Какую игру впервые выпустила в 1892 году в балтиморе компания southern novelty company

21 декабря 1891 года в Спрингфилде (штат Массачусетс, США) в зале учебного центра Христианской молодежной ассоциации состоялся первый в истории баскетбольный матч. Игра была придумана учителем физкультуры Джеймсом Нейсмитом.

В числе непосредственных предшественников баскетбола нередко называют распространенную в XIX веке в некоторых странах детскую игру «утка на скале», с которой был хорошо знаком Джеймс Нейсмит: подбрасывая небольшой камень, играющий должен был поразить им вершину другого, более крупного по размеру, камня. По утверждению биографов Нейсмита, именно в момент игры в «утку на скале» в голове юного Джеймса зародилась в общих чертах «концепция баскетбола».

Игра окончательно созрела, когда доктор Нейсмит стал преподавать анатомию и физкультуру в Международном тренировочном колледже молодежи YMCA в городке Спрингфилд (штат Массачусетс). Нейсмит заметил, что студентам зимние занятия гимнастикой в зале кажутся слишком однообразными, и решил занять их какой-нибудь новой подвижной игрой на ловкость и координацию, которую можно было бы проводить в закрытом помещении — причем относительно небольшом по своим размерам. В разных концах спортивного зала к балкону, опоясывавшему его по периметру, прикрепили две корзины (по-английски «basket», отсюда и название новой игры) из-под фруктов. Высота от пола до края балкона оказалась равной 3 м 5 см, что стало стандартом, который выдерживается по сей день на всех баскетбольных площадках мира. Студентам надо было попасть мячом в корзину. Так родился баскетбол.

Первый официально зарегистрированный баскетбольный матч состоялся 21 декабря 1891 года — эту дату считают неофициальным днем рождения баскетбола. Проходила игра не совсем обычно с современной точки зрения. Так, в командах Нейсмита было по 9 человек (доктор просто разделил группу своих студентов поровну), а играли они футбольным мячом. Весть о новой спортивной игре облетела всю Америку, и вскоре в колледж, где преподавал Нейсмит, стало приходить множество писем, авторы которых просили прислать им правила игры.

15 января 1892 года Джеймс Нейсмит впервые опубликовал правила баскетбола в газете «Треугольник», издававшейся в колледже «Спрингфилда». В 1892 была опубликована первая Книга правил игры в баскетбол, содержавшая 13 пунктов, многие из которых действуют по сей день. Хотя кое в чем «правила Нейсмита» отличаются от современных.

Сегодня «Тетрису» исполняется 38 лет, а потому неплохо будет вспомнить тот тернистый путь, через который прошла эта игра.

Я изобрел тетрис для собственного удовольствия. Только так и можно что-то изобрести, — Алексей Леонидович Пажитнов

Многое великое создаётся случайно, в рабочей рутине. Порой задумка создателя совсем не похожа на то, для чего вещь в итоге применят на практике. Скажем, для проверки гипотезы или забавы ради. Но судьба распоряжается так, что даже маленькая идея, реализованная во что-то весомое, становится мировым достоянием, вопреки всем планам и целям. Более того — она кардинально меняет жизни людей и даёт определенный виток развития по другим направлениям, задает тренд и становится хитом.

«Тетрис» как раз и стал такой задумкой, возникшей из случайности, почти как Вселенная, да. Головоломка, прогремевшая на весь мир, игра, чья история состояла из череды скандалов, интриг и судебных разбирательств, вполне себе достойна кинематографа. Можно сказать, что «Тетрис» не просто игра — это, по сути своей, целый культурный феномен, ставший символом детства для нескольких поколений.

А ещё эта головоломка заложила золотое правило: чем проще и понятнее механика игры, тем выше шанс, что она завоюет рынок и разойдется, как горячие пирожки. Так оно и вышло. Актуально до сих пор.

В общем, об этой чудной игре и поговорим.

Рождение легенды

«Тетрис» — это игра-головоломка, придуманная и написанная Алексеем Пажитновым, на тот момент советским программистом, работавшим в Вычислительном центре Академии наук СССР. Там он работал над искусственным интеллектом и распознаванием речи. Было это в далеком 1984 году. Вообще, в ВЦ АН СССР в те годы работало немало людей, к которым впоследствии прочно и вне зависимости от их желания приклеился ярлык «легендарных личностей»: Евгений Веселов, Антон Чижов, Аркадий Борковский. Был среди них и Алексей Пажитнов — человек, которому судьба уготовила стать своеобразным зеркалом перемен, начавшихся с приходом к власти Михаила Горбачева.

Алексей Пажитнов, создатель игры «Тетрис»

Но вернемся к Алексею. Идею он взял не из воздуха и не увидел ее во сне — основой для будущего творения послужила такая головоломка, как Pentomino Puzzle, которую придумал американский математик Соломон Голомба. Суть игры проста и понятна: из нескольких геометрических фигур собрать одну большую. Головоломка эта не электронная, всё можно потрогать и подвигать туда-сюда.

Вообще в СССР начиная с 1960-х было популярно пентамино: головоломки из фигур, образованных соединением уже пяти квадратов. Им даже была посвящена постоянная рубрика в научно-популярном журнале «Наука и жизнь». Также они продавались и в магазинах в виде наборов пластиковых фигурок и доски, но по некоторым свидетельствам, считались развлечением дефицитным и для того, чтобы отыскать её на магазинных полках, требовалась доля удачи.

Советское пентамино, цена на барахолках разнится, от 500 до 2000 рублей, в зависимости от сохранности

В общем, пентамино вместе с другими похожими головоломками Алексей Пажитнов и использовал в качестве основы для обкатки своих идей и создания будущей игры, но уже не абы где, а на компьютере — «Электронике-60», используя язык программирования Pascal. Задумка была в том, чтобы игра, во-первых, происходила в реальном времени, а во-вторых, фигурки должны были переворачиваться вокруг собственного центра тяжести, но… техника того времени такие геймплейные инновации и фишки не вывозила, а FPS падал (шутка). В общем, мощность такая себе была у компов, а потому Алексей принял мудрое решение сократить фигуры до четырех — получились тетрамино. С тех пор имеем то, что имеем. Зато работает.

Одна из первых версий «Тетриса» на компьютере «Электроника-60»

«Тетрис» на PC под управлением MS-DOS

И вот так он выглядел на Game Boy

«Несколько месяцев это была такая непонятная работа, которую фактически было даже не видно: на экране что-то меняется, Леша сопит, Леша ходит там, курит огромное количество папирос… — вспоминает Михаил Кулагин, один из сотрудников Вычислительного центра. — И вдруг он позвал нас посмотреть на игру. И говорит: вот, ребят, смотрите, получается вроде вот так. На экране появился знаменитый стакан, в который падали какие-то фигурки. Я, честно говоря, сразу даже и не понял в чем суть…»

6 июня 1984 года Пажитнов выпустил игру, ставшую известной во всем мире. СССР, в котором появился «Тетрис», не существует, а вот игра популярна до сих пор.

Вообще видов «Тетриса» весьма достаточно — подробнее можно почитать вот тут.

Игра выглядела примитивно, но вполне себе работала, как того добивался создатель. Фигурки падают, заполненные ряды исчезают — кто мог знать, к чему, казалось бы, такая мелочь, может привести…

Через восемь месяцев игру было решено портировать на ПК. Было это сделать не так уж и просто — интернетов толковых не было, с совместимыми носителями тоже беда. Сам Алексей работать с ПК не умел, а потому обратился к Вадиму Герасимову, которому на тот момент было 16 лет. В Вычислительном центре юноша оказался благодарю своему учителю информатики. Там Вадим работал и играл с компьютерами IBM PC. По словам Герасимова, он быстро освоил программирование и получал удовольствие от работы над различными компьютерными проектами.

Юного программиста приметил Дмитрий Павловский, он рассказал Герасимову об увлечении компьютерными играми и предложил ему помочь в переносе проектов на PC, а также поработать над новыми игровыми идеями. С этого дня началось их сотрудничество, и в скором времени Павловский познакомил Вадима со своим другом — Алексеем Пажитновым.

Вадим Герасимов

Герасимов переписал «Тетрис» на Turbo Pascal, адаптировав таким образом игру для IBM PC — первого массового персонального компьютера. Помимо переноса, он также немного «модернизировал» игру, добавив несколько деталей — отладку экрана и счетчик очков. Ушло на это четыре дня.

Ещё полгода работы Пажитнова и Вадима, уже совместно, ушли на доработку цветной графики, таблицу рейтинга и её вывод на экран, а также адаптацию под разные виды дисплеев. Сейчас, в наш век технологий и цифровизации, это кажется забавным, но тогда единых стандартов не было, и под каждый дисплей игру надо было адаптировать, что портило код. Программу для вывода на экран взяли у Дмитрия Павловского. Позже, другой коллега, Михаил Потемкин, провел работу по портированию игры следующей версии на компьютер «Электроника», добавив функционал автоматического заполнения фигурами половины игрового поля (это когда начинаешь партию, а «стакан» уже наполовину полон).

Цветной «Тетрис» Владимира Герасимова

Обновленная версия с улучшенной статистикой и навигацией

Также была разработана система защиты, дабы при случае можно было доказать своё авторство. Да, софт в СССР распространялся бесплатно, и проблемы в этом не видели, такие вот наивные времена.

