Типовые нормы времени на работы по ремонту троллейбусов типа ЗИУ-9 : Утв. Гос. ком. СССР по труду и социал. вопр. и ВЦСПС 16.01.80
Карточка
Типовые нормы времени на работы по ремонту троллейбусов типа ЗИУ-9 : Утв. Гос. ком. СССР по труду и социал. вопр. и ВЦСПС 16.01.80. — Москва : НИИтруда, 1982. — 327 с. : схем.; 22 см.; ISBN В пер. (В пер.) : 1 р. 40 к.
В надзаг.: Центр. бюро нормативов по труду при НИИ труда
Троллейбусы — Ремонт — Нормы времени
Шифр хранения:
FB М 82-3/343
Описание
| Заглавие | Типовые нормы времени на работы по ремонту троллейбусов типа ЗИУ-9 : Утв. Гос. ком. СССР по труду и социал. вопр. и ВЦСПС 16.01.80 |
|---|---|
| Дата поступления в ЭК | 27.02.2002 |
| Каталоги | Книги (изданные с 1831 г. по настоящее время) |
| Выходные данные | Москва : НИИтруда, 1982 |
| Физическое описание | 327 с. : схем.; 22 см. |
| ISBN | ISBN В пер. (В пер.) : 1 р. 40 к. |
| Примечание | В надзаг.: Центр. бюро нормативов по труду при НИИ труда |
| Тема | Троллейбусы — Ремонт — Нормы времени |
| Язык | Русский |
| Места хранения | FB М 82-3/343 |
Каталог
- Троллейбусы
-
÷Троллейбусы ОАО БТЗ
-
÷Троллейбусы БТЗ 52763
-
÷Общее описание троллейбуса
- Вид кабины водителя БТЗ 52763А
- Вид кабины водителя БТЗ 52763Т
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование
- Управление тяговым электроприводом
- Тяговый электродвигатель
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы БТЗ 52768
-
÷Общее описание троллейбуса
- Вид кабины водителя БТЗ 52768Р
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование
- Управление тяговым электроприводом
- Тяговый электродвигатель
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы БТЗ 52765
-
÷Общее описание троллейбуса
- Вид кабины водителя БТЗ 52765А
- Вид кабины водителя БТЗ 52765Р
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование
- Управление тяговым электроприводом
- Тяговый электродвигатель
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы БТЗ 52763
-
÷Троллейбусы Белкоммунмаш
-
÷Троллейбус АКСМ 101
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики
-
÷Пневмооборудование
- Состав пневмооборудования
-
÷Компрессор
- Компрессор ЭК-4. Составные части
- Компрессор ЭК-4 и электродвигатель
- Компрессор ЭК-4. Чертеж
- Компрессор ЭК-4. Описание
- Компрессор ЭК-4 / ЭК-4В. Характеристики
-
÷Электрооборудование
- Двигатель гидроусилителя руля
- Пускотормозные резисторы КФ-51Г
- Шунтовые резисторы ЯС-51
-
÷Тяговый двигатель
- Внешний вид
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
-
÷Вспомогательный двигатель
- Внешний вид
- Чертеж электродвигателя
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Характеристики электродвигателя
-
÷Электродвигатель компрессора
- Внешний вид
- Чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
-
÷Генератор Г 263А (63.3701)
- Внешний вид
- Чертеж и описание работы генератора
- Электрическая схема генератора
- Характеристики генератора
-
÷Реле-регулятор РР 263
- Внешний вид
- Чертеж реле
- Принципиальная схема реле
- Технические характеристики реле
- Схема подключения к генератору
- Краткое описание работы реле
-
÷Контакторная панель ТП-94В
- Общий вид панели
- Расположение элементов на панели
- Схема электрических соединений
- Назначение и типы элементов панели
-
÷Групповой реостатный контроллер ЭКГ-20Б-1
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Контроллер волителя КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
-
÷Штангоуловитель
- Составные части штангоуловителя
- Электрическая схема штангоуловителя
- Расположение элементов штангоуловителя
- Главный механиэм штангоуловителя
- Успокоитель горизонтальных перемещений штанги
- Концевой выключатель
- Инерционный выключатель и реле обесточки
- Чертеж двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Характеристики двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Описание работы штангоуловителя
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 201
-
÷Общее описание
- Основные характеристики
-
÷Пневматическое оборудование
- Схема пневматическая принципиальная
- Узлы пневмооборудования
-
÷Компрессор
- Компрессор ЭК-4. Составные части
- Компрессор ЭК-4 и электродвигатель
- Компрессор ЭК-4В. Составные части
- Компрессор ЭК-4. Чертеж
- Компрессор ЭК-4. Описание
- Компрессор ЭК-4 / ЭК-4В. Характеристики
-
÷Механическое оборудование
-
÷Мосты
- Инструкция по ремонту и наладке
-
÷Рулевое управление
- Компоновка узлов рулевого управления
-
÷Двигатель гидронасоса
- Внешний вид
- Составные части двигателя
- Чертеж двигателя
- Описание двигателя
- Характеристики двигателя
-
÷Узлы механического оборудования
- Передача карданная
- Амортизатор гидравлический
-
÷Мосты
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение электрооборудования
- Пульт управления
- Блок управления БУ1
- Блок конденсаторов фильтра
-
÷Контроллер хода, тормоза
- Подсоединение контроллеров на троллейбусе
-
÷Электрические схемы
- ÷Вариант 1
- Высоковольтная схема
- Управление тяговым приводом
- Схемы управления дверями
- Освешение, индикация, включение АКБ
- Отопление и вентиляция
- Стеклоочистители, АБС
- ÷Вариант 2
- Управление тяговым приводом
- Стеклоочистители, преобразователь
- ÷Вариант 1
-
÷Блок гальванической развязки
- Общий вид блока
- Принципиальная схема
-
÷Блок силовых вентилей
- ÷БСВ АКСМ 20100/32102
- БСВ АКСМ 20100
- Электрическая схема БСВ
- Диагностический разъем
- ÷Датчик напряжения ДН1
- Электрическая схема
- Перечень элементов
- Вид датчика
- ÷Импульсный трансформатор
- Электрическая схема
- ÷БСВ АКСМ 20100/32102
-
÷Штангоуловитель
- Схема принципиальная БУШ 1
- Описание работы БУШ
- Общий вид блока БУШ 1
- Механизм штангоуловителя
- Блок пневмоклапанов
- Алгоритм работы
-
÷Отопители троллейбуса
- ÷Отопитель кабины
- Общий вид
- Нагревательные элементы
- ÷Отопитель салона
- Общий вид
- Нагревательные элементы
- ÷Отопитель кабины
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 201 — 01
-
÷Общее описание
- Основные характеристики
-
÷Механическое оборудование
- Расположение узлов и агрегатов
-
÷Мосты
- Инструкции по ремонту и наладке мостов
-
÷Рулевое управление
- Компоновка узлов рулевого управления
- ÷Двигатель гидронасоса
- Внешний вид
- Составные части двигателя
- Чертеж двигателя
- Описание двигателя
- Характеристики двигателя
-
÷Узлы механического оборудования
- Передача карданная
- Амортизатор
-
÷Пневматическое оборудование
- Схема пневматическая принципиальная
- Привод тормозного крана и контроллеров
- Узлы пневмооборудования
- Компрессор
-
÷Электрическое оборудование
- Комплект принципиальных и монтажных схем
- Клеммник тягового двигателя
- Предохранители низковольтные
-
÷Схемы электрооборудования
- Схема тягового привода
- Порядок включения контакторов
- Вспомогательные высоковольтные цепи
- Цепи управления приводом
- Пневмооборудование, освещение, повороты
- Стеклоочиститель, штангоуловитель, фары
- Управления дверями. Отопление салона и кабины
- Антиблокировочная система тормозов
-
÷Блоки электрооборудования
-
÷Блок гальванической развязки
- Общий вид блока
- Принципиальная схема
-
÷Блок контакторов силовых
- Общий вид блока
- Монтажная схема
-
÷Блок контакторов шунтовых
- Общий вид блока
-
÷Блок контактора аккумуляторной батареи
- Общий вид блока
-
÷Блок резисторов шунтовых
- Общий вид блока
- Монтажная схема при использовании СР-200
-
÷Резисторы пуско-тормозные
- СР1, СР2. Общий вид
- СР1, СР2. Схема соединений
- СР3. Общий вид и схема соединений
- СР4. Общий вид и схема соединений
-
÷Групповой реостатный контроллер ЭКГ-20Б-1
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Контроллер управления КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Блок гальванической развязки
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 213
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Остекление троллейбуса
- Отопление и вентиляция
- Компоновка салона и кабины
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение электрооборудования
- Внутренние и внешние световые приборы
- Электрические принципиальные схемы
- Схемы соединений
- Блок управления приводом
- Блок гальванической развязки
- Блок коммутации
- Блок конденсаторов фильтра
- Штангоуловитель троллейбуса
- Блок силовых вентилей
- Электрообогреватели салона и кабины
-
÷Контроллер хода и тормоза
- Подсоединение контроллеров на троллейбусе
-
÷Пульт управления троллейбуса
- Вариант 1 пульта управления
- Вариант 2 пульта управления
- Блок выключателей и сигнализации
-
÷Блоки электрооборудования троллейбуса
- Блок защиты БЗ
- Блок контакторов вспомогательных
- Блок контакторов и реле
- Блок контакторов переключения полярности
- Блок контакторов реверса
- Блок контакторов отопителей
- Блок реле отопителей
- Блок резисторов
-
÷Пневматическое оборудование
- Установка узлов пневмооборудования
- Установка ресиверов пневмооборудования
- Схема пневмооборудования принципиальная
- Узлы пневмооборудования
-
÷Механическое оборудование
- Компоновка механических узлов и агрегатов
-
÷Мосты
- Мост передний
- Подвеска переднего моста
- Мост ведущий
- Подвеска ведущего моста
- Мост поддерживающий
- Подвеска поддерживающего моста
- Мост поддерживающий фирмы RABA
- Инструкции по ремонту и наладке
-
÷Рулевое управление
- Компоновка узлов рулевого управления
- Рулевой механизм
- Регулируемая рулевая колонка
-
÷Двигатель гидронасоса
- Внешний вид
- Составные части двигателя
- Чертеж двигателя
- Описание двигателя
- Характеристики двигателя
-
÷Узлы механического оборудования
- Передача карданная
- Амортизатор гидравлический
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 221
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Отопление и вентиляция
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение электрооборудования
- Принципиальные электрические схемы
- Блок управления приводом
- Штангоуловитель троллейбуса
- Блок тормозных резисторов
- Тяговый электродвигатель
-
÷Контроллер хода и тормоза
- Подсоединение контроллеров на троллейбусе
-
÷Пульт управления троллейбуса
- Щиток приборов
- Пульт управления
- Общая схема электрических соединений.
-
÷Пневматическое оборудование
- Узлы пневмооборудования
-
÷Механическое оборудование
- Мосты
- Рулевое управление
- Узлы механического оборудования
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 32100
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Кабина водителя
- Пассажирский салон
- Основные характеристики
-
÷Механическое оборудование
- Компоновка узлов и агрегатов
-
÷Мосты
- Ведущий неуправляемый мост
- Передний управляемый мост
- Инструкции по ремонту и наладке
-
÷Рулевое управление
- Установка элементов рулевого управления
- Узлы рулевого управления
-
÷Узлы механического оборудования
- Амортизатор
- Передача карданная
-
÷Пневматическое оборудование
- Расположение узлов пневмооборудования
- Установка компрессора
- Модели используемых компрессоров
- Узлы пневматического оборудования
-
÷Электрическое оборудование
- Каталог элементов АКСМ 321 Москва-Чергос
- Каталог деталей и сборочных единиц АКСМ 321 Москва-Чергос
- Таблица низковольтных предохранителей АКСМ 321 Минск
- Таблица электрических соединений АКСМ 321 Минск
- Электрические принципиальные схемы ИПТ
- Установка тягового двигателя
-
÷Расположение электрооборудования
- Расположение электрооборудования под полом
- Расположение электрооборудования в 1 ящике на крыше
- Расположение электрооборудования во 2 ящике на крыше
- Расположение электрооборудования в салоне по левому борту
-
÷Электрические схемы подключения ИПТ
- Высоковольтная схема тягового привода
- Управление тяговым приводом
- Цепи включения контакторов
- Схемы подключения контроллеров и датчиков
-
÷Электрические схемы АКСМ 321 Москва-Чергос
- Высоковольтная схема тягового привода
- Вспомогательные высоковольтные цепи
- Цепи включения троллейбуса
- Управление тяговым приводом
- Цепи блокировки и сигнализацииа
- Стеклоочиститель, штангоуловитель
- Освещение, повороты
- Наружное и внутреннее освещение
- Управление дверями
- Аварийное открытие дверей
- Отопители салона и кабины
- Информационная система
- Индикация аварийного состояния
- Антиблокировочная система тормозов
- Включение автономного хода
- Варианты электрооборудования
-
÷Блоки электрооборудования
-
÷Контроллеры хода, тормоза
- Подсоединение контроллеров на троллейбусе
- Электрическая схема контроллера и перечень элементов.
-
÷Штангоуловитель
- Принципиальная схема БУШ2
- Описание работы блока управления
- Механизм штангоуловителя
- Блок электропневмоклапанов
- Алгоритм работы
-
÷Тяговый двигатель
- Внешний вид
- Габаритные и установочные размеры
- Датчики температуры
- Краткие характеристики
-
÷Токоприемник
- Токоприемник ТПП-1
- Головка токоприемника ГТ-14А
-
÷Контроллеры хода, тормоза
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 32100 Рестайлинг
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Кабина водителя
- Пассажирский салон
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение электрооборудования троллейбуса
- Тяговый электродвигатель
- Система штангоулавливания
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Компоновка агрегатов
- Мосты
- Рулевое управление
- Гидросистема
- Электронная система управления уровнем пола
- Тормозная система
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная пневматическая схема
- Компрессор АКВ 0,3-1-321
- Узлы пневматического оборудования
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус АКСМ 32100D
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Кабина водителя
- Пассажиский салон
- Основные технические характеристики
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 321 — 02
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Наружные и внутренние световые приборы
- Вентиляция и отопление
- Компоновка салона и кабины
- Остекленение
- Основные характеристики
-
÷Механическое оборудование
- Компоновка узлов и агрегатов
-
÷Мосты
- Ведущий неуправляемый мост
- Передний управляемый мост
- Инструкции по ремонту и наладке
-
÷Рулевое управление
- Установка элементов рулевого управления
- Узлы рулевого управления
-
÷Узлы механического оборудования
- Амортизатор
- Передача карданная
-
÷Пневматическое оборудование
- Расположение узлов пневмосистемы
- Расположение ресиверов пневмосистемы
- Пневматическая схема
- Установка компрессора на троллейбусе
- Компрессор VARIS
- Узлы пневмооборудования
-
÷Электрическое оборудование
- Программа-симулятор ElTroll_32102
- Справка по электрооборудованию троллейбуса
- Перечень элементов
- Таблица электрических соединений
- Техническое описание электропривода
- Установка тягового двигателя на троллейбусе
-
÷Расположение электрооборудования
- Расположение электрооборудования на крыше
- Расположение электрооборудования в салоне и кабине
- Расположение электрооборудования под полом
-
÷Принципиальные электрические схемы
- Высоковольтная схема тягового привода
- Подключение БГР, КТУ, КПЭ
- Цепи включения троллейбуса
- Контакторы, контроллеры
- Цепи пневмосистемы
- Стеклоочиститель, штангоуловитель
- Освещение, указатели поворотов
- Внутреннее и наружное освещение
- Управление дверями
- Управление дверями пассажирами
- Включение отопления салона и кабины
- Отопление салона и кабины
- Индикация аварийного состояния
- Антиблокировочная система тормозов
-
÷Блоки электрооборудования
- Блок управления
- Блок силовых вентилей
-
÷Контроллер хода, тормоза
- Схема подключения на троллейбусе
-
÷Пульт водителя
- Расположение элементов на пульте
- Монтажная схема. Часть 1
- Монтажная схема. Часть 2
- Монтажная схема. Часть 3
- Монтажная схема. Часть 4
- Перечень элементов. Часть 1
- Перечень элементов. Часть 2
-
÷Блок коммутации
- Общий вид блока
- Монтажная схема. Часть 1
- Монтажная схема. Часть 2
- Монтажная схема. Часть 3
- Монтажная схема. Часть 4
- Монтажная схема. Часть 5
- Перечень элементов
-
÷Штангоуловитель
- Принципиальная схема БУШ2
- Описание работы блока управления
- Механизм штангоуловителя
- Блок электропневмоклапанов
- Алгоритм работы
-
÷Тяговый двигатель
- Внешний вид
- Габаритный чертеж
- Краткие характеристики
-
÷Блок контрольных аппаратов
- Внешний вид блока
-
÷Блок контакторов аккумуляторов
- Внешний вид блока
-
÷Блок контакторов заряда
- Внешний вид блока
-
÷Блок ограничения заряда
- Внешний вид блока
-
÷Блок резисторов томозных
- Внешний вид блока
- Номиналы. Порядок соединений
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 333
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Электрическое оборудование
- Методика настройки привода
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус АКСМ 33302
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Электрическое оборудование
- Тяговый электродвигатель
-
÷Общее описание
-
÷Троллейбус БКМ 433030 Vitovt Max II
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Электрическое оборудование
- Расположение силового электрооборудования на крыше
- Расположение силового электрооборудования в салоне
- Расположение силового электрооборудования в кабине
- Расположение силового электрооборудования под полом
- Тяговый электродвигатель АТЧД 250П
- Система штангоулавливания
- Световая сигнализация
- Система видеонаблюдения
-
÷Механическое оборудование
- Мосты троллейбуса
- Рулевое управление
- Гидросистема
- Электронная система управления уровнем пола
- Подвеска
- Тормозная система
-
÷Пневматическое оборудование
- Пневматическая схема
- Компрессор АКВ 0,4-3-Е433
- Элементы пневматического оборудования
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус АКСМ 101
-
÷Троллейбусы «Богдан Моторс»
-
÷Троллейбус Богдан Е231
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Т601.11
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Т701.10
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Т701.15
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Т701.17
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Т801.10
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Т901.10
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Богдан Е231
-
÷Троллейбусы завода LAZ
-
÷Троллейбус ЛАЗ-52522
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус LAZ-E301
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус LAZ-Е183A1
- ÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус LAZ-Е183D1-01
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Рабочее место водителя
- Служебное открытие двери
-
÷Расположение и назначение органов управления и индикации
- Щиток приборов и выключателей
- Блок контрольных ламп №1
- Блок контрольных ламп №2
- Боковая панель переключателей (вариант 1)
- Боковая панель переключателей (вариант 2)
- Переключатели на рулевой колонке
-
÷Механическое оборудование
- Задний мост
- Передний мост
- Тормозные системы троллейбуса
-
÷Агрегаты и узлы тормозной системы
- Кран тормозной двухсекционный с электрическим реостатом
- Кран тормозной ручной
- Тормозная камера пневматическая
- Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором
- Выключатель пневматического сигнала торможения
-
÷Дисковые тормозные механизмы
- Рисунок тормозного механизма
- Принцип работы тормозного механизма
- Автоматическое регулирование зазора
- Датчик граничного износа тормозных накладок
- Монтаж и демонтаж пластиковых трубопроводов
- Монтаж и демонтаж дискового тормозного механизма
-
÷АБС
- Электрическая схема подключения.
- Таблица кодов неисправностей
- Описание процесса диагностики АБС
- Порядок вывода ошибок
- Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS
- Датчик частоты оборотов
- Клапан управления давлением
- Принцип работы клапана
- Техническое описание системы ABS фирмы Wabco
-
÷Двери
- Рисунок привода дверей
- Описание привода дверей
- Электрическая схема подключения привода.
-
÷Подвеска
- Задняя подвеска. Рисунок
- Задняя подвеска. Описание
- Передняя подвеска. Описание
-
÷Составные части подвески
- Пневмобаллон модели V 1E25-05
- Пневмобаллон модели V 1E21-23
- Амортизатор
- Регулятор положения кузова.
-
÷Рулевое управление
- Общая схема рулевого управления
- Схема циркуляции жидкости в системе гидроусилителя руля
- Техническое обслуживание
- Регулировка ограничения хода рулевого механизма
-
÷Узлы рулевого управления
- Угловой редуктор
- Карданный вал рулевой колонки
- Карданный вал рулевого управления
- Гидроагрегат гидроусилителя руля
- Бачок насоса гидроусилителя руля
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
-
÷Состав пневматической системы
- Принципиальная пневматическая схема
- Спецификация пневматической схемы
- Размещение ресиверов на троллейбусе
-
÷Агрегаты и узлы пневматической системы
- Компрессор
- Клапан влагоотделителя с клапаном автоматического слива конденсата
- Ресивер воздушный в сборе с клапаном слива конденсата
- Клапан автоматического слива конденсата
- Клапан осушитель воздуха
- Клапан четырехконтурный
- Клапан ускоряющий контура 1
- Клапан ускоряющий контура 3
- Клапан слива конденсата
- Клапан обратный
- Клапан защитный без обратного потока
- Клапан электромагнитный
-
÷Состав пневматической системы
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение узлов на крыше
- Расположение электрооборудования в моторном отсеке
-
÷Контроль токов утечки
- Прибор контроля изоляции ML-50
- Прибор контроля изоляции Ф4106С1
-
÷Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Схематический чертеж стеклоочистителя
- Схематический чертеж стеклоомывателя. Вариант 1.
- Схематический чертеж стеклоомывателя. Вариант 2.
- Крепление элементов стеклоочистителя
- Схема электрических соединений стеклоочистителя и стеклоомывателя
-
÷Отопление и вентиляция троллейбуса
- Схема принципиальная электрическая подключения отопителей на троллейбусе.
- Схема установки отопителей
- Рисунок отопителя салона
- Отопитель салона задний
- Отопитель передний (кабины водителя)
- Распределение потоков воздуха отопителя кабины водителя.
- Технические характеристики отопителя кабины водителя.
- Схема принципиальная электрическая отопителей салона и кабины водителя.
- Вентиляция салона и кабины водителя.
-
÷Тяговый двигатель
- Чертеж двигателя
- Якорь
- Коллектор
- Статор
- Технические характеристики
-
÷Схемы электрические принципиальные
- Низковольтные электрические схемы
- Спецификация нмзковольтных схем
- Высоковольтные электрические схемы
-
÷Схемы электрические монтажные
- Расположение распределительных щитов на троллейбусе
- Главный распределительный щит
- Реле и предохранители
- Щит предохранителей
-
÷Узлы электрооборудования
-
÷Штангоуловитель
- Чертеж штангоуловителя
- Описание работы штангоуловителя
-
÷Токоприемник
- Чертеж токоприемника
- Описание токоприемника
- Ограничитель подъема и опускания токоприемника
- Чертеж контактной головки токоприемника
- Описание контактной головки токоприемника
-
÷Штангоуловитель
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус ЛАЗ-52522
-
÷Троллейбусы завода ЛиАЗ
-
Троллейбус ЛиАЗ 5280
-
÷Общее описание
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение органов управления и электрооборудования в кабине водителя
- Панель с низковольтными клавишными выключателями
- Щиток приборный
- Панель управления
-
÷Электрическое оборудование
- Расположение электрооборудования на крыше
- Схема принципиальная цепи напряжением 550 В
- Принципиальная схема цепей управления тяговым приводом
- Таблица включений контакторов и кулачковых элементов реостатного контроллера
-
Токоприемники РТ-6И
- Составные части токоприемника
- Чертеж и описание токоприемника
- Технические характеристики
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
Контакторная панель ТП-94В
- Общий вид панели
- Расположение элементов на панели
- Схема электрических соединений
- Монтаж панели
- Назначение и типы элементов панели
-
Контроллер управления КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
Контроллер ЭКГ-20Б-1
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
-
Тяговый электродвигатель ДК-213
- Внешний вид
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
- Рабочие характеристики электродвигателя
- Вторая ступень изоляции электродвигателя
- Описание электродвигателя
-
÷Механическое оборудование
-
Карданная передача
- Чертеж карданного вала
- Описание карданной передачи
- Возможные неисправности карданной передачи
-
Задний мост
- Технические характеристики заднего моста
- Чертеж заднего моста
- Конструкция заднего моста
- Чертеж главной передачи
- Детали дифференциала
- Описание дифференциала
- Колесный редуктор со ступицей и тормозным барабаном заднего моста
- Детали колесного редуктора заднего моста
- Описание колесного редуктора заднего моста
- Возможные неисправности и способы их устранения
-
Передняя ось
- Передняя ось с балкой, поворотным кулаком и рычагами
- Передняя ось
- Возможные неисправности и способы их устранения
-
Подвеска
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Реактивная штанга передней подвески
- Телескопические амортизаторы
- Пневмобаллоны
- Регуляторы положения кузова
- Работа регуляторов положения кузова
- Возможные неисправности и способы их устранения
-
Рулевое управление
- Технические характеристики рулевого механизма
- Рулевое управление
- Конструкция рулевого управления
- Продольная рулевая тяга
- Поперечная рулевая тяга
- Угловой редуктор
- Карданный вал рулевого механизма
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель
- Гидросистема гидроусилителя руля
- Схема работы гидросистемы гидроусилителя руля
- Распределитель
- Насос гидроусилителя
- Привод гидронасоса рулевого управления
- Возможные неисправности и способы их устранения
-
Карданная передача
- Справочные материалы
-
÷Общее описание
- Троллейбус ЛиАЗ 52802
-
÷Троллейбус ЛиАЗ 52803
-
÷Общее описание
- Основные характеристики
- Описание и схемы троллейбуса
- Фотографии блоков и узлов
-
÷Электрическое оборудование
- Расположение блоков на крыше
-
÷Принципиальные электрические схемы
- Принципиальные низковольтные электрические схемы
- Принципиальные высоковольтные электрические схемы
-
÷Монтажные электрические схемы
- Панель управления питанием и ГУ
- Монтажная схема реле и разъемов панели
-
÷Механическое оборудование
-
÷Антиблокировочная система тормозов
- Электрическая схема подключения
- Таблица кодов неисправностей
- Описание процесса диагностики АБС
- Порядок вывода ошибок
- Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS
-
÷Антиблокировочная система тормозов
-
÷Общее описание
-
Троллейбус ЛиАЗ 5280
-
÷Троллейбусы завода МАЗ
-
÷Троллейбусы МАЗ 103Т
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации. Книга 1
-
÷Электрооборудование троллейбуса
-
÷Пульт управления троллейбусом
- Пульт управления троллейбуса. Вариант 1
- Пульт управления троллейбуса. Вариант 2
-
÷Пульт управления троллейбусом
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы МАЗ 203Т70 (2014 г.в.)
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Облицовка кузова, расположение крышек технологических люков
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение органов управления в кабине водителя
- Расположение и назначение переключателей в кабине водителя
- Органы сигнализации и индикации состояния троллейбуса
-
÷Механическое оборудование
- Ведущий (задний) мост
- Ведомый (передний) мост
- Рулевое управление
- Сидение водителя
- Карданная передача
- Двери
-
÷Тормозные системы
- Узлы и механизмы тормозных систем
- Пневматический тормозной привод
- Антиблокировочная система тормозов
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Установка электрооборудования
- Расположение электрооборудования на крыше
- Основные характеристики электрооборудования
- Состав комплекта электрооборудования
- Функциональная схема электрооборудования
- Перечень элементов электрических схем
- Низковольтные принципиальные схемы
- Высоковольтные принципиальные схемы
- Тяговый электропривод
- Установка тягового электродвигателя
- Контроллер хода и тормоза КВП-36
- Устройство контроля изоляции
- Токоприемное оборудование и система штангоулавливания
- Блок коммутации
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Пневматическая подвеска
- Внешний вид, описание работы и порядок обслуживания узлов пневматического оборудования
- Пневматические схемы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы МАЗ 203Т70 (2019 г.в.)
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение органов управления в кабине водителя
- Расположение и назначение переключателей в кабине водителя
-
÷Механическое оборудование
- Ведущий (задний) мост
- Ведомый (передний) мост
- Рулевое управление
- Сидение водителя
- Карданная передача
- Двери
-
÷Тормозные системы
- Узлы и механизмы тормозных систем
- Пневматический тормозной привод
- Антиблокировочная система тормозов
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Установка электрооборудования
- Расположение электрооборудования на крыше
- Размещение электрооборудования в воздушном канале
- Основные характеристики электрооборудования
- Состав комплекта электрооборудования
- Функциональная схема электрооборудования
- Установка электродвигателя
- Устройство контроля изоляции
- Токоприемное оборудование и система штангоулавливания
- Электрические схемы МАЗ 203Т70-3700001-40
- Электрические схемы МАЗ 203Т70-0000000-41
- Электрические схемы МАЗ 203Т70-3700000-40
- Блок коммутации
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Пневматическая подвеска
- Внешний вид, описание работы и порядок обслуживания узлов пневматического оборудования
- Пневматические схемы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы МАЗ 203Т21
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение органов управления в кабине водителя
- Расположение и назначение переключателей в кабине водителя
-
÷Механическое оборудование
- Ведущий (задний) мост
- Ведомый (передний) мост
- Рулевое управление
- Сидение водителя
- Карданная передача
- Двери
-
÷Тормозные системы
- Узлы и механизмы тормозных систем
- Пневматический тормозной привод
- Антиблокировочная система тормозов
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Установка электрооборудования
- Расположение электрооборудования на крыше
- Размещение электрооборудования в воздушном канале
- Основные характеристики электрооборудования
- Состав комплекта электрооборудования
- Функциональная схема электрооборудования
- Устройство контроля изоляции
- Токоприемное оборудование и система штангоулавливания
- Электрические схемы МАЗ 203Т21-0000000
- Блок коммутации
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Пневматическая подвеска
- Внешний вид, описание работы и порядок обслуживания узлов пневматического оборудования
- Пневматические схемы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы МАЗ-ЭТОН Т203
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Каталог сборочных единиц
- Используемые сокращения
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение органов управления в кабине водителя
-
÷Расположение и назначение переключателей
- Комбинированные переключатели на рулевой колонке
- Верхняя панель. Расположение и описание работы переключателей
-
÷Левая панель. Расположение переключателей
- Левая панель. Описание работы переключателей
-
÷Правая панель. Расположение переключателей
- Правая панель. Описание работы переключателей
-
÷Дополнительная панель. Расположение переключателей
- Дополнительная панель. Описание работы переключателей
-
÷Органы сигнализации и индикации
- Щиток приборов
- Щиток приборов. Назначение контрольных символов
- Схема подсоединения щитка
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Размещение электрооборудования на кузове
- Расположение электрооборудования на крыше
- Расположение электрооборудования в воздушном канале
- Состав комплекта электрооборудования
- Функциональная схема электрооборудования
- Схема соединений электрооборудования
- Назначение низковольтных предохранителей
- Контроль токов утечки
-
÷Принципиальные высоковольтные схемы троллейбуса
- Входные цепи
- Компрессор, отопители
- Контакторы, тяговый двигатель
-
÷Схема соединений комплекта электрооборудования
- Часть 1
- Часть 2
-
÷Силовой тяговый привод
- Функциональная схема.
- Высоковольтная схема привода.
- Схема подключения блока управления.
- Описание работы привода.
-
÷Установка тягового двигателя
- Чертеж подвески тягового двигателя
-
÷Контроллер хода и тормоза
- Схема подключения на троллейбусе
-
÷Токоприемное оборудование и система штангоулавливания
- Технические характеристики токоприемников
- Чертеж токоприемника
- Установка токоприемника с пневмоприводом
- Пневматическая принципиальная схема
- Описание работы штангоуловителя
- Электрическая принципиальная схема
- Блок управлением БУШ
-
÷Принципиальные низковольтные схемы троллейбуса
- Схема включения питания
- Щиток приборов
- ÷Схемы управления тяговым приводом
- Схема диагностики и выключателя дистанционного
- Схема контроля и переключения контактной сети
- Схема питания шунтовой обмотки и контакторов управления приводом
- Схема управления реверсором и звуковые сигналы
- Блок управления тяговым электродвигателем
- ÷Пневмосистема
- Схема контроля давления в пневмосистеме
- Схема управления компрессором и блокировка хода
- Система пневматического штангоулавливания
- ÷Отопление, вентиляция
- Схема отопления и вентиляции кабины, переключения стрелок
- Крышные вентиляторы
- Отопители салона
- Климатическая установка кабины водителя
- ÷Освещение, световая сигнализация
- Головные фары, габаритные огни
- Противотуманные фонари, фонари заднего хода, розетки
- Указатели поворотов
- Внутреннее освещение, обогрев зеркал и стекол, остановочный тормоз
- ÷Двери
- Управление приводом дверей
- Кнопки требования остановки
- ÷Вспомогательное оборудование
- Информационная система, электронные компостеры, динамики
- Система ABS/ASR Knorr-Bremze
- Система книлинга
- Система контроля токов утечки
- Стеклоочиститель
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Ведущий (задний) мост
- Ведомый (передний) мост
- Рулевое управление
- Карданная передача
-
÷Тормозные системы
- Узлы и механизмы тормозных систем
- Пневматический тормозной привод
-
÷Антиблокировочная система тормозов
- Схема подключения на троллейбусе.
- Описание и техническое обслуживание ABS
- Возможные неисправности ABS
- Определение неисправности ABS по кодам
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
-
÷Пневматическая подвеска
- Пневматическая схема подвески
- Описание работы пневмоподвески
-
÷Схема пневматического привода тормозов
- Принципиальная схема пневматического тормозного привода
- Описание принципиальной схемы
-
÷Узлы пневмооборудования
- Блок подготовки сжатого воздуха
- Влагомаслоотделитель с разгрузочным устройством
- Блок диагностики пневмосистемы тормозов
-
÷Пневматическая подвеска
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы МАЗ 103Т
-
÷Троллейбусы завода МТрЗ
- МТрЗ 5279.0000010 «Русь»
-
÷МТрЗ 5279.0000012 «Русь»
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Описание и схемы. Часть 1
- Описание и схемы. Часть 2
- Описание и схемы. Часть 3
- Описание и схемы. Часть 4
-
÷Расположение оборудования.Органы управления
- Расположение оборудования
-
÷Органы управления и сигнализации
- Левая панель водителя
- Панель основных переключателей
- Панель клавишных переключателей
- Центральный щиток приборов
- Правый щиток приборов. Вариант 1.
- Правый щиток приборов. Вариант 2.
- Комбинированный переключатель.
