Технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути 2021

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 22 ноября 2018 г. N 2465/р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

В целях повышения эффективности труда работников хозяйства пути за счет совершенствования технологии выполнения работ по текущему содержанию пути:

1. Утвердить прилагаемые Изменения, которые вносятся в Нормы времени на работы по текущему содержанию пути Часть 2. Работы по рельсам и скреплениям, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 11 января 2018 г. N 22р.

2. Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А. обеспечить доведение до сведения причастных работников изменений, утвержденных настоящим распоряжением, и введение их в подведомственных структурных подразделениях в порядке и в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.

Заместитель генерального

директора ОАО «РЖД» —

начальник Центральной

дирекции инфраструктуры

Г.В.ВЕРХОВЫХ

Утверждены

распоряжением ОАО «РЖД»

от 22 ноября 201_ г. N 2465/р

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ

СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ,

УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»

ОТ 11 ЯНВАРЯ 2018 Г. N 22Р

Дополнить раздел III «Работы по рельсам и скреплениям» новыми нормами времени в следующей редакции:

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.148

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении КБ

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

2

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

4,04

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами

клемма

1

ключ торцовый

8

0,55

4,4

2

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

3

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

4

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

5

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

6

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

7

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

2

упорный клин

1

4,45

4,45

8

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

9

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

10

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

11

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

12

Приготовление клеевой композиции

то же

2

шпатель

2

3,35

6,70

13

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

14

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

15

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

6

0,10

0,60

16

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

17

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

18

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

19

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель

1

1,87

1,87

20

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

21

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

22

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

23

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

то же

1

56,62

56,62

24

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

25

Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов

клемма

1

ключ торцовый

8

0,71

5,68

26

Подтягивание гаек клеммных болтов

гайка

1

то же

8

0,215

1,72

Итого:

215,4

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

215,4

—

Тпз

8,40

3,9

Тоб

2,15

1,0

Тпотл

16,4

7,6

Т

242,3 или 4,04 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.149

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении АРС

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончанию работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

3

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,89

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Ослабление и снятие монорегуляторов

монорегулятор

1

ключ гаечный АРС

4

0,1

0,4

2

Снятие пружинных клемм

клемма

1

—

4

0,08

0,32

3

Снятие изоляторов (изолирующих уголков)

изолятор

1

—

4

0,08

0,32

4

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

5

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

6

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

7

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

8

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

9

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

2

упорный клин

1

4,45

4,45

10

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

11

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

12

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

13

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

14

Приготовление клеевой композиции

стык нити

2

шпатель

2

3,35

6,70

15

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

16

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

17

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

18

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

19

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

20

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

21

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель

1

1,87

1,87

22

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

23

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

24

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

25

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

то же

1

56,62

56,62

26

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

27

Постановка изоляторов (изолирующих уголков)

изолятор

1

—

4

0,09

0,36

28

Постановка пружинных клемм

клемма

1

—

4

0,107

0,43

29

Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции

монорегулятор

1

ключ гаечный АРС

4

0,49

1,96

Итого:

207,4

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

207,4

—

Тпз

8,09

3,9

Тоб

2,07

1,0

Тпотл

15,8

7,6

Т

233,3 или 3,89 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.150

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

3

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,88

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Ослабление гаек закладных болтов на 2 — 3 оборота (ЖБР-65)

болт

2

ключ торцовый

4

0,17

0,68

2

Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)

шуруп

2

то же

4

0,15

0,6

3

Сдвижка клемм в монтажное положение

клемма

2

—

4

0,054

0,22

4

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

5

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

6

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

7

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

8

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

9

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

2

упорный клин

1

4,45

4,45

10

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

11

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

12

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

13

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

14

Приготовление клеевой композиции

то же

2

шпатель

2

3,35

6,70

15

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

16

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

17

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

18

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

19

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

20

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

21

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель с вырезом

1

1,87

1,87

22

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

23

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

24

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

25

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

то же

1

56,62

56,62

26

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

27

Перевод клемм в проектное положение

клемма

2

—

4

0,054

0,22

28

Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)

болт

2

ключ торцовый

4

0,215

0,86

29

Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)

шуруп

2

ключ торцовый

4

0,175

0,7

Итого:

206,8

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

206,8

—

Тпз

8,07

3,9

Тоб

2,07

1,0

Тпотл

15,7

7,6

Т

232,7 или 3,88 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.151

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при ПАНДРОЛ-350

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитывается отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, а также демонтажу существующего сборного изолирующего стыка, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

2

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,84

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение

клемма

1

ключ для монтажа и демонтажа клеммы

4

0,111

0,444

2

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

3

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

4

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

5

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

6

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

7

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

стык нити

2

упорный клин

1

4,45

4,45

8

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

9

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

10

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

11

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

12

Приготовление клеевой композиции

то же

2

шпатель

2

3,35

6,70

13

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

14

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

15

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

16

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

17

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

18

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

19

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель с вырезом

1

1,87

1,87

20

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

21

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

22

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

23

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

56,62

56,62

24

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

25

Перевод пружинных клемм в рабочее положение

клемма

1

ключ для монтажа и демонтажа клеммы

4

0,15

0,6

Итого:

204,6

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

204,6

—

Тпз

7,98

3,9

Тоб

2,05

1,0

Тпотл

15,6

7,6

Т

230,2 или 3,84 нормо-ч

—

Источник

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ

Утверждаю

Заместитель руководителя

Департамента пути и сооружений

Н.П.КЕМЕЖ

Согласовано

Заместитель руководителя

Департамента экономики

Г.М.РОМАНОВ

ТИПОВЫЕ НОРМЫ

ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ СОДЕРЖАНИИ И РЕМОНТЕ

ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

(Технолого-нормировочные карты)

Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути: (Технол.-нормировоч. карты): Доп. к сб. изд. 1995 и 1998 гг.: Утв. Департаментом пути и сооружений М-ва путей сообщ. Рос. Федерации 21.12.98.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящий сборник типовых норм времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути, разработан совместно с Нормативно-исследовательской станцией путевого хозяйства Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России и Нормативно-технологической станцией по инженерным сооружениям и пути МПС России. Сборник является дополнением к сборнику «Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути» издания 1995 г. и сборнику «Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути» издания 1998 г.

В настоящий сборник вошли откорректированные нормы времени на ремонт старогодных звеньев рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами, а также нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте пути, не вошедшие в сборник издания 1995 г.

При разработке норм времени были использованы материалы хронометражных наблюдений за работами, выполняемыми на Московской, Октябрьской, Горьковской и ряде других железных дорог, а также учтены замечания и предложения работников путевых машинных станций и дистанций пути, полученные при рассмотрении разработанных норм времени.

Все условия, принятые при разработке норм, порядок их применения указаны в общей части сборников издания 1995 и 1998 гг. Их действие распространяется и на настоящее дополнение.

Все замечания и предложения по материалам сборника просьба направлять в Департамент пути и сооружений МПС России по адресу: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2.

Глава I. РАБОТЫ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЕ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1

Наименование работы. Ремонт старогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах.

Условия работы. Работа производится на базе. Одновременно ремонтируются от трех до пяти звеньев длиной 25 м. В работе используются два козловых крана грузоподъемностью по 10 т каждый. Эпюра шпал 1840 или 2000 шт. на 1 км пути. Рельсы всех типов. Скрепления типа КБ. Отвинчивание гаек закладных и клеммных болтов выполняется при помощи электрических шуруповертов.