Распространялась игра на 5,25-дюймовых дискетах, путем копирования. Так через друзей и шапочных знакомых за две недели игра завоевала популярность в Москве, а потом и во всем СССР. Это был первый шаг на пути к её глобальному распространению. Какую-либо выгоду игра не приносила, да и никто о ней не задумывался — все права принадлежали вычислительному центру. Согласно законам того славного времени, коммерческое распространение ПО и тому подобного могло осуществляться только государством, а потому, реши Пажитнов заняться чем-то таким сомнительным, он быстро бы оказался в местах не столь отдаленных. И никакого «Тетрис», только старые-добрые нарды.

За железным занавесом

За этот занавес «Тетрис» попал в 1986 году, прямиком к будапешцам из Института проблем кибернетики (SZKI), с которым наш Вычислительный центр тогда сотрудничал. Помог случиться этому научный руководитель Вычислительного центра Виктор Брябрин. Игру ребята заценили, она им понравилась, а потому они скоренько портировали её на компьютер Commodore 64, производившийся компанией Commodore International с августа 1982 года, и на Apple 2, первый компьютер, серийно выпускавшийся Apple Computer с 1977 года.

«Тетрис» на Apple 2

Так совпало, что в институте в тот момент находился венгр английского происхождения Роберт Стайн, разработчик ПО и по совместительству, владелец Andromeda Software — британской компании, которая таки тоже занималась разработкой программного обеспечения. В институте Роберт гостил не просто так, протирая штаны, у него была цель: взглянуть на всякие-разные новинки, подходящие для экспорта в Великобританию. Увидев «Тетрис», Стайн понял, каким потенциалом обладает игра, а потому вознамерился выкупить на неё права. Вернувшись в Великобританию, Стайн написал Алексею письмо, где ясно изложил свои намерения касательно игры, получив в итоге согласие, но лишь предварительное. «Добро» дали, но всё нужно было заверить официальными бумагами. Переписка затянулась на недели, ведь у программистов не было доступа к телексу. Телеграмму с согласием заключить сделку смогли отправить только спустя несколько недель, пройдя через переводчика и многочисленных начальников Вычислительного центра. В общем, дело осложнялось «железным занавесом» и бюрократией.

Роберт Стайн

Но… тут начинается самое интересное. Роберт, пребывая в нетерпении, но предвкушая ошеломительный успех и грядущие дивиденды, решает показать игру своим партнерам из британской компании Mirrorsoft (не путать с Microsoft), принадлежащей британскому медиамагнату Роберту Максвеллу.

«Тетрис» на Commodore 64 от Mirrorsoft

Первая коммерческая версия «Тетрис» от Mirrorsoft

«Тетрис» на MS-DOS от Mirrorsoft

Стайн был уверен, что сможет легко уговорить советских разработчиков, тем более если они узнают, что к их игре уже проявили интерес иностранные компании. Да, при этом у товарища нет каких-либо прав на «Тетрис». Вообще. Тем не менее, показ состоялся, но консервативные британские парни оказались настроены к игре скептически и должного энтузиазма не испытали. Но на всякий случай отослали её на экспертизу своим американским коллегам из дочерней компании Spectrum Holobyte. Оттуда практически сразу же пришел ответ — «БЕРИТЕ БЫСТРЕЕ, ОФОРМЛЯЙТЕ ПРАВА СРОЧНО!111». В итоге, не теряя времени, быстро «состряпали» контракт между Andromeda Software и Mirrorsoft на сумму всего лишь в 3000 фунтов стерлингов и на 7-15% (в зависимости от количества проданных копий) от прибыли с продаж и приобрели права на версию игры для персональных компьютеров. Это, конечно, выглядит замечательно, но про Алексея Пажитнова как-то все забыли, а он даже не знал об этом, пребывая в неведении касательно судьбы своего детища. А тем временем Роберт, окрыленный успехом, начинает продажу игры всевозможным издательствам. Параллельно Spectrum Holobyte всерьез берется за игру, добавляя новые фишки. Возникает полное отражение СССР через «Тетрис»: серп и молот, много красных цветов, портреты советских вождей, храм Василия Блаженного на фоне, русские народные песни вроде «Калинки-малинки» и «Эх, ухнем!», в общем, сплошная клюква.

«Тетрис», прежде всего, позиционируется как первая игра из-за железного занавеса. Само собою, не тронута лишь основа — игровая механика.

Вот так Spectrum Holobyte её преобразили

Забавный факт: фанаты «Тетриса» в США приветствовали друг друга кодовой фразой: «КГБ следит за тобой!» Они были уверены, что игра — это тайное оружие, разработанное в советских лабораториях для дестабилизации американских офисов.

В 1994 году шутка была процитирована в фильме «Полицейская академия-7: Миссия в Москве»: русский злодей Константин Каналья создает игру, взламывающую любой компьютер, на который она установлена. Игре не может противостоять никто, и злодей почти завоевывает мир.

Тут стоит понимать, что Холодная война в самом разгаре, всё советское, пусть и на первый взгляд не примечательное, вызывает неподдельный интерес у американцев. И этот интерес они превратили в успешный коммерческий продукт, у которого кто-то должен значиться разработчиком и издателем.

Игра стала узнаваемой и распространялась как сенсационная новинка — первая игра из-за «железного занавеса» СССР.

И никто, опять же отмечу, не подозревал (или делал вид), что права на игру есть только у Алексея Пажитнова.

Стайн, тем временем, не останавливается на достигнутом, ведь успеху нет предела. Он даёт понять, что получение всех необходимых бумаг для игровых автоматов и домашних консолей — дело времени. Mirrorsoft запрашивает необходимые лицензии, но не успев их получить, тут же перепродаёт их Atari — американской компании, которая, сразу же перепродала их японской SEGA, на тот момент одной из крупнейших игровых компаний в мире.

Параллельно Роберт пытался получить необходимые лицензии, для чего прилетал в Москву и встречался с Алексеем, уверяя его, что в Британии главный тот, кто разработал продукт, а потому в сделке приоритет отдан Пажитнову. Но в СССР считали иначе — такие полномочия были только у Вычислительного центра. Переговоры о продаже прав на игру взяло на себя подразделение Академии наук, занимавшееся лицензиями, «Лицензнаука». В итоге, Стейн так и не смог заключить контракт и после долгих споров, уехал ни с чем. По одной из версий — не сошлись в цене и просили гарантий. Для Алексея, как и центра, в котором он работал, подобные дела были в новинку, а потому на переговорах всячески осторожничали.

Реклама «Тетриса» в одной из американских газет

В 1988 году, в январе, Mirrorsoft и Spectrum Holobyte выпускают игру для персональных компьютеров, а у Стайна по-прежнему нет каких-либо прав, и релиз игры, по сути, незаконен. Об этом казусе он никому не сообщает и всё это время строчит письма, посылая их в Москву, с просьбой встретиться «хоть с кем-нибудь» в любое возможное и невозможное время, чтобы, наконец, заключить сделку.

В тоже время Алексей покинул Вычислительный центр и перешел в организацию «Электроноргтехника» (или просто ЭЛОРГ — эта организация существует и сейчас, естественно, в виде акционерного общества), которая была закреплена за Академией наук. Там Пажитнов работал над другим проектом, обучающей программой «Биограф». Попутно программист упомянул, что «Тетрис» хорошо так продаётся на западе, а также указал на проблемы лицензирования. В ЭЛОРГе, мягко говоря, удивились такому раскладу. О продаже прав они слышали впервые, более того, «Лицензнаука» не должна была вести переговоры такого уровня и брать на себя ответственность за заключение всевозможных соглашений.

Логотип компании «Электроноргтехника»

Само собою, подобные договоренности аннулировали, а Стейну послали телеграмму, сообщив, что теперь все переговоры будет вести только обладающая необходимыми правами организация. Виноватым же, по мнению ЭЛОРга, оказался сам Алексей, ведь в своем сообщении он дал, пусть и «расплывчатый», но утвердительный ответ, который западный «партнер» истолковал, как ему было удобно.

Тем временем, у Стайна уходила земля из-под ног: все от него что-то требовали. Русские хотели урегулирования ситуации, потерявшей какой-либо контроль, а журналисты начали копать, откуда у такой популярной игры растут ноги. В общем, журналисты таки раскрыли все подробности. Товарищи из телерадиокомпании CBS вышли на Алексея Пажитнова и взяли у него интервью. Стайну ничего не оставалось, кроме как подписать контракт на условиях русских.

Тем временем «Тетрис» была выпущена в Японии на PC и игровой приставке Famicom (NES) от Nintendo и разошлась в итоге более чем двухмиллионным тиражом.

Битва за «Тетрис»

Как-то на одной из выставок игру приметил президент американского подразделения Nintendo Минору Аракава, а потому, естественно, захотел кусочек прав и себе, на консольную версию. Правда, права на данный момент принадлежали Atari – по крайней мере, они так думали, причем искренне, честно выкупив их у Mirrorsoft), Аракава огорчается: всё таки давние конкуренты, которые судились друг с другом чуть ли не каждый божий день. Но на сцене этих правовых интриг возникает новый герой — Хэнк Роджерс, владелец небольшой японской фирмы Bullet Proof Software, которой американская Spectrum Holobyte продала права на продажу PC-версии «Тетриса» на японском рынке.

