребнадзор об уведомлении о начале деятельности, который проверяет в первый год, а потом раз в три года. Со стороны СЭС: наличие меню в печатном виде, уголок потребителя, медкнижки у всех сотрудников и документы на компанию должны быть внутри трейлера — свидетельство о госрегистрации и свидетельство о постановке в налоговую инспекцию (ОГРН, ЕГРН, ИНН). Разрешительные документы оформить несложно, не помню точную продолжительность, но в течение пяти рабочих дней.

Кухня

Все, кто обкатал свою модель и понял, что тот продукт, который он делает, востребован, дальше открываются в помещении. В помещении больше возможностей, чтобы сделать качественную кухню: в трейлере тесно и минимум возможностей, чтобы соответствовать нормам. По законодательству, в точках нестационарной торговли продукт может только доводиться до готовности, то есть поступать туда уже практически готовым, а значит, нужна заготовительная фабрика-кухня. Помещение под нее должно быть арендовано, спроектировано, отремонтировано, сертифицировано, и это серьезная работа.

У нас есть заготовительный цех, где мы делаем заготовки. Каждый день руководитель ресторана дает поручение заготовщику — какой объем заготовок ему нужен. Въезд на «Белую дачу», где стоит наш трейлер, ограничен: привезти надо до десяти утра. Бывают сложности, и нас не пускают, когда опаздываем.

Заготовительный цех оборудован продуманно, по последнему слову техники: холодильная камера, морозильные лари, печи, ванны для мытья гастроемкостей. На заготовке работает разное количество людей: в обычном режиме — один или двое, когда предстоит большое мероприятие — трое-четверо. Понятно, что какие-то вещи в любом случае можно сделать заранее, в зависимости от особенностей продукта, объема и сроков хранения. Например, вакуумировать соус, замариновать мясо. Иногда человек просто выходит на одну смену, если нужно 80 кг баранины зачистить, обрезать и порезать — это 2–3 часа или фарш прокрутить для котлет.

В итоге на точку приезжают завакуумированные пакеты, гастроемкости, это все распределяется по холодильникам, мясо насаживается на вертикальный гриль.

Особенности продукта

Мы можем моментально собрать команду на необходимое количество людей. Но именно в этом и состоит сложность мобильной торговли: в ней нет определенности. Хотя задача любого бизнеса — сделать так, чтобы какие-то переменные в нем стали постоянными, чтобы принять их за константу. Когда ты — ресторан на колесах, то это очень сложно сделать.

Бизнес на колесах не воспринимают всерьез. Арендодатель может в любой момент прийти и сказать: «Ребята, такая ситуация, вы должны были съехать позавчера». А у нас в трейлере человек работает, зарплату получает. Мы ему говорим: ты пока дома посиди. Поэтому это очень сложная работа: в ней есть пики торговли, а есть спад, и моя задача их как-то сглаживать.

Плюс у нас еще специфическое блюдо, и для поддержания качества здесь постоянно нужен клиентский поток. Это бургер можно приготовить, когда появился клиент, а в нашем случае замаринованное мясо насаживается на бобину (вертикальный гриль) и, если потока нет, невозможно остановить процесс: мясо поджаривается и выкидывается, если продать его некому. Поэтому бургерных сетей в мире много, а сетей с шаурмой нет.

Надо правильно выбрать продукт. Идеально — кутаб, если продолжать нашу тематику, то гёзлеме. Энтузиасты на маркетах идут путем: «О, классно, давай лепешку на месте готовить, будет вкуснее!». Но, допустим, на лепешку, приготовленную на месте, привлечешь сто человек, а если будешь покупать готовый лаваш, сможешь увеличить скорость выдачи на 200 человек. Надо постоянно смотреть, что важнее — привлечь дополнительную аудиторию или повысить скорость выдачи. Поэтому логика проста: лучше пусть будет готово сто порций сразу, ко мне придут люди и поедят.

У нас пять позиций в меню, за счет возможных комбинаций начинок и добавок их количество увеличивается. Можно и саму основу дюрюма (лепешки) сделать разной. Есть отдача в ланч-боксе, есть завтрак. При этом меню простое. Дюрюм — это моноконцепт.