-
÷Пневматическое оборудование
- Расположение пневмооборудования
- Компрессор
-
Пневматическме аппараты троллейбуса
- Воздушные баллоны
- Датчики падения давления
- Клапан слива конденсата
- Клапан контрольного ввода
- Двойной и тройной защитные клапаны
- Адсорбирующий влагоотделитель
-
÷Тормозные краны
- Двухсекционный тормозной кран фирмы WАВСО (модель 461 318.002.0)
- Тормозной кран модели 100 — 3514000
-
÷Пневматические схемы
- Схема пневматическая принципиальная
- Спецификация пневматической схемы
- Контур питания дополнительных потребителей
-
÷Контур привода тормозов
- Схема контура привода тормозов передней оси
- Описание схемы контура привода тормозов передней оси
- Схема контуров тормозов задней оси,стояночного тормоза, аварийного растормаживания
- Описание схемы контура привода стояночного тормоза.
- Описание схемы контура аварийного растормаживания .
- Описание схемы контура тормозов задней оси.
-
÷Механическое оборудование
-
÷Антиблокировочная система тормозов
- Схема электрическая подключения
- Состав ABS
- Описание работы ABS
- Возможные неисправности ABS
- Определение неисправности ABS по кодам
-
÷Двери
- Схема пневматическая контура двери
- Схема электрическая управления
-
÷Рулевое управление
- Рисунок механизма рулевого управления
- Вал рулевого управления с рулевым колесом
- Рулевой привод
- Угловой редуктор
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель руля
- Гидросистема гидроусилителя руля
-
÷Антиблокировочная система тормозов
-
÷Электрическое оборудование
- Краткое описание комплекта электрооборудования
-
÷Электрические принципиальные схемы
- Низковольтные принципиальные схемы
- Высоковольтные принципиальные схемы
-
÷Расположение электрооборудования
- Расположение электрооборудования на крыше
- Расположение электрооборудования в контейнере
- Расположение электрооборудования в заднем отсеке
- Расположение электрооборудования на боковой панели
-
÷ Монтажные схемы электрооборудования
- Подключение дверей
- Схема высоковольтных цепей
- Монтажная схема боковой панели
-
÷ Узлы электрооборудования
- Тяговый электродвигатель
- Контакторная панель ТП-94В
- Групповой реостатный контроллер ЭКГ-20Б-1
- Контроллер водителя КВП-22Б
- Токоприемники РТ-6И
-
÷Описание работы тягового оборудования при различных режимах.
- Высоковольтная схема
- Схема управления приводом
- Таблица замыкания контакторов и кулачков
- Таблица сопротивлений
- Описание работы РКСУ в различных режимах
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы компании
ПК Транспортные системы-
÷ПК ТС 6281 «Адмирал»
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Кабина водителя
- Пассажирский салон
- Основные характеристики
- Планировка салона
-
÷Органы управления и индикации
- Оборудование кабины
- Элементы органов управления и индикации
-
÷Электрическое оборудование
- Расположение электрооборудования на крыше
- Расположение оборудования в заднем отсеке
- Расположение оборудования на перегородке кабины
- Блок БСПК-220-30-5
- Блок тормозных резисторов БТР-17ДЛ
- Блок реакторов помехоподавления БРПП-60
- Выключатель автоматический быстродействующий постоянного тока ВБ-7М/2-250/6-У2
- Бортовой преобразователь напряжения БПН-28-400
- Блок защиты и коммутации БЗК-ТА
- Блок БАКСИ-01КНЛ
- Токоприемники Camozzi
- Система пневматического штангоулавливания
- Кондиционирование и вентиляция
- Наружняя светотехника
- Зарядное устройство ЗУС-Т-250-125
- Батарейная система управления автономным ходом
-
÷Механическое оборудование
- Карданная передача
- Мосты троллейбуса
- Рулевое управление
-
÷Пневматическое оборудование
- Принципиальная пневматическая схема
- Компрессор
- Реле давления
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ПК ТС 6281 «Адмирал»
-
÷Троллейбусы завода СВАРЗ
-
÷СВАРЗ-МАЗ 6235
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение органов управления и электрооборудования в кабине водителя
- Элементы органов управления
-
÷Механическое оборудование
- Задний мост
- Задняя подвеска
- Передняя ось
- Передняя подвеска
- Рулевое управление
- Гидростанция
-
÷Электрическое оборудование
- Расположение электрооборудования на кузове
- Расположение низковольтного электрооборудования
- Расположение электрооборудования на крыше
- Расположение электрооборудования в воздушном канале по левому борту над окнами
- Высоковольтные принципиальные схемы
- Низковольтные принципиальные схемы
- Тяговый электродвигатель ДТА-1У (ТАД-3)
- Выключатель автоматический ВБ-7М/2-250/6-У2
- Система отопления
- Электродвигатель Г-732В
- Переключатель автономного хода
- Переключатель статический компрессора
- Блок коммутации БК-103ТМ
-
÷Пневматическое оборудование
- Пневматическая схема
- Блок диагностики пневмосистемы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷СВАРЗ-МАЗ 6235
-
÷Троллейбусы завода Тролза
-
÷ Троллейбус ЗиУ 682Б (ЗиУ 9Б)
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Расположение узлов и блоков
- Кабина водителя
- Вид кабины водителя
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение электрооборудования
- Отопление кабины и салона
- Система подзарядки аккумуляторной батареи
-
÷Система управления тяговым приводом
- Высоковольтная схема
- Схема управления
- Таблица замыкания контакторов и кулачков
- Таблица сопротивлений
- Описание работы РКСУ
-
÷Тяговый электродвигатель
- Внешний вид
- Составные части электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Описание электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
-
÷Пуско-тормозные резисторы
- Рисунок и составные части блока
- Монтажная схема и характеристики резисторов
-
÷Групповой реостатный контроллер ЭКГ-20Б-1
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Контроллер управления (контроллер водителя) КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Токоприемники РТ-6И
- Составные части токоприемника
- Чертеж и описание токоприемника
- Технические характеристики
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
÷Штангоуловитель
- Составные части штангоуловителя
- Электрическая схема штангоуловителя
- Расположение элементов штангоуловителя
- Главный механиэм штангоуловителя
- Успокоитель горизонтальных перемещений штанги
- Концевой выключатель
- Инерционный выключатель и реле обесточки
- Чертеж двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Характеристики двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Описание работы штангоуловителя
-
÷Автоматический выключатель АВ-8A-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
-
÷Контакторная панель ТП 94В
- Общий вид панели
- Расположение элементов на панели
- Схема электрических соединений
- Монтаж панели
- Назначение и типы элементов панели
-
÷Пневмооборудование троллейбуса
- Расположение пневмооборудования
- Схема расположения пневмооборудования
- Компрессор
-
÷Элементы пневмооборудования
- Буксирный клапан
- Влагомаслоотделитель
- Обратный клапан резервуаров
- Обратный клапан компрессора
- Пневмоэлемент упругий
- Предохранительный клапан компрессора
- Регулятор давления АК-11Б
- Регулятор положения кузова
- Редуктор давления
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Расположение узлов и блоков на шасси
- Схема узлов и блоков на шасси
- Амортизаторы троллейбуса
-
÷Рулевое управление
- Составные части рулевого управления
- Чертеж рулевого механизма
- Описание рулевого механизма
- Схема рулевого управления
- Продольная рулевая тяга
- Левая поперечная рулевая тяга
- Правая поперечная рулевая тяга
- Двуплечий рычаг с кронштейном
- Описание рулевого управления и его регулировки
- Схема работы гидроусилителя руля
- Чертеж гидроусилителя руля
- Описание работы гидроусилителя руля
- Насос гидроусилителя руля
- Описание работы насоса гидроусилителя руля
-
÷Передний мост
- Рисунок составных часей переднего моста
- Чертеж переднего моста
- Описание переднего моста
- Технические характеристики переднего моста
- Чертеж подвески переднего моста
- Описание подвески переднего моста
-
÷Карданная передача
- Составные части карданного вала
- Чертеж карданного вала
- Описание карданной передачи
-
÷Тормозные механизмы
- Составные части тормозного механизма задних колес
- Чертеж тормозного механизма задних колес
- Описание тормозного механизма задних колес
- Чертеж тормозного механизма передних колес
- Описание тормозного механизма передних колес
- Составные части стояночного тормоза
- Чертеж стояночного тормоза
- Описание стояночного тормоза
-
÷Элементы тормозной системы
-
÷Привод электрического и пневматического тормозов
- Составные части привода тормозов
- Чертеж привода тормозов
- Описание привода тормозов
-
÷Тормозной кран типа ЗИЛ-130
- Чертеж тормозного крана
- Описание тормозного крана
-
÷Тормозной цилиндр
- Чертеж тормозного цилиндра
- Описание тормозного цилиндра
-
÷Привод электрического и пневматического тормозов
-
÷Задний мост
- Составные части заднего моста
- Ступица заднего моста
- Чертеж заднего моста
- Описание заднего моста
- Чертеж центрального редуктора
- Описание центрального редуктора
- Составные части колесного редуктора
- Чертеж колесного редуктора
- Описание колесного редуктора
- Подвеска заднего моста
- Описание подвески заднего моста
- Моменты затяжки соединений
-
÷Двери троллейбуса
-
÷Установка дверей
- Установка передней двери
- Установка средней и задней дверей
-
÷Механизмы открывания дверей
- Механизм открывания средней и задней дверей
- Чертеж механизма открывания средней и задней дверей
- Редуктор механизма открывания дверей
-
÷Электродвигатель Г-108А
- Внешний вид электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Описание устройства электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Управление приводом открытия двери
- Электрическая схема управления приводом
- Перечень элементов электрической схемы
- Описание работы схемы привода дверей
-
÷Установка дверей
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗиУ 683Б
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики
-
÷Органы управления и индикации
- Кабина водителя
- Щиток приборный
- Щиток распределительный
-
÷Электрическое оборудование
- ЗиУ-683Б. Набор схем
- Схема электрическая принципиальная вспомогательных цепей высоковольтного оборудования
- Схема электрическая принципиальная вспомогательных цепей низковольтного оборудования
- Схема цепи привода механизмов открывания дверей
-
Тяговый электродвигатель ДК-211БМ
- Внешний вид
- Габаритный чертеж
- Краткие характеристики
-
Электродвигатель вспомогательный ДК-661Б
- Внешний вид
- Составные части и установка
- Чертеж электродвигателя
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Характеристики электродвигателя
-
Электродвигатель компрессора ДК-410Б
- Внешний вид
- Чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Габаритный чертеж электродвигателя
-
Токоприемники РТ-6И
- Составные части токоприемника
- Чертеж и описание токоприемника
- Технические характеристики
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
-
Выключатель ВУ-22-2Б1
- Чертеж выключателя
- Характеристики выключателя
-
÷Пневматическое оборудование
- Пневматическая схема
-
Элементы пневмооборудования
- клапан контрольного вывода
- элемент упругий пневматический подвески задней оси
- регулятор положения кузова
- краник сливной
- воздухораспределитель тормозов прицепа
- клапан управления тормозами прицепа
- элемент упругий пневматический подвески среднего ведущего моста
- цилиндр тормозной среднего ведущего моста
- компрессор
- клапан обратный
- клапан предохранительный
- водоотделитель
- противозамораживатель
- цилиндр тормозной передней оси
- элемент упругий пневматический подвески передней оси
- регулятор давления
- тормозной кран
- клапан защитный двойной
- клапан контрольного вывода
- клапан защитный одинарный
- цилиндр тормозной задней оси
- ÷Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗиУ 683В01
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики
-
÷Электрическое оборудование
- Таблица замыкания кулачковых контакторов при разгоне
- Таблица замыкания кулачковых контакторов при торможении
- Низковольтные принципиальные схемы
- Монтажные схемы
- Высоковольтные схемы
-
Тяговый электродвигатель ДК-211БМ
- Внешний вид
- Габаритный чертеж
- Краткие характеристики
-
Электродвигатель вспомогательный ДК-661Б
- Внешний вид
- Составные части и установка
- Чертеж электродвигателя
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Характеристики электродвигателя
-
Электродвигатель компрессора ДК-410Б
- Внешний вид
- Чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Габаритный чертеж электродвигателя
-
Токоприемники РТ-6И
- Составные части токоприемника
- Чертеж и описание токоприемника
- Технические характеристики
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
-
Выключатель ВУ-22-2Б1
- Чертеж выключателя
- Характеристики выключателя
- Низковольтные предохранители
- Высоковольтные предохранители
- Таблица высоковольтных проводов
-
÷Пневматическое оборудование
- Пневматическая схема
-
Элементы пневмооборудования
- клапан контрольного вывода
- элемент упругий пневматический подвески задней оси
- регулятор положения кузова
- краник сливной
- воздухораспределитель тормозов прицепа
- клапан управления тормозами прицепа
- элемент упругий пневматический подвески среднего ведущего моста
- цилиндр тормозной среднего ведущего моста
- компрессор
- клапан обратный
- клапан предохранительный
- водоотделитель
- противозамораживатель
- цилиндр тормозной передней оси
- элемент упругий пневматический подвески передней оси
- регулятор давления
- тормозной кран
- клапан защитный двойной
- клапан контрольного вывода
- клапан защитный одинарный
- цилиндр тормозной задней оси
- ÷Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗиУ 682В
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритные размеры
- Вид кабины водителя
-
÷Органы управления и индикации
- Механизмы управления и контрольно-измерительные приборы в кабине водителя
- Щиток приборный ЗиУ 682В
- Щиток распределительный
- Блок управления штангоуловителем
- Усилитель громкоговорящего устройства
-
÷Электрическое оборудование троллейбуса
- Схема электрическая принципиальная высоковольтных цепей
- Схема принципиальная цепей управления
- Таблица замыкания кулачковых контакторов
- Электродвигатель тяговый ДК-210А-3
- Двигатель вспомогательный ДК-661Б
- Двигатель компрессора ДК-408В
- Токоприемники РТ-6И
- Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Контакторная панель ТП-94В
- Контроллер ЭКГ-20Б-1
- Контроллер управления КВП-22Б
- Пускотормозные резисторы КФ-51Г
- Ящик резисторов ЯС-42
- Выключатель ВУ-22-2Б1 (ВУ-222А)
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Задний мост
- Передний мост
- Карданная передача
- Рулевое управление
- Подвеска
- Тормозная система
- Элементы тормозной системы
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Пневматическая принципиальная схема
- Узлы пневмооборудования
- ÷Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗиУ 682В1
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритные размеры
- Вид кабины водителя
-
÷Органы управления и индикации
- Механизмы управления и контрольно-измерительные приборы в кабине водителя
- Щиток приборный ЗиУ 682В1
- Щиток распределительный
- Блок управления штангоуловителем
- Усилитель громкоговорящего устройства
-
÷Электрическое оборудование троллейбуса
- Схема электрическая принципиальная высоковольтных цепей
- Схема принципиальная цепей управления приводом
- Таблица замыкания кулачковых контакторов
- Схема принципиальная вспомогательного высоковольтного электрооборудования
- Токоприемники РТ-6И
- Контакторная панель ТП-136В
- Контроллер управления КВП-37А
- Групповой реостатный контроллер ЭКГ-38А-2
- Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Выключатель ВУ-22-2Б1 (ВУ-222А)
- Тяговый электродвигатель ДК-211Б
- Двигатель вспомогательный ДК-661Б
- Двигатель компрессора ДК-408В
- Ящик с аппаратурой ЯР-29А
- Пускотормозные резисторы КФ-51Г
- Ящик резисторов ЯС-42
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Задний мост
- Передний мост
- Карданная передача
- Рулевое управление
- Подвеска
- Тормозная система
- Элементы тормозной системы
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная пневматическая схема
- Узлы пневмооборудования
- Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус Тролза(ЗиУ) 682Г-00 / 682Г-012 / 682Г-014
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Кабина водителя
- Основные характеристики
- Оборудование, расположенное под полом троллейбуса
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение аппратов в кабине водителя
- Панель с аппаратами по левому борту
- Панель с выключателями
- Панель с предохранителями
- Приборный щиток
- Панель управления
-
÷Электрическое оборудование
- Расположение электрооборудования на крыше
- Схема принципиальная цепей напряжением 550 В
- Схема принципиальная цепей управления приводом
- Таблица включения контакторов и кулачковых элементов реостатного контроллера
- Схема принципиальная низковольтных цепей
- Монтажные схемы
- Клеммная доска вспомогательного и тягового электродвигателей
-
Токоприемники РТ-6И
- Составные части токоприемника
- Чертеж и описание токоприемника
- Технические характеристики
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
Контакторная панель ТП-94В
- Общий вид панели
- Расположение элементов на панели
- Схема электрических соединений
- Монтаж панели
- Назначение и типы элементов панели
-
Контроллер управления КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
Контроллер ЭКГ-20Б-1
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
- Автоматический выключатель АВ-222А
-
Тяговый электродвигатель ДК-213
- Внешний вид
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
- Рабочие характеристики электродвигателя
- Вторая ступень изоляции электродвигателя
- Описание электродвигателя
- Схемы электрические приборов управления и индикации
-
Двигатель ДК-661Б
- Внешний вид
- Составные части и установка
- Чертеж электродвигателя
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Характеристики электродвигателя
- Освещение
-
÷Механическое оборудование
-
Задний мост
- Чертеж заднего моста
- Задний мост в сборе
- Редуктор главной передачи
- Места смазки и контроля на картере моста
- Места смазки и контроля на ступицах колес
- Места смазки и контроля на тормозах
- Описание заднего моста
-
Передний мост
- Чертеж переднего моста
- Описание переднего моста
-
Карданная передача
- Чертеж карданного вала
- Описание карданной передачи
- Возможные неисправности карданной передачи
-
Рулевое управление
- Составные части рулевого управления
- Чертеж рулевого механизма
- Описание рулевого механизма
- Схема рулевого управления
- Продольная рулевая тяга
- Левая поперечная рулевая тяга
- Правая поперечная рулевая тяга
- Двуплечий рычаг с кронштейном
- Описание рулевого управления и его регулировки
- Схема работы гидроусилителя руля
- Чертеж гидроусилителя руля
- Описание работы гидроусилителя руля
- Насос гидроусилителя руля
- Описание работы насоса гидроусилителя руля
-
Подвеска
- Подвеска заднего моста
- Описание подвески заднего моста
- Подвеска переднего моста
- Описание подвески переднего моста
-
Двери
- Чертеж дверей
- Механизм дверей
- Принципиальная пневматическая схема привода дверей
- Пневматический привод дверей
- Дверной цилиндр DNGS-63-135-PPV-SA
- Пневмораспределитель П-Р4Ф231
- Пневмораспределитель MFH-5-1/8-B
- Пневмораспределитель П-РКЗ.С.З
- Пневмораспределитель с глушителем П-ДГ04-2
- Пневмодроссель с обратным клапаном П-Д04
- Пневмоблок подготовки воздуха П-БК09.16.83
- Возможные неисправности пневмопривода
-
Задний мост
-
÷Пневматическое оборудование
- Принципиальная схема пневматической системы
-
Элементы пневмооборудования
- Водомаслоотделитель
- Кран тормозной двухсекционный с рычагом
- Клапан контрольного вывода
- Клапан ускорительный
- Противозамораживатель
- Клапан защитный двойной
- Клапан защитный одинарный
- Сливной краник
- Датчик-сигнализатор аварийного давления
- Справочное материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус Тролза(ЗиУ) 682 Г-016
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж. Вариант 1.
- Габаритный чертеж. Вариант 2.
- Кабина водителя
- Основные характеристики
- Заводской буклет
- Руководство по эксплуатации
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение электрооборудования на крыше
- Установка электрооборудования в отсеке за спиной водителя
- Блок с аппаратурой
- Тяговый привод
- Таблица низковольтных предохранителей
- Схемы собственных нужд ЗиУ-682Г-016.02/03
- Схемы собственных нужд ЗиУ-682Г-016 (018)
- Электрические схемы привода дверей
- Контроллер водителя КВП-22Б
- Выключатель быстродействующий ВБ-7
- Штангоуловители
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная схема пневматической системы (ЗиУ-682Г-016 (018)
- Принципиальная схема пневматической системы (ЗиУ-682Г-016-03)
- Узлы пневмооборудования
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус Тролза-5275.05 «Оптима»
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Справочные материалы
-
÷Электрическое оборудование
- Линейные схемы низковольтных жгутов
- Перечень высоковольтных перемычек
- Вспомогательные цепи и аппараты напряжения 24В
- Токоприемники РТ-6И
-
÷Органы управления и индикации
- Щиток водителя
- Условные обозначения кнопок на щитке водителя
- Панель приборов верхняя
- Панель левого борта с органами управления
-
÷Механическое оборудование
- Карданная передача
- Передний мост
- Задний мост
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Пневмопривод дверной
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Описание пневматической схемы
- Элементы пневмооборудования
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис»
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Компоновка оборудования шасси
- Планировка пассажирского помещения
- Основные характеристики
-
÷Инструкция по управлению
- Подготовка троллейбуса к движению на маршруте.
- Движение троллейбуса под напряжением контактной сети .
- Движение троллейбуса в режиме «автономного хода» .
-
÷Органы управления и индикации
- Рабочее место водителя.
- ÷Элементы органов управления и индикации
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная схема пневмосистемы
-
÷Узлы пневмосистемы
- Тормозная камера с энергоаккумулятором
- Кран ручной тормозной WABCO 961 723 015 0
- Осушитель воздуха WABCO 432 420 000 0
- Трехходовой двухпозиционный магнитный клапан (нормально закрытый)
- Описание работы осушителя воздуха
- Клапан защитный четирехконтурный АЕ-4612
- Кран разобщительный пневмосистемы
- Датчики-сигнализаторы аварийного уровня давления ДЕ-Д24
- Регулятор давления АК-11Б
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений
-
÷Двери троллейбуса
- Схема электрическая подключения передней двери
- Схема электрическая подключения средней и задней дверей
-
÷Антиблокировочная система тормозов
- Электрическая схема подключения АБС на троллейбусе
- Таблица кодов неисправностей
- Описание процесса диагностики АБС
- Порядок вывода ошибок
- Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS
- Датчик частоты оборотов
- Клапан управления давлением
- Принцип работы клапана
- Возможные неисправности АБС
- Техническое описание АБС фирмы-производителя
-
÷Передняя подвеска и передний мост
- Мост передний управляемый А-703 RABA
- Передний мост ZF RL-85A
- Технические характеристики ZF RL-85A
- Руководство и инструкции по ремонту и наладке мостов
-
÷Задняя подвеска и задний мост
- Мост ведущий неуправляемый AU 11135 RABA
- Задний мост ZF AV-132/80
- Технические характеристики мостов ZF AV 132/80
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Система управления оборудованием РСУ-33
- Приборы контроля изоляции
- Каталог элементов электрооборудования. Листы 1 — 8
- Каталог элементов электрооборудования. Листы 9 — 18
- Каталог элементов силового привода
-
÷Электрические схемы троллейбуса
- ÷Электрические принципиальные схемы
- ÷Принципиальные схемы силового привода
- ÷Тяговый электродвигатель ТАД 280L4
- ÷Тяговый преобразователь
- ÷Выключатель быстродействующий автоматический ВБ-7М/2-250/6-У2
- ÷Штангоуловитель
- ÷Система отопления троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗиУ 682Б (ЗиУ 9Б)
-
÷Троллейбусы «ТРАНС-АЛЬФА»
-
÷Троллейбусы ВМЗ-475 (РКСУ)
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Органы управления и индикации
- Кабина водителя
- Расположение и назначение органов управления и сигнализации
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Состав и характеристики высоковольтного электрооборудования
- Состав и характеристики низковольтного электрооборудования
- Тяговый электродвигатель ДК-213
- Автоматический выключатель АВ-8А-1
- Контроллер управления КВП-22Б
- Контроллер ЭКГ-20Б-1
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Тормозные камеры
- Двери
- Подвеска передняя
- Подвеска задняя
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Пневматическая схема
- Компрессор
- Осушитель воздуха LA62 со встроенным регулятором давления и нагревателем
- Узлы пневмооборудования
- Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы ВМЗ-463
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Кабина водителя
- Расположение и назначение органов управления и сигнализации (Вариант 1)
- Расположение и назначение органов управления и сигнализации (Вариант 2)
- Расположение и назначение органов управления и сигнализации (Вариант 3)
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Состав и характеристики высоковольтного электрооборудования
- Состав и характеристики низковольтного электрооборудования
- Пневматические штангоуловители
- Тяговые приводы троллейбуса
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Тормозные камеры
- Двери
- Подвеска передняя
- Подвеска задняя
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Пневматическая схема
- Компрессор
- Осушитель воздуха LA62 со встроенным регулятором давления и нагревателем
- Узлы пневмооборудования
- Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы ВМЗ 5298-01 Авангард
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Кабина водителя
-
÷Расположение и назначение органов управления (Вариант 1)
- Электрооборудование на левой части перегородки в кабине
- Пульт боковой
- Пульт управления. Панель №1 (левая)
- Пульт управления. Панель №2(центральная)
- Пульт управления.Панель №3 (правая)
- Панель с электрооборудованием на левой части перегородки в салоне
-
÷Расположение и назначение органов управления (Вариант 2)
- Электрооборудование на левой части перегородки в кабине
- Пульт боковой. Панели предохранителей и управления
- Пульт боковой. Панель с аппаратурой (внутри пульта).
- Пульт управления. Панель №1 (левая)
- Пульт управления. Панель №2(центральная)
- Пульт управления.Панель №3 (правая)
- Панель с электрооборудованием на левой части перегородки в салоне
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Размещение силового электрооборудования
-
÷Состав и характеристики высоковольтного электрооборудования
- Перечень высоковольтных автоматических выключателей
- Комплект и характеристики тягового электрооборудования
-
÷Состав и характеристики низковольтного электрооборудования
- Назначение и номиналы предохранителей
- Комплект и характеристики вспомогательного электрооборудования
- Перечень приборов освещения и световой сигнализации
-
÷Принципиальные электрические схемы
- Принципиальные низковольтные электрические схемы
- Принципиальные высоковольтные электрические схемы
-
÷Пневматические штангоуловители
- Руководство по эксплуатации
- Составные части
- Панели ПШУ
- Спецификация
- Регулировка ПШУ
- Устройство и принцип работы
- Пневматическая схема ПШУ
- Электрическая схема ПШУ
- Таблица неисправностей
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
- Тормозные системы
-
÷Тормозные камеры
- Тормозная камера мембранного типа
- Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором
-
÷Передняя подвеска
- Технические данные переднего моста
- Чертеж переднего моста
- Обслуживание переднего моста
- Руководство по ремонту и наладке мостов
-
÷Задняя подвеска
- Технические данные заднего моста
- Руководство по ремонту и наладке мостов
- Чертеж заднего моста
- Обслуживание заднего моста
-
÷Антиблокировочная система тормозов
- Электрическая схема подключения. Часть 1.
- Электрическая схема подключения. Часть 2.
- Таблица кодов неисправностей
- Описание процесса диагностики АБС
- Порядок вывода ошибок
- Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS
-
÷Рулевое управление
- Установка узлов рулевого управления
- Описание работы рулевого управления
- Уход за устройством рулевого управления
- Насос гидроусилителя руля
- Технические характеристики рулевого механизма
-
÷Двери
- Установка створки двери
- Описание установки двери
- Пневмопривод передней двери 40N2R63/116T1B008
- Пневмопривод средней, задней двери 40N3R63/116T1B008
- Описание работы пневмопривода дверей
- Электропневмораспределитель механизма привода двери
- Описание работы электропневмораспределителя
- Неисправности дверей и их привода
- Электрическая принципиальная схема, Часть 1
- Электрическая принципиальная схема, Часть 2
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
-
÷Компрессор компании Кнорр-Бремзе
- Общий вид компрессора
- Схема работы компрессора
- Описание работы компрессора
- Привод компрессора LP2983 – I 83843
- Основные размеры компрессора
- Основные параметры компрессора
- Техническое обслуживание компрессора
- Возможные неисправности компрессора и методы их устранения
-
÷Осушитель воздуха LA62 со встроенным регулятором давления
- Принцип работы осушителя
- Пневматическая схема
- Осушение воздуха в фазе нагнетания
- Регенерация воздуха в фазе очистки
- Работа интегрированного регулятора давления
- Обслуживание
-
÷Узлы пневмооборудования
- Электропневмораспределитель механизма привода двери
- Предохранительный клапан
-
÷Кран аварийного растормаживания 100-3537110
- Чертеж крана
- Описание работы крана
- Возможные неисправности крана
-
÷Клапан контрольного вывода 100-515310
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
- Возможные неисправности клапана
-
÷Ускорительный клапан 100-3518010
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
- Возможные неисправности клапана
-
÷Двухмагистральный перепускной клапан 100-3562010
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
- Возможные неисправности клапана
-
÷Клапан защитный четырехконтурный 53205-3515400-100
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
-
÷Фильтр-регулятор MC104-D00
- Чертеж фильтра
- Описание фильтра
-
÷Тормозной кран 461 318 604 0 WABCO
- Чертеж тормозного крана
- Схема работы тормозного крана
- Описание работы тормозного крана
-
÷ Ручной тормозной кран НВ 1143-132171
- Чертеж тормозного крана
- Схема работы тормозного крана
- Описание работы тормозного крана
-
÷Пневматические схемы
- Схема пневматического штангоуловителя
- Схема осушителя воздуха LA62
-
÷Компрессор компании Кнорр-Бремзе
-
÷Справочные материалы
- Подшипники качения, применяемые на троллейбусе
- Массы основных агрегатов и узлов
- Величины моментов затяжек резьбовых соединений
- Заправочные объемы
- Таблица соответствия смазок производства России и фирмы Shell
- Карта смазки
- Таблица смазки
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы ВМЗ 5298.01-90 Авангард
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Технические характеристики троллейбуса
- Варианты планировки салона
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение основных органов управления
- Описание основных органов управления
-
÷Механическое оборудование
- Тормозные камеры
- Тормозная система
- Передние мосты
- Задние мосты
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение оборудование на крыше
- Расположение оборудование в заднем отсеке
- Блок БАКСИ-01КНЛ
- Выключатель автоматический быстродействующий постоянного тока ВБ-7М/2-250/6-У2
- Система пневматического штангоулавливания (ПШУ)
- Расположение наружней светотехники
- Схема электрическая принципиальная
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная пневматическая схема
- Компрессор винтовой АРМ.АКВ 0,9Л
- Осушитель воздуха LA62
- Прочие узлы пневматического оборудования
- ÷Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы ВМЗ 62151 Премьер
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Принципиальные низковольтные схемы
-
÷Органы управления и индикации
- Кабина водителя
- Расположение и назначение органов управления и сигнализации
-
÷Электрическое оборудование
- Состав высоковольтного и низковольтного электрооборудования
- Принципиальные низковольтные схемы
-
÷Механическое оборудование
- Рулевое управление
- Узел сочленения
- Тормозная система
- Тормозные камеры
- Технические характеристики мостов
- Двери
-
÷Пневматическое оборудование
- Компрессор LB40-2
- Осушитель A01.03.000
- Узлы пневмооборудования
- Справочные материалы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы ВМЗ 6215.01 Премьер
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
- Руководство по эксплуатации
-
÷Органы управления и индикации
- Расположение основных органов управления
- Описание основных органов управления
-
÷Механическое оборудование
- Тормозные камеры
- Тормозная система
- Передняя ось
- Задняя ось
- Средняя ось
- Узел сочленения IK29HL
- Рулевое управление
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Расположение оборудование на крыше
- Расположение оборудование в заднем отсеке
- Блок БАКСИ-01КНЛ
- Выключатель автоматический быстродействующий постоянного тока ВБ-7М/2-250/6-У2
- Система пневматического штангоулавливания (ПШУ)
- Схема электрическая принципиальная
- Ограничитель перенапряжений нелинейного типа ОПН-ТВ-1,4/1,0-УХЛ1
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная пневматическая схема
- Осушитель воздуха LA62
- Прочие узлы пневматического оборудования
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы ВМЗ-475 (РКСУ)
-
÷Троллейбусы завода ЮЖМАШ
-
÷Троллейбус ЮМЗ E186
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус ЮМЗ Т1
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
-
÷Органы управления и индикации
- Пульт управления водителя
- Боковой пульт (1 вариант)
- Боковой пульт (2 вариант)
-
Электрооборудование троллейбуса
- Принципиальные электрические схемы высоковольтного оборудования
- Схемы электрические функциональные
- Цепь управления тяговыми электродвигателями
- Таблица величин сопротивлений резисторов
- Настройки высоковольтных реле
- Таблица замыкания силовых кулачковых элементов группового реостатного контроллера и включение контакторов при пуске и разгоне одного тягового электродвигателя
- Схемы
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус ЮМЗ Т2
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики троллейбуса
- Техническое описание
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус ЮМЗ E186
-
÷Троллейбусы фирмы Rocar
-
÷Троллейбус Rocar E217 (DAC-217E)
-
÷Общее описание троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбус Rocar E217 (DAC-217E)
-
÷Троллейбусы фирмы Škoda
-
÷Шкода 6Tr
- Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Шкода 7Tr
-
÷Общее описание троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Пассажирский салон
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Узлы троллейбуса
- Отсек электрооборудования троллейбуса
- Рулевое управление
- Передний мост
- Задний ведущий мост
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Шкода 8Tr
-
÷Общее описание троллейбуса
- Кабина водителя
- Пассажирский салон
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Кабина и пульт управления
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Шкода 9Tr
-
÷Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
- Габаритный чертеж
- Расположение узлов
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
-
÷Рулевое управление троллейбуса
- Рулевой механизм троллейбуса 9Tr. Чертеж
- Рулевой механизм троллейбуса 9Tr. Описание
- Рулевой привод троллейбуса 9Tr. Чертеж
- Рулевой привод троллейбуса 9Tr. Описание
- Распределительное устройство. Чертеж
- Распределительное устройство. Описание
- Работа рулевого привода троллейбуса
-
÷Передний мост троллейбуса
- Передний мост троллейбуса. Чертеж
- Передний мост троллейбуса. Описание
-
÷Карданная передача троллейбуса
- Карданный вал. Чертеж
- Карданный вал троллейбуса. Описание
-
÷Задний мост троллейбуса
- Задний мост. Чертеж
- Задний мост троллейбуса. Описание
-
÷Подвеска троллейбуса
- Подвеска троллейбуса. Чертеж
- Подвеска троллейбуса. Описание
-
÷Двери троллейбуса
- Механизм открывания дверей троллейбуса
- Электрическая схема управления дверями
- Перечень элементов электрической схемы
-
÷Рулевое управление троллейбуса
-
÷Электрооборудование троллейбуса
-
÷Пульт управления троллейбуса
- Внешний вид пульта
- Расположение элементов пульта
-
÷Тяговый электродвигатель
- Чертеж электродвигателя
- Краткое описание
- Технические характеристики
-
÷Вспомогательный электродвигатель 2SM-132L
- Чертеж электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Отопление кабины и салона
- Высоковольтная схема отопителей салона и кабины
- Описание работы высоковольтной схемы
-
÷Пульт управления троллейбуса
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Схема пневматического оборудования
- Узлы пневматического оборудования
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Шкода 14Tr
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Схематический рисунок
- Основные характеристики
-
÷Электрооборудование троллейбуса
- Описание и схемы силового привода
- Схемы высоковольтного электрооборудования троллейбуса
-
÷Тяговый электродвигатель 7 Al 2943 rN
- Рисунок электродвигателя
- Технические характеристики
- Описание электродвигателя
-
÷Тяговый электродвигатель 9 Al 2943 rN
- Рисунок электродвигателя
- Технические характеристики
- Описание электродвигателя
- Ремонт электродвигателя
- Демонтаж электродвигателя
- Монтаж электродвигателя
-
÷Контроллер управления 3 KTD3
- Чертеж контроллера
- Описание работы контроллера
- Технические характеристики контроллера
- Описание принципа действия
-
÷Спидометр TM 700
- Описание работы спидометра
- Установка режимов спидометра
- Наладка прибора
- Разъемы прибора
- Технические характеристики спидометра
-
÷ Автоматический выключатель 2HA1
- Чертеж выключателя
- Технические характеристики
- Описание выключателя
- Описание работы выключателя
-
÷Индикатор напряжения на корпусе ML-1
- Принципиальная электрическая схема
- Схема подключения на троллейбусе Skoda 14Tr
- Принцип работы
-
÷Силовой блок MT 7.10
- Рисунок блока
- Описание блока
- Технические характеристики блока
-
÷Силовой блок MT 3.3
- Рисунок блока
- Описание принципа действия
- Описание функции
- Технические характеристики блока
-
÷Блок вспомогательной электроники BPE 1.0
- Схема соединений блока
- Сборка ZD 10
- Сборка R6 10
- Сборка DR 10
- Сборка RI 10 — Реле времени
- Сборка IK 10
- Сборка SI 10
-
÷Преобразователь для люминисцентной лампы освещения
- Схема электрическая преобразователя
- Технические характеристики преобразователя
-
÷Контакторы
-
Контакторы 1SMD33, 2SMD33
- Чертеж контактора
- Технические характеристики
-
Контактор SMD43
- Чертеж контактора
- Технические характеристики
-
Контактор SMD44
- Чертеж контактора
- Технические характеристики
-
Контакторы 1SMD33, 2SMD33
-
÷Помехоподавляющее звено 1.10
- Рисунок помехоподавляющего звена
- Технические характеристики
- Описание помехоподавляющего звена
-
÷Переключатель полярности 1PPD
- Рисунок переключателя полярности
- Технические характеристики
- Описание переключателя полярности
- Монтаж
-
÷Переключатель направления движения 5 PPD 21
- Рисунок переключателя направления движения
- Технические характеристики
- Описание переключателя направления движения
- Монтаж
-
÷Вспомогательный электродвигатель MG 112 L-P
- Рисунок электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Вспомогательный электродвигатель MG 132 L-P
- Рисунок электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Альтернатор
- Принципиальная схема альтернатора
- Технические характеристики
- Описание альтернатора
- Принцип действия
-
÷Тормозное сопротивление RM 62
- Рисунок сопротивления
- Технические характеристики
- Описание сопротивления
-
÷Сопротивление понижения напряжения 1RS3
- Рисунок сопротивления
- Технические характеристики
- Описание сопротивления
-
÷Входной диод
- Рисунок диода
- Технические характеристики
- Описание диода
-
÷Входной дроссель TV 2.2.1
- Рисунок дросселя
- Технические характеристики
- Описание дросселя
-
÷Тяговый дроссель TV 2.1.1
- Рисунок дросселя
- Технические характеристики
- Описание дросселя
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Шкода 14TrM
- Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Шкода 15Tr
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Схематический рисунок
- Вид кабины водителя
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Шкода 21Tr
- Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Шкода 24Tr
- Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Шкода 25Tr
-
÷Общее описание троллейбуса
- Кабина водителя
- Пассажирский салон
- Вид троллейбуса сзади
- Схематический рисунок троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Узлы и блоки троллейбуса
- Размещение на крыше троллейбуса
- Размещение в кабине водителя
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Шкода 6Tr
-
÷Троллейбусы фирмы Solaris Bus
-
÷Solaris Trollino 12
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Solaris Trollino 15
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Solaris Trollino 18
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Solaris Trollino 12
-
÷Троллейбусы фирмы SOR Libchavy
-
÷Троллейбусы SOR TNB 12
-
÷Общее описание троллейбуса
- Вид кабины водителя
- Пассажирский салон
- Чертеж троллейбуса
- Схематический рисунок троллейбуса
- Планировка пассажирского салона
- Технические характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы SOR TNB 18
-
÷Общее описание троллейбуса
- Планировка пассажирского салона
- Технические характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷Троллейбусы SOR TNB 12
-
÷Троллейбусы ОАО БТЗ
- Исторические троллейбусы
-
÷Троллейбус Соболева
- ÷ Общее описание
-
÷Троллейбусы ЛК
-
÷ Троллейбус ЛК-1
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЛК-2
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЛК-3
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЛК-4
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЛК-5
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЛК-1
-
÷Троллейбусы ЯТБ
-
÷ Троллейбус ЯТБ-1
-
÷Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
- Кабина троллейбуса
- Планировка салона
- Чертеж шасси
- Пневматическая схема
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЯТБ-2
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЯТБ-3
-
÷Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
- Габаритный чертеж
- Планировка салона
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЯТБ-4
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷Электрическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная схема
- Таблица замыкания контакторов
- Описание принципиальной схемы
- Контакторная панель ТП-20А
- Ящик пусковых сопротивлений СЛ-26Б-1
- Ящик шунтовых сопротивлений ЯС-20А-7
- Контроллер управления КВП-8А
- Контакторы и реле
- Автоматический выключатель АВ-1Б-2
- Регулятор давления АК-5А-2
- Распределительный щиток РЩ-38Е-1
-
÷ Троллейбус ЯТБ-4А
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷Электрическое оборудование троллейбуса
- Принципиальная схема
- Таблица замыкания контакторов
- Описание принципиальной схемы
- Контакторная панель ТП-18А
- Контакторная панель ТП-19А
- Ящик пусковых сопротивлений СЛ-26Б-1
- Ящик шунтовых сопротивлений ЯС-20А-7
- Контроллер управления КВП-8А
- Контакторы и реле
- Автоматический выключатель АВ-1Б-2
- Регулятор давления АК-5А-2
- Распределительный щиток РЩ-38Е-1
-
÷ Троллейбус ЯТБ-5
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЯТБ-1
-
÷Троллейбусы ТМЗ
-
÷ Троллейбус МТБ-82А
-
÷Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус МТБ-82М
-
÷Общее описание троллейбуса
- Основные характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус МТБ-82А
-
÷Троллейбусы завода ЗиУ
-
÷ Троллейбус МТБ-82Д
-
÷Общее описание троллейбуса
- Габаритный чертеж
- Схема планировки салона
- Вид кабины водителя
- Расположение узлов на шасси
- Основные характеристики
-
÷Механическое оборудование троллейбуса
-
÷Мосты
- Управляемый передний мост
- Ведущий задний мост
-
÷Рулевое управление
- Рулевой механизм
- Червяк рулевого управления
- Рулевой механизм с вращающимся пальцем кривошипного вала
- Зацепление сектора с контрольным червяком
- Характеристики червяка и сектора рулевого механизма
- Описание
-
÷Карданный вал
- Вал карданный с крестовинами и фланцами в сборе
- Основные размеры карданного вала
- Конструкция карданного вала
- Технические требования к изготовлению, сборке и регулировке карданного вала
-
÷Рессорное подвешивание
- Передняя рессора
- Характеристика рессорных листов
- Подвеска передней оси
- Задняя рессора
- Подвеска задней рессоры
- Описание
-
÷Тормозные системы
- Тормозное устройство барабанного типа
- Ручной привод тормоза
- Тормозной кран
-
÷Мосты
-
÷Пневматическое оборудование троллейбуса
- Схема пневматического оборудования
- Полумонтажная схема пневматического оборудования
-
÷Двери
- Принципиальная схема механизма открывания и закрывания дверей
- Чертеж и описание работы приводного механизма
- Распределительный кран управления дверями
- Схема прохождения воздуха в кране.
