В вашу консультационную фирму обратилась голландская компания с вопросом где ей выгоднее

В Вашу консультационную фирму обратилась голландская компания с вопросом: где ей выгоднее закупать комплектующие: в Европе или в Юго-Восточной Азии?
Исходные данные:
удельная стоимость поставляемого груза – У = 10 000 у.е./куб.м;
транспортный тариф – Т = 380 у.е./куб.м;
импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии – Ип = 12%;
ставка на запасы: в пути – Зп = 4%, страховые – Зс = 0,9%;
стоимость товара: в Европе – Ре = 240 у.е., в Юго-Восточной Азии – Ра = 216 у.е.

Определим долю дополнительных затрат, возникающих при доставке комплектующих из Юго-Восточной Азии, в удельной стоимости поставляемого груза:
Д=ТУ×100+ИП+ЗП+ЗС=38010000×100+12+4+0,9=20,7%
Определим разницу между стоимостью товаров в Европе и Юго-Восточной Азии, приняв стоимость комплектующих в Юго-Восточной Азии за 100%:
Рс=(Ре-Ра)×100Ра=(240-216)×100216=11,1%
Вывод:
Поскольку доля дополнительных затрат больше разницы между стоимостью товаров в Европе и Юго-Восточной Азии в данном случае выгоднее закупать комплектующие в Европе.

Решение

а)
Определим оптимальное количество
закупаемых автомобилей по формуле 2:

Q*_опт
= Q*_опт=
,

где
Q*_опт
— наиболее экономичный объем заказов;

О
— стоимость выполнения одного заказа;

Z
— затраты на содержание единицы запаса;

Р
— потребность в заказываемом ресурсе.

В
данной задаче:

О₁
= 217 долл. США; О₂
= 318 долл. США; О₃
=338 долл. США;

Z₁
= 49 долл. США; Z₂
= 67 долл. США; Z₃
= 91 долл. США;

Р₁
= 67 шт.; Р₂
= 37 шт.; Р₃
= 29 шт.

а)
Определим оптимальный размер заказа
первой марки автомобилей (Q*_опт1):

Q*_опт1
=
= 25 шт.

Для
второй марки получим:

Q*_опт2
=
= 19 шт.

Для
третьей марки получим:

Q*_опт3
=
= 15 шт.

б)
Оптимальное число заказов автомобилей
в течение месяца вычислим по формуле
16:

Ч
=

Подставив
в формулу исходные данные для первой
марки автомобилей, получим:

Ч₁
=
= 3 заказа.

Для
второй марки автомобилей:

Ч₂
=
= 2 заказа.

Для
третьей марки автомобилей:

Ч₃
=
= 2 заказа.

в)
Оптимальные переменные издержки за
хранение запасов в течение месяца

вычислим
по формуле:

И_о
=

Подставив
в формулу исходные данные для первой
марки автомобилей,

получим:

И_о1
=
=1193,66 долл. США.

Для
второй марки автомобилей:

И_о2
=
= 1255,64 долл. США.

Для
третьей марки автомобилей:

И_о3
=
= 1335,65 долл. США.

г)
Разницу между переменными издержками
по оптимальному варианту и случаем,
когда покупка всей партии проводится
в первый день месяца, вычислим по формуле:

Р*
= Z
* Р / 2 + О — И_о

Подставив
в формулу данные для первой марки
автомобилей, получаем:

Р*₁
= 49 * 67 / 2 + 217 — 1193,66 = 664,84 долл. США.

Для
второй марки:

Р*₂
= 67 * 37 / 2 + 318 — 1255,64 = 301,86 долл. США.

Для
третьей марки:

Р*₃
= 91 * 29 / 2 + 338 — 1335,65 = 321,85 долл. США.

Задание
3.12.

В
Вашу консультационную фирму обратилась
голландская компания с вопросом:

где
ей выгоднее закупать комплектующие: в
Европе или в Юго-Восточной Азии?

Исходные
данные:

удельная
стоимость поставляемого груза — 3000
долл.США/куб. м;

транспортный
тариф — 105 долл.США/куб. м;

импортная
пошлина на товар из Юго-Восточной Азии
— 12%;

ставка
на запасы в пути — 1,9%, страховые — 0,8%;

стоимость
товара: в Европе — 108 долл. США, в
Юго-Восточной Азии — 89 долл. США.

Дайте
ответ голландской компании.

Решение

Сначала
рассчитаем долю дополнительных затрат,
возникающих при доставке из Юго-Восточной
Азии, в удельной стоимости поставляемого
груза по следующей формуле:

Д
= 100 * Т_т/У
+ П_и
+ З_п
+ З_с
(%), (19)

где
Т_т
— транспортный тариф (долл. США/куб. м);

У
— удельная стоимость поставляемого
груза (долл. США/куб. м);

П_и
— импортная пошлина на товар из
Юго-Восточной Азии (%);

З_п
— ставка на запасы в пути (%);

З_с
— ставка на страховые запасы (%).

Подставив
в формулу 19 исходные данные, получим:

Д
= 100 * 105/3000 + 12 + 1,9 + 0,8 = 18,2%.

Теперь
определим разницу между стоимостью
товаров в Европе и в Юго-Восточной Азии
(Р_с),
приняв стоимость в Юго-Восточной Азии
за 100%:

Р_с
= (С_е
— С_а)
* 100/С_а,
(%), (20)

где
С_е
— стоимость товара в Европе (долл. США);

С_а
— стоимость товара в Юго-Восточной Азии
(долл. США).

Подставив
в формулу исходные данные, получим:

Р_с
= (108 — 89) * 100/89 = 21,3%.

Так
как Р_с
больше Д, то голландской компании
выгоднее закупать комплектующие в
Юго-Восточной Азии.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

В Вашу консультационную фирму обратилась голландская компания с вопросом: где ей выгоднее закупать комплектующие: в Европе или в Юго-Восточной Азии?

Исходные данные:

• удельная стоимость поставляемого груза – 3000 долл. США/ куб. м;

• транспортный тариф – 105 долл. США/куб. м;

• импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии – 12%;

• ставка на запасы: в пути – 1,9%, страховые – 0,8%;

• стоимость товара: в Европе – 108 долл. США, в Юго-Восточной Азии – 89.

Дайте ответ голландской компании.

Решение.

Сначала рассчитаем долю дополнительных затрат, возникающих при доставке из Юго-Восточной Азии, в удельной стоимости поставляемого груза по следующей формуле:

Д = 100 Тт/У + Пи + Зп+ 3с (%), (1)

где Тт – транспортный тариф (долл. США/куб. м);

У – удельная стоимость поставляемого груза (долл. США/куб. м);

Пи – импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии;

Зп – ставка на запасы в пути (%);

3с – ставка на страховые запасы (%).

Подставив в формулу (18.1) исходные данные, получаем

Д = 100 · 105/3000 + 12 + 1,9 + 0,8 = 18,2%.

Теперь определим разницу между стоимостью товаров в Европе и в Юго-Восточной Азии, приняв стоимость в Юго-Восточной Азии за 100%,

Рс = (Се – Са) · 100/Са,(%) (2)

где Се – стоимость товара в Европе (долл. США),

Са. – стоимость товара в Юго-Восточной Азии (дол. США). Подставив в формулу (18.2) исходные данные, получаем

Рс = (108 — 89) — 100/89 = 21,3%.

Так как Рс больше Д, то голландской компании выгоднее закупать комплектующие в Юго-Восточной Азии.

Варианты заданий