метки: Нобель, Нефтяной, Промышленность, Россия, Развитие, Завод, Людвиг, Нефть
В 1879 г. 25 мая (6 июня по новому стилю) в России (г. Баку) была основана крупнейшая нефтепромышленная фирма «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» (Бранобель) с основным капиталом в 3.0 млн рублей. В качестве учредителей товарищества выступали трое братьев Нобелей – Людвиг, Роберт и Альфред Эммануиловичи и их друг, полковник гвардейской артиллерии (впоследствии генерал, барон) Петр Александрович Бильдерлинг (1844–1901)1.
Семья шведских техников и промышленников Нобелей (Nobel) известна в России с 1837 г., когда в Санкт-Петербург прибыл с образцами изобретенных им мин отец братьев Нобель – Эммануил Нобель (1801–1872) и основал здесь в 1846 г. завод по производству подводных мин. После Крымской войны Э. Нобель стал заниматься производством механизмов для военных судов, но лишившись казенных заказов, уехал в Швецию, оставив в России двух старших сыновей.
Роберт Гьельмар Нобель (1829–1896) занимался производством стрелкового оружия и в 1874 г. впервые побывал в Баку, где заинтересовался нефтяным делом и привлек к нему второго брата – Людвига.
Людвиг Нобель (1831–1888), конструктор станков, превратил купленный на Выборгской стороне небольшой механический завод в крупнейший машиностроительный завод «Людвиг Нобель» (ныне «Русский дизель», г. Санкт-Петербург)2. Совместно с братьями Робертом и Альфредом основал в 1879 г. в Баку нефтепромышленное предприятие «Бранобель».
Альфред Бернхард Нобель (1833–1896), учредитель Нобелевских премий, принес семье всемирную известность. В 1867 г. изобрел динамит, в 1888 г. – баллистит. Организатор и совладелец многих предприятий по производству взрывчатых веществ.
В семье Нобелей был еще четвертый брат – Эмиль (1843–1864), который погиб 3 сентября 1864 г. от взрыва при испытании нитроглицерина в лаборатории в Хеленеборге близ Стокгольма.
В 1875 г. в Баку со скромным капиталом вновь приехал Роберт Нобель, где купил у Тифлисского общества маленький керосиновый завод и несколько нефтеносных участков в Сабунчах за 25 тыс. рублей [1, с.368] .
«Первоначально Товарищество сосредоточило свою деятельность в селении Сабунчи, где при основании предприятия было приобретено всего за 15500 рублей 8 десятин 614 кв. саженей3 нефтеносных земель. Постепенно расширяя свой земельный фонд путем покупки и аренды нефтяных участков, Товарищество располагает в настоящее время (июль 1914 г. – Авт.) 1517 десятинами 2094 кв. саженями, занятых отчасти под эксплуатацией, отчасти для разного рода промысловых надобностей; при этом специально под разработкой для добычи нефти состояло 947 десятин» [2].
50 стр., 24791 слов
Нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность стран СНГ (кроме России)
… года Братья Нобели — Людвиг, Роберт и Альфред,- имея небольшой нефтеперегонный завод в Баку, стали вывозить керосин морским путем через Каспийское море в главные промышленные центры России и на … применения светлых нефтепродуктов в промышленности. Широкое использование двигателей Дизеля на нефтеналивных и военных судах резко увеличивает потребность промышленности в нефтяном топливе. Л. Нобель одним …
Первая буровая скважина была заложена Робертом Эммануиловичем Нобелем в апреле 1876 г. на участке № 52 Сабунчинской дачи, работы велись под его личным руководством.
Бурение первых двух скважин, заложенных Р.Э. Нобелем, производилось вручную открытым буром и бурильным, свободно падающим инструментом Фабиана с мантелем, – с промывкою водой. Станок, прикрепленный к небольшой бревенчатой вышке, был крайне примитивным, состоящий из балансира и лебедки; при этом применялся ручной насос. Такое устройство требовало большого количества рук для балансира и насоса. «И, действительно, работы производились в две смены по 24 человека в каждой: 16 рабочих на станке4, т.е. инструмент и балансир и 8 – на насосе» [4, с. 65].
Осенью 1876 г. в Баку переселился Людвиг Эммануилович Нобель, прекрасный инженер, хорошо знакомый с современной организацией промышленного производства. Он энергично принялся за переустройство нефтяного дела.
В 1877 г. Людвиг Нобель предложил бакинским заводчикам сообща устроить нефтепровод от промыслов до заводов, но получил отказ. Нефть с промыслов доставлялась на заводы гужем – на арбах, в особых кожаных мешках (бурдюках).
Каждая арба перевозила до 25 пудов (1 пуд = 16.38 кг) нефти, что составляло один халвар (11–12 бурдюков).
«Десять тысяч ароб5 занимались доставкой нефти на заводы, и непрерывной лентой тянулись по отвратительным дорогам с промыслов на заводы. При сильном ветре или дожде, аробщики отказывались выезжать, и заводы должны были оставаться без нефти. Плата за перевозку стояла высокая; доставка одного пуда нефти обходилась в 5 и даже 8 копеек. О нефтепроводах никто не думал» [6, с. 28].
В 1878 г. братьями Нобель был построен первый в России нефтепровод с паровым насосом из Балаханов в Черный город длиной 9 км, диаметром в три дюйма (3″), производительностью в 80 тыс. пудов в сутки (»1300 т в сутки).
К концу 1878 г. примеру Нобелей последовали еще три фирмы: И.М. Мирзоева, Г.М. Лианозова и Каспийское товарищество. Кроме Балаханов, подобные же нефтепроводы стали вскоре устраиваться и другими нефтепромышленниками на соседних Сабунчинской и Раманинской площадях. В 1893 г. здесь уже имелось 26 трубопроводов длиной от 7 до 14 верст, общим протяжением в 262 версты, из них 20 служили для перекачки нефти с промыслов на заводы, а шесть доставляли морскую воду на промыслы для паровых котлов.
«Производившийся в Баку керосин разливался в большие 20-пудовые деревянные бочки для отсылки в другие города. Своею тяжестью и неполным использованием объема трюмов бочки увеличивали стоимость перевозки на 25%».
Перевозить керосин и нефть наливом в деревянных судах было опасно в пожарном отношении, кроме того, «нефтяные продукты легко просачивались через корпус, чем портили воду и рыбные угодья».
Перевозка керосина наливом стала производиться на Волге с 1877 г. и нашла многих подражателей.
«Первый наливной пароход, выстроенный в 1877 г. в Швеции на судостроительном заводе Мотала, по собственному проекту и чертежам Л.Э. Нобеля, был назван именем “Зороастра”. “Зороастр” имел стальной корпус длиною в 184 фута (соответственно длине шлюзов Мариинской системы), шириною 27 футов и глубиною 9 футов, емкостью 15 тыс. пудов керосина; машина отапливалась нефтяными остатками (мазутом); ход – 10 узлов6» [7, с. 58]. Керосин заливался в восемь цилиндрических емкостей, мощность судовой машины составляла 290 л.с.7. Несколько позже стали заливать нефть или нефтепродукты прямо в корпуса судов. По сути, «Зороастр» был первым в мире нефтеналивным танкером в современном смысле этого слова. После 1878 г. в бакинском порту появились и другие нобелевские наливные суда: «Будда», «Магомет», «Маисей», «Спиноза», «Дарвин», «Линней», «Норденшильд» и пр. Благодаря наливной перевозке пуд керосина обходился потребителям в Нижнем Новгороде на 70–80 копеек дешевле. В Царицыне в 1877 г. пуд керосина стоил в среднем 1 р. 85 коп., в 1878 г. – 1 р. 15 коп., в 1879 г. – 75 коп., в 1882 г. цена упала до 50 коп., а позже понизилась до 15–25 коп. (не считая акциза).
В 1882 г. флотилия нобелевских танкеров состояла из 13 судов, способных доставить в Астрахань до 10 млн пудов керосина за навигацию. Наливной способ перевозки позволил в короткое время обеспечить внутренние районы России керосином и нефтью. Для хранения нефтепродуктов Л.Э. Нобель первый устроил громадные железные резервуары при складах8 взамен невыгодных для хранения деревянных бочек. «Резервуары изготавливались из склепанного железа. Утечка керосина из них оказалась крайне незначительной, составляя в среднем от 0.3 до 0.5%. В 1879 г. были устроены первые одиннадцать резервуаров (общей емкостью в 850 тыс. пудов в Царицыне)» [7, с. 67]. В 1881 г. резервуарные парки были устроены в Москве, Туле и Харькове, в 1882 г. – в Бердичеве, Варшаве, Минске, Нижнем Новгороде и других городах.
Для расширения промысловой и заводской деятельности в мае 1879 г. было решено учредить новое предприятие с основным капиталом в 3.0 млн рублей. Основной капитал Товарищества был разделен на паи достоинством в 5000 рублей, с целью предотвратить спекуляцию с их бумагами на бирже, тем более что почти все количество выпущенных паев было сосредоточено в руках семьи Нобелей.
Учредительное собрание Товарищества в 1879 г. состояло из 10 человек, председателем правления Товарищества был избран Людвиг Нобель (табл. 1).
Таблица 1. Состав учредительного собрания Товарищества братьев Нобель и размеры их взносов
| №№ пп | Учредитель | Сумма паевого взноса, тыс. руб. |
|
1. 2. 3. |
Л.Э. Нобель П.А. Бильдерлинг И.Я. Забельский |
1610 930 135 |
|
4. 5. 6. |
А.Э. Нобель Р.Э. Нобель А.А. Бильдерлинг |
115 100 50 |
|
7. 8. 9. 10. |
Ф.А. Блюмберг М.Я. Белямин А.С. Сундгрен Б.Ф. Вундерлих |
25 25 5 5 |
| Всего | 3000 |
Для доставки керосина во внутренние губернии России необходимо было внедрить наливной транспорт нефтепродуктов на железных дорогах. Обращения Л.Э. Нобеля к железным дорогам обзавестись наливными вагонами остались тщетными. «Приготовив 100 вагонов-цистерн собственной конструкции, напоминавших облегченные паровые котлы с сухопарником, положенные на железные платформы, он поставил их на Грязе-Царицынскую ж.д. Убедившись в целесообразности выбранного типа, Л.Э. Нобель впоследствии довел количество вагонов до 1500, распределив их по всей сети ж. дорог» [7,.с. 67].
Дешевая дагестанская сера послужила «ближайшим поводом» для устройства Товариществом в 1883 г. образцового для своего времени завода серной кислоты, необходимой для очистки керосина.
В 1885 г. фирмой «Бранобель» было произведено 15 млн пудов керосина. Годовое производство керосина всеми бакинскими (российскими) нефтеперегонными заводами в 1885 г. составило 28 млн пудов. «Нобелевский керосин» постепенно завоевывал один район за другим и постепенно вытеснил, с одной стороны, американский «фотоген», а с другой – заменил в деревнях и селах традиционную лучину.
Заводы Товарищества располагались на восточной окраине г. Баку, в так называемом «Черном городке». Здесь имелось 11 совершенно самостоятельных заводов: керосиновый, масляный (для выделки смазочных масел), вискозиновый9, бензиновый, парафиновый, серно-кислотные заводы: старый и новый – ангидридный, заводы регенерации кислотных и щелочных отбросов, содовый и механический.
Заводская деятельность Бранобеля за период с 1879 по 1904 гг. выразилась в переработке 1 млрд 195 млн пудов собственной и купленной нефти. Заводами Товарищества было выработано в млн пудов: керосина – 379.5; бензина – 2.4; солярового масла – 46.3; смазочных масел – 49.8; нефтяных остатков – 712.8.
Участие фирмы «Бранобель» в вывозе мазута из Баку составляло: в 1892 г. – 22.4%; в 1897 г. – 28.6%; в 1902 г. – 34.3%.
Фирма «Бранобель» имела заводы и нефтепромыслы в Грозненском районе, Кубанской области, в Ферганской долине, Эмбенском районе, на острове Челекен и других местах. Только в бакинском районе у Товарищества в 1904 г. было 433 скважины против 87 в 1897 г.
В 1908 г. фирма бр. Нобель имела в бакинском районе 42 нефтяных промысла. Товариществу в 1909 г. принадлежало 20% всей выработки керосина в Баку, 50% его сбыта и 35% сбыта мазута.
Добыча нефти на промыслах Товарищества составляла в млн пудов: в 1894 г. – 24.3; в 1897 г. – 28.3; в 1899 г. – 95.4; в 1902 г. – 78.6 (см. табл. 2).
Таблица 2. Удельный вес Бранобеля в общей добыче нефти в бакинском районе
| Годы | 1880 | 1885 | 1890 | 1895 | 1900 | 1905 | 1909 |
| Уд вес (%) | 1.9 | 16.1 | 20.0 | 7.7 | 14.1 | 11.7 | 13.6 |
В 1884 г. Л.Э. Нобель предложил построить керосинопровод общего пользования от Баку до Батума, «но его проект не встретил сочувствия административных сфер. Впоследствии он оборудовал на Сурамском перевале, от Михайлова до Квирил, собственный керосинопровод в 62 версты (1888 г.).