Сегодня задача любого массового общепита, по моему мнению, сводится к продаже углеводов по цене белков. Что продает «Макдоналдс»? Не бигмак, а картошку фри и кока-колу, то, что фактически стоит ноль. Это у нас лепешка 80 граммов, а мяса 140. Вес стандартного дюрюма (шаурмы) 350 граммов — хорошая порция. Можно ли на этом заработать и разбогатеть — не знаю, но надеюсь.

Оборудование

У фудтрака одно преимущество — визуальное; он цепляет внимание. И есть масса недостатков: чем красивее внешне, тем неудобнее внутри. Скругленные углы — это нестандартное оборудование. Нельзя просто купить стол, нужен уникальный, на заказ, в два-три раза дороже.

Или надо пол постелить, сделали гофрированный из металла. Когда на него мука и вода попадают, отмыть невозможно. Если наливной пол делать, к примеру; он тяжелый, несколько десятков килограммов добавляет. Таких нюансов рассказать никто не может: опыта еще ни у кого нет. Хотя сейчас вроде появляются конторы, которые хотят профессионально заниматься переоборудованием автобусов; их единицы.

В нашем случае оборудование выходило дороже, мы не всегда знали, каким оно должно быть. Надо было купить гриль, он может и десять тысяч рублей стоить, и сто. В итоге покупали за шесть тысяч; он ломался, и мы уже знали, что нам от этого оборудования нужно — как он жарит, как держит тепло. Тоже было с печью — она развалилась за сезон, но мы начали понимать, что нам нужна печь двухсекционная, раздельная, чтобы тепло держала.

Во многом это объясняется и тем, что мы непрофессионалы. Ну а кто профи по вертикальному грилю? У нас это в принципе не развито. Приходишь в магазин, а продавец говорит: «Давайте откроем инструкцию». Поэтому многие вещи приходится постигать методом проб и ошибок, вникать во все.

В нашем фургоне два вертикальных гриля и один горизонтальный, печь для пиццы, тестораскаточная машина, холодильное оборудование, в том числе сокоохладитель и льдогенератор, мармит, фритюр, кассовый аппарат, VDU (Video Display Unit) монитор для сборщика, подогреваемая поверхность, рожковая кофемашина и вытяжка (внутри трейлера температура может нагреваться до 50°С).

1. 04.06.2015, 10:30

   
   

   #1

   Фуд-трак
   

   Добрый день!
   Не так давно посмотрел фильм «Повар на колёсах» и загорелся идеей открыть кухню на колёсах в своём городе. Город с населением 450 тыс. человек. Как вы думаете, будет ли бизнес рентабельным? И где лучше всего осуществлять торговлю зимой?

   ---

2. 04.06.2015, 15:57

   
   

   #2

   Re: Фуд-трак
   

   Там, где больше всего голодных людей. Я не знаю, как там с разрешениями, но если встать рядом с предприятиями в час-два дня, то, думаю, можно заработать, особенно, если люди привыкнут, что вы в обеденный перерыв всегдаподъезжаете в определённое место.

   ---

3. 07.06.2015, 01:49

   
   

   #3

   Re: Фуд-трак
   

   Я думаю рядом с учебными заведениями такими как колледжи.
   А кормить надо чем-то быстрым в приготовлении и безопасным.
   Например блины или пирожки с соком.

   ---

4. 07.06.2015, 10:19

   
   

   #4

   Re: Фуд-трак
   

   Сообщение от Ale_R
   

   Добрый день!
   Не так давно посмотрел фильм «Повар на колёсах» и загорелся идеей открыть кухню на колёсах в своём городе. Город с населением 450 тыс. человек. Как вы думаете, будет ли бизнес рентабельным? И где лучше всего осуществлять торговлю зимой?

   Возле рынком выгоднее всего, там и продавцы будут ходить и покупатели, если рынок большой и пользуется популярностью. Смотря что и как будете готовить.