- Кран кондуктора
-
÷Узлы пневматического оборудования
- Предохранительный клапан
-
÷ Компрессор типа ЯТБ-1
- Чертеж компрессора
- Описание работы компрессора
- Чертеж масляного насоса компрессора
- Описание работы масляного насоса компрессора
- Характеристики компрессора
-
÷Электрооборудование троллейбуса
-
÷Схемы электрооборудования тролейбуса
- Принципиальная электрическая схема высоковольтного электрооборудования
- Полумонтажная схема высоковольтного электрооборудования
- Принципиальная электрическая схема низковольтного электрооборудования
- Цепи управления тяговым приводо МТБ-82Д
- Описание работы высоковольтной схемы
- Таблица замыкания контакторов
-
÷Тяговый электропривод
- Габаритные размеры
- Конструкция
- Катушка главного полюса
- Катушка якоря
- Катушка добавочного полюса
- Схема соединений обмоток и щеток
- Изоляция обмотки якоря
- Таблица изоляции обмотки якоря
- Щеткодержатель
- Шариковые и роликовые подшипники, применяемые в тяговом двигателе
-
÷Схемы электрооборудования тролейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-5
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
- Планировка салона
- Расположение узлов на шасси
- Вид кабины водителя
- Расположение элементов в кабине водителя
- Основные характеристики
- Техническое описание и характеристики троллейбуса
-
÷Механическое оборудование
-
÷ Мосты
- Двухступенчатый редуктор заднего моста
- Задний мост и ступица
- Передний мост и ступица
-
÷ Рулевое управление
- Конструкция рулевого механизма
- Пневматический усилитель рулевого управления
-
÷Тормозные системы
- Тормозное устройство барабанного типа
- Ручной привод тормоза
- Тормозной кран (типа ЗИЛ 127)
- Тормозной цилиндр
-
÷Двери
- Чертеж механизма дверей
- Описание работы дверей
-
÷ Мосты
-
÷Пневматическое оборудование
- Схема пневмооборудования
-
÷Узлы пневмооборудования
- Компрессор ЭК-4
- Двигатель ДК-408А
- Тормозной кран (типа ЗИЛ 127)
- Регулятор давления
- Предохранительный клапан
-
÷Электрическое оборудование
- Принципиальная высоковольтная схема
- Таблица замыкания контакторов и кулачковых элементов.
- Принципиальная схема управления приводом троллейбуса первых выпусков
- Принципиальная схема управления
- Пусковые резисторы КФ-51
- Шунтовые резисторы ЯС-21Б
- Монтажная схема контроллера ЭКГ-11
- Монтажная схема контроллера водителя КВП-20Б
- Порядок замыкания и размыкания кулачковых элементов
- Контакторная панель TП-64Б-1
- Описание работы силового привода
-
÷Автоматический выключатель АВ-1Б
- Чертеж выключателя
- Описание выключателя
- Технические характеристики
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-7
-
÷Общее описание троллейбуса
- Чертеж троллейбуса
-
÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-11
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-12
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-5257
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-5256Т
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус ЗИУ-6202
- ÷Общее описание троллейбуса
-
÷ Троллейбус МТБ-82Д
-
÷Троллейбус Соболева
- Литература
-
÷Буклеты
- Троллейбус Шкода 25Tr
- Троллейбусы Irisbus
- Троллейбусы Trolza 682
- Троллейбус Trolza 5275 Оптима
- Троллейбусы Trolza.Каталог 2006г.
- Исторические модели троллейбусов завода ЗиУ
- Модернизация троллейбуса ЗиУ 682Г
- Троллейбус Тролза 5265 «Мегаполис»
- Троллейбус ПТ-6231
- Троллейбус АКСМ 321
- Троллейбус серии ПТЗ-5283-03
- ООО Производство мостов РАБА
- Троллейбусы Solaris Trollino
- Продукция компании БелКоммунМаш
- Буклет МинскТранс
-
÷Каталоги
- Каталог запасных частей ЗиУ-5
- Каталог сборочных единиц АКСМ 321 Москва — Чергос
- Каталог элементов электрооборудования АКСМ 321 Москва — Чергос
- Перечень элементов блока ИПТ БКМ 333
- Каталог элементов электрооборудования АКСМ 32102
- Каталог моделей общественного транспорта компании «Богдан-Моторс»
- Каталог компании Тролза
- Таблица соединений АКСМ 32102
- Каталог сборочных единиц МАЗ-ЭТОН Т203
- Перечень смазочных материалов TE-ML 12 для мостов ZF
- Каталог сборочных единиц троллейбуса ВМЗ 5298.01 (2022 г.в.)
- Ведомость покупных изделий троллейбуса ВМЗ 5298.01 (2022 г.в.)
-
÷Книги (часть 1)
- Устройство и эксплуатация троллейбусов
- Устройство и техническая эксплуатация троллейбусов (1-е издание)
- Устройство и техническая эксплуатация троллейбусов (2-е издание)
- Троллейбус пассажирский ЗиУ 682Б
- Skoda 14Tr и 15Tr
- Троллейбус. Теория, конструирование, расчет
- Городской электротранспорт
- Механическое оборудование троллейбусов
- Механическое оборудование троллейбусов (1956 г.)
- Троллейбусы
- Система управления троллейбусом ЯТБ-1
- Регулятор тиристорный РТ-300-700
- Троллейбус СВАРЗ ТС-1
- Технический справочник ГЭТ
- Устройство и эксплуатация троллейбусов (1-е издание)
- Устройство и эксплуатация троллейбусов (2-е издание)
- Эксплуатация и ремонт троллейбусов
- Подвижной состав и сооружения городского электрического транспорта
- Электрооборудование трамваев и троллейбусов
- Электрооборудование подвижного состава городского электрофицированного транспорта
- Теория и расчет механического оборудования подвижного состава городского электрического транспорта
- Диагностирование технического состояния троллейбусов
- Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электрического транспорта
- Механическое оборудование электроподвижного состава городского транспорта
- Механическое оборудование троллейбусов и трамваев
- Эксплуатация и ремонт троллейбусов (1-е издание)
- Эксплуатация и ремонт троллейбусов (2-е издание)
- Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электрического транспорта
- Эксплуатация и ремонт трамваев и троллейбусов
- Троллейбусы (1958 г.)
- Троллейбусы (1963 г.)
- Устройство троллейбуса
- Механические нагрузки в тяговой передаче троллейбуса МТБ-82Д
- Типовые нормы времени на работы по ремонту троллейбусов типа ЗиУ-9
- Диафильм электроподвижной состав городского транспорта
-
÷Книги (часть 2)
- Электроснабжение наземного городского электрического транспорта
- Контактные и кабельные сети трамваев и троллейбусов
- Контактные сети трамваев и троллейбусов
- Проектирование устройств электроснабжения трамвая и троллейбуса
- Справочник тяговые подстанции трамвая и троллейбуса
- Тяговые подстанции трамвая и троллейбуса
- Тяговые сети трамвая и троллейбуса
- Устройство и эксплуатация преобразовательных подстанций городского электротранспорта
- Тяговые подстанции трамвая и троллейбуса
- Надежность тяговых подстанций городского транспорта
- Эксплуатация и ремонт тяговых подстанций городского электрического транспорта
- Электрическая тяга на городском транспорте
- Электрическая тяга
- Защита устройств электроснабжения троллейбусов
-
÷Книги (часть 3)
- Теория и расчет троллейбусов
- Тяговые электрические аппараты
- Теория и рассчет электрооборудования подвижного состава ГЭТ
- Теория и рассчет электрооборудования подвижного состава ГЭТ
- Тяговые рассчеты на городском транспорте
- Тяговые электрические машины
- Тяговые расчеты городского электротранспорта
-
÷Книги (часть 4)
- Троллейбус — родом из Ростова
- ЗиУ вчера, сегодня, завтра
- Троллейбусная империя
- Троллейбусы
- Новосибирский троллейбус. Из века в век
- Ленинградский электротранспорт
-
÷Книги (часть 5)
- Городской транспорт
- Троллейбусный парк
- Технические средства горэлектротранспорта
- Теория городских пассажирских перевозок
- Городской транспорт
- Экономика и управление на городском электрическом транспорте
- Экономика городского электрического транспорта
- Городской электротранспорт. Экономика, управление, организация
- Перспективные направления развития городского нерельсового электрического транспорта
- Системы сетевого планирования и управления на городском транспорте
- Проблемы городского пассажирского транспорта
- Городские пути сообщения
- Организация движения трамвая и троллейбуса
- Организация движения и пассажирских перевозок на городском электрическом транспорте
-
÷Инструкции
- Должностная инструкция водителя троллейбуса МинскТранс
- Памятка водителю при работе на подвижном составе АКСМ-43303-000000.000-10 ИВ
- Должностная инструкция водителя троллейбуса МосГорТранс
- Должностная инструкция водителя троллейбуса СПб ГУП ГорЭлектроТранс 1996 г.
- Должностная инструкция водителя троллейбуса СПб ГУП ГорЭлектроТранс 2008 г.
- Должностная инструкция водителя троллейбуса СПб ГУП ГорЭлектроТранс 2016 г.
- Должностная инструкция водителя троллейбуса STB
- Инструкция по настройке привода АКСМ 333
- Правила технической эксплуатации троллейбуса 1982 г.
- Правила технической эксплуатации троллейбуса 1988 г.
- Памятка по технике безопасности для слесаря-электрика по ремонту троллейбуса, 1952 г.
- Профилактический ремонт электрического оборудования троллейбуса, 1958 г.
- Порядок проверки работоспособностей систем троллейбуса БКМ 321
- Перечень характерных неисправностей и методы их устранения троллейбуса БКМ 321
- Инструкция по запуску троллейбуса БКМ 321
- Инструкция водителю троллейбуса «Авангард»
- Прием и выпуск на линию троллейбуса «Авангард»
- Памятка водителю по устранению неисправностей троллейбуса «Авангард»
- Инструкция по установке буксирного устройства и буксировке троллейбуса «Авангард»
- Инструкция водителю по троллейбусу БКМ 32100D «Ольгерд»
- Правила приемки троллейбуса БКМ 32100D «Ольгерд»
-
÷Описания
- Технологический процесс ежесуточного осмотра троллейбусов типов ЯТБ-1, ЯТБ-2 и ЯТБ-4
- Описание электронной пневмоподвески KNORR-BREMSE
- Техническое описание привода АКСМ 32102
- Техническое описание системы управления двигателем SDMC-103/1
- Техническое описание системы ABS фирмы Wabco
-
÷Руководства
- Блок БА-036
- Блок БЗК-ТА
- Блок тормозных резисторов БТР-17ДЛ
- Блок автоматического контроля сопротивления изоляции БАКСИ-01К НЛ
- Блок силовой преобразовательный комбинированный БСП-ТБ 220 (БСПК 220-30-5)
- Бортовой преобразователь напряжения БПН-28-400
- Компрессор АКВ-0,4-3-Е
- Намотчик веревки токоприемника НВТ 00.000-02ГЧ
- Шариковинтовой гидроусилитель ШВГУ 720
- Бортовой компьютер BUSE BS 100. Руководство для водителя и пособие для техника
- Руководство по системе технического обслуживания и ремонта трамвайных вагонов и троллейбусов
- Руководство по системе технического обслуживания и ремонта троллейбусов
- Руководство по ремонту тормозных механизмов KNORR-BREMSE Y006471
- Руководство по эксплуатации тягового преобразователя ИРБИ-АТ1-280 У2
- Руководство по эксплуатации преобразователя напряжения ПНР-125
- Руководство по эксплуатации преобразователя комплекта оборудования ПТА-180-4 «Цифра»
- Руководство по эксплуатации системы контроля тока утечки (прибор СКТУ)
- Технические условия асинхронных электродвигателей АТЧД-250
- ÷Информаторы
- Информаторы МС 6610 НПЦ «Селена». Руководство оператора
- Информатор BUSE BS 200. Руководство по монтажу, уходу и обслуживанию
- Радиоинформатор транспортный РИ-Т-3
- ÷Руководства выключателей
- Руководство выключателей ВА-21
- Руководство выключателей ВБ-7
- Руководство выключателей ВБ-7М
- ÷Распределенная система управления
- РСУ троллейбуса ТролЗа-5265 «Мегаполис»
- РСУ троллейбуса ТролЗа-5275.07 «Оптима»
- Руководство по распределенной системе управления троллейбуса Тролза-5265
- ÷Ремонт и обслуживание троллейбусов и электробусов
- Руководство по эксплуатации ПК ТС 6281 «Адмирал»
- Руководство по эксплуатации 682В-3902005 РЭ
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ЗиУ 683Б
- Руководство по эксплуатации 682Г-3902001-РЭ
- Руководство по эксплуатации 682Г-3902001-01-РЭ
- Руководство по эксплуатации ЗиУ 5Д
- Руководство по эксплуатации ЗиУ-5 и ЗиУ-7
- Руководство по эксплуатации ЗиУ-5
- Руководство по эксплуатации троллейбусов ЗиУ 682Г-016.02 и ЗиУ 682Г-016.03
- Руководство по эксплуатации LAZ E183D1-01
- Руководство по эксплуатации МАЗ 103Т.
- Руководство по эксплуатации троллейбуса МАЗ 203Т
- Руководство по эксплуатации троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Днипро Т103
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Днипро Т203
- Руководство по эксплуатации троллейбуса МТРЗ-5279.0000012 «Русь»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса МТРЗ-5279.0000010 «Русь»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса МТРЗ-52791 «Садко»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Тролза 5265 «Мегаполис»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Тролза 5275.05 «Оптима»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Тролза 5275.03 «Оптима»
- Руководство по эксплуатации электробуса Volgabus 5270E
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Киев 12.05
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Богдан Т701.10
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Богдан Т901.10
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ЮМЗ Т2
- Руководство по эксплуатации троллейбусов АКСМ 321, 32102, 333
- Руководство по эксплуатации троллейбуса АКСМ 42003
- Руководство по эксплуатации троллейбуса АКСМ 433030 Vitovt Max II
- Руководство по эксплуатации троллейбуса АКСМ 321 (2019 г.в.)
- Руководство по эксплуатации троллейбуса АКСМ 32102
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ВМЗ 5298.01 (2007 г.в.)
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ВМЗ 5298.01 (2009 г.в.)
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ВМЗ 5298.01 (2022 г.в.)
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ВМЗ 62151 «Премьер»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ВМЗ 6215.01 «Премьер»
- Руководство по эксплуатации троллейбуса LAZ E183A1
- Руководство по эксплуатации троллейбусов Skoda 24Tr и 25Tr
- Руководство по эксплуатации троллейбусов Skoda 24Tr
- Руководство по эксплуатации троллейбуса ЛиАЗ 5280
- Руководство по эксплуатации троллейбуса СВАРЗ-МАЗ 6235
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Skoda 14Tr
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Solaris Trollino 18
- Руководство по эксплуатации троллейбуса Solaris Trollino 18M3
- ÷Ремонт и обслуживание мостов
- Руководство и инструкции по ремонту и наладке мостов
- Руководство по обслуживанию мостов AK_M
- Передний мост RL_85. Руководство по обслуживанию
- Мост пониженного типа ZF AV-132. Руководство по обслуживанию
- ÷Антиблокировочные системы тормозов
- Руководство по ремонту и техническому обслуживанию системы АБС «Экран»
- Руководство по ремонту и техническому обслуживанию системы АБС «Wabco»
- ÷Тяговые приводы
- Руководство по эксплуатации тягового привода Шкода 14Tr
- Руководство по эксплуатации привода ПТАД-202М-180
- Руководство по эксплуатации привода ЭПРОТЭТ-180-2
- Руководство по ремонту и экплуатации тягового привода АКСМ 321
- Руководство по эксплуатации электродвигателя ДТА-1
-
÷Паспорта
- Паспорт Ба2.722.040 ПС прибора контроля изоляции Ф4106С1
-
÷Буклеты
- Статьи
- Дверные механизмы
- Контактная сеть
- Устройство троллейбуса
- Штангоуловитель троллейбуса
- Советы по ремонту
-
÷Советы В. Матросова
- Изменение схем СЛиК и СФЗН блока управления ТИСУ
- Ремонт субблоков питания блока управления ТИСУ
-
÷Советы А. Дурбайло
- Разгон троллейбуса ЗиУ-682В после включения контактора «Р»
-
÷Советы В. Матросова
- Софт
- ÷Программы
- Программа sPlan 7,0
- Программа Any DWG to PDF
- Программа Cuneiform
- Программа IrfanView 4.40
- Программа Inkscape 0.91
- Программа LabVIEW
- Программа MyRiad Capture Viewer
- Программа P-CAD 2006 Viewer
- Программа PLT_Print
- Программа Tina 7,0
- Программа Universal Viewer Free
- Программы компании Pico Technology
- ÷Программы-симуляторы
- Симулятор работы ТИСУ
- Симулятор схемы ЗиУ-682
- Симулятор схемы БКМ 32102
- ÷Программы-диагностики
- Диагностика СЛиК
- Диагностика привода БКМ 321
- Описание программы
- Анализ работы привода БКМ 321
- ÷Программы-схемы
- Схемы СЛиК
- Принципиальные схемы Тролза
- Принципиальные схемы БКМ 321
- ÷Программы
- Фотоальбом
- Троллейбусы ЗиУ (Trolza)
- Троллейбусы АКСМ (БКМ)
- Троллейбусное депо г.Гродно
- Узлы и блоки троллейбуса
-
Фотографии троллейбусов 1 депо
Санкт-Петербурга -
Фотографии троллейбусов и
электробусов Solaris
- Электрика и электроника
- ÷Генераторы
-
÷Генератор Г 263А (63.3701)
- Внешний вид
- Чертеж и описание работы генератора
- Электрическая схема генератора
- Характеристики генератора
-
÷Генератор Г 263А (63.3701)
- ÷Низковольтные электродвигатели
-
÷Двигатель гидронасоса Г 732А / Г 732В
- Внешний вид
- Составные части двигателя
- Чертеж двигателя
- Описание двигателя
- Характеристики двигателя
-
÷Электродвигатель Г-108А
- Внешний вид электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Описание устройства электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Электродвигатель МЭ-237
- Внешний вид двигателя и габаритные рвзмеры
- Характеристики двигателя
-
÷Электродвигатель ПЛ-072
- Внешний вид двигателя
- Чертеж двигателя
- Схема электрических соединений
- Характеристики двигателя
-
÷Электродвигатель ДС-1Б
- Чертеж двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Характеристики двигателя штангоуловителя ДС-1Б
-
÷Двигатель гидронасоса Г 732А / Г 732В
- ÷Высоковольтные электродвигатели
- Тяговый электродвигатель ДК 263 Б
-
÷Тяговый двигатель АТЧД — 250-4У
- Внешний вид двигателя
- Габаритные и установочные размеры
- Основные технические характеристики
-
÷Тяговый двигатель ДК 210A-3
- Внешний вид
- Составные части электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Описание электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
-
÷Тяговый двигатель ДК 211БМ
- Внешний вид
- Габаритный чертеж
- Краткие характеристики
-
÷Тяговый двигатель ДК 213
- Внешний вид
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
-
÷Тяговый электродвигатель 3AL-2943rN
- Чертеж электродвигателя
- Краткое описание
- Технические характеристики
-
÷Тяговый электродвигатель E183D1-2103056ГК
- Чертеж двигателя
- Якорь
- Коллектор
- Статор
- Технические характеристики
-
÷Тяговый двигатель ДТА-1У (ТАД-3)
- Руководство по эксплуатации
- Внешний вид
- Габаритный чертеж
- Схема внешних подключений
- Подключение датчиков температуры двигателя
- Характеристики датчика температуры двигателя
- Краткие характеристики
- Шаблон прокладки датчика частоты вращения
-
÷Тяговый двигатель ДТА-2У1 (ТАД-3М)
- Внешний вид
- Габаритный чертеж
- Технические характеристики
-
÷Тяговый двигатель ДТА-3
- Габаритный чертеж
- Технические характеристики
-
÷Тяговый двигатель ДТА-5У1
- Габаритный чертеж
- Технические характеристики
-
÷Тяговый двигатель ДТА-6У1
- Габаритный чертеж
- Технические характеристики
-
÷Тяговый двигатель ТАД 280L4
- Габаритный чертеж
- Технические характеристики
-
÷Электродвигатель компрессора ДК 408В / ДК 410Б
- Внешний вид
- Чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Характеристики электродвигателя
-
÷Вспомогательный двигатель ДК 661А-1 / ДК 661Б
- Внешний вид
- Составные части и установка
- Чертеж электродвигателя
- Габаритный чертеж электродвигателя
- Схема электрических соединений
- Характеристики электродвигателя
-
÷Вспомогательный двигатель 2SM-132L
- Чертеж электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Трехфазный двигатель переменного тока VEM K21R 112 M4
- Внешний вид
- Характеристики
- ÷Силовой привод. Системы
-
÷РКСУ троллейбуса МТБ-82Д
- Принципиальная электрическая схема
- Цепи управления тяговым приводо МТБ-82Д
- Описание работы высоковольтной схемы
- Таблица замыкания контакторов
-
÷РКСУ троллейбуса ЗиУ-5
- Принципиальная высоковольтная схема
- Таблица замыкания контакторов и кулачковых элементов.
- Принципиальная схема управления приводом троллейбуса первых выпусков
- Принципиальная схема управления
- Пусковые резисторы КФ-51
- Шунтовые резисторы ЯС-21Б
- Монтажная схема контроллера ЭКГ-11
- Монтажная схема контроллера водителя КВП-20Б
- Порядок замыкания и размыкания кулачковых элементов
- Контакторная панель TII-64Б-1
- Описание работы силового привода
-
÷Резисторно-контакторная (РКСУ)
-
÷Схемы и описание работы системы
- Высоковольтная схема
- Схема управления
- Таблица замыкания контакторов и кулачков
- Таблица сопротивлений
- Описание работы РКСУ
- ÷Контакторные панели.
-
÷Контакторная панель ТП-94В
- Общий вид панели
- Расположение элементов на панели
- Схема электрических соединений
- Монтаж панели
- Назначение и типы элементов панели
-
÷Блок контакторов силовых (БКС)
- Общий вид блока
- Монтажная схема
-
÷Блок контакторов шунтовых (БКШ)
- Общий вид блока
-
÷Контакторная панель ТП-94В
- ÷Контроллеры
-
÷Реостатный контроллер ЭКГ-20Б
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Контроллер водителя КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Реостатный контроллер ЭКГ-20Б
-
÷Пуско-тормозные резисторы
-
÷Блок резисторов КФ-51Г
- Рисунок и составные части блока
- Монтажная схема и характеристики резисторов
-
÷Пуско-тормозные резисторы АКСМ 20101
- СР1, СР2. Общий вид
- СР1, СР2. Схема соединений
- СР3. Общий вид и схема соединений
- СР4. Общий вид и схема соединений
-
÷Блок резисторов КФ-51Г
-
÷Шунтовые резисторы
- Резистор СР-200
- Блок резисторов ЯС-51
- Блок резисторов ЯС-42
- Шунтовые резисторы троллейбуса АКСМ 20101
-
÷Схемы и описание работы системы
-
÷Тиристорно-импульсная(ТИСУ) БКМ
- Схема датчика напряжения ДН-1
- Техническое описание привода
- ÷Блок силовых вентилей
- БСВ АКСМ 20100
- БСВ АКСМ 32102
- Электрическая схема БСВ
- Диагностический разъем
-
÷Установка на троллейбусе МАЗ-ЭТОН Т203
- Расположение блоков привода.
- Функциональная схема.
- Высоковольтная схема привода.
- Схема подключения блока управления.
- Описание работы привода.
-
÷Блок управления приводом
- Общая электрическая схема
- Расположение субблоков
- Схема соединений
- Перечень элементов
- Диагностический разъем
-
÷Субблоки блока управления
- Субблок питания СП1
- СФЗН и ВУ
- СЛиК
- Субблок регулирования СР1
- СР1 модифицированный
- Субблок защиты СЗ1
- СЗ1 модифицированный
-
÷Тиристорно-импульсная Шкода
-
÷Контроллер управления 3 KTD3
- Чертеж контроллера
- Описание работы контроллера
- Технические характеристики контроллера
- Описание принципа действия
-
÷Схемы высоковольтного оборудования
- Схема силовой части ТИСУ троллейбуса 14Tr
- Схема вспомогательных высоковольтных цепей
- Элементы высоковольтных цепей троллейбуса
- Алгоритмы работы схемы при пуске
- Алгоритмы работы схемы при торможении
-
÷Силовой блок MT 7.10
- Рисунок блока
- Описание блока
- Технические характеристики блока
-
÷Силовой блок MT 3.3
- Рисунок блока
- Описание принципа действия
- Описание функции
- Технические характеристики блока
-
÷Контроллер управления 3 KTD3
-
÷Транзисторная (ИПТ) БКМ
- Высоковольтная схема
- Принципиальная схема
-
÷Схемы подключения на троллейбусе АКСМ(БКМ) 321
- Высоковольтная схема тягового привода
- Управление тяговым приводом
- Цепи включения контакторов
- Схемы подключения контроллеров и датчиков
-
÷Блок управления ИПТ
- Принципиальная схема
- Перечень элементов
- Драйвер
- Драйвер. Вариант 2
- Блок питания драйверов
- Переходная плата
- Блок управления тиристором
- Контроллер
-
÷Субблоки блока управления
- Выходных сигналов А101,А102
- Входных сигналов А201, А202
- Сигналов контроллеров А203
- Сигналов датчиков А204
- Ввода — вывода А301
- Оптики А302
- Процессорный А303
- Питания А305
-
÷Привод НТП ООО «ЧЕРГОС»
- Руководство по эксплуатации ПТАД-202М-180
- Преобразователи ПТАД-202М, ПТКД-203М, ПТИД-204
- Схема электрическая принципиальная ПТАД-202М-180-129
-
÷ЖК-дисплей для преобразователя ПТАД-202М-180
- Внешний вид дисплея
- Описание работы дисплея
- ÷Подключение привода на троллейбусе МАЗ 203Т
- Низковольтная схема подключения привода ПТАД-202М-180.
- Высоковольтная схема подключения привода ПТАД-202М-180
- ÷Подключение привода ПТАД-202М-180 на троллейбусе Тролза-5265
- Каталог элементов привода ПТАД-202М-180
- Высоковольтные цепи. Электродвигатели
- Автономный ход
- Низковольтные цепи ПТАД. ДЧВ двигателя М1
- Низковольтные цепи : педали Wabco, реверсор.
- Низковольтные цепи: блок индикации, датчик тока.
- Низковольтные цепи: датчики давления, автономный ход
-
÷Привод ЗАО НТП «ЭПРО»
- Руководство по эксплуатации ЭПРОТЭТ-180-2
-
÷ЖК-дисплей для тягового преобразователя ЭПРОТЭТ–180–2
- Внешний вид дисплея. Вариант 1
- Внешний вид дисплея. Вариант 2
- Описание работы дисплея
- Расшифровка диагностических сообщений дисплея
- ÷Подключение привода на троллейбусе МАЗ 203Т
- Низковольтная схема подключения привода ЭПРОТЭТ–180–2.