Хэнк Роджерс и Алексей Пажитнов

Если вы хотите продавать Game Boy маленьким мальчикам, то продвигайте «Марио». Если хотите продать Game Boy всем – запускайте «Тетрис», — сказал руководству компании Хэнк Роджерс, президент Bullet-Proof Software.

Он давно приметил потенциал «Тетриса», а раз так удачно совпали звезды, то надо было брать дело в свои руки и решать вопрос. Этого он добивался для того, чтобы выпустить «Тетрис» на новейшей платформе от Nintendo — Game Boy, её как раз готовили к запуску, и столь популярная головоломка могла обеспечить ей ошеломительный успех. Nintendo была готова заплатить любые деньги, дабы получить необходимые права на консольную версию, а потому Роджерс отправился звонить Mirrorsoft, но там «абонет — не абонент». Тогда он связался со Стайном, тот в свою очередь, обрисовав ситуацию, обещал всё уладить в кратчайшие сроки и порешать вопрос с этими русскими.

Тут стоит отступить и сделать небольшую ремарку: Москве так и не заплатили. Стейн кормил завтраками, обещаниями и даже клялся, что выплатит все штрафы, но чека так и не выслал. С момента заключения сделки прошло уже полгода. В ЭЛОРГе нервничали.

«Когда я прочитал контракт с Andromeda Software, мне стало плохо. В этом соглашении было указано, что первый платеж должен был пройти в течение трех месяцев. Договор был подписан 10 мая 1988 года, а уже был октябрь. После этого я стал думать, что делать с этим договором и как заставить Andromeda Software платить деньги» — Николай Беликов, сотрудник ЭЛОРГ.

Николай Беликов

Подозревая, что дело это мутное, Роджерс решает сам порешать вопросы, а потому отправляется в Москву, на встречу с Николаем. Встреча прошла легко и непринужденно, гарантий он никаких не просил, пустых обещаний не давал. В общем, нормальный мужик. Но… диалог шёл гладко и ровно до момента, пока Роджерс не решил чутка похвастаться своим бизнесом — из портфеля он извлек картридж «Тетриса» для Nintendo Famicom. Тут-то приятная беседа и закончилась, начался разбор.

«Как только мы сели за стол с господином Роджерсом, он без промедления достал игровую приставку и заявил: «Господин Беликов, я продаю ваш товар очень успешно». Я ему в ответ: «ЭЛОРГ никому не давал права на выпуск «Тетриса» на игровых приставках. Единственная компания, которой были переданы какие-либо права, это Andromeda Software, и распространяются они только на версию для персональных компьютеров. Вы незаконно продаете то, что вам не принадлежит». Роджерс, конечно, был в шоке. В конце концов, он сказал: «Я просто не знал… Вы меня извините, я хочу работать с вами, у меня очень хорошие связи с Nintendo, крупнейшей в мире игровой компанией. У нее 70% рынка». Я предложил только одно решение — чисто бюрократический ход: «Господин Роджерс, напишите, пожалуйста, все на бумаге». Хэнк сказал «хорошо», и я сразу его выпроводил — вот-вот должен был прийти Роберт Стайн, и я не хотел, чтобы они встречались».

Для Роджерса стало открытием — все картриджи проданные в Японии, а их было 130 тысяч штук, пиратские. Их все произвели по лицензии, которая на самом деле была фикцией, ведь Стейн её так и не купил. Осознавая, что может остаться вообще без прав и к тому же будет в худшем случае доказывать их наличие в суде, предприниматель сразу же частично оплатил проданные картриджи и обещал не только урегулировать предстоящее разбирательство с помощью своего партнера, но также и помочь заработать на этом деле. Встречу с ним перенесли на следующий день.

«Тетрис» на Nintendo Famicom

Тем временем, в Москву на встречу так же прибыл Стайн, дабы раз и навсегда урегулировать все вопросы и получить дополнительные права. С ним специально отложили встречу, чтобы послушать, что скажет Роджерс, а о визите, собственно, Роджерса, само собою, Стайну не сообщили.

«Господин Штайн, скажите мне честно, как этот документ называется?» Тот отвечает: «Соглашение». Я говорю, что это не соглашение, а набор каких-то безответственных фраз, по которым одна сторона передала права, а другая сторона не выполняет их, не компенсирует право использования этих прав», — вспоминает Беликов.

Также на встречу явился и третий претендент на права, представитель Mirrorsoft – Кевин Максвелл, сын Роберта Максвелла, весьма влиятельного и богатого человека Великобритании.

Максвелл-старший (рядом с Брежневым) и Максвелл-младший

«К моменту прихода Кевина Максвелла я уже знал, что он сын Роберта Максвелла, очень могущественного человека, одного из самых богатых в мире, поэтому, конечно, я был очень напряжен. Я спросил: «Господин Кевин Максвелл, откуда у Mirrorsoft права на продажу тетриса на игровых приставках?» И тут Максвелл неожиданно сказал: «Это пиратская версия. У нас нет никаких прав». Я спросил: «А вы заинтересованы в том, чтобы получить права на версию для игровых приставок?» Максвелл: «Да, конечно». Я говорю: «А когда вы можете дать предложение?» — «Мне нужно вернуться в Великобританию, и я очень быстро пришлю наше предложение».

После этих встреч, Беликов подготовил план, дабы убрать все имеющиеся неточности в договоре. К примеру — уточнение касательно понятия «персональный компьютер» (это потом сыграет важную роль в предстоящем суде). В контракт со Стейном добавили пункт о штрафных санкциях — за все дни просрочки платежа. Это было введено специально, дабы не акцентировать внимание венгра на «персональном компьютере», в котором компьютер характеризуется как система, обладающая такими компонентами, как процессор, монитор, дисковый накопитель (один или несколько), клавиатура и операционная система. Позже он поймет, что это было составной частью плана. Пока же Стейну обещают, что хотя он и не может пока получить права на версии «Тетриса» для карманных компьютеров, контракт по поводу консольных версий ему, если он того желает, заключить удастся.

Стейн, разумеется, желает, но контракт с ним будет заключен тремя днями позже — после того, как в «Электроноргтехнике» побывает Кевин Максвелл и ему продемонстрируют картридж с «Тетрисом» для Famicom. А пока по новому соглашению, все долги он был обязан выплатить в течении двух дней. Более того, ряда прав, которыми, как он думал, обладает в полной мере, согласно новому договору, лишался.

В конечном итоге Стайну ничего не оставалось, как подписать это не слишком выгодное для него соглашение. С тем и уехал. Правда, в 1990 году у Стейна отозвали все права на «Тетрис» окончательно. Тобишь вообще на все, даже те «птичьи», что были. Предприниматель признался, что за всё это время заработал на игре около $200 тысяч, хотя мог бы миллионы. Но увы.

После встретились с Роджерсом. Алексей Пажитнов был на его стороне. Кевин Максвелл, «мажор» смотревший на всех свысока, в общении был так себе, про Стейна и говорить не приходится. Всё это отталкивало, и какие-либо долгосрочные договора с ними заключать не хотелось. А вот Роджерс — иной случай. К тому же ЭЛОРГу тоже нравился открытый подход американца — в итоге, 21 марта 1989 года, совместно с представителями из Nintendo, которых привезли в Москву в рамках полной секретности, а именно, Минору Аракавай и его юрисконсультом Говардом Линкольном, подписали контракт на права для портативных консолей. Сделка вышла на полмиллиона долларов в качестве гарантированного дохода и 50 центов за каждый картридж, что было в 30 раз больше первого предложений Стайна. К слову, японские партнёры во время переговоров пытались уточнить детали выплат автору игры, но в ЭЛОРГе отрезали: Пажитнов создавал её в рабочее время, а значит, вся прибыль должна идти государству. Казалось бы, вопрос закрыт, все, ну или почти все, счастливы, можно расходиться, но…

Алексей Пажитнов, Роджерс Хэнк и Минору Аракава

Максвеллу-младшему такой расклад был не по душе, ведь позиции Mirrorsoft и Atari оказались под угрозой. Он применил своё главное оружие в этой борьбе за «Тетрис» — обратился к папе, пожаловавшись на эту ситуацию. Папа в свою очередь подключил все свои связи — газетный концерн Mirror Newspaper Group в Англии и издательство Macmillan в США, обратился к солидным дядям из правительства, дабы разогнать ситуацию до политического уровня. Из Москвы Максвеллу пришло уверение в том, что ему «не нужно беспокоиться по поводу японской компании». Согласно конспирологическим теориям, это сообщение было послано лично Михаилом Горбачевым.

23 марта Беликов получает телеграмму от Кевина Максвелла, в котором тот сообщает, что Николай совершил ряд серьезных ошибок, за которые неплохо было бы ответить и что вопрос будет поднят во время визита в Англию президента Горбачева. В общем, пошли угрозы, весьма серьезные. Потом Беликову позвонил человек, который занимался подготовкой визита Горбачева, и настоятельно предложил ему немедленно лететь в Лондон, встать на колени перед британским магнатом и умолять его ни слова не говорить Горбачеву, потому что иначе, если он скажет хоть одно слово, то Беликова «просто не будет». Беликову стало страшно, но ему повезло: был 1989 год, время большой перестройки, так что все обошлось. Если бы это был 1988 год, то история была бы, возможно, совсем другая, в этом Николай уверен.