Состав группы.

Машинисты крана (крановщики) 5-го разряда — 2 чел.

Монтеры пути 4-го разряда — 1 чел.

3-го разряда — 1 чел.

___________________________________

Итого 4 чел.

Тарифный разряд работы — 3,5.

Измеритель работы — 10 м звена.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

При эпюре шпал на 1 км пути

1840

2000

краны

машинисты

монтеры пути

краны

машинисты

монтеры пути

0,86

0,86

10,48

0,86

0,86

11,17

┌──────┬────────────────┬──────────┬───────┬─────────────┬───────────┬──────────┬───────────┐

│N │ Наименование │Измеритель│Коли- │Применяемые │Оперативное│ Учтенный │Оперативное│

│п/п │элементов работы│ элемента │чество │машины, │ время на │ объем в │ время │

│испол-│ │ работы │испол- │механизмы, │измеритель │ норме на │на учтенный│

│нения │ │ │нителей│инструменты и│ элемента │измеритель│ объем, │

│эле- │ │ │ │приспособ- │ работы, │ работы │нормо-мин. │

│ментов│ │ │ │ления │нормо-мин. │ │ │

│работы│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 1 │Раскладка │ Звено │ 4 │ Кран, │Машинист — │ 0,4 │ 3,7 │

│ │звеньев │ │ │ траверсы │ 9,3 │ │ │

│ │старогодной │ │ │ │ Монтер — │ │ 3,7 │

│ │рельсошпальной │ │ │ │ 9,3 │ │ │

│ │решетки │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 2 │Очистка рельсов │ 1 п. м │ 2 │ Скребок, │ 2,86 │ 20,0 │ 57,20 │

│ │и скреплений от │ рельса │ │ лопата │ │ │ │

│ │грязи и мазута │ │ │ совковая, │ │ │ │

│ │ │ │ │ метла │ │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 3 │Отвинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │

│ │гаек клеммных и │ │ │ │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,494 │ 147 │ 72,6 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,494 │ 160 │ 79,0 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 4 │Снятие клеммных │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │болтов из гнезд │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладок в │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе при эпюре │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,133 │ 73,6 │ 9,79 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,133 │ 80,0 │ 10,6 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 5 │Уборка рельсов │Два рельса│ 4 │ Кран, │Машинист — │ 1 │ 8,8 │

│ │козловыми │ │ │ траверса │ 8,8 │ │ │

│ │кранами в │ │ │ │ Монтер — │ │ 8,8 │

│ │штабеля │ │ │ │ 8,8 │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 6 │Снятие │Прокладка │ │ Отвертка │ │ │ │

│ │подрельсовых │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,448 │ 36,8 │ 16,5 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,448 │ 40,0 │ 17,9 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 7 │Снятие двухвит- │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │ковых и плоских │ │ │ │ │ │ │

│ │шайб, │ │ │ │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок с │ │ │ │ │ │ │

│ │закладных и │ │ │ │ │ │ │

│ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,52 │ 73,6 │ 38,3 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,52 │ 80,0 │ 41,6 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 8 │Снятие подкладок│Подкладка │ │ — │ │ │ │

│ │с укладкой их на│ │ │ │ │ │ │

│ │концы шпал при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,15 │ 36,8 │ 5,52 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,15 │ 40,0 │ 6,00 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 9 │Снятие │Прокладка │ │ Отвертка │ │ │ │

│ │нашпальных │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,151 │ 36,8 │ 5,56 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,151 │ 40,0 │ 6,04 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 10 │Вытаскивание │ Болт │ │ — │ │ │ 1 │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │из гнезд шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 1,06 │ 73,6 │ 78,0 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 1,06 │ 80,0 │ 84,8 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 11 │Укладка в │ Комплект │ │ — │ │ │ │

│ │контейнер клемм │ │ │ │ │ │ │

│ │с клеммными │ │ │ │ │ │ │

│ │болтами, │ │ │ │ │ │ │

│ │двухвитковых и │ │ │ │ │ │ │

│ │плоских шайб и │ │ │ │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок при эпюре│ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,053 │ 73,6 │ 3,90 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,053 │ 80,0 │ 4,24 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 12 │Замена дефектных│ Шпала │ 3 │ Кран │Машинист — │ 5 │ 24,5 │

│ │железобетонных │ │ │ козловой, │ 4,9 │ │ │

│ │шпал новыми │ │ │ тросы │ Монтер — │ │ 49,0 │

│ │ │ │ │ │ 9,8 │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 13 │Смазка старых │ Болт │ │Кисть, банка │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ со смазкой │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,166 │ 64,3 │ 10,7 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,166 │ 68,9 │ 11,4 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 14 │Раскладка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │по местам │ │ │ │ │ │ │

│ │их замены при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 9,3 │ 0,698 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 10,1 │ 0,758 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 15 │Раскладка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │

│ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 73,6 │ 5,52 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 80,0 │ 6,00 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 16 │Раскладка │Прокладка │ │ — │ │ │ │

│ │нашпальных │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок под │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладки по │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстиям при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,102 │ 36,8 │ 3,75 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,102 │ 40,0 │ 4,08 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 17 │Раскладка новых │Подкладка │ │ — │ │ │ │

│ │подкладок на │ │ │ │ │ │ │

│ │концы шпал и │ │ │ │ │ │ │

│ │уборка дефектных│ │ │ │ │ │ │

│ │подкладок в │ │ │ │ │ │ │

│ │контейнер при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,293 │ 9 │ 2,64 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,293 │ 9,8 │ 2,87 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 18 │Постановка │Подкладка │ │ — │ │ │ │

│ │подкладок на │ │ │ │ │ │ │

│ │место при эпюре │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,213 │ 36,8 │ 7,84 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,213 │ 40,0 │ 8,52 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 19 │Раскладка │Прокладка │ │ — │ │ │ │

│ │подрельсовых │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок на │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладки при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,086 │ 36,8 │ 3,16 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,086 │ 40,0 │ 3,44 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 20 │Раскладка │ Два │ 4 │ Кран, │Машинист — │ 1 │ 5,7 │

│ │рельсов │ рельса │ │ траверсы │ 5,7 │ │ │

│ │козловыми │ │ │ │ Монтер — │ │ 5,7 │

│ │кранами │ │ │ │ 5,7 │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 21 │Постановка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │в гнезда шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,33 │ 73,6 │ 24,29 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,33 │ 80,0 │ 26,40 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 22 │Раскладка новых │ Комплект │ │ — │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок, плоских │ │ │ │ │ │ │

│ │и двухвитковых │ │ │ │ │ │ │

│ │шайб, гаек при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,252 │ 64,3 │ 16,2 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,252 │ 68,9 │ 17,4 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 23 │Постановка │ Комплект │ │ — │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок, плоских │ │ │ │ │ │ │

│ │и двухвитковых │ │ │ │ │ │ │

│ │шайб, гаек при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,935 │ 64,3 │ 60,1 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,935 │ 68,9 │ 64,4 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 24 │Постановка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │

│ │в гнезда │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладок при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,12 │ 73,6 │ 8,83 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,12 │ 80,0 │ 9,60 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 25 │Постановка шпал │ Шпала │ │ Лом │ │ │ │

│ │по меткам при их│ │ │остроконечный│ │ │ │

│ │эпюре на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,90 │ 18,4 │ 16,6 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,90 │ 20,0 │ 18,0 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 26 │Завинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │

