Какую пользу приносит служба логистики в плане легко выполняемого бизнеса

Тема 1. Логистика 
как наука и сфера профессиональной
деятельности.

Вопрос  1. Какие зарубежные организации
или их подразделения являются логистическими?

EuropeanLogisticsAssociation(Европейская
Ассоциация логистики)1, Аппарат
НАТО(кот. Ещев 50-егг. включалотдел logistics
division)2,National  Associationof Purchasing 
Management (Управлениезакупками,США)6,
Institute of Logistics and Distribution Management (Великобритания)12

Вопрос  2. Какие зарубежные периодические
издания являются логистическими?

 Журнал «Tara» (Швейцария)5,
«International Journal of  Physical Distribution and logistics
Management» (Великобритания)7

Вопрос 3. Какие российские организации
и периодические издания относятся к логистическим?

Журналы «Автомобильный транспорт»
«Железнодорожный транспорт» «Речной 
транспорт»4, Журнал «Логистика»8,
Журналы «Тара и упаковка», «Современная
упаковка»10, Журнал «Международные
автомобильные перевозки»11,Журнал
«РИСК»14

Вопрос 4. Каковы функции логистики?

Логистика обладает рядом 
функций. На уровне организации бизнеса 
принято выделять базисные, ключевые
и вспомогательные.

Базисные логистические 
функции:

• Снабжение.
• Производство.
• Сбыт.

Ключевые логистические функций:

• Поддержание стандартов обслуживания потребителя.
• Управление закупками.
• Транспортировка.
• Управление запасами.
• Управление процедурами заказов.
• Управление производственными процедурами.
• Ценообразование.
• Физическое распределение.

К вспомогательным (поддерживающим)
логистическим функциям относят:

• Складирование.
• Грузопереработку.
• Защитную упаковку.
• Поддержку возврата товаров; обеспечение запасными частями и сервисом.
• Сбор возвратных отходов.
• Информационную поддержку.

Вопрос  5. Какие ситуации, положения
или материальные потоки относятся к микрологистие?

Через склад оптовой торговой
базы проходит 10500 т грузов в год;
грузооборот склада (т/год) в 15 раз 
превышает средний запас (т);  товарооборот
склада составил 7500 холодильников в год;
внутрицеховая транспортно-складская
логистика рассматривает цех как систему.

Вопрос  6. Какие ситуации, положения
или материальные потоки относятся к макрологистие?

Глобальная логистическая 
стратегия предусматривает торгово-экономические 
связи между странами; грузы доставляются
в Крайний Север сначала речным
, а затем морским транспортом;  28 поставщиков
обслуживают четырех потребителей так,
что суммарные расходы минимальны, страны
Европейского сообщества (ЕС) формирует
единый внутренний рынок, вероятность
срыва поставок из Японии в США втрое ниже
средней по другим поставщикам, концерн
ШЕЛЛ (США) занимается нефтью – от скважин
до автозаправочных станций по всему миру.

Вопрос 7. Какие производственные вопросы
решает логистическое подразделение фирмы?

Разработана методика компьютерных
расчетов оптимального уровня складских 
запасов, создана компьютерная база
данных о поставщиках и клиентов
фирмы, на складе внедрена система связи 
между диспетчером и постами 
погрузки и разгрузки.

Вопрос 8. Как руководство фирмы помогает
работе своей службе логистики?

Руководство фирмы направило 
на курсы двоих сотрудников службы
логистики; Финансовый директор выделил
деньги на компьютерные программы для
решения транспортных задач;Зарплата
начальника цеха определяется объемом
реализованной продукции; фирма приглашает
на работу троих выпускников вузов по
специальности логистика;70% годовой премии
выделено отделам материально-технического
обеспечения и сбыта.

Вопрос 9. Какую пользу приносит служба
логистики в плане «легко выполняемого
бизнеса»?

Фирма одна в регионе выполняет 
заказы на перевозку механизмов массой
до 80т; в осенне-весеннюю распутицу 
фирма доставляет товары клиентам вертолетом;
до 95% заказов фирма получает за 2-3
месяца вперед по электронной почте;
при отсутствии газа печи завода автоматически 
переходят на отопление мазутом;
при выходе из строя двух станков 
заказ выполнен в срок на резервном 
оборудовании.

Вопрос 10. В чем заключается научность
логистики?

Заведующий складом с 
дипломом кандидата экономических 
наук получает повышенную зарплату; фирма 
приобрела компьютерную программу 
оптимизации розничной торговой
сети; расчетом определено количество
складов, которые целесообразно 
построить в регионе; методами математического 
программирования оптимизировано использование 
ресурсов.

Вопрос 11.Что такое конкретность логистики?

Использование водного транспорта
уменьшило транспортные расходы 
фирмы на 3 руб./т;  изменение маршрутов
движения сократило износ транспортных
средств на 18%; бухгалтерия фирмы подтвердила
высокую экономическую эффективность
службы логистики; изменение упаковки
сократило потери товаров на 7%.

Вопрос 12. В чем состоит конструктивность
логистики?

Контроль движения грузов
в пути существенно сократил потери
товаров; диспетчерская составляет график
загрузки автотранспорта на неделю вперед;
на складе ведется учет прихода и расхода
каждой единицы хранения.

Вопрос  13. В чем проявляется системность
логистики?

Фирма последовательно устраняет 
все узкие места в логистической 
сети; транспортная фирма изменяет
свои тарифы в строгой зависимости 
от изменения цен на горючее; по рекомендации
службы логистики цех организовал
послепродажное обслуживание; ценообразование
поручено службам маркетинга и логистики.

Тема 2. Анализ полной
стоимости в логистике.

Варианты схем
транспортировки нефтепродуктов

Расчеты:

1)Рассчитать 
стоимость транспортировки нефтепродуктов 
по каждому из вариантов:

Вариант 1

(86+245+77+88+113+260)*0,06=52,14 долл./км

Вариант 2

(82+22+416+281+17) * 0,06=49,8 долл./км

Вариант 3

(416+281+17) * 0,064=45,7 долл./км

2)
Рассчитать стоимость подачи 
транспортных средств под погрузку:

Сподачи=Тподачи
* N * L, где

Тподачи
= 0,2 долл./км

N = 1400

Вариант 1

Сподачи= 0,2 * 1400 * 869= 243320

Вариант 2

Сподачи= 0,2 * 1400 * 801=224280

Вариант 3

Сподачи= 0,2 * 1400 * 714= 199920

3)
Рассчитать стоимость перевалки 
нефтепродуктов на нефтебазах:

Вариант 1

21000*7=147000

Вариант 2

21000*10=210000

Вариант 3

21000*10=21000

Расчет полных
затрат по схемам транспортировки нефтепродуктов

Из трех предложенных вариантов 
схемы транспортировки следует 
выбрать первый, т. к. затраты по нему
существенно меньше, чем по остальным 
схемам транспортировки.

Тема 3. Управление
запасами с применением анализа 
АBC и XYZ.

Задание
1. Дифференцировать ассортимент по
методу АВС.

Идея метода состоит в 
том, чтобы из всего множества 
однотипных объектов выделить наиболее
значимые с точки зрения обозначенной
цели.

1.Цель анализа: разделить 
ассортимент на товарные группы 
А,В и Сс целью определения срока хранения.
Упорядочить список товаров по реализации.

2.Объекты управления: 50 товарных 
позиций.

3. Признак дифференциации: доля
годовых продаж по отдельной товарной
позиции в общем объеме продаж.

4. Расчет доля продукта 
в общей реализации.

5. Выстроить ассортиментные
позиции в порядке убывания доли в общей
реализации.

Вопрос 8. Как руководство фирмы помогает работе своей

службе логистики?

Вопрос 9. Какую пользу приносит служба логистики в плане «легко выполняемого бизнеса»?

Варианты ответов
на вопросы 7, 8, 9

1. Руководство
   фирмы направило на курсы двоих
   сотруд­
   ников службы логистики.

2. Финансовый
   директор выделил деньги на компьютер­
   ные
   программы для решения транспортных
   задач.

3. Фирма, одна в
регионе, выполняет заказы на пере­
возку
механизмов массой до 80 т.

1. В
   осенне-весеннюю распутицу фирма
   доставляет това­
   ры клиентам
   вертолетом.