- Высоковольтная схема подключения привода ЭПРОТЭТ–180–2
-
÷Система управления SDMC-103/1
- Техническое описание
-
÷Расположение, электрические схемы
- Общий вид блоков системы
- Технические характеристики системы
- Состав системы
- Функциональная схема системы
- Схема силовых цепей
- Схема низковольтных цепей
- Схема кабелей соединения
-
÷РКСУ троллейбуса МТБ-82Д
-
÷ABS тормозов
-
÷АБС тормозов ООО «Экран»
- Руководство по ремонту системы
- Коды неисправностей системы
- Датчик скорости
- Модулятор
-
÷АБС тормозов фирмы «Knorr-Bremse»
- Состав ABS
- Описание работы ABS
- Возможные неисправности ABS
- Определение неисправности ABS по кодам
- Схема подключения на троллейбусе МТРЗ-5279.0000012
- Схема подключения на троллейбусе МАЗ-ЭТОН 203Т.
- Схема подключения на троллейбусе МАЗ Т203 с приводом ПТАД-202М-18.
- Схема подключения на троллейбусе МАЗ Т203 с приводом ЭПРОТЭТ-180-2
-
÷АБС тормозов фирмы «WABCO»
- Таблица кодов неисправностей
- Описание процесса диагностики АБС
- Порядок вывода ошибок
- Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS
- Датчик частоты оборотов
- Клапан управления давлением
- Принцип работы клапана
- Возможные неисправности АБС
- Схема подключения на троллейбусе ВМЗ 5298. Часть 1.
- Схема подключения на троллейбусе ВМЗ 5298. Часть 2.
- Схема подключения на троллейбусе LAZ E183D1-01
- Схема подключения на троллейбусе ЛиАЗ 52803
- Электрическая схема подключения на троллейбусе Trolza 5265
- Техническое описание АБС фирмы-производителя
-
÷АБС тормозов ООО «Экран»
-
÷Блок гальванической развязки
- Общий вид блока
- Принципиальная схема
-
÷Блоки контроля изоляции
-
÷Устройство контроля изоляции «Прибой-2»
- Внешний вид устройства
- Электрическая схема подключения
- Перечень элементов
- Назначение и характеристики прибора
-
÷Система контроля токов утечки (СКТУ)
- Файл описания в формате doc
- Внешний вид прибора
- Электрическая схема подключения
- Перечень элементов
- Описание работы
- Основные технические характеристики
-
÷Устройство автоматического контроля изоляции (УАКСИ)
- Электрическая схема подключения на Тролза-5265
- Подключение на троллейбусах МАЗ 203Т
- Краткое описание и характеристики
-
÷Блок контроля изоляции КТУ-2М
- Внешний вид блока
- Подключение на троллейбусах АКСМ 321
-
÷Прибор контроля изоляции Ф4106С1 для сети 380В
- Внешний вид прибора
- Установочные рвзмеры
- Схема принципиальная
- Схема внешних соединений
- Схема соединений на троллейбусе
- Моточные данные и схема проверки прибора
- Работа прибора на троллейбусе LAZ E183D1-01
-
÷Прибор контроля изоляции ML-50
- Внешний вид прибора
- Работа прибора на троллейбусе LAZ E183D1-01
- Проверка работоспособности прибора
-
÷Прибор контроля токов утечки ПКТУ-1
- Внешний вид блока
- Краткое описание и характеристики
- Подключение на троллейбусах МАЗ-ЭТОН Т203
- Подключение на троллейбусах МАЗ 203Т
-
÷Индикатор утечки тока ИТУТ-3
- Внешний вид индикатора
- Краткое описание индикатора
- Технические характеристики
-
÷Индикатор тока утечки троллейбуса «ТИССИ»
- Структурная электрическая схема
- Краткое описание индикатора
- Технические характеристики
-
÷Индикатор напряжения на корпусе ML-1
- Принципиальная электрическая схема
- Схема подключения на троллейбусе Skoda 14Tr
- Принцип работы
-
÷Сигнализатор тока утечки троллейбуса «СТУ3.2»
- Внешний вид сигнализатора
- Габаритный чертеж
- Краткое описание сигнализатора
- Технические характеристики
-
÷Устройство контроля изоляции «Прибой-2»
-
÷Дверные приводы
- Блок противозажима KD-2M-24-V08
-
÷Электрические схемы привода дверей
- Схемы привода дверей TROLZA 682Г.016.
- Схемы приводадверей ГРИВ.306534.007
- Схемы привода дверей ЗиУ-682В
- Схемы привода дверей ЗиУ-682Г
- Схемы привода дверей фирмы Camozzi
-
÷Двери троллейбуса Шкода 9Tr
- Механизм открывания дверей троллейбуса
- Электрическая схема управления дверями
- Перечень элементов электрической схемы
-
÷Двери троллейбуса ВМЗ 5298-01
- Установка створки двери
- Описание установки двери
- Пневмопривод передней двери 40N2R63/116T1B008
- Пневмопривод средней, задней двери 40N3R63/116T1B008
- Описание работы пневмопривода дверей
- Электропневмораспределитель механизма привода двери
- Описание работы электропневмораспределителя
- Неисправности дверей и их привода
- Электрическая принципиальная схема, Часть 1
- Электрическая принципиальная схема, Часть 2
-
÷Двери троллейбуса LAZ E183D1-01
- Рисунок привода дверей
- Описание привода дверей
- Электрическая схема подключения привода.
-
÷Двери троллейбуса МАЗ 203Т
- Установка дверей и их привода
- Привод управления дверьми
- Створка двери
- Пневматическая схема привода
- Электрическая схема управления дверями
-
÷Двери троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис»
- Описание работы дверей
- Схема электрическая подключения передней двери
- Схема электрическая подключения средней и задней дверей
-
÷Двери троллейбуса МТБ-82Д
- Принципиальная схема механизма открывания и закрывания дверей
- Чертеж и описание работы приводного механизма
- Распределительный кран управления дверями
- Схема прохождения воздуха в кране.
- Кран кондуктора
-
÷Двери троллейбуса ЗИУ 5
- Чертеж механизма дверей
- Описание работы дверей
-
÷Двери троллейбуса ЗиУ 9Б (ЗиУ 682Б)
-
÷Установка дверей
- Установка передней двери
- Установка средней и задней дверей
-
÷Механизмы открывания дверей
- Механизм открывания средней и задней дверей
- Чертеж механизма открывания средней и задней дверей
- Редуктор механизма открывания дверей
-
÷Электродвигатель Г-108А
- Внешний вид электродвигателя
- Чертеж электродвигателя
- Описание устройства электродвигателя
- Технические характеристики
-
÷Управление приводом открытия двери
- Электрическая схема управления приводом
- Перечень элементов электрической схемы
- Описание работы схемы привода дверей
-
÷Установка дверей
- ÷Контроллеры
-
÷Реостатные контроллеры
-
÷Групповой реостатный контроллер ЭКГ-11
- Монтажная схема контроллера
- Таблица замыкания контакторов и кулачковых элементов
-
÷Групповой реостатный контроллер ЭКГ-20Б
- Общий вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Таблица замыкания контакторов и кулачков
- Краткое описание контроллера
-
÷Групповой реостатный контроллер ЭКГ-11
-
÷Контроллеры водителя
-
÷Контроллер КВП-20Б
- Монтажная схема контроллера
-
÷Контроллер водителя КВП-22Б
- Внешний вид контроллера
- Составные части контроллера
- Чертеж контроллера
- Схема электрических соединений
- Схема электрических соединений
- Краткое описание контроллера
-
÷Контроллер управления 3 KTD3
- Чертеж контроллера
- Описание работы контроллера
- Технические характеристики контроллера
- Описание принципа действия
-
÷Контроллер хода и тормоза АКСМ201-730200.000 ТИСУ БКМ
- Схематический рисунок, описание.
- Схема подключения на троллейбусе БКМ 32102
- Схема подключения на троллейбусе МАЗ-ЭТОН Т203
-
÷Контроллер хода и тормоза ИПТ БКМ
- Установка контроллеров хода, тормоза
- Подсоединение контроллеров на троллейбусе БКМ 32100
- Электрическая схема контроллера и перечень элементов.
-
÷Контроллер КВП-20Б
-
÷Реостатные контроллеры
- ÷Отопление и вентиляция
-
÷Отопители троллейбуса АКСМ 201, 20101, 213
- ÷Отопитель кабины
- Общий вид
- Нагревательные элементы
- ÷Отопитель салона
- Общий вид
- Нагревательные элементы
- ÷Отопитель кабины
-
÷Отопление кабины и салона ЗиУ 9Б
-
÷Элементы системы отопления
- Чертеж размещения системы отопления
- Блоки и узлы системы отопления
- Чертеж отопителя кабины водителя
- Отопление салона
-
÷Элетродвигатель обдува МЭ-237
- Внешний вид двигателя и габаритные рвзмеры
- Характеристики двигателя
-
÷Подключение отопителей
- Электрическая схема подключения
- Элементы электрической схемы
-
÷Элементы системы отопления
-
÷Отопление и вентиляция кабины и салона LAZ E183D1-01
- Схема установки отопителей
- Рисунок отопителя салона
- Отопитель салона задний
- Отопитель передний (кабины водителя)
- Распределение потоков воздуха отопителя кабины водителя.
- Технические характеристики отопителя кабины водителя.
- Схема принципиальная электрическая отопителей салона и кабины водителя.
- Схема принципиальная электрическая подключения отопителей на троллейбусе
- Вентиляция салона и кабины водителя.
-
÷Отопление кабины и салона Шкода 9Tr
- Высоковольтная схема отопителей салона и кабины
- Описание работы высоковольтной схемы
-
÷Отопители троллейбуса АКСМ 201, 20101, 213
-
÷Электронная пневмоподвеска
- Электронная пневмоподвеска (ECAS) фирмы Wabco
-
÷Пневмоподвеска KNORR-BREMZE
- Описание, схемы, подключение
- Подключение диагностики
-
÷Токоприемники
-
÷Токоприемник РТ-6И
- Составные части токоприемника
- Чертеж и описание токоприемника
- Технические характеристики
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
÷Токоприемник ТПП-1.
- Токоприемник ТПП-1. Составные части
- Головка токоприемника ГТ-14А. Составные части
- Головка токоприемника. Чертеж
- Головка токоприемника ГТ-14А. Описание
-
÷Токоприемник с пневмоприводом.
- Технические характеристики токоприемников
- Чертеж токоприемника
- Установка токоприемника с пневмоприводом
- Пневматическая принципиальная схема
- Описание работы штангоуловителя
-
÷Токоприемник троллейбуса LAZ E183D1-01 .
- Чертеж токоприемника
- Описание токоприемника
- Ограничитель подъема и опускания токоприемника
- Чертеж контактной головки токоприемника
- Описание контактной головки токоприемника
-
÷Токоприемник РТ-6И
-
÷Штангоуловитель
-
÷Штангоуловитель механический
- Чертеж штангоуловителя
- Описание работы штангоуловителя
-
÷Штангоуловитель электромеханический
- Составные части штангоуловителя
- Электрическая схема штангоуловителя
- Расположение элементов штангоуловителя
- Главный механиэм штангоуловителя
- Успокоитель горизонтальных перемещений штанги
- Концевой выключатель
- Инерционный выключатель и реле обесточки
- Чертеж двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Характеристики двигателя штангоуловителя ДС-1Б
- Описание работы штангоуловителя
-
÷Штангоуловитель БУШ
- Схема принципиальная БУШ 1
- Схема принципиальная БУШ 2
- Описание работы БУШ
- Общий вид блока
- Механизм штангоуловителя
- Блок пневмоклапанов
- Алгоритм работы
-
÷Штангоуловитель ГШУ
- Электрическая схема штангоуловителя
- Перечень элементов схемы
- Вариант монтажной схемы
- Гидроцилиндры. Внешний вид
- Гидростанция. Внешний вид
- Датчик положения. Внешний вид
- Принцип работы и обслуживание
-
÷Пневматические штангоуловители ОАО «ТРАНС-АЛЬФА ЭЛЕКТРО»
- Руководство по эксплуатации
- Составные части
- Панели ПШУ
- Спецификация
- Регулировка ПШУ
- Устройство и принцип работы
- Пневматическая схема ПШУ
- Электрическая схема ПШУ
- Таблица неисправностей
-
÷Штангоуловитель механический
- ÷Выключатели
- Выключатель высоковольтный автоматический ВА 21-29
-
÷Выключатель высоковольтный автоматический АВ-1Б
- Чертеж выключателя
- Описание выключателя
- Технические характеристики
-
÷Выключатель высоковольтный автоматический АВ-8A-1
- Внешний вид выключателя
- Чертеж выключателя
- Описание работы выключателя
- Технические характеристики выключателя
-
÷Выключатель быстродействующий автоматический ВБ-7-250/6-У2
- Внешний вид
- Габаритно – установочные и присоединительные размеры
- Технические характеристики
- Общий вид
- Привод быстродействующий
- Камера дугогасительная
- Схема принципиальная
- Схема внешних соединений
- Устройство и работа выключателя
-
÷Выключатель быстродействующий автоматический ВБ-7М/2-250/6-У2
- Внешний вид
- Габаритные, установочные и присоединительные размеры
- Основные параметры выключателя
- Общий вид
- Привод быстродействующий
- Кинематическая схема
- Дугогасительная камера
- Схема внешних соединений
- Схема принципиальная электронной системы управления
- Устройство и работа выключателя
-
÷ Автоматический выключатель 2HA1
- Чертеж выключателя
- Технические характеристики
- Описание выключателя
- Описание работы выключателя
-
÷Выключатель высоковольтный ВУ-222А
- Чертеж выключателя
- Характеристики выключателя
- ÷Контакторы
- Контактор КПП-113
- Контактор КПД-110Е
- Контактор ТКС 601 ДОД
-
÷Контакторы 1SMD33, 2SMD33
- Внешний вид контактора
- Чертеж контактора
- Технические характеристики
-
÷Контактор SMD43
- Чертеж контактора
- Технические характеристики
-
÷Контактор SMD44
- Чертеж контактора
- Технические характеристики
- ÷Кулачковые элементы
- Кулачковый элемент КЭ-42 (КЭ-65)
- Кулачковый элемент КЭ-54
- Кулачковый элемент КЭ-61 (КЭ-52)
- ÷Спидометры
-
÷Спидометр TM 700
- Описание работы спидометра
- Установка режимов спидометра
- Наладка прибора
- Разъемы прибора
- Технические характеристики спидометра
-
÷Спидометр TM 700
- ÷Реле
- Реле противозажима KD-2M-24-V08
-
Реле поворотов РС-951А
- Внешний вид
- Варианты схем реле
- Принцип работы реле
- Ремонт реле
- Реле максимального тока РЭВ-571
- Реле напряжения РЭВ-827
- Реле минимального тока РЭВ-830
- Реле ускорения Р-52Б-3
- Стоп-реле Р-3000
- Реле времени РЭВ-811
-
÷Реле-регуляторы напряжения подзарядки
-
÷Реле-регулятор подзарядки РН-21М
- Внешний вид
- Принципиальная электрическая схема
- Основные параметры
- Характеристики
-
÷Реле-регулятор подзарядки 21.3702
- Внешний вид
- Принципиальная электрическая схема
- Каталог элементов
- Технические характеристики
- Описание принципа работы
-
÷Реле-регулятор подзарядки РР361-А
- Внешний вид
- Расположение элементов. Вид сверху без крышки
- Расположение элементов. Вид снизу без крышки
- Принципиальная схема реле и подключение генератора
- Часть схемы, не используемой на троллейбусе
- Технические характеристики
- Каталог элементов реле
- Регулировка зазоров реле
- Краткое описание работы реле
-
÷Реле-регулятор подзарядки РР363
- Внешний вид
- Чертеж реле
- Принципиальная схема реле
- Технические характеристики реле
- Схема подключения к генератору
- Краткое описание работы реле
-
÷Реле-регулятор подзарядки РН-21М
- ÷Преобразователи напряжения
-
÷550/28 БП-3Г
- Принципиальная схема
- Руководство по эксплуатации и ремонту
- Схемы БП-3Г-2-02
-
÷550/28 ПН-3
- Принципиальная схема
- Прошивка PIC16f676
- Коды неисправностей
- Алгоритм работы PIC 16f676
- Прошивка датчика DS1821
-
÷550/28 ПНР-100У
- Принципиальная схема
- Документация на преобразователь
- Вид платы инвертора
- 550/28 ПНР-125
-
÷ПК-550/380-25/27-180
- Руководство по эксплуатации
-
÷ПСК-550/380 <ЭТОН>
- Комплект документации
-
÷ПСБ-550/28v <ЭТОН>
- Комплект электрических схем
-
÷550/380 ПT-3
- Принципиальная схема
- Каталог элементов преобразователя.
- Прошивка контроллера PIC18F4431
- Коды неисправностей
-
÷820/28 — 160 ИПТ
- Архив материалов по ремонту и обслуживанию
- Принципиальная схема
- Перечень элементов преобразователя
- Монтажная схема
-
÷ЭПРА Л=24-1х18-1100-02
- Принципиальная схема
-
÷Преобразователь 829 902 001V
- Схема электрическая преобразователя
- Технические характеристики преобразователя
-
÷550/28 БП-3Г
- ÷Информаторы
-
÷Система СИТ-ТР-С
- Комплект файлов для установки СИТ
- Контроллер декодера и управления
- Плата питания
- Плата усилителей мощности
- Принципиальные схемы
- Прошивки СИТ
- Пульт управления СИТ
-
÷Система ОАО ‘АГАТ’ МЭМЗ
- Бегущая строка
- Модуль индикации
- Модуль процессора
- Неисправности и методы устранения.
- Пульт управления
-
÷Продукция Ing. Ivo Herman, CSc.
- Комплексная транспортная информационная система
- Бортовой компьютер EPIS серии 4.0 A
- Способы управления EPIS 5 FCC
- Компактный бортовой компьютер EPIS 5 FCC
- Cистема регистрациии – EPIS 5X
- Цифровые знаки, обозначающие остановки
- Графические одноцветные светодиодные панели.
- Электронные информационные панели,системы для остановок и платформ.
- Отображающие информационные системы — указатели направления движения.
- Три SIM-карты в транспортном средстве для передачи данных.
-
÷Система СИТ-ТР-С
- ÷Генераторы
- Механическое оборудование
-
÷Мосты
- Перечень смазочных материалов TE-ML 12
-
÷Ведущий мост
- ÷Задний мост троллейбуса МТБ-82Д
- Картер заднего моста
- Червячный редуктор
- Червячная пара
- Характеристика, химический состав и технические условия на червячное колесо редуктора
- Характеристика червяка редуктора
- Дифференциал
- Данные для нарезки зуба шестерен дифференциала
- Полуось заднего моста троллейбуса МТБ-82Д в сочетании с фланцем и полуосевой шестерней
- Шлицевые соединения полуосей
- Заднее колесо троллейбуса МТБ-82Д в сборе с балкой заднего моста и редуктором
- Описание моста
- Технические требования к червячному редуктору
- ÷Задний мост троллейбуса ЗИУ-5
- Двухступенчатый редуктор заднего моста
- Задний мост и ступица
- ÷Мост ведущий троллейбуса троллейбуса АКСМ 213
- Чертеж ведущего моста АКСМ 213
- Подвеска ведущего моста АКСМ 213
- ÷Ведущий мост RABA AU-11135
- Чертеж ведущего моста
- Колесная передача ведущего моста
- Подвеска ведущего моста
- Установка сдвоенных колес
-
÷Ведущий мост MF-077-71-MVG Венгрия
- Составные части заднего моста
- Ступица заднего моста
- Чертеж заднего моста
- Описание заднего моста
- Чертеж центрального редуктора
- Описание центрального редуктора
- Составные части колесного редуктора
- Чертеж колесного редуктора
- Описание колесного редуктора
- Подвеска заднего моста
- Описание подвески заднего моста
- Моменты затяжки соединений
-
÷Ведущий мост ZF AV-132/80
- Технические данные заднего моста
-
÷Чертеж заднего моста
- Порядок смазки моста
-
÷Чертеж подвески заднего моста
- Реактивная штанга задней подвески
- Описание задней подвески
- Обслуживание задней подвески
-
÷Задний мост троллейбуса Шкода 9 Tr
- Задний мост. Чертеж
- Задний мост троллейбуса. Описание
- Подвеска троллейбуса. Чертеж
- Подвеска троллейбуса. Описание
-
÷Задний мост троллейбуса ЛиАЗ 5280
- Технические характеристики заднего моста
- Чертеж заднего моста
- Конструкция заднего моста
- Чертеж главной передачи
- Детали дифференциала
- Описание дифференциала
- Колесный редуктор со ступицей и тормозным барабаном заднего моста
- Детали колесного редуктора заднего моста
- Описание колесного редуктора заднего моста
- Возможные неисправности и способы их устранения
- ÷Задний мост троллейбуса МТБ-82Д
-
÷Передний управляемый мост
- ÷Передний управляемый мост троллейбуса МТБ-82Д
- Управляемый передний мост
- Установка передних колес и шкворней передних осей
- Левое переднее колесо
- Установка передних колес
- Передний мост и ступица троллейбуса ЗИУ-5
- ÷Мост передний троллейбуса АКСМ 213
- Чертеж переднего моста
- Подвеска переднего моста АКСМ 213
- ÷Передний мост RABA A-703
- Чертеж и характеристики передний моста RABA A-703.01
- Подвеска переднего моста
- Ступица передней оси АКСМ 321 / 32102
- Установка одинарного колеса АКСМ 321 / 32102
-
÷Передний мост ZF RL-85 A
- Технические данные переднего моста
-
÷Чертеж переднего моста
- Обслуживание переднего моста
-
÷Чертеж подвески переднего моста
- Описание подвески переднего моста
- Обслуживание подвески переднего моста
- Проверка и регулировка схождения колес
- Технические параметры передней оси
-
÷Передний мост ЗиУ 9Б (682Б)
- Рисунок составных часей переднего моста
- Чертеж переднего моста
- Описание переднего моста
- Технические характеристики переднего моста
- Чертеж подвески переднего моста
- Описание подвески переднего моста
-
÷Передний мост Шкода 9Tr
- Передний мост троллейбуса. Чертеж
- Передний мост троллейбуса. Описание
- Подвеска троллейбуса. Чертеж
- Подвеска троллейбуса. Описание
-
÷Передний мост ЛиАЗ 5280
- Передняя ось с балкой, поворотным кулаком и рычагами
- Передняя ось
- Возможные неисправности и способы их устранения
- ÷Передний управляемый мост троллейбуса МТБ-82Д
-
÷Поддерживающий мост
- Мост поддерживающий АКСМ 213
- Подвеска поддерживающего моста АКСМ 213
- Мост поддерживающий АКСМ 213 фирмы RABA
-
÷Инструкции и руководства
- Обслуживание мостов фирмы RABA линейки ZF
- Руководство по обслуживанию мостов AK_M
-
÷Рулевое управление
-
÷Рулевое управление АКСМ 321, 32102
- Установка узлов рулевого управления
- Общий рисунок механизма
- Регулируемая рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Схема работы гидроусилителя
- Гидросистема усилителя руля
-
÷Рулевое управление АКСМ 201, 20101, 213
- Компоновка узлов рулевого управления
-
÷Рулевое управление троллейбуса МТРЗ-5279.0000012
- Рисунок механизма рулевого управления
- Вал рулевого управления с рулевым колесом
- Рулевой привод
- Угловой редуктор
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель руля
- Гидросистема гидроусилителя руля
-
÷Рулевое управление троллейбуса ЛиАЗ 5280
- Технические характеристики рулевого механизма
- Рулевое управление
- Конструкция рулевого управления
- Продольная рулевая тяга
- Поперечная рулевая тяга
- Угловой редуктор
- Карданный вал рулевого механизма
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель
- Гидросистема гидроусилителя руля
- Схема работы гидросистемы гидроусилителя руля
- Распределитель
- Насос гидроусилителя
- Привод гидронасоса рулевого управления
- Возможные неисправности и способы их устранения
-
÷Рулевое управление МАЗ-ЭТОН Т203
-
÷Общая схема рулевого управления
- Схематический рисунок
- Описание работы рулевого управления
-
÷Рулевая колонка
- Схематический рисунок рулевой колонки
- Описание работы рулевой колонки
-
÷Угловой редуктор
- Чертеж углового редуктора
- Описание работы углового редуктора
-
÷Рулевые тяги
- Обслуживание рулевых тяг
-
÷Гидростанция с электрическим насосом BOSCH
- Установка гидравлической насосной станции
- Схематический рисунок станции
- Описание работы станции
- Схема подсоединения электродвигателя
-
÷Общая схема рулевого управления
-
÷Рулевое управление МАЗ 203Т
-
÷Общая схема рулевого управления
- Схематический рисунок
- Описание работы рулевого управления
-
÷Рулевая колонка
- Схематический рисунок рулевой колонки
- Описание работы рулевой колонки
-
÷Угловой редуктор
- Чертеж углового редуктора
- Описание работы углового редуктора
-
÷Рулевые тяги
- Обслуживание рулевых тяг
-
÷Гидростанция усилителя руля
- Схематический рисунок гидростанции
- Описание работы гидростанции
-
÷Масляный фильтр FR110-C25 B3 0 R1
- Схематический рисунок фильтра
- Устройство и обслуживание фильтра
-
÷Общая схема рулевого управления
-
÷Рулевое управление ЗиУ 5
- Конструкция рулевого механизма
- Пневматический усилитель рулевого управления
-
÷Рулевое управление ЗиУ 9Б
- Составные части рулевого управления
- Чертеж рулевого механизма
- Описание рулевого механизма
- Схема рулевого управления
- Продольная рулевая тяга
- Левая поперечная рулевая тяга
- Правая поперечная рулевая тяга
- Двуплечий рычаг с кронштейном
- Описание рулевого управления и его регулировки
- Схема работы гидроусилителя руля
- Чертеж гидроусилителя руля
- Описание работы гидроусилителя руля
- Насос гидроусилителя руля
- Описание работы насоса гидроусилителя руля
-
÷Рулевое управление ВМЗ 529801
- Установка узлов рулевого управления
- Описание работы рулевого управления
- Уход за устройством рулевого управления
- Насос гидроусилителя руля
- Технические характеристики рулевого механизма
-
÷Рулевое управление LAZ E183D1-01
- Общая схема рулевого управления
- Схема циркуляции жидкости в системе гидроусилителя руля
- Техническое обслуживание
- Регулировка ограничения хода рулевого механизма
- Угловой редуктор
- Карданный вал рулевой колонки
- Карданный вал рулевого управления
- Гидроагрегат гидроусилителя руля
- Бачок насоса гидроусилителя руля
-
÷Рулевое управление Skoda 9Tr
- Рулевой механизм троллейбуса 9Tr. Чертеж
- Рулевой механизм троллейбуса 9Tr. Описание
- Рулевой привод троллейбуса 9Tr. Чертеж
- Рулевой привод троллейбуса 9Tr. Описание
- Распределительное устройство. Чертеж
- Распределительное устройство. Описание
- Работа рулевого привода троллейбуса
-
÷Узлы рулевого управления
- Гидростанция-моноблок
- Гидростанция АКСМ 321-260500.000
- Насос гидроусилителя руля
- Насос гидроусилителя руля троллейбуса ВМЗ 5298-01
-
÷Двигатель гидронасоса Г 732
- Внешний вид
- Составные части двигателя
- Чертеж двигателя
- Описание двигателя
- Характеристики двигателя
-
÷Рулевое управление АКСМ 321, 32102
- ÷Тормозные системы
-
÷Тормозная система МТБ-82Д
- Тормозное устройство барабанного типа
- Ручной привод тормоза
- Тормозной кран
-
÷Тормозная система ЗиУ-5
- Тормозное устройство барабанного типа
- Ручной привод тормоза
- Тормозной кран (типа ЗИЛ 127)
- Тормозной цилиндр
-
÷Тормозная система ЗиУ 9Б (ЗиУ 682Б)
- Составные части тормозного механизма задних колес
- Чертеж тормозного механизма задних колес
- Описание тормозного механизма задних колес
- Чертеж тормозного механизма передних колес
- Описание тормозного механизма передних колес
- Составные части стояночного тормоза
- Чертеж стояночного тормоза
- Описание стояночного тормоза
-
÷Тормозная система МАЗ 203Т
- Узлы и механизмы тормозной системы
- Описание и работа тормозного привода
-
÷Тормозная система МАЗ-ЭТОН Т203
- Узлы и механизмы тормозной системы
- Описание и работа тормозного привода
-
÷Тормозная система LAZ E183D1-01
-
÷Узлы и механизмы тормозной системы
- Кран тормозной двухсекционный с электрическим реостатом
- Кран тормозной ручной
- Тормозная камера пневматическая
- Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором
- Выключатель пневматического сигнала торможения
-
÷Дисковые тормозные механизмы
- Рисунок тормозного механизма
- Принцип работы тормозного механизма
- Автоматическое регулирование зазора
- Датчик граничного износа тормозных накладок
- Монтаж и демонтаж пластиковых трубопроводов
- Монтаж и демонтаж дискового тормозного механизма
-
÷Узлы и механизмы тормозной системы
- ÷Элементы тормозной системы
- ÷Привод электрического и пневматического тормоза
- Привод крана и контроллера АКСМ 20101, 213
- Привод крана и контроллера АКСМ 32102
-
÷Привод тормозов ЗиУ 9Б (ЗиУ 682Б)
- Составные части привода тормозов
- Чертеж привода тормозов
- Описание привода тормозов
- ÷Тормозные краны
- Тормозной кран троллейбуса МТБ-82Д
- Кран тормозной двухсекционный
- Тормозной кран обратного действия
- Тормозной кран типа ЗИЛ 127
- Кран ручной тормозной WABCO 961 723 015 0
-
÷Тормозной кран типа ЗИЛ-130
- Чертеж тормозного крана
- Описание тормозного крана
-
÷Тормозной кран 461 318 604 0 WABCO
- Чертеж тормозного крана
- Схема работы тормозного крана
- Описание работы тормозного крана
-
÷Тормозной кран WАВСО (модель 461 318.002.0)
- Внешний вид крана
- Схема подсоединений
- Описание работы
-
÷Тормозной кран модели 100 — 3514000
- Внешний вид крана
- Описание работы
-
÷Ручной тормозной кран НВ 1143-132171
- Чертеж тормозного крана
- Схема работы тормозного крана
- Описание работы тормозного крана
-
÷ Кран аварийного растормаживания 100-3537110
- Чертеж крана
- Описание работы крана
- Возможные неисправности крана
- ÷Тормозные камеры
- Тормозной цилиндр троллейбуса ЗиУ-5
- Камера тормозная тип 30
- Тормозная камера с энергоаккумулятором
-
÷Тормозной цилиндр троллейбуса ЗиУ 9Б
- Чертеж тормозногл цилиндра
- Описание тормозного цилиндра
-
÷Камера с пружинным энергоаккумулятором
- Схематический рисунок
- Описание работы тормозной камеры
- ÷Привод электрического и пневматического тормоза
-
÷Тормозная система МТБ-82Д
- ÷Амортизаторы
- Амортизатор гидравлический. Рисунок
-
÷Амортизатор модели МАЗ-500
- Внешний вид амортизатора
- Рисунок амортизатора
- Описание работы амортизатора
-
÷Амортизатор троллейбуса LAZ E183D1-01
- Рисунок
- Описание работы
- ÷Сидение водителя
-
÷Сидение водителя ОАО МАЗ
- Внешний вид сидения
- Описание сидения
-
÷Сидение водителя фирмы ISRI
- Внешний вид сидения
- Описание сидения
-
÷Сидение водителя ОАО МАЗ
-
÷Карданная передача
- Передача карданная АКСМ 201, 20101, 213
- Передача карданная АКСМ 321, 32102, 333
-
÷Карданная передача троллейбусов МАЗ
- Рисунок каданной передачи
- Описание и техническое обслуживание
-
÷Карданная передача троллейбуса ЗиУ 9Б
- Составные части карданного вала
- Чертеж карданного вала
- Описание карданной передачи
-
÷Карданная передача троллейбуса Шкода 9Tr
- Карданный вал. Чертеж
- Карданный вал троллейбуса. Описание
-
÷Мосты
- Пневматическое оборудование
-
÷Компрессорная установка АКСМ321
- Установка компрессора
- Система забора воздуха
- ÷Компрессор
- Компрессор троллейбуса LAZ E183D1-01
-
÷Компрессор типа ЯТБ-1
- Чертеж компрессора
- Описание работы компрессора
- Чертеж масляного насоса компрессора
- Описание работы масляного насоса компрессора
- Характеристики компрессора
-
÷Компрессор ЭК-4 / ЭК-4В / ЭК-4В-М.