│ │гаек закладных │ │ │ │ │ │ │

│ │болтов при эпюре│ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,44 │ 73,6 │ 32,1 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,44 │ 80,0 │ 34,9 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 27 │Завинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │

│ │гаек клеммных │ │ │ │ │ │ │

│ │болтов при эпюре│ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,23 │ 73,6 │ 17,1 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,23 │ 80,0 │ 18,6 │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 28 │Уборка готовых │ Звено │ 4 │ Кран, │Машинист — │ 0,4 │ 3,7 │

│ │звеньев │ │ │ траверсы │ 9,3 │ │ │

│ │рельсошпальной │ │ │ │ Монтер — │ │ 3,7 │

│ │решетки с │ │ │ │ 9,3 │ │ │

│ │железобетонными │ │ │ │ │ │ │

│ │шпалами и │ │ │ │ │ │ │

│ │укладка их в │ │ │ │ │ │ │

│ │штабеля │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ │Итого при эпюре │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ │ │ │ │ 567,80 │

│ │ 2000 шт. │ │ │ │ │ │ 604,65 │

└──────┴────────────────┴──────────┴───────┴─────────────┴───────────┴──────────┴───────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ об │ отл │ │

├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤

│ % к Т │ 100 │ 3,2 │ 0,2 │ 6,8 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤

│Нормо-минуты при эпюре шпал на │ │ │ │ │ │

│1 км пути: │ │ │ │ │ │

│ 1840 шт. │567,80 │18,17 │ 4,5 │ 38,6 │ 629,07 │

│ 2000 шт. │604,65 │19,35 │ 4,8 │41,12 │ 669,92 │

└──────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴────────┘

Примечания. 1. Норма рассчитана на ремонт старогодной рельсошпальной решетки по III категории трудности, согласно указанию МПС N А-170у от 20.02.95. При выполнении работ по другим категориям норму времени на измеритель работы следует умножить на коэффициент:

для I категории на 0,5;

для II категории на 0,6;

для IV категории на 1,14;

для V категории на 1,35.

2. Время на выгрузку звеньев с железобетонными шпалами с платформы и погрузку их на платформу после ремонта нормой не предусмотрено и должно учитываться отдельно.

Глава II. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В «ОКНО»

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной СЧУ-800 со спецсоставом «Самсон» без укладки пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами Р65, Р75, с железобетонными шпалами. Работа выполняется при среднем ремонте пути в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами.

Перед работой машины подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов. Работа производится при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути. Время на подготовку места зарядки машины учитывается отдельно. Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Загрязненность щебня до 20%.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

___________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 100 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Глубина очистки щебня

до 60 см

свыше 60 см

машина

машинисты

машина

машинисты

1,82

7,2

2,0

8,0

┌──────┬────────────┬───────────┬──────────┬────────────┬────────────┬───────────┬───────────┐

│N │Наименование│Измеритель │Количество│Применяемые │Оперативное │ Учтенный │Оперативное│

│п/п │ элементов │ элемента │исполните-│машины, │ время на │ объем в │ время на │

│испол-│ работы │ работы │лей │механизмы, │ измеритель │ норме на │ учтенный │

│нения │ │ │ │инструменты │ элемента │измеритель │ объем, │

│эле- │ │ │ │и приспособ-│ работы, │ работы │ нормо-мин.│

│ментов│ │ │ │ления │ нормо-мин. │ │ │

│работы│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ 1 │Зарядка │ Зарядка │ 4 │ СЧУ-800 │ 18,2 │ 1 │ 18,2 │

│ │машины │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ 2 │Очистка │ Метр пути │ │ СЧУ-800 │ │ │ │

│ │щебня │ │ │ │ │ │ │

│ │машиной при │ │ │ │ │ │ │

│ │глубине │ │ │ │ │ │ │

│ │очистки: │ │ │ │ │ │ │

│ │ до 60 см │ │ 4 │ │ 0,5 │ 100 │ 50 │

│ │ свыше 60 см│ │ 4 │ │ 0,6 │ 100 │ 60 │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ 3 │Разрядка │ Разрядка │ 4 │ СЧУ-800 │ 17,1 │ 1 │ 17,1 │

│ │машины │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ │Итого при │ │ │ │ │ │ │

│ │глубине │ │ │ │ │ │ │

│ │очистки: │ │ │ │ │ │ │

│ │ до 60 см │ │ │ │ │ │ 85,3 │

│ │ свыше 60 см│ │ │ │ │ │ 95,3 │

└──────┴────────────┴───────────┴──────────┴────────────┴────────────┴───────────┴───────────┘

Расчет нормы времени

┌────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬─────────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ пт │ отл │ │

├────────────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬───────┤

│Глубина │ до │свыше│ до │свыше│ до │свыше│ до │свыше│ до │ свыше │

│очистки │60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│ 60 см │

│щебня │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤

│% к Т │ 100 │ 100 │ 5,8 │ 5,8 │14,1 │14,1 │ 6,5 │ 6,5 │ — │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤

│Нормо-мин. │85,3 │95,3 │ 4,9 │5,52 │12,03│13,43│5,54 │6,19 │ 108 │ 120,4 │

└────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┘

Примечание. При загрязненности щебня свыше 20% норму времени умножать на коэффициент 1,7.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.

На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы, добиваются костыли, подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов на железобетонных шпалах.

Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.

Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 100 м пути или 100 м3 щебня.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌────────────┬────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│ Объект │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│нормирования├────────────────────────┴───────────────────────────────────┤

│ │ при степени загрязненности щебня в % │

│ ├────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│ │ до 20 │ свыше 20 │ до 20 │ свыше 20 │

│ ├────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤

│ │ измеритель работ 100 м пути │

├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│Машина │ 0,820 │ 1,42 │ 1,00 │ 1,73 │

│Машинисты │ 3,28 │ 5,68 │ 4,00 │ 6,92 │

├────────────┼────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤

│ │ измеритель работы 100 м3 щебня │

├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│Машина │ 0,328 │ 0,569 │ 0,402 │ 1,15 │

│Машинисты │ 1,31 │ 2,28 │ 1,61 │ 4,60 │

└────────────┴────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │

│нения │работы │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │учтенный │

│элемен-│ │боты │ │и приспособ-│элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │ления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│ │Глубокая │ │ │ │ │ │ │

│ │очистка │ │ │ │ │ │ │

│ │щебня в │ │ │ │ │ │ │

│ │пути при │ │ │ │ │ │ │

│ │загряз- │ │ │ │ │ │ │

│ │ненности │ │ │ │ │ │ │

│ │балласта:│ Метр │ │ РМ-76 │ │ │ │

│ 1 │ до 20% │ пути │ 4 │ или │ 0,389 │ 100 │ 38,9 │

│ │ │ м3 │ 4 │ РМ-80 │ 0,156 │ 100 │ 15,6 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ свыше │ Метр │ 4 │ │ 0,672 │ 100 │ 67,2 │

│ │ 20% │ пути │ 4 │ │ 0,270 │ 100 │ 27,0 │

│ │ │ м3 │ │ │ │ │ │

├───────┴─────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│Итого при степени загрязненности щебня 100 м пути: │

│ до 20% 38,9 │

│ свыше 20% 67,2 │

│ при степени загрязненности щебня 100 м3 балласта: │

│ до 20% 15,6 │

│ свыше 20% 27,0 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Индекс │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│ ├─────────────┬─────────────┼───────────────────┬─────────┤