   ---

5. 08.06.2015, 01:28

   
   

   #5

   

   
   Пользователь
   

   

   ---

   Re: Фуд-трак
   

   Или на остановках транспорта))) которые возле уч заведений и больших предприятий-организаций. Идея, мне кажется, вполне здравая. дерзайте!

   ---

6. 08.06.2015, 03:41

   
   

   #6

   

   
   Местный
   

   

   ---

   Re: Фуд-трак
   

   Такие вагончики с разными вкусностями уже давно популярны в Америке, но до нас почему-то все никак не дойдут.

   ---

7. 08.06.2015, 04:08

   
   

   #7

   Re: Фуд-трак
   

   Важнее всего сделать так, чтобы кухня на колесах была сразу узнаваемой, а ее продукция понравилась людям. Тогда можно будет ездить везде и получать свою прибыль.

   ---

8. 08.06.2015, 10:05

   
   

   #8

   Re: Фуд-трак
   

   В большинстве «рыбных» мест, о которых писали выше, уже есть свои точки общепита и, часто немало. Так что, либо нужно предложить что-то такое привлекательное, чего у конкурентов нет, либо пробивать незанятые большим количеством конкурентов места (пусть и не такие людные) и составить строгий график подвоза по этому маршруту (чтобы клиенты привыкли).

   ---

9. 19.06.2015, 05:54

   
   

   #9

   

   
   Местный
   

   

   ---

   Re: Фуд-трак
   

   Для успеха следует отслеживать места скопления потенциальных клиентов. По-моему, фуд-трак будет популярен среди водителей грузовиков, ожидающих часами погрузки. Возле терминалов и складских баз всегда заметно скопление машин. У иногородних водителей стоит вопрос: «Где пообедать?»

   ---

10. 19.06.2015, 09:45

    
    

    #10

    Re: Фуд-трак
    

    Сообщение от Alexey0514
    

    Для успеха следует отслеживать места скопления потенциальных клиентов. По-моему, фуд-трак будет популярен среди водителей грузовиков, ожидающих часами погрузки. Возле терминалов и складских баз всегда заметно скопление машин. У иногородних водителей стоит вопрос: «Где пообедать?»

    Для этого город должен быть большим, причем со складами многочисленными. В мелких городах не будет большого скопления водителей.

    ---

Всем предпринимателям большой привет 👋 Есть ли в этом сообществе те, кто на данный момент имеет опыт в успешном ведении дел в области открытия фудтрака? Может найдутся те, у кого уже целая сеть из фудтраков? Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу того, на сколько стояшюще это направление? Какие главные ошибки вы совершали в начале пути, о которых вы бы могли поведать тем, кто только начинает работать в данном направлении? Поделитесь пожалуйста своими опытом🙏 Заранее благодарю

тема рабочая. 1 нужен трафик. массовые гулянья. 2 договориться с администрацией или с теми кто организуем мероприятия (заплатить за место) ну а дальше как повезёт. Работал по такой теме лет 5 назад тема хорошая была. Сейчас мероприятий особо нет.из конкурентов блины, фудтраки с хот догами, бургеры и кофе машины. Даже в такой компании удавалось не плохо заработать. Но это было давно до шайтана вируса и всей этой чихарды с масками и штрафами.

Согласен что сейчас совсем плохо с мероприятиями Раньше у меня был фудтрак с мороженым, лимонадами и коктейлями. Удачно продал и вложил деньги в более мелкие точки но много. Оказалось что такие точки приносят так же но их несколько а это умножает общую выручку. Обслуживание стоит дорого, но когда точек много, то это гораздо дешевле выходит на каждую. В итоге ещё 5 направлений открываю по городу Чебуреки, жареное мороженое, вата, яблоки в карамели, рожковое мороженое, молочные коктейли и хотдоги. Это все разные стойки в разных локациях. Но так гораздо эффективнее так как под каждое место нужен свой продукт. Если кому нужен совет или есть вопросы, пишите 😉

Решил поделиться своей историей, которая я уверен не уникальна, но возможно кому-то послужит примером или предупреждением.