- Компрессор ЭК-4. Составные части
- Компрессор ЭК-4 и электродвигатель
- Компрессор ЭК-4В. Составные части
- Компрессор ЭК-4. Чертеж
- Компрессор ЭК-4. Описание
- Компрессор ЭК-4 / ЭК-4В. Характеристики
- Компрессор ЭК-4В-М. Внешний вид
- Компрессор ЭК-4В-М. Характеристики
-
÷Компрессор VARIS
- Компрессор VARIS. Краткие характеристики
- Компрессор VARIS. Составные части
-
÷Компрессор LE 5-10 Atlas Copco
- Внешний вид
- Краткие характеристики
-
÷Компрессор BRQ 5,5/10/ЗОТ фирмы Ganzair (Венгрия)
- Принцип работы роторного компрессора
- Внешний вид компрессора
- Характеристики компрессора
-
÷Компрессор СБ4-LBB50-321 REMEZA
- Внешний вид
- Краткие характеристики
- Руководство по ремонту и эксплуатации
-
÷Компрессор компании Кнорр-Бремзе LP2983 – I 83843
- Общий вид компрессора
- Схема работы компрессора
- Описание работы компрессора
- Привод компрессора LP2983 – I 83843
- Основные размеры компрессора
- Основные параметры компрессора
- Техническое обслуживание компрессора
- Возможные неисправности компрессора и методы их устранения
-
÷Узлы пневмооборудования
- Воздухоосушитель АКСМ 201-230200.000
- Датчик-сигнализатор аварийного уровня давления ДЕ-Д24
- Микрорегулятор давления М1004-R00
- Пневмобаллон модели V 1E25-05
- Пневмобаллон модели V 1E21-23
- Ресивер воздушный в сборе с клапаном слива конденсата LAZ E183D1-01
- Элемент пневматический упругий
- Электропневмораспределитель механизма привода двери
-
÷Влагомаслоотделитель
- Влагомаслоотделитель. Рисунок
- Влагомаслоотделитель. Чертеж
- Влагомаслоотделитель. Описание
-
÷Влагомаслоотделитель с разгрузочным устройством
- Рисунок влагомаслоотделителя
- Спецификация влагомаслоотделителя
- Обслуживание влагомаслоотделителя
- ÷Осушитель воздуха WABCO 432 420 000 0
- Чертеж осушителя
- Описание работы осушителя воздуха
-
÷Осушитель воздуха LA62 со встроенным регулятором давления
- Принцип работы осушителя
- Пневматическая схема
- Осушение воздуха в фазе нагнетания
- Регенерация воздуха в фазе очистки
- Работа интегрированного регулятора давления
- Обслуживание
- ÷Клапана
- Клапан аварийного открывания двери
- Клапан автоматического слива конденсата А1.04.000У
- Клапан автоматического слива конденсата LAZ E183D1-01
- Клапан двухмагистральный
- Клапан влагоотделителя с клапаном автоматического слива конденсата LAZ E183D1-01
- Клапан трехходовой двухпозиционный магнитный Trolza 5265
- Клапан контрольного вывода 105.069.05.000
- Клапан защитный без обратного потока LAZ E183D1-01
- Клапан защитный четирехконтурный АЕ-4612
- Клапан осушитель воздуха LAZ E183D1-01
- Клапан пневматический редукционный
- Кран разобщительный пневмосистемы
- Клапан слива конденсата
- Клапан слива конденсата LAZ E183D1-01
- Клапан четырехконтурный 64221-3515310-10
- Клапан четырехконтурный LAZ E183D1-01
- Клапан ускорительный
- Клапан ускоряющий контура 1 LAZ E183D1-01
- Клапан ускоряющий контура 3 LAZ E183D1-01
- Клапан электромагнитный LAZ E183D1-01
-
÷Клапан буксирный
- Рисунок буксирного клапана
- Чертеж буксирного клапана
- Описание буксирного клапана
-
÷Клапан двухмагистральный перепускной 100-3562010
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
- Возможные неисправности клапана
-
÷Клапан защитный четырехконтурный 53205-3515400-100
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
-
÷Клапан контрольного вывода 100-515310
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
- Возможные неисправности клапана
-
÷Клапан обратный резервуаров
- Рисунок обратного клапана резервуаров
- Чертеж обратного клапана резервуаров
- Описание обратного клапана резервуаров
-
÷Клапан обратный компрессора
- Чертеж обратного клапана компрессора
- Описание обратного клапана компрессора
-
÷Клапан предохранительный компрессора
- Рисунок предохранительного клапана компрессора
- Чертеж предохранительного клапана компрессора
- Описание предохранительного клапана компрессора
-
÷Клапан ускорительный 100-3518010
- Чертеж клапана
- Описание работы клапана
- Возможные неисправности клапана
-
÷Регуляторы
-
÷Регулятор давления АК-11Б
- Регулятор давления. Общий вид
- Габаритные размеры регулятора
- Регулятор давления. Чертеж
- Регулятор давления. Описание
- Регулятор давления. Технические характеристики
-
÷Регулятор положения кузова ЛАЗ-699А
- Регулятор положения кузова. Чертеж
- Регулятор положения кузова. Описание
- ÷Регулятор положения кузова LAZ E183D1-01
- Рисунок
- Схема работы регулятора положения кузова.
- Регулировка уровня положения кузова.
- Описание работ регулятора
-
÷Регулятор уровня пола фирмы WABCO
- Чертеж регулятора уровня пола
- Описание работы регулятора уровня пола
-
÷Регулятор — фильтр MC104-D00
- Чертеж фильтра
- Описание фильтра
-
÷Регулятор давления АК-11Б
-
÷Редуктор давления
- Рисунок редуктора давления
- Чертеж редуктора давления
- Описание редуктора давления
-
÷Компрессорная установка АКСМ321
1.
Межотраслевые типовые нормы времени на работы по сервисному обслуживанию оборудования телемеханики, сопровождению и доработке программного обеспечения
Приказ Минздравсоцразвития России от 16.01.2006 № 22
Информационные технологии
2.
Межотраслевые типовые нормы выработки на лесокультурные работы, выполняемые в равнинных условиях
Приказ Минздравсоцразвития России от 26.04.2006 № 317
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
3.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на фрезерных станках (среднесерийное производство)
Постановление Минтруда России от 12.02.2004 № 13
Станочные работы
4.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на отделочно-расточных станках (единичное и мелкосерийное производство)
Постановление Минтруда России от 12.02.2004 № 14
Станочные работы
5.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на ремонт и восстановление деталей с использованием полимерно-композитных материалов
Постановление Минтруда России от 03.06.2003 № 32
Работы по ремонту оборудования и машин
6.
Нормативы предельной численности работников кадровых служб и бухгалтерий федеральных органов исполнительной власти
Постановление Минтруда России от 05.06.2002 № 39
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
7.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на шлифовальных станках (Единичное и мелкосерийное производство)
Постановление Минтруда России от 19.06.2002 № 43
Станочные работы
8.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на зубообрабатывающих станках (единичное и мелкосерийное производство)
Постановление Минтруда России от 24.07.2002. № 51
Станочные работы
9.
Межотраслевые нормативы численности работников службы охраны труда в организациях
Постановление Минтруда России от 22.01.2001 № 10
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
10.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на сверлильных станках (Единичное и мелкосерийное производство)
Постановление Минтруда России от 01.02.2001 № 13
Станочные работы
11.
Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы
Постановление Минтруда России от 17.10.2000 № 76
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и упаковочные работы
12.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на токарно-винторезных станках (Единичное и мелкосерийное производство)
Постановление Минтруда России от 21.01.2000 № 6
Станочные работы
13.
Межотраслевые типовые нормы времени на работы по сервисному обслуживанию персональных электронно-вычислительных машин и организационной техники и сопровождению программных средств
Постановление Минтруда России от 23.07.1998 № 28
Информационные технологии
14.
Межотраслевые нормы времени на работы, выполняемые в библиотеках
Постановление Минтруда России от 03.02.1997 № 6
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
15.
Межотраслевые нормы времени и выработки на процессы полиграфического производства
Постановление Минтруда России от 22.07.1996 № 46
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
16.
Межотраслевые нормы времени на геофизические исследования в скважинах, пробуренных на нефть и газ
Постановление Минтруда России от 19.12.1996 № 20
Геологоразведочные и буровые работы
17.
Нормы обслуживания для рабочих, занятых на работах по санитарному содержанию домовладений
Постановление Минтруда России от 24.06.1996 № 38
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
18.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы по бухгалтерскому учету и финансовой деятельности в бюджетных организациях
Постановление Минтруда России от 26.09.1995 № 56
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
19.
Межотраслевые нормативы численности работников служб охраны труда на предприятии
Постановление Минтруда России от 10.03.1995 № 13
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
20.
Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами
Постановление Минтруда России от 27.01.1995 № 5
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
21.
Межотраслевые нормы выработки и времени на работы, выполняемые при проведении санитарных рубок и рубок ухода за лесом
Постановление Минтруда России от 19.09.1995 № 53
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
22.
Межотраслевые укрупненные нормы времени на ремонт тракторов (гусеничных, колесных) с тяговым усилием от 0,6 тс (6 кН) до 2 тс (20 кН)
Постановление Минтруда России от 15.16.1995 № 32
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и упаковочные работы
23.
Нормативы времени на работы, выполняемые работниками городских (районных) центров государственной службы занятости в условиях автоматизированной обработки информации, и нормативы времени на работы, выполняемые работниками городских (районных) центров государственной службы занятости
Постановление Минтруда России от 09.10.1995 № 57
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
24.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы по документационному обеспечению управления
Постановление Минтруда России от 25.11.1994 № 72
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
25.
Межотраслевые нормы времени на научные работы, выполняемые работниками библиотек
Постановление Минтруда России от 02.12.1994 № 74
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
26.
Межотраслевые нормы выработки и времени на лесозаготовительные работы
Постановление Минтруда России от 19.12.1994 № 82
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
27.
Укрупненные нормативы времени на работы, выполняемые на фрезерных, строгальных и долбежных станках в условиях ремонтных цехов и мастерских
Постановление Минтруда России от 23.03.1994 № 26
Станочные работы
28.
Межотраслевые укрупненные нормы времени на работы с научно-технической документацией в архивах учреждений, организаций и предприятий
Постановление Минтруда России от 10.09.1993 № 153
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
29.
Укрупненные нормы времени на разработку технологической документации
Постановление Минтруда России от 21.04.1993 № 86
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
30.
Межотраслевые нормы выработки, времени и нормативы численности на подготовительные и вспомогательные работы в лесозаготовительном производстве
Постановление Минтруда России от 21.04.1993 № 90
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
31.
Укрупненные нормативы времени на горнопроходческие и нарезные горные работы шахт и рудников горнодобывающей промышленности и в геологоразведке
Постановление Минтруда России от 21.04.1993 № 89
Горные работы
32.
Нормы времени на работы по автоматизированной архивной технологии и документационному обеспечению органов управления
Постановление Минтруда России от 10.09.1993 № 152
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
33.
Укрупненные нормативы времени (нормы) на работы по ремонту термопластавтоматов (по видам ремонта)
Постановление Минтруда России от 12.05.1992 № 12
Работы по ремонту оборудования и машин
34.
Укрупненные нормы времени на работы, выполняемые в объединенных архивах, хранящих документы по личному составу учреждений, организаций, предприятий
Постановление Минтруда России от 18.12.1992 № 57
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
35.
Укрупненные нормативы времени на изготовление протезно-ортопедических изделий (протезов нижних конечностей)
Постановление Минтруда России от 02.09.1992 № 14
Нормативы других производств и отраслей
36.
Нормы времени на обработку белья в прачечных с механизированной, полумеханизированной и ручной обработкой белья
Постановление Минтруда России от 24.07.1992 № 6
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
37.
Межотраслевые укрупненные нормы времени на работы по бухгалтерскому учету для предприятий отраслей промышленности
Постановление Госкомтруда СССР от 19.06.1991 № 111
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
38.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы по комплектованию и учету кадров
Постановление Минтруда СССР от 14.11.1991 № 78
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
39.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на разработку конструкторской документации
Постановлением Минтруда СССР 14.11.1991 № 69
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
40.
Межотраслевые нормативы численности работников клубных учреждений
Постановление Минтруда СССР от 14.11.1991 № 77
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
41.
Межотраслевые нормативы численности руководителей, специалистов и служащих спортивных сооружений
Постановление Госкомтруда СССР от 11.02.1991 № 33
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
42.
Межотраслевые нормы выработки (времени) на производство древесностружечных плит
Постановление Госкомтруда СССР от 18.04.1991 № 89
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
43.
Межотраслевые нормативы численности рабочих, занятых на вспомогательных работах в автотранспортных предприятиях
Постановление Госкомтруда СССР от 15.04.1991 № 87
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и упаковочные работы
44.
Межотраслевые нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных предприятий
Постановление Минтруда СССР от 14.11.1991 № 76
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и упаковочные работы
45.
Укрупненные нормы времени на полотерные и стеклопротирочные работы
Постановление Госкомтруда СССР от 05.03.1991 № 63
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
46.
Нормы времени на работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту установок наружного освещения
Постановление Госкомтруда СССР от 13.02.1991 № 38
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
47.
Нормативы времени на работы, выполняемые экономистами по финансовой работе
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 08.01.1990 № 9/2-7
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
48.
Межотраслевые нормативы численности работников юридической службы на предприятиях отраслей промышленности
Постановление Госкомтруда СССР, Минюста СССР и Секретариата ВЦСПС от 10.07.1990 № 273/К-14-440/11-41
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
49.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы по ремонту деревообрабатывающего оборудования (по видам ремонта)
Постановление Госкомтруда СССР от 01.01.1990
Работы по ремонту оборудования и машин
50.
Межотраслевые укрупненные нормативы (нормы) времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ в условиях автотранспортных предприятий
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 10.10.1990 № 395/18-71
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и упаковочные работы
51.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на арматурные работы в производстве железобетонных изделий и конструкций
Постановление Госкомтруда СССР и секретариатом ВЦСПС от 17.04.1990 № 158/5-94
Станочные работы
52.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на работы по ремонту резьбошлифовальных станков (по видам ремонта)
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 19.04.1990 № 162/5-105
Станочные работы
53.
Межотраслевые укрупненные нормативы времени на открытые горные работы предприятий горнодобывающей промышленности, бурение
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 15.10.1990 № 404/18-94
Горные работы
54.
Межотраслевые нормы выработки и времени на работы, выполняемые на плодоовощных базах
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 06.04.1990 № 133/5-22
Нормативы других производств и отраслей
55.
Нормативы времени на уборку служебных и культурно-бытовых помещений
Постановление Госкомтруда СССР от 29.12.1990 № 469
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
56.
Нормативы численности работников отделов подготовки кадров (бюро, секторов) на предприятиях
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 06.07.1989 № 233/13-15
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
57.
Единые нормы выработки и времени на производство щебня
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12.10.1989 №341/21-78
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
58.
Типовые нормы времени на перевод и переработку научно-технической литературы и документов
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12.04.1989 № 130/8-1
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
59.
Нормативы времени на работы, выполняемые мастерами производственных участков на предприятиях отраслей машиностроения и металлообработки
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12.10.1989 № 343/21-80
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
60.
Типовые нормы времени на перевод и переработку научно-технической литературы и документов
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12.04.1989 № 130/8-1
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
61.
Нормативы численности рабочих котельных установок и тепловых сетей
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 24.10.1989 № 351/22-71
Энергетическое хозяйство
62.
Типовые нормы времени на изготовление столярных изделий
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 29.12.1988 № 677/29-149
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
63.
Типовые укрупненные нормы времени на работы по ремонту станков с числовым программным управлением (по видам ремонта)
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 13.01.1988 № 10/2-21
Работы по ремонту оборудования и машин
64.
Типовые нормы времени на переплетные и картонажные работы
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 08.08.1988 № 447/21-108
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
65.
Укрупненные нормативы времени на работы по делопроизводственному обслуживанию
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 20.05.1987 № 327/17-42
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
66.
Типовые нормы времени на работы, выполняемые экономистами по труду на производстве
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 20.05.1987 № 331/17-46
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
67.
Типовые нормы выработки и времени на лесопильные работы (работы, выполняемые на одноэтажных лесопильных рамах и круглопильных станках)
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 20.05.1987 № 326/17-41
Работы на лесозаготовках, в лесном хозяйстве, деревообработке и в производстве строительных материалов
68.
Общемашиностроительные нормативы времени предназначены для нормирования многостаночных работ на металлорежущих станках
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 19.11.1987 № 695/30-49
Станочные работы
69.
Нормативы численности рабочих, занятых обслуживание и подготовкой производства на открытых горных работах
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 18.08.1987 № 504/24-3
Горные работы
70.
Типовые нормы времени на программирование задач для ЭВМ
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 27.07.1987 № 454/22-70
Информационные технологии
71.
Единые нормы времени на чертежные и копировальные работы
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 13.02.1987 № 101/5-29
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
72.
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 16.01.1987 № 19/2-8
Погрузочно-разгрузочные, транспортные и упаковочные работы
73.
Общемашиностроительные нормативы времени на слесарные работы по ремонту оборудования
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 25.05.1987 № 342/18-14
Слесарные, слесарно-сборочные, электромонтажные, жестяницкие и другие работы
74.
Типовые нормы времени на техническое обслуживание и ремонт оборудования газового хозяйства
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 05.10.1987 № 602/28-54
Энергетическое хозяйство
75.
Типовые нормы времени на разработку конструкторской документации (проектирование технологического оснащения)
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 17.03.1986 № 96/6-6
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
76.
Единые нормы времени на бурение скважин на нефть, газ и другие полезные ископаемые
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 07.03.1986 № 81/5-86
Геологоразведочные и буровые работы
77.
Укрупненные нормы времени на разработку программных средств вычислительной техники
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 24.09.1986 № 358/22-20
Информационные технологии
78.
Типовые нормы времени (выработки) на работы по озеленению
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 25.04.1986 № 136/9-49
Работы по уборке территорий и помещений
79.
Типовые укрупненные нормы времени на ремонт водопроводного и канализационного оборудования
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 25.04.1986 № 137/9-50
Работы, выполняемые в бытовом обслуживании населения и жилищно-коммунальном хозяйстве
80.
Типовые нормы времени на работы по комплектованию и учету кадров
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 11.04.1985 № 95/9-18
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
81.
Единые нормы времени на ремонт бурового оборудования и инструмента
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 05.09.1984 № 258/16-67
Работы по ремонту оборудования и машин
82.
Единые нормы времени (выработки) на машинописные работы
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 19.06.1984 № 189/11-64
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
83.
Типовые нормы времени на подготовку управляющих программ для станков с ЧПУ с помощью ЭВМ
Госкомтруд СССР
Информационные технологии
84.
Нормативы численности инженерно-технических работников и служащих объединений гостиничного хозяйства и гостиниц
Утверждены Госкомтруда СССР
Работы, выполняемые руководителями, специалистами и служащими
Министерство
транспорта Российской Федерации
Управление
городского электротранспорта и метрополитена
Утверждаю:
Первый
заместитель
Министра
Минтранса РФ
/А.П.
Насонов/
28
декабря 2000 года
РУКОВОДСТВО
ПО
СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ
Р
11325455-2505-01
Срок
действия с 01.01.2001 г.
до
01.01.2006 г.
Разработчик:
ОАО
«Городской
электрический
транспорт»
Технический
директор
/Э. Д.
Эдельман/
1.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящее
«Руководство по системе технического обслуживания и ремонта трамвайных
вагонов и троллейбусов», далее «Руководство» направлено на
упорядочение системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава
городского электрического транспорта и содержание его в технически исправном
состоянии.
1.2. Исправное
состояние трамвайных вагонов и троллейбусов обеспечивается за счет
своевременного и полного выполнения работ по техническому обслуживанию и
ремонту подвижного состава.
1.3. В основу
обслуживания и ремонта подвижного состава положена планово-предупредительная
система, в соответствии с которой через регламентированные промежутки времени
или пробега на трамвайном вагоне (троллейбусе), выполняются работы,
характеристика которых приведена в настоящем «Руководстве».
1.4.
Техническое обслуживание и ремонт трамваев и троллейбусов в период их
гарантийного срока (пробега) производятся в соответствии с указаниями
завода-изготовителя.
1.5.
Представленные в настоящем «Руководстве» нормативы и характеристики
технического обслуживания и ремонта трамваев и троллейбусов могут
корректироваться руководителем транспортного предприятия в зависимости от
местных условий при безусловном обеспечении безопасности дорожного движения,
безопасности перевозок пассажиров и безопасности обслуживания и ремонта подвижного
состава городского электрического транспорта.
1.6. Исправное
состояние подвижного состава должно обеспечиваться и контролироваться
соответствующими службами транспортного предприятия, руководители которых несут
установленную законодательством ответственность за своевременное и полное
выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту трамвайных вагонов и
троллейбусов.
1.7. Настоящее
«Руководство» вводится в действие взамен «Руководства по
техническому обслуживанию и ремонту трамвайных вагонов и троллейбусов»
(Р-29384702-0357-96), в дополнение к установленным заводами-изготовителями
подвижного состава горэлектротранспорта нормам, правилам, процедурам
технического обслуживания и ремонта конкретных моделей трамвайных вагонов и
троллейбусов в соответствии с Федеральным законом «О безопасности
дорожного движения» (статья 18, п.2).
2.
ТИПОВАЯ СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ И
ТРОЛЛЕЙБУСОВ
1. Общие
положения
1.1. Исправное
состояние подвижного состава обеспечивается проведением технического
обслуживания и ремонта трамвайных вагонов и троллейбусов и соблюдением
требований Правил технической эксплуатации.
Подвижной
состав считается исправным, если его техническое состояние соответствует всем
требованиям действующей нормативно-технической документации и не выходит за
пределы норм, установленных Правилами технической эксплуатации трамвая и
Правилами технической эксплуатации троллейбуса
1.2. Основным
техническим воздействием, осуществляемым в депо при эксплуатации подвижного
состава, являются планово-предупредительные работы технического обслуживания и
ремонта.
1.3.
Планово-предупредительный характер системы определяется плановым и
предупредительным (через установленные пробеги или промежутки времени работы
подвижного состава) выполнением работ технического обслуживания и ремонта.
1.4. Нормативы
технического обслуживания и ремонта установлены на основе оценки достигнутого
уровня эксплуатационной надежности серийно выпускаемого подвижного состава.
1.5.
Представленные нормативы технических обслуживании и ремонтов могут
корректироваться транспортными предприятиями в зависимости от местных условий
по согласованию с местной администрацией.
2. Техническое
обслуживание
2.1.
Техническое обслуживание является комплексом операций, направленных на:
— поддержание
подвижного состава в исправном состоянии и надлежащем внешнем виде;
—
предупреждение отказов и неисправностей, а также выявление их с целью
своевременного устранения;
— обеспечение
безопасности движения и пассажиров, защиту окружающей среды.
2.2.
Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности и трудоемкости
выполняемых работ подразделяется на следующие виды:
— ежедневное
техническое обслуживание — ЕО;
—
контрольно-профилактический осмотр — КПО (только для троллейбусов);
— первое
техническое обслуживание — ТО-1;
— второе
техническое обслуживание — ТО-2;
— сезонное
техническое обслуживание — СО.
2.3. Для
обеспечения равномерного износа реборд колесных пар трамвайных вагонов
производится кантовка тележек. Кантовка тележек совмещается преимущественно с
ТО-2 с увеличением трудоемкости и времени простоя в ТО-2.
2.4. При
проведении технического обслуживания необходимо руководствоваться действующей
нормативно-технической документацией и инструкцией по эксплуатации
завода-изготовителя подвижного состава.
2.5. Для
подвижного состава, работающего на маршрутах с тяжелыми условиями движения,
производится осмотр и проверка отдельных узлов и агрегатов согласно документу:
«Технические требования по эксплуатации участков с тяжелыми условиями движения
на маршрутах городского электротранспорта», утвержденного Департаментом
автомобильного транспорта Минтранса РФ 18.01.96.
2.6. ЕО
включает работы, направленные на обеспечение безопасности движения и
поддержание надлежащего внешнего вида подвижного состава, смазке, экипировке и
устранению неисправностей по заявкам водителей и выявленных при выполнении ЕО.
2.7. КПО
включает, в основном, работы по инструментальному контролю параметров
оборудования троллейбусов, от которых, в первую очередь, зависит безопасность
движения.
2.8. ТО-1 и
ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные
и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей,
снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния подвижного
состава, экономию электроэнергии.
2.9. СО
проводится два раза в год и включает работы по подготовке подвижного состава к
эксплуатации в осенне-зимнее и весенне-летнее времена года. Календарные сроки
проведения СО устанавливаются администрацией предприятия с учетом местных
условий.
2.10. Порядок
проведения работ по техническому обслуживанию устанавливается начальником депо
с периодичностью в соответствии со значениями таблицы 1; графическое
изображение периодичности технического обслуживания дано на рис.1.
Таблица
1
Периодичность
технического обслуживания пассажирских трамвайных вагонов и троллейбусов
|
Наименование и |
Периодичность |
|
|
Трамвайные вагоны |
Троллейбусы |
|
|
Ежедневное обслуживание (ЕО) |
Ежедневно до выпуска подвижного состава на линию |
|
|
Контрольно-профилактический осмотр (КПО) |
— |
1 раз в 7-9 суток в дневное время при чередовании КПО и |
|
Первое техническое обслуживание (ТО-1) |
1 раз в 7-9 суток в дневное время |
|
|
Второе техническое обслуживание (ТО-2) |
6-8 ты с. км |
11-13 тыс. км |
|
Кантовка тележек (КТ) |
35-50 тыс. км |
|
|
Сезонное обслуживание |
Два раза в год по графику, установленному транспортным |
Рис.1.
2.11.
Продолжительность нахождения подвижного состава в техническом обслуживании не
должна превышать норм, приведенных таблице 2.
Таблица
2
Нормативы
продолжительности технического обслуживания пассажирских трамвайных вагонов и
троллейбусов
|
Вид подвижного |
Продолжительность |
|||
|
ЕО (мин) |
КПО (час) |
ТО-1 (час) |
TO-2 (рабочие дни) |
|
|
Трамвайные вагоны |
40-60 |
— |
2 |
1-2 |
|
Троллейбусы |
40-60 |
1,0 |
2,5 |
1-2 |
2.12. Сезонное
обслуживание. Продолжительность работ по СО составляют от продолжительности
работ ТО-2:
— 30% для
холодных районов;
— 20% для
прочих районов.
3. Ремонт
пассажирских трамвайных вагонов и троллейбусов.
3.1. В
соответствии с назначением и характером выполняемых работ ремонт подразделяется
на текущий (ТР) и капитальный (КР) плановые и неплановый (HP) ремонты.
3.2. ТР
предназначен для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с
восстановлением или заменой его базовых aгрегатов и узлов, достигших предельно
допустимого состояния, и выполняется , как правило, в депо.
3.3. КР
подвижного состава, агрегатов и узлов производится как на специализированных
ремонтных предприятиях, так и в депо, как правило, обезличенным методом,
предусматривающим полную разборку объекта, дефектацию, восстановление или
замену составных частей, сборку, регулировку, испытание.
3.4.
Периодичность проведения КР и ТР в зависимости от условий эксплуатации, ресурса
базовых элементов подвижного состава, его возрастного состава, а также
производственных возможностей эксплуатирующего предприятия, устанавливается
начальником предприятия в соответствии с нормативами табл.3.
Таблица
3
Типовые
нормативы периодичности ремонтов пассажирских трамвайных вагонов и троллейбусов
|
Наименование и |
Межремонтный |
|
|
Трамвайные вагоны |
Троллейбусы |
|
|
Текущий ремонт (ТР) |
70-100 |
65-90 |
|
Капитальный ремонт (КР) |
не более 300 |
не более 270 |
|
Неплановый ремонт (НР) |
по заявкам |
3.5. Нормативы
продолжительности текущего, капитального и непланового ремонтов не должны
превышать норм, приведенных в табл.4.
Таблица
4
|
Вид подвижного |
Продолжительность |
||
|
Текущий ремонт (ТР) |
Капитальный ремонт |
Неплановый ремонт |
|
|
Трамвайный вагон |
5-7 |
22 |
0,25 |
|
Троллейбус |
5-7 |
18 |
0,25 |
Примечание:
нормативы простоя в капитальном ремонте даны без учета
времени на их транспортировку из депо на ремонтные предприятия.
3.6.
Неплановый ремонт предназначен для устранения отказов и неисправностей.
Неплановый ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных
агрегатов и узлов подвижного состава до очередного технического обслуживания.
3.7.
Периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов трамвайных
вагонов специального назначения и грузовых троллейбусов должна соответствовать
нормативам табл. 5.
Таблица
5.
Периодичности
технического обслуживания и ремонтов трамвайных вагонов специального назначения
и грузовых троллейбусов
|
Наименование и |
Периодичность |
|
|
Трамвайные вагоны |
Троллейбусы |
|
|
Сменное обслуживание в объеме ЕО |
Перед выпуском подвижного |
|
|
Техническое обслуживание (ТО-2) |
5-6 тыс. км |
6-8 тыс. км |
|
Текущий ремонт (ТР) |
1 год |
1 год |
|
Капитальный ремонт |
9 лет |
7 лет |
3.8.
Техническое обслуживание и ремонт отечественного и импортною подвижного состава
могут проводиться в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, если
последние содержат конкретные указания по периодичности и характеристикам
технического обслуживания и ремонта.
4. Порядок
обслуживания и ремонта подвижного состава, выработавшего свой ресурс.
4.1.
Трамвайный вагон (троллейбус) относится к категории подвижного состава,
выработавшего свой ресурс, после истечения срока полной амортизации (для
трамвайных вагонов 16 и троллейбусов 10 лет) или пробега с момента ввода в
эксплуатацию трамвайного вагона 1120 и троллейбуса 600 тыс. км.
4.2.0ценка
состояния подвижного состава, выработавшего установленный срок амортизации,
производится комиссией предприятия в соответствии с РД «Порядок продления
срока эксплуатации подвижного состава сверх амортизационного в предприятиях
городского электротранспорта», утвержденным УГЭТ Минтранса РФ 17 декабря
1997 года.
4.3. По
результатам работы комиссии руководство предприятия принимает решение о виде
ремонта, которому должен быть подвергнут трамвайный вагон (троллейбус). В
зависимости от состояния кузова определяется вид ремонта — текущий (ТР) или
капитально-восстановительный (КВР).
4.4. Текущий
ремонт может быть назначен только в том случае, если суммарный пробег от
предыдущего капитального ремонта трамвайного вагона или троллейбуса не
превышает, соответственно, 300 и 270 тыс. км.
4.5. Перечни
дополнительных работ, выполняемых на подвижном составе, выработавшем свой
ресурс, при проведении ТР установлены РД «Порядок продления срока
эксплуатации подвижного состава сверх амортизационного в предприятиях
городского электротранспорта», а при проведении КВР «Техническими
требованиями к проведению капитально-восстановительного ремонта троллейбусов
ЗИУ-682 и ЗИУ-683Б» и «Техническими требованиями к проведению капитально-восстановительного
ремонта трамвайных вагонов Т-3 и КТМ-5МЗ (71-605), утвержденными УГЭТ Минтранса
РФ в 1997 году.
4.6.
Дополнительный срок эксплуатации трамвайною вагона (троллейбуса) после
проведения ТР устанавливается в соответствии с п. 19 РД «Порядок продления
срока эксплуатации подвижного состава сверх амортизационного в предприятиях
городского электротранспорта», по истечении которого трамвайный вагон
(троллейбус) должен быть поставлен па КВР или списан.
4.7.
Дополнительный срок эксплуатации трамвайного вагона (троллейбуса) после
проведения КВР устанавливается в соответствии с п.22 РД «Порядок продления
срока эксплуатации подвижного состава сверх амортизационного в предприятиях
городского электротранспорта».
4.8. После
проведения ТР и КВР техническое обслуживание и текущие ремонты выполняются в
соответствии с действующей системой.
Однако,
характеристики работ по техническому обслуживанию ТО-2 и текущему ремонту (ТР)
для подвижного состава с истекшим сроком амортизации могут быть расширены для
возможности своевременного обнаружения и устранения неисправностей, вызываемых
усталостной прочностью материалов.
4.9.
Трудоемкость технического обслуживания ТО-2 и текущего и капитального ремонтов
в зависимости от состояния и сроков службы подвижного состава, может повышаться
по решению администрации предприятия в соответствии с таблицей 6.
Таблица
6.
|
Пробег с начала |
Подвижной состав |
|
|
Трамваи |
Троллейбусы |
|
|
Свыше 1,00 |
10% |
20% |
|
Свыше 1,25 |
20% |
25% |
|
Свыше 1,5 |
25% |
30% |
|
Свыше 2,0 |
30% |
40% |
3.
ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРАМВАЙНОГО ВАГОНА
РАЗДЕЛ
1
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАМВАЙНОГО ВАГОНА
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
1. Система
технического обслуживания трамвайных вагонов включает в себя следующие виды
плановых технических воздействий:
— ежедневное
техническое обслуживание (ЕО);
— первое
техническое обслуживание (ТО-1);
— второе
техническое обслуживание (ТО-2);
— кантовка
тележек;
— сезонное
техническое обслуживание (СО).
2. Для проведения
технического обслуживания в полном объеме эксплуатационное предприятие должно
иметь соответствующую производственную базу. К понятию «производственная
база» относятся здания и сооружения, технологическое оборудование, наличие
неснижаемого запаса деталей и материалов, а также состав обслуживающего и
ремонтного персонала.
3.
Планово-предупредительная система ТО позволяет заранее планировать объемы и
сроки проведения технического обслуживания трамвайных вагонов. Техническое
обслуживание (ТО-1 и ТО-2) производится строго по графику, утвержденному
руководством депо.
4. Работы по
техническому обслуживанию трамвайных вагонов должны выполняться в соответствии
с требованиями нормативно-технических документов, указанных в приложении №1.
5. Ежедневному
техническому обслуживанию (ЕО) подвергаются все трамвайные вагоны,
эксплуатируемые на линии. Порядок производства ЕО устанавливается руководством
трамвайного депо с учетом местных условий. Трамвайный вагон, пришедший с линии,
должен быть принят техническим приемщиком, который производит внешний осмотр и
проверяет книгу поезда.
6. Перед
постановкой на посты технического обслуживания и ремонта трамвайный вагон в
летнее время необходимо продуть, промыть, а в зимнее время протереть, продуть
от снега и очистить от льда и грязи крышу, ходовые части и подкузовное
оборудование, для очистки подкузовного оборудования целесообразно оборудовать
специальный пост.
7. Ежедневное
техническое обслуживание производится перед выпуском трамвайного вагона на
линию и включает в себя наружную мойку кузова на механизированной мойке (в
летнее время), уборку салона, контроль технического состояния оборудования,
обеспечивающего безопасность движения, в т.ч. состояние элементов
барабанно-колодочного и рельсовою тормозов, колесной пары, сцепных приборов,
предохранительного подвагонного устройства и др. Экипировка вагона должна
соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации трамвая (1).
8.Первое
техническое обслуживание (ТО-1) выполняется на поточных линиях в межсменное
время в соответствии с графиком. ТО-1 включает в себя углубленную мойку и
уборку трамвайного вагона, осмотр всех видов оборудования, их крепление,
регулировку, очистку и протирку изоляционных частей электрооборудования,
смазку, устранение выявленных и записанных водителем неисправностей, возникших
во время работы на линии. Производится проверка функционирования и оценка
работоспособности агрегатов, аппаратов и узлов механического, электрического и
пневматического оборудования в соответствии с техническими требованиями. При выявлении
объемов работ, не предусмотренных технологическим процессом ТО-1, вагон
направляется на участок заявочного ремонта.
9. Второе
техническое обслуживание (ТО-2) выполняется на универсальных (тупичковых)
постах в соответствии с графиком. Перед выполнением ТО-2, производится мойка
кузова, уборка салона, очистка от грязи всех узлов и агрегатов. ТО-2 включает в
себя осмотр всех видов оборудования трамвайного вагона, ревизию и необходимый
ремонт узлов и деталей с принудительным снятием их с вагона или на месте,
крепление, регулировку, протирку изоляционных частей электрооборудования,
замену смазки. В целом, работы ТО-2 предусматривают более углубленный и полный
контроль технического состояния с использованием контрольно-измерительных
инструментов, приборов и средств диагностики. После ТО-2 трамвайный вагон
проходит обкатку пробегом не менее 25 км.
10. Кантовка
тележек трамвайных вагонов совмещается с очередным ТО-2 с увеличением плановой
трудоемкости работ. При этом по тележке выполняются работы, предусмотренные как
характеристикой ТО-2, так и дополнительные операции по контролю состояния и
ревизии тех элементов тележки, которые при нахождении последней под вагоном
недоступны.
11.Сезонное
техническое обслуживание (СО) производится два раза в год и связано с подготовкой
трамвайного вагона к эксплуатации в холодное и теплое время года. Сроки и
объемы СО устанавливаются приказом руководителя предприятия в зависимости от
местных условий. Сезонное обслуживание обычно совмещается с очередным ТО-2.