Это был первый опыт перекачки керосина на большие расстояния, послуживший образцом для гигантского сооружения – сплошного керосинопровода Баку – Батум, на расстоянии свыше 800 верст».
Насколько Товарищество успешно вело свои дела, свидетельствуют следующие показатели: основной капитал в 1900 г. определялся в 15 млн рублей, а процентное отношение чистой прибыли к основному капиталу составляло 56.4%. Летом 1914 г. акционерный капитал Бранобеля увеличился в 3.6 раза, так как пятитысячерублевая акция (пай) «котировались по цене 18–19 тыс. рублей» [2].
Около 30 тыс. человек трудилось в «нефтяной империи» Нобелей.
«Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» вплоть до 1918 г. было самой крупной нефтепромышленной фирмой в стране, а по сути это была первая в России вертикально интегрированная нефтяная компания, осуществлявшая все технологические циклы производства, начиная от поиска и разведки месторождений нефти, их бурения и разработки, до переработки реализации товарных нефтепродуктов.
Фирма всячески поощряла изобретения своих сотрудников, ведь известны же станок ударного бурения «Нобель», скважинный штанговый насос «Бранобель», чугуно- и сталеплавильные печи Л.Э. Нобеля, батареи непрерывнодействующих нефтеперегонных кубов, новые системы дифлегматоров, воздушных мешалок, нефтеналивные вагоны-цистерны и др.
Именно Э.Л. Нобель (1859–1932 ) поддержал молодого ученого В.Г. Шухова (1853–1939) и внедрил на своих заводах и промыслах многие его изобретения: форсунки для сжигания мазута, металлические резервуары, цельнометаллические баржи для транспортировки нефти и нефтепродуктов по морю и рекам, сетчатые и арочные перекрытия, паровые котлы и пр.
В то же время, Нобелям удалось осуществить «приток мозгов» с Запада для нужд отечественной промышленности. Так, в сотрудничестве с немецким изобретателем Рудольфом Дизелем (1858–1913) в 1899 г. было организовано производство дизельных двигателей. Двигатели изготавливались в Санкт-Петербурге на заводе «Людвиг Нобель» (будущий «Русский дизель»), ими оснащались в том числе и наливные суда Нобелей. В 1903 г. для перевозки нефтяных грузов от Лахты до Рыбинска по Ладожскому озеру, по Неве и по Мариинской системе были построены наливные теплоходы «Сармат» и «Вандал» емкостью 50 тыс. пудов (около 3000 т).
В дизельных двигателях использовали «соляр, вырабатываемый на нефтезаводах Бранобеля».
С 1885 г. на фирме работал техник по бурению скважин Рихард Зорге-старший10, который первым выполнил, среди прочих, расчет обратной промывки скважин при бурении. Товарищество никогда не делало из своих опытов в бурении (выбор типа бурового станка, инструмента и др.) коммерческой тайны, предоставляя их для общего пользования в интересах промышленности и потребителей.
В 1896 г. были сделаны опыты тампонирования скважин межтрубной заливкой цементом (ранее перепробовали тампонаж глиной, киром, мелким песком, гипсом и т.п.).
Первые шаги – в скважинах на Биби-Эйбатском промысле Товарищества – с верхней заливкой были неудачными, но зато многому научили, и скоро «цементация» скважин для укрепления их и изоляции от воды получила полное применение. В том же году на промыслах Товарищества «впервые была пробурена нефтяная скважина № 1004 ударно-канатным способом на глубину 403 м» [8, с. 10]. В 1897 г. Бранобелем была сооружена первая электрическая станция не для освещения, а для передачи энергии двигателям. «К 1901 г. на предприятиях товарищества имелось 177 паровых машин, 131 электрический двигатель, 8 газовых и нефтяных моторов» [8, с. 23].
В 1911 г. впервые в России бакинский нефтепромышленник фон Габер начал применять вращательное роторное бурение, которое требовало меньше затрат и производилось значительно быстрее. Этот опыт вызвал интерес, и в 1913 г. на промыслах имелось уже 20 вращательных станков, выписанных из Америки. «Первое место среди пионеров нового метода бурения занимало т-во Нобель, у которого с декабря 1913 г. по февраль 1917 г. были закончены этим способом 12 скважин в Балаханах и Сураханах» [5, с. 138].
Одним из основных принципов Людвига Нобеля было стремление связать интересы служащих Товарищества с успехом самого предприятия. 15 октября 1882 г. Л.Э. Нобель выступил в Императорском Русском техническом обществе с сообщением «О положении нефтяной промышленности в России», в котором отметил: «Милостивые Государи, я уже более 20 лет стараюсь приложить к своим предприятиям ту теорию, чтобы сделать каждого человека, который работает вместе со мной, участником в достигнутых результатах, чтобы тот, кто делит со мной труды, имел бы право делиться со мною и моими барышами» [9, с. 23]. Достойное вознаграждение за труд в зависимости от общих успехов предприятия было главным принципом Л. Нобеля: «40 процентов прибылей распределялось служащим» [10, с. 44].
Насколько цивилизованными были отношения между хозяевами и служащими свидетельствует то, что для рабочих и техников строились жилые поселки с квартирами для семейных рабочих и казарменными помещениями для холостяков. Для старших служащих в Черном городе (Баку) были построены дома, столовая, библиотека, зал для увеселительных собраний, бильярд и кегельбан, получившие название Villa Petrolea («Нефтяная вилла»).
Там же был разбит роскошный парк с цветником и оранжереей (парк Ротефане).
Для разбивки парка на песчаной засоленной почве было завезено много тысяч кубометров плодородной земли из Ленкорани. Кроме того было завезено и высажено более 80 тыс. редких кустов и других растений. Для их полива Л. Нобель предложил своим танкерам вместо балласта с песком возить поливную воду из Астрахани. Та же идея с «городками» была реализована в Астрахани, Царицыне, Рыбинске, Саратове, Самаре (Батраки), Уфе и других местах. Во всех городках строились бани, столовые, хлебопекарни, больницы (Баку, Астрахань, Царицын и др.), аптеки, службы санитарного надзора, начальные школы для детей рабочих (Баку).
В селении Бузовны на Апшероне «Товарищество» имело свой дачный поселок, где сотрудники отдыхали во время отпусков. Нобели первыми в бакинском районе ввели на своих заводах и промыслах десятичасовой (вместо 14-часового) рабочий день.
«В последнее время (около 1909 г. – Авт.), идя навстречу экстренным нуждам своих служащих и их семейств, Товарищество организует на своих южных складах, особенно на берегу Черного моря, дачи-санаториумы, в которых бесплатно предоставляется помещение и возможность пользования курортным лечением при минимальных материальных жертвах больных, бюджет которых таким образом не терпит серьезного ущерба» [4, с. 328].
“Заботясь о получении детьми своих служащих среднего и высшего образования, Товарищество на свои средства основало для сыновей служащих три стипендии имени Людвига Эммануиловича Нобеля, Михаила Яковлевича Белямина и Петра Александровича Бильдерлинга в С.-Петербургском Технологическом институте; по одной – в Горном институте, Ремесленном училище Цесаревича Николая, Коммерческом училище и Бакинском реальном училище; в этом последнем учреждена баронессой С.Я. Бильдерлинг еще одна стипендия имени ее покойного мужа Петра Александровича. Кроме того, Товарищество выделяет еще отдельные пособия нуждающимся студентам, в количестве до 10 человек, в размере 30 рублей ежемесячно на все время прохождения ими курса, сверх платы за учение.
Имеется еще особый капитал в 6000 рублей (имени М.Я. Белямина), проценты с которого выдаются в виде пособий на обучение детей» [7, с. 134].
Важной стороной деятельности семейства Нобелей было учреждение в разные годы трех нобелевских премий и две из них – первая (1888 г.) и третья (1904 г.) – присуждались по отраслям знания, неразрывно связанных с нефтяным делом, и учреждены были в России.
После смерти от сердечного приступа 31 марта 1888 г. старшего из Нобелей – Людвига, ближайшее очередное собрание пайщиков и акционеров (в 1888 г.) Товарищества постановило: «учредить золотую медаль и премию имени Людвига Эммануиловича Нобеля и с этой целью передать в распоряжение Технического общества капитал единовременно, с тем чтобы через каждые 3 года, на проценты с этого капитала, Обществом выдавалась премия и медаль за лучшие сочинения по металлургии, нефтепромышленности (в общем ее объеме или какой-либо отдельной части), или же за какие-либо выдающиеся изобретения и усовершенствования в технике этих же производств за истекшее трехлетие. Дополнительным постановлением соединенного собрания Правления и Совета Товарищества капитал этот был определен в 6000 рублей» [7, с. 28]. Первым лауреатом российской Нобелевской премии в 1896 г. стал инженер-технолог Алексей Степанов за работу «Основы теории ламп» (имеются в виду керосиновые лампы).
Вообще же эта премия вручалась нефтяникам не менее трех раз.
В память Л.Э. Нобеля на Балтийском море с 1889 по 1917 гг. плавал нефтяной танкер «Людвиг Нобель», имевший судовую машину мощностью в 600 л.с. и бравший на борт 63 тыс. пудов керосина.
В 1904 г. при Бакинском отделении Императорского Русского технического общества была учреждена еще одна Нобелевская премия имени Эммануила Людвиговича Нобеля (1859–1932), сменившего покойного отца на посту руководителя Товарищества.
Премия эта выдавалась на проценты с общего капитала в 1000 рублей ежегодно 25 мая за труды, посвященные технике добычи и обработки нефти или же наукам, близко соприкасающимся с ними как, например, геология или химия нефти (положение о премии см. [11; 12])
Третий из братьев Нобелей – инженер-химик Альфред Бернхард 27 ноября 1895 г. составил в Париже необычное по своей сути и выдающееся по значимости для развития мировой науки, литературы и для «сплочения наций, уничтожения рабства или снижения численности существующих армий» завещание. По завещанию учреждались ежегодные международные премии в области физики, химии, медицины и физиологии, экономики (с 1969 г.), литературы, за деятельность по укреплению мира. Премии эти, имеющие мировую славу, присуждаются с 1901г.
На вопрос, правомерно ли российскую Нобелевскую премию имени Людвига Нобеля (1888 г.) считать предтечей одноименной международной премии (1901 г.), а также на то, что последняя «забила из нефтяного фонтана», предстоит ответить в будущем. Однако необходимо помнить, что к моменту смерти А.Б. Нобеля 10 декабря 1896 г. в Сан-Ремо общая стоимость его имущества в девяти странах, за вычетом обязательств, составила 31.58 млн шведских крон. Из этой суммы, по завещанию, семейство Нобелей в общей сложности получило один млн. шведских крон. Стоимость имущества А. Нобеля в России составляла 5.28 млн крон, включая акции компании Бранобель [13, с. 110, 129]. Вся причитавшаяся с российской промышленности сумма была переведена к 1899 г. в Швецию и составила чуть больше 17 % фонда Нобелевских премий.
А пока следует воспользоваться советом профессора В. Самсонова: «Представляется, что наступило время отдать должное памяти замечательных людей – энтузиастов развития российской промышленности – отцу и братьям Нобель, и увековечить их имена в Санкт-Петербурге и Баку» [10, с. 44].
Примечания
1 П.А. Бильдерлинг родился 20.05.1844 г. в Петербурге. Окончил с отличием Пажеский корпус, а затем Михайловскую Артиллерийскую Академию. Участвовал в Русско-турецкой войне, с 1870 г. занимался изготовлением ружей на Ижевском заводе. С 1879 по 1885 гг. Член Правления, а с 1885 по 1901 гг. Председатель Совета Товарищества Бр. Нобель
2 Некоторые авторы указывают, что Л. Нобель купил механический завод у купца Шервуда.
3 1 десятина = 1.092 га; 1 кв.сажень = 4.55 кв.м ; 1 верста = 1.066 км; 1 фут (1’) = 304.8 мм; 1 дюйм (1”) = 25.4 мм.
4 О применении паровой машины при бурении на участке Нобеля упоминается в июне 1877 г. [3].
5 До открытия Баку-Балаханской железной дороги в апреле 1879 г., – говорит В.Рогозин, – «ароб было не менее 10000», но это число нужно считать неправдоподобным. Ибо, если считать, что они успевали перевозить в среднем за год только 7500 пудов, то на перевозку 20.9 млн.пудов нефти, добытых в 1879 г., потребовалось бы не более трех тысяч ароб [5, с.96].
6 1 узел = 1 мор. миля/час = 1.852 км/ч.
7 1 л.с. (лошадиная сила) = 736 Вт.
8 В 1908 г. заведующий харьковским районом Бранобеля так охарактеризовал единственную в своем роде систему складов: «Я сковал покупателей в прочное кольцо, из которого им трудно выпутаться».
9 Вискозин [лат. viscosus – вязкий] – высоковязкое масло; применяется для смазки цилиндров паровых машин.
10 Рихард Зорге-старший -техник по бурению скважин, технический консультант фирмы бр. Нобель. В 1885 г. переселился в Баку. Владел метизным заводом и магазином метизов. В 1895 г. в его многодетной семье родился самый младший сын Рихард (Ика) Зорге – будущий разведчик.