2. Разработана
   методика компьютерных расчетов
   опти­
   мального уровня складских
   запасов.

3. Зарплата
   начальника цеха определяется объемом
   реа­
   лизации готовой продукции.

4. Создана
   компьютерная база данных о поставщиках
   и
   клиентах фирмы.

5. Издан
   красочный рекламный буклет, посвященный
   но­
   вым товарам и услугам фирмы.

6. До
   95% заказов фирма получает за 2~3 месяца
   впе­
   ред по электронной почте.

1. На
   складе внедрена система связи между
   диспетче­
   ром и постами погрузки и
   разгрузки.

2. Фирма
   приглашает на работу троих выпускников
   вузов
   по специальности «логистика».

3. 70%
   годовой премии выделено отделам
   материаль­
   но-технического обеспечения
   и сбыта.

4. При
   отсутствии газа печи завода автоматически
   пере­
   ходят на отопление мазутом.

5. Заключен
   договор на поставку хлебозаводу в III
   кв.
   текущего года 1300 т муки.

6. При
   выходе из строя двух станков заказ
   выполнен в
   срок на резервном
   оборудовании.

Справочный
материал для ответа на вопросы 7, 8 и 9

Перечень задач,
решаемых на предприятии службой
ло­гистики, перечислен в справочном
материале к вопросу 4.

Оценка качества
работы службы логистики заключена в
термине «легко выполнимый бизнес»,
который подразуме­вает следующее:

1. Фирма
   получает заказы без особых усилий с
   примене­
   нием электронной системы
   обмена информацией.

2. Запасы,
   возможности фирмы обеспечивают
   отгрузку
   продукции в соответствии с
   требованиями потребителей
   точно в
   запланированный срок.

1. При
   отсутствии необходимых ресурсов
   предусмотре­
   ны альтернативные
   варианты снабжения.

2. Глубокое
   проникновение на рынок.

3. Создание
   специфической рыночной ниши.

4. Предоставление
   потребителю ряда уникальных ус­
   луг.

Вопрос 10. В чем заключается научность логистики?

Вопрос 11. Что такое конкретность логистики?

Вопрос 12. В чем состоит конструктивность логистики?

Вопрос 13. В чем проявляется системность логистики?

Варианты ответов
на вопросы 10, 11, 12, 13

1. Использование
   водного транспорта уменьшило
   транс­
   портные расходы фирмы на 3
   руб./т.

2. Фирма
   последовательно устраняет все узкие
   места в
   логистической цепи.

3. Заведующий
   складом с дипломом кандидата
   экономи­
   ческих наук получает
   повышенную зарплату.

4. Фирма
   приобрела компьютерную программу
   оптимиза­
   ции розничной торговой
   сети.

5. Изменение
маршрутов движения сократило
износ
транспортных средств на 18%.

1. Бухгалтерия
   фирмы подтвердила высокую экономиче­
   скую
   эффективность службы логистики.

2. Транспортная
   фирма изменяет свои тарифы в стро­
   гой
   зависимости от изменения цен на горючее.

3. Контроль
   движения грузов в пути существенно
   со­
   кратил потери товаров.

4. По
   рекомендации службы логистики цех
   организовал
   послепродажное обслуживание.

1. Расчетом
   определено количество складов,
   которые
   целесообразно построить в
   регионе.

2. Ценообразование
   поручено службам маркетинга и
   логистики.

3. Диспетчерская
   составляет график загрузки авто­
   транспорта
   на неделю вперед.

1. Изменение
   упаковки сократило потери товаров
   на
   7%.

2. Методами
   математического программирования
   опти­
   мизировано использование
   ресурсов.

3. На
   складе ведется учет прихода и расхода
   каждой
   единицы хранения.

Справочный
материал для ответа на вопросы 10, 11, 12 и
13

Основополагающие
принципы логистики;

1. Системность:

• формирование
  потока, выделение перемещающих­
  ся
  и изменяющихся объектов в качестве
  отдельной управ­
  ляемой подсистемы
  и применение по отношению к ней
  сис­
  темного подхода;

• достижение
  взаимодействия логистики с маркетин­
  гом
  и производством;

• организация
  планирования, производства, сбыта,
  за­
  купок, хранения и транспортировки
  как единого матери­
  ального потока
  логистической цепи.

2. Научность:

• усиление
  расчетного начала на всех стадиях
  управ­
  ления потоком от планирования
  до анализа, выполнение
  подробных
  расчетов всех параметров траектории
  движе­
  ния потока;

• признание
  за квалифицированными кадрами
  статуса
  самого важного ресурса
  логистических структур фирмы.

3. Конкретность:

♦ четкое определение
конкретного результата как цели
перемещения
потока в соответствии с техническими,
эко­
номическими и другими требованиями;

♦ осуществление
движения с наименьшими издержка-
всех
видов ресурсов;

♦ руководство
логистикой со стороны учетно-кальку-
ляционных
подразделений или структурных органов,
резуль­
таты работы которых измеряются
полученной прибылью.

4. Конструктивность:

• диспетчеризация
  потока, непрерывное отслежива­
  ние
  перемещения и изменения каждого объекта
  потока и
  оперативная корректировка
  его движения;

• тщательное
  выявление деталей всех операций
  ма­
  териально-технического обеспечения
  и транспортировки
  товаров.

Соседние файлы в папке ЭУ 10

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

С этим файлом связано 2 файл(ов). Среди них: Фольклор.ppt, Черепанова Н.Н. Корректировка — Избранные вопросы 9 класс.docx.
Показать все связанные файлы

Подборка по базе: Статья 28. Компетенция, права, обязанности и ответственность обр, Экологические основы природопользования (ДО, ПНК, ПДО, 2 часть)_, « Администрати вно-правовые основы управления образованием и наук, Епифанова основы философии практ задан 1 Есть ЗАМЕЧАНИЯ.doc, Теоретические основы начального курса математики с методикой пре, Теоретические основы организации обучения в начальных классах (П, ЭКОНОМИКА ОРГАНИЗАЦИИ.docx, Савченкова А., 2 курс, Строительство. Основы геотехники. Лаборат, Лекции — Основы моделирования.pdf, Экологические основы природопользования. Практическая работа 2..

, _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

1.Логистика- совокупность организационно-управленческих и производственно-технологических процессов по эффективному обеспечению различных систем товарно-материальными ресурсами. 

2. Точность поставки — оценка соблюдения поставщиком согласованных сроков поставки материалов, которая выступает мерой надежности и доверия между заказчиком и поставщиком. 

3.Срок поставки промежуток времени между датами поступления заявки и ее выполнения.

4. Логистический цикл_ — это промежуток времени между подачей заказа и доставкой заказанной продукции или сервиса конечному потребителю.

Задание 2. Выберите из перечисленных ниже ответов, варианты, относящиеся к функциям логистики, укажите наименование логистической функции или функциональные области логистики.

1. Подготовка бюджета закупок

2. Определение потребности в материальных ресурсах

3. Реклама

4. Оперативно-календарное планирование выпуска готовой продукции

5. Унитизация (объединение), разъединение и транспортировка грузов.

6. Создание транспортных систем (в том числе транспортных коридоров и транспортных

цепей)

7. Выбор вида упаковки, комплектация и т. д.

8. Организация работы внутрипроизводственного технологического транспорта

9. Совместное планирование производственного, транспортного и складского процессов

10. Выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении

11. Учет сезонных колебаний спроса

12. Контроль и оценка выполнения закупок

13. Определение рациональных маршрутов доставки

14.Организация послереализационного обслуживания

15. Стратегическое и оперативное планирование поставок материальных ресурсов

16. Выбор перевозчика и экспедитора

17. Прогнозирование, планирование и нормирование расходов материальных ресурсов

18. Исследование рынка закупок

19. Выбор системы складирования

20. Управление запасами материальных ресурсов, незавершенного производства

21. Обеспечение технологического единства транспортно-складского хозяйства

22 .Организация получения и обработки заказа

23. Выбор вида склада, расчет мощности склада

24. Осуществление закупок

25. Организация доставки и контроль за транспортировкой

26. Организация хранения и грузопереработки на складе и др.

27. Поддержка непрерывности производства и распределения9

28. Физическое распределение материальных ресурсов, готовой продукции

(внутрипроизводственное).

