Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля газель бизнес

Цена вопроса: 1 400 ₽
Пробег: 35 050 км

Подскажите, что лучше залить в гур? продавцы — дебилы, ничё толком объяснить не могут…

ATF (производителя сам выбереш, их много, у меня Мобил красное) масло для автоматических КПП и для ГУРа, Отечественое масло не советую, мёрзнет зимой. Но ATF нельзя смешивать с ATF другово цвета и естественно с отечественным.

Это как вариант:

Описание продукта и применение: Трансмиссионного масла Mobil ATF 220

Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 — это жидкость с высоким уровнем рабочих свойств для автоматических трансмиссий автомобилей предыдущих годов выпуска, для которых требуются масла по спецификации Dexron 110. Эта жидкость также применяется как гидравлическая в некоторых специальных гидросистемах и в гидроусилителях рулевого управления

Применение: Трансмиссионного масла Mobil ATF 220

Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 рекомендуется в автоматические и некоторые ручные трансмиссий легковых и легких грузовых автомобилей, а также гидроусилители рулевого управления, для которых требуются масла уровня Dexron IID. Это масло применяется в некоторых гидросистемах сельскохозяйственных машин и ином оборудовании, предъявляющем аналогичные требования к маслу. Для избежания ошибок рекомендуется проверить предписания производителя оборудования. Другие области применения включают

Трансмиссии, гидроусилители рулевого управления и другие гидросистемы внедорожных машин, требующие применения масел уровня Dexron IID или Allison C-4.

Гидросистемы промышленного оборудования.

Изменено 11 ноября, 2008 пользователем Hooligan

🩸 Справочник об автомаслах ┃ГАЗель Бизнес – российский малотоннажный автомобиль, являющийся обновленной версией первой ГАЗели, в отличие от которой имеет более современные и надежные

ГАЗ Газель 2018, двигатель гибридный (Plug-in) 2.7 л., 107 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Источник: http://drive2.ru/l/557354539821304409/

Когда менять масло в ГУР

Период замены масла в рулевой гидросистеме Газель Бизнес варьируется в диапазоне 50-100 тыс. км и зависит от условий использования. Частые поездки в светофорных пробках, резкие маневры и движения рулем приводят к быстрой утрате полезных свойств масла.

В таких условиях рекомендуется регулярная проверка уровня жидкости. В испорченном состоянии масло, как правило, имеет низкий уровень или запах гари, содержит продукты износа и окрашено в темный цвет. Более того, длительная эксплуатация с плохим маслом является одной из причин шумов и вибраций механизма ГУР, ухудшения обратной связи на руле, а также засорения гидравлической системы и появления утечек.

Источник: http://MasloSpec.ru/gazel-biznes-maslo-v-gur.html

Цветовая классификация

Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.

Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/remont/maslo-v-gur-gazel-biznes.html

Устройство

Устройство системы усилителя
Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

1. Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
2. Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
3. Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
4. Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

1. Схема работы узла

2. Гидроусилитель руля Газели

Источник: http://ilifia-club.ru/to/techet-gur-gazel.html

Сколько масла

Первое поколение с 2010

• Масло в ГУР: объем – 1,2 л

Источник: http://MasloSpec.ru/gazel-biznes-maslo-v-gur.html

Какое масло заливать

Для гидроусилителя руля автомобиля Газель Бизнес рекомендуются группы масел, подходящие специально для гидравлических систем: это Mobil ATF 220; Dexron IID, Allison C-4. Кроме того, можно обратить внимание на продукты с более современным допуском Dexron III: Motul Dexron III, Hyundai PSF-3, ZIC PSF3/PSF4 и т. д.

Источник: http://MasloSpec.ru/gazel-biznes-maslo-v-gur.html

Можно ли смешивать?

Смешение масел допустимо, однако делать это нужно с большой осторожностью. Главное — руководствоваться рекомендациями производителя, которые часто на упаковке указывают, с какими марками и классами возможно производить смешение. Не рекомендуется самостоятельно принимать решение о смешивании, например, синтетики с минералкой, если производитель не дает подобных рекомендаций. Однако, в дороге случается всякое, иногда приходится заливать то, что получилось найти здесь и сейчас. В данном случае при первой возможности рекомендуется полностью слить смешанные жидкости, заменив одной, применяемой для данной гидравлической системы.