Список литературы
[Электронный ресурс]//URL: https://inzhpro.ru/referat/vklad-bratev-nobel-v-razvitie-neftyanoy-promyishlennosti-rossii/
1. Лисичкин С.М. Очерки по истории развития отечественной нефтяной промышленности. М.: Гостоптехиздат, 1954. 403 с.
2. 35 лет деятельности фирмы бр.Нобель // Нефтяное дело. 1914. № 13 (8.июля 1914 г.).
Стлб.30–32.
3. Бакинские известия. 1877. № 41.
4. 30 лет деятельности Товарищества нефтяного производства Братьев Нобель 1879–1909. Спб., 1910. 328 с.
5. Пажитнов К.А. Очерки по истории бакинской нефтедобывающей промышленности. М.; Л.: Гостоптехиздат, 1940. 190 с.
6. Старцев Г.Е. Бакинская нефтяная промышленность. Историко-статистический очерк. Баку: Арор, 1901. 88 с.
7. Двадцатипятилетие Товарищества нефтяного производства бр. Нобель 1879–1904. Спб.: Т-во Р. Голике и А. Вильборг, 1904. 171с.
8. Джанахмедов А.Х., Ахмедов А.И. Альфред Нобель, его премии и бакинская нефть. Баку: Элм, 1997. 28 с.
9. Нобель Л.Э. О положении нефтяной промышленности в России. 24 с. (Беседа по 1 отделу 15-го октября 1882 г.; сообщение Л.Э. Нобеля).
10. Самсонов В. Семья Нобель… Их называли «генераторами новых идей…» // Нефть России. 1996.№ 11. С. 42–44.
11. Труды Терского отделения Императорского Русского технического общества. 1912. Вып.4. С. 125–127.
12. Азербайджанское нефтяное хозяйство. 1996. № 10. С. 56–57.
13. Сульман Р. Завещание Альфреда Нобеля. История Нобелевских премий / Пер. с англ. М.: Мир, 1993. 142с.
Бранобель основано в 1879 г. в г. Баку с основным капиталом в 3 млн рублей
В 1879 г. в г. Баку была основана крупнейшая нефтепромышленная фирма Товарищество нефтяного производства братьев Нобель (Бранобель) с основным капиталом в 3 млн рублей. В качестве учредителей товарищества выступали 3 братьев Нобелей : Людвиг, Роберт и Альфред Эммануиловичи и их друг, полковник гвардейской артиллерии Петр Александрович Бильдерлинг.
Первоначально Товарищество сосредоточило свою деятельность в селении Сабунчи. Там было приобретено 8 десятин 614 кв. саженей нефтеносных земель. Постепенно, расширяя свой земельный фонд путем покупки и аренды нефтяных участков, Товарищество к 1914 г. располагало уже 1517 десятинами 2094 кв. саженями, занятых отчасти под эксплуатацией, отчасти для разного рода промысловых надобностей; при этом специально под разработкой для добычи нефти состояло 947 десятин.
Первая буровая скважина была заложена Робертом Эммануиловичем Нобелем в апреле 1876 г. на участке 52 Сабунчинской дачи, работы велись под его личным руководством. Причем, бурение первых двух скважин производилось вручную открытым буром и бурильным.
В 1877 г. Людвиг Нобель предложил бакинским заводчикам сообща устроить нефтепровод от промыслов до заводов, но получил отказ. Нефть с промыслов доставлялась на заводы гужем: на арбах, в особых кожаных мешках (бурдюках). Каждая арба перевозила до 25 пудов (1 пуд = 16,38 кг) нефти.
Однако уже в 1878 г. братьями Нобель был построен первый в России нефтепровод с паровым насосом из Балаханов в Черный город длиной 9 км, производительностью в 80 000 пудов / сутки (примерно 1300 т / сутки). К концу 1878 г. примеру Нобелей последовали еще 3 фирмы: И.М. Мирзоева, Г.М. Лианозова и Каспийское товарищество. Вскоре подобные нефтепроводы стали устраиваться и другими нефтепромышленниками на соседних Сабунчинской и Раманинской площадях. В 1893 г. здесь уже было проложено 26 трубопроводов длиной от 7 до 14 верст, общим протяжением в 262 версты, из них 20 служили для перекачки нефти с промыслов на заводы, а 6 доставляли морскую воду на промыслы для паровых котлов.
Также Людвиг Нобель решил проблему перевоза нефти железнодорожным транспортом. Первоначально им было приготовлено 100 вагонов-цистерн собственной конструкции, напоминавших облегченные паровые котлы с сухопарником, положенные на железные платформы. Убедившись в целесообразности выбранного типа, Л Нобель впоследствии довел количество вагонов до 1500, распределив их по всей сети железных дорог.
Заводская деятельность Бранобеля за период с 1879 по 1904 гг. выразилась в переработке 1 млрд 195 млн пудов собственной и купленной нефти. Заводами Товарищества было выработано в млн пудов: керосина — 379.5; бензина — 2.4; солярового масла — 46.3; смазочных масел — 49.8; нефтяных остатков — 712.8.
Участие фирмы Бранобель в вывозе мазута из г. Баку составляло: в 1892 г. — 22.4%; в 1897 г. — 28.6%; в 1902 г. — 34.3%.
Фирма Бранобель имела заводы и нефтепромыслы в Грозненском районе, Кубанской области, в Ферганской долине, Эмбенском районе, на острове Челекен и других местах. Только в бакинском районе у Товарищества в 1904 г. было 433 скважины против 87 в 1897 г.
В 1908 г. фирма бр. Нобель имела в бакинском районе 42 нефтяных промысла. Товариществу в 1909 г. принадлежало 20% всей выработки керосина в Баку, 50% его сбыта и 35% сбыта мазута.
Добыча нефти на промыслах Товарищества составляла в млн пудов: в 1894 г. — 24.3; в 1897 г. — 28.3; в 1899 г. — 95.4; в 1902 г. — 78.6 (см. табл. 2).
Товарищество нефтяного производства братьев Нобель вплоть до 1918 г. было самой крупной нефтепромышленной фирмой в стране, а по сути это была первая в России вертикально интегрированная нефтяная компания, осуществлявшая все технологические циклы производства, начиная от поиска и разведки месторождений нефти, их бурения и разработки, до переработки реализации товарных нефтепродуктов.
Автор: Надежда Падерина
140 лет назад в России появилась крупнейшая нефтепромышленная компания.
В 1879 году была основана крупнейшая нефтепромышленная фирма «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» («Бранобель») с основным капиталом три миллиона рублей. Учредителями выступили трое братьев – Людвиг, Роберт и Альфред – и их друг, полковник гвардейской артиллерии Петр Бильдерлинг. Россия для шведов Нобелей стала второй родиной.
«Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» вплоть до Октябрьской революции было самой крупной нефтепромышленной фирмой в России, а по сути это была первая в стране вертикально интегрированная нефтяная компания. Она объединила все технологические цепочки: от поиска нефти до реализации нефтепродуктов. Благодаря Нобелям цены на керосин в России снизились в пять раз. В компании считали, что он должен быть доступен всем: и богатым, и бедным. Интересный факт: 40 процентов прибыли «Бранобель» отдавало на поощрение и поддержание своих работников. Даже сегодня трудно представить другую компанию, чья социальная ответственность была бы столь очевидной.
Из Швеции в Россию
Семья шведских промышленников Нобелей известна в России с 1837 года. В тот год в Санкт-Петербург прибыл отец братьев Нобель – Иммануил (Эммануил), талантливый инженер и архитектор. На родине, в Швеции, ему не везло: все проекты от конструкций наплывных мостов до военного вооружения терпели крах. В России бизнес пошел в гору. В 1838 году Нобель-старший открывает механическую мастерскую в Петербурге, которая вскоре превратится в завод по производству паровых машин и станков. В 1842 году Нобель разрабатывает проект морской мины, на испытаниях присутствовал Николай I. Во время Крымской войны завод Нобеля получил крупные военные заказы. После войны Нобель, лишившись казенных заказов, уехал в Швецию, а старшие сыновья остались в России.
Роберт Нобель занимался производством стрелкового оружия, но в 1874 году, будучи проездом в Баку, впервые увидел, как добывают нефть…
«Ты не представляешь себе, насколько это перспективное дело, – писал Роберт Альфреду Нобелю в Швецию. – Нефть – это воистину будущее всего человечества. Спрос на керосин постоянно растет, и единственное, что его сдерживает, – это относительно высокая цена».
Купив вместе с братом Людвигом у Тифлисского общества маленький керосиновый завод и несколько нефтеносных участков в Сабунчах за 25 тысяч рублей, он заложил первые две скважины.
Наиболее распространенным в те годы был так называемый фонтанный способ добычи нефти, при котором немалое ее количество разливалось вокруг, загрязняя почву. «Товарищество братьев Нобель» впервые применило на своих промыслах буровые станки, что позволило не только открыть новые нефтяные залежи, но и значительно сократить применение фонтанного способа.
В 1877 году Людвиг Нобель делает доклад «Взгляд на бакинскую нефтяную промышленность и ее будущность». Он представляет на суд общественности целую программу развития нефтяной промышленности, которая казалась почти нереальной. Людвиг говорил о прокладке нефтепроводов и устройстве железных резервуаров для хранения нефти, использовании нефтяных остатков для отопления пароходных котлов, газовом производстве, наливной перевозке готового продукта в вагонах и судах. И все это Нобелям удалось воплотить.
Первый нефтепровод
В 1878 году братья Нобель построили первый в России нефтепровод с паровым насосом длиной девять километров. Подобные неф-
тепроводы вскоре стали устраивать и другие нефтепромышленники на соседних площадях.
Нобели продолжали удивлять своими изобретениями. За первым нефтепроводом появился первый в мире нефтеналивной танкер. Пароход, построенный в 1877 году в Швеции на судостроительном заводе «Мотала» по чертежам Людвига Нобеля, назвали «Зороастр».
Наливной способ перевозки позволил в короткое время обеспечить внутренние районы России керосином и нефтью. Производившийся в Баку керосин разливали в большие 20-пудовые деревянные бочки для транспортировки в другие города. Перевозить керосин и нефть наливом в деревянных судах было дорого и небезопасно. Как писала пресса, «нефтяные продукты легко просачивались через корпус, чем портили воду и рыбные угодья».
С 1881 года компания начала перевозить свою продукцию в железнодорожных цистернах. Утечки нефти, мазута, керосина заметно уменьшились.
Покорение Парижа и… Сибири
На нобелевских заводах внедряли передовые для того времени технологии переработки нефти – в том числе безотходные. И можно сказать, что именно братья Нобель были первыми в России промышленниками, серьезно занявшимися экологическими проблемами. Уделяя повышенное внимание жизни своих сотрудников, под Баку они построили собственный благоустроенный городок. Здесь было все необходимое для жизни: жилье, электричество, собственный опреснитель воды, больница и первый в городе телефон.
Успехи нефтепромышленников были признаны мировым сообществом. Всемирная выставка 1900 года в Париже подтвердила статус России как ведущей нефтяной державы.
Особый интерес посетителей вызвала экспозиция «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель». Здесь был наглядно продемонстрирован весь технологический процесс освоения нефти, а также линейка нефтепродуктов. Почетное место среди них занимали несколько сортов бензина, который после появления двигателя внутреннего сгорания постепенно превращался в основной продукт нефтепереработки. Также компания выставила оборудование для нового способа бурения – вращательного. «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» получило высшую награду выставки – Гран-при.
В начале 1890-х годов «Бранобель» развернуло свои операции в Сибири, открыв оптовую продажу керосина в Томске. В начале XX века товарищество, имея правление в Санкт-Петербурге, торговало керосином и нефтепродуктами в Омске, Мариинске, Барнауле, Томске, Иркутске… Накануне Первой мировой войны фирма Нобелей имела склады нефтепродуктов в 20 городах Сибири.
Но в ХХ веке империю «русских Рокфеллеров», как называли Нобелей, разрушили.
20 июня 1918 года Владимир Ленин подписал Декрет о национализации нефтяной промышленности. В один день династия Нобелей потеряла все, что создавала в течение четырех десятилетий. К концу 1918 года все представители российской ветви династии покинули Россию.
Коротко
Кто же из братьев Нобель стал инициатором знаменитой премии? Это был Альфред, химик по образованию, известный как изобретатель динамита. В 1895 году он подписал завещание, согласно которому его накопления поступили в фонд Нобелевской премии – самой престижной на сегодняшний день награды, ежегодно присуждаемой «за выдающиеся научные исследования, революционные изобретения или крупный вклад в культуру или развитие общества».
Самые важные новости вы можете найти в нашем Telegram — канале.
Мы знаем, как вам удобнее получать новости. Наши официальные аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте, Одноклассники, Яндекс.Дзен, Viber.
Великий русский инженер Владимир Шухов более всего известен телебашней на улице Шаболовка — ажурное строение появилось в 1922 году и назначалось для ретрансляции на весь мир передач Коминтерна. Но инженерное имя он себе сделал за 45 лет до того.
