В какую транспортную компанию лучше устроиться работать водителем категории е отзывы водителей

Друзья, помогите советом куда лучше устроиться на работу . В ТК у нас в городе два объявления это «лидертранс» и «деловые линии» по телефону девушки рассказывают выученным текстом, без сучка, без задоринки, почитал отзывы — много негативных . На частника — понятно на кого нарвешся, в 2011 году работал на рефе за пол года дома 4 раза ночевал, первое время хорошо зарабатывал потом на стоянках много времени простаивал, на рынках . В общем ушел оттуда устроился возле дома в муниципальную пожарную охрану . Сейчас и тут прижали кварталку, тринадцатую и премии уже год не выплачивают а на 25 тысяч не проживёшь . Частники у нас предлагают 4р.км+700 либо 5р.км+50 . Легковой Газелью не кого не удивишь, у нас только в карауле их три .
В общем буду рад хоть какой то полезной информации . Спасибо .
P.s. и какую карту тахографа делать на Россию или международную у нас на пожарную машину она не нужна .

Здравствуйте расскажу что из себя представляет контора сдек.Откликнулся на вакансию перезвонили пригласили на собеседование,приехал в офис 1 й Варшавский пр.,2,стр.9А.На собеседование выяснилось в одну должность входит еще 5 должностей,зарплата при этом осталась на прежнем уровне,45.000 тысяч рублей,1 оператор склада,2 грузчик склада,3 курьер,4 водитель,5 грузчик,6 инкосатор,7 личный транспорт без оплаты обслуживания.На сайте такой подробной информации нет,указана одна должность,оплата за работу по одной должности.Схема работы курьером, на складе выбираете отправления на свой маршрут проводите по программе,учитывая что вы на складе не один все хотят быстро собрать маршрут,обстановка на складе хаос все отправления лежат в куче не важно письма посылки.Время на сбор маршрута 1 час 30 минут,погрузка склад маленький все не могут встать одновременно по очереди.30 минут на погрузку.Отправления на маршруте платные и бесплатные,работа с наличными инкассация,курьер пеший экономия нет затрат на автомобиль эксплуатацию.Курьер с личным автомобилем затраты на авто обслуживание за ваш счет,контора принимает на работу с и.п или само занятый так выгодно не надо платить соц пакет сотруднику,контора может расторгнуть контракт уволить в одностороннем порядке.Поговорил сотрудниками по работе все как один попал в сложную ситуацию,набрал кредитов,надо платить,остался работать,контора сдек использует граждан попавших в сложную кабалу иза банков.Вывод нет смысла выполнять работу за 5 должностей когда оплата всего за одну должность,руководство конторы экономит на оплате сотрудникам,сотрудников не хватает,транспорта не хватает,время на работу тратите весь день,свободного времени нет кабала.Прежде чем устроится в данную компанию читайте отзывы это поможет сэкономить ваше время на поиск работы.

Многих мужчин интересует работа водителем и в «Деловых Линиях». Отзывы водителей о данном работодателе оставляются довольно часто. Прочие сотрудники тоже нередко высказываются относительно сотрудничества с организацией. Стоит ли трудоустраиваться сюда водителем? Какие плюсы и минусы подчеркиваются работающими гражданами? Действительно ли работодатель является добросовестным? Или он как-то обманывает своих соискателей и подчиненных? Обо всем этом будет рассказано далее.

Описание деятельности

«Деловые Линии» — весьма крупная организация, которая осуществляет свою деятельность на территории России. Это логистическая компания. Она предлагает услуги по грузоперевозкам.

Не является мошенником. «Деловые Линии» — это известная компания, предлагающая работу многим гражданам. Чаще всего сюда требуются водители. Но что соискатели и сотрудники могут сказать об организации как о работодателе? У клиентов особых претензий нет — работа выполняется качественно и в срок, по доступным ценам. А насколько фирма хороша для трудоустройства? Какие отзывы водителей о работе в «Деловых Линиях» можно увидеть?

Количество мест

Первое, на что обращают внимание — это на то, что мест для трудоустройства очень много. Конкуренция при трудоустройстве есть, но не слишком большая. «Деловым Линиям» постоянно требуются водители разных категорий вождения.

Как можно трудоустроиться? Что предлагают «Деловые Линии»? Устроиться на работу водителем можно, всего лишь позвонив в организацию и пройдя собеседование. Ничего трудного или особенного.

Собеседование

Впрочем, собеседование тоже многих потенциальных работников радует. Дело все в том, что работа водителем в Москве («Деловые Линии») — это распространенное явление. Требований у компании не так много. А собеседование радует тем, что менеджеры по подбору персонала всегда расскажут обо всех подробностях сотрудничества.

На этапе первого знакомства работникам предлагают:

• официальное трудоустройство;
• полный социальный пакет;
• хороший и дружественный коллектив;
• возможности карьерного роста;
• высокий заработок.