Тем временем Atari, создававшая свою версию «Тетриса» для игровых приставок по контракту с Mirrorsoft, собиралась буквально со дня на день запустить полмиллиона копий. Для создания этой версии использовали весьма приличные деньги и задействовали кучу специалистов, в том числе прилично вбухали и в маркетинг.

Обложка пиратского картриджа Tetris Atari Games

После заключения сделки Nintendo уведомило Atari о том, что теперь они тут решают судьбу «Тетриса», а потому пусть собирают вещички и валят с рынка, прекращая всякую рекламную компанию и производство головоломки. Само собой, главные конкуренты в итоге встретились в суде, произошло это в ноябре 1989 года. Беликову также предстояло принять в нем участие от ЭЛОРГа на стороне Nintendo. Перед отъездом Николая пригласили в Государственный комитет по вычислительной технике и информатике, где ясно дали понять, что в случае проигрыша судебного процесса будет создана специальная комиссия, которая рассмотрит вопрос о том, сколько «миллионов американских долларов потеряло советское государство от ваших непродуманных действий».

Но в итоге суд разрешился в пользу Nintendo. Atari пришлось снять с продаж все копии игры, издававшиеся под названием TETЯIS: The Soviet Mind Game, созданной Tengen, подразделением Atari. Ребята понесли убытки на несколько миллионов долларов. Ко времени судебного приговора они успели продать 100 тысяч копий, а 5 ноября 1991 года Роберт Максвелл пропал, оставив свою компанию с огромными долгами. Как пишут в Википедии — погиб при невыясненных обстоятельствах во время прогулки на морской яхте. Похоронен в Иерусалиме на Масличной горе. Вскоре после загадочной гибели Максвелла выяснилось, что им были мошеннически присвоены около 600 млн долларов из пенсионных фондов и капиталов дочерних компаний, вследствие чего под суд попали два его сына и несколько сотрудников. Из-за загадочной и странной смерти, некоторые конспирологи строят теории, что это как-то может быть связано с «Тетрисом». Такие дела.

Nintendo получает весьма солидную прибыль от продаж «Тетриса». Игра продавалась в комплекте с Game Boy, или наоборот, кому как удобнее, ведь не в последнюю очередь эта консоль благодаря «Тетрису» за несколько первых лет разошлась более чем 30-миллионным тиражом (к 1992 году в мире было продано 32 млн устройств, причём 46% игроков были взрослыми), а самих картриджей с игрой было продано около 15 млн. Впрочем, большинство аналитиков расходятся в точных оценках, но цифры там в любом случае приличные. Впоследствии Game Boy стал одной из самых успешных консолей за всю историю электронных развлечений. «Тетрис» принес Nintendo порядка $2-3 млрд (если учитывать все порты, версии и лицензионные отчисления). За двадцать лет игра (включая официальную статистику, электронные устройства и нелегальные продажи) продалась фантастическим тиражом, который оценивают примерно в четверть миллиарда экземпляров.

Сам же Пажитнов в 1991 году перебрался с семьёй в США, там он с октября 1996 года до 2005 года работал в Microsoft, где под его руководством выпустили набор головоломок Pandora’s Boх. Microsoft особо подчеркивала, что во главе этого проекта стоял «прославленный разработчик «Тетриса» Алексей Пажитнов». После выпуска «Ящика Пандоры» взор Алексея обратился к онлайну. На официальном сервере Microsoft даже существовал особый отдел MSN Game Zone — Mind Aerobics. По сути, это такой же набор статических головоломок, однако с некоторыми нововведениями, касающимся в основном режимов игры. В частности, люди получили возможность соревноваться друг с другом по Интернету, продвигаться на верхушку пьедестала почёта, или просто следить за «поединками» знакомых. Игра долгое время была весьма популярна.

С переездом и дальнейшим устройством на месте ему помог Роджерс, с которым у Алексея сложились весьма хорошие отношения. В 1996 году срок оригинального контракта истек. Так вышло, что программист в 1985 году передал права ЭЛОРГу на 10 лет, но к тому моменту предприятие стало частным. Весь этот срок Алексей не получал прибыли с продаж собственной игры, тогда как советское правительство заработало несколько миллионов долларов на сделке с Nintendo. Не получал он, естественно, и отчислений с многочисленных клонов «Тетриса», далеко не все создатели которых были столь же бескорыстны. Впрочем, говорить о том, что автор «Тетриса» претерпевал лишения, было бы преувеличением — по советским меркам жизнь Алексея выглядела вполне благополучной.

Алексей с Роджерсом в Москве

Только с 1996 года Пажитнов начал получать первые проценты. Вместе с Роджерсом в итоге они основывают компании The Tetris Company LLC и Blue Planet Softwarе. Они регистрируют Tetris в качестве торговой марки, в 2005 году к ним окончательно переходят все права и они становятся полновластными владельцами игры и бренда «Тетрис».

Алексей Пажитнов (второй слева) и Хенк Роджерс (второй справа) с партнёрами из Tetris Company The Digital Antiquarian

Судьба других участников проекта

Вадим Герасимов перебрался в Австралию, где и живёт по сей день, работает в Google. Он часто упоминается в разных источниках как юных гений, внесший определенный вклад в разработку игры, но мало что получивший с этого. Герасимов утверждает, что между ним и Пажитновым не было «прямой деловой договорённости». Поскольку тогда подросток ещё не достиг совершеннолетнего возраста, государственная организация не могла официально его оформить. По словам Вадима, он работал над «Тетрисом» просто для удовольствия и не помнит, чтобы Пажитнов когда-либо платил ему за всё, что связано с этой разработкой.

Как-то Пажитнов заехал домой к Герасимову с одной бумагой. Он утверждал, что она поможет «получить много денег для них от игровых компаний», но в документе говорилось о другом: Герасимов будет претендовать только на версию «Тетриса» для компьютеров, он даёт Пажитнову права оформлять все деловые отношения и отказывается от любого вознаграждения, связанного с игрой. Вадима смущали эти пункты, но он доверял коллеге и потому поставил подпись. Копии документа, как отметил Герасимов, не сохранились.

Через несколько месяцев моё имя исчезло из всех недавно выпущенных версий «Тетриса» и всех документов, связанных с «Тетрисом», — утверждает разработчик.

Дмитрий Павловский иммигрировал в Великобританию в 1991 году. После того, как игра вышла «за рубеж», а Алексей стал работать с Роджерсом, дальнейшего участия в разработке не принимал. По крайней мере, более подробной информации я не нашел.

Итоги и наследие, интересные факты

Алексей Пажитнов с сыном

За прошедшие годы Пажитнов вместе с партнерами выпустил более 60 различных версий «Тетриса» для рекордного числа платформ. Когда различные студии наперегонки делали игры в жанре «королевская битва», шутили, дескать: «Ну давайте вы еще и в «Тетрис» запихнете свой battle royale». В Nintendo их услышали. В 2019 году компания издала Tetris 99 от студии Arika, где 99 пользователей соперничали друг с другом. Критики по достоинству оценили задумку. В том же году Tetris 99 боролась за звание лучшей многопользовательской игры по версии The Game Awards и Golden Joystick Awards. Но оба раза победу увела Apex Legends.

Портал о гаджетах Engadget пишет, что всего продано более 170 миллионов копий этой головоломки для практически всех игровых и компьютерных платформ, которые только можно представить. По их данным, лишь Minecraft смог добиться больших показателей.

«Тетрис» стал предметом научных исследований еще в 80-е. Врач-психолог Владимир Похилько попросил Пажитнова сделать специальную версию игры для экспериментов. Он видел большой потенциал в «Тетрисе» (не только развлекательный, но и образовательный). Точно неизвестно, какую роль играл Похилько в проекте, но в 1999 году в статье англоязычного Forbes он упоминался как соавтор. В некоторых источниках говорится, что Похилько не без помощи Пажитнова и Роджерса организовали в Москве фирму AnimaTek. Как и «Электроноргтехника», эта компания тоже не прекратила своей деятельности, только ее штаб-квартира перебазировалась в Сан-Франциско. Сейчас в AnimaTek по прежнему занимаются средствами генерации трехмерных виртуальных миров. Технологии этой фирмы успешно использовались в таких известных проектах, как Age of Empires (Microsoft), War Zone 2100 (Pumpkin Studios/Eidos), Final Fantasy Tactics (Square).

Спустя десятилетия особые возможности в «Тетрисе» разглядели и другие ученые. В разные годы исследователи доказывали, что «Тетрис» улучшает пространственное мышление, помогает лечить депрессию, пережить пост-травматическое расстройство, повышает навыки вождения и снижает зависимость от алкоголя и табака.

Психологи назвали в честь игры феномен, когда человек уделяет так много внимания и времени некой деятельности, что начинает видеть характерные для этой деятельности образы во сне, в мыслях, а также в реальном мире. Об эффекте или «синдроме Тетриса» впервые написали в 1994 году в журнале Wired в статье «This is Your Brain on Tetris». Люди, долго игравшие в эту игру, видели характерные падающие блоки во сне или периодически задумывались о компактном совмещении форм в реальном мире, замечали «пустые места» среди коробок в супермаркете или в массивах зданий на улице. В 1996 году в издании Philadelphia City Paper впервые назвали феномен «эффектом Тетриса», и этот термин впоследствии прижился.

«Тетрис» используют как пасхалку: например, его можно найти в текстовом редакторе emacs (открывается после нажатия Esc+X и ввода команды tetris) и клиенте программы μTorrent («Справка» – «О программе», затем и нажать клавишу «Т»). Американский журналист Дан Акерман написал об игре книгу «Эффект Тетриса».