Знаменитые на весь мир предприниматели по фамилии Нобель — именно их фонд вручает ежегодную главную научную премию человечества — приехали заниматься бизнесом в Россию еще до Крымской войны 1853–1856 годов. Примерно с 1870 года они — и весьма успешно — начали заниматься молодым тогда и очень перспективным нефтяным бизнесом на приисках в городе Баку.
Но нефть была не только в Баку, но и в Техасе, и оттуда в Россию полился поток дешевого керосина — главного на тот момент нефтепродукта. Американцы производили его очень дешево. Спасла российских Нобелей от разорения финансовая поддержка их брата Альфреда, того самого, основателя премии. В 1859 году он вернулся из России на родину в Швецию, получил там патент на динамит и наладил его производство. Динамитные деньги поддерживали «БраНобель» — так называлась бакинская нефтяная компания братьев — на плаву, но все нефтяники уже стали понимать, что нефть — это не только керосин, и первый, кто наладит в промышленных масштабах производство из нефти новых продуктов, получит конкурентное преимущество. Нобели это понимали не хуже других.
Владимир Шухов начинал свою многостороннюю карьеру как инженер-нефтяник. Окончив в 1876 году Московское техническое училище (ныне МВТУ имени Баумана), он сразу отправился на годичную стажировку в США, где был впечатлен темпами и масштабами развития нефтяной промышленности. Вернувшись в Россию, он предложил свои услуги семейному предприятию Нобелей, которые строили на бакинских нефтяных приисках то, что сейчас называется вертикально интегрированной компанией: добыча сырья — его доставка на переработку — переработка в конечный продукт — доставка потребителю.
Всего год спустя после приезда из Штатов, в 1878 году, 145 лет назад, Владимир Шухов совершил революцию в доставке нефти — он предложил построить нефтепровод. До этого добытую нефть приходилось возить на конной тяге в бочках (баррелях). Нефтепровод был длиной 10 км и начинался от прииска на Апшеронском полуострове, а заканчивался в Черном городе. Где же Шухов взял трубы?
Трубопрокатной промышленности тогда не было и в помине! Зато промышленность прекрасно умела изготавливать трехдюймовые (76 мм) в диаметре стволы для пушек, они составляли основу полевой артиллерии русской армии. Вот на оборудовании для изготовления пушек Шухов и сделал трубы и пустил по ним нефть.
В Черном городе нефть уже ожидали нефтеналивные суда, прообразы будущих танкеров, а еще Шухов придумал нефтехранилища, склепанные из стали и имевшие форму, близкую к воздушным шарикам.
Так была решена проблема с добычей и доставкой нефти. А в 1891 году Шухов решил и еще одну проблему: заработала — первая в мире! — установка непрерывного крекинга нефти.
До открытия этого процесса, до начала нефтехимии, пробовали топить и освещать жилища сырой нефтью, но из-за сильной копоти и большого ее расхода в открытых очагах она не выдерживала конкуренции с другими видами природного топлива (дровами, углем, природным газом). Загустевшую нефть в местах ее выхода на поверхность — асфальт и битум — использовали в строительстве, сырой нефтью лечили скот и людей, бальзамировали покойников. А первый и долгое время продукт единственной промышленной переработки нефти имел чисто военное предназначение. В VII веке н. э. Византия наладила серийный выпуск огнеметов для военных кораблей. Рецепт «греческого огня» не был сертифицирован византийскими ГОСТами, но в большинстве случаев в медную трубу заряжали смесь нефти, гашеной извести, растительного масла и селитры, которая давала 25-метровый факел пламени. С помощью огнеметов был, в частности, сожжен в Босфоре флот киевского князя Игоря, явившегося сюда с традиционной для русских князей целью «прибить свой щит на ворота Царьграда», то есть разграбить Константинополь.
С нефтью экспериментировали средневековые алхимики, но единственную реальную пользу научились извлекать из нее только в XVIII веке. В перегонном кубе, фактически примитивном самогонном аппарате, из нефти получали осветительное масло, такое же, какое еще раньше научились возгонять из угля и сланцев. В середине XIX века это масло получило торговое название «керосин». Керосин горел ярким и ровным пламенем практически без копоти. Много позже выяснилось, что керосин идеально подходит для авиационных двигателей, но самолеты тогда мыслились с паровыми моторами; наш соотечественник Александр Можайский даже построил такой летальный аппарат, но при попытке оторваться от земли он развалился.
Технология дистилляции сырой нефти совершенствовалась, и на смену перегонному кубу пришли ректификационные колонны. В них нефть поступала непрерывным потоком, а продукты ее прямой перегонки — нефтяные фракции с разной температурой кипения — лились наружу каждый из отдельной трубы колонны. Однако за исключением керосиновой фракции продукты нефтеперегонки не находили практического применения. Самая легкая бензиновая фракция была тем самым топливом, которое безуспешно искали изобретатели двигателя внутреннего сгорания, но они сами пока этого не знали, и бензин из нефти промышленно не получали за ненадобностью. Тяжелые фракции можно было использовать как смазочные масла, но они были слишком дорогими по сравнению с обычным дегтем. Получать из нефти самые тяжелые ее фракции — битумы и асфальты, остающиеся после отгонки всего остального, и вовсе было бессмысленно. Асфальтировать улицы и шоссе особой нужды не было за неимением автомобилей, а для других целей готовые битумы было проще собрать в местах выхода нефти.
Тем не менее все шло к тому, что в ближайшем времени нефтепродукты станут незаменимым сырьем для нарождавшейся органической химии. В начале 1860-х годов Александр Бутлеров создал теорию строения органических веществ, которая давала в руки химиков своего рода детские кубики или конструктор «лего», позволяющий собирать из фрагментов углеводородных цепочек и торчащих из них в разные стороны радикальных групп любое органическое вещество по заранее намеченному плану. Эта сборка, или органический синтез, подчинялась довольно несложным законам, которые сформулировал Бутлеров. Оставался открытым только вопрос: откуда брать «кубики»?
Какое-то время их источником была каменноугольная смола, образующаяся при получении кокса из каменного угля. Но очень скоро основой для органических синтезов стала нефть, состоящая примерно из тысячи всевозможных углеводородов. Она словно специально была создана природой для того, чтобы химики могли ее разобрать по кирпичикам и затем строить из этих кирпичиков аналоги природных красителей, каучука и прочих материалов, жизненно важных для промышленности того времени. Сначала молекулы нефти разрезали на части в лабораторных колбах или в полукустарных установках, но по мере развития органического синтеза потребовались промышленные масштабы этого процесса, получившего название крекинга (от англ. cracking — «расщепление»). Задачу первым решил инженер Шухов, спроектировав и построив для братьев Нобелей установку непрерывного термического крекинга нефти. Это была довольно сложно устроенная ректификационная колонна, отгоняющая из сырой нефти керосиновую фракцию и нагревом разрывая у остальных фракций связи С—С, дробя их на продукты меньшей молекулярной массы, которые представляли собой полуфабрикаты для промышленного синтеза из них других нефтепродуктов.
Процесс крекинга быстро совершенствовался, потому что постоянно возникали новые задачи. Появился двигатель внутреннего сгорания, и появилась острая нужда в легкой бензиновой фракции нефти. Немногим позже стали востребованными тяжелые мазутные, а затем и дизельные фракции для корабельных силовых установок. Эти нефтепродукты не требовали крекинга, а получались в результате простой возгонки нефти, но наступал век синтетики в самом широком смысле этого слова. Начался ХХ век, когда битва за колонии с каучуконосами, хинными деревьями и прочими продуктами природного синтеза теряла смысл. На первый план выходила борьба за мировые нефтяные ресурсы с увлекательными приключениями в нефтеносных владениях аравийских шейхов английского полковника Томаса Лоуренса (Аравийского) и бурно растущей индустрией нефтехимии, которая создала тот мир, в котором мы сейчас живем. Нефть подвергается крекингу, и полученные в его результате нефтепродукты идут на производство пластмасс, синтетических волокон, резины, латекса, моющих средств, моторных масел, красителей, лекарств и даже в последнее время компонентов пищи.
Здравствуй, читатель. Я очень внимательно отношусь к дорожным знакам и указателям, а потому, не могла не заметить на трассе в районе села Киевского (Крымский район Краснодарского края) недавно появившийся информационный знак с коричневым фоном «Бабушка-вышка 3,5 км». Как можно проехать мимо, если знак указывает на туристический объект? Желая увидеть достопримечательность, сворачиваем с трассы к селу. Указатель на трассе — хорошо, но еще бы и на развилках грунтовых дорог что-нибудь предусмотреть. Не буду описывать все наши поиски местной достопримечательности, но 2,5 км превратились в 10))) Судя по тому, что на одной из развилок (4!) нам встретился еще один информационный указатель, мы достигли цели нашего путешествия. На окраине села Киевского мы увидели вышку.
Пройдя по некогда асфальтированной дороге, мы оказались у буровой вышки и обелиска, которые были установлены в честь 100-летия со дня бурения первой скважины. Вблизи вышки до сих пор есть скважины, из которых выходит природный газ. Вот одна из них
Оказывается, первую российскую нефтяную скважину пробурили в 1864 году не на тюменском Севере, не на бакинских или грозненских промыслах, а в долине реки Кудако. Краснодарского края.
Историческая справка. Первым, кто занялся промышленной добычей нефти на Кубани и вообще в России, был отставной инженер-полковник Ардальон Николаевич Новосильцев. Выйдя в отставку после армейской службы, он получил приличный пенсион, взял банковскую ссуду и занялся делом, пригласив в качестве консультантов американских инженеров, работавших с самим Рокфеллером.
Два года разведочных буровых работ на Таманском полуострове съели уйму денег (более 200 тыс. рублей, сумма по тем временам весьма приличная), однако ожидаемых положительных результатов не принесли.
Тогда Новосильцев перенес поиски ближе к Екатеринодару, в долины рек Кудако, Псебес и Псиф.
Именно здесь им впервые был применен способ механического ударного бурения с креплением скважин металлическими обсадными трубами, что стало считаться техническим переворотом не только в российской, но и в мировой нефтяной промышленности.
И вот в 1864 году в урочище Кудако (название этой реки от адыгейского «Кудэкъо» так и переводится: «кудэ» — нефть, «къо» — долина) наконец забила струя чистой нефти, дающая, как сказано в донесении Новосильцева в Петербург, «без помощи локомобиля и пособий рабочих, посредством одних труб, от 1500 до 2000 ведер каждые двадцать четыре часа».
Первый в России нефтяной фонтан привлек внимание отечественной прессы, которая с восторгом описывала «чудо природы на Кубани».
Еще бы, ведь до этого нефть в государстве добывалась в основном колодезным методом.
А по дипломатическим каналам из разных государств стали один за одним поступать запросы о возможности постановки нефтяного дела на юге России, как сказали бы сейчас, инвестиционные предложения…
Рассчитывая в будущем на большие прибыли, Новосильцев решил построить в 1866 году большой и хорошо оборудованный нефтеочистительный завод, для чего обратился в Кубанское казачье войско и взял дополнительную большую ссуду в войсковой казне.
Однако бизнес-проект его по ряду причин потерпел неудачу: расходы на строительство завода не оправдали доходы, главным образом потому, что большая часть нефти терялась бесполезно в связи с плохим устройством промыслов. При разливах рек масса нефти уносилась водой, загрязняя окружающую местность.
На переработку нефть перевозилась в бочках гужевым транспортом, который в распутицу несколько месяцев в году просто не мог передвигаться. А войсковое управление меж тем требовало погасить ссуду. 31 мая 1871 года Новосильцева объявили несостоятельным должником и лишили возможности распоряжаться средствами и делами.
Так нефтяной первооткрыватель, оказавшись к концу жизненного пути неплатежеспособным кредитором, умер в нищете. Но слава богу, что не в забвении…
«Под руководством коммунистической партии на Кубани создана мощная нефтяная промышленность»
«Памятник сооружен Кубанскими нефтяниками в ознаменование рождения отечественной нефтяной промышленности и открыт 16 февраля 1958 года»
Первая скважина в России пробурена полковником Новосильцевым на реке Кудако в 1864 г.
Долина реки Кудако является колыбелью нефтяной промышленности России (И.М.Губкин)
Имя первого бурильщика Кубанского края А.Н. Новосильцева, надо думать, не забудется в России (Д.И. Менделеев)
До революции и за годы советской власти на кубанских промыслах были заложены еще сотни скважин. Удивительно, но самая первая скважина, пробуренная Новосильцевым, сохранилась до наших дней.
На этом месте над устьем вышки установлен памятник, известный под названием «Бабушка-вышка».
На нем высечены слова великого химика Дмитрия Ивановича Менделеева, который лично посещал Кудакинские нефтепромыслы в 1880 году, и слова эти, как видим, оказались пророческими.
Немного зимней прохлады в жаркие летние дни)))
Эдуард Сафронов, Источник, Источник
Этот день в истории блога
Источник: http://direktor53.blogspot.com/2017/08/blog-post_4.html
Бурение первой нефтяной скважины на Биби-Эйбате: правда и мифы
- Г.САЛАЕВ
- В 1825 году после работы в Грузинской горной экспедиции в Баку прибыл молодой ученый, горный инженер Николай Иванович Воскобойников (1801 – после 1846), подполковник корпуса горных инженеров.