Источник: http://AutoLions.ru/sovety/zhidkost-gur-gazel-biznes.html

Прокачка ГУР

Схема ГУРа и его системы проводится при замене рабочей жидкости, завоздушивании, которое может быть результатом неисправности или выполнения ремонтных работ.

Попавший внутрь воздух не только снижает эффективность работы , но и может вызвать серьезные поломки, в частности, выход из строя насоса ГУРа. Поэтому прокачку гидроусилителя необходимо проводить в строгом соответствии с существующей технологией.Существует несколько признаков завоздушивания системы ГУР, при котором необходимо провести его прокачку.

Среди них:

1. увеличение давления на рулевом колесе, затруднения при его повороте;
2. подтекание рабочей жидкости из системы гидроусилителя.
3. появление сильного шума в районе установки ГУР или его насоса;

Кроме этого, существуют еще несколько признаков, свидетельствующих о завоздушивании системы — возникновение пены на поверхности рабочей жидкости в расширительном бачке, самопроизвольные повороты рулевого колеса в одну из сторон. Если вы столкнулись хотя бы с одним из описанных признаков — значит, вам необходимо прокачать гидроусилитель руля.Как залить масло и прокачать ГУРПроцедура замены жидкости и прокачки ГУР выполняется в строгом соответствии с существующим алгоритмом.

Некоторые автопроизводители могут вносить в него свои особенности. Если у вас есть мануал к вашему автомобилю, рекомендуем ознакомиться с соответствующим разделом.

В общих же чертах шаги необходимо выполнять в такой последовательности:

1. Запустите двигатель на 2-3 секунды и заглушите. Это делается для того, чтобы жидкость начала распространяться по системе.
2. При падении уровня жидкости вновь доливаем ее.
3. Основной объем жидкости удобнее всего откачивать шприцом и сливать в отдельную бутылку. Когда жидкости останется совсем мало переходим к следующему пункту.
4. Далее следует покрутить рулевым колесом из стороны в сторону (от упора до упора) несколько раз с тем, чтобы через шланг вытекла оставшаяся в системе старая жидкость. Поскольку новая жидкость вытесняет старую, не забываем следить за уровнем масла в бачке, чтобы в шланг не попал воздух.
5. При необходимости выполните слив старой жидкости из расширительного бака. Для этого следует снять возвратный шланг (идущий в систему ГУРа) с расширительного бачка и поставить на него заглушку, чтобы жидкость из шланга не выливалась. К освобожденному кранику на бачке присоединяют шланг, идущий к пустой бутылке, куда предполагается сливать старую гидравлическую жидкость.
6. Провести заливку рабочей жидкости в расширительный бак до верха.
7. Полностью поднимите автомобиль на подъемнике или вывесите его передние колеса.

Важно помнить, что если вы завоздушили систему ГУР, то воздух можно выгнать с помощью прокачки путем вращения руля из стороны в сторону. Однако ни в коем случае не запускайте двигатель, поскольку воздух в системе критичен для насоса ГУР и может стать причиной его выхода из строя.

Откачка масла шприцом

1. Далее следует долить рабочую жидкость в бачок до уровня отметки MAX и повторить процедуру с запуском двигателя.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/remont/maslo-v-gur-gazel-biznes.html

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену, ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/remont/maslo-v-gur-gazel-biznes.html

Как правильно ухаживать за гур

Это относится не только к Камазу, но и к автомобилям в целом.

Много внимания гур у вас не заберет, однако водителям стоит только соблюсти основные нормы и своды правил, которые снижают вероятность поломки в дороге, в том числе снижают вероятность поломки по вине водителя авто.

• Понимание принципа работы гур и отдача отчета в действиях — это самое важное.
• Не менее полезно знать, что за масло используется в гидроусилителе.
• Также старайтесь не допускать образования течей из системы гур.

Источник: http://AutoLions.ru/sovety/zhidkost-gur-gazel-biznes.html