29. Оценка и выбор поставщиков

30. Выбор вида транспортного средства
Ответ 1, 30, 25, 16 28, 13, 7, 14, 18,

Вопрос 1. Какие производственные вопросы решает логистическое подразделение фирмы?

Задание3. На каждый из трех вопросов необходимо выбрать верные ответы.Вопрос 2. Как руководство фирмы помогает работе своей службы логистики?

Вопрос 3. Какую пользу приносит служба логистики в плане «легко выполняемого бизнеса»?

Варианты ответов на вопросы

1. Руководство фирмы направило на курсы двоих сотрудников службы логистики.

2. Финансовый директор выделил деньги на компьютерные программы для решения

транспортных задач.

3. Фирма, одна в регионе, выполняет заказы на перевозку механизмов массой до 80 т.

4. В осенне-весеннюю распутицу фирма доставляет товары клиентам вертолетом.

5. Разработана методика компьютерных расчетов оптимального уровня складских запасов.

6. Зарплата начальника цеха определяется объемом реализации готовой продукции.

7. Создана компьютерная база данных о поставщиках и клиентах фирмы.

8. Издан красочный рекламный буклет, посвященный новым товарам и услугам фирмы.

9. До 95% заказов фирма получает за 2-3 месяца вперед по электронной почте.

10. На складе внедрена система связи между диспетчером и постами погрузки и разгрузки.

11. Фирма приглашает на работу троих выпускников вузов по специальности «логистика».

12. 70% годовой премии выделено отделам материально-технического обеспечения и сбыта.

Какие производственные вопросы решает логистическое подразделение фирмы?

5. Разработана методика компьютерных расчетов оптимального уровня складских запасов

Как руководство фирмы помогает работе своей службы логистики?
1.Руководство фирмы направило на курсы двоих сотрудников службы логистики.
2. Финансовый директор выделил деньги на компьютерные программы для решения
Транспортных задач.

Какую пользу приносит служба логистики в плане «легко выполняемого бизнеса»?
1.Фирма, одна в регионе, выполняет заказы на перевозку механизмов массой до 80 т.
4. В осенне-весеннюю распутицу фирма доставляет товары клиентам вертолетом.
До 95% заказов фирма получает за 2-3 месяца вперед по электронной почте.

Задание 4. Подготовить экономический обзор

В понедельник евро показал незначительное снижение, преградой которому явилась линия Крузенштерна на дневном таймфрейме. Осциллятор Марлин немного развернулся, что в целом создаёт коррекционную ситуацию. Развитие коррекции возможно в диапазон 1.2132/77, после чего ждём новую ветку снижения.
Представители малого и среднего бизнеса, самозанятые граждане в России в 2021 году смогут оформить кредит через новую цифровую платформу предоставления услуг и дистанционного получения мер поддержки. Об этом сообщила в понедельник заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова на заседании комиссии Госдумы по вопросам поддержки малого и среднего предпринимательства (МСП), презентуя возможности создаваемой платформы.

Аналитика форекс Американская валюта слабеет по отношению к иене, но умеренно укрепляется по отношению к евро и фунту. Сегодня в США выходной день, поэтому финансовые учреждения закрыты, а активность инвесторов снижена. При этом администрация президента Дональда Трампа, вероятно, стремится осложнить дальнейшее экономическое взаимодействие США и КНР. По данным источников Reuters, чиновники уведомили американских поставщиков компании Huawei, в том числе, производителя микросхем Intel, о том, что лицензии на продажу китайской компании определённых комплектующих будут отозваны.

компьютерные программы для решения транспортных задач 3. фирма, одна в регионе, выполняет заказы на перевозку механизмов массой до 80 т 4. в осеннее-весеннюю распутицу фирма доставляет товары клиентам вертолетом 5. разработана методика компьютерных расчетов оптимального уровня складских запасов 6. зарплата начальника цеха определяется объемом реализации готовой продукции 7. создана компьютерная база данных о поставщиках и клиентах фирмы

Логистика – это важная составляющая любого бизнеса, которая прямо или косвенно связана с перевозкой определенных ресурсов. При грамотной оптимизации всех производственно-торговых операций предприятие способно не только улучшить свою конкурентоспособность, но и увеличить прибыльность. Данный раздел менеджмента занимается изучением, разработкой и внедрением инновационных технологий в сфере снабжения и управления всеми процессами, которые связаны с транспортировкой грузов. В нашей статье мы подробно рассмотрим основные цели, задачи и функции логистики, а также расскажем о самых успешных компаниях на рынке грузоперевозок в РФ.

Что из себя представляет

Если говорить просто, то это одна из экономических дисциплин о поставках и контроле перевозок, базирующаяся на законах и нормативно-правовой базе нашего государства. Термин подразумевает эффективное распоряжение товарными, финансовыми и другими потоками. Его суть заключается в том, чтобы найти самый рациональный способ движения продукции и сопутствующих материалов от места производства к конечному потребителю. Специалист, который занимается организацией доставки, должен построить весь процесс таким образом, чтобы при минимальных затратах получить максимальную прибыль.

Сущность

Главной задачей логистики является разработка методов планирования, координации и управления перемещением, складированием, а также другими процедурами, которые имеют место в экономической деятельности предприятия. Чтобы организация развивалась и приносила прибыль, следует правильно управлять движениями сырья и готовой продукции между всеми субъектами, а это значит необходимо расширять автопарк, переходить на альтернативные типы транспортировки, правильно определять и распределять объемы товара, изучать спрос на рынке так далее. Сущность и основная задача логистики и логистической деятельности состоит в рационализации управления материальными потоками и основана она на следующих принципах.

Функции

Основное функциональное назначение логистической деятельности заключается в действиях, которые ориентированы на создание плана рационального потока ресурсов. Сюда относят системообразующее, регулирующее, интегрирующее и результирующее свойство. Рассмотрим каждое из них более подробно.

• Первое, что требуется от специалиста в сфере оптимизации грузоперевозок – организация системы, направленной на целевое управление материальными благами хозяйствующего субъекта. Другими словами, ему необходимо создать механизм координации всех внутренних подразделений компании с другими предприятиями, которые выступают участниками данного процесса (начиная от поставщиков сырьевой базы и заканчивая дистрибьюторами и розничными точками продаж, обеспечивающих распределение произведенных товаров).

• Вторая цель логистической деятельности напрямую взаимодействует с системообразующей функцией. Она заключается в обеспечении слаженной работы одновременно отдела снабжения, подразделения сбыта, склада и посредников.

• Регулирующее свойство направлено на эффективное управление финансово-информационными потоками.

• Результирующее функциональное назначение отвечает за минимизацию расходов и создание рационального движения ресурсов (оптимизацию доставки сырья для производственных нужд и распределение продукта между дистрибьюторами).

Грамотная координация предприятия посредством основных принципов и функций логистики сводится к качественному определению потребностей производства, оценке клиентских запросов и обеспечению такого уровня и количества продукции, который удовлетворит существующий спрос на рынке.

В рамках снабжения, непосредственного выпуска продукта и его перемещения, менеджмент следит за управлением передвижения сырья и полуфабрикатов от снабжающих юрлиц в рабочие цеха, и товара к месту его реализации. От правильного построения всех итераций зависит прибыльность и конкурентоспособность фирмы.

Что преследует экономическая дисциплина

Основная цель логистики заключается в доставке сначала сырья, а после – готовой продукции в указанное место в требуемом количестве в определенные сроки, при минимальном уровне издержек. Она считается достигнутой при условиях:

• весь необходимый товар в наличии;
• затраты на процесс организации деятельности компании минимальные;
• заказ прибыл по нужному адресу;
• поставка осуществлялась вовремя, без срыва сроков;
• получено запланированное количество изделий;
• соблюден уровень качества;

В зависимости от специфики работы юрлица правила могут меняться. К примеру, при необходимости составления документов, на каких-либо обязательных условиях и т.д.

Какова главная задача логистики

Можно выделить две группы проблем, которые решает наука: первые, связанные с организацией регулирования материальных потоков и вторые – обращенные к конкретным действиям в данной области. Подробнее в таблице.

Принципы

Методика управления логистическими системами представляет собой совокупность процедур и понятий, на основе которых принимаются главные управленческие решения. Выделяют следующие догмы, на которых функционирует эта сфера:

• системный подход;
• общие издержки;
• координация и интеграция;
• глобальная оптимизация;
• моделирование;
• передовые решения;
• устойчивость и адаптивность.