Соответственно, все это только привлекает. Соискатели оставляют в основном положительные отзывы о работодателе. Перезванивают и приглашают приступить к работе практически всех потенциальных водителей. А значит, с трудоустройством никаких существенных проблем нет.

Требования

Работа водителем в «Деловых Линиях» отзывы водителей положительного характера получает еще и за отсутствие жестких требований к соискателям. Дело все в том, что организация хочет, чтобы будущие водители:

• были совершеннолетними;
• имели водительское удостоверение той или иной категории.

Больше никаких существенных запросов. Зачастую требуют наличие гражданства РФ. Фактически если у человека есть водительское удостоверение с той или иной категорией вождения (обычно C, D, E), можно без труда устроиться в организацию. Дополнительное обучение здесь не проводят. Это некоторых расстраивает. Получать ту или иную категорию вождения придется самостоятельно еще до непосредственного трудоустройства.

Наличие образования не имеет значения. Но что подразумевает работа водителем? В компанию «Деловые Линии» не набирают студентов. Ведь трудоустройства подразумевает полную занятость. Чаще всего здесь работают или люди без образования, или уже выпустившиеся из университета соискатели.

Официальное трудоустройство

Практически все водители указывают на то, что «Деловые Линии» предлагает только официальное трудоустройство. И это радует многих граждан. Никакого обмана или мошенничества, все условия и нормы Трудового кодекса РФ соблюдаются в полной мере.

Договор о трудоустройстве составляется в нескольких экземплярах. Кроме того, граждане могут в любой момент запросить свою трудовую книжку на руки. Неофициальное трудоустройство в организации не приветствуется. И этот факт придется учитывать тем, кто хочет работать неофициально. «Деловые Линии» — добросовестная организация, которая не набирает работников, тем более водителей, для неофициального труда.

Социальный пакет

Какие еще мнения получает работа водителем в «Деловых Линиях»? Отзывы водителей указывают на то, что данная организация действительно предлагает полный социальный пакет. Но, например, выплаты по больничным или отпускным иногда приходят с некоторыми задержками.

Кроме того, подобные денежные средства малы. Не стоит ждать того, что «Деловые Линии» начнет выплачивать отпускные или больничные. Многие указывают на то, что иногда бывает весьма проблематично добиться отпуска. Некоторые не отдыхают по несколько лет. Тем не менее социальный пакет в организации предлагается.

Транспорт

Работа водителем («Деловые Линии», категория Е или любая другая) получает хорошие отзывы за то, что работодатель предлагает своим подчиненным служебное авто. И именно организация будет заниматься оплатой ремонта и содержания транспорта. На своих машинах (независимо от категории) здесь не ездят. Только на служебном транспорте.

Соответственно, данный прием освобождает водителей от большинства проблем. За служебными транспортными средствами, как говорят сотрудники, ведется контроль. В частности, пробега. Пользоваться предоставленными машинами в личных целях запрещено. Многие сотрудники подчеркивают, что за подобные выходки положен штраф, выговор или иное наказание. Повторное нарушение — это увольнение.

Транспорт весь новый, его регулярно обновляют. На разваливающихся или поврежденных транспортных средствах водителей не отправляют в путешествие. «Деловые Линии» тщательно следят за сохранностью и исправностью своих авто. Водителей данное явление только радует!

Коллектив

Что предлагают «Деловые Линии»? Работа водителем или любым другим сотрудником — это трудоустройство в дружный коллектив. Данную особенность подчеркивают многие работники компании. И водители в том числе.

Они просто указывают на то, что работать приходится с дружелюбными активными людьми. Никакого соперничества, нет никаких обманов или прочих негативных моментов. Встречаются, конечно же, не самые лучшие коллеги, но таких мало. В основном «Деловые Линии» отличаются сплоченным и дружным коллективом.

При необходимости между собой водители могут договорить и подменить друг друга. Такая практика встречается, хоть и не так уж и часто. Тем не менее каждый водитель может положиться на своих коллег. Они всегда будут готовы помочь и выручить в том или ином случае.

Заработок

Чем еще выделяет работа водителем в «Деловых Линиях»? Отзывы водителей указывают на то, что в организации выплачивается «белый» заработок. Но он относительно невысокий. Именно поэтому многие подчеркивают небольшой размер отпускных и больничных.

Зато в «Деловых Линиях», если верить многочисленным отзывам водителей и прочих сотрудников, практикуется «серый» заработок. Он значительно выше оклада, служит для мотивации работников. Некоторые возмущены подобной системой, но все равно продолжают трудиться в компании. Работа водителем («Деловые Линии», категория С или любая другая) — это неплохой способ заработать. Пусть и не в виде чистого оклада, но деньги выплачиваются всем подчиненным.

Иногда недовольство кадров вызывают некоторые задержки выплат. К счастью, их не так уж и много. Есть еще один негативный момент, связанный с заработком, но о нем немного позже. Сначала стоит обратить внимание на более важные нюансы.