Также по ней проводят международные турниры. Чемпионат мира по классической версии проходит в США с 2010 года и считается самым популярным среди остальных турниров. Призовые скромные — всего тысяча долларов. Абсолютный рекорд принадлежит Джонасу Нюбауэру — он выигрывал семь раз. В России и на просторах СНГ соревнования по «Тетрису» обрели популярность благодаря комментариям 32-летнего Юрия, более известного как Yuri The Professional. Ролики с финалами 2016 и 2018 года собрали по 2 и 2,6 млн просмотров.

Самая большая партия в «Тетрис» была сыграна в 1995 году в городе Делфт, Нидерланды. Группа студентов написала компьютерную программу, которая управляла включением света в 15-этажном здании в центре города. Хуже всего в тот вечер чувствовали себя посетители кофе-шопов, которые выходили на улицу и видели там такое!

А тут игра произошла уже в Филадельфии, в 2014 году

В «Тетрис» играли и продолжают играть разные поколения, он был и остаётся популярной головоломкой на самых разных устройствах. Хэнк Роджерс сказал: «Если экран может отображать, то на этом устройстве должен и будет работать «Тетрис».

«Тетрис» оказался таким феноменом культуры, потому что в то время людям было не во что играть. Других таких хороших игр для взрослых не существовало», — Алексей Пажитнов

Baltimore Steam Packet Company , по прозвищу Old Bay Line , была американской пароходной линией с 1840 по 1962 год , которая обеспечивала ночные пароходы в Чесапикском заливе , в основном между Балтимором , Мэриленд , и Норфолком, Вирджиния . Названный « пакетом » для почтовых пакетов, перевозимых по государственным почтовым контрактам, этот термин в 19 веке стал обозначать пароходную линию, курсирующую по регулярному фиксированному ежедневному графику между двумя или более городами. Когда он закрылся в 1962 году после 122 лет существования, это был последний уцелевший ночной пассажирский пароход в Соединенных Штатах.

Помимо регулярных заходов в Балтимор и Норфолк, Baltimore Steam Packet Company в разное время обеспечивала грузовые, пассажирские и автомобильные перевозки в Вашингтон, округ Колумбия , Олд-Пойнт-Комфорт и Ричмонд, штат Вирджиния . Линия Олд-Бэй, как она стала известна к 1860-м годам, была известна своим изысканным обслуживанием и изысканной кухней, где подавались фирменные блюда Чесапикского залива. Уолтер Лорд , знаменитый автор книги «Незабываемая ночь» (чей дедушка был президентом пакетной линии с 1893 по 1899 год), размышлял, что его репутация превосходного сервиса объясняется «каким-то волшебным сочетанием лучшего на Севере и Юге, это стало возможным благодаря уникальной роли Компании в «соединении» двух частей … Север внес свой вклад в свои традиции механического мастерства, сделав корабли такими надежными, в то время как Юг внес свою грациозную простоту ».

В 1947 году бывший пароход Old Bay Line, President Warfield , стал Exodus , перевозившим еврейских беженцев из Европы в безуспешной попытке эмигрировать в Подмандатную Палестину . Путешествие было отмечено книгой в 1958 году и фильмом в 1960 году .

История

Всего через семь лет после того , как в 1807 году Роберт Фултон доказал коммерческую жизнеспособность паровых судов своим пароходом North River Steamboat (более известным сегодня как Clermont ), небольшие пароходы, работающие на дровах, начали курсировать по Чесапикскому заливу. До появления железных дорог и речных пароходов в начале 19 века путешествие по суше было чрезвычайно медленным и утомительным. Реки были основным транспортным средством, и на них было основано большинство городов. Это было особенно актуально в Северной Америке, где путешествия на огромные расстояния в сотни и даже тысячи миль требовали месяцев опасных и неудобных поездок в дилижансе или фургоне по разбитым грунтовым тропам. В 1830-х годах строились железные дороги , но технология была сырой, а средняя скорость пассажирских поездов составляла всего 12 миль в час (19 км/ч). Возможно, что еще более важно, большинство ранних железных дорог не соединялись. Прошло много лет, прежде чем различные линии были связаны вместе, чтобы сделать междугородние железнодорожные перевозки в США реальностью. Например, только в 1863 году можно было путешествовать между Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия, без пересадки в пути.

В этот период пароходы на реках, таких как Огайо и Миссисипи , или крупных внутренних водоемах, таких как Великие озера и Чесапикский залив, предлагали удобный и относительно быстрый способ передвижения. Первым пароходом, который обслуживал Балтимор , был местный Chesapeake , построенный в 1813 году, чтобы связать Балтимор с Филадельфией, штат Пенсильвания . Лодка, управляемая Union Line, соединена с дилижансом для наземной части пути. Два года спустя « Игл » компании Briscoe-Partridge Line стал первым пароходом, прошедшим через Чесапикский залив.

Прямым предком Baltimore Steam Packet Company была компания Maryland & Virginia Steam Boat Company, основанная в 1828 году, чтобы связать Балтимор, Ричмонд и Норфолк, пересекая Чесапикский залив и реку Джеймс. К 1839 году «Мэриленд и Вирджиния» были по уши в долгах из-за покупки за год до этого двух новых больших кораблей: « Алабама » длиной 210 ​​футов (64 м) и « Еврейка » длиной 173 фута (53 м) . Алабама была дорогостоящей в эксплуатации и оказалась непрактичной для операций в Чесапикском заливе, что привело к банкротству Мэриленда и Вирджинии позже в том же году.

1840–1850-е гг.

Когда в конце 1839 года Мэриленд и Вирджиния рухнули, законодательный орган Мэриленда собрался, чтобы предоставить чартер Baltimore Steam Packet Company, организованной в Балтиморе для обеспечения ночного обслуживания пароходов в Чесапикском заливе. Учредителями компании были Бенджамин Буш, Эндрю Ф. Хендерсон (который стал первым президентом линии), Джон Б. Хауэлл, Томас Келсо (который стал директором линии), Джон С. МакКим, Сэмюэл Макдональд, генерал Уильям Макдональд. , Роберт А. Тейлор и Джоэл Викерс, все из Балтимора.

Компания получила 20-летний чартер 18 марта 1840 года законодательным собранием Мэриленда, а затем приобрела три бывших парохода Мэриленда и Вирджинии: Pocahontas , Georgia и Jewess . Компания открыла ночные пассажирские и грузовые перевозки на гребных пароходах ежедневно, кроме воскресенья, между Балтимором и Норфолком. К 1848 году пароход компании Herald совершал поездку менее чем за 12 часов, и это время линия сохраняла до конца в 1962 году. Дочерняя компания Powhatan Line начала курсировать между Норфолком и Ричмондом в 1845 году, обменивая грузы и пассажиров. с линией Олд Бэй.

К 1850-м годам конкуренция обострилась, поскольку пароходы росли в размерах и повышали эффективность, чтобы обслуживать быстрорастущую нацию. Линия Олд-Бэй, в частности, служила связующим звеном между довоенными южными и северными рынками, перевозя большое количество хлопка на север и промышленные товары на юг, а также процветая пассажирский бизнес между Балтимором и Норфолком. Железные дороги также начали приобретать пароходные линии в 1850-х годах, а Seaboard & Roanoke Railroad, предшественница Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad (RF&P), приобрела контрольный пакет акций Baltimore Steam Packet Company в 1851 году. Когда конкуренты вышли на поле, каждая линия боролась за то, чтобы превзойти своих конкурентов в роскошном оборудовании кают своих кораблей и столовой. Компания приобрела новые и более крупные корабли в 1850-х годах, такие как Северная Каролина в 1852 году и Луизиана в 1854 году, причем последний длиной 266 футов (81 м) был самым большим деревянным судном, которым могла владеть компания. Пассажир в Джорджии был экспансивным в своем описании ночной поездки в 1853 году:

Я не знаю более восхитительной поездки из Балтимора вниз по Чесапику… по широким голубым водам с изысканным бризом, который дул с бодрящей свежестью от серебряных волн. Наступила ночь, и ее лазурная завеса, усыпанная мириадами звезд, была опущена над простором наверху.

-  В. С. Форрест, Исторические очерки Норфолка , 1853 г.

Северная Каролина также произвела впечатление на репортера Baltimore Patriot в 1852 году, который описал обеденный салон корабля как «импортированный бельгийскими коврами, бархатными стульями со столами с мраморной столешницей и белыми панелями с позолоченной лепниной».

20 февраля 1858 года идущий на север пароход « Луизиана » столкнулся с парусником Уильяма К. Перрина , перевозившего устриц, в результате чего парусник затонул у устья реки Раппаханнок . В деле, которое дошло до Верховного суда США , Хейни и др. v Baltimore Steam Packet Company , штат Луизиана , была признана виновной. Высокий суд рассмотрел морские правила, относящиеся к пароходам и парусным судам, сближающимся друг с другом, и пришел к выводу (при несогласии главного судьи Роджера Б. Тэни ), что «полное игнорирование пароходом этих правил плавания» вызвало столкновение, развернув кругооборот. Определение суда.

Северная Каролина сгорела 29 января 1859 года, когда в пассажирской каюте начался пожар. На следующий день она затонула, унеся две жизни. В следующем месяце линия приобрела Аделаиду ​​взамен потерянного парохода.