Использования терминала сбора данных и софта для него

Автоматизация производственных и технологических процессов на предприятии – это то, что является решением основной логистической задачи. Вне зависимости от области работы фирмы, будь то продажа, хранение, перевозка или утилизация, для нее важно быстро и точно вести учет материальных и нематериальных активов. Программное обеспечение «Клеверенс» позволяет значительно повысить эффективность труда. Мобильные системы считывания по радиочастотным меткам и штрихкодам дают возможность систематизировать поток информации, избежав человеческого фактора. Наша компания предлагает как готовые решения для бизнеса, так и разрабатывает ПО под индивидуальные запросы.

Место в современных условиях

Основы логистики, ее понятие, роль, принципы, задачи и функции сводятся к оперативному составлению графика поставки сырья на производство, определении количества запасов продукта и планировании его сбыта в соответствии с потребительским спросом.

Транспортировка является приоритетным направлением деятельности организаций в разных отраслях, где необходимо развивать единую систему снабжения, изготовления продукции и ее реализации. Она интегрируется в существующую управленческую тактику таким образом, чтобы обеспечить рациональное управление производством на всех уровнях. Вместе с тем, развивающееся предприятие постоянно наращивает объемы и мощности, увеличивает активы, что приводит к усложнению структуры финансовых потоков, требуя постоянного развития логистических подходов.

Логист — кто он такой

В таком отделе работают специалисты, в обязанности которых входит рационализация процесса перевозок, продаж, снабжения производства сырьем, складирования, распределения товарных групп по конечным потребителям, относительно спроса на местах.

Целое подразделение с логистами разного уровня квалификации нужно только предприятию, у которого есть множество филиалов в различных уголках страны и требуется регулярный контроль закупок и поставок. Если же говорить просто о крупной компании – достаточно будет содержать в офисе несколько профильных специалистов. От логиста требуется найти оптимальный путь перемещения товаров от поставщика к заказчику. Работник этой сферы может сократить издержки и рационально использовать все имеющиеся в наличии ресурсы, просчитывать стратегии развития, тактические ходы.

Важная задача специалиста – контролировать. Это сложный процесс, который включает несколько направлений:

• анализ спроса на готовую продукцию компании;
• заключение различных договоров со смежными организациями и ведение всей бумажной документации;
• сотрудничество с таможней;
• распределение запасов, контроль их количества;
• подробная разработка схемы передвижений товара и поиск наилучшего варианта, в зависимости от текущей ситуации;
• минимизация расходов по всем направлениям.

От грамотности и опыта логиста напрямую зависит процветание, сокращение издержек и финансовое благополучие предприятия.

Логистика: ее роль, задачи, функции и основные проблемы в РФ

Логистический рынок России нельзя взять как эталон для построения аналогичной системы где-нибудь в другой стране. Данный спектр услуг находится далеко не в лучшем состоянии, практически без шансов достигнуть европейского уровня. Виной тому следующие причины.

• Немного компаний применяют высококлассный современный транспорт. В деятельности большинства перевозчиков задействованы морально и технически устаревшие машины.
• В стране практически отсутствуют опытные специалисты.
• Неблагоприятный суровый климат на большей территории государства.
• Плохое качество дорог, повышающее аварийность и резко снижающее возможность соблюдения сроков и быстрой транспортировки.
• Огромные расстояния между населенными пунктами.

Создавшиеся условия не только формируют риски, но и существенно повышают реальную стоимость услуги. Нехватка кадров, отсутствие транспортных развязок, непрозрачность трат, высокие цены, наплевательское отношение к заказчику и пренебрежение официальными договоренностями вывело отрасль на кризисный уровень. Ввиду этого, рынок практически закрыт для новичков. В лидерах на протяжении многих лет держатся только крупные организации с большими объемами выполняемых заказов.

ТОП-5 предприятий на российском рынке

В РФ немало успешных компаний, которые могут предоставить полный спектр транспортных услуг не только по стране, но и за ее пределами.

Деловые линии

Эта фирма занимает лидирующие позиции среди частных перевозчиков и на протяжении 10 лет выступает гарантом качества, надежности, всегда соблюдая оговоренные сроки. Транспортировка товаров успешно осуществляется разными видами транспорта в минимально возможный временной промежуток без ограничения по типу грузов. Нахождение последних легко отслеживается и контролируется. Специалисты могут организовать перемещение любого специфического материала, требующего особых условий хранения. Представительства уже функционируют на территории РФ, соседних Казахстана, Беларуси, активно ведутся переговоры с другими международными партнерами.

ПЭК

Это крупный оператор, с сотнями успешно заключенных сделок. По стране имеется не менее 100 филиалов и область их влияния постоянно растет. Среди главных преимуществ – большой автопарк собственных авто, выгодные условия сотрудничества, своевременная адресная доставка товаров и профессиональный штат сотрудников, которые держат обратную связь и знают, что и когда делать в экстренных ситуациях. В числе услуг работа со сложными, специфическими грузами, возможность 247 отслеживать местонахождение посылок, их погрузка и разгрузка в месте назначения.

Delko

Одна из первых организаций в области доставки, появившаяся на российском рынке. За почти 20 лет функционирования, существенно пополнился первоначальный автопарк. Количество и тип авто позволяют перевозить грузы любого назначения и веса (до 20 тонн). В перечне машин имеются и рефрижераторы, и кабины с прицепами и полуприцепами, оснащенные тентом. В арсенале Делко сотни успешно и в срок организованных транспортировок.

TTG

Это сравнительно новый перевозчик, который быстро наращивает клиентскую базу благодаря оперативности, надежности, адекватного и немедленного реагирования в нестандартных ситуациях. Рейтинги компании превышают позиции «старожилов» рынка, чья репутация формировалась годами. Влияние уже вышло за пределы страны и разрастается по государствам СНГ. В распоряжении перевозчиков собственный автопарк с более чем 500 новыми единицами разнотипных машин.

ДА-ТРАНС

Известный представитель логистических организаций, чья работа ведется не только в России, но и заграницей. Среди преимуществ: адресная доставка, приемлемая ценовая политика, несмотря на статус и надежность, выполнение специфических заказов, перемещение сложных грузов, четкое соблюдение условий договора.

Заключение

Сущность логистического процесса и его цель – это охватить весь производственно-сбытовой комплекс на предприятии, начиная со снабжения сырьем производства, заканчивая распределением товара по конечным адресатам. Это значит, что задачи охватывают не только движения финансов, но и производственные аспекты деятельности. Наука позволяет определить и внедрить меры по перераспределению материальных, транспортно-информационных и других потоков — как внутри самой организации так и в рамках каналов снабжения. В результате, благодаря рациональному подходу, достигается главная цель логистики, которая состоит в максимальной эффективности процесса работы при минимальных расходах на организационные мероприятия.

Количество показов: 19006

В настоящее время одним из приоритетов развития торговых компаний в России должна становиться логистика. Основные принципиальные задачи логистики — оптимальное управление товарными, информационными и денежными потоками для обеспечения доставки товара или оказания услуг в нужное время, в нужном месте и с минимальными издержками.

Сегодня в нашей стране этот вид развития предприятия представлен очень слабо, что связано с относительно небольшим присутствием на рынке сильных западных компаний со своими технологиями работы и теми сложностями, с которыми они сталкиваются на российском рынке. Однако мировой опыт показывает, что дистрибуция занимает на Западе достаточно небольшой сегмент рынка (в той форме, в которой она распространена у нас сейчас) — не более 10%. В основном все функции, выполняемые торговыми и дистрибьюторскими компаниями за рубежом, взяли на себя мощные логистические организации, охватывающие весь рынок внутри страны и обеспечивающие его развитие по всему миру.

Наше отставание от ведущих западных логистических компаний исчисляется цифрами от 5 до 20 лет. Основные проблемы в развитии логистического бизнеса в России, на наш взгляд, следующие:

• отсутствие развитой инфраструктуры (коммуникации, склады класса А и т. д.);
• отсутствие необходимого программного обеспечения и информационных технологий;
• крайне малое наличие на рынке «длинных» денег и инвестиций, необходимых для развития логистических компаний;
• дефицит на рынке специалистов в данной области;
• большая территория страны и различные административные барьеры;
• недостаточный спрос на эти услуги со стороны крупных розничных операторов и других компаний ввиду их неразвитости.