- Всего через два года после начала работы на промыслах он составил классификацию местной нефти, описал процесс ее добычи из колодцев, дал описание каждого из балаханских колодцев и разработал предложения по улучшению условий хранения нефти.
Это был первый в мире научный труд в области нефтяной промышленности, а он первым в мире инициатором новаторских преобразований на начальном этапе становления отечественной нефтяной индустрии.
Он дал первое подробное описание способов крепления нефтяных колодцев и добычи из них нефти, объяснил происхождение “белой нефти”, впервые указал на тесную связь между проявлениями грязевого вулканизма и нефтяными месторождениями.
В 1834 – 1838 гг. Воскобойников, став директором бакинских и ширванских нефтяных и соляных промыслов, отправил министру финансов Российской Империи предложение по организации в Баку добычи и переработки нефти. В те времена министр финансов имел звание главноначальствующего Корпуса горных инженеров.
В донесении он резонно указывал, что более 90% добываемой на Абшероне нефти продается в Персию (Ирану) и лишь оставшееся количество пудов перерабатывается и поступает на внутренний рынок. Это притом, что Россия закупает дорогой импортный, в первую очередь американский, фотоген (керосин).
Как ни странно, но к донесению Воскобойникова правительство отнеслось с вниманием.
Уже в конце 1837 года в Балаханах заработал завод, спроектированный Воскобойниковым, на котором впервые в мире была применена перегонка нефти вместе с водяным паром, а нефть подогревалась при помощи природного газа.
Однако Николай Иванович не успел поруководить своим детищем, – в его жизни происходит резкий поворот. В начале 1838 г. он был обвинен в попустительстве к утрате около полутора тысяч халваров (один халвар равен 320 кг) добытой нефти и отстранен от работы.
Хотя комиссия из Тифлиса подтвердила его непричастность к утрате нефти, в прежней должности его не восстановили, а в 1839 г. был закрыт и сам завод. Все последующие предложения Николая Воскобойникова по совершенствованию нефтяного дела наталкивались на непробиваемую стену равнодушия со стороны местных чиновников Горного департамента.
С 1842 года он служил в Kорпусе горных инженеров, в 1846 году Н.И. Воскобойников вышел в отставку. В дальнейшем он провел исследования месторождений руд меди, свинца, мышьяка, железа, каменной соли, нефти, минеральных вод на Kавказе, в Kрыму и на территории Персии. Персидскими властями был награжден Орденом Льва и Солнца. Но история его предложения по нефтяной индустрии в Баку продолжалась.
Судьбой Воскобойникова и его предложением по нефтяной промышленности в Баку занялся Василий Николаевич Семенов, (1801-1863), друг и цензор А.С. Пушкина, коллежский асессор, цензор.
Он член Совета Главного Управления Закавказским краем, управляющий учебной частью этого региона, также занимался культурой этого края.
Но, при всех его достоинствах, не имеющий доселе никакого отношения к нефти и технике вообще.
Однако он принимает деятельное участие в судьбе Воскобойникова и его предложениях. Он от своего имени 22 декабря 1844 года подает документ по нефтяному делу главнокомандующему Закавказским краем генералу А.И.
Нейдегардту с целью последующего направления документа непосредственно министру финансов. Расчет Семенова в полной мере оправдался.
Генерал Нейдегардт наложил необходимую положительную резолюцию на донесение, и документ сразу же ушел в Санкт-Петербург.
Уже 30 апреля 1845 г. по распоряжению министра финансов Каспийская казенная палата отпустила одну тысячу серебром на производство бурения и поручила новому директору Бакинских нефтяных промыслов майору корпуса горных инженеров Алексееву организовать разведочное бурение на Биби-Эйбате. Имеющиеся документы свидетельствуют, что бурение скважин на Биби-Эйбате осуществлялось уже с 1846 г.
Сохранилась и докладная записка Наместника Кавказа Воронцова от 14 июля 1848 г. министру финансов Вронченко, в которой говорится: “Я разрешил провести новые работы на нефть в Бакинском уезде… Директор Бакинских и Ширваниских промыслов доносил, что пробурена на Биби-Эйбате буровая скважина, в которой находится нефть”.
Таким образом, 14 июля 1848 года является датой первого в мире бурения нефтяной скважины ударным способом с применением деревянных штанг. Ксати, в США (Пенсильвания) первое бурение осуществилось полковником Эдвином Дрейком лишь в 1859 году. Таким образом, предложения Воскобойникова с подачи Семенова, претворилось в жизнь.
Спустя почти сто лет историки решили узнать имя автора бурения скважины: Семенов или Воскобойников?
В 1936 г. в журнале “Историк- марксист” появляется статья А. Мамедова “Азербайджанское нефтяное хозяйство до отмены откупной системы (1800-1872 гг.
)”, где был впервые упомянут документ и предложение, сделанное в нем “членом совета Главного управления горными промыслами” Семеновым о необходимости организации добычи нефти на Абшеронском полуострове путем бурения нефтяных скважин.
В последующих публикациях “Главное управление горными промыслами” и фигура реального статского советника Семенова стали обрастать новыми подробностями, причем каждый автор вновь и вновь стремился привнести новые и новые подробности.
В книге К.А. Пажитнова “Очерки по истории бакинской нефтедобывающей промышленности” можно прочесть следующее: “В 1844 г. служащий Горного ведомства Семенов предложил добывать нефть с помощью скважин. В 1848 г. ему удалось пробурить на Биби-Эйбате (около Баку) первую в мире нефтяную скважину”.
В фундаментальном труде С.М. Лисичкина “Очерки по истории развития отечественной нефтяной промышленности” сказано: “… в 1844 г. русский чиновник Горного ведомства Семенов предложил углублять нефтяные колодцы посредством бурения”.
В книге В.А. Соколова “Нефть” находим: “Идея бурения скважин для добычи нефти возникла в середине прошлого столетия. В России такое предложение было сделано инженером Семеновым, который начал бурение скважин на Абшеронском полуострове в районе Биби- Эйбата”.
В статье А.Нариманова “Нефтяная история. Возможность ее возникновения в Азербайджане”, опубликованной в известном американском журнале “Oil and Gas Journal”, утверждается: “Бурение первой в истории нефтяной скважины было произведено по инициативе русского инженера Семенова в районе Биби-Эйбат на Абшеронском полуострове в 1848 г.”.
Апофеозом подобного мифотворчества, пожалуй, являются публикации К.Джафарова в отечественной периодике. Этот автор ставит Семенова даже впереди имен великого русского ученого Менделеева, выдающегося инженера Шухова и одного из ярких представителей российского горного дела XIX в. профессора Романовского.
Удивительно, но ни у кого из отечественных историков, специализирующихся на проблемах истории отечественной нефтяной промышленности, не возникло стремления обратиться к изучению жизненного пути В.Н. Семенова.
Каким же образом, организатор и инспектор народного образования, литератор, переводчик, “человек гуманитарного образа мысли”, не имеющий инженерного образования и никакого опыта в нефтяном деле, мог сделать такое предложение с техническими подробностями? При том Семенов жил на Кавказе, причем в основном в Тифлисе, чуть более полутора лет.
Возникает вопрос: как он смог подготовить столь обстоятельный аналитический документ и продуманный план реорганизации нефтяных промыслов Абшеронского полуострова? Тем более что как до 22 декабря 1844 г., так и после этой даты Семенов никогда больше не обращался к вопросам нефтяного дела? К тому же в биографии Семенова не отражен его контакт с нефтяной промышленностью.
Тщательный анализ текста донесения в сопоставлении с документами, повествующими о событиях, происходивших на Абшеронском полуострове в то время, позволил определить истинного автора этого документа.
Изучение биографии и послужного списка горного инженера Николая Воскобойникова приводят к несомненному выводу, что именно он и был истинным автором донесения от 22 декабря 1844 г.
Можно ясно представить, что во время встреч Николая Воскобойникова с Василием Семеновым последний не остался равнодушным к судьбе опального горного инженера.
Он проникся искренним сочувствием и решил помочь Воскобойникову.
И это похвально! Он хорошо знал действия хитроумного механизма принятия решений в бюрократических структурах правительственных департаментов и психологию чиновничества.
Это привело Семенова к весьма неординарному решению – подаче документа по нефтяному делу от своего имени главнокомандующему Закавказским краем генералу Нейдегардту с последующим направлением его непосредственно министру финансов, минуя Горное отделение Грузино-Имеретинской казенной палаты и штаб отдельного Кавказского корпуса горных инженеров, а также и Горный департамент. Расчет Семенова в полной мере оправдался.
Не исключено, что этот документ был составлен с согласия Воскобойникова. Но почему имя Семенова вошло в историю, а Воскобойникова нет? По-видимому, министр, выделяя тысячу рублей, упомянул Семенова как автора предложения, не желая вспоминать Воскобойникова, который был в опале.
Таким образом, Семенов-литератор превращается не только в инженера, но инженера-новатора, а Воскобойников, истинный инженер, погружается в тень истории.
Как бы то ни было, Николай Иванович Воскобойников о воплощении в жизнь его идей, возможно, успел лишь услышать. Его имя первопроходца в истории нефтяной индустрии, не сохранилось.
А, независимо от того, где истина, Семенов вольно или невольно присвоил себе приоритет.
По материалам “Независимой газеты”, 1998 г.
*Все фото и изображения принадлежат их законным владельцам. Логотип — мера против несанкционированного использования. 
Источник: https://azerhistory.com/?p=10741
«Черное золото» Баку – статьи
Первая скважина
Первые попытки добывать нефть были предприняты в Баку еще в конце XVI века, о чем свидетельствует камень, найденный в нефтяном колодце 1594 года. Однако по-настоящему промышленные масштабы это приобрело во второй половине XIX века с приходом иностранного капитала и новых технологий.
В 1846 году на Апшероне в Биби-Эйбате по предложению статского советника Василия Семенова была пробурена первая в мире нефтяная скважина глубиной 21 м. Она была разведочной.
И только через 13 лет в Пенсильвании была пробурена знаменитая скважина Эдвина Дрейка, именно она долгое время считалась первой в мире.
Поднятие нефти ручным воротом в XIX веке на месторождении Биби-Эйбат
Уже в 1859 году был построен нефтеперегонный завод для получения осветительных масел. А в 1863 году в Баку Джавад Меликов построил керосиновый завод и впервые в мире применил в процессе перегонки холодильники.
Но, как и многие люди, работающие ради идеи, Меликов не смог противостоять крупным нефтепромышленникам и сколотить капитал, он умер в нищете. В 1871 году была пробурена 64-метровая скважина механическим путем.
Но настоящее развитие отрасль получила после отмены откупов на нефть в 1872 году. К региону проявляют интерес зарубежные инвесторы, такие как Людвиг Нобель, старший брат того самого Нобеля, и барон Ротшильд.
Быстро начинает расти число различных нефтепромышленных фирм и торговых обществ: «Г.З.Тагиев» (1872 г.), «Бакинское нефтяное общество» (1874 г.), «Каспийско-Черноморское общество» Ротшильда (1883 г.) и др.
Иностранный капитал как двигатель прогресса
Братья Нобель в 1879 году основывают «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель», которое вскоре становится крупной нефтяной компанией. Именно их компания превратила нефтедобычу в Баку в полноценную отрасль.
Был налажен не только процесс нефтепереработки, но и производство вспомогательных веществ, таких как сода и серная кислота. Компания был пионером во многих аспектах отрасли: именно братья Нобель построили первый в российский нефтепровод, который соединял Балаханское месторождение и заводы в Черном городе.
Кроме того они отказались осуществлять перевозку нефтепродуктов на деревянных судах, поскольку это способствовало большой потере сырья. Первое нефтеналивное судно было построено Л. Нобелем в 1877 году и получило название «Зороастр». Вскоре компания обзавелась целым нефтеналивным флотом и более 2 тыс.
вагонов-цистерн, они доставляли нефтепродукты на свои заводы по всей России. Кроме собственной сети сбыта фирма разработала и собственную упаковку.
Нефтеперегонный завод Нобелей в Баку, конец 1880 гг.
С 1870-е начинается активное бурение скважин, что приводит к падению цен на нефть. После того, как скважина нефтепромышленника Вермишева на Балаханах в течение 3 месяцев била нефтяным фонтаном высотой 611 метров и выбросила около 90 млн пудов нефти, цены за пуд упали с 45 до 2 копеек. Это значительно превышало притоки нефти из Пенсильвании.
Стали появляться лампы, которые могли использовать керосин отечественного производства.
А благодаря трудам Дмитрия Менделеева, который не раз приезжал в Баку и даже был консультантом на Бакинском нефтеперегонном заводе в Сураханах, стали использовать остатки после выделения керосина для получения смазочных масел. Он подробно изложил метод получения осветительного масла, которое назвал «бакуойл».