12. Трамвайные
вагоны, прошедшие техническое обслуживание, допускаются к выпуску на линию,
если их техническое состояние соответствует требованиям пункта 2.6. Правил
технической эксплуатации трамвая (1).
13. При
внедрении настоящей системы технического обслуживания трамваев
инженерно-технические работники должны определить рациональные методы и формы
организации технического обслуживания подвижного состава с учетом следующих
исходных данных:
— численности
и структуры депо;
— уровня
оснащенности производственно-технической базы;
— режима
работы подвижного состава на линии;
—
характеристик производственных площадей.
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
ежедневного
технического обслуживания трамвайного вагона (ЕО)
1. Работы по
приемке трамвайного вагона.
2.
Моечно-уборочные и очистные работы.
3. Работы по
внутреннему и наружному оборудованию кузова, в т.ч.:
3.1. Проверка
состояния и крепления поручней, каркасов, подушек и спинок сидений.
3.2. Проверка
исправности дверей, целостности стекол в салоне и кабине.
3.3. Проверка
состояния настила пола, плотности прилегания крышек люков в салоне, внутренней
обшивки бортов и потолка салона.
3.4. Проверка
состояния наружной обшивки, маршрутных указателей, зеркал заднего вида.
3.5. Проверка
состояния и крепления межвагонной сетки ограждения (на вагонах, работающих по
СМЕ).
4. Работы по
электрическому оборудованию.
4.1. Проверка
состояния и крепления элементов рамы, шунтов и подводящих проводов пантографа.
4.2. Проверка
состояния и крепления вставок токоприемника, отсутствия заеданий при подъеме и
опускании пантографа.
4.3. Проверка
состояния приборов, тумблеров, контрольных ламп на пульте управления.
4.4. Проверка
наличия и состояния предохранителей (заменить некалиброванные).
4.5. Проверка
состояния и работы световой и звуковой сигнализации, выключателей и переключателей
на распределительном щитке.
4.6. Проверка
освещения салона.
4.7. Проверка
работы стеклоочистителя и омывателя.
4.8. Проверка
отсутствия механических заеданий при работе в/в выключателей, наличие пломбы на
автоматическом выключателе.
4.9. Проверка
четкости фиксации рукояток контроллера водителя на позициях, исправность
заземления и замков.
4.10. Проверка
надежности подвески ящиков с пуско-тормозными и тунговыми резисторами,
целостности изоляторов.
4.11. Проверка
внешнего состояния аккумуляторной батареи.
4.12. Проверка
работы вспомогательного электродвигателя (блоков зарядки АКБ).
4.13. Проверка
состояния корпуса реостатного контроллера, наличие и состояние уплотнителей,
исправность замков.
4.14. Проверка
исправности работы педали безопасности.
4.15. Проверка
крепления крышек коллекторных люков тягового и вспомогательного
электродвигателей.
5. Работы по
механическому оборудованию.
5.1. Проверка
состояния бандажей, крепления центральных гаек и гаек периферийных болтов,
шунтов заземления.
5.2. Проверка
тягового редуктора на отсутствие течи масла.
5.3. Проверка
состояния и, при необходимости, регулировка барабанных (дисковых) тормозов.
5.4. Проверка
состояния и действия песочниц.
5.5. Проверка
прочности крепления фланцев и крышек игольчатых подшипников карданного вала.
5.6. Проверка
состояния сцепных приборов, исправность вилки добавочного сцепления,
подбуферной скобы.
5.7. Проверка
состояния и положения предохранительного устройства.
6. Работы по
пневматическому оборудованию.
6.1. Проверка
состояния и крепления элементов пневмосистемы. Слить конденсат.
6.2. Проверка
состояния и крепления компрессора (инструментальная проверка производительности
компрессора производится при наличии соответствующей записи в книге поезда).
6.3. Проверка
работы регулятора давления (производится при наличии соответствующей записи в
книге поезда.
6.4. Проверка
герметичности пневмосистемы по различимой на слух утечке воздуха
(инструментальная проверка герметичности пневмосистемы проводится при
обнаружении утечки воздуха на слух или при наличии соответствующей записи в
книге поезда.
6.5. Проверка
работы предохранительного клапана и исправности манометра, наличие на них
пломб.
6.6. Проверка
крепления и герметичности крана машиниста и крана управления дверьми.
7.
Смазочно-заправочные работы — согласно химмотологической карте горюче-смазочных
материалов, применяемых на трамвайном вагоне.
8. Уборка и
экипировка.
8.1.
Окончательная уборка салона трамвайного вагона.
8.2. Проверка
наличия и соответствия номеров и указателей маршрута.
8.3. Проверка
наличия сухого песка в песочнице, огнетушителя (ящика с песком),
противооткатного башмака, запасной буксировочной сцепки, знака аварийной
остановки и ломика.
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
первого
технического обслуживания (ТО-1) трамвайного вагона
1. Работы по
приемке трамвайного вагона.
2.
Моечно-уборочные и очистные работы.
3. Работы по
внутреннему и наружному оборудованию кузова, в т.ч.:
3.1. Проверить
состояние и крепление наружной обшивки кузова, крепление оборудования для
подъема на крышу и бортовых люков.
3.2. Проверить
состояние и крепление оконных рам и раздвижных форточек, двери кабины и сиденья
водителя, сидений салона, настила и раскладок пола салона.
3.3. Проверить
состояние и крепление створок и опор дверей и уплотнений.
3.4. Проверить
состояние и крепление внутренней обшивки кузова, компостеров, рамки с правилами
пользования трамвайным вагоном.
3.5. Проверить
состояние и крепление дверных подножек, дверных поручней и поручней салона.
3.6. Проверить
состояние и крепление зеркал заднего вида, вентиляционных люков и их механизмов
открывания.
3.7. Проверить
состояние основания кузова и кронштейнов крепления подкузовного оборудования.
3.8. Проверить
состояние и крепление межвагонной сетки ограждения (при работе вагона по СМЕ).
4. Работы по
механическому оборудованию.
4.1. Проверить
состояние колесных пар в соответствии с п.3.6. «Инструкции по техническому
обслуживанию и ремонту колесных пар трамвайных вагонов» (14).
4.2. Проверить
состояние продольных и шкворневых балок тележек, элементов систем амортизации
(в доступных местах), крепление крышек шкворневых стаканов, реактивного
устройства.
4.3. Проверить
состояние элементов подвески тяговых электродвигателей, состояние и крепление
вентиляционных рукавов.
4.4. Проверить
состояние элементов карданного вала, крепление крышек игольчатых подшипников и
фланцев, посадку муфты на корпусе ТЭД и барабана на ведущей шестерни, люфт в
крестовине и радиальный зазор в шлицевом соединении.
4.5. Проверить
состояние элементов дискового тормоза, величину износа тормозных накладок и
диска.
4.6. Проверить
состояние элементов барабанно-колодочного тормоза, величину износа тормозной
накладки.
4.7. Проверить
состояние и крепление сцепного устройства (автосцепки), наличие и исправность
контрящих устройств.
4.8. Проверить
состояние и крепление буксировочной вилки и подбуферной скобы.
4.9. Проверить
состояние элементов предохранительного устройства, надежность его крепления,
расстояние до головки рельса.
4.10.
Проверить состояние и надежность крепления элементов подколесного кожуха.
4.11.
Проверить состояние рельсового тормоза и элементов его подвески, замерить
расстояние башмака от рельса.
5. Работы по
электрическому оборудованию.
5.1. Проверить
надежность крепления основания токоприемника, целостность изоляторов.
5.2. Проверить
состояние и крепление вставок, гибких шунтов, элементов рамы токоприемника.
5.3. Проверить
величину нажатия вставки токоприемника на контактный провод.
5.4. Проверить
работу механизма подъема, опускания и фиксации токоприемника.
5.5. Проверить
состояние изоляции и надежность крепления радиореактора, грозоразрядника и
подводящих проводов. Проверить состояние изолирующего коврика на крыше.
5.6. Проверить
целостность приборов, исправность выключателей и тумблеров, ламп световой
сигнализации на пульте водителя.
5.7. Провести
ревизию автоматического выключателя, проверить наличие пломбы на регулировочном
винте и четкость фиксации положений А.В.
5.8. Провести
ревизию контроллера водителя, проверить исправность заземления его корпуса,
четкость фиксации положения барабана на всех позициях.
5.9. Проверить
работу и крепление стеклоочистителей и омывателя.
5.10.
Проверить крепление и действие педали безопасности.
5.11.
Проверить состояние выключателей ВУ-22, предохранителей и подводящих проводов
(крепление и состояние изоляции). Некалиброванные предохранители заменить.
5.12.
Проверить состояние освещения салона, подножек и дверных проемов.
5.13.
Проверить состояние приборов наружной световой и звуковой сигнализации.
Осмотреть стоп-краны, проверить наличие пломб.
5.14. Произвести
очистку аккумуляторной батареи от пыли, ржавчины, окислов и солей.
5.15.
Проверить внешним осмотром исправность аккумуляторной батареи, уровень
электролита, исправность перемычек и проводов, напряжение всех элементов и
батареи в целом.
5.16.
Проверить исправность элементов песочницы и действие ее привода.
5.17.
Проверить состояние и крепление проводов, идущих к пульту управления.
5.18.
Проверить состояние элементов привода дверей, одновременность и плавность
работы дверей, действие фрикциона. Осмотреть щеточно-коллекторный аппарат
дверного двигателя и, при необходимости, провести ревизию; проверить дверной
редуктор на отсутствие утечки масла.
5.19.
Произвести очистку панелей с электроаппаратурой от пыли. Проверить крепление
аппаратов к панелям, состояние и надежность крепления подводящих проводов.
5.20.
Проверить состояние контактов реле и контакторов. При необходимости зачистить,
изношенные заменить.
5.21.
Проверить состояние дугогасительных камер, гибких соединений, пружин и
проверить от руки работу реле и контакторов.
5.22.
Произвести очистку элементов реостатного контроллера (ускорителя), реверсора от
пыли и грязи. Проверить состояние контактов, подводящих проводов и их
крепление.
5.23.
Проверить секвенцию реостатного контроллера (ускорителя) и провести хронометраж
времени вращения вала (крестовины ускорителя).
5.24.
Проверить надежность подвески и целостность изоляторов, ящиков с
пускотормозными, шунтовыми и добавочными сопротивлениями.
5.25.
Проверить состояние элементов сопротивлений, выводных наконечников, перемычек,
крепление и целостность изоляции подводящих проводов.
5.26.
Проверить состояние уплотнений и замков коллекторных крышек тяговых и
вспомогательных электродвигателей.
5.27.
Проверить состояние щеточно-коллекторного аппарата электродвигателей. При
необходимости коллектор зачистить и заменить изношенные щетки. Проверить
величину давления щеточной пружины.
5.28.
Проверить состояние соединительной муфты мотор-генераторной установки.
5.29.
Проверить состояние блоков зарядки аккумуляторной батареи и подводящих
проводов. Проверить состояние и работу реле-регулятора.
5.30.
Проверить исправность и прочность крепления проводов в моторовводной коробке.
5.31.
Проверить работу печей отопления (в зимнее время).
5.32.
Проверить работу радиоаппаратуры.
6. Работы по
пневматическому оборудованию.
6.1. Проверить
крепление и производительность компрессора, состояние воздушного фильтра.
6.2. Проверить
состояние, крепление и отсутствие утечки воздуха элементов пневмосистемы
трамвайного вагона.
6.3. Проверить
исправность манометра и предохранительного клапана, наличия на них пломб.
6.4. Проверить
работу спускных клапанов, тормозных цилиндров, цилиндров песочниц и открывания
дверей.
6.5. Провести
замер утечки воздуха из пневмосистемы с хронометрированием времени.
7. Смазочно-заправочные
работы.
7.1.
Смазочно-заправочные работы производятся согласно химмотологической карте
горюче-смазочных материалов, применяемых на трамвайном вагоне.
8.
Уборочно-экипировочные работы.
8.1.
Произвести окончательную уборку вагона.
8.2. Проверить
наличие сухого песка в песочницах, запасной буксировочной сцепки, ломика,
противооткатного башмака и знака аварийной остановки.
8.3. Проверить
наличие огнетушителя или ящика с песком.
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
второго
технического обслуживания (ТО-2) трамвайных вагонов
Основной
задачей ТО-2 является выявление и устранение неисправностей, могущих привести к
внезапному отказу оборудования на линии или вызывающих интенсивный износ
элементов оборудования.
Объемы работ
по ТО-2 включают в себя работы выполняемые при ТО-1, однако, для реализации
указанной выше задачи отдельные узлы и агрегаты, их элементы должны быть
демонтированы с трамвайного вагона и подвергнуты детальной ревизии в условиях
стационарных постов мастерских депо.
С учетом
изложенного, при проведении ТО-2 в дополнение к перечню работ по ТО-1
выполняются следующие операции (их подробная характеристика приведена в
литературе (2) — для вагона Т-3, (3) — для вагона Т-3М, (4) — для вагона
РВЗ-6М2 и (5) — для вагона КТМ):
1. По раме,
внутреннему и наружному оборудованию кузова.
1.1. Проверка
целостности рамы в местах крепления сцепных приборов, балок подножек, каркаса
аккумуляторного ящика с устранением выявленных недостатков.
1.2. Проверка
состояния и, при необходимости, замена элементов внутренней обшивки, покрытия
пола и подножек.
1.3. Проверка
состояния и, при необходимости, ремонт вентиляционных устройств.
1.4. Проверка
состояния и исправности кожухов и замков привода дверей.
1.5.
Устранение повреждений наружной обшивки с последующей окраской.
2. По крышевому
оборудованию.
2.1. Проверка
величины и устранение перекоса полоза пантографа между каретками (в верхнем
положении пантографа).
2.2. Проверка
состояния элементов привода опускания и фиксации пантографа.
2.3. Проверка
состояния и, при необходимости, ремонт (замена) изолирующего коврика на крыше.
2.4. Проверка
состояния изоляции и наконечников силовых проводов крышевого оборудования.
3. По
электрооборудованию
Обслуживанию
электрооборудования при ТО-2 должно предшествовать вскрытие всех люков, ящиков,
кожухов и т.п. для очистки электроаппаратуры от пыли и грязи и протирки
изоляционных элементов.
Эту работу
целесообразно выполнять на специально оборудованном посту.
3.1. Демонтаж
для ревизии; ремонта, регулировки и контроля (испытания):
—
аккумуляторной батареи;
—
автоматического выключателя и выключателей ВУ-22;
—
вспомогательного электродвигателя ДК-661, двигателя привода реостатного
контроллера (ускорителя), двигателей вентиляторов, приводов дверей и
стеклоочистителей;
—
реле-регулятора и реле РП (реле перегрузки)
3.2. Протирка
рефлекторов и плафонов ламп освещения салона, кабины, наружной световой
сигнализации.
3.3. Проверка
состояния изоляции наконечников и крепление проводов пульта управления
водителя.
3.4. Ревизия
педали безопасности.
3.5. Замер
раствора и усилия нажатия контактов реле и контакторов;
инструментальная
проверка состояния их катушек и дугогасительных камер.
3.6. Проверка
состояния, последовательности включения кулачковых элементов и усилия на
рукоятке главного барабана контроллера водителя.
3.7. Проверка
состояния и крепления элементов реостатного контроллера (ускорителя), раствора
и нажатия силовых контактов (контактных пальцев) с хронометрированием времени
вращения вала контроллера (крестовины ускорителя) и проверкой
последовательности включения кулачковых элементов (вспомогательных контактных
пальцев ускорителя).
3.8. Проверка
прочности крепления подшипниковых щитов электродвигателей.
3.9. Проверка
у пуско-тормозного, шунтового и демпферного сопротивлений изоляции между
резисторами и корпусом и расстояний между токоведущими частями и деталями
ящиков.
3.10. Работы,
проводимые при подготовке и в период осенне-зимней эксплуатации трамвайных
вагонов:
замер
сопротивления изоляции нагревательных электропечей кабины и салона;
— проверка
состояния и крепления подводящих проводов, заслонок, рычагов и патрубков;
проверка
состояния и крепления защитных кожухов и заземляющих проводов.
3.11. Проверка
состояния выводных концов и пайку наконечников проводов рельсового тормоза,
величины сопротивления изоляции обмотки катушки по отношению к земле.
3.12. Проверка
сопротивления изоляции в/в и н/в цепей.
4. По
механическому оборудованию.
4.1. Проверка
состояния колесных пар в соответствии с п. 3.7. «Инструкции по
техническому обслуживанию и ремонту колесных пар трамвайных вагонов» (14).
4.2. Демонтаж
карданных валов и соленоидов для ревизии и ремонта.
4.3. Проверка
состояния и надежности посадки упругой муфты на конусе вала ТЭД.
4.4. Ревизия и
ремонт реактивного устройства.
4.5. Подтяжка
крепления балок подвески тяговых электродвигателей и продольных балок.
4.6. Ревизия
элементов подвески рельсового тормоза (РТ) с регулировкой зазора между
кронштейном РТ и упором.
4.7. Ревизия
элементов барабанно-колодочного (дискового) тормоза с замером диаметра
тормозного барабана (толщины тормозного диска),
4.8. Ревизия
элементов сцепных приборов (СП) с проверкой наличия клейма об испытании СП и
контролем величины износа штырей (шкворней).
4.9.
Регулировка положения подбуферной скобы (при работе вагона по СМЕ).
4.10. Проверка
величины окна при открывании заслона песочницы и, при необходимости,
регулировка механизма привода.
5. По
пневматическому оборудованию.
5.1. Продувка
системы сухим воздухом от стационарного компрессора.
5.2. Демонтаж
для ревизии, ремонта, регулировки и контроля:
— регулятора
давления и редукционного клапана;
—
масло(водо)отделителя и осушителя (в осенне-зимний период), фильтров, крана
разобщительного;
— клапанной
коробки компрессора и крана водителя (через одно ТО-2).
6.
Смазочно-заправочные работы.
6.1. Провести
смазочно-заправочные работы согласно химмогологической карте горючесмазочных
материалов, применяемых на трамвайном вагоне.
7.
Уборочно-экипиповочные работы.
7.1.
Произвести окончательную уборку вагона.
7.2. Проверить
наличие сухого песка в песочницах, запасной буксировочной сцепки, ломика,
противооткатного башмака и знака аварийной остановки.
7.3. Проверить
наличие огнетушителя или ящика с песком.
8. Работы по
проверке и приемке трамвайного вагона.
8.1.
Произвести обкатку трамвайного вагона по линии с проверкой работы всех
аппаратов и механизмов в режиме пуска и торможения. Пробег при обкатке не менее
25 км.
8.2. Проверить
нагрев буксовых подшипников колесных пар.
8.3.
Произвести замер удельного сопротивления движению и тормозного пути.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ при кантовке тележек
При
производстве кантовки тележек выполняются следующие работы:
1. Проверка
состояния шкворневых балок рамы кузова вагона.
2. Проверка
состояния резиновых колец, пружин и тарелей центрального подвешивания.
3. Проверка
состояния балок подвески тяговых двигателей.
4. Проверка
состояния и прочности крепления элементов привода датчика спидометра.
5. Ревизия
заземляющих устройств.
6. Проверка
состояния моторвводной коробки.
7. Проверка
состояния изоляции и наконечников проводов.
8. Закладка
смазки в центральное подвешивание (согласно карте смазки).
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ СЕЗОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (СО) трамвайного вагона
1. Проведение
СО совмещается с проведением ТО-2, В дополнение к перечням работ указанного
вида технического обслуживания должны быть выполнены следующие операции:
— провести
ревизию и обеспечить плотность закрывания окон, дверей и люков пассажирского
салона;
— опробовать
работу систем отопления и вентиляции кабины водителя и пассажирского салона,
установить в соответствующее положение регулирующие заслонки;
— тщательно
проверить плотность прилегания люков тяговых и вспомогательных электромашин,
кожухов контакторных ящиков, состояние защитных чехлов, запоров и уплотнений.
2: Заменить
смазку на зимние (летние) марки в соответствии с картой смазки в следующих
узлах и агрегатах:
— картере
тягового редуктора колесной пары;
— картере
компрессора;
— редукторе
дверного механизма (для Т-3)
3. Добавить
или заложить новую смазку в следующие узлы и агрегаты:
— буксовые
подшипники;
— конические
подшипники ведущей шестерни тягового редуктора;
— шарнирные и
трущиеся поверхности элементов тягового аппарата;
— трущиеся и
шарнирные соединения песочницы;
— подшипники
осей и направляющие для роликов дверей;
— подшипники
рычагов механизмов открыкания дверей;
— игольчатые
подшипники крестовин карданного вала;
— подшипники
генератора (с разборкой узла);
— шарнирные
соединения пантографа;
— шарнирные и
трущиеся соединения колодочно-барабанного (дискового) тормоза;
— подшипники
двигателя, редуктор и цепь приводя дверей;
— шарнирное
соединение и рессоры люлечного подвешивания;
— шарнирные
соединения предохранительной решетки:
—
электропневматические вентили привода дверей (с разборкой аппарата);
— дверные
цилиндры с разборкой аппарата;
— замок двери
кабины водителя;
— петли и
пружинные фиксаторы фальшбортов;
-механизм
включения (выключения) регулятора давления (свежая смазка):
— подшипники
двигателей вентиляторов.
4. Довести
плотность электролита в аккумуляторных батареях до нормы, установленной на зимний
(летний) период.
5. Независимо
от вида технического обслуживания провести ревизию со снятием
масло(водо)отделителя.
РАЗДЕЛ
II
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТЕКУЩЕГО (ТР), КАПИТАЛЬНОГО (КР) и КАПИТАЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО (КВР) РЕМОНТОВ
ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
1. Текущий
(ТР), капитальный (КР) и капитально-восстановительный (КВР) ремонты должны
производиться с применением крупно-агрегатного метода и комплексной
механизацией работ.
2. При
производстве ревизии; ремонта и испытании деталей, узлов и агрегатов
трамвайного вагона необходимо руководствоваться характеристиками ремонтов,
нормами и допусками на износ, технологическими инструкциями, правилами техники
безопасности и ПТЭ трамваев. Перечень регламентирующей нормативно-технической
литературы приведен в приложении № 1.
3. Для
контроля за качеством ремонтных работ ремонтные предприятия должны быть
оснащены испытательным оборудованием и приборами согласно приложению №2.
4. Для
обеспечения агрегатного метода ремонта предприятие должно иметь неснижаемый
запас узлов и агрегатов оборудования трамвайного вагона. Перечень и количество
запаса узлов и агрегатов устанавливается руководителем предприятия с учетом
рекомендаций, изложенных в литературе (34).
5. Оснащение
предприятия технологическим оборудованием, приспособлениями и инструментом
должно обеспечить высокое качество ремонта с минимальной затратой времени.
Усредненные по отрасли затраты времени на ремонт трамвайного вагона, его узлов
и агрегатов приведены в литературе (31, 32 и 33).
6. Работы по
демонтажу и монтажу узлов и агрегатов трамвайного вагона должны проводиться с
учетом рекомендаций литературы (39).
7.
Ответственные детали трамвайных вагонов при ремонте должны быть подвергнуты
дефектоскопии по перечню согласно литературе (27).
8. Все
отремонтированные детали, узлы и агрегаты трамвайного вагона и трамвайный вагон
в целом должны быть приняты представителем ОТК.
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА (ТР) ТРАМВАЙНОГО ВАГОНА
1. Общие
требования.
1.1. Текущий
ремонт (ТР) проводится с целью поддержания трамвайного вагона в состоянии,
обеспечивающем его эксплуатационную надежность в межремонтный цикл до
следующего текущего (или капитального) ремонта.
1.2. При
текущем ремонте производят мойку кузова, очистку от грязи и снега (зимой)
крыши, ходовых частей, подкузовного оборудования, ревизию и необходимый ремонт
узлов и агрегатов с принудительным снятием их с трамвайного вагона или на
месте, смену смазки.
2. Объемы
работ при ТР.
2.1. По
кузовному оборудованию:
Полный объем
работ по кузовному оборудованию включает в себя:
— работы,
предусмотренные технологией второго технического обслуживания ТО-2;
— работы,
указанные в разделе 3 «Руководства по текущему ремонту трамвайных
вагонов» (6);
— для
трамвайных вагонов, отработавших установленный срок амортизации; дополнительные
работы согласно «Порядку продления срока эксплуатации подвижного состава
сверх амортизационного в предприятиях городского электротранспорта» Москва
1997 г. (35).
Работы по
ремонту кузова и кузовного оборудования должны выполняться с учетом рекомендаций,
изложенных в литературе (26).
2.2. По
механическому оборудованию:
-ремонт
базовых элементов тележки, в т.ч. продольные балки, люлечное подвешивание,
подвеска тяговых двигателей и т.д. (16) и (26);
— ремонт
колесной пары с тяговым редуктором (14) и (22);
— ремонт
барабанно-колодочного тормоза (13);
— ремонт
привода дверей;
— ремонт
карданного вала (28);
— ремонт
сцепных приборов (11);
— ремонт
песочницы;
— ремонт
предохранительного устройства.
Подробный
объем работ по ремонту механического оборудования приведен в разделе 5
литературы (6).
2.3. По
пневматическому оборудованию:
со снятием с
вагона
— ремонт и
испытание компрессора (38);
— ревизия и
ремонт кранов машиниста, разобщительного, дверных и спускных;
— ревизия и
ремонт цилиндров тормозных, дверных, песочниц привода реверсора и
предохранительного устройства;
— ревизия и
ремонт регулятора давления и маслоотделителя;
— ревизия и
ремонт обратного, предохранительного и редукционного клапанов;
— проверка
вагонного манометра по контрольному манометру.
без снятия с
вагона
— осмотр,
продувка и ремонт воздухопроводов;
— наружный
осмотр воздушных резервуаров и замена подлежащих освидетельствованию.
Характеристика
работ по ремонту перечисленного пневматического оборудования приведена в
литературе (37).
После ремонта
и монтажа всех аппаратов пневмосистемы вагона производится проверка плотности
соединений и исправности работы пневмоприводов согласно п.п. — 2.1.3.2. и
2.1.3.3. литературы (6).
2.4. По
электрическому оборудованию.
со снятием с
вагона
— ревизия,
ремонт и испытание тягового двигателя и вспомогательных машин (17), (23) и
(40);
— ревизия и
ремонт пускотормозного и шунтового реостатов;
— ревизия и
ремонт токоприемников (10);
— ревизия и
ремонт автоматического выключателя и выключателей ВУ-22;
— ревизия, ремонт
и испытание реостатного переключателя (ускорителя) и контроллера водителя (25);
— ревизия,
ремонт и испытание аппаратуры контакторных панелей, в т.ч. реле ускорения,
перегрузки, минимального тока;
— ревизия и
ремонт аккумуляторной батареи (29);
— ревизия и
ремонт реле-регулятора:
— ревизия и
ремонт электропривода песочницы, электродвигателей привода дверей, конечных
выключателей, стеклоочистителей, педали безопасности;
— ревизия,
ремонт и испытание соленоидов (21);
— ревизия,
ремонт и испытание рельсовых тормозов (15);
— ревизия и
ремонт радиоаппаратуры.
без снятия с
вагона
— ревизия и
ремонт по дефектации электропечей, стеклообогревателей, грозоразрядника,
реактора помехоподавления;
— проверка
состояния изоляции и целостности проводов н/в и в/в электрических цепей вагона,
межвагонных электрических соединений;
— ревизия и
ремонт по дефектации реверсора аппаратуры пульта управления.
Полная
характеристика работ по электрическому оборудованию дана в разделе 5 литературы
(6).
Проверка
правильности монтажа и подключения электрооборудования производится согласно
п.п. 6.2 и 6.3 литературы (6).
При ремонте
электрооборудования трамвайного вагона Т-3 целесообразно использовать
информацию, приведенную в литературе (20)
2.5.
Смазочно-заправочные работы.
Смазочно-заправочные
работы производятся согласно химмотологическим картам горючесмазочных
материалов, применяемых на трамвайных вагонах Т-3 (18); КТМ (19) и РВЗ (41).
2.6. Приемка
трамвайного вагона из ремонта.
После
проведения текущего ремонта трамвайный вагон проходит обкатку пробегом не менее
50 км.
В процессе
обкатки должна быть проверена работа основных узлов и агрегатов вагона в
режимах пуска и торможения в соответствии с разделом 7 литературы (6).
ХАРАКТЕРИСТИКА
капитального
ремонта (КР) трамвайного вагона
1. Общие
требования.
1.1.
Капитальный ремонт (КР) проводится с целью детального выявления и полного
устранения неисправностей кузова, узлов и агрегатов трамвайного вагона для
обеспечения его эксплуатационной надежности в межремонтный цикл до следующего
капитального ремонта при соблюдении эксплуатационным предприятием установленной
системы обслуживания и ремонтов (ТР) подвижного состава трамвая.
1.2. При КР
трамвайных вагонов могут быть выполнены работы по модернизации по перечню,
согласованному с заводом-изготовителем или Минтрансом РФ.
1.3. При КР
запрещается вносить изменения в конструкцию узлов и агрегатов трамвайного
вагона, от состояния которых зависит безопасность движения, без согласования с
заводом-изготовителем.
1.4. В
случаях, когда отдельные нормативы и требования по ремонту оборудования
трамвайных вагонов не отражены в действующих нормативно-технических документах
(см. приложение №1), техническому руководителю предприятия предоставляется
право самостоятельно решать возникшие вопросы, исходя при этом из технической
целесообразности, безусловного обеспечения безопасности движения и необходимого
уровня срока службы деталей и узлов.
1.5. Демонтаж
оборудования производится на специализированном посту, оборудованном
необходимыми подъемно-транспортными устройствами.
1.6. При КР
оборудование и агрегаты, демонтированные с трамвайного вагона, как правило,
обезличиваются по отношению к данному вагону. Взамен демонтированных на вагон
устанавливаются только соответствующие данной серии (типу) новые или
отремонтированные и испытанные узлы и агрегаты с внесением соответствующих
записей в паспорт вагона.
2. Объемы
работ при капитальном ремонте (КР).
2.1. Демонтаж
всего механического, электрического и пневматического оборудования для
последующей очистки (мойки), разборки и дефектации.
2.2. Очистка
кузова трамвайного вагона от пыли и грязи для производства дефектации в
собранном виде элементов рамы и каркаса кузова согласно п. 3.6.
«Руководства по капитальному ремонту трамвайных вагонов» (7).
2.3. По
кузову:
— дефектация и
ремонт рамы кузова с заменой (усилением) элементов;
— дефектация и
ремонт каркаса и наружной обшивки кузова;
— ремонт по
дефектации фальшбортов и их запорных устройств;
— ремонт
обшивки крыши и потолочных люков;
— замена
настила пола по дефектации. Ремонт покрытия пола;
— ремонт
деталей окон и дверей;
— ремонт
лестниц для подъема на крышу.
— вскрытие и
замена обшивки потолка и внутренней обшивки по дефектации;
— ремонт и
установка каркасов сидений;
— ремонт
перегородки кабины водителя. Демонтаж и ремонт двери перегородки;
— демонтаж и
ремонт кожухов печей, песочниц, шкафов дверных механизмов, камер маршрутных
указателей, вентиляционных решеток;
— ремонт
кронштейнов зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, элементов
крепления огнетушителя и т.д.;
— демонтаж и
ремонт песочницы;
— окраска
вагона. Производится восстановление антикоррозийного покрытия рамы и каркаса
кузова (в доступных местах) и полная окраска обшивки кузова, пассажирского
салона и кабины водителя в соответствии со схемой окраски завода-изготовителя.
Подробный
объем и характеристика ремонтных работ по кузову трамвайного вагона приведена в
разделе 7 литературы (7).
2.4. По
механическому оборудованию:
— дефектация и
ремонт элементов тележки в соответствии с п. 8 (7), а также литературы (14),
(16), (22), (26) и (27).
— демонтаж,
ремонт и балансировка карданного вала согласно п.8.8 (7) и (28).
— демонтаж,
ремонт и освидетельствование сцепного устройства (11).
— демонтаж и
ремонт предохранительного устройства.
Общая
характеристика ремонтных работ по механическому оборудованию трамвайного вагона
приведена в разделе 8 литературы (7).
2.5. По
пневматическому оборудованию:
— ремонт
пневматического оборудования в объеме согласно п. 10 «Руководства по
капитальному ремонту трамвайных вагонов» (7). Характеристика ремонта
приведена в литературе (37);
— дефектация и
ремонт элементов пневмопровода без демонтажа с вагона;
— замена на
новые нагнетательных рукавов, гибких шлангов, рукавов песочниц и межвагонных
соединений;
2.6. По
электрооборудованию:
— ремонт
электрооборудования в соответствии с п.9 «Руководства по капитальному
ремонту трамвайных вагонов»(7);
— ремонт н/в и
в/в проводов согласно требований п.п. 9.1.16-9.1.33 (7);
— ремонт
элементов подвески электрической аппаратуры согласно п. 9.30 (7).
— монтаж
электрической аппаратуры производится в соответствии с п. 9.31 (7);
2.7.
Смазочно-заправочные работы:
—
смазочно-заправочные работы производятся согласно химмотологическим картам
горюче-смазочных материалов, применяемых на трамвайных вагонах Т-3 (18), КТМ
(19) и РВЗ (41).
2.8.
Приемо-сдаточные испытания трамвайных вагонов:
—
приемо-сдаточные испытания трамвайных вагонов производятся в соответствии с
«Программами проведения приемо-сдаточных испытаний», приведенных в
приложениях № 4-6 «Руководства по капитальному ремонту трамвайных
вагонов» (7).
ХАРАКТЕРИСТИКА
капитально-восстановительного
ремонта (КВР) с перечнем работ по модернизации
1. Общие
требования.
1.1.
Капитально-восстановительный ремонт (КВР) с перечнем работ по модернизации
проводится при достижении трамвайным вагоном установленного срока амортизации
или если его дальнейшая эксплуатация по техническому состоянию кузова
невозможна.
1.2. Целью КВР
является восстановление ресурса основных узлов и агрегатов для обеспечения
дальнейшей эксплуатации трамвайного вагона на срок, не менее чем один
межремонтный (между КР) пробег при условии выполнения эксплуатационным
предприятием технического обслуживания и ремонта (ТР) в соответствии с
действующей системой.
1.3. При
производстве КВР необходимо руководствоваться следующими
нормативно-техническими документами:
— Руководство
по капитальному ремонту трамвайных вагонов (7);
— Технические
требования к проведению капитально-восстановительного ремонта трамвайных
вагонов (8);
1.4. При
дефектации кузовов трамвайных вагонов особое внимание необходимо обратить на
состояние элементов, указанных на рис. 1-4 (для вагона КТМ-5М3) и рис. 5 (для
вагона Т-3). При необходимости, их ремонт (замена) проводится с учетом
требований, изложенных в литературе (26), (36) и (42).
1.5.
Рекомендуемые перечни работ по модернизации трамвайных вагонов при производстве
КР и КВР приведены в приложениях №3 (для вагона КТМ) и №4 (для вагона Т-3).
Рис.1.