Такая ситуация продлится недолго, и у нас есть не более 3-5 лет, чтобы занять достойное место в дележе «пирога» под названием «логистические услуги». После вступления России в ВТО, с приходом сюда крупных мировых операторов, эту задачу будет выполнить еще сложнее.

По различным оценкам, на отечественном рынке действует от 6 000 до 10 000 различных дистрибьюторских фирм. Если они не перестроят свою работу, то большинству из них придется просто исчезнуть. Уже сейчас на рынке московского региона происходит заметное сокращение дистрибьюторских компаний ввиду их неправильной коммерческой политики и отказа от схем работы, предъявляемых новыми экономическими реалиями.

В мире существует несколько основных путей, по которым пошли дистрибьюторские компании:

• автотранспортные, железнодорожные и международные перевозки;
• складской сервис;
• таможенные операции и таможенное сопровождение;
• консалтинговые услуги;
• внедрение новейших информационных технологий;
• вывод на рынок и продвижение брендов;
• мерчендайзинг;
• поставки продукции для HoReCa;
• развитие собственного розничного бизнеса;
• создание собственного производства, торговой марки;
• создание фасовочно-маркировочных структур для работы с крупными розничными сетями.

Сейчас издержки работы торговой компании достаточно велики и составляют в основном 6-15% от товарооборота. Эти цифры не позволят в дальнейшем конкурировать с развитой логистической компаний, где издержки будут составлять 3-7% или меньше (что вполне возможно, судя по опыту зарубежных стран). В первую очередь большие издержки объясняются неразвитой инфраструктурой предприятия, неправильной организацией бизнес-процессов и технологических цепочек, отсутствием грамотной складской и транспортной логистики, неотрегулированностью транспортных потоков, отсутствием передовых информационных технологий, высокой стоимостью кредитных ресурсов и т. д.

Торговой компании необходимо определить круг производителей, которые готовы с ними сотрудничать и совместно отстаивать их интересы при усиливающемся давлении со стороны крупных розничных операторов.

Складская логистика должна быть обеспечена в первую очередь уменьшением складских затрат на единицу продукции, сокращением и оптимальным использованием товарных запасов, уменьшением потерь, оптимизацией системы складирования, подбора и подсортировки товара, при необходимости — созданием регламента работы со штучным товаром и определением зон фасовки продукции. Всего этого нельзя добиться без применения новейшего программного обеспечения, складов класса А, обеспечивающих возможность многоярусного хранения товара и работу штабелеукладчиков, без создания четких планограмм размещения продуктов, маркировки товаров штрих-кодами и квалифицированного персонала, без введения системы учета объемной (кубатурной) составляющей при отгрузке и получении продукции (это позволит автоматически рассчитывать максимальную возможность загрузки каждой транспортной единицы и наиболее эффективно использовать имеющиеся складские ресурсы). Новейшее программное обеспечение позволит не только правильно разместить товар на складе и существенно уменьшить время на его расстановку и подбор, но и заметно сократит персонал складского комплекса и организует сортировку и хранение товара по срокам годности, весу и комплектности, во многом устранит так называемый «человеческий фактор» при работе с любым продуктом.

Транспортная логистика — не менее важный фактор в работе любой развозной компании. Зачастую он, наряду со складскими затратами, — наиболее легко считаемый и наиболее затратный. Оптимизация работы транспортного звена определяется временем погрузки, доставки и разгрузки автотранспортных, железнодорожных и авиационных средств. Для уменьшения временных факторов в первую очередь должна быть использована только паллетная отгрузка и приемка товара. Причем для избегания возможных потерь при транспортировке продукции и исключения ее пересортицы все паллеты должны быть обтянуты пленкой. Маршрутизация развоза продукции должна быть автоматизирована. Она должна осуществляться по четкому графику, установленному в компании и согласованному со всеми розничными операторами. Без создания такого графика распределения товаров между торговыми точками на каждый день в течение всей недели, согласования конкретного времени поставок продукции и сроков ее разгрузки у розничного оператора вам не удастся наиболее эффективно использовать имеющийся транспорт и снизить издержки на его эксплуатацию. Соответственно, система передачи заказов на продукцию со стороны менеджеров, работающих с розничными точками, или непосредственно розничных точек или сетей должна быть строго регламентирована.

План действий по формировании логистики цепочки поставок

1. Необходимо разработать финансовую систему работы компании, оптимизируя товарно-денежные потоки, с учетом следующих моментов:

• различных систем кредитования и отсрочек платежа перед поставщиками продукции;
• поставок и наличия необходимых объемов товара для обеспечения бесперебойной работы фирмы в течение строго определенного периода времени;
• построения четкой схемы оплаты поставок товара, при которой все финансовые затраты распределялись бы равномерно (исключение — пиковые финансовые нагрузки, вроде выплат по кредитам, налогов, зарплаты, покупки основных средств, аренды, оплаты поставок и т. д.);
• возможности увеличения отсрочек по платежам за полученные от поставщиков товары, при увеличении количества торговых точек, работающих с отсрочкой платежа и их общего суммарного и долевого оборота в общих объемах продаж в компании;
• получения дополнительных финансовых поступлений по маркетинговым и мотивационным программам от поставщиков и производителей, рекламным проектам и бонусам за выполнение различных программ производителя.

2. Создать по линии закупок четко отлаженную схему по заказу, приему, обмену и возврату товаров в максимально короткие сроки, с разработкой и использованием новых форм договоров, необходимых для эффективной работы логистической компании. Оптимизировать схему принятия и выполнения задач по обеспечению бесперебойной поставки необходимого количества товара на склад торговой компании, с определением жестких временных нормативов поставок и требований к срокам его хранения.

3. Изучить и проработать возможность создания на базе складского комплексасортировочно-маркировочного участка по фасовке и маркировке различных видов весовой продукции для различных розничных сетей, у которых отсутствует возможность работать с весовым товаром и существует потребность в подобном миксовании с учетом рейтинга продаж данного товара у конкретного крупного розничного оператора.

Для развития полноценной логистической компании необходимо переходить на системы аналитического учета и прогнозирования в маркетинге, строго следовать основным методам анализа деятельности в любой логистической компании:

• ABC-анализ;
• метод Парето, суть которого состоит в том, что 20% наименований товара будут давать 80% результата деятельности. Соответственно, необходимо перераспределять затраты, направляя больше сил и средств на эти 20% и уменьшая затраты на остальные 80%. Необходимо использовать рейтинг продаж и вывод из продаж наиболее малозначимых позиций, однако те позиции, которые приносят компании значительный материальный результат, не должны отсутствовать на складе и в продаже, это совершенно недопустимо);
• XYZ-анализ, основанный на спросе и точности его прогнозирования (сезонный спрос, предпраздничная торговля, изменения, происходящие на рынке, и т. д.)

4. После решения всех текущих задач необходимо построить четкую систему логистического сервиса, которая будет вытекать из принципов максимальной привлекательности для розничных сетей:

• наличие товарных запасов;
• четкое и максимально полное выполнение заказа;
• надежность поставки;
• соблюдение требуемых сроков хранения;
• высокое качество товара и упаковки;
• предоставление информации потребителю о прохождении груза;
• рассмотрение претензий покупателей;
• обмен и т. д.

Логистикой называют весь процесс передачи товаров и услуг конечному потребителю: от закупки сырья у поставщиков до доставки заказа. То есть это все, что связано с поставками, доставками, перемещением продукции между филиалами и цехами, хранением, отгрузкой.

Разбираемся, как правильно организовать логистику начинающему предпринимателю. Спойлер: придется хорошо потрудиться, но это более чем окупится в дальнейшем.

Что такое логистика

Часто думают, что логистика — это просто организация доставок: заказали ГАЗель, выдали товар, проконтролировали, чтобы груз вовремя доехал к получателю. На самом деле нет.

Логистика — это контроль и оптимизация передачи продукции и услуг от поставщика конечному потребителю на всех этапах производства. Главная цель логистики — минимизировать затраты на производственные процессы, а значит, снизить расходы и повысить прибыль. Доставка заказов, выбор маршрута, контроль груза — тоже логистика, но лишь небольшая ее часть.