Первый в России нефтепровод Балаханы — Черный город
Царское правительство всячески поддерживало и поощряло развитие крупных фирм и частных производств, в том числе иностранных, так как они были лучше организованы. Например, министр финансов Витте, указывал: «Конкуренция наших нефтяных продуктов на всемирном рынке совершенно немыслима без привлечения иностранных и в особенности английских предпринимателей и их капиталов».
Нефтяной фонтан Нобеля
Но успешны в Баку были не только иностранцы. Одним из крупнейших нефтепромышленников региона был Александр Манташев. Он приобрел убыточные скважины, в надежде обогатиться, и не прогадал. Манташев построил керосиновый завод и завод смазочных масел, кроме того была построена морская пристань для перекачки мазута на суда. Вскоре скважины стали приносить огромный доход.
Манташев покупал акции других нефтяных компаний, включая «Братьев Нобель». В его фирме сосредотачивается более 60% нефтяных запасов Каспийского моря. А в 1907 году при его участии был построен первый в мире 835-километровый нефтепровод Баку — Батуми, и это сделало Манташева «нефтяным королем».
За 10 лет с 1889 года его фирма стала самой крупной в России по объему основного капитала (22 млн рублей).
Горящие буровые вышки
С 1880 года суда из Баку поставляли нефтепродукты во многие страны мира. Участие российских нефтепромышленников в различных мировых выставках не раз подтверждало высокое качество российской продукции.
Вскоре бакинская нефть начинает конкурировать с американской на мировых рынках, и даже на время вытесняет ее из Европы и Азии.
Керосин из Баку полностью обеспечивал нужды страны, и с 1883 года был прекращен ввоз американского керосина в империю.
Нефтедобыча в регионе к 1890 году составила 16,7 млн баррелей, против 14 млн баррелей пенсильванской нефти. В 1901 году район давал уже 95% от общеимперской добычи нефти, и Россия вышла на первое место в мире (добыча составила половину от общемировой), оставив позади США и Аргентину.
Источник: https://diletant.media/articles/35257769/
Первая нефть: кто стал пионером добычи углеводородов
Строительство глубоких скважин в Пенсильвании до Дрейка считалось неразрешимой задачей из-за быстрого обрушения грунта. Промышленными новациями Дрейка стало применение парового двигателя вместо ручного привода и обсаживание ствола скважины наращиваемой чугунной трубой в процессе углубления ствола.
Именно так 2500 лет назад китайцы бурили скважины глубиной до 500 метров для добычи рассола. Как повествуют китайские летописи, иногда в обсаженной бамбуком скважину прорывался горючий газ или нефть.
Неудивительно, что единственным буровиком, согласившимся на авантюру Дрейка, был Вильям Смит — специалист по бурению скважин на соль.
Штанговый насос на эксплуатационной скважине. Насос приводится в движение паровой машине, которая топится дровами. Tarr Farm, Долина Нефтяной ручей (Oil Creek Valley), Пенсильвания, 1868. Фотография из музея Скважины Дрейка.
Между тем первая разведочная скважина, находится рядом с г.Баку. Она была построена под руководством инженера Василия Семенова, на ту же глубину — 21 метр. Из докладной записки наместника на Кавказе князя Воронцова от 14 июля 1848 г.: «… Директор Бакинских и Ширванских минеральных промыслов доносил, что пробурена на Биби-Эйбате буровая скважина, в которой найдена нефть».
Паровую же машину для бурения в России впервые применили лишь в 1859 году близ г. Подольска. Первая эксплуатационная скважина была построена в России на Кубани в 1864 году. Отставание в применении механизированного бурения определило и последующее отставание в применении других технологий добычи нефти. В них до поры просто не видели необходимости.
Пласт на разрыв
Ранние технологии бурения приводили к загрязнению призабойной зоны фильтратом бурового раствора на несколько метров вглубь пласта. Кроме того, скважины, пробуренные ударно канатным способом, не полностью вскрывали весь пласт, т.к. иначе обсадная колонна Дрейка перекрывала бы продуктивную зону. Дебит скважины из-за этого мог быть в десятки раз ниже возможного.
В 1865 году отставной полковник Э. Робертс получает патент № 59,936 на «торпедирование» призабойной зоны скважины.
Услуга стоимостью $100-200 и роялти в 1/15 будущей добычи была столь популярна, что на рынке появилось множество шабашников («moonlighters»), нарушающих патент и технологию обращения с оружейным порохом и нитроглицерином.
Робертсу пришлось нанимать детективов агентства Пинкертона и потратить в общей сложности $250 000 на судебные издержки, организовав крупнейшую в истории США защиту патента. Метод прекратил применяться лишь 5 мая 1990 года когда закончились складские запасы снятого с производства нитроглицерина.
Следующей технологией стало перфорирование обсадной трубы с помощью многозарядного перфоратора, что позволило спускать обсадную колонну ниже продуктивной зоны и вскрывать при этом весь пласт. C 1930 по 1956 год Ira McCullough получает множество патентов на перфораторы. Однако пласт перфорируется недостаточно глубоко, и добыча остается в несколько раз ниже потенциальной.
Для решения этой проблемы в 1947 году Floyd Farris и Joseph B.
Clark (Stanolind Oil and Gas Corporation) нанимают компанию Halliburton для создания в пласте искусственной трещины – гидроразрыва пласта (ГРП), проходящей сквозь повреждение и заполненной более проводящим расклинивающим материалом — пропантом.
Для этого нужно было поднять давление жидкости на забое выше горного давления и держать трещину открытой несколько часов, пока пропант закачиваемый с жидкостью займет свое место и насосы можно будет выключать.
Полевой эксперимент по гидроразрыву был проведен в 1947 году на газовом месторождении в Канзасе.
Выкладки по газовому месторождению Hugoton, Канзас (глубины 730 метров) показывали необходимое давление 50-100 атм на устье (130-180 атм на забое) и объемы закачки несколько кубометров геля на базе дизельного топлива, смешанного с речным песком.
Процесс был запатентован нефтяной компаний и тут же переуступлен по лицензии Halliburton. Первая промышленная операция 17 марта 1949 года в 12 милях от г. Данкэн, штат Оклахома. В тот же день вторая операция была проведена в соседнем Техасе.
К 1980 году на 500 000 скважин США было проведено более 150 000 операций ГРП. Повторные ГРП были проведены на 35% из них. Первая операция по созданию трещины третий раз в той же скважине (tri-frac) проведено в 1955 году. Максимальное количество операций ГРП было отмечено в 1955 г. — примерно 54 000 ГРП в год.
В СССР ГРП начали применять с 1952 г. Задолго до изобретения современных компьютеров, в 1955 году советские ученые Христианович и Желтов разработали первую двухмерную модель — KGD (Kristianovitch-Geertsma-de Klerk). В 1961 вторую 2D модель — PKN разработали Perkins и Kern, с модификаций Nordgren (1971).
По прошествии полувека на рынке конкурируют десятки программ для псевдо-3D дизайна и оптимизации ГРП на базе модели PKN, подавляющее большинство создается и дорабатывается в США и Канаде.
Более точное, полностью трехмерное одновременное моделирование геомеханики, гидравлики и процесса переноса требует вычислений длиной в несколько месяцев и не используется на практике.
Основной вектор развития моделей – более точный и быстрый прогноз многостадийных операций на нескольких горизонтальных скважинах одновременно (zip fracs).
Также интересно описание интерференции трещин (stress shadowing) и транспорт пропанта, а также комбинирования вспомогательных технологий, включая закачку трассёров, использование оптоволокна, и микросейсмический мониторинг.
В более далекой перспективе – потребуется переизобрести ранее протестированное использование пен на базе CO2 и азота.
Пик применения ГРП в СССР пришелся на 1959 г. С начала 1970-х и до конца 1980-х ГРП в СССР практически не проводилось, в связи с вводом в разработку крупных нефтяных месторождений Западной Сибири. Возрождение практики применения ГРП в России началось уже после падения цены на нефть, в конце 1980-х. За 1988-1995 гг. в Западной Сибири было произведено более 1,6 тыс. операций ГРП.
Во процессе раздела НК ЮКОС и передачи его активов НК Роснефть, ряд высокопоставленных чиновников называл ГРП «варварским» и «хищническим» методом добычи, что, однако, не помешало увеличить количество и тоннаж операций на тех же месторождениях в России с 5 000 в 2006 году до примерно 15 000 в 2016 году.
Из опыта разработки месторождений США в России может быть потенциал реперфорации и повторных ГРП, как это практикуется через 5-10 лет после первичной стимуляции скважины.
За счет геомеханического моделирования возможно предсказать насколько новая трещина отклонится от старой, а гидродинамическая модель покажет зоны, которые необходимо доохватить заводнением. И если крылья новой трещины подцепят слабодренированные пропластки, резко сократится обводненность и содержание газа в добываемой жидкости.
Это будет сигналом, что повторная операция не только увеличила темп отбора, но и извлекаемые запасы этого участка месторождения. Стоит ли говорить, что «варварский метод», без которого редко обходится новая скважина в России, уже привел к перевороту рынка, обрушению цены и началу экспорта американской нефти.
С учетом высокой обводненности и низкого дебита по нефти в скважинах, пробуренных в 2012 году и ранее, технические риски большинства повторных ГРП невысоки – терять особо нечего.
Наращивая объемы
Благодаря тому, что нефть часто легче воды, давление в пласте способно доставить нефть на поверхность фонтаном. Но при этом дебит нефти получается в пять раз ниже максимально возможного, и энергии пласта хватает ненадолго. Для традиционных коллекторов – несколько месяцев, для сланцевых месторождений – до нескольких лет.
И опять промышленным новатором выступил Дрейк, взяв с кухни ручную помпу. Создав с поверхности разряжение в одну атмосферу, он увеличил добычу с 10 до 25 баррелей в день, оставив весь городок Titusville без оборотных бочек под виски.
Этот пример хорошо показывает опасность сравнения только данных по дебиту.
Без данных по давлению – финансовые аналитики могут легко ошибиться в несколько раз, сравнивая фонтанирующую через штуцер скважину со скважиной, работающей в пустой забой (AOF).
Насос на поверхности может создать разряжение и прибавить атмосферное давление к энергии самого пласта. Создать же большее разряжение можно насосом в скважине, но как привести его в движение? Первое решение – механическая передача с поверхности, но тогда нужна длинная штанга, ход которой и ограничит максимальный дебит.
В 1865 году, только когда перестали фонтанировать скважины из первой волны промышленного бурения, американцы начали массовое использование погружных плунжерных насосов, с поршнем, приводимым в действие двигателем с поверхности через балансир от бурового станка и деревянную штангу (см. рисунок 1).
В России новация нашла свой рынок только в 1874 году.
А что если скважины становятся все глубже и глубже и требуется создать давление в несколько сотен атмосфер? И буровики научились бурить наклонные скважины под нужным углом?
Тогда разумно поместить и насос, и двигатель в саму скважину. Для этого требуется сверхмалый размер устройства и большая мощность на единицу объема. Электрический двигатель был единственным на тот момент вариантом.
В 1911 году Армаис Арутюнов открывает в Екатеринославле свою компанию и создает высокооборотный компактный электрический мотор, который может работать полностью погруженным в воду. А в 1916 году, доводит до ума работающую на одном валу пару: мотор и центробежный насос.
При этом мощный мотор располагается ниже насоса и охлаждается набегающим потоком жидкости.
В 1919 году Арутюнов эмигрируют сначала в Берлин, затем, в 1923 году в Лос-Анджелес, где пытался убедить внедрить свою разработку. Везде следовал отказ был со словами, что устройство противоречит известным законам электричества.
Примечательно, что за 50 лет до этого в Австрии профессор Грацкого университета Яков Пешль прочитал лекцию о неосуществимости использования переменного тока в электродвигателях одному из своих студентов.
Студента звали Никола Тесла, а имя профессора Пешля навсегда останется в истории инженерного дела.
В 1928 году Арутюнов переезжает в Оклахому и с партнером Frank Phillips (директор Phillips Petroleum Co.) открывает свою компанию. В 1930 компания была переименована в REDA pump Co. (от Russian Electrical Dynamo of Arutunoff).
В ней нашли работу сотни уволенных в Великую депрессию американских рабочих. К концу 30х годов REDA имела более 90 патентов, а Арутюнов ни в чем себе не отказывал до конца жизни. Его портрет висит в Зале Славы штата Оклахома.
Марка электроцентробежных насосов (ЭЦН) REDA была единственной на рынке США до 1957 года, и спустя столетие после создания прототипа все еще входит в продуктовую линейку Schlumberger.
Примечательно то, что месторождение North Burbank Unit, на котором разбогател Frank Phillips, до сих пор дает нефть при помощи закачки CO2 (см. статью НГВ «Парниковый эффект в добыче нефти» в номере #13/14 за 2017 г.
) и напора, создаваемого ЭЦН REDA.
Первый ЭЦН в СССР был спущен в 1943 г., когда из США по ленд-лизу были получены 53 насоса REDA. Отечественный аналог спущен 20 марта 1951 г. в скважину № 18/11 Грознефти.
Западносибирскую провинцию стали осваивать гораздо позже месторождений Оклахомы и Техаса, поэтому дебиты остаются выше, чем на в США и требуют мощных насосов. До сих пор в России больше 80% нефти добываются ЭЦН.