1860–1910-е гг.

Начало Гражданской войны в апреле 1861 года сразу же затронуло Baltimore Steam Packet Company. 19 апреля, через два дня после отделения Вирджинии, агрессивно настроенная проюжанинская толпа в Балтиморе напала на солдат Союза, направлявшихся в Вашингтон, округ Колумбия, когда войска маршировали по улицам города между железнодорожными станциями. После этого известный как бунт в Балтиморе 1861 года, в результате гибели людей и местных беспорядков также угрожали USS  Allegheny , кораблю ВМС США в Балтиморе в то время. Позже в тот же день Baltimore Steam Packet Company отказалась перевезти силы Союза из Балтимора на осажденную военно-морскую верфь Союза в Портсмуте, штат Вирджиния .

Две недели спустя, 7 мая, ВМС США зафрахтовали « Аделаиду » и прикрепили ее к Эскадрилье блокады Атлантики . В этой роли он использовался для перевозки федеральных войск в поддержку операций во Внешних банках Северной Каролины , направленных против удерживаемых Конфедерацией фортов, охраняющих залив Хаттерас . Позже в том же году Аделаида была возвращена Baltimore Steam Packet Company.

Как пароходная линия, соединяющая северные города и юг, линия Олд-Бей перевозила значительный объем грузов между двумя регионами, а грузовые отсеки их кораблей были заполнены тюками хлопка, продуктами и другими товарами. Когда начались боевые действия, южные порты были заблокированы Федеральным флотом, а линия Олд-Бей не могла обслуживать Норфолк на время войны, и не шла дальше на юг, чем Олд-Пойнт-Комфорт. Пассажирские перевозки, а также грузовые перевозки значительно сократились. Линия Поухатан полностью прекратила работу между Норфолком и Ричмондом до конца войны.

Как только война закончилась в 1865 году, компания Leary Line из Нью-Йорка ненадолго бросила вызов Baltimore Steam Packet Company на Чесапике, открыв собственное пароходство Балтимор-Норфолк. Последовала война за проезд, когда цены в одну сторону были снижены до 3 долларов (что эквивалентно 25,8 доллара в 2021 году). Подчеркивая долговечность своей службы по сравнению со своим выскочкой-конкурентом, Baltimore Steam Packet Company начала называть себя в рекламе «Старой установленной линией залива» — прозвищем, которое вскоре станет просто старой линией залива в следующем столетии.

Компания Leary Line прекратила свое существование в январе 1867 года, продав своего Джорджа Лири компании Old Bay Line. Два года спустя Norfolk Journal от 2 августа 1869 года описал судно как имеющее «великолепную мебель и элегантную фурнитуру … великолепно обставленное мягкими диванами и шезлонгами из богатого красного бархата …». Другой конкурент, Chesapeake Steamship Company, начала напрямую конкурировать на маршруте Балтимор-Норфолк в 1874 году. Контролируемая Южной железной дорогой , конкурентом RF&P, она была грозным конкурентом до 1941 года, когда две пароходные линии объединились. Грузовые перевозки также процветали в 1870-х годах, когда Юг оправился от гражданской войны, в результате чего к концу десятилетия доходы от грузовых перевозок Old Bay Line превысили доходы от пассажирских перевозок.

К моменту ухода Джона Монкюра Робинсона на пенсию с поста президента компании в 1893 году Old Bay Line модернизировала свой флот винтовыми пароходами со стальным корпусом, оснащенными современными удобствами, такими как электрическое освещение и каюты с отдельными ванными комнатами. Джорджия , представленная в 1887 году, была первой лодкой Old Bay Line с современным гребным винтом вместо старомодных боковых гребных колес, а Алабама , спущенная на воду в 1893 году, была первым судном компании со стальным корпусом. Робинсон был президентом Old Bay Line 26 лет (1867–1893), дольше, чем любой другой человек в истории компании.

Безмятежные дни 1890-х годов были периодом расцвета компании при президенте Ричарде Керзоне Хоффмане (деде известного писателя Уолтера Лорда ), когда блестящие пароходы процветающей линии находились под сильным покровительством пассажиров, наслаждавшихся хорошо оборудованными каютами и кулинарными изысками Чесапикского залива во время обеда. под сопровождение живой музыки. Вечернее меню на борту включало устричные оладьи, ромбовидную черепаху, утку и индейку.

Компания построила новый терминал и штаб-квартиру в Балтиморе на Лайт-стрит в 1898 году, чтобы приспособиться к растущему трафику. Восстановленное после Великого балтиморского пожара 1904 года, здание с четырехсторонней башней с часами на десятилетия станет достопримечательностью на набережной Внутренней гавани Балтимора. (Расположение ныне снесенного терминала находится между нынешней Харборплейс и Мэрилендским научным центром .)

Richmond , Fredericksburg and Potomac Railroad , которая впервые приобрела контрольный пакет акций Baltimore Steam Packet Company в 1851 году, получила полный контроль над акциями компании 5 сентября 1901 года. Old Bay Line продолжала управляться отдельно от RF&P, Однако.

Первая мировая война и последствия

В отличие от Гражданской войны, когда боевые действия резко сократили бизнес на линии Олд-Бей, Первая мировая война удвоила грузовые и пассажирские перевозки на линии в оживленные порты Норфолк и район Хэмптон-Роудс : в 1917 году этой линией воспользовались 107 664 пассажира. В результате перегруженности национальных железных дорог и портов, когда США вступили в войну в апреле 1917 года, федеральное правительство учредило Военную администрацию железных дорог США (USRA), которая взяла на себя управление железными дорогами и пароходными компаниями, включая Baltimore Steam Packet Company. USRA руководила операциями линии Old Bay Line и конкурирующей линии Chesapeake на время войны и более года после нее, до 1 марта 1920 года.

Уроженец Балтимора Джон Робертс Шервуд, который присоединился к Old Bay Line в качестве 22-летнего инженера в 1868 году и стал президентом в 1907 году, вышел на пенсию в октябре 1918 года, проработав в компании 49 лет. The Baltimore Sun превозносила выдающуюся полувековую службу Шервуда на пароходах, когда он вышел на пенсию, с одобрением отмечая, что его часто выражаемая философия заключалась в следующем: «Защитить свой родной город, куда бы вы ни пошли». (Его сын, Джон В. Шервуд, основал знаменитые Шервудские сады в Балтиморе в середине 1920-х годов.) Шервуда сменил С. Дэвис Уорфилд на посту президента (1918–1927).

Катастрофа произошла на линии Old Bay Line 24 мая 1919 года, когда вскоре после полуночи посреди Чесапикского залива загорелся Virginia II со 156 пассажирами и 82 экипажем на борту. Корабль полностью сгорел, многие пассажиры выпрыгнули за борт, а спасательная шлюпка перевернулась. Судно City of Norfolk компании Chesapeake Line и другие суда пришли на помощь и вытащили людей из воды в безопасное место. Капитан «Вирджинии» Уолтер Лейн до конца оставался на своем корабле и получил ожоги.

1920–1930-е гг.

Корпоративная собственность Baltimore Steam Packet Company снова изменилась в 1922 году, когда Seaboard Air Line Railroad (SAL) сформировала компанию Seaboard-Bay Line, которая владела всеми выпущенными в обращение акциями Baltimore Steam Packet Company, что сделало пароходную компанию полностью принадлежащая SAL дочерняя компания 6 февраля 1922 года. Помимо вливания капитала от SAL, Old Bay Line также получила федеральный заем в размере 4,4 миллиона долларов (что эквивалентно 71,2 миллиона долларов в 2021 году) на строительство двух новых пароходов для Old Bay Line. Линия залива: штат Мэриленд и штат Вирджиния . Президент Old Bay Line С. Дэвис Уорфилд был назначен президентом железной дороги SAL, а также Old Bay Line в 1922 году.

В 1928 году Baltimore Steam Packet Company приняла в поставку еще два новых корабля — President Warfield и Yorktown . Президент Уорфилд , построенный компанией Pusey and Jones Corp. в Уилмингтоне, штат Делавэр , был назван в честь тогдашнего президента Old Bay Line С. Дэвиса Уорфилда . Это будет последний новый корабль, построенный для Old Bay Line.

По мере того, как новомодный Ford Model T и другие ранние автомобили все чаще выезжали на дороги в 1920-х годах, внутренние пароходные линии в США поначалу сопротивлялись перевозке автомобилей на своих лодках. Однако к разоренным Великой депрессией 1930-м годам Old Bay Line стала одной из первых речных пароходных компаний, которая продвигала перевозки автомобилей как средство заполнения пустых грузовых трюмов своих кораблей. Депрессия и потеря бизнеса из-за улучшения автомагистралей привели к увеличению потерь многих пароходных линий США в 1930-х годах, поскольку исторические компании, такие как Fall River Line, прекратили свою деятельность в 1937 году, им предшествовала компания Lake Champlain, которая была старейшая пароходная линия в США после их распада в 1932 г.

К счастью для Old Bay Line, ее грузовые и пассажирские перевозки оставались относительно высокими в 1930-х годах, и компания приступила к программе модернизации своих основных лодок линии. Президент Уорфилд и штат Мэриленд были переведены с угля на мазут в 1933 году, а в 1938 году были установлены спринклерные системы . В 1939 году штат Вирджиния был переведен на мазут, и все три корабля были оборудованы радиопеленгаторами и судно-берег . телефоны.