График работы

Например, на рабочий график. Отзывы водителей о работе в «Деловых Линиях» не самые лучшие имеются именно за то, сколько приходится работать. Многие указывают на высокую загруженность. Трудиться приходится не только днем, но и ночью. Зачастую все сверхурочные не оплачиваются. График напряженный, чаще всего даже некогда передохнуть.

А из-за нехватки кадров иногда невозможно уйти в отпуск. Все это весьма часто подчеркивается водителями и их родственниками. Впрочем, подобная ситуация не является какой-то редкостью, такие проблемы встречаются в большинстве логистических компаний.

Устраиваясь в «Деловые Линии» водителем, человек должен готовиться к серьезной нагрузке и постоянным стрессам. Работа водителем здесь требует выносливости. Иначе не получится ни долго сотрудничать с организацией, ни денег заработать.

Штрафы

Работа водителем («Деловые Линии») в Уфе отзывы получает разнообразные. Впрочем, как и в любом другом городе. Негативные мнения высказываются зачастую из-за того, что реальный заработок в организации (даже «серый») в конце месяца остается не слишком высоким. Почему?

В «Деловых Линиях» присутствует система штрафов. Штрафуют сотрудников (и водителей в том числе) за любую оплошность или провинность. Этот фактор должен учитывать каждый работник. Чаще всего имеет место коллективное наказание. Это значит, что штрафовать будут всю смену за ошибки всего лишь одного человека.

Именно штрафная система в «Деловых Линиях» получает массу негативных отзывов. Во всяком случае, от водителей и прочих подчиненных. Руководство организации не придает значения тому, что реальные доходы работников снижаются. Начальник говорит, что жесткая система штрафов — это прекрасный повод соблюдать установленные правила.

Во время ремонта

Работа водителем в «Деловых Линиях» отзывы водителей получает не самые хорошие еще за один небольшой нюанс. Речь идет о периоде нахождения предложенного транспортного средства в ремонте. Отмечается, что сотрудники просто ждут, когда авто починят. В это время новый транспорт им не выдается. Соответственно, приходится сидеть без работы.

Все это, разумеется, сказывается на реальной зарплате подчиненных. Некоторые советуют искать подработку во время сотрудничества с «Деловыми Линиями». К счастью, починку транспорта проводят, как правило, довольно быстро.

Заключение

Теперь понятно, какие отзывы получает компания «Деловые Линии» как работодатель. В целом это неплохая организация, но своими негласными правилами и штрафной системой она вызывает недовольство многих. В некоторых городах данный работодатель занесен в черный список. Впрочем, в подобные списки заносят все организации, к которым у сотрудников есть какие-либо претензии.

Стоит ли трудоустраиваться сюда? Работа рекомендована только водителям с той или иной категорией вождения, стрессоустойчивым и выносливым. Многие советуют семьянинам не связываться с «Деловыми Линиями». Занятость тут постоянная, у семьи будут претензии.

Работа водителем: отзывы

Работа водителем по статистике отзывов работников одна из самых ненадежных в России. В чёрном списке работодателей множество честных отзывов бывших работников о работе водителем в разных компаниях. При поиске работы лучше заранее прочитать отзывы про опыт работы водителем в чёрном списке сайта nahjob.top, чтобы понять все плюсы и минусы работы водителем. Отзывы помогут понять, где лучше работать водителем

Если Вы столкнулись с негативным опытом работы, вы можете оставить отзыв о работе водителем — это, прежде всего, поможет возможным соискателям не ошибиться в выборе, не сделать необдуманный шаг.

Компании:

Работали водителем? Расскажите правду о работе!
Добавить отзыв

Города:

Сколько получает ВОДИТЕЛЬ? Статистика зарплат →

В настоящее время отдельной категории Е в водительских правах на управление механическими транспортными средствами не существует. 

Есть следующие категория ВЕ; СЕ; DE.

Категория ВЕ — управление транспортными средствами с разрешённой максимальной массой до 3,5т и буксировка прицепа более 750 кг, но при условии, что суммарная масса двух транспортных средств (автомобиль до 3,5т + прицеп) не будут более 3,5т. Это в тех организациях, где осуществляется выездная торговля с прицепа. Такая работа возможна на перевозке легких, но объёмных грузов. 

СЕ — категория даёт право управления грузовыми автомобилями категории С с прицепами разрешённой максимальной массой более 750 кг. Сюда же и категория С1Е — управление грузовыми автомобилями РММ до 7,5 т с прицепом более 750 кг. Категория С1Е — легкие самосвалы. Такую технику часто используют дорожно-строительные организации. СЕ — в просторечии ФУРЫ. Это транспортные компании, осуществляющие междугородние и международные перевозки. Обращайтесь в транспортные компании, которые осуществляют перевозку сборных грузов. 

Категория DE — это перевозка пассажиров на сочленённых автобусах. Такие автобусы имеются в автопредприятиях, которые расположены в крупных мегаполисах с численностью населения более 700 тыс. человек.