│ │ маш.-мин. │ % к Т │ маш.-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

│ ├─────────────┴─────────────┴───────────────────┴─────────┤

│ │ при степени загрязненности в % │

│ ├────────┬──────────────────┬──────────┬──────────────────┤

│ │ до 20 │ свыше 20 │ до 20 │ свыше 20 │

├───────────────┼────────┴──────────────────┴──────────┴──────────────────┤

│ │ измеритель работы 100 м пути │

│ ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│ Т │ 38,9 │ 67,2 │ — │ 38,9 │ 67,2 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,26 │ 3,90 │ 5,8 │ 2,26 │ 3,90 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 5,48 │ 9,48 │ 14,1 │ 16,6 │ 28,6 │ 42,6 │

│ пт │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,53 │ 4,37 │ 6,5 │ 2,53 │ 4,37 │ 6,5 │

│ отд │ │ │ │ │ │ │

├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│ Т │ 49,17 │ 84,95 │ — │ 60,29 │ 104,07 │ — │

├───────────────┼────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┤

│ │ измеритель работы 100 м3 щебня │

│ ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│ Т │ 15,6 │ 27,0 │ — │ 15,6 │ 27,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 0,905 │ 1,566 │ 5,8 │ 0,905 │ 1,566 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,20 │ 3,81 │ 14,1 │ 6,64 │ 11,5 │ 42,6 │

│ пт │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 1,01 │ 1,76 │ 6,5 │ 1,01 │ 1,76 │ 6,5 │

│ отд │ │ │ │ │ │ │

├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│ Т │ 19,715 │ 34,136 │ — │ 24,155 │ 68,826 │ — │

└───────────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘

Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:

на зарядку машины — 0,507 ч;

на разрядку машины — 0,475 ч.

При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 с укладкой пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный, скрепление раздельное.

На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов.

Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.

Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтены. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см. Загрязненность щебня до 20%.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

2-го разряда — 7 чел.

________________________________

Итого: 13 чел.

Тарифный разряд работы — 2,22.

Измеритель работы — 100 м пути, 100 м3 балласта.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ Объект │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│нормирования ├───────────────────────────┴───────────────────────────────┤

│ │ измеритель работ │

│ ├────────────┬──────────────┬───────────────┬───────────────┤

│ │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │

├─────────────┼────────────┼──────────────┼───────────────┼───────────────┤

│Машина │ 1,05 │ 0,42 │ 1,29 │ 0,51 │

│Машинисты │ 4,20 │ 1,68 │ 5,16 │ 2,04 │

│Монтеры пути │ 9,45 │ 3,78 │ 11,61 │ 4,59 │

└─────────────┴────────────┴──────────────┴───────────────┴───────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │

│нения │работы │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │учтенный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │

│ │ │ │ │ │мин. │ │ │

├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │Глубокая │ Метр │ 13 │ РМ-76 │ 0,498 │ 100 │ 49,8 │

│ │очистка │ пути │ │ или │ │ │ │

│ │щебня в │ │ │ РМ-80 │ │ │ │

│ │пути с │ │ │ │ │ │ │

│ │укладкой │ │ │ │ │ │ │

│ │пенополи-│ │ │ │ │ │ │

│ │стирола │ м3 │ 13 │ То же │ 0,199 │ 100 │ 19,9 │

├───────┴─────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│ Итого: 100 м пути 49,8 │

│ 100 м3 щебня 19,9 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Индекс │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│ ├──────────────────┬────────┼───────────────────┬─────────┤

│ │ нормо-мин. │% к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп│

│ ├──────────────────┴────────┴───────────────────┴─────────┤

│ │ измеритель работы │

│ ├─────────┬────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│ │ 100 м │ 100 м3 │ │ 100 м │ 100 м3 │ │

│ │ пути │ щебня │ │ пути │ щебня │ │

├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│ Т │ 49,8 │ 19,9 │ — │ 49,8 │ 19,9 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,89 │ 1,15 │ 5,8 │ 2,89 │ 1,15 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 7,02 │ 2,80 │ 14,1 │ 21,2 │ 8,48 │ 42,6 │

│ пт │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 3,20 │ 1,29 │ 6,5 │ 3,24 │ 1,29 │ 6,5 │

│ отл │ │ │ │ │ │ │

├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│ Т │ 62,9 │ 25,14 │ — │ 77,13 │ 30,82 │ — │

└───────────────┴─────────┴────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘

Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:

на зарядку машины 0,507 ч;

на разрядку машины 0,475 ч.

При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5

Наименование работы. Очистка щебня на стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.

Условия работы. Работа производится при среднем ремонте в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами. Очистка производится с рамного рельса. Стрелочные переводы типа Р65 марки 1/11, брусья и шпалы железобетонные или деревянные. Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы и брусья, добиваются костыли, подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов на железобетонных шпалах и брусьях. Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно. Время на ожидание разрешения по предоставлению фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтено. Ширина очистки от 3,2 до 5,7 м. Глубина очистки ниже постели шпал до 50 см. Отдельно учитывается выгрузка в путь щебня из хоппер-дозаторов для пополнения балласта взамен удаленного. Провода СЦБ отключены.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 стрелочный перевод.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Машина

Машинисты

3,62

14,48

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наимено-

вание

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на

учтенный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Зарядка

машины

Зарядка

4

РМ-76,

РМ-80

21,7

1

21,7

2

Очистка

щебня

Стре-

лочный

перевод

4

РМ-76,

РМ-80

67,8

1

67,8

3

Увеличе-

ние шири-

ны зах-

вата пу-

тем ус-

тановки

дополни-

тельной

балки

Допол-

нитель-

ная

балка

4

РМ-76,

РМ-80

12,7

5

63,5

4

Разрядка

машины

Разряд-

ка

4

То же

18,5

1

18,5

Итого 171,5

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ пт │ отл│ │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│% к Т │ 100 │ 5,8 │ 14,1 │ 6,5 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│Нормо-мин. │ 171,5 │ 9,95 │ 24,18 │ 11,15 │ 217 │

└──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘

Примечание. При очистке щебня на стрелочных переводах марки 1/9 норму времени умножать на коэффициент 0,82, на стрелочных переводах марки 1/18 — на 1,81.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6

Наименование работы. Устройство места зарядки щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути и для машин РМ-76, РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65, шпалы железобетонные или деревянные. Стрелочные переводы марки 1/9, 1/11, 1/18. Скрепления типа КБ. Работа производится перед началом «окна». Место работ ограждается, поезда пропускаются со скоростью 15 км/ч.

Состав группы.

Монтеры пути 3-го разряда — 4 чел.

Тарифный разряд работы — 3.

Измеритель работы — 1 место зарядки.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Для щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути — 6,57.

Для щебнеочистительных машин РМ-76 и РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах — 10,87.