1940-е годы

Когда в 1940 году Old Bay Line отметила свое столетие парадами и другими мероприятиями в Балтиморе, будущее компании казалось светлым. Бизнес был стабильным, и объекты компании были в хорошем состоянии. Были представлены памятные обеденные тарелки синего и розового цветов, украшенные картой Чесапикского залива.

14 июня 1941 года владелец Baltimore Steam Packet Company, Seaboard Air Line Railroad, заключил соглашение с консорциумом железных дорог и пароходных компаний о слиянии Chesapeake Steamship Company с Old Bay Line. Железнодорожная группа, состоящая из железной дороги Атлантического побережья , Южной железной дороги и SAL, вместе контролировала Baltimore Steam Packet Company и Chesapeake Steamship Company. В результате Old Bay Line взяла на себя бизнес и активы Chesapeake Line и стала единственным оператором пассажирских и грузовых пароходных перевозок между важными портами Балтимор и Норфолк. В рамках этого соглашения половина находящихся в обращении акций Baltimore Steam Packet Company была передана Chesapeake Steamship Company, одна треть которой принадлежала Southern Railway, а две трети — компании Atlantic Coast Line Railroad. После слияния два парохода Chesapeake Line, City of Norfolk и City of Richmond , были переведены на Old Bay Line. Как оказалось, это будут последние два судна, эксплуатируемые Old Bay Line, когда она прекратила свою деятельность в 1962 году. Роберт Э. Данн был назначен президентом Old Bay Line в 1941 году, оставаясь у руля компании до окончание службы в 1962 году.

Вторая Мировая Война

После того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну 7 декабря 1941 года, федеральное правительство создало Управление военного судоходства для управления жизненно важными морскими перевозками и потребностями военно-морской поддержки США и их союзников, включая право экспроприации гражданских судов . . 1 апреля 1942 года правительство приобрело штаты Вирджиния и Мэриленд , принадлежащие Old Bay Line . 13 июля также были захвачены президент Уорфилд и Йорктаун . Таким образом, к середине 1942 года четыре из шести кораблей Old Bay Line перешли в государственную собственность, в результате чего компании остались только два самых старых и самых маленьких корабля в ее флоте на время войны: City of Norfolk и City of Richmond .

Послевоенное время и Исход

После Второй мировой войны линия продвигала свои автомобильные услуги для автомобилистов, направляющихся во Флориду, рекламируя устранение 230 миль (370 км) вождения за счет того, что семейный автомобиль отправляется в ночной круиз по Чесапику в Вирджинию, наслаждаясь роскошным ужином и расслабляющая каюта на борту парохода Old Bay Line вместо придорожного мотеля. В марте 1946 года компания Old Bay Line установила радар на Сити оф Ричмонд и Сити оф Норфолк , первые коммерческие пассажирские суда, оснащенные радаром.

После того , как президент Уорфилд был экспроприирован в 1942 году Управлением военного судоходства для национальной обороны в качестве транспорта во время Второй мировой войны, 21 сентября 1942 года он был передан Соединенному Королевству . Позже во время войны он был возвращен ВМС США и введен в эксплуатацию. как USS  President Warfield  (IX-169) 21 мая 1944 года. После окончания Второй мировой войны President Warfield был списан и возвращен Управлению военного судоходства для утилизации в качестве излишков. После осмотра президента Уорфилда официальные лица Old Bay Line решили, что расходы на ремонт сильно изношенного корабля были чрезмерными, и приняли денежную компенсацию от Управления военного судоходства вместо того, чтобы забрать излишки военного судна.

В конце концов, в начале 1947 года старый президент Уорфилд был приобретен Mossad Le’aliyah Bet , еврейской организацией, помогающей пережившим Холокост нелегально добраться до Подмандатной Палестины , находившейся тогда под британским правлением. Он был переименован в Exodus , когда 11 июля 1947 года отправился из Франции в Палестину с 4515 пассажирами. Два эсминца Королевского флота протаранили его, когда он вошел в палестинские воды недалеко от Хайфы 18 июля. Британские войска высадились на поврежденный корабль и в конце концов депортировали его пассажиров. Exodus оставался в гавани Хайфы до 1952 года, когда заброшенный корабль загорелся и полностью сгорел. В фильме 1960 года « Исход » изображена одиссея беженцев на ее борту.

1950-е и кончина

Терминал Bay Line на Лайт-стрит и здание штаб-квартиры в Балтиморе, где оно находилось с 1898 года, были проданы городу в октябре 1950 года для расширения Лайт-стрит и последующего развития в качестве известного фестивального рынка на набережной Внутренней гавани . Компания переехала на пирс на Пратт-стрит у подножия Гей-стрит , где и оставалась до закрытия в 1962 году.

Различные писатели-путешественники 1950-х годов превозносили удовольствия от ночных круизов и еды на старинных пароходах Old Bay Line. Однако к середине 1950-х годов улучшение автомагистралей и увеличение количества авиаперевозок означало, что 12-часовое время в пути по линии Old Bay Line между Балтимором и Норфолком было сравнительно медленным средством передвижения. Должностные лица Old Bay Line надеялись, что уникальное обслуживание пароходной линии может по-прежнему привлекать путешественников, ищущих удовольствия от круиза по живописному Чесапику с изысканной кухней в пути и хорошо обставленной отдельной каютой. В разделе «Воскресные путешествия» в «Нью-Йорк Таймс» в 1954 году был описан «давно установленный, более неспешный водный маршрут через Чесапикский залив», как писатель описал линию Старого залива, рекомендуя «прогулку на лодке можно совершать с комфортом и сравнительно недорого каждую ночь между Балтимор, Олд-Пойнт-Комфорт и Норфолк, а также в разные ночи между Вашингтоном, округ Колумбия, и сообществами Вирджинии».

В конце концов слишком мало людей предпочло этот неторопливый вид путешествия, и количество пассажиров неуклонно снижалось. По мере роста дефицита в 1950-х годах Old Bay Line начала сокращаться. 30 сентября 1957 года он отказался от рейсов в Вашингтон, округ Колумбия, прекратив ночные рейсы между Вашингтоном и Норфолком на реке Потомак. К 1960 году компания Old Bay Line сократила работу своего основного маршрута Балтимор-Норфолк до грузовых перевозок только в малоподвижные зимние месяцы с октября по апрель, исключив все пассажирские перевозки в Чесапикском заливе в эти месяцы. В октябре 1961 года компания объявила, что ее пассажирские перевозки «временно приостановлены до дальнейшего уведомления», указывая на то, что возобновление пассажирских перевозок ожидается в следующем летнем сезоне, начинающемся в апреле 1962 года. Наконец, 14 апреля 1962 года почтенный Old Bay Line полностью прекратила все операции, прекратив одно из последних оставшихся ночных пассажирских перевозок на пароходах в Соединенных Штатах ( линия Джорджиан-Бэй по- прежнему работала из залива Джорджиан-Бей вместе с канадскими тихоокеанскими и канадскими пароходными линиями , но эти компании занимались исключительно круизами, и все они были вне службы к 1967 г.). В следующем месяце акционеры Baltimore Steam Packet Company 25 мая 1962 года официально проголосовали за ликвидацию 122-летней корпорации.

Маршруты обслуживаются

Маршруты, по которым Baltimore Steam Packet Company регулярно выполняла пассажирские, почтовые и грузовые перевозки, были:

Флот Old Bay Line

За 122 года своего существования компания владела 54 судами, многие из которых были небольшими грузовыми судами. Первоначально все пароходы линии были деревянной конструкции с боковыми гребными колесами и использовали в качестве топлива деревянные бревна. Первой лодкой с железным корпусом, приобретенной Old Bay Line, была Georgeanna в 1860 году. К концу 1870-х компания приобрела свои последние гребные пароходы: Florida , Carolina и Virginia . Позже корабли будут использовать уголь в качестве топлива до 1930-х годов, когда начали использовать нефть. Начиная с Джорджии , построенной в 1887 году, их корабли использовали более современную гребную или «винтовую» конструкцию. Джорджия также была первым судном Old Bay Line, оснащенным электрическим освещением и паровым отоплением. Пассажирские суда линии предоставили большие, богато обставленные каюты для размещения пассажиров во время ночного рейса. Алабама , построенная в 1892 году, стала началом современного судостроения и дизайна для Old Bay Line: первое судно со стальным корпусом вместо железа или дерева и приводившееся в движение четырехцилиндровым поршневым двигателем тройного расширения , таким же типом двигателя, что и все из более поздних пароходов линии. Известными пассажирскими судами Old Bay Line, использовавшимися для регулярных ночных рейсов, с датами приобретения и валовой вместимостью , были:

На момент роспуска Old Bay Line в апреле 1962 года три корабля оставались пришвартованными к пирсу на Пратт-стрит: District of Columbia , который оставался в качестве запасного с тех пор, как в 1957 году закончилось сообщение между Вашингтоном и Норфолком, вскоре после этого был списан. City of Richmond был продан для использования в качестве плавучего ресторана на Виргинских островах , но затонул в Атлантическом океане недалеко от Джорджтауна, Южная Каролина , когда его буксировали к своему новому дому. Город Норфолк простаивал в Норфолке до 1966 года, когда его отбуксировали в Филдсборо, штат Нью-Джерси, по реке Делавэр и сдали на слом.