Ими оснащено более 80 000 скважин.
Сланцевая революция резко повысила дебиты скважин США, а дешевая нефть резко снизила зарплаты в России, так что для производителей ЭЦН России: Борец (ООО «Лысьванефтемаш»), Новомет (одноименная компания, г. Пермь), Алмаз (г. Радужный, ХМАО) и Алнас (ГК Римера – часть Холдинга ЧТПЗ) открывается уникальное окно возможностей.
Но только если они смогут конкурировать шириной диапазона дебита при высоком газовом факторе с REDA (Schlumberger) и Centrilift (Baker Hughes), и ценой с китайскими производителями. Одним из барьеров входа будет, как не странно, отсутствие опыта работы по установке и обслуживанию ЭЦН у американцев.
Для них эра массового применения ЭЦН закончилась в 1970х годах, но начинается снова, причем в тех же самых районах нефтедобычи, что и полвека назад.
Новые технологии и пилотные образцы часто появляются за пределами США, но удивительно системно штаты становятся местом их массового применения, доработки и превращения в массовый экспортных продукт.
Изобретатели-счастливчики возможно и делает один уникальный прорыв, но истинные перевороты в индустрии делают люди, систематически перепробовавшие сотни и тысячи подходов и нашедшие верную комбинацию известных ранее технологий.
Поэтому не сильно важно где технология родилась, важно кто первым догадался скрестить ее с несколькими уже известными и довести продукт для массового использования.
Американцы связывают рождение нефтяной индустрии с Дрейком не потому, что он был выдающимся изобретателем или хотя бы успешным бизнесменом.
У него не было деловой хватки и метод бурения остался незапатентованным.
Проигравшись на бирже в 1863 году, он был вынужден в старости жить на специальную пенсию штата $1,500/год (немыслимая по тем временам щедрость), в полтора раза выше своего стартового оклада от Seneca Oil.
Дрейк стал известен потому, что пошел против мнения специалистов по бурению водяных скважин, проскакал 90 миль в поисках буровика-соледобытчика, который возьмется за безумный заказ. Кроме того, он совместил известный способ бурения с известной технологией откачки воды. Добыча увеличилась в разы и стала коммерческой.
История помнит бакинские промыслы, советских математиков и российских инженеров, но рынку не нужны идеи, или удачные поисковые скважины.
Нужна добыча, безотказно работающие устройства и программные пакеты, содержащие как детальную физику процесса, так и скоростные солверы для решения матричных уравнений.
Но и это не главное, если в программе не будет сотен известных индустрии жидкостей ГРП и типов пропантов с библиотеками свойств, а учебник будет скорее рекламным буклетом.
Пользователю необходимо проводить оптимизацию для десятка сценариев, а не биться с неудобным в каждодневной работе инструментом и гадать над непонятными параметрами и исходными данными. Альтернатива новым методам есть – это старый добрый принцип, известный на всех языках — «мы всегда так делали». Поэтому чтобы не отстать, стоит работать на будущее, а не цепляться за великое прошлое.
Текст статьи отражает мнение автора и не отражает официальную позицию Texas A&M University
Источник: https://www.forbes.ru/biznes/348401-pervaya-neft-kto-stal-pionerom-dobychi-uglevodorodov
Большая Рнциклопедия Нефти Рё Газа
Cтраница 2
США была получена первая промышленная нефть, а еще раньше, в 1848 г. в России, была пробурена первая нефтяная скважина. [16]
Принято считать, что история нефтяной промышленности мира берет начало 27 августа 1859 г.
, РєРѕРіРґР° полковник РРґРІРёРЅ Дрейк близ РіРѕСЂРѕРґР° Тай-тансвилл ( штат Пенсильвания) РїСЂРѕР±СѓСЂРёР» первую нефтяную скважину РЅР° месторождении Oil Creek, давшую промышленную нефть.
�спользовав буровое оборудование, предназначенное для выкачивания артезианских вод, он стал одним из первых новаторов в нефтяной промышленности. [17]
Является одним из первых месторождений, вступивших в эксплуатацию в прошлом столетии. Первая нефтяная скважина была пробурена в 1848 г.
Месторождение приурочено Рє брахиантиклинальной складке ( 7 — 4 — 10) РҐ ( 3 — 4) РєРј. Газонефтеносными являются отложения продуктивной толщи ( плиоцен) РѕР±С‰.
Ее разрез здесь отличается от разреза вост. [18]
Первая нефтяная скважина в России была пробурена в 1864 г. в районе г. Краснодара. [19]
Первые нефтяные скважины РЅР° Северном Кавказе были заложены Рђ. Р�. Новосильцевым РІ 1864 Рі. вблизи Анапы. Ртот РіРѕРґ Рё принято считать РіРѕРґРѕРј зарождения нефтяной Рё газовой промышленности. [20]
Велико значение в развитии отечественной нефтяной промышленности Грозненского района. Первые нефтяные скважины здесь были заложены в 1892 г. Русаковским.
Однако они оказались безрезультатными, и поэтому история развития Грозненского района начинается с 1893 г.
, когда Ахвердов заложил на Ермоловском участке скважину, которая была успешно закончена бурением ударно-штанговым способом и с глубины 132 м дала мощный фонтан нефти.
Начался период устремления нефтепромышленников в этот район. В результате число скважин и добыча нефти здесь быстро выросли, и район Грозного вскоре стал основным нефтяным районом после Азербайджана. [21]
Является одним из первых месторождений, вступивших в эксплуатацию в прошлом столетии. Первая нефтяная скважина была пробурена в 1848 г.
Месторождение приурочено Рє брахиантиклинальной складке ( 7 С‡ — 10) РҐ ( 3 Рќ — 4) РєРј. Газонефтеносными являются отложения продуктивной толщи ( плиоцен) РѕР±С‰.
Ее разрез здесь отличается от разреза вост. [22]
Первые нефтяные скважины были пробурены в округе Виненго, и поэтому пески стали называть виненго. В то время очень мало знали об их геологии. Только в 1936 г.
, через 77 лет после бурения первой скважины, были собраны подробные сведения о стратиграфической последовательности слоев и точной характеристике песков.
В этом году Кэткерт из Пенсильванской геологической службы начал изучение керна, образцов и электрических каротажных диаграмм скважин в округе Виненго. На рис. 179 приведены результаты этого изучения.
На этом рисунке показаны три песчанистые зоны ниже сланцев райсвилл. Все они имеют немного отличную друг от друга характеристику. [23]
Азово-Кубанская нефтегазоносная область находится на территории Краснодарского края.
Кудако и на Тамани были пробурены первые нефтяные скважины, и в последующие 40 лет в этих местах добывалась нефть в небольшом количестве. С 1906 г.
центр буровых работ смещается в район пос. Нефтегорска, где с незапамятных времен известны естественные источники нефти.
Мощный фонтан легкой нефти, бивший с глубины 74 м, всколыхнул нефтепромышленников всего мира. [24]
В 1848 г. им было закончено бурение первой нефтяной скважины. В 1855 г. К. М. Сидоровым была пробурена скважина в Ухтинском районе ( Печорский край), где были известны выходы нефти. [25]
В 1855 г. в районе Ухты была пробурена первая нефтяная скважина. [27]
В 1848 г, им было закончено бурение первой нефтяной скважины. В 1855 г. К. М. Сидоровым была пробурена скважина в Ухтинском районе ( Печорский край), где были известны выходы нефти. [28]
Второй площадью, на которой древний рельеф играл роль при образовании скоплений нефти и газа, является район Лима-�ндиана. Первая нефтяная скважина была закончена в 1885 г. на известняковую формацию Трентон ордовикского возраста. [30]
Страницы: 1 2 3
Источник: https://www.ngpedia.ru/id431928p2.html
Первая нефть
Нефть является полезным ископаемым, которое представляет собой маслянистую жидкость. Чаще всего она черного цвета, однако, может быть коричневая, вишневая, зеленая, желтая. О нефти люди знают очень давно.
Первое месторождение нефти определить очень сложно. Раскопки, проведенные на берегу реки Евфрат, установили наличие нефтяного промысла примерно за 5000—4000 лет до н. э.
В те времена её использовали как топливо, а нефтяные битумы применялись в строительстве и ремонте дорог.
Первая добыча нефти
Первая нефть использовалась почти за 3 тыс. лет до н. э. жителями Ближневосточного региона в качестве топлива, а также для создания оружия, светильников и как строительный материал. Тогда люди собирали нефть прямо с поверхности открытого водоема.Около 350 года н. э.
на территории Китая были пробурены первый отверстия в земле с целью получения нефти. Трубами служили полые бамбуковые стволы.В 7 веке н. э. на землях Византии или Персии было придумано супероружие тех времен — «греческий огонь», который изготавливали на базе нефти.
Путешественник из Италии Марко Поло в 1264 году проезжал по территории сегодняшнего Азербайджана, и сделал запись в своем журнале о том, что население этой местности собирает нефть, которая просачивается из земли. Примерно в те же годы появилась первая информация о начале торговли нефтью.
Около 1500 года на территории Польши начали применять нефть для того, чтобы осветить улицы. Для этого использовали нефть, поступающую из карпатского района.
- в 1803 году бакинец Гаджи Гасымбек Мансурбеков первым приступил к добыче нефти из двух скважин, находящихся на море, в бухте Биби-Эйбат на расстоянии 18 и 30 м от береговой линии. Однако сильный шторм разрушил первую залежь через 20 лет.
- в 1846 году на территории Баку по рекомендации члена совета Закавказского областного управления Василия Семенова с целью нефтяной разведки пробурили первую в мире нефтяную скважину, глубина которой составляла 21 метр. Примерно через год наместник Кавказа князь Михаил Воронцов документально зафиксировал факт бурения первой в мире нефтяной скважины у берегов Каспийского моря (Биби-Эйбат).
- в 1858 году к добыче нефти приступили на территории Северной Америки, а именно в канадской провинции Онтарио. На следующий год пробурили еще одну скважину в штате Пенсильвания. Из этой скважины добывали почти 15 баррелей нефти ежедневно.
Таблица 1.Объявленные запасы ОПЕК (миллиарды баррелей)
| 1980 | 58,3 | 30,0 | 67,9 | 168,0 | 30,4 | 19,5 | 20,3 | 16,7 |
| 1981 | 57,0 | 32,0 | 67,7 | 167,9 | 32,2 | 19,9 | 22,6 | 16,5 |
| 1982 | 56,1 | 59,0 | 67,2 | 165,5 | 32,4 | 24,9 | 22,2 | 16,8 |
| 1983 | 55,3 | 65,0 | 67,0 | 168,8 | 32,3 | 25,9 | 21,8 | 16,6 |
| 1984 | 58,9 | 65,0 | 92,7 | 171,7 | 32,5 | 28,0 | 21,4 | 16,7 |
| 1985 | 59,0 | 65,0 | 92,5 | 171,5 | 33,0 | 54,5 | 21,3 | 16,6 |
| 1986 | 92,9 | 72,0 | 94,5 | 169,7 | 97,2 | 55,5 | 22,8 | 16,1 |
| 1987 | 92,9 | 100,0 | 94,5 | 169,6 | 98,1 | 58,1 | 22,8 | 16,0 |
| 1988 | 92,9 | 100,0 | 94,5 | 255,0 | 98,1 | 58,5 | 22,8 | 16,0 |
| 1989 | 92,9 | 100,0 | 97,1 | 260,1 | 98,1 | 59,0 | 22,8 | 16,0 |
| 1990 | 92,9 | 100,0 | 97,0 | 260,3 | 98,1 | 60,1 | 22,8 | 17,1 |
| 1991 | 92,9 | 100,0 | 96,5 | 260,9 | 98,1 | 62,6 | 22,8 | 20,0 |
| 1992 | 92,9 | 100,0 | 96,5 | 261,2 | 98,1 | 63,3 | 22,8 | 21,0 |
| 1993 | 92,9 | 100,0 | 96,5 | 261,4 | 98,1 | 64,4 | 22,8 | 21,0 |
| 1994 | 94,3 | 100,0 | 96,5 | 261,4 | 98,1 | 64,9 | 22,8 | 21,0 |
| 1995 | 93,7 | 100,0 | 96,5 | 261,5 | 98,1 | 66,3 | 29,5 | 20,8 |
| 1996 | 92,6 | 112,0 | 96,5 | 261,4 | 97,8 | 72,7 | 29,5 | 20,8 |
| 1997 | 92,6 | 112,5 | 96,5 | 261,5 | 97,8 | 74,9 | 29,5 | 20,8 |
| 1998 | 93,7 | 112,5 | 96,5 | 261,5 | 97,8 | 76,1 | 29,5 | 22,5 |
| 1999 | 93,1 | 112,5 | 96,5 | 262,8 | 97,8 | 76,8 | 29,5 | 29,0 |
| 2000 | 99,5 | 112,5 | 96,5 | 262,8 | 97,8 | 76,8 | 36,0 | 29,0 |
| 2001 | 99,1 | 115,0 | 96,5 | 262,7 | 97,8 | 77,7 | 36,0 | 31,5 |
| 2002 | 130,7 | 115,0 | 96,5 | 262,8 | 97,8 | 77,3 | 36,0 | 34,3 |
| 2003 | 133,3 | 115,0 | 99,0 | 262,7 | 97,8 | 77,2 | 39,1 | 35,3 |
| 2004 | 132,7 | 115,0 | 101,5 | 264,3 | 97,8 | 79,7 | 39,1 | 35,9 |
| 2005 | 137,5 | 115,0 | 101,5 | 264,2 | 97,8 | 80,0 | 41,5 | 36,2 |
| 2006 | 138,4 | 115,0 | 101,5 | 264,3 | 97,8 | 87,0 | 41,5 | 36,2 |
| 2007 | 138,4 | 115,0 | 101,5 | 264,2 | 97,8 | 87,0 | 41,5 | 36,2 |
ГодИранИракКувейтСаудовская АравияОАЭВенесуэлаЛивияНигерия
В 1684 году Леонтий Кислянский сделал запись о находке нефти вблизи Иркутского острога. Следующая находка нефти датируется 2 января 1703 года, о чем сообщено в русской газете «Ведомости». На реке Ухта люди собирали нефть с водной глади, и применяли ее в лечебных целях, а также как смазочный материал. Через 40 лет на Ухте был возведен нефтеперерабатывающий завод.