Работа над логистикой предполагает контроль поставок сырья, обеспечение предприятия запасами, обработку продукции на складе, организацию быстрого обмена информацией внутри компании. Специалисты оптимизируют бизнес-процессы, алгоритмизируют и автоматизируют все, что можно. Обычно всем этим занимается целый отдел, но если предприятие небольшое, это может взять на себя руководитель или поручить одному специалисту.

Логистика включает в себя:

• Управление транспортом. Логисты решают, какой вид транспорта оптимально использовать для конкретных перевозок, подбирают автомобили, следят за исполнением заказов. Также могут контролировать обслуживание ТС.
• Коммуникации. Одна из главных задач логистики — сделать так, чтобы заказы нормально обрабатывались, водители вовремя получали информацию о доставках, отделы внутри компании владели информацией, необходимой для работы.
• Обеспечение запасов. Это заказ новых партий сырья, обеспечение бесперебойных поставок товаров, управление запасами на складах.
• Оформление документов. В крупных компаниях именно логисты принимают участие в заключении контрактов с поставщиками, оформлении сопроводительных документов на грузы, таможенном оформлении товаров.
• Управление складами. В компетенции логистов управление всем, что происходит на складах: сортировкой, упаковкой, приемкой, отгрузкой товаров.

Без грамотной организации логистики начнется бардак: простои производства, потерянные заказы, долгая доставка продукции и, вследствие этого, — недовольство клиентов. В результате расходы на производство будут расти, а чистая прибыль — снижаться.

Логистика нужна всем компаниям, которые так или иначе доставляют товары покупателям или заказывают что-то у поставщиков.

Приведем пример: в небольшом городе работает магазин стройматериалов. Владелец купил ГАЗель, чтобы закупать товары в ближайшем крупном городе с оптовыми складами и привозить доски, металлопрофиль и металлопрокат клиентам. Даже при небольшом обороте он уже работает с логистикой:

• следит за наличием товаров в магазине и, когда что-то кончается, сам едет закупать новую партию или заказывает продукцию у поставщиков, договаривается с ними о времени доставки и следит, чтобы все привезли вовремя;
• когда покупатель приезжает или звонит, чтобы заказать доставку, передает данные о заказе грузчикам и водителю, чтобы те выполнили его.

То же самое можно сказать о ресторанах, суши-барах, маркетплейсах, зоомагазинах: все они получают поставки, а некоторые — доставляют заказы клиентам.

О том, в каких случаях еще компаниям нужна логистика, нам рассказал Александр Храпунов — руководитель отдела продаж транспортно-экспедиционной компании «ТЭК Оператор»:

«На самостоятельную организацию внутренней логистики компании переходят по нескольким причинам:
— Организация новая, начинающая. На этапе становления самостоятельно выбирает оптимальные варианты доставки заказа от поставщика и/или конечному покупателю.
— Компания давно на рынке, но развивает новые услуги, связанные с необходимостью доставки партий грузов.
— Компания давно существует, но раньше закупала товар с доставкой силами своего поставщика, а теперь, в целях оптимизации, сама вывозит его со склада своего отправителя. А значит, перевозка грузов ложится на плечи ее сотрудников.
— Компания расширяет географию присутствия. Для новых регионов ей требуется организация новых логистических процессов.
— Компания расширяет варианты сбыта продукции, увеличивает объемы закупок. Ей требуются новые мощности и более выгодные варианты транспортировки»

Какие виды логистики бывают и какие нужны вашей компании

Бизнес-процессы и типы используемой логистики на предприятии будут зависеть от его сферы деятельности. Есть разные виды логистики:

1. Транспортная

Это обеспечение транспортной инфраструктуры и доставка заказов или получение сырья точно в срок, без задержек и материального ущерба. Конкретные работы зависят от того, есть ли у компании свой транспорт.

Если есть, логисты могут:

• подбирать транспортное средство под конкретный тип груза — рефрижератор для скоропортящихся товаров или КАМАЗ для сыпучих грузов;
• строить оптимальный маршрут доставки с учетом загруженности и состояния дорог, установленных знаков, необходимого времени доставки;
• контролировать состояние водителей и самих транспортных средств с помощью тахографа;
• составлять планы поставок или доставок в зависимости от информации, полученной от других отделов на предприятии.

Если собственного транспорта нет, логисты могут заказывать доставку у подрядчиков — транспортных компаний. В этом случае они просто будут получать информацию от других отделов, совершать заказы и контролировать ход их выполнения.

Единственные, кому не нужна транспортная логистика в широком понимании — это те, кто продает товары со склада самовывозом и получает сырье от поставщиков их транспортом. Тогда будут использоваться другие виды логистики.

2. Закупочная

Ее еще называют логистикой снабжения. Это обеспечение работы производства или продаж, если компания занимается перепродажей. К ней относится все, что связано с закупками расходных материалов, сырья, товаров.

В логистику снабжения входят:

• поиск поставщиков, которые могут предложить необходимые товары или сырье;
• сравнение условий у разных поставщиков, выбор самого выгодного предложения;
• составление, изучение и подписание договоров на поставки;
• контроль над исполнением обязательств со стороны поставщиков и принятие мер в случае, если они срывают сроки или привозят брак.

Основная цель такой логистики — обеспечить бесперебойную работу компании и по возможности оптимизировать затраты без потери качества.

3. Логистика запасов

Это создание запасов для определенной точки инфраструктуры, чтобы она работала бесперебойно. То есть компания должна постоянно иметь минимальное количество ресурсов, которое позволит не останавливать производство даже в случае каких-либо неблагоприятных внешних факторов.

Для логистики запасов характерно постоянное отслеживание наличия запасов, их обработка при необходимости: утилизация продуктов с истекшим сроком годности. Также специалисты будут заниматься заключением длительных контрактов на поставки и контролем над их исполнением.

Такое обычно не нужно начинающим предпринимателям, потому что они закупают сырье или товары по мере необходимости. Когда бизнес только начал развиваться, велик шанс сделать что-то не так, из-за чего производство остановится, а запасы станут не нужны.

Логистика запасов входит в закупочную логистику, но используют ее не всегда.

4. Таможенная

Это все то, что связано с импортом и экспортом. Цели таможенной логистики — минимизировать издержки, доставлять и получать товары в срок и без проблем. Кстати, сократить издержки можно не только за счет логистики — в блоге «ПланФакта» уже рассказывалось о 13 способах снизить расходы компании.

В этом случае логисты могут заниматься:

• поиском поставщиков за рубежом, оформлением договоров с поставщиками или клиентами;
• подготовкой документов для таможенных служб: сертификатов, лицензий на товар, других сопроводительных бумаг;
• оценкой соответствия продукции таможенным требованиям, определением стоимости и состояния товаров;
• оформлением документов непосредственно на таможенном посту и сопровождением груза уже после пересечения границы вплоть до загрузки или отгрузки товара.

Если возникают какие-то проблемы — например, таможенные органы требуют дополнительные документы — специалисты решают их.

Таможенная логистика нужна только тем, кто работает с импортом и экспортом. Если покупаете сырье в России и продаете готовую продукцию местным компаниям, она не нужна.

5. Информационная

Так называют внутренний и внешний обмен информацией. Внутренний — между разными отделами компании. Внешний — взаимодействие с покупателями, поставщиками и подрядчиками.

Цель информационной логистики — сделать так, чтобы все отделы вовремя получали информацию, необходимую для работы. Например, чтобы снабженец узнавал о том, что на производстве кончается краска, в этот же день, или чтобы заказ от клиента моментально поступал в обработку на склад и к курьеру.

Чаще всего проблемы информационной логистики решают с помощью CRM-систем. В них сотрудники видят информацию о закупках и сделках с покупателями и могут оперативно реагировать на все изменения. В блоге «ПланФакта» уже сравнивали 6 CRM-систем для бизнеса: посмотрите, какая подойдет вам.

Информационная логистика нужна всем без исключения. Просто если в условной компании работает пара менеджеров по продажам и один водитель-доставщик, для коммуникации необязательно использовать сложные решения: достаточно чата в Telegram или личного общения между сотрудниками.

6. Складская

Это все, что связано со складским хранением запасов, сырья, готовой продукции. Цели складской логистики — оптимизировать затраты на обработку материальных ценностей, соблюсти правила хранения продукции, не перегружать склад и вовремя отгружать с него товары.