Рама
( 605.01.00.000)
1,
94 – балка подножки; 2, 5, 7, 8, 19, 22, 25, 31, 32, 34, 36, 37, 53, 54, 87,
95, 100, 121, 102, 115, 123, 124, 116, 122, 128, 167 – балка; 4, 27 –
кронштейн;
9,
17, 24, 28, 30 – балка поперечная; 10, 33, 51 – обвязка; 21, 40 – раскос; 108 –
косынка; 23 – щиток; 29 – балка шкворневая; 35 – каркас для ящика;
43,
44 – балка продольная; 118 – планка; 127 – труба; 130 – полоса; 110, 112, 138,
165, 113 – угольник
Производится
обязательная дефектация и по состоянию ремонт (замена) следующих элементов:
— каркаса
аккумуляторного ящика поз 35;
— продольной
балки поз. 37 между поперечными балками поз. 34 и 121;
-поперечной
балки поз.34 между балками поз. 37 и 128;
— уголка поз
113 между балкой 37 и раскосом 40;
— поперечной
балки поз.17;
— поперечной
балки поз. 9;
— 2-х частей
поперечной балки поз. 30 — между балками поз.122 и 116, поз.54 и продольной
балкой левой стороны рамы;
— торцевой
обвязки поз. 33, вместе с накладками в местах стыка с балками поз. 100 и 102;
— балки поз.
128;
— косынки поз.
108.
Рис.2.
Каркас
боковины правой передней (605.02.00.000)
Каркас
боковины правой задней (605.03.00.000)
7,
10, 17, 19, 20, 21, 22, 29, 30, 31, 34, 39 – угольники; 50 – подножки; 13, 15,
16, 18 – листы межоконные;
12,
13, 19, 28, 42 – пояса подоконные; 15, 24, 34, 35, 36 – пояса надоконные; 8,
11, 27, 43, 49 – раскосы;
6,
9, 12 – пояса; 1, 2, 3, 4, 5 – стойки; 37, 38 – профили
Производится
обязательная дефектация и по состоянию ремонт (замена) следующих элементов:
— подножки
поз. 50;
— угольников
поз. 7, 10, 17, 31, 34;
— усиление
крепления стоек поз. 1-5.
Рис.3.
Каркас
стенки задней ( 605.06.00.000)
1
– пояс подоконный; 3, 4, 14, 21, 24, 27, 28, 29, 30, 34 – угольники; 6, 10, 12,
20, 33, 43 – стойки;
13
– облицовка
Производится
обязательная дефектация и по состоянию ремонт (замена) следующих элементов:
— угольника
поз. 24;
— стойки поз.
43;
— усиление
крепления между подоконным поясом поз.1 и стойками поз. 10 и 33.
Рис.4.
Каркас
стенки передней (605.05.00.000)
1,
10 – стойки; 2 – каркас; 7, 8, 42 – пояса; 11, 12, 19, 31 – облицовка; 17, 25,
26, 27, 28 – угольники;
3,
4, 6 – пояса подоконные; 14, 15 – стойки межоконные
Производится
обязательная дефектация и по состоянию ремонт (замена) следующих элементов:
— угольников
поз. 25, 27 и 28;
— усиление
крепления между подоконным поясом поз. 6, стойками поз. 10 и угольниками поз.
17 и 26.
Рис.5.
Рама
вагона Т-3.
А-А
Е-Е
2,
3, 11, 12, 23 и 24 — поперечные балки; 9, 10, 20 и 21 — продольные балки; 4, 5,
27, 28, 29 и 30 — раскосы; 13 — шкворень; 18 и 19 — главные поперечные балки;
16
и 17 — главные продольные балки; 36 и 37 — балки подножки; 39 и 40 — подножки;
25 и 26 — воздушные каналы.
Производится
обязательная дефектация и по состоянию ремонт (замена) следующих элементов:
1. Главных
поперечных балок поз. №№ 18 и 19.
2. Главных
продольных балок поз. №№ 16 и 17,
3. Балок
подножек поз. №№ 36 и 37.
4. Подножек
поз. №№ 39 и 40.
5. Шкворня
поз. .№ 13.
6. Коробки
ускорителя поз. № 46.
Кроме того,
производится:
— установка
усилителей между торцевыми балками поз. 11 и 12 и продольными балками поз. 9 и
10;
— установка
усилителей в районе дверного проема между стыками кузова и боковой балкой поз.
21;
— увеличение
фанеры пола путем подварки дополнительных уголков.
Подробная
характеристика работ по восстановлению кузова вагона Т-3 содержится в
документации, разработанной Г.Р.Ц. КБ им. Макеева В.П. (г. Миасс) (36).
Приложение
№1.
СПИСОК
НОРМАТИВНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ, НА КОТОРУЮ ДАНЫ ССЫЛКИ
1. Правила
технической эксплуатации (ПТЭ) трамвая. Москва 1994 г.
2. Инструкция
по техническому обслуживанию трамвайного вагона ТАТРА. Москва 1992 г.
3. Инструкция
по техническому обслуживанию (в 2-х частях) трамвайного вагона ТЗМ (Т6В5).
Москва 1989 г.
4. Инструкция
по техническому обслуживанию трамвая РВЗ-6М (в 2-х частях). Москва 1984 г.
5. Инструкция
по техническому обслуживанию трамвайных вагонов КТМ (в 2-х частях). Москва 1992
г.
6. Руководство
по текущему ремонту трамвайных вагонов. Москва 1992 г.
7. Руководство
по капитальному ремонту трамвайных вагонов (в 2-х частях). Москва 1993 г.
8. Технические
требования к проведению капитально-восстановительного ремонта трамвайных
вагонов Т-3 и КТМ-5МЗ. Москва 1997 г.
9. Инструкция
по техническому обслуживанию токоприемников типа «Пантограф»
трамвайных вагонов. Москва 1988 г.
10. Руководство
по ремонту токоприемников типа «Пантограф». Москва 1987 г.
11. Инструкция
по техническому обслуживанию и ремонту сцепных приборов трамваев. Москва 1981
г.
12. Инструкция
по техническому обслуживанию тормозного (механического) оборудования трамвайных
вагонов. Москва 1987 г.
13.
Руководство по капитальному ремонту тормозного (механического) оборудования
трамвайных вагонов. Москва 1988 г.
14. Инструкция
по техническому обслуживанию и ремонту колесных пар трамвайных вагонов. Москва
1993 г.
15.
Технологический процесс на капитальный ремонт рельсового тормоза. Москва 1993
г.
16.
Технологический процесс на капитальный ремонт тележки вагона КТМ-5МЗ. Москва
1992 г.
17.
Технологический процесс на капитальный ремонт тягового двигателя ДК-259 ГЗ.
Москва 1992 г.
18.
Химмотологическая карта горючесмазочных материалов, применяемых на трамвайном
вагоне ТАТРА. Москва. 1995 г.
19.
Химмотологическая карта горючесмазочных материалов, применяемых на трамвайном
вагоне КТМ.
20. Сводная
ведомость деталей вагона Т-3, заменяемых в эксплуатационных и ремонтных
предприятиях на отечественные. Москва 1982 г.
21.
Технологический процесс капитального ремонта соленоида трамвайного вагона
КТМ-5МЗ. Москва 1995 г.
22. Инструкция
по содержанию и ремонту подшипниковых узлов трамвайного вагона и троллейбуса.
Москва 1997 г.
23. Правила
ремонта тяговых электрических машин трамваев и троллейбусов. Москва 1978 г.
24. Инструкция
по применению удельного сопротивления движению подвижного состава
горэлектротранспорта. Москва 1978 г.
25.
Технологическая инструкция по ремонту реостатных переключателей ЭКГ-16А,
ЭКГ-ЗЗБ и ускорителя ТР37/040 трамвайных вагонов. Москва 1978 г.
26. Инструкция
по сварочным и наплавочным работам при ремонте трамвайных вагонов и
троллейбусов. Москва 1982 г.
27. Инструкция
по дефектоскопии ответственных деталей подвижного состава трамвая и
троллейбуса. Москва 1996 г.
28. Типовой
технологический процесс ремонта карданного вала подвижного состава
горэлектротарнспорта. Москва 1987 г.
29. Типовой
технологический процесс на эксплуатационно-ремонтные работы со щелочными
батареями. Москва 1993 г.
30. Типовые
нормы времени на работы по техническому обслуживанию трамвайных вагонов типа
Т-3, РВЗ-6М и КТМ-5М3 (в 3-х частях). 1983 г.
31. Типовые
нормы времени на работы по ремонту трамвая КТМ-5М3. Москва 1980 г.
32.
Укрупненные нормы времени на работы по ремонту трамвая КТМ-5МЗ. Москва 1991 г.
33. Типовые
нормы времени на работы по ремонту трамвайных вагонов Т-3. Москва 1989 г.
34. Сводные
нормы расхода основных и вспомогательных материалов, деталей, сборочных единиц
и комплектов по видам ремонта и технического обслуживания подвижного состава,
путей, энергохозяйства, связи и линейных устройств трамвая и троллейбуса.
Москва 1991 г.
35. Р.Д.
«Порядок продления срока эксплуатации подвижного состава сверх
амортизационного в предприятиях городского электротранспорта». Москва 1997
г.
36. Комплект
рабочих чертежей на капитально-восстановительный ремонт кузова вагона Т-3.
Екатеринбург 1994 г.
37. Инструкция
по осмотру, содержанию и ремонту пневматического оборудования трамваев. Москва
1975 г.
38.
Технологический процесс ремонта компрессора ЭК-4. Москва
39. Правила
техники безопасности на городском электротранспорте. Раздел II «Трамвайные
вагоны, троллейбусы, депо и ремонтные мастерские». Москва 1992 г.
40.
Технологический процесс ремонта электродвигателя ДК-661. Новосибирск
41. Карта
смазки трамвайного вагона РВЗ. 1982 г.
42. Комплект
рабочих чертежей на капитально-восстановительный ремонт кузова вагона КТМ-5М3.
Москва 2000 г.
Приложение
№ 2
ПЕРЕЧЕНЬ
ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТЕНДОВ И ПРИБОРОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОБОРУДОВАНИЯ ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ
|
№№ пп |
Наименование |
Тип (индекс) |
Разработчик |
Изготовитель |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Для проверки |
||||
|
1. |
Стенд для проверки компрессоров |
0-199.0000 |
ОАО «ГЭТ» |
ОАО |
|
2. |
Стенд для проверки воздушных резервуаров |
0-223.0000 |
-//- |
— |
|
3. |
Стенд для проверки пневмооборудования |
0-266.0000 |
-//- |
— |
|
Для проверки |
||||
|
4. |
Стенд для испытания тяговых аппаратов |
0-217М.0000 |
-//- |
— |
|
5. |
Приспособление для при-катки колесных пар |
0-234.0000 |
-//- |
— |
|
6. |
Приспособление для проверки биения карданного вала |
ПP-736.0000 |
-//- |
— |
|
7. |
Стенд для проверки дверных редукторов КТМ |
0-248.0000 |
-//- |
— |
|
8. |
Стенд для испытания соленоидов: КТМ |
0-212.0000 |
-//- |
|
|
Т-3 |
0-215.0000 |
-//- |
— |
|
|
Для проверки |
||||
|
9. |
Стенд для испытания ускорителей Т-3 |
0-220.0000 |
-//- |
ОАО |
|
10. |
Стенд для проверки электрической прочности изоляции |
0-227.0000 |
-//- |
— |
|
11. |
Стенд для испытания электроаппаратов |
0-267.000 |
ОАО «ГЭТ» |
ОАО |
|
12. |
Стенд для испытания тяговых электродвигателей |
0-273.0000 |
-//- |
— |
|
13. |
Стенд для испытания вспомогательных электродвигателей |
0-258.0000 |
-//- |
— |
|
14. |
Стенд для проверки электрооборудования автомобилей |
Э-242 |
-//- |
ЗАО |
|
15. |
Прибор для проверки полюсных катушек на межвитковое |
«Виток» |
ОАО |
ОАО |
|
16. |
Стенд для проверки рельсовых тормозов |
0-224.0000 |
ОАО «ГЭТ» |
— |
Приложение
№ 3
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ
по
модернизации трамвайного вагона КТМ-5МЗ (71-605) (при выполнении КР и КВР)
|
№№ пп |
Наименование |
Разработчик |
|
1. |
Установка блока питания аккумуляторной батареи |
ЗАО «Канопус» (г. Златоуст) |
|
2. |
Установка длинного кожуха колесной пары усиленной |
Магнитогорский трест «Электротранспорт» |
|
3. |
Установка в тяговых электродвигателях |
Научно-производственная фирма «Электроконтакт-2» (г. Москва) |
|
4. |
Усиление подвески входных дверей |
Воронежский РТТЗ |
|
5. |
Дополнительная фиксация выводных проводов ТЭД (для |
Магнитогорский трест «Электротранспорт» |
|
6. |
Модернизация подвески рельсового тормоза |
УКВЗ |
|
7. |
Установка импульсного накопителя (в 2 раза сокращается |
Фирма «Лимикор» (г. Санкт-Петербург) |
Приложение
№ 4
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ
по
модернизации трамвайного вагона Т-3 (при выполнении КР и КВР)
|
№№ пп |
Наименование |
Разработчик |
|
1. |
Врезка третьей двери с изменением конструкции системы |
МП ТТУ г. Екатеринбург |
|
2. |
Модернизация системы отопления салона с выносом ТЭН’ов |
Самарское МП «Трамвайно-троллейбусное |
|
3. |
Изменение конструкции каркасов сидений (вместо опорной |
Самарское МП «Трамвайно-троллейбусное |
|
4. |
Замена ускорителя на отечественные пускотормозные |
ВНИПТИ ЭК «Динамо» |
|
5. |
Усовершенствование герметизации крышек ящиков |
Завод СВАРЗ (г. Москва) |
|
6. |
Устройство дополнительной страховки двигателя (на случай |
Завод СВАРЗ (г. Москва) |
|
7. |
Установка усиленных опорных изоляторов рамы пантографа |
МП ТТУ (г. Екатеринбург) |
|
8. |
Усиление конструкции рамы кузова вагона (в районе торцевых |
МП ТТУ (г. Екатеринбург) |
4.
ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРОЛЛЕЙБУСА
РАЗДЕЛ
1
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
1.
Предлагаемая система технического обслуживания троллейбусов отличается от ранее
действовавшей и включает в себя следующие виды плановых технических
воздействий:
— ежедневное
техническое обслуживание (ЕО);
—
контрольно-профилактический осмотр (КПО);
— первое
техническое обслуживание (ТО-1);
— второе
техническое обслуживание (ТО-2);
— сезонное
техническое обслуживание (СО).
2. Для
проведения технического обслуживания в полном объеме эксплуатационное
предприятие должно иметь соответствующую производственную базу.
К понятию
«производственная база» относятся здания и сооружения,
технологическое оборудование, наличие неснижаемого запаса деталей и материалов,
а также состав обслуживающего и ремонтного персонала.
3.
Планово-предупредительная система ТО позволяет заранее планировать объемы и
сроки проведения технического обслуживания троллейбусов. Техническое
обслуживание (КПО, ТО-1, ТО-2) троллейбусов производится строго по графику,
утвержденному руководством парка.
4.
Троллейбусные предприятия в своей деятельности по эксплуатации, содержанию,
техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава руководствуются
нормативно-технической документацией, перечень которой приведен в приложении
№1. Нормативно-техническая документация отражает объемы и методы проведения
технического обслуживания и ремонта троллейбусов, их узлов и агрегатов.
5. Ежедневному
техническому обслуживанию (ЕО) подвергаются все троллейбусы, эксплуатируемые на
линии. Порядок производства ЕО устанавливается руководством троллейбусного
парка с учетом местных условий эксплуатации троллейбусов. Троллейбус, пришедший
с линии, должен быть принят техническим приемщиком, который производит местный
осмотр и проверяет книгу троллейбуса.
6. Перед
началом проведения ЕО (а также КПО, ТО-1, ТО-2) троллейбус направляется на
специальный контрольный пост для контроля состояния изоляции. В соответствии с
п.2.3 Инструкции по обеспечению электробезопасности троллейбусов (16)
ежедневный контроль состояния изоляции включает в себя: визуальное обследование
на отсутствие видимых дефектов изоляции элементов оборудования (см. п. 2.3.1.)
и измерение тока утечки (см. п.п. 2.3.2. — 2.3.4.). При обнаружении
неисправностей изолирующих элементов или токе утечки свыше 3 мА троллейбус
должен быть направлен в ремонт.
7. Перед
постановкой на посты технического обслуживания и ремонта троллейбус в летнее
время необходимо продуть, промыть, а в зимнее время протереть, продуть от снега
и очистить от льда и грязи крышу, ходовые части и подкузовное оборудование. Для
очистки подкузовного оборудования в парке целесообразно оборудовать специальный
пост.
8. Ежедневное
техническое обслуживание производится перед выпуском троллейбусов на линию и
включает в себя наружную мойку кузова на механизированной мойке (в летнее
время), уборку салона, контроль технического состояния оборудования, обеспечивающего
безопасность движения, проверку наличия смазки в бачке насоса гидроусилителя
рулевого управления и картере компрессора. Помимо этого необходимо осмотреть
токоприемники, проверить состояние шин колес, затяжку гаек крепления колес,
слить конденсат из пневмосистемы, проверить экипировку троллейбуса, которая
должна соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации (1).
9. С целью
обеспечения необходимой вероятности безотказной работы узлов, отвечающих за
безопасность движения и электробезопасность троллейбуса на пробеге между ТО-1,
введен такой вид обслуживания, как контрольно-профилактический осмотр (КПО).
КПО включает в себя обязательные работы по контролю тока утечки,
моечно-уборочные и очистные работы, осмотр и проверку узлов, обеспечивающих
безопасность движения, включая контроль таких диагностических параметров как
давление воздуха в шинах колес, схождение управляемых колес, эффективность
действия рабочей и стояночной тормозных систем, определение удельного
сопротивления движению троллейбуса. Этот вид технического обслуживания
выполняется в соответствии с графиком на специальных постах или в межсменное
время на постах поточной линии ЕО.
При выявлении
объемов работ, увеличивающих установленное время на осмотр и не предусмотренных
технологическим процессом КПО, троллейбус должен быть направлен в неплановый
заявочный ремонт.
10. Первое
техническое обслуживание (ТО-1) выполняется на поточных линиях в межсменное
время в соответствии с графиком. Перед началом проведения ТО-1 на специальном
контрольном посту необходимо произвести контроль изоляции троллейбуса. Для
этого выполнить соответствующие работы в объеме ЕО. При обнаружении видимых
неисправностей изоляции или общем токе утечки, превышающим 3 мА, троллейбус
направляется в ремонт.
ТО-1 включает
в себя углубленную мойку и уборку троллейбуса, осмотр всех видов оборудования,
их крепление, регулировку, очистку и протирку изоляционных частей
электрооборудования, смазку, устранение выявленных и записанных водителем
неисправностей, возникших во время работы на линии. Производится проверка
функционирования и оценка работоспособности агрегатов, аппаратов и узлов
механического, электрического, гидравлического и пневматического оборудования в
соответствии с техническими требованиями. При выявлении объемов работ, не
предусмотренных технологическим процессом ТО-1, троллейбус направляется на
участок заявочного ремонта.
11.
Техническое обслуживание №2 (ТО-2) выполняется на универсальных (тупиковых)
постах в соответствии с графиком. Перед началом ТО-2 произвести работу по
контролю состояния изоляции как и перед ТО-1. Затем, перед осмотром,
производится мойка кузова, уборка салона, очистка от грязи всех узлов и
агрегатов. В целом работы ТО-2 предусматривают более углубленный и полный
контроль технического состояния с использованием контрольно-измерительных
инструментов, приборов и средств диагностики. ТО-2 включает в себя осмотр всех
видов оборудования троллейбуса, ревизию и необходимый ремонт узлов и деталей с
принудительным снятием их с троллейбуса или на месте, крепление, регулировку,
протирку изоляционных частей электрооборудования, замену смазки.
12. После
проведения ТО-1 и ТО-2 необходимо провести проверку и приемку троллейбуса.
Проверка троллейбуса производится в объеме работ KПO, что дает возможность
оценить состояние узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения и
электробезопасность троллейбуса.
13. Сезонное
техническое обслуживание (СО) производится два раза в год и связано с
подготовкой троллейбуса к эксплуатации в холодное и теплое время года. Сроки и
объемы СО устанавливаются приказом руководителя предприятия в зависимости от
местных условий, Сезонное обслуживание обычно совмещается с очередным ТО-2. В
связи с увеличением периодичности производства ТО-2 сезонное обслуживание в
отдельных случаях необходимо проводить в рамках ТО-1 с соответствующим
увеличением времени простоя.
14.
Троллейбусы, прошедшие техническое обслуживание допускаются к выпуску на линию,
если их техническое состояние соответствует требованиям пункта 2.6. Правил
технической эксплуатации троллейбуса (1).
15. При
внедрении настоящей системы технического обслуживания троллейбусов
инженерно-технические работники должны определить рациональные методы и формы
организации технического обслуживания подвижного состава с учетом следующих исходных
данных:
— численности
и структуры парка;
— уровня
оснащенности производственно-технической базы;
— режима
работы подвижного состава на линии;
—
характеристик производственных площадей.
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
ежедневного
технического обслуживания троллейбуса (ЕО)
1. Работы по
приемке троллейбуса и контролю изоляции.
2.
Моечно-уборочные и очистные работы.
3.Работы по
внутреннему и наружному оборудованию кузова, в т.ч.:
3.1. Проверка
состояния и крепления поручней, каркасов подушек и спинок, изолирующего покрытия
поручней.
3.2. Проверка
исправности дверей, плотности прилегания крышек люков пола, целостности стекол
в салоне и кабине.
3.3. Проверка
состояния резинового покрытия в салоне и на подножках, внутренней обшивке
бортов и потолка салона.
3.4. Проверка состояния,
крепления и плотности прилегания гармошки сочленения.
3.5. Проверка
состояния наружной обшивки и декоративных профилей наружной облицовки кузова.
3.6. Проверка
состояния и крепления лестницы с откидной площадкой, ограждения хода веревок и
других элементов наружною оборудования кузова.
3.7. Проверка
состояния буксирных серег.
3.8. Проверка
состояния и крепления элементов нижнего и верхнего стабилизаторов,
опорно-сцепного шарнира.
3.9. Проверка
крепления элементов внутреннего оборудования кузова.
4. Работы по
электрическому оборудованию.
4.1. Проверка
состояния крепления и свободы перемещения штат в вертикальной и горизонтальной
плоскостях.
4.2. Проверка
состояния и крепления головок токоприемников, исправности вставок, отсутствия
заеданий при вращении головок.
4.3. Проверка
состояния и крепления натяжных пружин, исправности ограничителей подъема и
опускания токоприемников.
4.4. Проверка
наличия и состояния предохранителей (заменить некалиброванные).
4.5. Проверка
состояния и работы световой и звуковой сигнализации, выключателей и
переключателей на распределительном щитке, ламп на приборном щитке.
4.6. Проверка
работы освещения салона.
4.7. Проверка
работы реле-регулятора.
4.8. Проверка
работы стеклоочистителя.
4.9. Проверка
отсутствия механических заеданий при работе в/в выключателей, наличие пломбы на
автоматическом выключателе.
4.10. Проверка
состояния и крепления регулятора давления.
4.11. Проверка
работы пусковой и тормозной педалей, контроллера управления.
4.12. Проверка
надежности подвески ящиков с пуско-тормозными и шунтовыми резисторами,
целостности изоляторов.
4.13. Проверка
внешнего состояния аккумуляторной батареи.
4.14. Проверка
работы вспомогательного электродвигателя.
4.15. Проверка
состояния корпуса реостатного контроллера, наличие и состояние уплотнителей,
исправность замков.
4.16. Проверка
крепления крышек коллекторных люков тягового и вспомогательных
электродвигателей.
5. Работы по
механическому оборудованию.
5.1. Проверка
состояния и крепления рулевого механизма, отсутствия осевого люфта вала
рулевого колеса относительно рулевой колонки. Инструментальная проверка усилия
вращения и свободного хода (окружного люфта) рулевого колеса производится при
наличии соответствующих записей в книге поезда.
5.2. Проверка
крепления гидроусилителя, муфты соединения насоса с электродвигателем, гаек
шаровых пальцев распределителя.
5.3. Проверка
герметичности соединений в гидросистеме.
5.4. Проверка
состояния и крепления рулевых тяг и рычагов с кронштейнами.
6. Работы по
пневматическому и тормозному оборудованию.
6.1. Проверка
состояния и крепления элементов пневмосистемы. Слить конденсат.
6.2. Проверка
состояния и крепления компрессора (инструментальная проверка производительности
компрессора производится при наличии соответствующей записи в книге поезда).
6.3. Проверка
работы регулятора давления (производится при наличии соответствующей записи в
книге поезда).
6.4. Проверка
герметичности пневмосистемы по различимой на слух утечке воздуха
(инструментальная проверка герметичности пневмосистемы проводится при
обнаружении утечки воздуха на слух или при наличии соответствующей записи в
книге поезда).
6.5. Проверка
работы предохранительного клапана, наличие на нем пломбы.
6.6. Проверка
наличия и целостности гайки-барашка на клапане контрольного вывода.
6.7. Проверка
крепления и герметичности тормозного крана.
6.8. Проверка
работы пневматического и стояночного тормозов на четкость срабатывания и
оттормаживания тормозных механизмов.
7. Работы по
оборудованию шасси.
7.1. Проверка
состояния и крепления карданного вала, состояния изоляции между фланцами
карданного вала и тягового двигателя.
7.2. Проверка
состояния ведущего моста, затяжки резьбовых соединений и уплотнительных
прокладок центрального и колесного редукторов.
7.3. Проверка
состояния балки переднего моста, уплотнений ступиц колес.
7.4. Проверка
затяжки гаек прижимов, состояния ободьев и замочных колец.
7.5. Проверка
состояния шин.
7.6. Проверка
состояния и герметичности пневматических упругих элементов.
7.7. Проверка
состояния рессор, гидроамортизаторов.
7.8. Проверка
состояния и исправности регуляторов положения кузова.
8.
Смазочно-заправочные работы — согласно карте смазки.
9. Уборка и
экипировка троллейбуса.
9.1.
Окончательная уборка салона троллейбуса.
9.2. Проверка
наличия и соответствия номеров и указателей маршрута.
9.3. Проверка
наличия огнетушителя, ящика с песком, противооткатного башмака.
10. Контроль
изоляции.
10.1. Проверка
тока утечки троллейбуса.
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
контрольно-профилактического
осмотра (КПО) троллейбуса
1. Работы по
приемке троллейбуса и контролю изоляции.
2.
Моечно-уборочные и очистные работы и устранение замечаний по заявкам водителей.
3. Контрольные
работы, в т.ч.:
3.1. Проверка
люфта и усилия поворота рулевого колеса.
3.2. Проверка
схождения управляемых колес, люфтов в шкворневых соединениях и подшипниках
ступиц колес переднего моста и моста прицепа.
3.3. Проверка
герметичности узлов и агрегатов пневмосистемы, а также производительности
компрессора, отрегулированности регулятора давления, регулятора положения
кузова, утечки воздуха из пневмосистемы. Проверка наличия пломб на манометре,
предохранительном клапане и регуляторе давления.
3.4. Проверка
состояния колес с контролем давления воздуха в шинах с подкачкой последних при
необходимости (непосредственно на канаве).
3.5. Проверка срабатывания
контрольной лампы индикации аварийного падения давления воздуха в рабочей
тормозной системе и сигнального звонка.
3.6. Проверка
давления токоприемников на контактные провода, работоспособности систем
ограничения подъема и опускания штанг.
3.7. Очистка
элементов тиристорного регулятора, тягового и вспомогательных
электродвигателей, пускотормозных и шунтовых резисторов и других элементов в/в
оборудования троллейбуса. У электродвигателей проверка состояния коллекторов и
щеткодержателей с контролем давления на щетки, у пуско-тормозных и шунтовых
резисторов произвести замер сопротивления изоляции между резисторами и кожухом,
а также проверить надежность крепления проводов.
3.8. Очистка
сжатым воздухом и протирка от грязи элементов электрооборудования,
установленных на контакторной панели, реостатном контроллере, контроллере
водителя с проверкой надежности контактных соединений, зачисткой и проверкой
показателей раствора, провала и нажатия контактов и отсутствия затирания
подвижной системы всех реле, контакторов, выключателей и т.д. Проверка
исправности АКБ нагрузочной вилкой, проверка работы реле-регулятора.
3.9. Проверка
регулировки фар троллейбуса и действия подфарников, задних фонарей,
стоп-сигнала и указателей поворота.
3.10. Проверка
величины выхода штоков тормозных цилиндров (камер), действия и одновременности
срабатывания тормозных колес передней, ведущей осей и оси прицепа.
3.11.Проверка
состояния элементов карданного вала, осевого зазора карданного шарнира и
радиального зазора шлицевого соединения, состояния изоляции между карданом и
тяговым двигателем.
3.12.
Смазочно-заправочные работы (согласно карте смазки).
3.13. Контроль
изоляции троллейбуса.
3.14.
Определение удельного сопротивления движению.
3.15.
Определение длины тормозного пути или эффективности действия тормозов.
3.16. Проверка
удержания троллейбуса стояночным тормозом на наибольшем уклоне.
Примечание:
Работа по п. 3.16. выполняется в рамках КПО при
проведении TO-2, a также всех видов ремонтов, проводимых эксплуатационным
предприятием.
ПЕРЕЧЕНЬ
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ
ПРИБОРОВ ДДЯ ОСНАЩЕНИЯ ПОСТА КОНТРОЛЬНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОСМОТРА (КПО)
ТРОЛЛЕЙБУСА
|
№№ пп |
№ пункта перечня |
Наименование |
Модель (тип) |
Поставщик |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1. |
3.1. |
Прибор для проверки рулевого |
К-187 |
ЗАО г. Москва |
|
2. |
3.1. |
Люфтомер для контроля рулевого |
К-524 |
ЗАО г. Москва |
|
3. |
3.2. |
Штихмасс для проверки схождения |
ПР-7500000 |
ОАО «Горэлектротранспорт» г. Москва |
|
4. |
3.2. |
Линейка для проверки схождения |
К-624 |
ЗАО г. Москва |
|
5. |
3.2. |
Рулетка измерительная |
РЭ-10 ГОСТ7502-80 |
|
|
6. |
3.3. и 3.10 |
Прибор для проверки |
К-235М |
ЗАО г. Москва |
|
7. |
3.3. |
Секундомер механический |
СММ-60 |
2-й Часовой завод г. Москва |
|
8. |
3.4. |
Колонка воздухораздаточная |
С-413М |
ЗАО г. Москва |
|
9. |
3.6. |
Устройство для контроля давления |
НЭ-417-01 |
А.О. Невинномысский ЭМЗ |
|
10. |
3.6. |
Динамометр |
ДПУ-2-0,02 |
Ивановское объединение |
|
11. |
3.7. и 3.8. |
Динамометр с пределами |
ГОСТ9500-84 |
|
|
12. |
3.7. |
Индикатор часового типа |
ИЧ-2 |
Завод «Красный г. Киров |
|
13. |
3.8. и 3.10. |
Линейка измерительная 200 |
ГОСТ427-75 |
|
|
14. |
3.8. |
Пробник аккумуляторный |
Э-107 |
ЗАО г. Москва |
|
15. |
3.9. |
Прибор для проверки и |
К-310 |
ЗАО «Автотрансоборудование» г. Москва |
|
16. |
3.11. |
Прибор для измерения окружных |
КИ-4832 |
Береговский ОЭЗ Украина |
|
17. |
3.7., 3.11. и 3.13. |
Мегомметр |
М-110ММ |
З-д «Мегомметр» г. Умань Украина |
|
18. |
3.13. |
Пороговый сигнализатор тока |
ПСТ-4-000 |
ЭМОЗ г. Москва |
|
19. |
3.13. |
Устройство для контроля |
ИСИ-2М |
НПК «Фазис» г. Ярославль |
|
20. |
3.12. |
Измеритель удельного |
ИУСД-1м |
г. Челябинск |
|
21. |
3.14. |
Индикатор скорости |
Мс-ИС-50ПР |
ОАО «Горэлектротранспорт» г. Москва |
|
22. |
3.14. |
Деселерометр |
1155М |
ЗАО г. Москва |
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
первого
технического обслуживания (ТО-1) троллейбуса
1. Работы по
приемке троллейбуса и контролю изоляции.
2.
Моечно-уборочные и очистные работы.
3. Работы по
внутреннему и наружному оборудованию кузова, в т.ч.:
3.1. Проверить
состояние наружной обшивки кузова, подножек, крепления лестницы для подъема на
крышу, резиновой дорожки на крыше;
3.2. Проверить
состояние и крепление бортовых люков, оконных рам и раздвижных форточек, двери
кабины и сидения водителя, сидений салона, резиновых ковриков пола салона,
плотность прилегания крышек люков.
3.3. Проверить
состояние и крепление створок и опор дверей, элементов привода дверей.
3.4. Проверить
состояние и крепление внутренней обшивки кузова, компостеров, рамки с правилами
пользования троллейбусом.
3.5. Проверить
состояние и крепление резиновых ковриков подножек, дверных поручней и поручней
салона.
3.6. Проверить
состояние и крепление зеркал заднего вида.
3.7. Проверить
состояние основания кузова и кронштейнов крепления подкузовного оборудования.
4. Работы по
электрическому оборудованию, в т.ч.:
4.1. Проверить
исправность головок токоприемников, изоляционных втулок контактных головок,
наличия пряжковых изоляторов на веревках.
4.2. Проверить
состояние и крепление штанг токоприемников, резиновых изоляторов, натяжных
пружин, тяг, токоведущих проводов, опорных изоляторов, ограничителей подъема и
опускания токоприемников.
4.3. Проверить
состояние в/в и н/в предохранителей, подводящих проводов (крепление и состояние
изоляции). Некалиброванные предохранители заменить.
4.4. 0смотреть
приборный и распределительный щитки, проверить исправность приборов и тумблеров
и подводящих проводов.
4.5. Проверить
работу стеклоочистителя.
4.6. Проверить
состояние освещения салона, подножек и дверных проемов.
4.7. Проверить
состояние приборов наружной световой и звуковой сигнализации.
4.8.
Произвести очистку аккумуляторной батареи от пыли, ржавчины, окислов и солей.
4.9. Проверить
внешним осмотром исправность аккумуляторной батареи, уровень электролита,
исправность перемычек и проводов.
4.10.
Проверить состояние и крепление датчика спидометра и его редуктора.
5. Работы по
механическому оборудованию.
5.1. Рулевое
управление — проверить состояние и крепление рулевой колонки, карданного
шарнира, рулевого механизма и сошки руля, продольных и поперечных тяг переднего
моста.
5.2. Проверить
состояние и крепление насоса и электродвигателя насоса и гидроусилителя руля,
трубопроводов и шлангов гидросистемы, уровень масла в гидоросистеме.