Прочитав умных книг, и придя к мысли, что увольнение с работы как смерть неизбежна, и как смерть неизвестно когда наступит, решил пробовать свои силы в предпринимательстве.

Из видимых возможностей я решил воспользоваться покупкой франшизы в области фаст-фуда, так как польстился на выражение «готовый бизнес под ключ». На сегодняшний день спустя время я вижу в этом решении определенные минусы и некоторые плюсы.

Минус: Привязанность к единственному поставщику, даже если у него закупка обходится дороже, чем у других.

Плюс: Получение технологических карт, а так же дизайн-проект для красочного оформления прицепа.

Фудтрак на базе прицепа заинтересовал по обычным причинам.
1. Страх рисковать вложенными деньгами.
2. Вложения в размере 700 000 рублей.
3. Возможность торговать в любом месте.
4. В случае неудачи продажа прицепа с оборудованием и возвращения большей части вложенных денег.

И так. Январь 2016 года. Началось все как по маслу.
1. Кредит в банке без всяких проблем.
2. Изготовление прицепа на заводе 1,5 месяца. (Регистрация в ГИБДД без всяких проблем, так как изготовитель сертифицированный и т.д. и т.п.).
3. Брендирование.
4. Закупка оборудования.
5. Налоговые оформления.
6. Медкнижка.

Бюджет. 500 000 рублей.

Финансовые цели были простые. Если бизнес с наемными сотрудниками будет приносить не меньше, чем зарплата на работе, то можно смело увольняться и высвободить жизненное время, растрачиваемое ежедневной дорогой в офис и графиком найма.

Пошел в администрацию своего города за разрешением на торговое место и там мне грамотно разъяснили, что выражение «свободное предпринимательство» имеет другой смысл, а именно, что я как предприниматель должен освободить (свободен) кабинет и прежде чем что-то придумывать, нужно изучать законы РФ.

А именно: ФЗ N 381 от 28.12.2009 «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ».

Увы, нет в Законе передвижной торговли, есть НТО (Нестационарный Торговый Объект) со всеми вытекающими ограничениями и отсутствием здравого смысла по состоянию на 2020 год.

Шесть лет уже согласовывается проект закона о передвижной торговле, но воз и ныне там и когда он сдвинется не известно.

Не получается на муниципальной земле, значит будем искать частника с землей. Нашел достаточно быстро. Вышел на нефтяную компанию, владеющей около 30 АЗС. и мне предложили место на одной из заправок под фиксированную ставку в месяц в 200 км от моего места жительства.

С СЭС никаких проблем. В Роспотребнадзор уведомление через портал госуслуг. Пожарным не интересен. В налоговой постановка на ЕНВД тоже без заморочек. Все для бизнеса, только работай.

Какие я допустил ошибки.
1. Закупка слишком большого количества продуктов в надежде на «сумасшедший спрос» .
3. Просчет с возможностью хранения всего.

Какой опыт приобрел:
1. Морозильников мало не бывает
2. Оказывается хлеб очень быстро портится. и продукты могут просто перекочевать на помойку.
3. Что спрос отличается в будни, в выходные, которые делятся на субботу и воскресенье, утро и вечер.
4. Далеко от дома это большой минус.
5. Планирование логистики.

Что сделал. Установил еще одну морозильную камеру и решил участвовать в различных мероприятиях.

Первым опытом был музыкальный фестиваль на одном из столичных стадионов.

Итог: Минус по деньгам, но очень много энергетического драйва на грани экстаза. Это было WOW в субботу, и ШОК в воскресенье.

Какой опыт:
1. Заявленная посещаемость организаторами – то просто слова и не главный аргумент в принятии решения.
2. В каком месте на стадионе стоит фудтрак имеет значение, хотя ставки у всех одинаковые.
3. Дополнительное окно раздачи – это очень большой плюс на таких мероприятиях,
4. Принимать пластиковые карты это дополнительные 20 % оборота.
5. Неравномерность спроса. Драйв в перерывах между выступлениями музыкальных групп и простой во время выступления.
6. Нужно знать аудиторию и фанатов как минимум хэдлайнеров.
7. Что такое работа со спонсорскими напитками и какая засада может быть в этом.
8. Понимание физической и технической возможности по выдаче готового продукта в пиковую нагрузку.
9. Необходимость или необязательность того или иного ассортимента меню.
10. Наличие своих силовых вилок и розеток с собой.
11. Во время вынужденного простоя фудтрака необходимость иметь розетку возле дома.