В складскую логистику входят:

• обработка продукции на складе — маркировка, упаковка, перемещение внутри склада;
• оптимизация: специалисты с учетом планов и требований к конкретным продуктам решают, как и где хранить партии товаров;
• прием и отгрузка продукции — получение информации от других отделов, подготовка товара к транспортировке или подготовка мест хранения новой партии сырья.

У компании может даже не быть выделенного склада, но складская логистика будет ей нужна. Ее используют для управления сырьем, которое может находиться в производственном цеху, и готовой продукцией, которую отвозят на склад подрядчика.

Складская логистика нужна почти всем, потому что в подавляющем большинстве случаев компании что-то хранят: запасы продуктов в подсобных помещениях в магазине, игрушки на складе, песок для производства бетона.

Выделяют и другие виды логистики — производственную, сервисную и финансовую. Производственная по сути включает в себя логистику закупок: ее цель в том, чтобы все отделы вовремя обеспечивались предметами и средствами труда. Сервисная больше относится к маркетингу, так как ее задача — добавить нематериальные блага продукции за счет оптимального ассортимента, соблюдений условий хранения, своевременной отгрузки. Финансовая логистика больше относится к обязанностям финансового директора, а в небольших компаниях за все денежные потоки отвечает собственник или руководитель. Эти три вида логистики — не то, с чем нужно работать с первых дней: начинающему предпринимателю стоит сначала организовать основные бизнес-процессы.

Чтобы сделать это, важно понять, какие виды логистики понадобятся вашему предприятию. Отталкивайтесь от ниши и бизнес-процессов внутри компании. Например, занимаетесь производством тротуарной плитки: у вас есть цех с оборудованием, склад для хранения готовой продукции и отдельные помещения на территории для хранения сырья. Его привозят поставщики, а продаете плитку оптовым покупателям, которые приезжают сами. Значит, вам нужны:

• складская логистика, чтобы понимать, есть ли место на складе, и вовремя упаковывать плитку перед приездом клиента;
• закупочная, чтобы заказывать новую партию сырья, когда старая уже почти израсходована;
• информационная, чтобы вы могли видеть данные о состоянии продукции на складе и принимать решения о дальнейшей нагрузке на производство, а отдел продаж быстро информировал работников склада о поступившем заказе.

Также в работе будете использовать производственную логистику: со временем начнете оптимизировать затраты и перенесете бункер для песка ближе к цеху, чтобы тратить меньше времени и средств на его транспортировку по территории.

Как грамотно организовать логистику на предприятии

Начинающему бизнесу не обязательно создавать целый отдел логистики. Главное — выстроить бизнес-процессы так, чтобы в конечном итоге не терять деньги. Например, можно частично разделить функции отдела логистики между сотрудниками: пускай менеджеры по продажам передают информацию о заказах на склад грузчикам и водителю, а мастера на производстве сами информируют руководителя о том, что скоро нужно будет докупать сырье.

В целом организацию логистики можно разделить на четыре этапа.

1. Алгоритмизация бизнес-процессов

Чтобы сотрудники не запутались, кому сообщать данные и куда бежать, если клиент недоволен опозданием курьера, нужно разработать алгоритмы действий на каждый бизнес-процесс. Для этого распишите для каждого вида логистики, как сотрудники должны действовать. Например, для закупочной логистики:

• Как должны узнать, что сырье на складе скоро кончится — кто должен им это сообщить?
• Когда и в течение какого срока после сообщения о том, что сырье кончается, они должны оформить заявку на поставку или найти нового поставщика?
• Какие документы должны подготовить, чтобы обеспечить поставку, и кому их передать?
• Как должны проконтролировать поставку и узнать о том, что все доставили вовремя?
• Что должны сделать, если поставщик привез брак, или если задерживает доставку на 1-2 дня?

В результате ответов на вопросы должен получится четкий алгоритм действий: бизнес-процесс, позволяющий обеспечить сырье необходимыми для производства материалами.

Например:

• На складе остается всего 5 банок краски →
• Продавец сообщает об этом руководителю →
• Руководитель заказывает новую партию краски, сообщает продавцу о скором поступлении товара и бухгалтеру о необходимости подготовить документы →
• Бухгалтер готовит акты и оплачивает поставку →
• Продавец освобождает место на складе →
• Продавец отчитывается о том, была доставка или нет →
• Если что-то пошло не так, руководитель связывается с поставщиком →
• Если проблему можно решить, ждет, если нет — ищет другого поставщика

Расписать бизнес-процессы можно на бумаге или в Word: главное, чтобы была точно понятна последовательность действий

2. Формирование списка обязанностей

Исходя из того, какие виды логистики вам нужны, сформируйте список обязанностей, позволяющий обеспечить грамотную логистику каждого вида. В нашем примере обязанности будут выглядеть так:

• отслеживание наличия всех товаров из ассортимента на складе;
• своевременное информирование о доступном остатке и необходимости заказа новой партии товара;
• поиск поставщиков и заключение контрактов с ними;
• подготовка документов для получения новой партии товара;
• оплата поставки;
• подготовка складского помещения к приему товара;
• информирование о исполнении или неисполнении договора поставки;
• решение проблем с поставщиком, если они есть.

В список обязанностей должно входить все, что нужно для обеспечения закупочной логистики. Так же следует проработать логистику других типов, необходимую предприятию.

3. Поиск инструментов для оптимизации бизнес-процессов

Это важно, если у вас работают 10-15 сотрудников. Если вся компания состоит из 2-3 человек, можно заранее продумать пути оптимизации при росте, но пока ничего не внедрять.

Оптимизация — значит упрощение и ускорение работы сотрудников. Подумайте, как можно автоматизировать бизнес-процессы и какие инструменты использовать, чтобы все делалось вовремя. В нашем примере это могут быть:

• электронный документооборот, что позволит бухгалтерии тратить меньше времени на подготовку документов, а вам — на подписание договоров;
• система автоматизации склада, в которой будет виден остаток по каждой группе товаров из ассортимента, и можно будет настроить автоматическое уведомление о снижении запасов;
• переписка в мессенджере, посредством которой продавец будет отчитываться о том, поступила ли поставка или нет.

Также оптимизировать бизнес-процессы поможет CRM-система и другие инструменты: шаблонная подготовка документов, автоматически обновляемая база поставщиков, в которой можно сравнить условия поставок. Их внедрение всегда связано с доработками — об этом и о конкретных инструментах рассказал Петр Филашов, заместитель директора департамента внутренней логистики TFN:

«В нашей компании все отделы стремятся улучшать все процессы, внедряя все новые и новые методики, алгоритмы работы, Департамент логистики — не исключение. Значительное количество доработок возникает при внедрении любой программы, будь то программы учета товаров или программы маршрутизации транспортных средств. Одна и та же программа в разных компаниях внедряется по-разному, исходя из специфики товара и самой организации. В нашей компании работает целый проектный отдел, отдел SAP, которые обрабатывают входящие ТЗ (технические задания) и воплощают их в «жизнь». В нашей компании используется программа SAP с модулями EWM, ERP, WMS и программа для отслеживания транспортных средств «Телематика»

4. Распределение обязанностей между сотрудниками

Когда продумали бизнес-процессы и возможности их оптимизации, а также сформировали списки обязанностей, необходимых для обеспечения логистики, можете распределить их между сотрудниками. В примере от «ПланФакта» это выглядит так:

• руководитель ищет поставщиков, договаривается об условиях, заключает договор, сообщает продавцу о сроках поставки;
• бухгалтер готовит документы и оплачивает заказ;
• продавец вовремя сообщает об остатке на складе, готовит место для приема, принимает поставку и сообщает об этом руководителю.

Если видите, что обязанностей слишком много, возможно, придется нанимать на работу одного-двух сотрудников и передавать логистику или хотя бы часть бизнес-процессов им. О возможном распределении обязанностей «ПланФакту» рассказал Михаил Решетков, директор логистической компании «РТЛ»:

«Мы работаем с негабаритным оборудованием, и проекты занимают много времени. От подписания договора до исполнения может пройти 6-12 месяцев. Для реализации проекта формируется проектная команда, в которую входят специалисты оперативного отдела, таможенного и инженерно-строительного департамента. Работу специалистов координирует проектный менеджер, который ставит задачи по проекту, согласовывает с клиентом возникающие вопросы, контролирует общий ход выполнения проекта. В зависимости от масштаба и длительности проекта в проектной команде бывают задействованы от 5 до 15 специалистов.