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

Виктор Суренков

«Балтимор – монументальный город –
пусть спокойные дни его истории
будут столь же богатыми и счастливыми,
сколь опасными и славными
были его смутные дни».

Джон Куинси Адамс

Практически каждый человек на планете Земля знает такие города как Вашингтон, Нью-Йорк, Майами, Бостон, Чикаго. Однако практически все забывают, что на восточном побережье США совсем рядом со столицей и «Большим яблоком» есть город Балтимор, являющимся восьмым по величине городом США, который по многим факторам не отстает, а по некоторым даже и превосходит «большую семерку» американских городов.

История города

Балтимор (City of Baltimore) является одним из старейших городов Америки. Основан он был в 1729 году и назван в честь Лорда Балтимора – известного ирландского землевладельца, который был первым правителем колонии Мэриленд, на сегодняшний же день Балтимор – крупнейший город штата Мэриленд. С самого начала город строился как город-порт, так как местные плантаторы нуждались в удобном порту, где можно разгружать табак, поэтому не удивительно, что он играл очень важную роль в торговле колоний. К своему двадцатилетию Балтимор становится третьим  по величине городом и одним из важнейших портов. В XVIII в. за счет импорта сахарного тростника из колоний Карибского бассейна начинается стремительный рост города и его значимости в экономике североамериканских колоний. Балтимор на протяжении всего времени своего существования играл немаловажную роль при значимых для американцев событиях.  Так, например, во время войны за независимость (1775-1783 гг.) город был фактической столицей с конца 1776 года по начало 1777.  Это произошло после того как Балтимор подписал соглашение, согласно которому колонии отказываются торговать с метрополией из­-за принятых ею торговых законов.

Пожалуй, самым значимым годом в истории Балтимора является 1814. Во время войны англичане осаждали форт Балтимора и на протяжении 24 часов обстреливали город из пушек. Однако город выстоял и его жители не сдались. Спустя несколько дней произошло генеральное сражение между англичанами и американцами, в котором англичане потерпели сокрушительное поражение. Это поражение пошатнуло позиции англичан и американцы выиграли вторую войну за независимость. Стоит отметить, что жители города чтят этот подвиг. Они увековечили память погибших предков, установив памятник погибшим в войне 1812-1814 гг. Именно во время осады Балтимора известный в то время американский адвокат Френсис Скот Ки, который находился в плену на английском корабле, написал стихи, которые впоследствии стали национальным гимном.

После военных сражений началась новая веха в истории города. Население Балтимора росло, товарооборот увеличивался, строились железные дороги и  вскоре он превратился в главный разгрузочный порт страны. 1835 год стал черным годом в истории города. Именно тогда после того как в 1833 была отменена хартия национального банка, в городе вспыхнул бунт. В 1851 году город стал независимым, хотя до этого входил в Балтиморское графство. Во время Гражданской войны город выступал на стороне северян. Уже в XIX веке город получил известность из-за своенравия его жителей. Во время кризиса 1873 года в город пришлось вводить войска из-за бунта местных рабочих. В 1907 году в городе произошел пожар, полыхавший более 24 часов. Огонь разрушил более чем полторы тысячи зданий, а на восстановление города ушло более двух лет. Еще один городской бунт вспыхнул в 1968 году после убийства Мартина Лютера Кинга (известного своей пропагандой равенства черного и белого населения США). Для его подавления опять же были введены войска.

В 1970-х годах начинается улучшение облика города. Центральный район города  – Inner Harbor (Внутренняя Гавань) подвергается масштабной перестройке; на смену старинным складам и докам приходят современные небоскребы и бизнес центры. В 2007 году мэром становится Шейла Диксон ­– первая женщина-мэр – после чего начинается новая волна обновления облика города, результаты которой заметны уже сейчас.

Несмотря на такое великое историческое прошлое, в настоящее время Балтимор не может похвастаться своим благополучием. Так, в 2010 году город был признан вторым по преступности среди городов с населением более 500 тыс. человек («почетное» первое место у Детройта) согласно издательству CQ Press. Журнал «Forbes» называет Балтимор наравне с Новым Орлеаном и Сан-Франциско наркотической столицей Штатов. В настоящее время население Балтимора составляет около 630 тыс. человек, из них подавляющее большинство — негры ( более 63%). Только 66% людей имеют среднее образование и 19% — высшее.

Экономическое значение

Тем не менее, Балтимор играет немаловажную экономическую роль на восточном побережье и особенно в  Мэриленде как один из самых крупных городов штата. Некогда, будучи высокоразвитым индустриальным городом, ориентированным на такие отрасли как обработка стали, автомобильная промышленность, транспортные и судоходные услуги, Балтимор испытал деиндустриализацию, что стоило его жителям многих тысяч высокодоходных рабочих мест. В настоящее время город в основном ориентируется на низкооплачиваемые отрасли сервисной экономики, в ней заняты более 90% жителей города. В городе ведут свою деятельность несколько фирм-гигантов, таких как Under Armour, Cordish Company, Royal Farms и American Sugar Refining . Также, в городе крупнейшими работодателями являются Johns Hopkins University и Johns Hopkins Hospital. К слову, Госпиталь Джона Хопкинса считается одной из величайших больниц мира. В пригороде Балтимора расположен завод Sparrows Point, который выпускает свыше 3 млн. стали в год и является единственным на Восточном побережье США заводом с полным циклом металлургического производства. Однако в то же время, уровень безработицы в Балтиморе достаточно высок – 11%; четверть всех жителей ( 37% детского населения города) проживают в нищете и бедности.

Транспортное значение

Так как изначально Балтимор строился как портовый город, его транспортное значение было весьма велико на протяжении всего существования города. В 2008 году более 33 млн. тонн различных товаров (как импортируемых, так и экспортируемых) общей стоимостью более, чем 45 млрд. долларов были погружены в порту Балтимора; по сравнению с 2007 годом рост товарооборота порта составил 7.3%.  По своему грузообороту порт города Балтимор находится на 14 месте из 30 в 2008 году. Город обслуживают 2 аэропорта – Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) и  Martin State Airport. BWI является одним из самых загруженных аэропортов США, так как обслуживает транзитные перелеты восточного побережья страны. Железнодорожная станция Penn Station также играет огромную роль. В 2008 году она стала восьмой в стране по пассажирообороту (1,020,304 человек). 10 самых крупных железнодорожных компаний используют Penn Station как узловую станцию для своих перевозок. Кроме того, через город проходит восемь автомагистралей, соединяющих различные штаты побережья. Таким образом, Балтимор является ключевым транспортным городом страны, не потеряв своего значения несмотря на все трудности, переживаемые городом.

Спорт в Балтиморе

Жители Балтимора просто помешаны на спорте. Каждую неделю под завязку забивается стадион бейсбольной команды Baltimore Orioles, которая трижды выигрывала мировую серию. Также в Балтиморе выступает команда по американскому футболу Baltimore Ravens, которая является одной из самых посещаемых команд чемпионата по заполняемости стадиона. Кроме того, в городе располагается знаменитый Акваклуб Северного Балтимора, который воспитал пятерых олимпийских призеров и призеров чемпионатов мира.

Туризм

Благодаря своей длинной истории, которая была насыщена различными событиями, Балтимор является туристической Меккой штата Мэриленд. В городе находится огромное количество различных музеев, спортивных сооружений, памятников архитектуры и прочих достопримечательностей. Самыми посещаемыми местами являются: национальный аквариум, морской музей, гора Вернон, художественный музей, а также самая старая по всей стране консерватория Пибоди. Внимания туриста заслуживает район под названием Маленькая Италия, а также центральная часть города Inner Harbor, которая буквально кишит различными магазинчиками, сувенирными лавками и прочими заведениями, привлекающими туристов со всех уголков мира.

Известные горожане

В Балтиморе родилось немало известных в мировом масштабе личностей, которые внесли определенный вклад в историю США и всего мира. Это актриса Кристи Шейк, художник Франко Бриско, актер Лэнс Реддик, певец Эван Тобенфелд, знаменитые американские пловцы Майкл Фелпс, Кэти Хофф, Бетт Ботсфорд, Энита Нолл, Тереза Эндрус. В Балтиморе жил и в 1849 году скончался известный американский писатель Эдгар Аллан По.

Балтимор в кинематографе

Город Балтимор неоднократно упоминался в американских сериалах и фильмах. Так или иначе Балтимор упоминается в таких кинолентах как «Молчание ягнят», «Лак для волос», «Прослушка», «Секретные материалы», «Убойный отдел», «Шаг вперед» и «Шаг вперед 2», «Сверхъестественное» и некоторых других.

На сегодняшний день, несмотря на уменьшающееся политическое значение города (он даже не является столицей штата, хотя когда-то исполнял функции столицы американского государства), несмотря на серьезнейшие социальные проблемы Балтимор, как и ранее,  играет важную роль в экономике страны, туризме и является важнейшим историческим объектом, который напоминает американцам какой непростой путь пришлось пройти их народу чтобы стать великим, а так же напоминает о проблемах, которые этому народу еще предстоит решить.

Список использованной литературы:

1. http://www.baltimorecity.gov/
2. http://baltimore.org/
3. http://www.city-data.com/city/Baltimore-Maryland.html
4. http://en.wikipedia.org/wiki/Baltimore
5. Изображения взяты с сервиса Яндекс-картинки http://images.yandex.ru