┌───────┬─────────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│

│испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения │ │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │ный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│1 │Для СЧУ-800, │ 1 яма │ 4 │ Лом, │ 312 │ 1 │ 312 │

│ │РМ-76, РМ-80 │ │ │ лопата │ │ │ │

│ │при глубокой │ │ │ совковая, │ │ │ │

│ │очистке щебня│ │ │ торцевой │ │ │ │

│ │в пути рытье │ │ │ ключ │ │ │ │

│ │ямы на │ │ │ │ │ │ │

│ │глубину 0,4 м│ │ │ │ │ │ │

│ │ниже подошвы │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал под │ │ │ │ │ │ │

│ │двумя шпалами│ │ │ │ │ │ │

│ │и для │ │ │ │ │ │ │

│ │заглубления │ │ │ │ │ │ │

│ │желобов вдоль│ │ │ │ │ │ │

│ │торцов шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │по скосу 0,6 │ │ │ │ │ │ │

│ │- 0,7 м на │ │ │ │ │ │ │

│ │длину 4,5 м │ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│2 │Для РМ-76 и │ 1 яма │ 4 │ Лом, │ 516 │ 1 │ 516 │

│ │РМ-80 при │ │ │ лопата │ │ │ │

│ │очистке щебня│ │ │ совковая, │ │ │ │

│ │на стрелочных│ │ │ торцевой │ │ │ │

│ │переводах │ │ │ ключ │ │ │ │

│ │рытье ямы на │ │ │ │ │ │ │

│ │глубину 0,4 м│ │ │ │ │ │ │

│ │ниже подошвы │ │ │ │ │ │ │

│ │брусьев │ │ │ │ │ │ │

│ │размером │ │ │ │ │ │ │

│ │6,8 x 1,0 x │ │ │ │ │ │ │

│ │0,4 м. │ │ │ │ │ │ │

│ │Очистка │ │ │ │ │ │ │

│ │производится │ │ │ │ │ │ │

│ │с рамного │ │ │ │ │ │ │

│ │рельса │ │ │ │ │ │ │

├───────┴─────────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│Итого: для СЧУ-800, РМ-76, РМ-80 при очистке щебня в пути 312 │

│ для РМ-76, РМ-80 при очистке стрелочных переводов 516 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ пт │ отл│ │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│% к Т │ 100 │ 5,8 │ 14,1 │ 6,5 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│При очистке щебня в пути │ 312 │ 18,01 │ 44,0 │ 20,28 │ 394,29 │

│(нормо-мин.) │ │ │ │ │ │

│При очистке щебня на │ 516 │ 29,9 │ 72,8 │ 33,54 │ 652,24 │

│стрелочных переводах │ │ │ │ │ │

│(нормо-мин.) │ │ │ │ │ │

└──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7

Наименование работы. Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь машиной УМ.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 100 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Степень загрязненности балласта

до 20%

свыше 20%

машина

машинисты

машина

машинисты

0,48

1,44

0,89

2,67

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│

│испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │

│ │ │ │ │ │мин. │ │ │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │Вырезка │ │ │ │ │ │ │

│ │балласта по │ │ │ │ │ │ │

│ │концам шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │с очисткой │ │ │ │ │ │ │

│ │и засыпкой в │ │ │ │ │ │ │

│ │путь. С заг- │ │ │ │ │ │ │

│ │рязненностью │ │ │ │ │ │ │

│ │балласта: │ │ │ │ │ │ │

│ │ до 20% │ 100 м │ 3 │ УМ │ 27,4 │ 1 │ 27,4 │

│ │ свыше 20% │ 100 м │ 3 │ То же │ 50,5 │ 1 │ 50,5 │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│Итого при загрязненности балласта: до 20% 27,4 │

│ свыше 20% 50,5 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌─────────────┬─────────────────────────────────────────┬─────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ ├─────────────────────────────────────────┤ оп │

│ │ загрязненность балласта │ │

│ ├────────────────────┬────────────────────┤ │

│ │ до 20% │ свыше 20% │ │

├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤

│ Т │ 27,4 │ 50,5 │ — │

│ оп │ │ │ │

│ Т │ 0,60 │ 1,11 │ 2,2 │

│ пз │ │ │ │

│ Т │ 1,15 │ 2,12 │ 4,2 │

│ об │ │ │ │

├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤

│ Т │ 29,15 │ 53,73 │ — │

└─────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,22;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,21.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8

Наименование работы. Планировка балласта подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────────┐

│ │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

├─────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────┤

│Машина │ 1,19 │ 1,41 │

│Машинисты │ 3,57 │ 4,23 │

└─────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────┘

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Планировка

балласта

подборщиком

со щетками

Метр

пути

3

ПБ

0,067

1000

67,0

Итого: 67,0

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 67,0 │ — │ 67,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │

│ Т │ 1,47 │ 2,2 │ 3,89 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │

│ Т │ 2,81 │ 4,2 │ — │ — │

│ об │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 9,45 │ 14,1 │

│ пт │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 4,36 │ 6,5 │

│ отл │ │ │ │ │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 71,28 │ — │ 84,7 │ — │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,108;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,089.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 9

Наименование работы. Планировка балласта плугами (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал у торцов самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты желенодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Объект нормирования │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤

│Машина │ 0,62 │ 0,74 │

│Машинисты │ 1,86 │ 2,22 │

└──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Планировка

балласта

Метр

пути

3

ПБ

0,035

1000

35,0

Итого: 35,0

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 35,0 │ — │ 35,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │

│ Т │ 0,77 │ 2,2 │ 2,03 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │

│ Т │ 1,47 │ 4,2 │ — │ — │

│ об │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 4,94 │ 14,1 │

│ пт │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 2,28 │ 6,5 │

│ отл │ │ │ │ │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 37,24 │ — │ 44,25 │ — │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,083;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,067.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 10

Наименование работы. Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Объект нормирования │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Машина │ 1,58 │ 1,88 │

│ Машинисты │ 4,74 │ 5,64 │

└──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Планировка

балласта

плугами и

подборщиком

со щетками

Метр

пути

3

ПБ

0,089

1000

89,0

Итого: 89,0

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 89,0 │ — │ 89,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │

│ Т │ 1,96 │ 2,2 │ 5,16 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │

│ Т │ 3,74 │ 4,2 │ — │ — │

│ об │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 12,55 │ 14,1 │

│ пт │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 5,79 │ 6,5 │

│ потл │ │ │ │ │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 94,7 │ — │ 112,5 │ — │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,11;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,089.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 11

Наименование работы. Уборка снега со станционных путей и стрелочных переводов снегоуборочной машиной СМ-5.

Условия работы. До начала работы с пути, междупутий и стрелочных переводов убирают все посторонние предметы, материалы и детали и над всеми неубранными препятствиями устанавливают опознавательные знаки. Дня расчета нормы времени принят объем погруженного снега в бункер машины — 100 м3.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 2 чел.

Измеритель работы — 1 бункер.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Машина

Машинисты

0,593

1,186

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Приведение

машины в

рабочее

положение,

уборка снега

с погрузкой

его, проезд

машины с

одного пути

на другой и

приведение

машины в

транспортное

положение

Один

бункер

2

СМ-5

25,4

1

25,4

2

Проезд машины

к месту

выгрузки

1 км

2

То же

2,02

1

2,02

3

Приведение

машины в

рабочее

положение,

выгрузка

снега в отвал

в сторону от

пути и

приведение

машины в

транспортное

положение

Один

бункер

2

»

4,00

1

4,00

4

Возвращение

машины к

фронту работ

1 км

2

»

2,02

1

2,02

Итого: 33,44

Расчет нормы времени

┌───────────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤

│ Т │ 33,44 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,736 │ 2,2 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 1,40 │ 4,2 │

│ об │ │ │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤

│ Т │ 35,576 │ — │

└───────────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────┘

Примечание. При проезде машины к месту выгрузки и возвращении к фронту работ при расстоянии свыше 1 км на каждый следующий километр к норме времени следует добавлять 0,0358.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 12

Наименование работы. Химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием машины УР-1.