Специалисты оперативного отдела занимаются оформлением необходимой документации, контролируют погрузку оборудования в соответствии с упаковочными листами/карго планом, контролируют подачу транспорта под погрузку или выгрузку.

Специалисты таможенного департамента берут на себя вопросы, связанные с таможенными процедурами. Еще до активной фазы реализации проекта мы знаем, какая задача стоит перед таможенным департаментом, т.к. эти вопросы прорабатываются на этапе подписания контракта.

Инженерно-строительный департамент берет на себя очень ответственный этап, связанный с обследованием и подготовкой маршрута перевозки. Негабаритная перевозка требует тщательной проверки качества дорожного полотна, мостовых сооружений, препятствий в виде ЛЭП, железнодорожных переездов, подъездных путей к площадке получателя. Достаточно часто приходится укреплять мостовые сооружения или строить объездной участок на маршруте из-за наличия препятствий. Получение разрешительной документации на перевозку негабаритного оборудования, согласование «окон» для прохождения ж/д переезда автоколонной или разрешение на демонтаж ЛЭП также является ответственностью инженерно-строительного департамента»

В идеале по мере развития бизнеса желательно сформировать отдел, который обеспечивал бы реализацию логистики на предприятии. Обычно отдел логистики включает в себя три уровня:

• Общее управление и планирование. Чаще им занимаются директора. Они изучают отчеты, координируют действия разных отделов, строят прогнозы, планируют дальнейшую нагрузку на производство в зависимости от результатов работы логистического отдела и отдела продаж.
• Программное управление. Менеджер по логистике контролирует работу конкретных подсистем и отвечает за определенный тип логистики. Он получает данные от сотрудников, формирует отчет и передает его руководству.
• Оперативное управление. Это все то, что непосредственно относится к бизнес-процессам: заключение контрактов с поставщиками, контроль отгрузки, складское управление. Специалисты не принимают самостоятельных решений, а работают по заданным вами алгоритмам.

Есть компании, в которых создан целый департамент логистики. Внутри него работа распределена по отделам. Об этом блогу «ПланФакта» рассказал Петр Филашов, заместитель директора департамента внутренней логистики TFN:

«Департамент внутренней логистики и производства состоит из нескольких отделов:
отдел доставки товаров по Москве и московской области;
— отдел региональной доставки товаров;
— транспортный отдел;
— склады с готовой продукцией;
— производственный отдел;
— отдел рекламаций.
В каждом отделе сотрудники распределены по функционалам, у каждого отдела есть свой руководитель»

На первых этапах развития предприятия за планирование, общее и программное управление отвечает собственник. Именно он формирует отчеты на основании данных, полученных от сотрудников, и принимает решение, что делать дальше. Например, если склад загружен на 90% — арендовать еще один или устроить распродажу.

Частые ошибки в логистике, которые могут привести к лишним расходам

Отсутствие автоматизации. Если все делается вручную, а данные о поставщиках или клиентах лежат в разных файлах и пересылаются друг другу по 10-20 раз в день, это значительно повышает риск ошибок из-за человеческого фактора. Не учли дозаказ при формировании партии товара — получили негативный отзыв от клиента и неустойку за опоздание с последующей доставкой.

Отсутствие связи между отделами. На складе получают информацию о заказе не сразу, а за 2-3 часа до отгрузки товара. Рабочие вынуждены торопиться, поэтому не могут качественно упаковать продукцию или вообще не успевают в срок. Возникает кавардак, который тоже способен принести убытки из-за простоев, неустоек, потерь клиентов.

Непродуманные бизнес-процессы. Сотрудники не знают, какие у них обязанности, куда сообщать о том, что скоро кончится кофе, а менеджеры по продажам не понимают, кому именно говорить о грядущей отгрузке по новой сделке. Заявки от покупателей обрабатываются дольше или производство вынуждено простаивать, потому что сырья нет.

Недостаточный контроль подрядчиков. И поставщиков, которые привозят расходные материалы. Это может привести к порче товара, срыву сроков доставки, несоблюдению надлежащих сроков хранения. Или просто к тому, что поставщик привезет брак, и вы потеряете время и деньги.

О других возможных ошибках, приводящих к потерям, блогу «ПланФакта» рассказал Александр Храпунов — руководитель отдела продаж транспортно-экспедиционной компании «ТЭК Оператор»:

«Неспособность учесть все нюансы. Неопытные компании часто согласовывают контракты с подрядчиками, не учитывая деталей. Например, отправляют товар в контейнере железной дорогой, а на месте, когда контейнер доставляют конечному получателю на склад, оказывается, что у получателя есть возможность выгрузить его только верхом (краном). А конструкция контейнера не позволяет сделать такую выгрузку.

Заказчику не пришло в голову уточнить этот момент, а экспедитор не подумал за клиента и сделал так, как тот просил. В таких случаях экспедитор не виноват: он выполнил все условия по договору и заявке. Поэтому дополнительные расходы ложатся на плечи заказчика: возврат контейнера на станцию назначения, перегруз товара в более подходящий вид транспорта (чаще всего автомобильный), повторная доставка груза конечному получателю.

Страх пробовать новые варианты. Мы часто сталкиваемся с тем, что неопытные в грузоперевозках компании боятся менять привычный вид транспорта. Например, один из наших клиентов до сотрудничества с нами отправлял свою продукцию по всей России и в страны СНГ исключительно автомобильным транспортом. Если конечный покупатель находится на Дальнем Востоке, стоимость доставки могла достигать полумиллиона рублей и выше. Мы предложили им контейнерную перевозку по железной дороге. Затраты снизились втрое! Хотя ранее компания даже не рассматривала этот вариант.

Выход — анализируйте предлагаемые вам логистические решения, даже если есть неудачный опыт с этим транспортом или опыта вовсе нет. Правильный экспедитор поможет снизить затраты на логистику.

Работа с одной транспортной компанией. У нас есть пример: клиент возит медицинскую технику из Китая. После того как мы отправили ему наше коммерческое предложение, выяснилось, что экспедитор зарабатывает на нем сверхприбыль. В этом случае совет: обязательно сравнивайте коммерческие предложения от разных транспортных компаний. Вы удивитесь, насколько могут отличаться цены. Появляется насмотренность, понимание, как складывается стоимость, и общее представление о рынке. Не бойтесь задавать вопрос: почему у вас настолько дороже/дешевле. И обязательно надо соотносить стоимость перевозки и транзитное время. Часто очень дешевые предложения означают очень долгую доставку. Предприниматель должен понимать, что для него приоритетнее: стоимость или сроки.

Работа с гигантами рынка. Часто начинающие предприниматели обращаются за логистическими услугами к крупным транспортным компаниям. Но для таких компаний мелкий бизнес не приоритетен. Они работают с ним, но на своих условиях. И не всегда эти условия выгодные для заказчика: например, гиганты могут просить предоплату. У тех, кто только начинает перевозить грузы, обычно немного свободных денег. С мелкими или средними транспортными компаниями вероятнее договориться о партнерских условиях, в том числе по оплате. Сравнивайте предложения: отправляйте заявки как гигантам рынка, так и мелким ТК.

Распределение обязанностей между сотрудниками. У маленьких компаний нет отдела логистики. Вопросами транспортировки там занимается сотрудник, который, как правило, имеет еще и много разных других обязанностей. Это нормально на старте. Но по мере развития компании выделяйте штатную единицу, а впоследствии — и отдел для решения логистических задач. Даже самый хороший экспедитор не сможет полностью взять на себя решение всех ваших задач. Грамотный логист окупится.

Отсутствие планирования. Одна из ошибок неопытных предпринимателей — обращаться к транспортной компании с задачей доставить груз как можно скорее. А это означает, что цена на срочную транспортировку будет высокой. Сократить расходы на логистику можно с помощью правильного планирования с учетом времени на производство продукции, на предварительную организацию, транзит»

Организация грамотной логистики — сложный процесс для начинающего предпринимателя. Но важно сделать это как можно раньше, потому что логистика нужна всем. Грамотно выстроенные бизнес-процессы позволят работать без простоев, доставлять заказы клиентам точно в срок и производить качественный товар. Все это снизит затраты и повысит чистую прибыль.