5.3. Проверить
состояние и крепление поперечных и продольных тяг и двуплечего рычага прицепа.
5.4. Проверить
состояние колес.
5.5. Проверить
состояние и крепление ободов колес и тормозных барабанов к ступицам переднего
моста прицепа.
5.6. Проверить
состояние и крепление рычагов поворотных кулаков.
5.7. Проверить
состояние балки, герметичность картера центрального редуктора, крепление и
герметичность колесных редукторов заднего моста.
6. Работы по
пневмооборудованию.
6.1. Проверить
состояние и крепление компрессора.
6.2. Проверить
состояние и крепление водоотделителя, воздушных резервуаров,
противозамораживателя, двойного защитного клапана, буксирного и обратного
клапанов.
6.3. Проверить
состояние и работу э/пневматических вентилей и цилиндров привода дверей.
6.4. Проверить
состояние и крепление тормозного крана и деталей его привода.
6.5. Проверить
состояние и крепление клапана управления тормозами прицепа.
6.6. Проверить
исправность предохранительного клапана и наличие пломбы.
7.
Пневморессорная подвеска.
7.1. Проверить
состояние и крепление амортизаторов переднего и ведущего мостов и моста
прицепа, их кронштейнов и резиновых втулок.
7.2. Проверить
состояние и крепление ограничителей хода подвески всех мостов.
7.3. Проверить
состояние и крепление регуляторов уровня пола.
7.4. Проверить
состояние и крепление рессор, рессорных втулок и пальцев, целостности и
отсутствия сдвига листов.
7.5. Проверить
состояние и крепление элементов пневматического подрессоривания.
7.6. Проверить
состояние подрамника, надежность крепления к балке заднего моста.
8. Сочленение
(для троллейбуса ЗИУ-6205).
8.1. Проверить
состояние опорно-сцепного шарнира и крепление его деталей.
8.2. Проверить
люфт шарнирных соединений тяг верхнего и нижнего стабилизаторов.
8.3. Проверить
состояние системы сигнализации предельного угла складывания прицепной секции.
8.4. Проверить
состояние и крепление гармошки сочленения.
8.5. Проверить
состояние и крепление ограждения поворотного круга.
9.
Смазочно-заправочные работы.
9.1.Согласно
карте смазки.
10. Провести
обслуживание троллейбуса в объеме КПО.
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ
второго
технического обслуживания (ТО-2) троллейбуса
Основной
задачей ТО-2 является выявление и устранение неисправностей, могущих привести к
внезапному отказу оборудования на линии или вызывающих интенсивный износ
элементов оборудования.
Объемы работ
по ТО-2 включают в себя работы выполняемые при ТО-1, однако, для выполнения
указанной выше задачи отдельные узлы и агрегаты, их элементы должны быть
демонтированы с троллейбуса и подвергнуты детальной ревизии в условиях
стационарных постов мастерских депо.
С учетом
изложенного, в дополнении к характеристике ТО-1 при проведении ТО-2 должны
выполняться следующие работы:
1. По кузову.
1.1. Проверка
целостности лонжеронов, ферм, элементов, поддерживающих пол, состояния сварных
соединений.
1.2. Проверка
состояния и, при необходимости, замена элементов внутренней обшивки, элементов
покрытия пола, резиновых ковриков подножек.
1.3.
Устранение повреждений окраски наружной обшивки.
2. По
крышевому оборудованию.
2.1. Снятие
головки токоприемника для ревизии и ремонта.
2.2. Проверка
состояния пайки наконечников на концах штанговых проводов.
2.3. Проверка
состояния и, при необходимости, замена проводов и резиновых шлангов, проложенных
на крыше.
2.4. Проверка
состояния и, при необходимости, ремонт или замена резиновой дорожки на крыше.
2.5. Проверка
состояния конических роликовых подшипников и гайки крепления корпуса основания
токоприемника.
2.6. Проверка
состояния и крепление катушек реакторов помехоподавления подводящих проводов.
3. По
механическому оборудованию.
3.1. Рулевое
управление.
Демонтаж с
троллейбуса для последующей ревизии, ремонта и контроля:
— насоса
гидроусилителя;
—
гидроусилителя;
— рулевых тяг;
— рулевых тяг
прицепа.
3.2. Передний
мост и мост прицепа.
Демонтаж для
последующей ревизии, ремонта и контроля колес, ступиц в сборе с барабанами.
3.3. Карданный
вал:
— демонтаж
карданного вала для ревизии и ремонта;
— проверка
состояния и плотности посадки фланцев на вал тягового двигателя и центрального
редуктора.
3.4. Ведущий
мост:
— демонтаж для
ревизии и ремонта колес;
— разборка
колесных редукторов для оценки состояния и крепления его элементов, проверка
бокового зазора сателлитов;
— проверка
осевого смещения ступиц на подшипниках. При необходимости провести регулировку.
3.5. Тормозная
система:
— демонтаж для
ревизии и ремонта тормозных барабанов и тормозных колодок переднего моста,
ведущего моста и моста прицепа;
— проверка
состояния и крепления регулировочных тормозных рычагов, оттяжных пружин,
роликов и разжимных кулаков всех мостов;
— проверка
состояния и крепления тяг стояночного тормоза, их вилок и соединительных
пальцев;
— проверка
состояния и крепления элементов ручного тормоза;
— проверка
последовательности срабатывания рабочей и вспомогательной тормозных систем.
4. По
пневматическому оборудованию.
4.1. Демонтаж
для ревизии, ремонта и настройки регулятора давления.
4.2. Демонтаж
для ревизии, заправки и регулировки противозамораживателя (в зимнее время).
4.3. Демонтаж для
ревизии и ремонта водоотделителя.
5. Подвеска.
5.1.
Инструментальная проверка и регулировка высоты пневмоэлементов в статическом
положении и перекоса кузова (на посту КПО).
6. По
электрооборудованию.
Обслуживанию
электрооборудования при ТО-2 должно предшествовать вскрытие всех люков, ящиков,
кожухов и т.п. для очистки электроаппаратуры от пыли и грязи и протирки
изоляционных элементов.
Эту работу
целесообразно выполнять на специально оборудованном посту.
6.1. Демонтаж
для ревизии, ремонта, регулировки и контроля (испытания):
—
аккумуляторной батареи;
—
автоматического выключателя АВ-8А-1;
—
вспомогательного электродвигателя ДК-661;
— генераторов
Г-732 и Г-263.
6.2. Проверка
работы тиристорного регулятора имитационным методом и срабатывания защиты
регулятора (для троллейбуса ЗИУ-683Б). Работа выполняется на посту КПО.
6.3. Протирка
рефлекторов и плафонов ламп освещения салона, кабины, наружной световой
сигнализации.
6.4. Проверка
крепления подшипниковых щитов и аксиального зазора якоря тягового электродвигателя
(выполняется на посту КПО).
6.5. Проверка
у пуско-тормозного, шунтового и демпферного сопротивлений изоляции между
резисторами и корпусом и расстояние между токоведущими частями и деталями
ящиков (выполняется на посту КПО).
6.6. Работы,
проводимые при подготовке и в период осенне-зимней эксплуатации троллейбусов:
— замер
сопротивления изоляции нагревательных электропечей кабины и салона;
— проверка
состояния и крепления подводящих проводов, заслонок, рычагов и патрубков;
— ревизия
аппаратуры, установленной на контакторной панели управления печами.
Перечисленные
работы выполняются на посту КПО.
7.Смазочно-заправочные
работы. Согласно карте смазки (26).
8. Работы по
проверке и приемке троллейбуса.
8.1. Провести
проверку троллейбуса в объеме КПО.
8.2. Произвести
обкатку троллейбуса на линии с проверкой работы всех электрических машин,
аппаратов и механизмов в работе пуска и торможения. Пробег троллейбуса при
обкатке не менее 25 км.
8.3. Проверить
правильность регулировки подшипников ступиц колес переднего моста и моста
прицепа по степени нагрева ступиц.
Перечень
работ сезонного обслуживания (СО).
1. Проведение
СО совмещается с проведением ТО-1 и ТО-2. В дополнение к перечням работ
указанных видов технического обслуживания должны быть выполнены следующие операции:
— провести
ревизию и обеспечить плотность закрывания окон, дверей и люков пассажирского
салона;
— опробовать
работу систем отопления и вентиляции кабины водителя и пассажирского салона,
установить в соответствующее положение регулирующие заслонки;
— тщательно
проверить плотность прилегания люков тяговых и вспомогательных электромашин,
кожухов контакторных ящиков, состояние защитных чехлов, запоров и уплотнений.
2. Заменить
смазку на зимние (летние) марки в соответствии с картой смазки следующих узлов
и агрегатов:
— картера
центрального редуктора ведущего моста;
— картера
колесных редукторов ведущего моста;
— гидросистемы
рулевого управления;
— картера
компрессора;
— редуктора
привода спидометра;
—
гидроамортизаторов.
3. Добавить
или заложить новую смазку в следующие узлы и агрегаты:
— регуляторы
положения кузова;
— оси
тормозных колодок переднего моста и моста прицепа;
— подшипники и
пружина штангоуловителя (с разборкой узла при осеннем осмотре);
— сферические
подшипники верхних осей дверей (с разборкой узла 1 раз в год);
— шарики
нижних осей дверей;
— подшипники
рычагов механизмов открывания дверей;
— игольчатые
подшипники крестовин карданного вала;
— подшипники
генератора (с разборкой узла);
— подшипники
электродвигателя насоса гидроусилителя руля (с разборкой узла);
—
электропневматические вентили привода дверей (с разборкой аппарата);
— дверные
цилиндры (с разборкой аппарата);
— замок двери
кабины водителя;
— петли дверей
(1 раз в год);
— ось вращения
якоря реле Р-52Б (свежая смазка);
— механизм включения
(выключения) регулятора давления (свежая смазка);
4. Довести
плотность электролита в аккумуляторных батареях до нормы, установленной на
зимний (летний) период.
5. Независимо
от вида технического обслуживания провести ревизию со снятием с троллейбуса
противозамораживателя и водоотделителя.
РАЗДЕЛ
II
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТЕКУЩЕГО (ТР), КАПИТАЛЬНОГО (КР) И КАПИТАЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО (КВР) РЕМОНТОВ
ТРОЛЛЕЙБУСА
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
1. Текущий
(ТР), капитальный (КР) и капитально-восстановительный (КВР) ремонты должны
производиться с применением крупно-агрегатного метода и комплексной
механизацией работ.
2. При
производстве ревизии, ремонта и испытания деталей, узлов и агрегатов
троллейбуса необходимо руководствоваться характеристиками ремонтов, нормами и
допусками на износ, технологическими инструкциями, правилами техники
безопасности и ПТЭ троллейбусов. Перечень регламентирующей
нормативно-технической литературы приведен в приложении № 1.
3. Для
контроля за качеством ремонтных работ ремонтные предприятия должны быть
оснащены испытательным оборудованием и приборами согласно приложению №3.
4. Для
обеспечения агрегатного метода ремонта предприятие должно иметь неснижаемый
запас узлов и агрегатов оборудования троллейбуса. Перечень и количество запаса
узлов и агрегатов устанавливается руководителем предприятия с учетом
рекомендаций, изложенных в литературе (38).
5. Оснащение
предприятия технологическим оборудованием, приспособлениями и инструментом
должно обеспечить высокое качество ремонта с минимальной затратой времени.
Усредненные по отрасли затраты времени на ремонт троллейбуса, его узлов и
агрегатов приведены в литературе (36).
6. Работы по
демонтажу и монтажу узлов и агрегатов троллейбуса должны проводиться с учетом
рекомендаций литературы (51).
7. Ответственные
детали троллейбуса при ремонте должны быть подвергнуты дефектоскопии по перечню
согласно литературе (34).
8. Все
отремонтированные детали, узлы и агрегаты троллейбуса и троллейбус в целом
должны быть приняты представителем ОТК.
Характеристика
текущего ремонта ( ТР) троллейбуса
1. Общие
требования.
1.1. Текущий
ремонт (ТР) проводится с целью поддержания троллейбуса в состоянии,
обеспечивающем его эксплуатационную надежность в межремонтный цикл до
следующего текущего (или капитального) ремонта.
1.2. При
текущем ремонте производят мойку кузова, очитку от грязи и снега (зимой) крыши,
ходовых частей, подкузовного оборудования, ревизию и необходимый ремонт узлов и
агрегатов с принудительным снятием их с троллейбуса или на месте, регулировку
их, замену смазки.
2. Объемы
работ при ТР.
При текущем
ремонте ТР должны производиться следующие работы.
2.1. По
кузовному оборудованию:
Полный объем
работ по кузовному оборудованию включает в себя:
— работы,
предусмотренные технологией второго технического обслуживания ТО-2;
— работы,
указанные в подразделах 6.2 и 6.5 «Правил текущего ремонта
троллейбусов» (39);
— для
троллейбусов, отработавших установленный срок амортизации, дополнительные
работы согласно «Порядка продления срока эксплуатации подвижного состава
сверх амортизационного в предприятиях городского электротранспорта».
Москва 1997 г. (40).
Работы по
ремонту кузова и кузовного оборудования должны выполняться с учетом
рекомендаций, изложенных в литературе (5.2.), (5.3.), (13), (18), (25).
2.2. По
механическому оборудованию:
— ревизия и
ремонт подвески (11);
— ревизия и
ремонт рулевого управления и гидросистемы (10) и (22);
— ремонт
переднего моста (20) и (10);
— ревизия и
ремонт заднего моста (5.6) и (19);
— ревизия и
ремонт карданного вала (35);
— ремонт
тормозной передачи, рычагов, валиков (5.5).
Подробная
характеристика работ по ремонту механического оборудования дана в подразделе
6.3. литературы (39).
2.3. По
пневматическому оборудованию:
— ремонт и
испытание компрессора (27);
— ревизия и
ремонт тормозного крана и тормозных цилиндров;
— ревизия и
ремонт противозамораживателя;
— ревизия и
ремонт редуктора давления;
— ревизия и
ремонт обратного, предохранительного и буксирного клапанов;
— осмотр,
продувка и ремонт воздухопроводов;
— наружный
осмотр и замена воздушных резервуаров, подлежащих освидетельствованию;
— снятие
манометров для проверки по контрольному манометру;
— ревизия
пневмоэлементов;
— ревизия
регулятора положения кузова и их приводов;
— регулировка
пневмосистемы на троллейбусе.
Характеристика
работ по ремонту пневматического оборудования дана в подразделе 6.4. литературы
(39) и в литературе (5.4).
2.4. По
электрическому оборудованию:
— ревизия,
ремонт и испытание тягового двигателя и вспомогательных машин (28), (29) и
(32);
— ревизия и
ремонт пускотормозного и шунтового реостатов;
— ревизия
головок и штанг токоприемников;
— ревизия и
ремонт автоматического выключателя и выключателей ВУ-22;
— ревизия и
ремонт реостатного переключателя и контроллера водителя (6);
— ревизия и
ремонт контакторных панелей;
— ревизия и
ремонт регулятора давления;
— ремонт
аккумуляторной батареи (24);
— ревизия и
ремонт реле-регулятора;
— ревизия и
ремонт радиоаппаратуры.
Полный объем
работ по снятому электрическому оборудованию дан в подразделе 6.8 литературы
(39).
Остальному,
неснимаемому с троллейбуса электрическому оборудованию, аппаратам, проводам и
цепям проводить ревизию и ремонт в объеме, предусмотренном технологией второго
технического обслуживания ТО-2 и дополнительных работ, указанных в подразделе
6.7 литературы (39).
2.5. Смазка.
Смазка узлов и
агрегатов троллейбуса производится в соответствии с химмотологической картой
горючесмазочных материалов, применяемых на троллейбусах ЗИУ (26).
2.6. Приемка
троллейбуса из ремонта.
Приемка
троллейбуса из ремонта производится согласно подраздела 6.9. литературы (39) с
учетом требований Типовой инструкции по обеспечению электробезопасности
троллейбусов (16) и выполнения всех объемов работ по инструментальному контролю
на посту КПО.
Характеристика
капитального ремонта (КР) троллейбуса
1. Общие
требования
1.1.
Капитальный ремонт (КР) проводится с целью детального выявления и полного
устранения неисправностей кузова, узлов и агрегатов троллейбуса для обеспечения
его высокой эксплуатационной надежности в межремонтный цикл до истечения срока
амортизации или проведения капитально-восстановительного ремонта при соблюдении
эксплуатационным предприятием установленной системы обслуживания и ремонтов
(ТР) подвижного состава троллейбуса.
1.2. При КР
троллейбусов могут быть выполнены работы по модернизации по перечню,
согласованному с заводом-изготовителем или Минтрансом РФ.
1.3. При КР
запрещается вносить изменения в конструкцию узлов и агрегатов троллейбуса, от
состояния которых зависит безопасность движения без согласования с
заводом-изготовителем.
1.4. В
случаях, когда отдельные нормативы и требования по ремонту оборудования
троллейбусов не отражены в действующих нормативно-технических документах (см.
приложение №1) техническому руководителю предприятия предоставляется право
самостоятельно решать возникшие вопросы, исходя при этом из технической
целесообразности, безусловного обеспечения безопасности движения и необходимого
уровня срока службы деталей и узлов.
1.5. При КР
оборудование и агрегаты, демонтированные с троллейбуса, как правило, обезличиваются
по отношению к данному троллейбусу. Взамен демонтированных на троллейбус
устанавливаются только соответствующие данной серии (типу) новые или
отремонтированные и испытанные узлы и агрегаты с внесением соответствующих
записей в паспорт троллейбуса.
2. Объемы
работ при капитальном ремонте (КР)
2.1. Демонтаж
оборудования с троллейбуса. Демонтаж оборудования для последующей разборки,
подготовки к дефектации и ремонту производится в соответствии с указаниями
раздела 4 литературы (5).
2.2. Работы по
кузову.
Очистка
основания кузова от грязи и коррозии, дефектация и ремонт с заменой элементов
согласно требований литературы (5.3), (13), (18) и (25).
Дефектация и
замена листов наружной обшивки кузова, ремонт откидных бортов и люков и их
запорных устройств, переднего и заднего буферов, восстановление облицовочных
профилей.
Вскрытие и
замена обшивки потолка по дефектации. Ремонт внутренней облицовки по
дефектации. Демонтаж и ремонт дверных створок, восстановление шарниров, замена
уплотнений.
Ремонт обшивки
крыши, потолочных люков и замена уплотнительной резины.
Замена листов
пола по дефектации, Замена покрытия пола. Ремонт люков пола с заменой
окантовок.
Ремонт
каркасов сидений. Ремонт поручней, оконных ограждений и вентиляционных решеток.
Ремонт
перегородки кабины водителя и двери перегородки.
Ремонт щитка и
арматуры кабины водителя.
Ремонт шкафов
дверных механизмов, печей, камер маршрутных указателей.
Демонтаж и
восстановление оконных рам, замена уплотнений и поврежденных стекол.
Замена
поврежденных фонарей наружной и внутренней сигнализации и освещения.
Ремонт камеры
для аккумуляторной батареи.
Ремонт
крепления кронштейнов зеркал заднего вида.
Подробная
характеристика ремонтных работ по кузову троллейбуса приведена в разделе 6
литературы (5).
2.3. Работы по
механическому оборудованию.
Общая
характеристика ремонтных работ при выполнении КР по механическому оборудованию
троллейбуса приведена в разделе 8 литературы (5).
При ремонте
отдельных узлов и агрегатов механического оборудования троллейбуса необходимо
руководствоваться следующими нормативно-техническими документами, указанными в
приложении X2l:
— передний
мост (20);
— задний мост
(5.6) и (19);
— подвеска
пневморессорная (11);
— рулевое
управление с гидроусилителем (15), (21) и (22);
— карданный
вал (35);
— тормозная
система (5.5).
2.4. Работы по
пневматическому оборудованию.
Общая
характеристика ремонтных работ при выполнении КР по пневматическому
оборудованию троллейбуса приведена в разделе 7 литературы (5).
При ремонте
отдельных узлов и агрегатов пневматического оборудования необходимо
руководствоваться следующими нормативно-техническими документами, указанными в
приложении №1:
— компрессор
ЭК-4 (27);
— тормозной
кран, тормозные цилиндры, противозамораживатель, обратный, защитные одинарный и
двойной, предохранительный и контрольного вывода клапаны (5.4).
2.5. Работы по
электрическому оборудованию.
Общая
характеристика ремонтных работ при выполнении КР по электрооборудованию
троллейбуса приведена в разделах 9 и 10 литературы (5).
При ремонте
отдельных узлов и агрегатов электрического оборудования необходимо
руководствоваться следующими нормативно-техническими документами, указанными в
приложении №1:
— тяговые
электродвигатели (29) и (32);
—
вспомогательные электродвигатели (28);
— реостатный
контроллер (6);
—
штангоуловители (12).
Ревизия н/в и
в/в проводов должна проводиться также с учетом требований, изложенных в
литературе (16).
2.6. Смазка.
Смазочные
работы должны выполняться согласно химмотологическим картам горючесмазочных
материалов, применяемых на троллейбусах ЗИУ (26).
2.7.
Приемо-сдаточные испытания троллейбуса после КР.
Приемо-сдаточные
испытания троллейбусов после КР должны проводиться в соответствии с:
— перечнем
работ, предусмотренных разделами 11 и 12 литературы (5);
— требованиями
«Типовой инструкции по обеспечению электробезопасности троллейбусов»
(16).
Характеристика
капитально-восстановительного ремонта (КВР) с перечнем работ по модернизации
1. Общие
требования.
1.1.
Капитально-восстановительный ремонт (КВР) с перечнем работ по модернизации
проводится при достижении троллейбусом установленного срока амортизации или,
если по техническому состоянию кузова троллейбуса, его дальнейшая эксплуатация
невозможна.
1.2. Целью КВР
является восстановление ресурса основных узлов и агрегатов для обеспечения
дальнейшей эксплуатации троллейбуса на срок не менее чем один межремонтный
(между КР) пробег при условии выполнения эксплуатационным предприятием текущих
ремонтов и технического обслуживания в соответствии с действующей системой.
1.3. При
производстве КВР необходимо руководствоваться следующими
нормативно-техническими документами:
— Техническими
требованиями к проведению капитально-восстановительного ремонта троллейбусов
ЗИУ-682 и ЗИУ-683Б (4);
— Руководством
по капитальному ремонту троллейбуса ЗИУ-9 (5).
1.4. При
дефектации кузова троллейбуса особое внимание должно быть уделено состоянию
элементов, указанных на рисунке 1-6. При необходимости их ремонт (или замена)
должны проводиться с учетом требований, изложенных в литературе (5.3), (18) и
(25).
1.5. Рекомендуемый
перечень работ по модернизации троллейбуса при производстве КР и КВР приведен в
приложении № 2.
Рис.1.
Основание
(682Г-5100030)
1
— крюк буксирный; 2,54,55,56 — пластины; 3,35,36,47 — кронштейны;
4,5,6,7,8,9,10,11,84 — секции лонжеронов; 13,14,15,16,17,18,19.20- фермы №№
1,2,3,4.5,6,7,8; 21,25,26 — фермы; 23,29 — опоры помоста правые, левые;
28,30,3133 — опоры; 32,37,38,39,43,44,61.62,63,64 — профили; 40 — стойка;
41-угольник; 48,50,51,53,58.68,69,70,72,74.76,85,86 — раскосы; 60 — серьга буксирная:
— балка; 80,81,92,93-листы.
1. Произвести
замену:
— секций
лонжеронов поз. 6 и 9:
— профилей
поз. 44,64,65 и 66:
— раскосов
поз. 58,72,85 и 86;
2. Произвести
дефектацию основания кузова в соответствии с «Типовым технологическим
процессом ремонта кузова троллейбуса», разработчик ПО
«Росремэлектротранс» 1988 г.
Рис.2
Каркас
передка (682Г-5301010)
1
— профиль; 2,3,4,5,8,11,13,14,16 — стойки; 6,9 — боковины правая, левая;
7,12,15,17 — дуги надоконная, подоконная, нижняя; 10 — шпангоут; 18 — опора
пола.
Производится
принудительная замена:
— стоек поз.
2,4,8,11 и 14;
— дуг поз. 12
и 15.
Рис.3
Каркас
задка (682В-5601010-10)
1,2,3,4,7,8,28,34,35
— стопки; 5,6 — шпангоуты; 9,12,33,57 — дуги;
13,14,44,45-раскосы;15,16,30-опоры пола; 17,18 — боковины; 23,52,56 — уголки;
36 — поперечина верхняя; 38,39,41,42,47 — профили: 49,50,54 — усилители.
Производится
принудительная замена:
— стоек поз.
3,4,7,34 и 35;
— раскосов
поз. 13,14,44 и 45;
— дуги поз.
57.
Рис.4.
Каркас
правой боковины (682Г-5401010)
1,2,11,14,35,37,45,48,51,56,57,72,73
— усилители каркаса и стоек; 3,5,6,9,12,13,28,38,58,64,65,66 — стойки;
4,10,23,32 — профили; 43,54 — дуги надколесные; 16,21,25,31,34 — раскосы;
46,49,70 — опоры пола; 17,47,71 — балки подножки; 50 — уголки; 20,22,24,27 —
коробки опор; 67 — угольник; 19 — балка в сборе.
Производится
принудительная замена:
— усилителей
каркаса боковины поз. 37,45,48 и 51;
— дуг
надколесных поз. 43 и 54;
— стоек поз. 5
и 6;
— опоры пола
поз. 49;
— раскосов
поз. 21 и 25
Рис.
5.
Каркас
левой боковины (682Г-5401011)
1,6,9,13,14,17,23,30,35,51,56
— стойки; 2,8,32,36,43,44,45,50,65 — усилители каркаса боковины;
4,5,8,10,25,37,59,69 — профили: 7,15,20,27 — раскосы: 19,22,24,28,52,54 —
коробки опорные: 47.60 — дуги надколесные; 29,31,42,53,64,67 — опоры пола; 58 —
кронштейны.
Производится
принудительная замена:
— дуг
надколесных поз. 47 и 60;
— кронштейнов
поз. 58;
— опор пола
поз. 31,42 и 53;
— усилителя
каркаса боковины поз. 43.44 и 50;
— стоек поз.
9,14 и 51
Рис.
6.
Каркас
крыши (682-5701010-10)
1,3,4,6,7,8,9,10,11,12-
штангоуты; 2 — установка рамки дверного механизма; 5 — профили.
Произвести:
1. Усиление
штангоутов поз. 7 и 89 и кронштейнов поз. 13 (место установки основания
токоприемника).
2. Замену
продольных профилей поз.5 между штангоутами поз.1 и 3 (под диэлектрическим
ковриком).
Приложение
№1.
СПИСОК
НОРМАТИВНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ, НА КОТОРУЮ ДАНЫ ССЫЛКИ
1. Правила
технической эксплуатации (ПТЭ) троллейбуса. Москва 1993 г.
2. Инструкция
по техническому обслуживанию троллейбуса ЗИУ-682. Москва 1989 г.
3. Руководство
по системе технического обслуживания и ремонта трамвайных вагонов и
троллейбусов. Москва 1996 г.
4. Технические
требования к проведению капитально-восстановительного ремонта троллейбусов
ЗИУ-682 и ЗИУ-683Б. Москва 1997 г.
5. Руководство
по капитальному ремонту троллейбуса ЗИУ-9.(Москва 1988 г.) с шестью
приложениями:
5.1. Типовой
технологический процесс демонтажа подкузовного оборудования троллейбуса;
5.2.
Технологический процесс ремонта дверей и дверного привода троллейбуса (в 2-х
частях);
5.3. Типовой
технологический процесс ремонта основания и каркаса кузова троллейбуса;
5.4.
Руководство по текущему и капитальному ремонту пневматического оборудования
троллейбуса;
5.5.
Руководство по капитальному ремонту тормозного (механического) оборудования
троллейбуса;
5.6.
Руководство по капитальному ремонту моста заднего 018-81,
6. Инструкция
технологическая по содержанию, осмотру и ремонту реостатных переключателей
троллейбуса. Москва 1977 г.
7. Руководство
по эксплуатации троллейбуса ЗИУ-682В. Троллейбусный завод им. Урицкого.
8. Руководство
по эксплуатации троллейбуса ЗИУ-682Г. Троллейбусный завод им. Урицкого.
9. Руководство
по эксплуатации троллейбуса ЗИУ-683Б. Троллейбусный завод им. Урицкого.
10. Инструкция
технологическая по содержанию, осмотру и ремонту рулевого управления с
гидравлическим усилителем руля троллейбуса. Москва 1981 г.
11. Инструкция
по техническому обслуживанию и ремонту пневморессорной подвески троллейбуса.
12. Инструкция
по техническому обслуживанию и ремонту штангоуловителя с электрическим
приводом. Москва 1983 г.
13. Инструкция
по противокоррозийной защите кузовов троллейбусов при ремонте. Москва 1983 г.
14. Инструкция
по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации троллейбусных шин. Москва
1984 г.
15.
Технологический процесс ремонта маслонасоса гидроусилителя руля троллейбусов.
Москва 1984 г.
16. Типовая
инструкция по обеспечению электробезопасности троллейбусов. Москва 1996 г.
17. Инструкция
по техническому обслуживанию пневматического оборудования троллейбуса. Москва
1988 г.
18. Инструкция
технологическая на капитальный ремонт кузова троллейбуса. Москва 1989 г.
19.
Технологический процесс на капитальный ремонт заднего моста 118.77 (в 3-х
частях). Москва 1992 г.
20.
Технологический процесс на капитальный ремонт переднего моста. Москва 1993 г.
21.
Технологический процесс на капитальный ремонт гидроусилителя руля, Москва 1993
г.
22.
Технологический процесс на капитальный ремонт рулевого управления троллейбуса.
Москва 1993 г.
23.
Технологический процесс ремонта резино-кордной оболочки РКО модели И-48. Москва
1994 г.
24. Типовой
технологический процесс на эксплуатационно-ремонтные работы со щелочными
батареями. Москва 1993 г.
25. Инструкция
по сварочным и наплавочным работам при ремонте трамвайных вагонов и
троллейбусов. Москва 1982 г.
26.
Химмотологические карты горючесмазочных материалов, применяемых на троллейбусах
ЗИУ. Москва 1995 г.
27.
Технологический процесс ремонта компрессора ЭК-4. Москва 1992 г.
28.
Технологический процесс ремонта электродвигателя ДК-661. Новосибирск.
29.
Технологический процесс ремонта ТЭДДК-210. Москва 1985 г.
30. Инструкция
по содержанию и ремонту подшипниковых узлов трамвайного вагона и троллейбуса.
Москва 1974 г.
31. Инструкция
по ремонту подшипников трамвайных вагонов и троллейбусов. Москва 1987 г.
32. Правила
ремонта тяговых электрических машин трамваев и троллейбусов. Москва 1978 г.
33. Инструкция
по измерению удельного сопротивления движению подвижного состава
горэлектротранспорта. Москва 1978 г.
34. Инструкция
по дефектоскопии ответственных деталей подвижного состава трамвая и
троллейбуса. Москва 1996 г.
35.
Технологический процесс ремонта карданного вала подвижного состава
горэлектротранспорта. Москва 1987 г.
36. Типовые
нормы времени на работы по ремонту троллейбусов типа ЗИУ-9. Москва 1982г.
37. Типовые
нормы времени на работы по техническому обслуживанию троллейбусов. Москва 1984
г.
38. Сводные
нормы расхода основных и вспомогательных материалов, деталей,
сборочных
единиц и комплектов по видам ремонта и технического обслуживания подвижного
состава, путей, энергохозяйства, связи линейных устройств трамвая и
троллейбуса. Москва 1991 г,
39. Правила
технического обслуживания и текущего ремонта троллейбусов. Москва 1988 г.
40. Порядок
продления срока эксплуатации подвижного состава сверх амортизационного в
предприятиях городского электротранспорта. Москва 1977 г.
41. Типовая
технология ежедневного, первого и второго технического обслуживания
троллейбусов семейства ЗиУ. Москва 1997 г.
Приложение
№2
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ по модернизации троллейбуса ЗИУ-682Г (при выполнении КР и КВР)
|
№№ пп |
Наименование |
Разработчик |
|
1. |
Перенос пускотормозных и шунтовых сопротивлений |
Технический центр г. Санкт-Петербург |
|
2. |
Установка блока осушки воздуха в сборе с |
ОАО «Транспневматика» г. Первомайск |
|
3. |
Установка механических штангоуловителей |
Московский троллейбусный ремонтный завод (МТРЗ) |
|
4. |
Установка в ТЭД щеточно-коллекторного аппарата второго |
Научно-производственная фирма «Электроконтакт-2» г. Москва |
|
5. |
Крепление диэлектрической резины на подножках с |
Московский троллейбусный ремонтный завод (МТРЗ) |
|
6. |
Установка блока питания аккумуляторной батареи (при |
ЗАО «Канопус» г. Златоуст |
|
7. |
Установка малогабаритного автомобильного компрессора |
АКХ им. К.Д. Памфилова |
Приложение
№3
ПЕРЕЧЕНЬ
ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТЕНДОВ И ПРИБОРОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОБОРУДОВАНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА
|
№№ пп |
Наименование |
Тип (индекс) |
Разработчик |
Изготовитель |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 Для проверки |
||||
|
1. |
Стенд для проверки компрессоров |
0-199.0000 |
ОАО «ГЭТ» |
ОАО |
|
2. |
Стенд для проверки воздушных резервуаров |
0-223.0000 |
-//- |
— |
|
3. |
Стенд для испытания гидроусилителя руля троллейбуса |
0-251.0000 |
-//- |
— |
|
4. |
Стенд для испытания маслонасоса гидроусилителя руля |
0-271.0000 |
-//- |
— |
|
5. |
Стенд для проверки пневмооборудования троллейбуса |
0-266.0000 |
-//- |
— |
|
6. |
Приспособление для проверки упругих элементов (РКО) |
ПР-732.0000 |
-//- |
— |
|
7. |
Стенд для проверки гидроамортизаторов |
0-296.000 |
-//- |
— |
|
Для проверки |
||||
|
8. |
Стенд для проверки дверных редукторов |
0-246.0000 |
-//- |
— |
|
9. |
Приспособление для проверки биения карданного вала |
ПР-736.0000 |
-//- |
— |
|
Для проверки |
||||
|
10. |
Стенд для проверки электрической прочности изоляции |
0-227.0000 |
ОАО «ГЭТ» |
ОАО |
|
11. |
Стенд для испытания электроаппаратов |
0-267.000 |
ОАО «ГЭТ» |
— |
|
12. |
Стенд для испытания тяговых электродвигателей |
0-273.0000 |
-//- |
— |
|
13. |
Стенд для испытания вспомогательных электродвигателей |
0-258.0000 |
-//- |
— |
|
14. |
Стенд для проверки электрооборудования автомобилей |
Э-242 |
— |
ЗАО |
|
15. |
Прибор для проверки полюсных катушек на межвитковое |
«Виток» |
ОАО |
ОАО |