Условия работы. Устройство для приготовления раствора смонтировано на платформе УП-3 вместимостью 4500 л. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, в канистрах по 12 л, сухой гербицид в мешках по 50 кг.

Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива не менее 8 м, регулировка количества распыления — ручная, пульт управления машины — дистанционный.

Транспортировка машины УР-1 к месту работы и по фронту работ осуществляется при помощи тепловоза. Рабочая скорость на станции 10 — 15 км/ч, на перегоне 20 — 25 км/ч. При движении через раздельные пункты и искусственные сооружения, устройства сигнализации и связи опрыскивание прекращается.

Отдельно учитывается время на ожидание разрешения на выезд со станции, проезд в процессе работы в зависимости от местных условий и графика движения пассажирских и грузовых поездов.

Состав группы.

Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 1 чел.

Измеритель работы — 1 км пути.

Нормы времени на измеритель (в нормо-ч)

Жидкий гербицид

Сухой гербицид

станция

перегон

станция

перегон

машина

машинисты

машина

машинисты

машина

машинисты

машина

машинисты

0,119

0,119

0,0811

0,0811

0,122

0,122

0,0839

0,0839

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│

│испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │

│ │ │ │ │ │мин. │ │ │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│1 │Приготовление│ │ │ │ │ │ │

│ │рабочего │ │ │ │ │ │ │

│ │раствора для │ │ │ │ │ │ │

│ │опрыскивания │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ жидким │ │ │ │ │ │ │

│ │ гербицидом │ │ │ │ │ │ │

│ │ заполнение │ Бак │ 1 │Гидроколонка│ │ │ │

│ │ бака водой │ │ │ │ │ │ │

│ │ выливание │100 л │ 1 │ — │ │ │ │

│ │ жидкого │раство-│ │Электроме- │ │ │ │

│ │ гербицида │ра │ 1 │шалка │ │ │ │

│ │ перемеши- │ │ │ │ │ │ │

│ │ вание │ │ │ │ │ │ │

│ │ раствора │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ 35,0 │ 0,05 │ 1,75 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сухим │ │ │ │ │ │ │

│ │гербицидом │ │ │ │ │ │ │

│ │заполнение │ Бак │ 1 │Гидроколонка│ │ │ │

│ │бака водой │ │ │ │ │ │ │

│ │высыпание │100 л │ 1 │ — │ │ │ │

│ │гербицида │раство-│ │ │ │ │ │

│ │перемешивание│ра │ 1 │Электроме- │ │ │ │

│ │раствора │ │ │шалка │ │ │ │

│ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ 38,0 │ 0,05 │ 1,90 │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│2 │Приведение │ │ │ │ │ │ │

│ │навесного │ │ │ │ │ │ │

│ │поливочного │ │ │ │ │ │ │

│ │устройства в │ │ │ │ │ │ │

│ │рабочее │ │ │ │ │ │ │

│ │положение, │ │ │ │ │ │ │

│ │опрыскивание │ │ │ │ │ │ │

│ │пути, │ │ │ │ │ │ │

│ │приведение │ │ │ │ │ │ │

│ │поливочного │ │ │ │ │ │ │

│ │устройства в │ │ │ │ │ │ │

│ │транспортное │ │ │ │ │ │ │

│ │положение: │ │ │ │ │ │ │

│ │ станция │ км │ 1 │ УР-1 │ 4,76 │ 1 │ 4,76 │

│ │ перегон │ км │ 1 │ То же │ 2,67 │ 1 │ 2,67 │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│ Итого при растворе: │

│ жидкого гербицида │

│ станция 6,51 │

│ перегон 4,42 │

│ сухого гербицида │

│ станция 6,66 │

│ перегон 4,57 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────┬────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к T │

│ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┤ оп │

│ │ жидкий гербицид │ сухой гербицид │ │

│ ├─────────────┬───────────┼────────────┬─────────────┤ │

│ │ станция │ перегон │ станция │ перегон │ │

├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤

│ Т │ 6,51 │ 4,42 │ 6,66 │ 4,57 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

│ Т │ 0,482 │ 0,327 │ 0,493 │ 0,338 │ 7,4 │

│ пз │ │ │ │ │ │

│ Т │ 0,176 │ 0,119 │ 0,180 │ 0,123 │ 2,7 │

│ об │ │ │ │ │ │

├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤

│ Т │ 7,168 │ 4,866 │ 7,333 │ 5,031 │ — │

└──────────┴─────────────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────┘

Глава III. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 13

Наименование работы. Перераспределение чистого балласта автомотрисой АГД с прицепной платформой УП.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Балласт щебеночный к месту производства работ завезен заранее или находится на прицепной платформе УП автомотрисы.

Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.

Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 10 грейферов.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса

Машинисты

Монтеры пути

0,249

0,498

0,249

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Перераспреде-

ление

балласта

Один

грейфер

3

АГД

1,35

10

13,5

2

Переезд

автомотрисы

по фронту

работ от

одного места

до другого на

расстояние до

100 м

100 м

пути

3

АГД

0,75

1

0,75

Итого: 14,25

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 14,25 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,499 │ 3,5 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,171 │ 1,2 │

│ об │ │ │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 14,92 │ — │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 14

Наименование работы. Уборка мусора и грязи автомотрисой АГД на прицепную платформу УП.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Мусор или грязь находится на междупутье. Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.

Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 10 грейферов.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса

Машинисты

Монтеры пути

0,208

0,416

0,208

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Уборка мусора

и грязи (с

погрузкой на

платформу)

Один

грейфер

3

АГД

1,12

10

11,2

2

Переезд

дрезины по

фронту работ

от одного

места до

другого на

расстояние

до 100 м

100 м

пути

3

То же

0,75

1

0,75

Итого: 11,95

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 11,95 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,418 │ 3,5 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,143 │ 1,2 │

│ об │ │ │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 12,52 │ — │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

На проезд автомотрисы к месту выгрузки (до 1 км) и выгрузку грязи и мусора к норме времени автомотрисы добавляется 0,0872, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 15

Наименование работы. Погрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья.

Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.

Время проезда автомотрисы к месту погрузки нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 рельс.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (нормо-ч)

Автомотриса

0,0787

Машинисты

0,157

Монтеры пути

0,157

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Погрузка

рельса краном

АГД на

платформу

Рельс

4

АГД

1,75

1

1,75

2

Закрепление

рельса на

платформе

Клемм-

ный

болт с

клеммой

4

Ключи

торцевые,

кран

АГД

0,429

4

1,72

3

Переезд

автомотрисы

по фронту

работ от

одного места

погрузки до

другого на

расстояние

до 100 м

м

4

АГД

0,0075

100

0,75

Итого: 4,22

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 4,22 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,127 │ 3,0 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,051 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 0,325 │ 7,7 │

│ отл │ │ │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 4,72 │ — │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 16

Наименование работы. Выгрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м с платформы УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.

Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.