По цифрам. За вечер субботы было заработано 80 % затрат за участие. За все воскресенье еще 15 %. После субботнего драйва- это был ШОК!

Потом опыт участия в суточном фестивале автомобилей с ночной дискотекой.

Что понял:
1. С организаторами можно торговаться.
2. Арендованная кофемашина это «кот в мешке».
3. Генератор на 10 кВт это слишком громоздкое и тяжелое оборудование.
4. Ночью спроса нет, кроме алкоголя.

Потом выезд рок-фестиваль, но уже на природе.

Что понял:
1. При грамотном и последовательном использовании теплого оборудования вполне хватает генератора на 6,5 Квт.
2. Если рядом стоит мобильная кофейня, то аренда кофемашины это лишняя трата денег.
3. Отсутствие фудтраков, работавших в прошлом году на этом мероприятии это повод для размышления.

Далее участие в местечковом мероприятии в парке спального района.

Опыт:
1. УРА! На мероприятиях можно зарабатывать.
2. Какое меню и на что упор, если семейное мероприятие с детьми.
3. Красочность фургона имеет значение. Напротив стоял с аналогичным ассортиментом нераскрашенный фудтрак, и у него было кисло.

Здравствуйте дорогие товарищи. Был я опять недавно у своей тещи в гостях и подала она мне новую идею, а именно фаст фуд на колесах. Сейчас объясню, что для этого потребуется.

1. Фургон. Ну, или прицеп типа фургона. Вы наверно не раз смотрели фильмы разные и видели, как там торгуют хот-догами, мороженым и всякой всячиной именно с такого «ларька».

2. Оборудование. Микроволновая печь, столик для разделки, посуда разная для начинки (это если заниматься только хот-догами, а чтобы было еще и мороженое, свое а не с завода то надо будет купить специальный автомат, сколько он стоит я не в курсе, может, знает кто??)

3. Реклама. Надо будет разукрасить свой фургон какой-то яркой рекламой, поставить громкоговоритель (в народе называемый матюгальник) и включить какую то музыку, не рок, а какую-то приятную для слуха обычного человека. Реклама на столбах не потребуется, потому что у нас будет передвижной ларек, а если вы не планируете переезжать то можно развесить рекламу в радиусе 1-2 километров, дальше я считаю не актуальным, потому что наш человек не любит много ходить.

Не советую вам ставить в хот-доги обычные сосиски, поставьте нормальные, дорогие, но натуральные и реально вкусные. Сейчас наши люди учатся не экономить на своем здоровье, и они скорее пойдут туда, где дороже чем там где дешево но торгуют, извиняйте за выражение фигней. У меня даже есть пример. На автовокзале у нас в райцентре, было три магазина подряд, в двух из них торговали пиццами и хот-догами. В одном делали эти продукты питания с дешевой колбасой и/или сыром, а в другом не жалели денег и ставили все нормальное. Через год первый магазин с дешевыми продуктами разорился (хоть там и было дешевле), а второй вот уже 4 года очень успешно процветает. Лично я всегда ходил во второй. Лучше дать на ту гривну две больше но скушать нормальный хот-дог/пиццу, чем зажать и купить сосиски или колбасу с туалетной бумагой, потом лечение обойдется дороже)).
На аренду тратиться не потребуется, так как у вас будет передвижная торговая точка, нужно только зарегистрироваться как ИП или ООО, и найти нормальных поставщиков. Но если вы не планируете переезжать то аренду думаю надо платить (точно не знаю, поэтому не буду утверждать). Естественно нужно будет собрать некоторые разрешения на торговлю. Выгоду увидите уже после двух недель торговли.

Желаю всем вам удачи и терпения, а все остальное приложиться.