В 1823 году братья Дубинины приступили к переработке нефти в Моздоке. Тем не менее на протяжении XVIII века разработка новых нефтяных скважин представляла собой убыточное занятие, вследствие очень узкого использования этого продукта.Все изменилось с изобретением керосиновой лампы в 1853 году. После этого востребованность нефти резко увеличилась.
Первую эксплуатационную скважину пробурили на реке Кудако на Кубани в 1864 году.
Учрежденное в 1879 году «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» осуществляло процессы нефтедобычи и нефтепереработки на территории Баку, сформировало персональную логистическую и сбытовую сеть, которая состояла из нефтепроводов, танкеров, вагонов-цистерн и нескольких нефтебаз с причалами и железнодорожными развязками.
Иностранцы попали в эту отрасль промышленности в конце XIX века. Ими были Ротшильды и Рокфеллер. В 1886 году семья Ротшильдов основала «Батумское нефтепромышленное и торговое общество», которое известно своей русской аббревиатурой БНИТО. В Батуми построили ряд нефтехранилищ и организовали точки сбыта.
Источник: http://mining-prom.ru/toplivodob/neft/pervaya-neft/
Кубанский историк и потомственный нефтяник рассказали о первой скважине в России
«Бабушка» нефтяной промышленности — так в народе называют самую первую в России вышку. Именно в урочище реки Кудако началась история добычи черного золота в России. Но в XIX веке мало кто догадывался, что вязкая зеленоватая масса способна сделать человека сказочно богатым.
«Местные жители из земляных колодцев извлекали по пять-шесть ведер для продажи, как его называли, минерального масла для смазывания осей телег, в общем, для хозяйственных нужд», — рассказывает научный сотрудник Крымского краеведческого музея Сергей Ростовский.
Ведро нефти полтора века назад продавали по 2,5 рубля. Столько же стоил пуд свинины, это примерно 16 кг мяса.
Заработать на нефти гораздо больше решил Ардалион Новосильцев. Полковник в отставке был прекрасно образован, осведомлен обо всех технических новинках и энергично взялся за дело.
«Ардалион Новосильцев привез сюда первое оборудование для добычи. В то время нефть добывалась в Техасе, и Америка была основным монополистом по производству керосина, а он решил перебить эту монополию», — говорит Ростовский.
Сначала Новосильцев пытался найти нефть в Темрюкском районе, но удача улыбнулась ему в бассейне реки Кудако. Впервые рабочие бурили скважину не вручную, а механическим способом — при помощи паровой машины. Это был триумф.
«Уведомляю, что в последнюю поездку мою в урочище Кудако после неимоверных усилий 3-го сего февраля пробит был камень, и с необыкновенным шумом открылась струя чистой нефти, дающая без помощи локомобиля и пособий рабочих, посредством одних труб, от 1500 до 2000 ведер каждые 24 часа. Довожу об этом до сведения вашего для донесения кому следует», — говорится в депеши Новосильцева командиру Адагумского полка.
Однако Новосильцев так и не стяжал славу богатого нефтепромышленника. Предприятие полковника намеренно обанкротили, а все, что он успел создать, досталось российскому товариществу братьев Нобель, один из которых — тот самый Альфред, основатель знаменитой научной премии. Именно они проложили первый нефтепровод до Новороссийска.
Историю отрасли на Кубани потомственный нефтяник Георгий Бабуков знает наизусть.
«Я тоже был продолжателем династии, когда работал, сейчас продолжают династию нефтяников мои дочь и сын», — делится Бабуков.
В общей сложности Бабуковы проработали в отрасли больше 300 лет. Георгий Владимирович родился в Грозном, но Кубань стала его вторым домом, а черное золото — делом всей жизни. Особенно он гордится уникальным Анастасиевско-Троицким месторождением. Именно здесь добывают уникальную по своему составу и свойствам нефть.
«Это нефть, которая прокачивается потребителю, не перемешиваясь. Она прокачивается отдельно на Крымский узел «Черномортранснефти» и используется для производства ракетных масел», — поясняет Георгий Бабуков.
Также эта нефть идеально подходит для производства арктических масел. Они выдерживают температуру до -50 °С. Месторождений, где добывают такую элитную нефть, всего два — в Англии и на Кубани.
«Бабушки», с которой все начиналось, уже не существует — скважину ликвидировали. На ее месте стоит стилизованный под вышку памятник. Иногда его навещают нефтяники, а чаще — российские туристы, которые хотят своими глазами увидеть историческое место.
Авторы: Майя Губа
На этой неделе будут объявлены имена лауреатов Нобелевской премии 2021 года, а 10 декабря король Швеции вручит медали в Стокгольмской ратуше, затем – роскошный банкет. В течение нобелевской недели проходят концерты, лекции, семинары. Нарушили традицию лишь в годы Второй мировой войны: с 1940 по 1942 год премия не вручалась.
Подпишитесь и читайте «Экспресс газету» в:
В этом году из-за антиковидных ограничений лауреаты будут получать свои награды дома. Норвежский нобелевский комитет пока в раздумьях: вручать премию мира в Осло лично победителю или провести онлайн-трансляцию. Причем тут Норвегия, если Альфред Нобель швед? А вот так он решил: премии в науке и литературе присуждает шведская Академия наук, а за заслуги в сохранении мира – норвежский парламент. Нобель вообще сильно удивил своим завещанием, особенно родственников, рассчитывавших на наследство одинокого бездетного дядюшки.
Как же Альфред Нобель заработал такие деньжищи, что спустя больше века после его смерти выплачивают лауреатам по $1 млн? Ведь родился он в бедной семье инженера Эммануэля Нобеля, который никак не мог выгодно пристроить свои изобретения. Родители еле сводили концы с концами, пытаясь прокормить четверых сыновей. Удача улыбнулась главе семейства, когда ему пришло в голову показать проект морской мины великому князю Михаилу Павловичу. Нобелю-отцу выделили деньги, и он перебрался в Санкт-Петербург. Благодаря заказам военного ведомства дела пошли в гору, и дети получили прекрасное образование. Старший сын – Роберт – занялся производством деревянных прикладов для винтовок, Нобели к тому времени были совладельцами оружейного завода в Ижевске. Однажды во время деловой поездки по югу России он увидел нефтепромысел в Баку и задумал новый бизнес. Планировалось вытеснить с рынка американский керосин и сделать дорогой на тот момент продукт общедоступным. К тому же Альфред Нобель прослышал, что Ротшильды имеют виды на бакинскую нефть и собираются прибрать к рукам лучшие участки.
Торговец смертью
Братья Нобели взялись за дело и создали первую в России нефтяную компанию полного цикла – от разведки месторождений до сбыта. Они провели нефтепроводы, придумали перевозить нефть в вагонах-цистернах и танкерах, создали нефтехранилища (некоторые используются и сегодня), освоили месторождения в Грозном и Дагестане. Привлекли к работе Дмитрия Менделеева, нашедшего применение отходам производства керосина, что позволило расширить спектр деятельности. В 1918-м все предприятия были национализированы, однако семья уже хорошо заработала на российской нефти и успела вложиться в другой бизнес по всей Европе.
Пока братья Роберт и Людвиг занимались нефтяными делами, Альфред работал со взрывчатыми веществами, в частности с нитроглицерином. Исследования не остановил даже трагический случай, когда от взрыва погибли пять человек, в том числе младший из братьев – Эмиль. Альфред продолжил изыскания и в результате изобрел динамит. Взрывчатку использовали в горнодобывающей промышленности и при строительстве дорог. Потом заинтересовались военные. Все это плюс нефтяные деньги приносило Альфреду Нобелю огромный доход.
В 1888 году умер Людвиг Нобель, и журналисты, перепутав братьев, разразились заголовками в стиле «Торговец смертью мертв!». Тогда-то Альфред и задумался, какую память оставит о себе в веках. Схему разрабатывал несколько лет, втайне от родни: 94 процента своего состояния завещал специальному фонду, чтобы тот вкладывал деньги в ценные бумаги, а проценты от дохода выделял в качестве премии – в сфере физики, химии, медицины, литературы, а также в деле укрепления мира, поскольку себя Альфред Нобель считал пацифистом. (С 1969 года вручается Нобелевская премия по экономике, учрежденная Шведским государственным банком.) Изобретатель, обладатель 355 патентов скончался 10 декабря 1896 года. Однако первую премию вручили лишь в 1901 году: до того родственники безуспешно пытались отвоевать наследство.
Как устроена Нобелевская премия
⇒ Фонд – занимается инвестициями. Часть прибыли по вкладам идет в основной фонд, остальное делится на пять частей.
⇒ Комитет – решает, кому присуждать премию. Комитетов пять – по числу номинаций.
⇒ Премия – вручается максимум трем кандидатам в одной номинации. Денежное вознаграждение в этом случае делится поровну. В 1974 г. запретили присуждать премии посмертно.
- $42 тыс. – получили первые лауреаты в 1901 г.
- $1,19 млн – упадет на счета лауреатов 2021 г.
- 821 премию получили мужчины (трое из них дважды).
- 55 премий достались женщинам (Мари Кюри – две).
- 21 премия ушла русским/советским ученым и писателям.
- 21 премия вручена выходцам из Российской империи/СССР/РФ с другим гражданством.
Лента времени
- 21 октября 1833 г.: Альфред Нобель родился в Стокгольме.
- 1842 г.: семья переехала в Санкт-Петербург.
- 1850 г.: Альфред отправился учиться в Европу, затем в США.
- 1853 г.: вернулся в Россию, включился в семейный бизнес.
- 1857 г.: получил первый патент – на газовый счетчик.
- 1859 г.: родители и Альфред уехали в Стокгольм.
- 1863 г.: Альфред изобрел детонатор.
- 1867 г.: получил патент на динамит.
- 1884 г.: избран членом Шведской королевской академии наук.
- 1893 г.: получил докторскую степень.
- 1896 г.: умер от кровоизлияния в мозг.
Деньги — зло
На первую премию по литературе номинировали Льва Толстого. Но вручили французскому поэту Сюлли Прюдому. Лев Николаевич даже обрадовался: мол, не придется распоряжаться деньгами, которые, по его убеждению, — зло. Тем не менее русского писателя выдвигали на нобелевку еще пять раз подряд. В 1906 году он даже просил комитет исключить его из списка, чтобы не пришлось отказываться от премии.
Гитлер — миротворец
В предварительных списках номинантов премии мира 1939 года оказался Адольф Гитлер — по мнению некоторых членов шведского парламента, человек, способный принести мир Европе и всему остальному сообществу. Впрочем, из списка его позже вычеркнули, и в тот год премию мира не получил никто.
Экономика примазалась
В завещании Альфреда Нобеля не было ничего о премии в области экономики. Ее учредил в 1969 году Банк Швеции, он же выделяет средства на денежное вознаграждение лауреатов — столько же, сколько вручают остальным.
Математики в обиде
Говорят, некий математик увел у Альфреда Нобеля жену, и тот в отместку исключил эту науку из номинаций на премию. Это всего лишь забавная легенда, ведь Нобель не был женат.
Ушли в отказ
- В фашистской Германии запретили принимать Нобелевскую премию. В 1938-м от нее пришлось отказаться химику Рихарду Куну, а в 1939-м — химику Адольфу Бутенандту и бактериологу Герхарду Домагку. После окончания Второй мировой они получили заслуженные награды.
- Лауреат премии 1958 года по литературе Борис Пастернак отказался от награды под давлением советских властей. В 1989-м медаль получил его сын.
- В 1964-м премию по литературе не стал получать французский драматург Жан-Поль Сартр: не хотел быть обязанным общественному институту.
- От премии мира отказался в 1973-м вьетнамский политик Ле Дык Тхо, посчитавший, что его переговоры с властями США о прекращении войны во Вьетнаме не дали результата, а значит, награды за вклад в укрепление мира он не заслуживает.