Время проезда автомотрисы к месту выгрузки нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 рельс.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса

0,0673

Машинисты

0,135

Монтеры пути

0,135

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Отвинчивание

гаек клеммных

болтов и

снятие клемм

с болтами на

крепежных

устройствах

платформы

Клем-

мный

болт с

клеммой

4

Ключи

торцевые,

кран

0,341

4

1,36

2

Выгрузка

рельса краном

АГД с

платформы

Рельс

4

АГД

1,5

1

1,5

3

Переезд

автомотрисы

по фронту

работы от

одного места

выгрузки до

другого на

расстояние до

100 м

м

4

То же

0,0075

100

0,75

Итого: 3,61

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 3,61 │ — │

│ оп │ │ │

│ T │ 0,108 │ 3,0 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,043 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 0,278 │ 7,7 │

│ потл │ │ │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 4,04 │ — │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 17

Наименование работы. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на (с) платформу(ы) УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Шпалы уложены для выгрузки пакетами по 12 шт. и обвязаны двумя специальными стропами с кольцами на концах. Трудовые затраты на укладку шпал в пакеты нормой не учтены. После загрузки шпал на платформу УП-2 стропы оставляют на пакетах шпал, а после выгрузки стропы снимают.

Крюк крана оборудован специальной траверсой, на крюки которой надевают кольца строп.

Время проезда автомотрисы к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 пакет шпал.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса

0,052

Машинисты

0,104

Монтеры пути

0,104

N

п/п

испол-

нения

элемен-

тов

работы

Наименование

элементов

работы

Измери-

тель

элемен-

та ра-

боты

Коли-

чество

испол-

нителей

Применяемые

машины,

механизмы,

инструменты

и приспо-

собления

Оператив-

ное время

на изме-

ритель

элемента

работы,

нормо-

мин.

Учтенный

объем в

норме на

измери-

тель

работы

Оператив-

ное время

на учтен-

ный

объем,

нормо-

мин.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Погрузка

(выгрузка)

деревянных

шпал пакетами

на платформу

УП-2 краном

автомотрисы

АГД

(опускание

крюка,

застропка

пакета шпал,

подъем его,

поворот

стрелы крана,

опускание на

платформу,

отстропка

пакетов шпал)

Пакет

шпал

4

АГД

2,06

1

2,06

2

Переезд

машины по

фронту работы

на расстояние

до 100 м

м

4

То же

0,0075

100

0,75

Итого: 2,81

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 2,81 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,08 │ 3,0 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,034 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 0,22 │ 7,7 │

│ отл │ │ │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 3,14 │ — │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

Источник
  • Примеры материальной ответственности работника

    В каких случаях работник должен денег работодателю, амнистия работника за ущерб нанесенный предприятию, смягчающие обстоятельства

  • Все о заработной плате: Сроки, порядок, формы и место выдачи зарплаты

    Правила выдачи, исчисление сумм аванса и зарплаты, выдача зарплаты товаром, начисление заработной платы при увольнении

  • Полная материальная ответственность работника

    Привлечение работника к материальной ответственности, понятие бригадной ответственности, возмещение ущерба работником

  • Особенности дистанционной работы

    Какая работа называется дистанционной, преимущества и недостатки дистанционной работы, особенности оформления трудового договора при дистанционной работе

  • Трудовой договор на неполный рабочий день

    Неполный рабочий день — нормативная база, в каких случаях оформляется неполный рабочий день, как составить трудовой договор на полставки/неполный рабочий день

  • Заполнение трудовой книжки при увольнении

    Увольнение по собственному желанию, увольнение по соглашению сторон, как оформляется смерть работника, отказ от перевода

  • Как защититься от неправомерного увольнения

    Причины увольнения с работы, типичные конфликты возникающие у сторон трудовых отношений, соблюдение правильности процедуры увольнения сотрудников

  • Прием на работу. Испытания для соискателя.

    Собеседование при приеме на работу, тестирование при приеме на работу, испытательный срок при приеме на работу, медосмотр при приеме на работу, оформление приема на работу

  • Отпуск за свой счет или без сохранения заработной платы. Комментарий к ст. 128 ТК РФ

    В каких случаях работодатель обязан предоставить отпуск за свой счет, как оформляется отпуск без сохранения заработной платы, отпуск за свой счет по инициативе работодателя, какие последствия и риски несет отпуск за свой счет для работника

  • Ненормированный рабочий день: что это значит? Ищем ответ в Трудовом кодексе.

    Сколько часов может длиться ненормированный рабочий день, дополнительный отпуск за ненормированный рабочий день, предусмотрена ли доплата за ненормированный рабочий день, сверхурочная работа и ненормированный рабочий день — отличия

  • Определение ВС РФ N 19-В09-19 от 29 октября 2009 г.

    Согласно статье 424 Трудового кодекса Российской Федерации настоящий Кодекс применяется к правоотношениям, возникшим после введения его в действие.

  • Определение ВС РФ N 51-КГ13-7 от 28 июня 2013 г.

    При этом, нормативные акты СССР и Российской Федерации, изданные до введения в действие Трудового кодекса Российской Федерации, согласно ст. 423 Трудового кодекса Российской Федерации, применяются постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.

  • Определение ВС РФ N 18-Г09-15 от 13 августа 2009 г.

    Таким образом, следует признать обоснованным суждение суда о том, что решение об объявлении забастовки было принято с нарушениями, влекущими в силу статьи 413 Трудового кодекса РФ признание ее незаконной.

  • Определение ВС РФ N 78-Г08-5 от 21 марта 2008 г.

    В соответствии с частью 8 статьи 412 Трудового кодекса РФ необеспечение минимума необходимых работ является основанием для признания забастовки незаконной.

  • Определение ВС РФ N 33-Г12-3 от 23 марта 2012 г.

    В соответствии с требованиями статьи 410 Трудового кодекса Российской Федерации после пяти календарных дней работы примирительной комиссии может быть однократно объявлена часовая предупредительная забастовка, о которой работодатель должен быть предупрежден в письменной форме не позднее чем за три рабочих дня.

  • Определение ВС РФ N 48-Г10-24 от 8 октября 2010 г.

    В силу части 2 статьи 409 Трудового кодекса РФ забастовка как средство разрешения коллективного трудового спора допускается в случаях, если примирительные процедуры не привели к разрешению коллективного трудового спора либо работодатель уклоняется от примирительных процедур, не выполняет соглашение, достигнутое в ходе разрешения коллективного трудового спора.

  • Определение ВС РФ N 74-Г06-4 от 10 февраля 2006 г.

    Как видно из материалов дела, стороны не достигли соглашения относительно кандидатуры посредника и в силу части 3 статьи 406 ТК РФ им было необходимо приступить к созданию трудового арбитража, который в данном случае являлся обязательной процедурой, так как забастовка объявлялась в организации, в которой ее проведение ограничено законом.

  • Определение ВС РФ N 83-АПГ12-5 от 7 сентября 2012 г.

    При объявлении забастовки предусмотренные ст. ст. 401 — 404 ТК РФ примирительные процедуры работниками ОАО не соблюдались, перечень минимума необходимых работ, выполняемых в период проведения забастовки работниками организации не устанавливался.

  • Определение ВС РФ N 66-Г12-2 от 2 марта 2012 г.

    6 июня 2011 года состоялось заседание примирительной комиссии, по результатам работы которой, 7 июня 2011 года сторонами был подписан протокол разногласий о продолжении рассмотрения коллективного трудового спора с участием посредника, в соответствии с положениями статьи 403 Трудового кодекса Российской Федерации.

  • Определение ВС РФ N 45-Г07-18 от 7 сентября 2007 г.

    В частности, в соответствии со ст. 402 ТК РФ решение о создании примирительной комиссии должно быть оформлено приказом работодателя — РАО.

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 22 ноября 2018 г. N 2465/р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

В целях повышения эффективности труда работников хозяйства пути за счет совершенствования технологии выполнения работ по текущему содержанию пути:

1. Утвердить прилагаемые Изменения, которые вносятся в Нормы времени на работы по текущему содержанию пути Часть 2. Работы по рельсам и скреплениям, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 11 января 2018 г. N 22р.

2. Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А. обеспечить доведение до сведения причастных работников изменений, утвержденных настоящим распоряжением, и введение их в подведомственных структурных подразделениях в порядке и в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.

Заместитель генерального

директора ОАО «РЖД» —

начальник Центральной

дирекции инфраструктуры

Г.В.ВЕРХОВЫХ

Утверждены

распоряжением ОАО «РЖД»

от 22 ноября 201_ г. N 2465/р

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ

СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ,

УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»

ОТ 11 ЯНВАРЯ 2018 Г. N 22Р

Дополнить раздел III «Работы по рельсам и скреплениям» новыми нормами времени в следующей редакции:

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.148

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении КБ

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

2

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

4,04

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами

клемма

1

ключ торцовый

8

0,55

4,4

2

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

3

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

4

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

5

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

6

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

7

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

2

упорный клин

1

4,45

4,45

8

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

9

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

10

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

11

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

12

Приготовление клеевой композиции

то же

2

шпатель

2

3,35

6,70

13

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

14

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

15

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

16

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

17

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

18

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

19

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель

1

1,87

1,87

20

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

21

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

22

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

23

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

то же

1

56,62

56,62

24

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

25

Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов

клемма

1

ключ торцовый

8

0,71

5,68

26

Подтягивание гаек клеммных болтов

гайка

1

то же

8

0,215

1,72

Итого:

215,4

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

215,4

—

Тпз

8,40

3,9

Тоб

2,15

1,0

Тпотл

16,4

7,6

Т

242,3 или 4,04 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.149

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении АРС

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

3

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,89

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Ослабление и снятие монорегуляторов

монорегулятор

1

ключ гаечный АРС

4

0,1

0,4

2

Снятие пружинных клемм

клемма

1

—

4

0,08

0,32

3

Снятие изоляторов (изолирующих уголков)

изолятор

1

—

4

0,08

0,32

4

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

5

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

6

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

7

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

8

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

9

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

2

упорный клин

1

4,45

4,45

10

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

11

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

12

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

13

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

14

Приготовление клеевой композиции

стык нити

2

шпатель

2

3,35

6,70

15

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

16

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

17

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

18

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

19

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

20

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

21

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель

1

1,87

1,87

22

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

23

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

24

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

25

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

то же

1

56,62

56,62

26

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

27

Постановка изоляторов (изолирующих уголков)

изолятор

1

—

4

0,09

0,36

28

Постановка пружинных клемм

клемма

1

—

4

0,107

0,43

29

Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции

монорегулятор

1

ключ гаечный АРС

4

0,49

1,96

Итого:

207,4

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

207,4

—

Тпз

8,09

3,9

Тоб

2,07

1,0

Тпотл

15,8

7,6

Т

233,3 или 3,89 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.150

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

3

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,88

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Ослабление гаек закладных болтов на 2 — 3 оборота (ЖБР-65)

болт

2

ключ торцовый

4

0,17

0,68

2

Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)

шуруп

2

то же

4

0,15

0,6

3

Сдвижка клемм в монтажное положение

клемма

2

—

4

0,054

0,22

4

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

5

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

6

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

7

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

8

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

9

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

2

упорный клин

1

4,45

4,45

10

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

11

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

12

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

13

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

14

Приготовление клеевой композиции

то же

2

шпатель

2

3,35

6,70

15

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

16

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

17

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

18

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

19

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

20

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

21

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель с вырезом

1

1,87

1,87

22

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

23

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

24

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

25

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

то же

1

56,62

56,62

26

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

27

Перевод клемм в проектное положение

клемма

2

—

4

0,054

0,22

28

Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)

болт

2

ключ торцовый

4

0,215

0,86

29

Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)

шуруп

2

ключ торцовый

4

0,175

0,7

Итого:

206,8

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

206,8

—

Тпз

8,07

3,9

Тоб

2,07

1,0

Тпотл

15,7

7,6

Т

232,7 или 3,88 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.151

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при ПАНДРОЛ-350

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитывается отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, а также демонтажу существующего сборного изолирующего стыка, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

1

Монтер пути 5-го разряда

1

Итого

2

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,84

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

1

Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение

клемма

1

ключ для монтажа и демонтажа клеммы

4

0,111

0,444

2

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

1

ключ путевой гаечный

6

1,42

8,52

3

Снятие стыковых накладок

накладка

2

лом остроконечный

2

0,611

1,22

4

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

1

—

1

0,3

0,3

5

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

2

углошлифовальная машинка

1

58,68

58,68

6

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

2

—

1

1,06

1,06

7

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

стык нити

2

упорный клин

1

4,45

4,45

8

Монтаж торцовой изоляции

то же

1

—

1

0,57

0,57

9

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

1

разгонщик-сгонщик

1

1,26

1,26

10

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

2

нож

2

4,16

8,32

11

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

1

кисть

1

8,98

8,98

12

Приготовление клеевой композиции

то же

2

шпатель

2

3,35

6,70

13

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

2

то же

1

6,57

6,57

14

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

2

то же

2

6,94

13,88

15

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

1

—

6

0,10

0,60

16

Установка стыковых накладок

накладка

2

—

2

0,643

1,29

17

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

2

ключ путевой гаечный

6

2,05

12,3

18

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

1

то же

6

0,501

3,0

19

Удаление лишнего клея

стык нити

1

шпатель с вырезом

1

1,87

1,87

20

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

1

мегомметр

1

0,92

0,92

21

Замер температуры головки рельса

замер

1

пирометр

1

0,83

0,83

22

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

2

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

4,44

4,44

23

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

1

электрическое нагревательное устройство, электростанция

1

56,62

56,62

24

Снятие нагревательного устройства

снятие

2

то же

1

1,18

1,18

25

Перевод пружинных клемм в рабочее положение

клемма

1

ключ для монтажа и демонтажа клеммы

4

0,15

0,6

Итого:

204,6

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

204,6

—

Тпз

7,98

3,9

Тоб

2,05

1,0

Тпотл

15,6

7,6

Т

230,2 или 3,84 нормо-ч

—
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Другие крутые статьи на нашем сайте:

  • Управляющая компания подала в суд за неуплату коммунальных услуг что делать форумУправляющая компания подала в суд за неуплату коммунальных услуг что делать форум
  • Вентилятор мощностью 400 вт совершил работу 24 кдж какое время он работал решениеВентилятор мощностью 400 вт совершил работу 24 кдж какое время он работал решение
  • Мы отобрали для вас перспективные варианты как построить бизнес с минимальными вложениямиМы отобрали для вас перспективные варианты как построить бизнес с минимальными вложениями
  • Сколько часов сверхурочных работ в год допускается для каждого работника ответ на тестСколько часов сверхурочных работ в год допускается для каждого работника ответ на тест
  • Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении кому вы обязаны уступить дорогу два трамваяВы намерены проехать перекресток в прямом направлении кому вы обязаны уступить дорогу два трамвая
  • Надо ли заключать договор с газовой компанией на обслуживание газового оборудования в квартиреНадо ли заключать договор с газовой компанией на обслуживание газового оборудования в квартире
    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии